SHT 3536-2011 石油化工工程起重施工規(guī)范

代替SH/T3536—2002石油化工工程起重施工規(guī)范發(fā)布中華人民共和國工業(yè)和信息化部發(fā)布 Ⅲ1范圍 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 1 34.1·般規(guī)定 34.2技術(shù)準(zhǔn)備 34.3安全技術(shù)規(guī)定 34.4環(huán)境保護(hù)要求 44.5起重指揮 45起重機(jī)械 45.1一般規(guī)定 45.2卷揚(yáng)機(jī) 55.3葫蘆 55.4千斤頂 65.5流動(dòng)式起重機(jī) 65.6塔式起重機(jī) 65.7橋式、門式起重機(jī) 65.8液壓起重設(shè)備 76桅桿 76.1一般規(guī)定 76.2鋼管桅桿 86.3鋼制格構(gòu)式桅桿 87地錨 88索具 88.1一般規(guī)定 8 98.3合成纖維吊裝帶 98.4鋼絲繩與鋼絲繩扣 98.5無接頭鋼絲繩圈 8.6滑輪與滑輪組 8.9護(hù)繩環(huán)與護(hù)繩輪 9吊具 9.1一般規(guī)定 9.2平衡梁 9.3拉板式吊具 Ⅱ 10.1一般規(guī)定 10.2板式吊耳 10.3管軸式吊耳 10.5捆綁/兜綁式吊點(diǎn) 10.6抱箍式吊耳 11工件的裝卸與運(yùn)輸 11.1工件的裝卸 11.2車輛運(yùn)輸 11.3排子滾杠運(yùn)輸 12工件吊裝 12.1一般規(guī)定 12.2流動(dòng)式起重機(jī)吊裝 12.3桅桿吊裝 12.4液壓吊裝系統(tǒng)吊裝 13特定條件的起重施工 13.1利用結(jié)構(gòu)的吊裝 13.2立式工件的平移 13.3罐頂?shù)某錃忭斏?13.4儲(chǔ)罐類工件的起重作業(yè) 14地基處理及地下設(shè)施的保護(hù) 14.1地基處理 2014.2地下設(shè)施的保護(hù) 20附錄A(資料性附錄)結(jié)構(gòu)計(jì)算中常用材料的力學(xué)性能 附錄B(資料性附錄)起重施工技術(shù)方案編制大綱 附錄C(規(guī)范性附錄)十不吊 附錄D(資料性附錄)鋼管桅桿的截面選擇 附錄E(資料性附錄)常用平衡梁的結(jié)構(gòu)形式 附錄F(資料性附錄)管軸式吊耳的常見結(jié)構(gòu) 附錄G(資料性附錄)吊蓋的常見結(jié)構(gòu)型式 31附錄H(資料性附錄)流動(dòng)式起重機(jī)的選擇 附錄I(資料性附錄)鋼制重型桅桿的安裝、移動(dòng)和拆除 33用詞說明 附：條文說明 根據(jù)國家發(fā)展和改革委員會(huì)辦公廳《2007年行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)修訂、制定計(jì)劃》(發(fā)改辦工業(yè)[2007]1415號(hào))的要求，規(guī)范編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考有關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，本規(guī)范共分14章和9個(gè)附錄。本規(guī)范的主要技術(shù)內(nèi)容是：總則、起重機(jī)械、桅桿、地錨、索具、吊具、吊點(diǎn)、工件的裝卸與運(yùn)本規(guī)范是在SH/T3536—2002《石油化工工程起重施工規(guī)范》的基礎(chǔ)上修訂而成，修訂的主要內(nèi)——對(duì)原規(guī)范術(shù)語和定義進(jìn)行了修改并增加了與修訂后內(nèi)容相關(guān)的術(shù)語和定義；——增加了塔式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、液壓起重設(shè)備等起重機(jī)械的使用要求； ——補(bǔ)充了無接頭鋼絲繩圈、平衡梁和拉板式吊具等的使用要求；-—增加了8個(gè)資料性附錄和1個(gè)規(guī)范性附錄。本規(guī)范由中國石油化工集團(tuán)公司負(fù)責(zé)管理，由中國石油化工集團(tuán)公司施工技術(shù)寧波站負(fù)責(zé)口常管理，由中國石化集團(tuán)第四建設(shè)公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。執(zhí)行過程中如有意見和建議，請(qǐng)寄送日通訊地址：浙江省寧波市科技園區(qū)院士路660號(hào)郵政編碼：315103傳真訊地址：天津市大港區(qū)世紀(jì)大道180號(hào)郵政編碼：300270本規(guī)范主要起草人員：吳兆武張信基本規(guī)范主要審查人員：岳敏周家祥孫吉產(chǎn)葛春玉石飛劉小平田英關(guān)則新程志江堅(jiān)平姜俊榮陳文春黃峰蔣平國本規(guī)范2002年首次發(fā)布，本次為第1次修訂。本規(guī)范規(guī)定了石油化工工程建設(shè)中常用起重機(jī)械、起重索具和吊具的使用及工件裝卸、廠內(nèi)運(yùn)輸下列文件中的條款通過本規(guī)范的引用而成為本規(guī)范的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本規(guī)范，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本規(guī)范達(dá)成協(xié)議的各方GB/T5972起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范GB6067起重機(jī)械安全規(guī)程GB50017鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ46建筑施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ79建筑地基處理技術(shù)規(guī)范SH/T3515大型設(shè)備吊裝工程施工工TSGQ5001起重機(jī)械使用管理規(guī)則2在吊裝受力、風(fēng)載荷及自身重量等力的作用下，用于鎖定桅桿或工件，使其保持穩(wěn)定狀態(tài)的鋼繩吊裝作業(yè)中連接制并保持工件狀態(tài)的繩索?；迫ナ醒b立我工件時(shí),承載工件尾部配合工件吊裝的排子。滑移江吊裝立式工件、尾排運(yùn)行至規(guī)定位置時(shí)，在提升力和溜尾力立式工件歷裝作業(yè)中，采用流動(dòng)式起重機(jī)吊起工件尾部，配合主吊起重機(jī)械移送的流動(dòng)式起重種mobilecrane超級(jí)提升rli由動(dòng)力裝置提供液壓動(dòng)為，通過直接抓持高強(qiáng)度的鋼絞線承重的線性液壓起重設(shè)備，也稱為繩纜索具rigging起重用繩索及與其配合使用的起重部件如繩夾、滑輪組、卸扣、吊索等的總稱。34.1一般規(guī)定a)工件的質(zhì)量在100t及以上；單位規(guī)定為4.6重大等級(jí)的吊裝還應(yīng)執(zhí)行SH/T3515《大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定4.2技術(shù)準(zhǔn)備般高級(jí)工程師項(xiàng)自總工程師44.3.3起重施工準(zhǔn)備工作完成后，施工單位應(yīng)組織檢查，重大等級(jí)的起重作業(yè)還應(yīng)有建設(shè)/監(jiān)理及總b)施工人員明確起重施工技術(shù)方案的要求和本崗位的工作內(nèi)容；c)起重機(jī)械及吊、索具選用和布置及吊點(diǎn)設(shè)置符合起重施工技術(shù)方案；d)起重機(jī)械的“安全檢驗(yàn)合格”標(biāo)志和吊、4.3.4風(fēng)速大于或等于10.8m/s、雷雨、大雪天氣和在吊裝范圍內(nèi)視覺不可及距離等環(huán)境下不得進(jìn)行4.3.5除本規(guī)范4.3.4條規(guī)定外，所選用的起重機(jī)械對(duì)作業(yè)環(huán)境及氣象條件有特定要求時(shí)，應(yīng)遵守該4.3.6起重作業(yè)人員應(yīng)遵守附錄C中“十不吊”的規(guī)定。4.3.7重大等級(jí)的吊裝作業(yè)應(yīng)由吊裝作業(yè)總指揮簽署吊裝命令4.3.8通過有車輛行駛道路的鋼絲繩，應(yīng)采取保護(hù)4.3.9施工現(xiàn)場用電執(zhí)行JGJ46《建筑施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的4.3.10起吊的工件不宜在非工作時(shí)間懸吊于空中，4.3.11起重機(jī)械、吊具、索具、吊點(diǎn)和桅桿等起重施工受力對(duì)象均不得超載使用。4.5.2起重指揮應(yīng)站在能直接指揮各個(gè)工作崗位的位置上。起重指揮信號(hào)執(zhí)行GB5082《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》的規(guī)定，指揮信號(hào)應(yīng)規(guī)范、準(zhǔn)確、清楚。起重指揮的視線受阻礙時(shí)，應(yīng)通過分指揮及時(shí)準(zhǔn)4.5.4起重作業(yè)人員根據(jù)起重指揮的指令進(jìn)行作業(yè)5.1.1起重機(jī)械除正常維護(hù)、定期檢修外，每次使用前還應(yīng)進(jìn)行檢查和試b)危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%;5.1.8起重機(jī)械吊鉤上防脫鉤裝置應(yīng)齊全完好。5.2.1卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩應(yīng)在卷筒上固定，余留在卷筒上的鋼絲繩不得少于5圈。5.2.2卷揚(yáng)機(jī)工作時(shí)，由卷筒到最近一個(gè)導(dǎo)向滑輪的水平直線距離，不得小于卷筒長度的20倍，且不得小于15米。第一個(gè)導(dǎo)向滑輪的位置應(yīng)在卷筒的垂直平分線上。5.2.4.卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)固定，受力時(shí)不得產(chǎn)生位移。固定卷揚(yáng)機(jī)的地錨設(shè)計(jì)及施工應(yīng)符合本規(guī)范第7章地錨a)卷筒壁厚較原壁厚減薄10%;d)卷筒軸磨損超過名義直徑的5%。b)制動(dòng)帶摩擦片厚度磨損達(dá)原厚度的50%;d)軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的5%。5.3.3電動(dòng)葫蘆制動(dòng)摩擦片磨損達(dá)原厚度的50%或磨損量超過了電動(dòng)機(jī)軸允許的最大調(diào)整量時(shí)，應(yīng)更5.3.6手拉葫蘆放松時(shí)，起重鏈條不得放盡，且不得少于3個(gè)扣環(huán)。5.3.7使用手拉葫蘆起重作業(yè)時(shí)，應(yīng)逐漸拉緊，經(jīng)檢查確認(rèn)無問題后再進(jìn)5.3.8手拉葫蘆吊掛點(diǎn)承載能力不得低于1.05倍的手拉葫蘆額定載荷。5.3.9采用多臺(tái)葫蘆起重同一工件時(shí)，操作應(yīng)同步且單臺(tái)葫蘆的最大載荷不應(yīng)超過其額定載荷的65.4.2螺旋千斤頂及齒條千斤頂?shù)穆輻U、螺母的螺紋及齒條磨損超過20%時(shí)，不得繼續(xù)使用。5.4.3液壓千斤頂用油油質(zhì)應(yīng)清潔，油量不得低于額定值。作業(yè)環(huán)境溫度在-5℃以上時(shí)，應(yīng)采用105.4.5使用千斤頂時(shí)，應(yīng)隨著工件的升降隨時(shí)調(diào)整保險(xiǎn)墊塊的高度。的荷載不應(yīng)超過其額定載荷的80%。5.5.1流動(dòng)式起重機(jī)的使用單位不得改變起重機(jī)的結(jié)構(gòu)和起重機(jī)所規(guī)定的作業(yè)工況的配置。5.5.2流動(dòng)式起重機(jī)作業(yè)場地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，承載能力應(yīng)滿足產(chǎn)品技術(shù)文5.5.4流動(dòng)式起重機(jī)作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒標(biāo)志。起重機(jī)吊臂下及起重機(jī)部件旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人員空輸電線的最小安全距離應(yīng)符合表2的規(guī)定，并應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)或隔離防護(hù)。2345675.5.6兩臺(tái)或兩臺(tái)以上流動(dòng)式起重機(jī)主吊拾吊同一工件，每臺(tái)起重機(jī)的吊裝載荷不得超過其額定起重能力的75%。5.6.1塔式起重機(jī)安裝應(yīng)編制施工技術(shù)方案并符合本規(guī)范4.2.2條的規(guī)定。5.6.2起重臂桿每次變幅后，應(yīng)根據(jù)工作半徑和工件重量，及時(shí)對(duì)超載限位裝置的噸位進(jìn)行調(diào)整。5.6.3起重機(jī)升降工件時(shí)，起重臂桿不得進(jìn)行變幅操作。變幅時(shí)不得與其他三種動(dòng)作(行走、旋轉(zhuǎn)、升降)中的任何一種動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行。5.6.5兩臺(tái)起重機(jī)在同一條軌道上或在相近軌道上作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持兩機(jī)任何接近部位(包括起吊的工件)距離不小于5m。5.6.6兩臺(tái)或兩臺(tái)以上塔式起重機(jī)拾吊同一工件，每臺(tái)起重機(jī)的吊裝載荷不得超過其額定起重能力的75%。5.7.1橋式、門式起重機(jī)安裝、拆除及檢維修應(yīng)編制施工方案并符合本規(guī)范4.2.2條的規(guī)定。c)小車于跨中起吊額定負(fù)荷，主梁跨中下?lián)现颠_(dá)主梁跨度的七百分之一。75.7.5起重機(jī)不得反車制動(dòng)。5.7.6兩臺(tái)起重機(jī)抬吊同一工件，每臺(tái)起重機(jī)的帶裝載荷不得超過其額定起重能力的75%。5.8液壓起重設(shè)備5.8.1中孔千斤頂5.8.1.1中孔千斤頂應(yīng)按產(chǎn)品我術(shù)文件的要求與相應(yīng)的動(dòng)力表瓷配套使用。5.8.1.2中孔千斤頂支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)安裝穩(wěn)固，且可承受施加于其土的起重載位5.8.1.3每臺(tái)中孔千斤項(xiàng)穿入鋼絞線的數(shù)量應(yīng)據(jù)起重載荷確定。鋼線線全部穿入后應(yīng)逐根調(diào)整，使上、下錨固件間每根鋼交線受力均勻。5.8.1.4中孔于開頂上抽出的鋼絞線應(yīng)設(shè)置支撐，使鋼絞線垂直通過千片頂，抽出鋼絞線的貢量不得作用在千斤頂?shù)亩湃麠U上。5.8.1.5度用中孔子斤頂提升工件，抽出鋼絞線的滑出路徑宜采用滾動(dòng)摩擦形式的軌道。5.8.1.6中孔千斤頂在使用過程中如發(fā)現(xiàn)鋼絞線有局部松弛現(xiàn)象，應(yīng)停止提升分析原因并采取調(diào)整措施。5.8.1.1已穿好鋼絞線的中孔千斤頂不宜進(jìn)行空載下降動(dòng)作。5.8.1/8提升作業(yè)前和作業(yè)完成后應(yīng)清理錨塊上的夾片并檢查損傷情況，發(fā)現(xiàn)夾片上有20%的有效齒損失則應(yīng)更換該夾片。5.8.1.9中孔千斤頂作業(yè)時(shí)，其承重鋼絞線與千斤頂軸線的夾角不得大于2°。5.8.1.10鋼絞線有折彎、油污和銹坑時(shí)不得使用。5.8.1,11一中孔千斤頂油路及控制線路連接完畢并調(diào)試合格后，應(yīng)按下列要求進(jìn)行檢查：a)所有桿、銷、釋放板等轉(zhuǎn)動(dòng)靈活：b)主、下錨固件的夾爪清潔并潤滑：c)主千斤頂油缸及微型千斤頂無漏油；d)油管及快速接頭無漏油。5.8.1.12中孔千斤頂集群組合使用時(shí)，每兩臺(tái)中孔千斤頂及每組中孔千斤頂之間應(yīng)設(shè)置平衡裝置。5.8.2夾緊千斤頂5.8.2.1夾緊千斤頂應(yīng)按產(chǎn)品技術(shù)文件的要求與相應(yīng)的動(dòng)力裝置配套使用。使用前應(yīng)檢查鋼夾楔塊的夾齒，齒間清潔且不得有雜物，尖齒表面成型或硬化層不得有損壞。5.8.2|2,夾緊于斤頂?shù)陌惭b應(yīng)符合工件運(yùn)動(dòng)的方向。5.8.2.3千斤頂?shù)膴A持方鋼截面尺寸誤差以中心線為準(zhǔn)不超過±0.5mm:每條方鋼的直線度誤差不超過其長度的V100o,且不大于5mm,方鋼接頭錯(cuò)口偏差不大于1mm。5.8.2.4干斤頂和夾持方鋼應(yīng)支撐穩(wěn)固且可承受施加于其上的載荷。5.8.2.5夾持方鋼的被夾持表面不得有油漆、油污、銹皮及臟物。5.8.2.6夾緊千斤頂?shù)挠吐芳翱刂凭€路連接完畢應(yīng)調(diào)試并進(jìn)行下列檢查：a)所有桿、鎮(zhèn)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；b)活塞，壓蓋無漏油：c)上、下錨固件的夾爪清潔并潤滑：d)油管及快速接頭無漏油e)動(dòng)力裝置及控制系線能正常工作。6桅桿6.1一般規(guī)定6.1.1鋼制桅桿應(yīng)有下列技術(shù)文件：a)材料質(zhì)量證明文件；86.1.3單根起重能力100t及以上的鋼制桅桿應(yīng)有載荷試驗(yàn)報(bào)告。6.2.1鋼管桅桿宜選用無縫鋼管制作，鋼管截面可參照附錄D選用。6.2.2每1000mm鋼管桅桿的彎曲度應(yīng)小于1mm,且桅桿總彎曲度不大于20mm。6.3.1桅桿組對(duì)中心線的直線度不得大于長度的1/1000,且不得大于20mm。7.5地錨設(shè)置后，受力拖拉繩應(yīng)以不小于100kN的拉力進(jìn)行預(yù)拉伸。7.7地錨埋設(shè)區(qū)域四周坑深2.5倍的平面范圍內(nèi)不得挖掘溝槽，且不得浸水。7.8在山區(qū)施工中，地錨的位置在前坡時(shí)，應(yīng)選在自然或人工開出的局部小平地7.10主地錨使用時(shí)宜在拖拉繩上裝設(shè)測力計(jì)，在觀測受力變化的同時(shí)還應(yīng)觀察地錨的穩(wěn)定性。8索具8.1.2繩索使用中不得與銳利的物體直8.1.3索具應(yīng)存放在通風(fēng)干燥的地方，不得受熱、受潮，98.2.1麻(棕)繩只用于手動(dòng)吊裝作業(yè)中做吊索和走繩以及在吊裝作業(yè)中做為工件的手拉溜繩，不得8.2.2麻(棕)繩不得向一個(gè)方向連續(xù)扭轉(zhuǎn)，出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)情況應(yīng)及時(shí)消除。8.2.3麻(棕)繩在作走繩使用時(shí)，安全系數(shù)不得小于10;作吊索使用時(shí)，不得小于12。8.3合成纖維吊裝帶8.3.1起重施工所使用的合成纖維吊裝帶(以下簡稱“吊裝帶”)應(yīng)有以下標(biāo)識(shí)：8.3.2吊裝帶使用前應(yīng)對(duì)吊裝帶表面進(jìn)行檢查，合成纖維破損的吊裝帶不得使用。8.4鋼絲繩與鋼絲繩扣a)按公式(1)計(jì)算鋼絲繩索的比例系數(shù)； (1)b)按公式(2)、公式(3)計(jì)算鋼絲繩扣效率系數(shù)；當(dāng)R≤6時(shí)E=(100-76/R°·34)%c)按公式(4)計(jì)算鋼絲繩扣的強(qiáng)度能力。Pn=n·P·E 8.4.2鋼絲繩及鋼絲繩扣使用安全系數(shù)K按公式(5)計(jì)算：K=Pn/F (5)8.4.3鋼絲繩使用安全系數(shù)應(yīng)符8.4.4鋼絲繩扣的安全系數(shù)K應(yīng)符合8.4.5插接制作鋼絲繩扣人鋼絲繩插接長度宜為繩徑的20倍～30倍，繩扣兩端索眼之間的最小凈長8.4.7鋼絲繩扣應(yīng)在干燥、清潔和通風(fēng)的室內(nèi)存放，并符合下列規(guī)定：8.4.8接長的鋼些繩不宜用于起b)繩接頭可安全順利地通過滑輪繩槽。8.4.9切斷銦絲繩時(shí)，應(yīng)預(yù)先用細(xì)鐵絲扎緊切斷處的兩端，切斷后立即將斷口處的各股鋼絲熔焊在8.4.10|鈉絲繩木得與帶電導(dǎo)線接觸，當(dāng)鋼絲繩與帶電導(dǎo)線交叉時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措施。8.4.11鋼華繩繹過架空輸電線上方時(shí)，應(yīng)搭設(shè)竹(木)過線橋架，鋼絲繩與架空輸電線的安在距離應(yīng)符合表2的規(guī)定。8.4.12|鑭絲纏木得成銳角折曲、扭結(jié)，也不得受夾、受砸而成扁平狀。當(dāng)鋼絲繩有斷股、松散及扭結(jié)時(shí)不得使用8.4.13使用中的鋼絲繩應(yīng)每周檢查一次，發(fā)現(xiàn)磨損、銹蝕、斷絲等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)按表3、表的規(guī)定，降低其使用能并把折斷的鋼絲從根部剪去。捻6369597表4鋼絲通破斷力折減系數(shù)的修正系數(shù)08.4.14起重施工用鋼絲繩及鋼絲繩產(chǎn)品的檢驗(yàn)與報(bào)廢還應(yīng)執(zhí)行GB/T5972《起重機(jī)用鋼絲繩檢8.4.15鋼絲繩應(yīng)保持清潔、干燥、含防護(hù)油，長期不用時(shí)，重存放在庫房內(nèi)。露天存放時(shí)，應(yīng)下墊上蓋?，F(xiàn)場暫時(shí)不用的鋼絲繩應(yīng)盤卷整齊，放在墊物上。8.5無接頭鋼絲繩圈8.5.1無承載能力和禁吊點(diǎn)標(biāo)志的無接頭鋼絲繩圈不8.5.2無接頭鋼絲強(qiáng)圈時(shí)，其內(nèi)圈曲率半徑不應(yīng)小于該繩圈絕徑的8.5.3無接頭確國使用時(shí)，繩圈上標(biāo)有紅色或其他標(biāo)記的禁吊點(diǎn)重位一得掛在吊鉤或吊點(diǎn)位置。8.5.4無接頭鋼些繩圈的存放和保養(yǎng)應(yīng)符合下列規(guī)定：b)無接頭鋼絲繩圈室外存放應(yīng)置于干燥處，且不得受陽光直接照射；c)無接頭鐳絆繩圈儲(chǔ)存前應(yīng)清除附著在繩圈上的雜物。8.5.5無接頭鋼生繩圈發(fā)現(xiàn)以下情況之一時(shí)，不得使用：燒結(jié)無接頭鋼絲繩圈的鋼絲繩按表5給出的長度上有斷絲；刀,mm3d6d和8.6.1滑輪的輪槽表面應(yīng)8.6.2《滑輪載荷應(yīng)按滑輪8.6.1滑輪的輪槽表面應(yīng)8.6.2《滑輪載荷應(yīng)按滑輪8.6.8州艷組僅使用其部分滑輪時(shí)，滑輪的起重能力應(yīng)按使用輪數(shù)計(jì)算。8.6.4當(dāng)滑輪組的輪數(shù)超過5個(gè)時(shí)，走繩宜采用雙抽頭的方式。8.6.5輪組走繩拉力按公式(6)計(jì)算。s-M輪組走繩拉力；Q—一冊(cè)輪組承受的載荷，N;a載荷系《青銅軸套),按表6選用。表6載荷系數(shù)12356102132430123456546576879898.6.6滑輪輪軸、吊環(huán)或吊鉤應(yīng)進(jìn)行檢查或檢測，有下b)輪槽面磨損深度達(dá)到3mm;c)輪槽壁磨損達(dá)到原壁厚的20%;d)輪軸磨損量超過軸徑的2%;e)吊鉤的危險(xiǎn)斷面磨損量超過10%;f)軸套磨損量超過壁厚的10%。8.6.8滑輪組成對(duì)使用時(shí)，動(dòng)滑輪與定滑輪輪軸間的最小距離不得小于滑輪輪徑的5倍，走繩進(jìn)入滑8.6.11滑輪使用后，應(yīng)拆卸檢查、清洗潤滑，涂以防銹油，存放在干燥和無腐蝕介質(zhì)的庫房內(nèi)。8.7.3卸扣使用前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，卸扣彎環(huán)或橫銷出現(xiàn)裂紋、塑性變形等不得使用。8.8.2繞結(jié)的鋼絲繩在不受力狀態(tài)下固定時(shí)，安裝繩夾的順序從近護(hù)繩環(huán)處開始，即第一個(gè)繩夾應(yīng)靠近護(hù)繩環(huán)；繞結(jié)的鋼絲繩在受力狀態(tài)下固定時(shí)，安裝繩夾的順序應(yīng)從近繩頭處開始，即第一個(gè)繩夾應(yīng)靠近繩頭，繩頭的長度宜為繩直徑的10倍，不得小于200mm。繩夾的使用標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表7的規(guī)定。表7繩夾使用標(biāo)準(zhǔn)663845678.8.3鋼絲繩搭接使用時(shí)，所用繩夾的數(shù)量應(yīng)按表7的數(shù)量增加一倍。緊使鋼絲繩壓扁至繩徑的2/3,并應(yīng)規(guī)則排列。8.8.5鋼絲繩在用繩夾夾緊后，宜在末端兩繩夾間做出觀察鋼絲繩受力狀態(tài)的標(biāo)識(shí)。8.9.1在鋼絲繩成360°彎曲且比例系數(shù)≤3的部位應(yīng)安裝護(hù)繩環(huán)或護(hù)繩輪。8.9.2護(hù)繩環(huán)和護(hù)繩輪的表面應(yīng)光潔平8.9.3護(hù)繩輪宜采用低碳鑄鋼或鋼板制造，繩槽根徑宜為繩直徑的3倍～5倍。制造完成后，應(yīng)按設(shè)計(jì)文件的技術(shù)要求進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。產(chǎn)品出廠應(yīng)同時(shí)提交產(chǎn)品質(zhì)量證明文件和產(chǎn)品9.2.1自行設(shè)計(jì)、制造的平衡梁，其施工圖紙及計(jì)算書等設(shè)計(jì)文件應(yīng)隨起重施工技術(shù)方案一同審批。9.2.2常用平衡梁的形式參見附錄E。9.3拉板式吊具9.3.1拉板式吊具應(yīng)根據(jù)其最人受為進(jìn)行各構(gòu)件的設(shè)計(jì)。9.3.2拉板式吊具制造經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)和檢測合格后，應(yīng)經(jīng)1.25倍額定能為的載荷試驗(yàn)。10.1一般規(guī)定10.1.1工件吊點(diǎn)的設(shè)升應(yīng)滿足最大吊裝載荷下自身強(qiáng)度和工件局部強(qiáng)度的要求，用原形式、方位及數(shù)量應(yīng)符合昂裝工苕要求。10.1.2吊點(diǎn)采用焊接吊耳形武時(shí)。吊耳材質(zhì)應(yīng)與工件材質(zhì)相同或接近。10.1.3吊耳焊繁處的補(bǔ)強(qiáng)板應(yīng)與工件材質(zhì)相同。10.1.4制作吊其與吊耳處補(bǔ)強(qiáng)板的材料應(yīng)有質(zhì)量證明文件，且不得有裂紋、重皮、來層等塊陷。10.1.5五年的制造、焊接應(yīng)有設(shè)計(jì)文件,，耳應(yīng)與設(shè)備制造同步完成，吊耳的煙接甲與設(shè)備連接的焊接應(yīng)符合本規(guī)范9.十條的規(guī)定。大型設(shè)備吊耳的安裝位置、結(jié)構(gòu)形式、控制民寸應(yīng)由施工單位提出一設(shè)升單位審核。10.2.1板式吊耳與吊索的連接應(yīng)采用卸扣，不得將吊索與吊耳直接相連。10.2.2|板式吊耳的設(shè)置應(yīng)與受力方向一致。工件吊裝過程中，對(duì)于受力方向會(huì)隨起升過程變化的吊耳，應(yīng)在排頓的兩側(cè)設(shè)置筋板。10.2.3|板式吊耳的耳孔應(yīng)采用機(jī)械加工成型。10.3管軸式吊耳10.3.1|立式工件的主吊耳宜采用管軸式吊耳。管軸式吊耳常見結(jié)構(gòu)參見附錄F。10.3.2|來田雙桅桿吊裝的立式工件吊耳的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)宜按主吊張角為15°計(jì)算。10.3.3|管軸式吊耳應(yīng)保持管軸外表面圓整光清。10.4.1皮座器類設(shè)備主吊耳宜采用吊蓋，吊蓋的常用的結(jié)構(gòu)形式參見附錄G。10.4.2吊蓋與工件項(xiàng)部法蘭間的連接螺栓應(yīng)施加預(yù)緊力。預(yù)緊作業(yè)應(yīng)使用力矩扳手一各螺栓受力應(yīng)均勻。單個(gè)螺栓的預(yù)緊力按公式(7)計(jì)算，預(yù)緊力矩按公式(8)計(jì)算。P?=F/0.3nM=0.25P·dr式中：F——起吊力，內(nèi)dr——螺桿的中徑，cm。10.4.3連接螺栓的預(yù)緊應(yīng)采用分級(jí)、對(duì)稱柱緊的方式進(jìn)行10.5捆綁/兜綁式吊點(diǎn)10.5.1臥式工件的吊點(diǎn)宜采用兜綁式。10.5.2立式工件的吊點(diǎn)采用捆綁方式時(shí)，可采取圖1所示的捆綁方法且在捆綁的吊索與工件之間應(yīng)上10.5.35件采用擁綁方我吊點(diǎn)時(shí)，索其的使用應(yīng)符合本規(guī)范第8章靜規(guī)定。10.5.6捆綁部位應(yīng)有防滑措施和對(duì)工件表面的保護(hù)措施。10.6|抱雍式吊耳EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up18(用),安)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up18(于既沒有),裝應(yīng)采取)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up18(吊),防)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up18(耳又),止抱)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up18(不),箍)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up18(便),在)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up18(于),吊)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up18(用),裝)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up18(吊),載)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up18(索),荷)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up18(捆),下)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up18(綁),治)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up18(的),工)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up18(立),件)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up18(式),軸)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up18(工),向)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up18(件),滑)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up18(的),動(dòng))EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up18(吊),的)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up18(點(diǎn)),輔)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up18(設(shè)置),助設(shè))11.1.1工件的裝車方位及卸車位置應(yīng)滿足吊裝工藝的要求。11.1.2吊點(diǎn)或綁點(diǎn)位置宜選用工11.1.4裝卸捆綁時(shí)，吊索與工件的棱角接觸處11.1.7裝車時(shí)，應(yīng)使工件的重心處于運(yùn)輸車輛的指定位置上，并用鋼絲繩、手拉葫蘆或滑輪組等封11.1.9采用流動(dòng)式起重機(jī)裝卸作業(yè)應(yīng)符合本規(guī)范5.5條的有關(guān)規(guī)定。11.2.1工件疊放運(yùn)輸時(shí)，宜使用胎具或用墊木隔開、墊平。工件同側(cè)的墊木應(yīng)11.2.2超限工件運(yùn)輸，宜按下述要求編制運(yùn)輸方案，并符合本規(guī)范4.2.2條規(guī)定：11.2.3工件運(yùn)輸時(shí)，路面受壓部分距路邊不宜小于1.5m。11.3.2滾杠宜采用厚壁無縫鋼管或圓鋼，長度宜比排子每側(cè)長出500mm。11.3.3放置滾杠時(shí)，滾杠軸線應(yīng)與運(yùn)排子拐彎時(shí)，應(yīng)逐步將滾杠方向放偏，使?jié)L杠軸線11.3.5排子滾杠運(yùn)輸坡度不宜超過5°,遇有下坡時(shí)，排子應(yīng)有制動(dòng)措施。11.3.6采用兩個(gè)排子運(yùn)輸且沿途有彎道的情況下，應(yīng)采用轉(zhuǎn)盤11.3.7排子滾杠運(yùn)輸最大牽引力S按公式(9)計(jì)算。K-—起動(dòng)附加系數(shù)見表8。摩擦介質(zhì)K211.3.8使用滾杠的數(shù)量按公式(10)計(jì)算：w——滾杠每厘米承壓長度上的允許載荷，kg/cm,見表9。允許載荷厚壁無縫鋼管12.1.1工件吊裝應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、吊裝資源及a)結(jié)合工件的強(qiáng)度、剛度、局部穩(wěn)定性及外部附件的情況等選擇吊點(diǎn)位置；b)細(xì)長臥態(tài)工件吊裝時(shí)，其危險(xiǎn)截面計(jì)算應(yīng)力不得大于材料的許用應(yīng)力，并12.1.2工件用捆綁或兜綁的方法吊裝時(shí)，繩扣出頭上方不得有管嘴等障礙物并應(yīng)符合本規(guī)范10.512.1.3吊索分支承載時(shí)，吊索分支夾角宜為60°,但不得大于90°。12.2.2兩臺(tái)流動(dòng)式起重機(jī)主吊抬吊工件時(shí)，兩臺(tái)起重機(jī)起重能力宜相同。若兩臺(tái)起重機(jī)起重能力不12.2.4任何工況下，起重機(jī)吊臂與工件及吊鉤滑輪三者間的凈距不應(yīng)小于500mm。12.2.5流動(dòng)式起重機(jī)吊裝立式工件，工件尾部宜采用單臺(tái)流動(dòng)式起重機(jī)拾送；若工件尾部采用尾排12.2.6塔式工件采用抬送法吊裝工藝，宜采用板式吊耳作為抬尾吊耳。抬尾吊耳宜焊于工件裙座環(huán)12.2.7流動(dòng)式起重機(jī)作業(yè)，其支腿或履帶板下宜鋪墊鋼制箱型路基板，并按吊裝載荷核算作業(yè)地面12.2.8流動(dòng)式起重機(jī)的作業(yè)場地及移動(dòng)道路應(yīng)根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場的地質(zhì)條件和地下設(shè)施情況決定地基處e)工建起吊和作業(yè)中起重機(jī)操作手應(yīng)及時(shí)報(bào)告載荷情況，起重指揮應(yīng)與起重機(jī)操作手隨時(shí)保持等堂握負(fù)荷率的變化；12.3槍稈吊裝12.3.8采用傾斜桅桿吊裝法吊裝下件時(shí)，其傾斜角度不宜超過5”,在傾斜方向應(yīng)用索具將底部封底部應(yīng)設(shè)置調(diào)整拉力的索具，平衡奪繩的著力點(diǎn)宜選擇在動(dòng)滑輪組的主吊繩扣上。12.3.10滑移法吊裝立式圓筒形工件，溜尾吊耳宜采用焊于工件底部兩側(cè)的管軸式吊耳。12.3.11溜尾滑輪組工作時(shí)，應(yīng)對(duì)滑輪組采取防旋轉(zhuǎn)措施。12.3.12工件脫排時(shí),應(yīng)護(hù)制溜尾要刀線與地面的夾角,且成按起重施工技術(shù)方案規(guī)定位置脫排,不得強(qiáng)行提前脫排。12.3.13牽引與制動(dòng)用地錨位置應(yīng)與基礎(chǔ)中心在同一直線上，使尾排沿直線前進(jìn)，并防止脫排時(shí)工件擺動(dòng)。12.3.14當(dāng)兩套起品素具共同作用于一個(gè)吊點(diǎn)時(shí)，應(yīng)加平衡裝置并進(jìn)行受力平衡監(jiān)測。12.3.15牽引和溜尾滑輪組的操作應(yīng)同步保持主吊索具在起重施工技術(shù)方案所規(guī)定的平面內(nèi)。12.3.16滑移尾排宜采用可改善工件裙座受力狀態(tài)及保持工件運(yùn)行中穩(wěn)定的旋轉(zhuǎn)尾排。12.3.17重大等級(jí)工件吊裝時(shí)，宜對(duì)桅桿結(jié)構(gòu)在承載條件下的應(yīng)力狀態(tài)及桅桿的彎曲度進(jìn)行監(jiān)測。12.3.18鋼制重型桅桿的安裝、移動(dòng)和拆除參見附錄I。12.4液壓吊裝系統(tǒng)吊裝12.4.1用增桿作液壓系統(tǒng)支撐承載時(shí)，結(jié)構(gòu)的布置要求應(yīng)符合本規(guī)范12.3條的有為規(guī)定，其最大負(fù)荷不得超過門式桅桿設(shè)計(jì)的許用負(fù)荷；門式桅桿應(yīng)有承載的基礎(chǔ)。12.4.2和用工程結(jié)構(gòu)作液壓系統(tǒng)的支撐承載時(shí)，應(yīng)對(duì)其強(qiáng)度、剛度進(jìn)行核算，不得超過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的承載能力12.4,3應(yīng)根據(jù)工件的最大吊裝載荷來配置液壓提升設(shè)備的能力和數(shù)量。12.4|4]門式掖壓吊裝系統(tǒng)吊裝立式工件宜采用抬送法吊裝工藝。12.4|5一雙門式液壓吊裝系統(tǒng)吊裝橫式工件，應(yīng)監(jiān)測工件在上升過程中的水平度，當(dāng)工住的水平度超過工件長度的1/200時(shí)，應(yīng)停止起升并作調(diào)整。13特定條件的起重施工13.1|利用結(jié)構(gòu)的吊裝13.1.1《利用結(jié)構(gòu)進(jìn)行起重施工時(shí)，應(yīng)對(duì)承載的結(jié)構(gòu)在受力條件下的強(qiáng)度和穩(wěn)定性進(jìn)行核算。13.1.2對(duì)于多層廠房或框架結(jié)構(gòu)內(nèi)工件的吊裝，應(yīng)考慮工件水平運(yùn)輸和垂直運(yùn)輸?shù)耐ǖ兰暗跹b機(jī)具的設(shè)置位置，應(yīng)由施工單位和設(shè)計(jì)單位共同確定起重施工技術(shù)方案和吊裝作業(yè)條件。13.2立式工件的平移13.2.1章式工件的運(yùn)行道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整符合承載力的要求，且與待安裝的正式基礎(chǔ)連為一體。13.2.2式工件移動(dòng)過程中應(yīng)根據(jù)工件外形尺寸、重心高度及氣象條件核算移動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，核算移動(dòng)過程的牽引力并確定移動(dòng)中的防傾覆措施。13.2.3立式工件移動(dòng)宜采用液壓設(shè)備作牽引動(dòng)力，并來取前拉、后推的方式13.2.4工件基礎(chǔ)應(yīng)采用預(yù)留孔形式，待工件平移到位并找正后再安裝地腳螺栓及灌漿。13.3罐頂?shù)某錃忭斏?3.3.1罐頂?shù)钠髿馑膽?yīng)設(shè)置兩臺(tái)均備有電源的風(fēng)機(jī)，并根據(jù)儲(chǔ)罐總?cè)萘?、磷?xiàng)的重量及操作時(shí)間內(nèi)所需要的氣流速度來確定風(fēng)機(jī)的特性。13.3.2罐頂?shù)某錃獬巧龖?yīng)設(shè)置密封、平衡和限位裝置。13.4儲(chǔ)罐類工件的起重作業(yè)13.4.1采用流動(dòng)式起重機(jī)吊板配合正裝的起重施工應(yīng)遵守本規(guī)范5.6條和12.2條的有關(guān)規(guī)定。13.4.2采用倒裝法安裝儲(chǔ)罐類工件時(shí)，采用的提升機(jī)具計(jì)算載荷不應(yīng)超過其額定能力的75%,其布置及其吊點(diǎn)數(shù)量應(yīng)根據(jù)起升的最大載荷及穩(wěn)定性確定。14地基處理及地下設(shè)施的保護(hù)14.1.2應(yīng)根據(jù)地基的承載要求和其承載能力確定地基處理的方法、處理范圍和處理后要求達(dá)到的技14.1.3地基處理的方案和處理后承載能力的核算可參考JGJ79《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)14.1.4地基處理應(yīng)有施工技術(shù)方案，地基處理的施工應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行；地基處理完成后按方案驗(yàn)(資料性附錄)A.1普通碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼材料許用應(yīng)力見表A.1。表A.1安全系數(shù)和許用應(yīng)力安全系數(shù)n拉伸、壓縮、彎曲許用應(yīng)力[o]剪切許用應(yīng)力[t]端面承壓許用應(yīng)力[da]表A.2焊縫的許用應(yīng)力自動(dòng)焊剪切A.3螺栓和銷軸連接結(jié)構(gòu)，其許用應(yīng)力見表A.3。螺栓鋼號(hào)構(gòu)件鋼號(hào)拉伸剪切拉伸 剪切 A.4高強(qiáng)螺栓采用的鋼號(hào)和機(jī)械性能見表A.4。性能等級(jí)屈服強(qiáng)度大六角頭扭剪型定重臨工技術(shù)方案編制天綱、B.3工程量及特點(diǎn)(說陰：特殊工件的吊裝是指本規(guī)范4.1.1c)規(guī)定的起重施工作業(yè))。B.5設(shè)備吊耳=b)主吊起重機(jī)械和抬(溜)尾起重機(jī)械(設(shè)施)布置，包括作業(yè)范圍，組裝力修、場地，運(yùn)行路線和拆除場地。c)被吊工件的吊裝放囊位置和吊裝過程(從起吊到就位)的運(yùn)行范圍，f)主要拖拉繩布置，錨坑布了及坐標(biāo)；3).吊、索具及與工件吊點(diǎn)的連接方法；4)立面布置相對(duì)尺寸即起重機(jī)作業(yè)的有效高度，品鉤應(yīng)起升的最大高度；5)被吊工件的最大外形與起重機(jī)臂桿的凈距；1)被吊工件的外形尺才；2)被吊工件的吊裝重量；3)主、副起重機(jī)械機(jī)型及最大荷載和作業(yè)技術(shù)參數(shù)；4)起重機(jī)械負(fù)荷率。a(工作危害分析(JHA):號(hào)危害或港在主要后果事故發(fā)生的L事故發(fā)生后的嚴(yán)重性SR234式中：L+—事故發(fā)生的可能性用事故發(fā)生的概率來表示，其取值范圍如完全前能發(fā)生在現(xiàn)場沒有采取防范、監(jiān)測、保護(hù)、控制措施牛5危害常發(fā)生或預(yù)期情況下發(fā)生4321S——事故發(fā)生的嚴(yán)重性，根據(jù)事故發(fā)生后可能對(duì)人員造成傷害的程度或財(cái)產(chǎn)損失程度確定，≥50萬元5≥25萬元4去醫(yī)院治療，但不需住院≥10萬元32—-1風(fēng)險(xiǎn)的分級(jí)見下表，風(fēng)險(xiǎn)值R≥9的因素可確定為重要因素(危險(xiǎn)源)四級(jí)風(fēng)險(xiǎn)一般危險(xiǎn)，需要引起注意c)報(bào)警、報(bào)告、救援求助聯(lián)系方式與救護(hù)設(shè)施的設(shè)置；十不吊C.10起重機(jī)支墊不牢不吊。(資料性附錄)(資料性附錄)1-支撐梁；2-吊索圖E.4擴(kuò)展式平衡梁示意(資料性附錄)1-吊耳管：2一外擋繩圈：3-補(bǔ)強(qiáng)板A—Ab)Ⅱ型(資料性附錄)吊蓋的常見結(jié)構(gòu)形式D32(資料性附錄)1)接地承載形式；2)作業(yè)工況的組合形式及種類；3)不同作業(yè)工況下的重量、重心及接地載荷的分布；4)本機(jī)裝拆方法，運(yùn)輸模塊數(shù)量及要求；5)外形尺寸及作業(yè)要求的最大回轉(zhuǎn)空間；1)各種組合工況下的額定起重能力；2)吊臂數(shù)據(jù)(外形尺寸，重量);4)吊臂底軸距回轉(zhuǎn)中心的距離及距支撐底面的高度；5)起重機(jī)配置的吊鉤組件的組合方式，起重能力及自重；6)主車配重分布及安裝方法；7)超起配重的功能；1)工件結(jié)構(gòu)尺寸；2)工件吊裝質(zhì)量；3)工件吊裝時(shí)的重心位置；4)吊耳形式及位置；1)工程總平面布置及工件的安裝位置；2)工件安裝標(biāo)高；3)起重機(jī)作業(yè)處的空間，地下設(shè)施情況及承載的地質(zhì)條件；4)起重機(jī)在作業(yè)現(xiàn)場的移動(dòng)道路情況。d)計(jì)算或圖解工件與主吊起重機(jī)吊臂之間的安全距離；e)確定主吊起重機(jī)型號(hào)、數(shù)量、作業(yè)工況、技術(shù)參數(shù)和平面布置。H.3輔助(抬尾)起重機(jī)作業(yè)工況選擇程序：a)計(jì)算吊裝過程中輔助(抬尾)起重機(jī)的最大負(fù)荷；c)初擬輔助起重機(jī)起吊，移車路線和松鉤時(shí)的平面位置；f)確定輔助起重機(jī)型號(hào)、數(shù)量、作業(yè)工況、技術(shù)參數(shù)和平面布置。(資料性附錄)I.1鋼制重型桅桿的安裝或倒裝。重型桅桿的安裝和拆除應(yīng)編制起重施工技術(shù)方案并符合本規(guī)范4.2.2的規(guī)定。物按受力條件進(jìn)行核算與確認(rèn)，采取相應(yīng)的技術(shù)措施并按重大等級(jí)起重施工技術(shù)方案審批，經(jīng)建設(shè)單I.1.3需要移動(dòng)的桅桿，在桅桿底座(排子)下面應(yīng)預(yù)先設(shè)置可移動(dòng)的設(shè)施。I.1.4桅桿豎立或拆除時(shí)的吊點(diǎn)宜采用吊耳；不帶吊耳者，應(yīng)選擇剛性節(jié)點(diǎn)采用捆綁方式。捆綁方式應(yīng)不少于6根，任何情況下，兩相鄰的拖拉繩之間的水平投影夾角不得大于90°。1.1.6拖拉繩與地面的夾角宜為30°,最大不超過45°。I.2鋼制重型桅桿的移動(dòng)I.2.1桅桿移動(dòng)時(shí)，所經(jīng)道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整。用滾杠移動(dòng)時(shí)，走道鋪設(shè)的上層枕木排列，并把接頭錯(cuò)開以利滾杠移動(dòng)。用鋼排直接拖拽時(shí)，應(yīng)根據(jù)地面承載力確定鋼排的大小。如需加1.2.2采用連續(xù)法移動(dòng)桅桿時(shí)，桅桿的前傾幅度，宜為桅桿高度的1/20～1/15。1.2.3桅桿移動(dòng)時(shí)，側(cè)向傾斜幅度不得超過桅桿高度的1/30。桅桿側(cè)向偏斜情況，應(yīng)指定專人監(jiān)視。I.2.4桅桿移動(dòng)時(shí)，其底部應(yīng)設(shè)置制動(dòng)索具，并監(jiān)視其受力情況。1.2.5桅桿移動(dòng)中，某些拖拉繩由于方向的改變，起不到穩(wěn)定桅桿的作用，此時(shí)應(yīng)按I.1.7設(shè)置的拖I.3.1拆除桅桿宜采用與豎立桅桿相反的順序進(jìn)行，可采用整體放倒后拆除，也可采取分段正拆或倒I.3.2采用扳轉(zhuǎn)法放倒桅桿時(shí)，工件底部的推力是逐漸增大的；作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)起重施工技術(shù)方案的要求設(shè)置封底措施。封底地錨應(yīng)符合本規(guī)范第7章的有關(guān)規(guī)定。I.3.3.用滑移法整體拆除桅桿時(shí)，底座的牽引應(yīng)在吊裝滑輪受力的情況下進(jìn)行。I.3.4用分段正拆方法拆除桅桿時(shí)，待拆部分應(yīng)用臨時(shí)拖拉繩穩(wěn)定，保證拆除中、下部桅桿的穩(wěn)定。應(yīng)符合本規(guī)范第12章的有關(guān)規(guī)定。(一)表示要求很嚴(yán)格、非這樣做不可并具有法定責(zé)任時(shí)，用的助動(dòng)詞為為必須”(must)。(二)表示要準(zhǔn)確地符合規(guī)范而應(yīng)嚴(yán)格遵守時(shí)，用的助動(dòng)詞為：(三)表示在幾種可能性中推薦特別合適的一種，不提及也不排除其他可能性，或表示是首選的但未必是所要求的，或表示不贊成但也不禁止某種可能性時(shí)，用的助動(dòng)詞為：(四)表示在規(guī)范的界限內(nèi)所允許的行動(dòng)步驟時(shí)，用的助動(dòng)詞為：中華人民共和國石油化工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)石油化工工程起重施工規(guī)范3術(shù)語和定義 3.5吊裝高度 4總則 4.2技術(shù)準(zhǔn)備 4.3安全技術(shù)規(guī)定 4.5起重指揮 40 405.5流動(dòng)式起重機(jī) 40 40 408.3合成纖維吊裝帶 8.4鋼絲繩與鋼絲繩吊索 418.5無接頭鋼絲繩圈 42 42 42 4210.2板式吊耳 11工件的裝卸與運(yùn)輸 4312工件吊裝 4312.2流動(dòng)式起重機(jī)吊裝 4312.3桅桿吊裝 12.4液壓吊裝系統(tǒng)吊裝 4414地基處理及地下設(shè)施的保護(hù) 44 本規(guī)范將吊裝高度定義為工件頂部的起升高度，有以下三層意思，一表后了工件的長度較大，二是指雖生不長，阻需裝在高位基礎(chǔ)上，三是表示了上述的工件吊裝的起重機(jī)械需要較長的臂桿或是需腰采用主青加副臂的塔式工況以及較大的作業(yè)半徑。在這種吊裝狀態(tài)下，起重機(jī)械作業(yè)時(shí)傾覆的危險(xiǎn)程度較聲。這種定義更明確了“吊裝高度”這一概念在起重吊裝作業(yè)中的零程度。4.1|一般規(guī)定的作業(yè)列重大施工作業(yè)等級(jí)。4.2技術(shù)準(zhǔn)備應(yīng)由施工承包商組織聯(lián)合檢在并將檢查計(jì)劃報(bào)建設(shè)單位及工程監(jiān)理。般的起重吊裝作業(yè)的檢查，由……4.5.3盡管GB5082已發(fā)布多年，但實(shí)際上很多起重作業(yè)人員在工作中仍然沿用各單位的習(xí)慣和傳安全的做法，既違背了起重機(jī)械制造廠家對(duì)其起重機(jī)的使用規(guī)定又違反了國家關(guān)于特種設(shè)備的使用規(guī)定，因此，本規(guī)范中明確規(guī)定使用單位不得擅自改變起重機(jī)械結(jié)5.5.3汽車或輪胎式吊車作業(yè)時(shí)應(yīng)在支腿下墊以路基板或道木，而履帶式起重增大地面的承載能力。當(dāng)?shù)孛娉休d力不足時(shí)，會(huì)造成起重機(jī)械傾覆的危險(xiǎn)。5.5.5工程中，對(duì)警戒標(biāo)志要求是嚴(yán)格的，凡有流動(dòng)式起重機(jī)作業(yè)的地方都應(yīng)度不同步，起吊能力不同步等危險(xiǎn)因素，根據(jù)行業(yè)中的慣例，在起重機(jī)作業(yè)參數(shù)選擇時(shí)，規(guī)定了只能桅桿又名抱桿、抱子、扒桿，是一種傳統(tǒng)的起重工具。它應(yīng)用面廣、起重噸位幅度較大、成本低桅桿按制造材料分有鋼制桅桿和木制桅桿；按使用方法分有單桅桿、雙桅桿、人字桅桿、回轉(zhuǎn)桅近年來，隨著石油化工建設(shè)的發(fā)展，流動(dòng)式起重機(jī)械的起重與之相比，傳統(tǒng)的使用桅桿吊裝的方法暴露出許多缺點(diǎn)，如工期長，占地范圍大，影響工序多等。當(dāng)?shù)?，由于流?dòng)式起重機(jī)起重能力所限，千噸左右的重型設(shè)備以及安裝高度較式起重機(jī)吊裝還有困難。在某些工程項(xiàng)目中，這種工件為數(shù)不多，租運(yùn)使用大型流動(dòng)式起重機(jī)顯得不經(jīng)濟(jì)，相對(duì)費(fèi)用較高。因此，在某些環(huán)境條件下，采用桅桿吊裝還有一定的優(yōu)越性。近年來，由于采用了液壓提升來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的滑輪組、卷揚(yáng)機(jī)提升，使得桅桿吊裝的起重能力提高，這無疑是吊裝技術(shù)的一大進(jìn)步，也大大擴(kuò)展了桅桿的使用范圍。目前，我們?cè)谑突ぬ卮笮驮O(shè)備的吊裝方面如何更好地使用液壓起重技術(shù)，如何克服桅桿吊裝的缺點(diǎn)、發(fā)揮桅桿吊裝的優(yōu)勢，既安全又經(jīng)濟(jì)的完成大型設(shè)備的吊裝任務(wù)，是在起重施工作業(yè)中，還應(yīng)該看到，在很多場合是無法使用流動(dòng)式起重機(jī)來進(jìn)的例子就是煤制油裝置的氣化框架內(nèi)設(shè)備的吊裝。此類工程項(xiàng)目還需用到起重施工的傳統(tǒng)辦法，如人字架等簡易工具。所以本規(guī)范除保留了各類簡易起重機(jī)械如倒鏈、滑輪的使用外，還增加了鋼管桅桿合成纖維吊裝帶與鋼絲繩相比，使用起來有輕便、彈性小、減震、不腐蝕越廣泛地用于工件捆綁和吊裝作業(yè)中。有的吊裝帶帶有外套，吊帶外套僅對(duì)吊帶絲束起保護(hù)作用，在但基本上沒有較準(zhǔn)確的定量的計(jì)算方法。而且，鋼絲繩在彎曲狀態(tài)下的使用對(duì)其強(qiáng)度能力的折減，與鋼絲繩使用的安全系數(shù)是兩個(gè)概念，是不能等同看待的，也是需引起重視的。本規(guī)范所推薦的，鋼絲繩在不同曲率半徑下的效率系數(shù)的計(jì)算方法取自DormanlongTechnology<RiggingSupervisor'stramanuai>。這個(gè)計(jì)算方法和公式，在驗(yàn)證。圖1為中國石化第二建設(shè)公司提供的南京市勞動(dòng)局關(guān)于鋼絲繩彎曲使用的資料，資料中有關(guān)部分只有繩徑的3倍時(shí)，其起重能力降至原起重能力的75%;當(dāng)鋼絲繩內(nèi)周曲率半徑與繩徑相等時(shí)，起重能力要降低50%。”由此看來，兩種對(duì)于鋼絲繩彎曲使用強(qiáng)度折減的原則是一樣后者較本規(guī)范的計(jì)算公式所得之?dāng)?shù)據(jù)較寬松。例如，在規(guī)范中，鋼絲繩內(nèi)周曲率半徑是繩徑的4倍時(shí)，繩索的效率系數(shù)是0.75,而后者方法的取值是0.8。應(yīng)該說，本規(guī)范所推薦方法的計(jì)算結(jié)果已含蓋了上述方法得到的數(shù)據(jù)，而且更安全些，使用起來但是我們?cè)趯?shí)際工作中也注意到，由于鋼絲繩制造技術(shù)的進(jìn)步，繩徑越來越大，承載能力越來越強(qiáng)，而配套使用的卸扣卻趨于小型化，在因彎曲對(duì)鋼絲繩的強(qiáng)度能力折減時(shí)，這是個(gè)矛盾，正因?yàn)槿缭谄鹬氐跹b作業(yè)中，繩扣用于捆綁非常普遍。在繩扣彎曲處同時(shí)受到拉力、剪力作用，因此，在選擇繩扣時(shí)，應(yīng)找出其中的薄弱點(diǎn)來選擇繩扣的規(guī)格。在一彎兩股掛在吊鉤上使用時(shí)，宜將繩扣部位圖2b)從圖《的橫小局往上查,75或由公式)計(jì)算繩8.4.4鋼壑絕吊索又稱作繩扣，是以鋼絲純?yōu)閾闲栽湟远瞬縿傂圆考蛴迷撲摻z繩端部直接插接成索眼市成。在廣泛采用流動(dòng)式起重機(jī)吊裝作業(yè)的情況下，吊索是鋼絲繩中應(yīng)用最廣泛的一種易索具。目前使用較多的是壓制型的吊索。鋼絲繩角索的使用方法有兩種，一種是用來作纏繞捆綁，例如用作無吊耳的工件的捆。男十種用得較多，作系掛承載用。前一種方法是考患到繩扣經(jīng)纏繞后有可能出現(xiàn)變力不均的現(xiàn)象，不能每股都達(dá)到平蚜受力狀態(tài)，只有提高其安全系數(shù)來保證吊裝作業(yè)的安全性。后一種方法繩扣受單向拉力，與拖拉繩的受力狀態(tài)一樣。而且，目前鋼絲繩的直徑和強(qiáng)度能力都在提高，以前那種靠爭股鋼華維承重較大載荷的情況已不多見而代之以使用大直徑的鋼絲繩吊索、單股或較少的股數(shù)承載。所以，鋼絲繩吊索做秦掛用安全系數(shù)要低于捆綁用鋼絲繩。8.5無接頭銅絲繩圈無接以鋼經(jīng)細(xì)圈是一種使用較方便的特制的鋼絲繩吊案，一般是單股使用，也可對(duì)收使用。因掛系時(shí)要避開其中的禁吊點(diǎn)，所以不便多股使用。卸扣又稱卡加卡環(huán)，是起重施工作業(yè)中普遍使用的一種連接用索具，其承載萬從0.日噸到數(shù)百噸不等，在設(shè)出工件與卸扣的連接方法時(shí)，要注意被設(shè)計(jì)的構(gòu)件與其外形尺寸的配合，比加板式吊耳的孔徑，與印掘建接處的厚度、最大寬度等。寬體卸扣的如頂?shù)撞抗捎?jì)成大圓弧形狀，使得吊索與推體的接觸面積增大布，有利于改善繞過其扣體部位的鋼絲電的變曲狀況。由于接觸面積的增加和曲率半徑的增大，可與使角同等級(jí)普通卸扣的吊索相比提高138的承載力。9.2平衡梁本規(guī)范附錄E給出了石油化了工程建設(shè)中起重作業(yè)常用到的平衡梁的四種形式，實(shí)際上，平衡梁的形式還遠(yuǎn)不止這幾種。實(shí)際工作中應(yīng)根據(jù)工件的特點(diǎn)，起重機(jī)械的類型和實(shí)際需要來選擇和設(shè)計(jì)不同形式的平衡梁。平衡梁的設(shè)計(jì)計(jì)算宜采用一鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范”中關(guān)于壓彎構(gòu)件的計(jì)算方法。板式吊耳是使用較為普遍的吊點(diǎn)形式，其設(shè)計(jì)簡單，制造方便。但作為一種受力部件無論受力大小，除強(qiáng)度保證之外對(duì)其受力方向要有足夠的重視。為此，對(duì)于在吊裝過程中可能會(huì)出現(xiàn)側(cè)向受力的板式吊耳設(shè)置筋板方式如圖3所示10.3管軸式吊耳管軸式員其是在立式塔類工件吊裝中使用最廣泛的主吊吊耳形式。由于其在吊裝承載狀態(tài)下施加一是在滿足主吊索容繩量的情況下設(shè)計(jì)較短的管軸