《浮空器術(shù)語GBT+43328-2023》詳細(xì)解讀

《浮空器術(shù)語GB/T43328-2023》詳細(xì)解讀contents目錄1范圍2規(guī)范性引用文件3通用術(shù)語3\.1基本概念3\.2結(jié)構(gòu)部件3\.3設(shè)備系統(tǒng)3\.4材料3\.5氣囊工藝contents目錄3\.6性能3\.7試驗(yàn)3\.8地面設(shè)施3\.9操作4系留氣球?qū)Ｓ眯g(shù)語4\.1基本概念4\.2結(jié)構(gòu)部件4\.3系留設(shè)施4\.4性能contents目錄4\.5操作5自由氣球?qū)Ｓ眯g(shù)語5\.1基本概念5\.2結(jié)構(gòu)部件5\.3操作6飛艇專用術(shù)語6\.1基本概念6\.2結(jié)構(gòu)部件6\.3設(shè)備系統(tǒng)contents目錄6\.4性能6\.5操作參考文獻(xiàn)索引011范圍術(shù)語涵蓋浮空器的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)行等方面針對(duì)不同類型浮空器的專業(yè)術(shù)語浮空器相關(guān)術(shù)語的定義和解釋1范圍022規(guī)范性引用文件其他相關(guān)文檔在制定本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)過程中，可能還參考了國內(nèi)外浮空器領(lǐng)域的最新研究成果、技術(shù)報(bào)告或其他相關(guān)文檔，以反映浮空器技術(shù)的最新進(jìn)展。核心引用標(biāo)準(zhǔn)該標(biāo)準(zhǔn)可能引用了其他與浮空器相關(guān)的核心標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)為本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)的制定提供了技術(shù)基礎(chǔ)和參考依據(jù)。輔助引用文件除了核心標(biāo)準(zhǔn)外，還可能引用了與浮空器設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試等方面相關(guān)的輔助性標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，以確保術(shù)語的準(zhǔn)確性和一致性。2規(guī)范性引用文件033通用術(shù)語指依靠空氣浮力升空的飛行器，包括系留氣球、自由氣球和飛艇等。浮空器通過纜繩等裝置系留在地面或其他固定點(diǎn)的浮空器，通常用于觀測(cè)、通信中繼等任務(wù)。系留氣球不依賴外部動(dòng)力，隨風(fēng)自由飄移的浮空器，常用于氣象觀測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)等。自由氣球3通用術(shù)語010203043.1基本概念浮空器通過纜繩等裝置固定在地面上的浮空器，用于觀測(cè)、通信等任務(wù)。系留氣球自由氣球不依賴外部動(dòng)力，隨氣流自由飛行的浮空器，常用于氣象觀測(cè)、科學(xué)試驗(yàn)等。指依靠空氣浮力升空的飛行器，包括氣球、飛艇等。3.1基本概念053.2結(jié)構(gòu)部件氣囊氣囊是浮空器的主要組成部分，通常用于裝載升力氣體，如氦氣或氫氣，以提供浮力。在術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)中，詳細(xì)定義了氣囊的材料、結(jié)構(gòu)、制造工藝及其性能要求。3.2結(jié)構(gòu)部件吊艙與吊籃吊艙或吊籃通常懸掛在氣囊下方，用于搭載人員、設(shè)備或有效載荷。標(biāo)準(zhǔn)中明確了吊艙與吊籃的設(shè)計(jì)原則、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、安全要求以及其與氣囊的連接方式。尾翼與方向舵為了保持浮空器的穩(wěn)定性和操控性，常配備有尾翼和方向舵。這些部件在術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)中有明確的定義，包括其形狀、尺寸、安裝位置以及調(diào)整方法等，以確保浮空器在空中的飛行安全和穩(wěn)定性。063.3設(shè)備系統(tǒng)3.3設(shè)備系統(tǒng)通信設(shè)備用于浮空器與地面站或其他浮空器之間的數(shù)據(jù)傳輸和通信，包括無線電收發(fā)機(jī)、衛(wèi)星通信設(shè)備等，這些設(shè)備保證了遠(yuǎn)程控制和數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性。生命保障系統(tǒng)在有人駕駛的浮空器中，生命保障系統(tǒng)包括氧氣供應(yīng)、溫度控制、廢物處理等設(shè)備，以確保機(jī)組人員的生存環(huán)境和生命安全。導(dǎo)航設(shè)備包括用于確定浮空器位置、速度和方向的設(shè)備，如GPS接收機(jī)、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）等，這些設(shè)備提供了精確的導(dǎo)航信息，確保浮空器的安全航行。030201073.4材料3.4材料材料選擇與測(cè)試在浮空器設(shè)計(jì)和制造過程中，材料的選擇和測(cè)試環(huán)節(jié)至關(guān)重要。必須對(duì)各種材料進(jìn)行嚴(yán)格的性能測(cè)試和篩選，以確保其滿足設(shè)計(jì)要求。此外，對(duì)于新型材料的研發(fā)和應(yīng)用也是推動(dòng)浮空器技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵所在。材料性能要求對(duì)于浮空器材料，性能要求尤為嚴(yán)格。材料需要具備足夠的抗拉強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度和耐磨性，以承受飛行過程中的各種應(yīng)力。同時(shí)，耐候性和防老化性能也是關(guān)鍵，以確保浮空器能在惡劣環(huán)境中長時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行。材料種類浮空器制造中使用的材料種類繁多，包括但不限于輕質(zhì)織物、高強(qiáng)度合成材料、密封材料等。這些材料在確保浮空器結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和氣密性的同時(shí)，也需考慮到重量、耐久性和環(huán)境適應(yīng)性。083.5氣囊工藝3.5氣囊工藝材料選擇氣囊工藝首先涉及到的是材料的選擇。根據(jù)浮空器的使用環(huán)境和性能要求，需要選用適合的材料來制作氣囊。這些材料應(yīng)具有良好的耐候性、耐磨損性和抗老化性能，以確保氣囊在使用過程中的穩(wěn)定性和安全性。01制作工藝氣囊的制作工藝包括裁剪、縫合、熱合等步驟。裁剪時(shí)要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙精確剪裁，保證氣囊的形狀和尺寸符合要求?？p合和熱合過程需要嚴(yán)格控制溫度和壓力，以確保接縫處的強(qiáng)度和氣密性。02質(zhì)量檢測(cè)氣囊制作完成后，需要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)。這包括檢查氣囊的外觀質(zhì)量、尺寸精度、氣密性以及耐壓性能等。只有經(jīng)過檢測(cè)合格的氣囊才能被用于浮空器的制造中。03093.6性能浮空器性能參數(shù)包括升力、阻力、穩(wěn)定性和操縱性等方面的術(shù)語和定義，這些參數(shù)是評(píng)估浮空器飛行性能的重要指標(biāo)。飛行包線描述了浮空器在不同飛行條件下的性能邊界，如最大飛行速度、最大爬升率、最大飛行高度等，為飛行操作和安全提供了重要參考。環(huán)境適應(yīng)性涉及浮空器在不同環(huán)境條件下的性能表現(xiàn)，包括高溫、低溫、高原、沙漠等極端環(huán)境，以及風(fēng)雨、雷電等惡劣天氣條件下的性能變化。這些術(shù)語和定義有助于了解浮空器在各種環(huán)境下的飛行能力和安全性。3.6性能103.7試驗(yàn)3.7試驗(yàn)試驗(yàn)類型該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)列出了浮空器在研發(fā)、生產(chǎn)和使用過程中需要進(jìn)行的各種試驗(yàn)，包括但不限于氣密性試驗(yàn)、強(qiáng)度試驗(yàn)、穩(wěn)定性試驗(yàn)等，這些試驗(yàn)對(duì)于確保浮空器的安全性和性能至關(guān)重要。試驗(yàn)方法與程序標(biāo)準(zhǔn)中明確了各類試驗(yàn)的具體方法和程序，包括試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作、試驗(yàn)過程中的操作步驟以及試驗(yàn)后的數(shù)據(jù)處理和分析方法，為試驗(yàn)人員提供了清晰的指導(dǎo)。試驗(yàn)設(shè)備與設(shè)施進(jìn)行浮空器試驗(yàn)需要特定的設(shè)備和設(shè)施，該標(biāo)準(zhǔn)也對(duì)此進(jìn)行了詳細(xì)說明，包括試驗(yàn)場(chǎng)地的選擇、試驗(yàn)設(shè)備的配置和校準(zhǔn)等，確保試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。113.8地面設(shè)施這是浮空器地面操作的核心部分，負(fù)責(zé)監(jiān)控浮空器的狀態(tài)，發(fā)出控制指令，并確保浮空器的安全運(yùn)行。該中心通常配備先進(jìn)的通信設(shè)備、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和專業(yè)的操作人員。地面操作控制中心3.8地面設(shè)施這些設(shè)備用于浮空器的發(fā)射和回收，包括吊車、牽引車、發(fā)射架等。它們需要能夠承受浮空器的重量，并確保在發(fā)射和回收過程中的穩(wěn)定性和安全性。發(fā)射和回收設(shè)備包括氣象觀測(cè)設(shè)備、電源設(shè)備、燃料供應(yīng)設(shè)備等，這些設(shè)施為浮空器的運(yùn)行提供必要的保障。例如，氣象觀測(cè)設(shè)備可以提供實(shí)時(shí)的天氣信息，以幫助操作人員做出正確的決策。地面保障設(shè)施123.9操作包括浮空器的起飛、巡航、著陸等過程中的操控技術(shù)和步驟?；静僮髟诰o急情況下，如遇到惡劣天氣、設(shè)備故障等，應(yīng)采取的應(yīng)急措施和操作程序。應(yīng)急操作為確保浮空器正常運(yùn)行和延長使用壽命所進(jìn)行的定期檢查、維修和保養(yǎng)工作。維護(hù)保養(yǎng)3.9操作134系留氣球?qū)Ｓ眯g(shù)語指通過纜繩等牽引裝置固定在地面的浮空器，用于觀測(cè)、通信中繼等任務(wù)。系留氣球滯空時(shí)間有效載荷系留氣球在空中持續(xù)停留的時(shí)間，是衡量其性能的重要指標(biāo)之一。系留氣球能夠攜帶的設(shè)備或物品的總重量。4系留氣球?qū)Ｓ眯g(shù)語144.1基本概念要點(diǎn)三浮空器定義浮空器是指依靠浮力升空的飛行器，包括系留氣球、自由氣球和飛艇等。這些飛行器通過內(nèi)部填充的輕氣體（如氦氣或氫氣）提供升力，使其能夠在空中懸浮或飛行。術(shù)語適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)所定義的術(shù)語適用于各類浮空器的設(shè)計(jì)、制造、使用和維護(hù)。這些術(shù)語有助于統(tǒng)一行業(yè)內(nèi)的交流和理解，促進(jìn)浮空器技術(shù)的規(guī)范化發(fā)展。術(shù)語分類與結(jié)構(gòu)浮空器術(shù)語按照不同的分類方式進(jìn)行了系統(tǒng)化組織，包括通用術(shù)語和專用術(shù)語。通用術(shù)語涵蓋了浮空器的基本概念、結(jié)構(gòu)部件、設(shè)備系統(tǒng)等方面；而專用術(shù)語則針對(duì)不同類型的浮空器（如系留氣球、自由氣球和飛艇）進(jìn)行了詳細(xì)定義。4.1基本概念010203154.2結(jié)構(gòu)部件浮空器中用于填充升力氣體的主要結(jié)構(gòu)，通常由輕質(zhì)、高強(qiáng)度材料制成，以提供足夠的升力和穩(wěn)定性。氣囊位于浮空器下方的載荷艙，用于搭載人員、設(shè)備或貨物，同時(shí)也是控制系統(tǒng)和通信設(shè)備的安裝位置。吊艙用于將系留氣球等浮空器固定在地面的繩索，承受著浮空器的拉力和風(fēng)力等外部載荷，確保浮空器的穩(wěn)定性和安全性。系留索4.2結(jié)構(gòu)部件164.3系留設(shè)施系留設(shè)施定義系留設(shè)施是指用于固定和穩(wěn)定系留氣球位置的設(shè)備，確保氣球在特定位置保持靜止。組成部分安全考慮4.3系留設(shè)施系留設(shè)施通常包括系留索、錨泊設(shè)備、緩沖裝置等，這些部分共同協(xié)作以防止氣球漂移。在設(shè)計(jì)系留設(shè)施時(shí)，必須考慮到安全性，包括承受氣球的拉力和風(fēng)力等外部力量，確保在任何天氣條件下都能保持氣球的穩(wěn)定。174.4性能4.4性能浮升性能涉及浮空器在空氣中產(chǎn)生的浮力與其自身重量之間的關(guān)系，是決定浮空器能否正常升空的關(guān)鍵因素。穩(wěn)定性能操縱性能指浮空器在空中的穩(wěn)定程度，包括抗風(fēng)能力和保持姿態(tài)穩(wěn)定的能力，對(duì)浮空器的安全運(yùn)行至關(guān)重要。描述浮空器在空中的機(jī)動(dòng)能力，如爬升、下降、轉(zhuǎn)向等，良好的操縱性能可以確保浮空器在執(zhí)行任務(wù)時(shí)的靈活性和準(zhǔn)確性。184.5操作4.5操作01包括氣球的升空、回收、錨定和飛行中的控制，確保氣球在預(yù)定位置和高度穩(wěn)定工作。主要涉及氣球的發(fā)射、飛行軌跡控制和回收過程，需精確計(jì)算飛行路徑以確保安全。飛艇的操作相對(duì)復(fù)雜，包括起飛前的準(zhǔn)備工作、飛行中的導(dǎo)航與控制、著陸過程等，要求操作人員具備較高的專業(yè)技能。0203系留氣球操作自由氣球操作飛艇操作195自由氣球?qū)Ｓ眯g(shù)語指無動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，依靠浮力升空，并可隨風(fēng)自由飄飛的氣球。自由氣球自由氣球在空中達(dá)到的最大高度。升空高度自由氣球在水平方向上移動(dòng)的距離。飄飛距離5自由氣球?qū)Ｓ眯g(shù)語205.1基本概念浮空器指依靠空氣浮力升空的飛行器，包括系留氣球、自由氣球和飛艇等。系留氣球一種通過纜繩與地面固定設(shè)施相連接的浮空器，主要用于偵察、監(jiān)視、通信中繼等任務(wù)。自由氣球一種不依賴外部動(dòng)力，隨氣流自由飄飛的浮空器，常用于氣象觀測(cè)、科學(xué)試驗(yàn)等領(lǐng)域。5.1基本概念215.2結(jié)構(gòu)部件01氣囊氣囊是浮空器的主要組成部分，通常由柔性材料制成，用于容納升力氣體，如氦氣或氫氣，以提供浮力。吊艙吊艙是浮空器中用于搭載人員、設(shè)備或有效載荷的部分，通常懸掛在氣囊下方。它可以包含控制系統(tǒng)、通信設(shè)備、電源和其他必要的設(shè)備。系留索對(duì)于系留氣球等需要固定的浮空器，系留索是用于將浮空器固定在地面的重要部件。它承受著浮空器的拉力和風(fēng)力等外部力，確保浮空器的穩(wěn)定和安全。5.2結(jié)構(gòu)部件0203225.3操作操作流程根據(jù)浮空器的類型和用途，制定詳細(xì)的操作流程，包括起飛、巡航、降落等階段的具體步驟和注意事項(xiàng)，以確保操作的安全和有效性。操作準(zhǔn)備在操作浮空器之前，需要進(jìn)行全面的檢查和準(zhǔn)備工作，包括檢查浮空器的結(jié)構(gòu)部件是否完好，設(shè)備系統(tǒng)是否正常工作，以及確保操作人員具備相應(yīng)的技能和資質(zhì)。應(yīng)急處理在操作過程中，如遇到緊急情況，如氣象突變、設(shè)備故障等，操作人員需要迅速采取應(yīng)急措施，包括緊急降落、啟動(dòng)備用設(shè)備等，以確保人員和浮空器的安全。5.3操作236飛艇專用術(shù)語016.1基本概念：包括飛艇的定義、分類以及與其它浮空器的區(qū)別等。例如，飛艇是一種依靠?jī)?nèi)部填充的輕質(zhì)氣體（如氦氣或氫氣）提供升力，并通過動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)螺旋槳產(chǎn)生推力的航空器。026.2結(jié)構(gòu)部件：詳細(xì)描述了飛艇的各個(gè)組成部分，如氣囊、吊艙、尾翼等。氣囊是飛艇的主要升力部件，通常采用高強(qiáng)度、輕質(zhì)材料制成；吊艙則用于容納乘客和貨物，以及安裝動(dòng)力系統(tǒng)和控制設(shè)備等；尾翼則用于保持飛艇的穩(wěn)定性和操控性。036.3設(shè)備系統(tǒng)：介紹了飛艇上的各種設(shè)備系統(tǒng)，包括動(dòng)力系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、生命保障系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)共同協(xié)作，確保飛艇能夠安全、穩(wěn)定地飛行，并完成預(yù)定的任務(wù)。例如，動(dòng)力系統(tǒng)提供飛行所需的動(dòng)力；導(dǎo)航系統(tǒng)確保飛艇能夠按照預(yù)定的航線飛行；通信系統(tǒng)則保持與地面或其他飛艇的通訊聯(lián)絡(luò)；生命保障系統(tǒng)則確保乘客和機(jī)組人員的生命安全。6飛艇專用術(shù)語246.1基本概念6.1基本概念010203浮空器指依靠空氣浮力升空的飛行器，包括系留氣球、自由氣球和飛艇等。系留氣球通過纜繩等系留裝置固定在地面的浮空器，主要用于偵察、通信中繼等任務(wù)。自由氣球無動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的浮空器，隨風(fēng)飄移，通常用于氣象觀測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)等。256.2結(jié)構(gòu)部件氣囊氣囊是浮空器的主要組成部分，用于容納升力氣體，通常由耐用的輕質(zhì)材料制成，以確保浮空器的升力和穩(wěn)定性。吊艙吊艙是浮空器中用于搭載人員、設(shè)備或有效載荷的部分，通常位于氣囊下方，并通過懸掛系統(tǒng)連接。尾翼尾翼是安裝在浮空器尾部的穩(wěn)定和控制面，用于控制浮空器的飛行方向和穩(wěn)定性，有時(shí)也包括方向舵和升降舵等控制面。6.2結(jié)構(gòu)部件010203266.3設(shè)備系統(tǒng)6.3設(shè)備系統(tǒng)浮空器通常配備先進(jìn)的導(dǎo)航系統(tǒng)，包括GPS、北斗等全球定位技術(shù)，以確保浮空器在飛行過程中的精確定位。導(dǎo)航系統(tǒng)為了保障與地面控制站的穩(wěn)定通信，浮空器會(huì)裝備高性能的通信設(shè)備，如無線電收發(fā)器，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸和指令控制。通信系統(tǒng)浮空器的能源系統(tǒng)通常包括太陽能電池板、蓄電池等，以提供持續(xù)的電力支持，確保浮空器內(nèi)部設(shè)備的正常運(yùn)行。能源系統(tǒng)276.4性能浮空器性能參數(shù)包括升限、航程、載荷能力、穩(wěn)定性等關(guān)鍵性能指標(biāo)，這些參數(shù)決定了浮空器的使用范圍和任務(wù)能力。環(huán)境適應(yīng)性浮空器在不同環(huán)境條件下的性能表現(xiàn)，如高溫、低溫、高原、潮濕等環(huán)境下的穩(wěn)定性和可靠性。動(dòng)力與能源性能涉及浮空器的動(dòng)力系統(tǒng)、能源消耗、再生能源利用等方面的性能，對(duì)浮空器的續(xù)航能力和任務(wù)執(zhí)行效率具有重要影響。0203016.4性能286.5操作6.5操作飛行前檢查在飛艇起飛前，必須進(jìn)行全面的飛行前檢查。這包括但不限于氣囊的氣密性、動(dòng)力系統(tǒng)的狀態(tài)、導(dǎo)航和通信設(shè)備的功能等。這些檢查是確保飛艇安全飛行的關(guān)鍵步驟。飛行操作飛行操作涉及飛艇的起飛、巡航、著陸等階段。操作人員需熟悉飛艇的飛行特性和操作程序，以確保飛行過程中的安全和穩(wěn)定。此外，應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的能力也是飛行操作中不可或缺的一部分。維護(hù)與保養(yǎng)飛艇的維護(hù)與保養(yǎng)對(duì)于其長期穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。這包括定期檢查氣囊、更換老化的部件、清潔和潤滑機(jī)械部分等。適當(dāng)?shù)木S護(hù)與保養(yǎng)可以延長飛艇的使用壽命，并確保其在未來任務(wù)中的可靠性。29參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)《GB/T43328-2023浮空器術(shù)語》：這是本解讀的主要參考文獻(xiàn)，由中華人民共和國國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局和國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)于2023年11月27日發(fā)布，并于2024年6月1日正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)定義了浮空器的通用術(shù)語以及系留氣球、自由氣球