熱工廠生產(chǎn)實習(xí)

熱工廠生產(chǎn)實習(xí)北華大學(xué)熱電廠生產(chǎn)實習(xí)報告學(xué)院：電氣信息工程學(xué)院專業(yè)：測控技術(shù)與儀器班級：測12-1姓名:郭家林學(xué)號：08號指導(dǎo)老師：浦鐵成

目錄：實習(xí)任務(wù)及實習(xí)目的常見的儀表和檢測元件熱電偶和熱電阻的工作原理壓力檢測裝置的工作原理及安裝風(fēng)速控制系統(tǒng)的形成及變送器安裝微機測速儀系統(tǒng)介紹流量及液位測量氧量測量的必要性自動控制系統(tǒng)概述及熱力生產(chǎn)過程自動化的組成其他控制系統(tǒng)簡介實習(xí)心得及感受

2）二次風(fēng)取樣位置：二次風(fēng)噴嘴處。笛形管取壓。3）三次風(fēng)取樣位置：三次風(fēng)噴嘴前5米左右位置。背靠背管取壓。②變送器安裝：1）一次風(fēng)變送器安裝位置：15號爐給煤平臺，北墻側(cè)，一次風(fēng)1、2號柜內(nèi)。一次風(fēng)1號柜內(nèi)安裝1~4，9~12號管變送器。一次風(fēng)2號柜內(nèi)安裝5~8，13~16號管變送器。變送器型號ADS。變送器量程1.5KPa。變送器精度0.5級。2）二、三次風(fēng)變送器安裝位置：15號爐1—3號二次風(fēng)門平臺，二、三次風(fēng)1號角柜內(nèi)。二、三次風(fēng)1號角柜內(nèi)安裝1-2、1-3、1-4、1-6、1-7、1-8、號管二次風(fēng)變送器及三次風(fēng)1號角變送器。共7臺變送器。1—4號角對應(yīng)各有一個機柜。變送器型號ADS。二次風(fēng)變送器量程1.5KPa。三次風(fēng)變送器量程2.5KPa。變送器精度0.5級。③變送器、卡件接線方式：1）一次風(fēng)變送器接線采用兩線制接線方法。接OVATON卡件采用無源接線方式。一次風(fēng)變送器信號輸入卡件的接線端子位置在8號OVATON柜。接線標志編號1CF—01（一次風(fēng)1號管）。一次風(fēng)卡件接線方法，變送器1CF—01+接卡件B2端子、變送器1CF—01-接卡件C1端子、A1.A2端子用短路片短路。（OVATION卡件無源接線方式）2）二、三次風(fēng)變送器接線采用三線制接線方法。電源24V+接變送器+端子，接線標志編號24+。電源24V-接變送器地線端子，接線標志編號0。變送器-端子輸出4-20mA，接線標志編號2CF—1—2。每個二、三次風(fēng)機柜從對應(yīng)OVATION卡件取兩路24V電源，兩路電源在二、三次風(fēng)機柜內(nèi)有熔斷絲。在機柜內(nèi)端子排處24V+，24-端子分別短接，機柜內(nèi)所有變送器公用兩路24V電源。二、三次風(fēng)變送器信號輸入卡件的接線端子位置在8號OVATON柜。接線標志編號:二次風(fēng)2CF—1—2（二次風(fēng)一號角1-2號管）、3CF1（一號角三次風(fēng)）。二、三次風(fēng)卡件接線方法，變送器輸出2CF—1—2接卡件A1端子。B2.B4.B6.B8.B10.B12.B14端子短接，兩路24V電源負線分別接B2、B14端子。兩路24V電源正線接A2端子。微機測速儀系統(tǒng)介紹：一.齒輪盤、傳感器及轉(zhuǎn)速表安裝位置1）齒輪盤及轉(zhuǎn)速磁頭安裝在給水泵前端。2）轉(zhuǎn)速表安裝在給水泵旁邊，角鐵架上。齒輪盤齒數(shù)及傳感器安裝要求1）給水泵齒輪盤齒數(shù)為30齒。2）傳感器端面完整無損，螺紋無滑扣現(xiàn)象。3）齒輪盤應(yīng)完整、固定牢靠。4）傳感器安裝牢固、軸心線與齒頂平面垂直。5）傳感器端面距齒頂安裝距離為（1±0.05）mm。6）傳感器引線無破損現(xiàn)象。7）傳感器引線對外殼不小于20M。轉(zhuǎn)速表的型號及表后接線1）轉(zhuǎn)速表的型號SZC－06。2）兩顆轉(zhuǎn)速磁頭信號輸入線。3）兩顆轉(zhuǎn)速表信號輸出線，輸出4~20mA。4）兩顆轉(zhuǎn)速表~220V電源線。常用的轉(zhuǎn)速傳感器有光電式和磁電式兩種：本廠是磁電式轉(zhuǎn)速傳感器，由磁電探頭和帶有齒的轉(zhuǎn)盤組成，轉(zhuǎn)盤一般有60（30）個齒，并由導(dǎo)磁鋼鐵材料加工而成，磁電式探頭內(nèi)有永久磁鐵，其外面繞有線圈，當(dāng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動時，由于磁通發(fā)生變化，感應(yīng)出脈沖電勢，經(jīng)放大整形后送計數(shù)器計數(shù)測量出轉(zhuǎn)速。二.儀表各功能測試a“復(fù)位”按鈕：按下此按鈕，可使儀表重新開始工作。b“選擇”按鈕：每按一次，功能指示LED發(fā)光二極管向下移動一個格，以示選擇的功能.c“加1、儲存”按鈕：當(dāng)滑動開關(guān)處于自校檔時，按此鈕作1加處理；當(dāng)滑動開關(guān)置“工作”檔時可做速度儲存用，按此鈕，儀表即記錄按此按鈕時的轉(zhuǎn)速值，此時按“選擇”按鈕至功能“速度儲存”上，即顯示按動儲存按鈕時記錄下的轉(zhuǎn)速值。d“左移”按鈕：按此鈕在滑動開關(guān)置于“自?！睓n時才有用，每按一次，小數(shù)點左移一次.設(shè)置上限值3420r/mina把滑動開關(guān)撥至“自?！睓n上。b按“選擇”按鈕，使功能指示LED指示在“上限”上。c按“加1”按鈕二次，顯示002.0。d按“左移”按鈕一次，顯示00.20。e按“加1”按鈕四次，顯示04.20。f按“左移”按鈕一次，顯示0.420。g按“加1”按鈕三次，顯示3.420。h參數(shù)設(shè)置完畢，把滑動開關(guān)置于“工作”檔，儀表即投入工作，顯示器顯示3420。設(shè)置時鐘7點20分a把滑動開關(guān)置于“自?！睓n。b按“選擇”按鈕，使功能指示LED發(fā)光二極管在時鐘位置上c按“加1”按鈕21次，顯示器顯示0021。d按“左移”按鈕一次，小數(shù)點自動跳過二位移至百位數(shù)碼管右下方顯示器顯示三.轉(zhuǎn)數(shù)表的參數(shù)設(shè)定1)在工作狀態(tài)下按“設(shè)置”，輸入密碼“0128”。2)按“設(shè)置”，顯示“CL”，時間修改。3)按“設(shè)置”，顯示“H”，上限報警。4)按“設(shè)置”，顯示“HH”，極限報警。5)按“設(shè)置”，顯示“OUT1”，4mA對應(yīng)轉(zhuǎn)速值。6)按“設(shè)置”，顯示“OUT2”，20mA對應(yīng)轉(zhuǎn)速值。7)按“設(shè)置”，顯示“C”，齒數(shù)修改。8)按“設(shè)置”，退出設(shè)置進入工作狀態(tài)。注：在設(shè)置時可以隨時按“A”按鈕，即可退出設(shè)置回到工作狀態(tài)。四.投入前準備工作a啟動前應(yīng)檢查轉(zhuǎn)速磁頭安裝是否正確牢固。b檢查電纜絕緣（良好，電纜頭完整，接線正確緊固）及屏蔽線接地是否完好。c儀表內(nèi)部清潔，各元件良好，焊接牢固。各集成塊與插座接觸牢固，無松動，各螺絲齊全緊固，儀表傾斜不應(yīng)有零件松動的響聲。d儀表外部（端鈕、面板、開關(guān)）不應(yīng)有松動、破損、無影響讀數(shù)的缺陷，電源插座完好。e儀表各開關(guān)、按鈕靈活好用，通電檢查各功能鍵良好，功能齊全，數(shù)碼管指示無異?，F(xiàn)象。f儀表設(shè)置好時鐘、消除最高轉(zhuǎn)速。g按現(xiàn)場需要將儀表內(nèi)對應(yīng)齒數(shù)設(shè)置好。h儀表安裝（到現(xiàn)場要求緊）牢固，接線正確，滑動開關(guān)置于“工作”檔。五.投入運行a合通轉(zhuǎn)速表電源開關(guān)。b轉(zhuǎn)速表應(yīng)設(shè)置好時鐘。c待做完轉(zhuǎn)機試驗后，應(yīng)消除最高轉(zhuǎn)速。六.停止運行關(guān)閉轉(zhuǎn)速表電源開關(guān)即可。八.維護a每天維護應(yīng)檢查轉(zhuǎn)速表運行情況。b每天檢查儀表及磁頭安裝是否牢固，標志是否正確、齊全。c每天清擦儀表，確保儀表清潔。九.傳感器及齒輪盤a傳感器端面完整無損，螺紋無滑扣現(xiàn)象。b齒輪盤應(yīng)完整、固定牢靠。c傳感器安裝牢固、軸心線與齒頂平面垂直。d傳感器端面距齒頂安裝距離為(1±0.05)mm。e傳感器引線無破損現(xiàn)象。f傳感器引線對外殼絕緣電阻不小于20MΩg用萬用表測試傳感器阻值，應(yīng)在設(shè)計范圍內(nèi)。h傳感器輸出線中的金屬屏蔽線應(yīng)接大地零6、通電試驗a通電檢查電源開關(guān)及電氣回路是否接通。b轉(zhuǎn)速為“零”時，顯示器應(yīng)顯示“E00.L”表示信號太弱。c人為地使傳感器有輸出信號，觀察轉(zhuǎn)速表跟蹤變化情況。d投表時應(yīng)將時鐘對準。十.轉(zhuǎn)速表故障處理轉(zhuǎn)速表無顯示，先檢查顯示表的供電電壓，有電，顯示表壞，沒電，檢查線路后送電。轉(zhuǎn)速表顯示為零，檢查顯示表接線是否正常，再檢查磁頭輸出是否正常，最后檢查表頭切換開關(guān)是否正常。十一.轉(zhuǎn)速信號磁頭傳感器線圈斷線；線圈阻值為零；信號線中斷；屏蔽線兩端接地；屏蔽線全浮空；磁頭傳感器安裝間隙大；磁頭傳感器性能差；測速通道故障；電纜斷；計算機內(nèi)轉(zhuǎn)速采樣被禁止。流量及液位測量：1、流量的定義：所謂流量，是指單位時間內(nèi)流過管道橫截面或明渠橫斷面的流體量。2、電力生產(chǎn)中常用的流動介質(zhì)主要是：蒸汽、水、空氣、煙氣、燃油。3、流量測量的意義：在電力工業(yè)生產(chǎn)中，為了及時了解熱力設(shè)備的生產(chǎn)能力，控制運行工況以及取得熱效率計算與成本核算的數(shù)據(jù)，必須連續(xù)檢測生產(chǎn)過程中各種流體量。例如：為了控制燃燒，必須測量燃料和空氣量；為了進行汽包水位調(diào)節(jié)，檢測給水流量和蒸汽流量來進行平衡等。熱電廠向用戶供熱時，檢測汽水流量是收費的依據(jù)。這就要求流量的測量必須準確可靠。4、現(xiàn)場使用流量及液位（物位）測量儀表的種類：流量測量：精小型差壓變送器、FKC差壓變送器、E+H差壓變送器、EJA110A差壓變送器、EJA120A微差壓變送器、EJA130A高靜壓差壓變送器、EJA210A法蘭安裝式差壓變送器、電磁流量計。水位測量：電接點水位表、機械水位表、投入式水位表、EJA110A差壓變送器、導(dǎo)波雷達液位計、磁浮液位計。物位測量：料位計、靜壓式液位計、雷達波液位計等。5、流體流過節(jié)流件后，其狀態(tài)參數(shù)將如何變化？熱工測量中如何利用此特性來測量流量：流體流過節(jié)流件時，流速增大、壓力減小、溫度降低、比容增加。流體流過節(jié)流件時，在節(jié)流件前后產(chǎn)生壓力差，且此壓力差與流量有一定的函數(shù)關(guān)系，因此測出節(jié)流件前后的壓力差即能測得量值，差壓式流量計就是采用這一原理測流量的。6、差壓式流量計組成：差壓式流量計是由節(jié)流裝置、引壓管、附件及差壓計組成。（節(jié)流裝置）是儀表的（檢測元件），其作用是將流體流量信號轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄳?yīng)的（壓差信號），（壓差信號管道）是信號的傳輸部件，（差壓計）是儀表的顯示部分。它是根據(jù)節(jié)流原理測量流量。7.電接點水位表電接點水位表是電廠應(yīng)用比較廣泛的一類水位表。本廠主要應(yīng)用在：鍋爐汽包水位，凝汽器水位高壓加熱器水位，低壓加熱器水位，軸封加熱器水位，熱網(wǎng)加熱器水位，除氧器水位。電接點水位表的工作原理：由于水和蒸汽的電阻率存在著極大的差異,因此,可以把飽和蒸汽看作非導(dǎo)體（或高阻導(dǎo)體）,而把水看成導(dǎo)體（或低阻導(dǎo)體）。電接點水位計就是利用這一原理,通過測定與容器相連的測量筒內(nèi)處于汽水介質(zhì)中的各電極間的電阻來判別汽水界面位置的。氧量測量的必要性：鍋爐燃燒過程的重要任務(wù)之一是維持爐內(nèi)過?？諝夥€(wěn)定，以保證經(jīng)濟燃燒。測氧量可以判斷燃料是否不完全燃燒或者是鍋爐是否有漏風(fēng)等情況，一般過量空氣系數(shù)可以通過測氧量來計算，測氧量也是測量鍋爐效率的一部分。自動控制系統(tǒng)概述及熱力生產(chǎn)過程自動化的組成：一.自動控制的概念：在生產(chǎn)設(shè)備上配置一些自動化裝置，代替人的部分直接勞動，使生產(chǎn)在不同程度上自動地進行。這種在無人直接參與的情況下，由自動化儀表和裝置來控制生產(chǎn)過程的辦法。人工控制與自動控制：控制系統(tǒng)的4個基本環(huán)節(jié)：被控對象，檢測儀表(測量變送環(huán)節(jié))，控制器，執(zhí)行器。常用術(shù)語（1）被控對象：需要實現(xiàn)控制的設(shè)備、機械或生產(chǎn)過程稱為被控對象，如汽輪機、過熱器等；（2）被控變量：對象內(nèi)要求保持一定數(shù)值（或按某一規(guī)律變化）的物理量稱為被控變量。如汽輪機轉(zhuǎn)速、汽包水位、主汽溫度等；（3）操縱變量（控制變量）：受執(zhí)行器控制，用以使被控變量保持一定數(shù)值的物料或能量稱為控制變量或操縱變量。如給水流量、減溫水流量等。（4）干擾（擾動）：除控制變量（操縱變量）以外，作用于對象并引起被控變量變化的一切因素稱為干擾。有內(nèi)擾、外擾、階躍擾動。(5）設(shè)（給）定值：工藝規(guī)定被控變量所要保持的數(shù)值。（6）偏差：偏差本應(yīng)是設(shè)定值與被控變量的實際值之差。但能獲取的信息是被控變量的測量值而非實際值，因此，在控制系統(tǒng)中通常把設(shè)定值與測量值之差定義為偏差。（7）測量變送：對被控量進行測量（轉(zhuǎn)換成標準信號）的裝置，例如：變送器、熱電阻、熱電偶等；（8）控制器：將設(shè)定值與測量信號進行比較，求出它們之間的偏差，然后按照預(yù)先選定的控制規(guī)律進行計算并將計算結(jié)果作為控制信號送給執(zhí)行裝置。（9）調(diào)節(jié)器：把測定值和設(shè)定值進行比較運算，并輸出控制指令的裝置；（10）執(zhí)行器（調(diào)節(jié)閥）：把調(diào)節(jié)器的指令成比例地轉(zhuǎn)換為直線或角位移地裝置；常見的有，電動、氣動、液動。自動控制系統(tǒng)的框圖：①.閉環(huán)與開環(huán)閉環(huán)——系統(tǒng)的輸出被反饋到輸入端并與設(shè)定值進行比較的系統(tǒng)稱為閉環(huán)系統(tǒng)，此時系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定值與測量值的偏差進行控制，直至消除偏差。開環(huán)——系統(tǒng)的輸出沒有被反饋回輸入端，執(zhí)行器僅只根據(jù)輸入信號進行控制的系統(tǒng)稱為開環(huán)系統(tǒng)，此時系統(tǒng)的輸出與設(shè)定值與測量值之間的偏差無關(guān)。要實現(xiàn)自動控制，系統(tǒng)必須閉環(huán)。閉環(huán)控制系統(tǒng)穩(wěn)定運行的必要條件是負反饋。②.正作用與反作用(如何保證系統(tǒng)是負反饋的）輸出信號隨輸入信號的增加而增加的環(huán)節(jié)稱為正作用環(huán)節(jié)輸出信號隨輸入信號的增加而減小的環(huán)節(jié)稱為反作用環(huán)節(jié)例如：對于調(diào)節(jié)器來說，測量值增大，輸出增大，稱為正作用調(diào)節(jié)器能否構(gòu)成負反饋系統(tǒng)和系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的特性有關(guān)。二.熱力生產(chǎn)過程自動化的組成①自動檢測：對反映熱力生產(chǎn)過程運行狀態(tài)的物理量、化學(xué)量以及表征設(shè)備工作狀況的參數(shù)自動地檢查、測量和監(jiān)視。自動調(diào)節(jié)：自動調(diào)節(jié)就是依靠自動調(diào)節(jié)設(shè)備來實現(xiàn)調(diào)節(jié)作用。自動調(diào)節(jié)設(shè)備必須具備檢測、定值、運算、執(zhí)行等功能。熱力設(shè)備安全經(jīng)濟運行，要求某些表征熱力設(shè)備正常工作的物理量始終維持在某一規(guī)定值或預(yù)定范圍內(nèi)、按預(yù)定的規(guī)律來變化，生產(chǎn)過程經(jīng)常受到各種干擾，使被調(diào)量偏離規(guī)定值，需要進行相應(yīng)的調(diào)節(jié)，使之保持或恢復(fù)到規(guī)定的范圍內(nèi)，保證生產(chǎn)過程的穩(wěn)定。自動保護：熱力設(shè)備發(fā)生異常甚至發(fā)生事故時，為確保生產(chǎn)的安全，保證產(chǎn)品的質(zhì)量，需要對某些關(guān)鍵性參數(shù)設(shè)置信號、聯(lián)鎖裝置，事故發(fā)生前，信號系統(tǒng)能發(fā)出聲、光信號，提醒操作人員采取措施。是一種安全裝置。自動操縱（包括遠方控制、程序控制或順序控制）：根據(jù)預(yù)先規(guī)定的程序或條件自動地對生產(chǎn)設(shè)備進行某種周期性操作，把操作人員從重復(fù)性勞動中解放出來。三.熱力生產(chǎn)過程自動控制系統(tǒng)熱力生產(chǎn)過程自動化主要包括鍋爐、汽輪機及其輔助設(shè)備的自動控制。自動控制的任務(wù)是使鍋爐、汽輪機適應(yīng)負荷的需要，同時又能在安全、經(jīng)濟的工況下運行。四.鍋爐自動控制系統(tǒng)，鍋爐自動調(diào)節(jié)的任務(wù)主要有：1）使鍋爐供給的蒸汽量適應(yīng)負荷變化的需要；

2）使鍋爐供給的蒸汽壓力保持一定范圍內(nèi)；

3）使過熱蒸汽（和再熱蒸汽）溫度在一定范圍內(nèi)；

4）保持汽包水位在一定范圍（直流爐無）；

5）保持燃燒的經(jīng)濟性；

6）保持爐膛負壓在一定范圍內(nèi)。為了實現(xiàn)上述調(diào)節(jié)任務(wù)，根據(jù)實際運行經(jīng)驗，組成以下幾個相對獨立的調(diào)節(jié)系統(tǒng)：

1）給水自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)；

2）過熱蒸汽（和再熱蒸汽）溫度自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)；

3）燃燒過程自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括燃料量調(diào)節(jié)、送風(fēng)量調(diào)節(jié)、引風(fēng)量調(diào)節(jié)系統(tǒng)。五.汽機自動控制系統(tǒng)汽輪機自控系統(tǒng)主要有功率—轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及超速保護，汽輪機的轉(zhuǎn)速較高，生產(chǎn)對汽輪機維持一定的轉(zhuǎn)速和適應(yīng)負荷變化的要求都很嚴格，人工操作無法滿足這樣的要求汽輪機的自控屬于汽輪機專業(yè)的范疇。六.輔機自動控制系統(tǒng)輔機自動控制系統(tǒng)主要有除氧給水系統(tǒng)、水處理系統(tǒng)等。其他控制系統(tǒng)簡介：協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的定義：概括地說就是把鍋爐和汽輪機作為一個整體進行控制，共同適應(yīng)電網(wǎng)對負荷的需求，并能保證機組本身安全運行的一種策略。協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)是一種總稱，包括單元機組的主控系統(tǒng)和子控系統(tǒng)。單元機組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的有關(guān)名稱：協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)CCS名稱有廣義和狹義之分，廣義CCS又稱為MCS系統(tǒng)：模擬量控制系統(tǒng)，MCS（modulatingcontrolsystem)，單元機組的MCS系統(tǒng)包括機組負荷主控系統(tǒng)及子系統(tǒng)，但是，習(xí)慣上說CCS往往狹義的，是指的MCS系統(tǒng)中的主控系統(tǒng)部分。DEH：汽輪機數(shù)字電液控制系統(tǒng)（digitalelectrichydraulicsystem）汽輪機數(shù)字電液控制系統(tǒng)是汽輪發(fā)電機組的重要組成部分，除完成汽輪機轉(zhuǎn)速、功率及機前壓力的控制外，還可實現(xiàn)機組啟停過程及故障時的控制和保護。DEH控制系統(tǒng)在汽輪機的啟停和運行過程中是不可或缺的。DEH控制系統(tǒng)的最主要功能就是對汽輪機進行有效的控制轉(zhuǎn)速控制：1、汽輪機在并網(wǎng)前的升速過程中的目標轉(zhuǎn)數(shù)和升速率可根據(jù)汽機狀態(tài)由操作員進行設(shè)定。2、轉(zhuǎn)速控制回路可以保證機組以預(yù)先設(shè)計好的升速率自動快速的過臨界，轉(zhuǎn)數(shù)在過臨界區(qū)的時候保持按鈕功能不好用。3、根據(jù)機組的運行方式，對轉(zhuǎn)速設(shè)定點進行必要的限制。主要是防止誤操作。負荷控制：1、并網(wǎng)后，實現(xiàn)汽輪發(fā)電機從帶初始負荷到帶滿負荷的自動控制，并根據(jù)電網(wǎng)要求，參與一次調(diào)頻，且一次調(diào)頻范圍可調(diào)。2、DEH可實現(xiàn)負荷的開環(huán)和閉環(huán)控制。開環(huán)控制時，DEH僅控制閥門的開度，機組功率由蒸汽參數(shù)決定。閉環(huán)控制時，DEH可以分別采用功率控制回路或調(diào)節(jié)級壓力回路調(diào)節(jié)機組功率。由于調(diào)節(jié)級壓力反映較快，適用于要求負荷響應(yīng)快的場合。功率回路較慢，但是可以實現(xiàn)功率的精確調(diào)節(jié)。功率回路中為了提高負荷對給定值變化的響應(yīng)速度，另外設(shè)計了給定值前饋。我廠采用的就是功率回路。3、功率回路控制和閥門控制可以相互無擾切換。4、目標負荷設(shè)定，系統(tǒng)的目標負荷由運行人員設(shè)定或直接接受CCS系統(tǒng)來的負荷指令。主汽壓力（機前壓力）控制：為幫助鍋爐控制系統(tǒng)維持蒸汽壓力的穩(wěn)定，DEH設(shè)計了主汽壓控制功能，當(dāng)采用主汽壓控制方式時，DEH控制系統(tǒng)保證機前壓力被控制在設(shè)定范圍內(nèi)。此時，機組功率為開環(huán)控制。另外，DEH中設(shè)計有主汽壓力限制器，如果機前壓力下降到某一設(shè)定點，則DEH的主汽壓力限制器將關(guān)小調(diào)節(jié)汽門，以維持鍋爐的穩(wěn)定運行，直到達到壓力恢復(fù)到該主汽壓力限制器設(shè)定點以上，或達到預(yù)先設(shè)定的閥門低限。機前壓力目標值可以在操作員站上設(shè)定，運行員可以根據(jù)實際情況設(shè)定機前壓力定值和定值的變化率。DEH控制系統(tǒng)將按照PID調(diào)節(jié)規(guī)律保持實際機前壓力等于給定值。抽汽調(diào)節(jié)：1、抽汽調(diào)節(jié)就是抽汽壓力控制，在抽汽工況下（抽汽回路控制投入），可實現(xiàn)熱電牽連調(diào)節(jié)。2、抽汽壓力在允許范圍內(nèi)，可以由運行人員根據(jù)實際情況設(shè)定。3、抽汽回路投入時，功率回路將自動退出。閥門管理：1、DEH提供兩種調(diào)節(jié)汽門運行方式：單閥和順序閥。2、單閥是所有調(diào)節(jié)汽門同步開啟，順序閥是各個調(diào)節(jié)汽門逐次開啟。3、機組啟動時，采用單閥，可以使噴嘴組全周進汽，有利于機組金屬部件均勻加熱，減小熱應(yīng)力；機組并網(wǎng)后，采用順序閥，有利于減小節(jié)流損失，提高機組熱效率。DEH提供了兩種閥門運行方式下的切換程序。4、汽輪機的閥門一般采用球閥，其流量特性均有較大的非線性，因此DEH中提供了對閥門進行非線性修正的函數(shù)，使整個閥門控制的全行程范圍內(nèi)為線性，提高了閥門控制的精度和穩(wěn)定性。超速保護：DEH中除了正?？刂茩C組轉(zhuǎn)速外，當(dāng)轉(zhuǎn)速無法維持時，還提供了103%、110%超速保護控制，以及LDA等功能。1、超速保護控制OPC當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的一定值時，DEH判斷機組轉(zhuǎn)速超出了正常的控制范圍，采用快速關(guān)閉調(diào)節(jié)閥門的方法來迅速降低轉(zhuǎn)速，保護機組安全。國內(nèi)的機組一般都將該轉(zhuǎn)速定值設(shè)置為額定轉(zhuǎn)速的103%。當(dāng)OPC動作后如果機組轉(zhuǎn)速還繼續(xù)上升達到110%額定轉(zhuǎn)速的時候，AST動作即110%超速保護動作，機組停機。2、甩負荷預(yù)測LDA如果機組負荷較高的情況下，發(fā)電機出口開關(guān)斷開，則DEH判斷機組必將嚴重超速，為此，在機組轉(zhuǎn)速還沒有達到OPC定值（103%）之前，就提前快速關(guān)閉調(diào)節(jié)汽門，有效防止機組超速，大大改善轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的動態(tài)過程。這一功能稱為甩負荷超速預(yù)測（LDA）。DEH控制系統(tǒng)的控制原理：AGC：自動發(fā)電控制系統(tǒng)，（automaticgenerationcontrolSystem，AGC）由于調(diào)速器為有差調(diào)節(jié)，因此對于變化幅度較大、周期較長的變動負荷分量，需要通過改變汽輪發(fā)電機組的同步器來實現(xiàn)，即通過平移調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)節(jié)靜態(tài)特性，從而改變汽輪發(fā)電機組的出力來達到調(diào)頻的目的，稱為二次調(diào)整。當(dāng)二次調(diào)整由由電網(wǎng)調(diào)度中心的能量管理系統(tǒng)來實現(xiàn)遙控自動控制時，則稱為自動發(fā)電控制（AGC）。一次調(diào)頻：單元機組一次調(diào)頻功能的投入，對協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)帶來直接影響是負荷指令的頻繁增減，當(dāng)機組負荷調(diào)節(jié)處于不穩(wěn)定狀態(tài)時，這種指令的疊加，往往會加劇機組負荷和機前壓力的波動，這是單元機組運行過程中最不愿意見到的；另一方面，由于電網(wǎng)對一次調(diào)頻調(diào)節(jié)質(zhì)量要求提高，并通過相關(guān)本行業(yè)內(nèi)法規(guī)，對一次調(diào)頻的投入率、調(diào)節(jié)指標等進行了嚴格的規(guī)定；在保證網(wǎng)內(nèi)具備一次調(diào)頻功能投運的機組運行安全的前提下，為了這些具體指標的實現(xiàn)，必須對這些機組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)回路及一次調(diào)頻的控制結(jié)構(gòu)和控制方法進行改進，以適應(yīng)電網(wǎng)對單元機組一次調(diào)頻控制指標要求的變化，為電廠減少由于電網(wǎng)考核指標無法完成而帶來不必要的經(jīng)濟損失。給水系統(tǒng)：給水自動控制系統(tǒng)的任務(wù)是使鍋爐的給水量適應(yīng)鍋爐的蒸發(fā)量，以維持汽包水位在規(guī)定的范圍以內(nèi)。汽包水位是鍋爐運行中的一個重要監(jiān)控參數(shù)，它間接反映了鍋爐蒸汽負荷與給水之間的平衡關(guān)系，維持汽包水位正常是保證鍋爐和汽輪機安全運行的必要條件。汽包水位過高，會影響汽包內(nèi)汽水分離裝置的正常工作，造成出口蒸汽水分過多而使過熱器壁結(jié)垢，容易燒壞過熱器。汽包水位過低，則可能破壞鍋爐水循環(huán)，造成水冷壁管燒壞而破裂。DAS：數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（dataacquisitionsystem）又稱為計算機監(jiān)控系統(tǒng)，其基本功能是對機組整個生產(chǎn)過程參數(shù)進行在線檢測，經(jīng)處理運算后以CRT畫面形式提供給運行人員。該系統(tǒng)可進行自動報警，制表打印，性能指標計算，事件順序記錄，歷史數(shù)據(jù)存儲以及操作指導(dǎo)等。DCS（DistributedControlSystem）：分散控制系統(tǒng)的簡稱，國內(nèi)一般習(xí)慣稱之為集散控制系統(tǒng)。DCS是一個由過程控制級和過程監(jiān)控級組成的以通信網(wǎng)絡(luò)為紐帶的多級計算機系統(tǒng)，綜合了計算機，通信、顯示和控制等4C技術(shù)，其基本思想是分散控制、分散危險、集中操作，分級管理、配置靈活以及組態(tài)方便。DCS硬件構(gòu)成：各種電源，控制器，I/O模件，服務(wù)器，通訊介質(zhì)，人機界面。DCS軟件構(gòu)成：數(shù)據(jù)庫，硬件組態(tài)，邏輯組態(tài)，畫面組態(tài)，其他服務(wù)（報表、歷史查詢、操作日志查詢等等）。⑥廠級實時監(jiān)控信息系統(tǒng)（SupervisoryInformationSysteminPlantLevel，簡稱SIS）SIS是發(fā)電廠的生產(chǎn)過程自動化和電力市場交易信息網(wǎng)絡(luò)化的中間環(huán)節(jié)，是發(fā)電企業(yè)實現(xiàn)發(fā)電生產(chǎn)到市場交易的中間控制層，是實現(xiàn)生產(chǎn)過程控制和生產(chǎn)信息管理一體化的核心，是承上啟下實現(xiàn)信息網(wǎng)絡(luò)的控制樞紐。實現(xiàn)全廠生產(chǎn)過程監(jiān)控實時處理全廠經(jīng)濟信息和成本核算競價上網(wǎng)處理系統(tǒng)實現(xiàn)機組之間的經(jīng)濟負荷分配機組運行經(jīng)濟評估及運行操作指導(dǎo)實習(xí)心得及感受：通過這一次的實習(xí)，自己也學(xué)到了許多在課本上學(xué)不到的東西，而且可以使自己更進一步