JT-T-890-2014客車液力緩速器裝車性能要求和試驗(yàn)方法

ICS43.040.40中華人民共和國交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T890—2014客車液力緩速器裝車性能要求和試驗(yàn)方法2014-04-15發(fā)布JT/T890—2014 Ⅱ 1 1 1 1 2IⅡJT/T890—2014本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)客車分技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC114/SC22)提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)、福伊特驅(qū)動(dòng)技術(shù)系統(tǒng)(上質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(襄陽)。1JT/T890—2014客車液力緩速器裝車性能要求和試驗(yàn)方法GB/T3730.1汽車和掛車類型的術(shù)語和定義GB/T3730.2道路車輛質(zhì)量詞匯和代碼GB/T12534汽車道路試驗(yàn)方法通則GB/T12536汽車滑行試驗(yàn)方法3.14.1一般要求4.1.1液力緩速器應(yīng)具有與車輛ABS系統(tǒng)通信的CAN總線接口。在ABS工作時(shí)，液力緩速器應(yīng)能切斷工作。4.1.2液力緩速器應(yīng)設(shè)置不同制動(dòng)效能的工作擋位，第一擋位控制的制動(dòng)力矩應(yīng)不大于液力緩速器最大制動(dòng)力矩的50%。4.1.3采用與行車制動(dòng)系相結(jié)合的方式時(shí)，液力緩速器和行車制動(dòng)器同步并以適當(dāng)?shù)墓ぷ鲹跷贿M(jìn)行航功能中。4.2.1液力緩速器單獨(dú)制動(dòng)，試驗(yàn)車輛自80km/h降至60km/h的平均減速度(a)應(yīng)符合0.8m/s2≤4.2.2液力緩速器單獨(dú)制動(dòng)，城市客車試驗(yàn)速度自70km/h降至50km/h的試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合4.2.1的2JT/T890—20144.3.2緩速器外部殼體溫度不應(yīng)高于150℃。速大于1500r/min,液力緩速器開始工作至降扭溫度保護(hù)功能開啟的時(shí)間應(yīng)大于7s。氣門開度最大(變速器處于空擋位置),液力緩速器開始工作至降扭溫度保護(hù)功能開啟的時(shí)間應(yīng)大于10s。5試驗(yàn)方法5.1試驗(yàn)條件5.1.1試驗(yàn)車輛應(yīng)符合GB/T12534的規(guī)定。工作時(shí)試驗(yàn)車輛的車速和制動(dòng)時(shí)間。記錄試驗(yàn)車輛從80km/h到60km/h的制動(dòng)減速度和制動(dòng)時(shí)間。5.2.3兩次往返所測減速度的算術(shù)平均值應(yīng)符合4.2的規(guī)定。機(jī)轉(zhuǎn)速降到1500r/min時(shí)，應(yīng)降低變速器擋位，保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)不小于1500r/min