夜間施工安全專項方案

夜間施工安全專項方案編制：審核：施工單位：337省道南京段擴建工程湖熟段路基工程DL-14-A2標項目部2023年3月目錄一、工程概況 -1-二、工程特點 -1-三、編制目的和依據(jù) -2-（一）編制目的 -2-（二)編制依據(jù) -2-四、夜間施工安全生產組織機構及職責 -3-（一）成立夜間施工安全生產巡查小組 -3-（二）夜間施工巡查工作安排 -3-五、夜間施工安全保證措施 -3-（一）夜間工程施工使用的機械設備 -3-（二）夜間施工機械設備總體安全規(guī)定 -3-（三）各種機械設備的安全操作規(guī)程 -4-1）自卸車夜間施工安全操作規(guī)程 -4-2）挖掘機夜間施工安全操作規(guī)程 -4-3）壓路機夜間施工安全操作規(guī)程 -5-4）小型夯機夜間施工安全操作規(guī)程 -6-5）推土機夜間施工安全操作規(guī)程 -6-6）平地機夜間施工安全操作規(guī)程 -7-7）裝載機夜間施工安全操作規(guī)程 -7-8）路拌機夜間施工安全操作規(guī)程 -7-9）吊機夜間施工安全操作規(guī)程 -7-（四）作業(yè)人員安全教育 -8-（五）夜間照明措施內容及防擾民措施 -8-（六）夜間安全用電措施 -9-六、夜間交通安全管理 -10-（一）組織結構 -10-（二）夜間施工保障體系 -11-（三）交通導行安全措施 -12-七、事故應急響應程序 -14-八、應急救援路線 -14-九、事故調查解決原則 -15-夜間施工安全專項方案一、工程概況省道337(002省道)南京段擴建工程湖熟段（K35+800-K47+400）起于向家邊村附近，順接段終點，向西南沿老路改擴建經向家邊小橋，與靈順北路、瑞鑫路相交，下穿寧杭高速公路、寧杭城際高鐵，經陳家邊村后與龍眠大道、303縣道相交，經湖熟楊柳湖社區(qū)、跨越句容河，經宋家邊村，終于秦淮河東岸。路線起點樁號K35+800，終點K47+400，路線全長11.601km,其中斷鏈K40+826.050=K40+825.549長鏈0.501m。我標協(xié)議段施工起訖樁號為K37+800—K39+800,全長2km。協(xié)議工期：根據(jù)施工協(xié)議規(guī)定，工期共計180日歷天。本標段的重要工程量有：路基路面工程量為：清理現(xiàn)場（15cm厚）約6.6萬m2，挖除舊路面約0.5萬m3，路基挖方約3.0萬m3，路基填筑約10.9萬m3，濕噴樁90000延米，圓管涵4309延米，箱涵23.2延米。2、我部為道路拓寬工程重要為路基、涵洞工程。我標段從湖熟街道瑞澤路起始，通過瑞鑫路，再到寧杭高速湖熟出入口，交通量十分巨大，道路負荷重，交通組織需要暢行高效，便捷。二、工程特點省道337南京段擴建工程湖熟段K37+800—K39+800地處湖熟街道工業(yè)開發(fā)區(qū)，施工段兩側廠區(qū)較多，交通流量大，干擾因素多，跨省干線，寧杭湖熟出入口，國府大院社區(qū)，瑞鑫苑社區(qū)，導致電瓶車、自行車等非機動車眾多，道路通行比較擁擠，交通隱患多，大貨車、掛車很多，車速較快，安全形勢嚴峻。我標段內，交通機械、施工機械、施工人員等會臨時小幅占用老337省道，作為施工臨時便道，擠壓了道路通行寬度，給社會通行車輛帶來通行安全隱患，施工期間的道路施工通行安全十分嚴峻。夜間施工交通區(qū)位圖三、編制目的和依據(jù)（一）編制目的我部考慮工期、工程質量等因素,制定夜間施工，施工里程為：K37+800-K39+800。為了保證本標段夜間施工安全，特編制夜間施工安全專項方案，項目部將嚴格按照本方案貫徹各項安全措施，保證夜間施工安全。（二)編制依據(jù)建設項目環(huán)境保護管理辦法公路施工安全檢查標準公路工程施工安全技術規(guī)程JTJ076-95公路橋涵施工技術規(guī)范JTJO41-2023本標段工程施工實際情況。四、夜間施工安全生產組織機構及職責（一）成立夜間施工安全生產巡查小組項目部高度重視夜間施工安全工作，為了保證夜間施工各方面工作安全順利進行，項目部成立“夜間施工安全巡查小組”，組長由項目經理王震擔任，副組長由項目副經理端木義水擔任，各部門負責人參與。重要成員及任務分工見下表：“夜間施工安全巡查小組”成員及分工表序號姓名職務組內職務組內分工1王震項目經理組長總體負責夜間施工安全工作2端木義水副經理副組長負責夜間施工現(xiàn)場指揮的工作3周山安質部長組員施工生產安全及質量監(jiān)督工作4左玉榮工程部長組員夜巡與技術問題解決及應急響應5張雪辰技術員組員負責夜間施工技術監(jiān)督6夏磊技術員組員負責夜間施工技術監(jiān)督7翟傳慶技術員組員負責夜間施工技術監(jiān)督（二）夜間施工巡查工作安排夜間施工作業(yè)隊在晚上7點半前報告項目部辦公室說明夜間施工的具體里程和工程內容，辦公室報告“夜間施工安全巡查小組”組長和副組長，并按照組長和副組長的指示聯(lián)系“夜間施工安全巡查小組”成員，并告知夜間值班司機，做好各項夜間施工安全巡查的各項準備工作。五、夜間施工安全保證措施（一）夜間工程施工使用的機械設備夜間施工和路基填筑夜間施工作業(yè)中使用的機械設備有自卸車、挖掘機、壓路機、小型夯機、推土機、路拌機、裝載機、平地機等機械設備，夜間施工時，夜間交叉路口必須有專人指揮，施工現(xiàn)場應在危險性地段，如拆除作業(yè)，高空作業(yè)，深基坑開挖，高邊坡等，施工中安排專人防護和檢測危險源的變化情況，發(fā)現(xiàn)問題及時上報以便控制，且有夜間明顯標志。（二）夜間施工機械設備總體安全規(guī)定1.所有進入施工現(xiàn)場的機械都要通過驗收合格之后，才準予投入生產工作。2.施工現(xiàn)場使用的臨時安裝的設備必須通過相關部門進行驗收，出具驗收合格證件才可以投入使用。3.所有機械駕駛員（操作員）必須通過相關培訓考核，必須持證上崗。4.所有機械必須定期進行檢修、保養(yǎng)，保證機械運營狀況良好。5.機械交接班時雙方要全面檢查機械，涉及機械的保養(yǎng)情況、零部件情況、存在的問題，都能要做到心中有數(shù)，及時采用相關措施。6.機械要“定人、定機、定崗位”制度。7.所有機械設備操作人員嚴禁酒后上崗。操作必須按照相關的機械操作規(guī)程進行規(guī)范操作。8.嚴禁拉料機具載人。其別人員不得使用、玩弄機械。（三）各種機械設備的安全操作規(guī)程1）自卸車夜間施工安全操作規(guī)程1、行駛前，應檢查鎖緊裝置，并將料斗鎖牢，不得在行駛時掉斗。2、行駛時應從一檔起步，不得用離合器處在半結合狀態(tài)來控制車速。3、翻斗制動時，應逐漸踏下制動踏板，并應避免緊急制動。4、嚴禁料斗內載人，料斗不得在卸料情況下行駛或進行平地作業(yè)。5、內燃機運轉或料斗內載荷時，嚴禁在車底下進行任何作業(yè)。6、操作人員離機時，應將內燃機熄火，并摘檔拉緊手制動器。7、作業(yè)后，應對車輛進行清洗，清除砂土及混凝土等粘結在料斗和車架上的臟物。2）挖掘機夜間施工安全操作規(guī)程1、操作工作必須通過專門培訓，熟悉本機械的構造，性能及安全技術規(guī)定，經考試合格取得操作合格證后，方可單獨作業(yè)。2、作業(yè)時，必須精神集中，不得與無關人員談、笑、打、鬧。3、嚴格遵守本機的有關規(guī)定，認真及時地做好各級保養(yǎng)，對的操作，合理使用，保持機械經常處在完好狀態(tài)。4、嚴格執(zhí)行交接班制度，認真填寫交接記錄，做好原始資料的上報。5、施工前向施工人員了解施工條件和任務，內容涉及，填挖土的高度或深度，邊坡及電線高度，地下電纜，各種管線及各種障礙物的情況和位置，并遵守施工現(xiàn)場的有關安全規(guī)則。6、按照平常例行保養(yǎng)項目，對挖掘機進行檢查、保養(yǎng)調整、緊固。7、發(fā)動機啟動后，嚴禁有人站在鏟斗內，臂桿上、履帶和機棚上，挖掘回轉半徑內，不得有無關人員停留，卸土時應避免鏟斗從駕駛室頂部越過。8、不管是作業(yè)或行走，都不得靠近架空電線路，如必須在高低壓架空線附近工作或通過，必須保持安全距離。雷雨天氣，嚴禁在架空高壓線近旁或下面作業(yè)。3）壓路機夜間施工安全操作規(guī)程1、作業(yè)前，各系統(tǒng)管路及接頭部分應無裂紋、松動和泄露現(xiàn)象，滾輪的刮泥板應平整良好，各緊固件不得松動，輪胎壓路機還應堅持輪胎氣壓，確認正常后方可啟動。2、啟動后，應進行試運轉，確認運轉正常，制動及轉向功能靈敏可靠，方可作業(yè)。開動前，壓路機周邊應無障礙物或人員。3、作業(yè)時，壓路機應先起步后才干起震，內燃機應先至于中速，然后再調至高速。4、碾壓時應低速行駛，變速時必須停機。碾壓過程應保持對的的行駛方向，碾壓第二行時必須與第一行重疊半個滾輪壓痕。5、嚴禁壓路機在堅實的地面上進行振動。6、碾壓松軟路基時，應先在不振動的情況下碾壓1至2遍，然后再振動碾壓。7、碾壓時，振動頻率應保持一致，對可調整的振動壓路機應先調好振動平率后再作業(yè)，不得在沒有起震情況下調整振動頻率。8、在運營中，不得進行修理或加油。需要在機械底部進行修理時，應將內燃機熄火，用制動器制動住，并揳住滾輪。9、壓路機在高速行駛時不得接合振動。10、停機時應先停振，然后將換向機構置于中間位置，變速器置于空擋，最后拉起手制動操縱桿，內燃機怠速運轉數(shù)分鐘后熄火。11、不得用牽引法強制啟動內燃機，也不得用壓路機拖拉任何機構或物件。12、兩臺以上壓路機同時作業(yè)時，前后間距不得小于3米，在坡道上不得縱隊行駛。13、上、下坡時，不得使用快速檔，在急轉彎時，涉及鉸接式振動壓路機在小轉彎繞圈碾壓時，嚴禁使用快速檔。14、作業(yè)后應將壓路機停放在平坦堅實的地方，并制動住，不得停放在土路邊沿及斜坡上，也不得停放在妨礙交通的地方。15、若在嚴寒季節(jié)停機時，應將滾輪用木板墊離地面。16、壓路機轉移工地距離較遠時，應采用汽車或平板拖車裝運，不得用其他車輛拖拉牽運。4）小型夯機夜間施工安全操作規(guī)程1、夯機使用前檢查絕緣線路、漏電保護器、定向開關、皮帶、偏心塊等，確認無問題方可使用。

2、夯機操作時，要兩人操作：一人扶夯機，一人整理線路，防止夯頭夯打電源線。3、夯機拐彎時，不得猛拐和撒把不扶任其自由行走。4、夯機作業(yè)時，機前2米內不得有人，多臺夯機夯打時，其左右距離不得小于5米，作業(yè)人員穿絕緣鞋、戴絕緣手套。5、隨機的電源線應保持3-4米的余量，發(fā)現(xiàn)電源線纏繞、破裂時要及時斷電，停止作業(yè)，立即修理。6、挪夯機前要斷電，綁好偏心塊，盤好纜線。工作完后斷電鎖好，放在干燥處。5）推土機夜間施工安全操作規(guī)程1、操作人員必須通過培訓，了解熟悉本機構造、性能及安全規(guī)定。經考試合格并取得操作合格證后，方能單獨作業(yè)。向施工人員了解施工條件，工作任務及邊坡、電線高度、地下管線和地下障礙物等情況，并遵守施工場地有關安全規(guī)則。2、操作人員應嚴格遵守本機的有關保養(yǎng)規(guī)定，認真及時地做好各級保養(yǎng)，對的操作，合理使用機械完好，并認真執(zhí)行交接班制度，做好交接記錄，上報原始資料。3、填溝或駛近邊坡時，嚴禁推土刀越出邊坡的邊沿，并換好倒車檔后，方可提高推土刀，進行倒車。4、推土機在有負荷及高速行駛情況下，嚴禁急轉彎，以免履帶脫落或損壞走行機構。夜間施工，工作場地應有良好的照明。5、推土機在工作時，嚴禁進行維修、保養(yǎng)，并嚴禁人員上下。6、停機后，按例行保養(yǎng)對機械進行檢查、保養(yǎng)、調整、潤滑、緊固，并將機械開到平坦安全地方，推土刀落地，關閉發(fā)動機，鎖閉門窗后，方能離開。6）平地機夜間施工安全操作規(guī)程1、平地機必須由通過培訓考試合格并取得規(guī)定部門頒發(fā)的操作證的人員進行駕駛。操作者應了解平地機的構造、性能；遵守交通法規(guī)、操作規(guī)程；熟悉維修保養(yǎng)規(guī)程。2、平地機工作前應進行平常保養(yǎng)。按平常保養(yǎng)規(guī)程對發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、走行部位等進行認真檢查、調整、堅固、潤滑工作。對燃機油、液壓油，冷卻水、電瓶水等進行檢查和補充。3、平地機啟動前，應檢查機器周邊有無障礙物及危及安全的因素，告知車下人員讓開；將各操作縱手柄、變速桿。7）裝載機夜間施工安全操作規(guī)程1、行駛前，應檢查鎖緊裝置，并將鏟斗鎖牢，不得在行駛時操縱鏟斗。2、行駛時應從一檔起步，不得用離合器處在半結合狀態(tài)來控制車速。3、鏟斗制動時，應逐漸踏下制動踏板，并應避免緊急制動。4、嚴禁鏟斗內載人，鏟斗不得在卸料情況下行駛或進行平地作業(yè)。5、內燃機運轉或鏟斗內載荷時，嚴禁在車底下進行任何作業(yè)。6、操作人員離機時，應將內燃機熄火，并摘檔拉緊手制動器。7、作業(yè)后，應對車輛進行清洗，清除砂土及混凝土等粘結在鏟斗和機架上的臟物。8）路拌機夜間施工安全操作規(guī)程1、作業(yè)前，各系統(tǒng)管路及接頭部分應無裂紋、松動和泄露現(xiàn)象，各緊固件不得松動，時刻保證堅持輪胎氣壓，確認正常后方可啟動。2、啟動后，應進行試運轉，確認運轉正常，制動及轉向功能靈敏可靠，方可作業(yè)。開動前，路拌機周邊應無障礙物或人員。3、作業(yè)時，路拌機應先起步后才干路拌，內燃機應先至于中速，然后再調至高速。4、路拌時應低速行駛，變速時必須停機。路拌過程應保持對的的行駛方向，路拌第二行時必須與第一行重疊50㎝。5、路拌時，路拌頻率應保持一致，對可調整的路拌機應先調好路拌頻率后再作業(yè)，不得在沒有開始路拌的情況下調整頻率。6、在運營中，不得進行修理或加油。需要在機械底部進行修理時，應將內燃機熄火，用制動器制動住，并揳住滾輪。7、路拌機在高速行駛時不得接合振動。8、停機時應先停止路拌，然后將換向機構置于中間位置，變速器置于空擋，最后拉起手制動操縱桿，內燃機怠速運轉數(shù)分鐘后熄火。9、不得用牽引法強制啟動內燃機，也不得用路拌機拖拉任何機構或物件。10、上、下坡時，不得使用快速檔，在急轉彎時，涉及鉸接式振動壓路機在小轉彎繞圈碾壓時，嚴禁使用快速檔。11、作業(yè)后應將路拌機停放在平坦堅實的地方，并制動住，不得停放在土路邊沿及斜坡上，也不得停放在妨礙交通的地方。12、若在嚴寒季節(jié)停機時，應將滾輪用木板墊離地面。13、路拌機轉移工地距離較遠時，應采用平板拖車裝運，不得用其他車輛拖拉牽運。9）吊機夜間施工安全操作規(guī)程1、開車前應認真檢查機械設備、電氣部分和防護保險裝置是否完好、可靠。假如控制器、制動器、限位器、電鈴，緊急開關等重要附件失靈，嚴禁吊重。

2、必須聽從信號員指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應立即停車。

3、不準從一臺起重機跨到另一臺起重機。

4、工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。運營中，地面有人或落放吊件時應鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。

5、兩臺橋吊同時起吊一物件時，要聽從指揮，步調一致。

6、運營時，橋吊與橋吊之間要保持一定的距離。

7、檢修橋吊應靠在安全地點，切斷電源，掛上“嚴禁和閘”的警示牌。地面要設圍欄，并掛“嚴禁通行”的標志。

8、橋吊運營時，嚴禁有人上下。也不準在運營時進行檢修和調整。

9、運營時由于忽然故障而引起吊件下滑時，必須采用緊急措施，向無人處降落。

10、夜間作業(yè)應有充足的照明。（四）作業(yè)人員安全教育對所有參與夜間施工的作業(yè)人員進行相關的安全教育和培訓，學習夜間施工安全技術措施，并對作業(yè)人員進行具體的安全交底。（五）夜間照明措施內容及防擾民措施1、為了防止車輛機械撞擊，設立照明燈及專人指揮控制車輛壓斷電線，架空線高度要超過車輛限高，架線要設立明顯反光標記。2、夜間施工必須遵照國家安全生產管理條例，嚴禁盲目施工，不準安排有老體弱、帶病、疲勞及一切不適合夜間作業(yè)的工人進行施工。3、加強對機械設備的平常檢查和維護，及時排除各種機械故障，保證機械設備運營狀態(tài)良好。4、合理安排各種機械設備、車輛等的行車路線，在交叉路口應設立警示燈和警示牌等設施，避免交通事故的發(fā)生。5、必須保證夜間施工期間的照明，保證整個場地具有較好的照明，夜間高空作業(yè)時，作業(yè)人員必須戴好安全帽，系好安全帶、穿好防護鞋、并設立安全網，大雨，大風，大霧天氣不得進行高空作業(yè)。6、采用碘鎢燈作為臨時可移動照明燈具，用于橋梁施工部位，作為對固定式照明的補充。7、需對施工作業(yè)人員進行日、夜班分班，并適當縮短夜間作業(yè)班組的作業(yè)時間，安排夜間作業(yè)人員適當?shù)男菹r間，并提供夜餐，減輕夜間作業(yè)人員的勞動強度。8、施工現(xiàn)場作業(yè)人員要穿反光施工服，并戴好安全帽。9、充足考慮施工安全問題，不能同時安排交叉施工的工序在夜間進行。10、夜間施工時，各項工序或作業(yè)區(qū)的結合部位在夜間施工時要有明顯的發(fā)光標志，各道工序夜間施工除當班的安全員、施工員必須到位外，必須嚴格貫徹夜間施工安全巡查小組制度。11、施工現(xiàn)場提倡文明施工，作業(yè)現(xiàn)場要有專人進行指揮，施工機械在上國道前必須進行沖洗，施工場地為了防止揚塵，應進行灑水解決，作業(yè)區(qū)域應進行隔離圍護，防止閑雜人員進入施工現(xiàn)場發(fā)生意外等。12、盡量減少人為的大聲喧嘩，增強全體作業(yè)人員防噪聲擾民的自覺意識，車輛進出現(xiàn)場，應設專人指揮，減少鳴笛或不鳴笛。13、碰到大雨、大霧天氣嚴禁夜間施工。（六）、夜間安全用電措施1、夜間施工用電時，固定配電箱四周用鋼筋網片封閉，前面設門，并配鎖，箱體做接地或接零保護。2、夜間施工，箱內保持清潔，嚴禁存放任何物料。3、夜間用電時，必須要有專人看管，箱內電器設備標注控制設備名稱，箱門內側標注控制圖，箱外左上角標注電器負責人。4、進箱線與電器設備連接必須擰緊壓牢以防夜間施工功率過大燒毀電器設備發(fā)生事故。5、非專業(yè)電工嚴禁私自開箱合閘及動用電器設備。6、本崗電工在工作完畢后必須切斷電源，鎖好箱門和護欄門鎖確認正常在離開崗位。六夜間交通安全管理(一)、組織機構1、施工現(xiàn)場成立專門的交通運送協(xié)調小組，負責場內、場外運送的統(tǒng)一指揮、協(xié)調和交通疏導，保證場外、場內交通運送的合理銜接，保證施工連續(xù)而不中斷。2、指揮協(xié)調小組、現(xiàn)場施工作業(yè)面負責人和指揮人員均配備通訊工具（手機和對講機），保證通訊暢通無阻。3、制定出科學合理、的確可行的運送解決方案，提高工作效率，同時減小對周邊交通的壓力。4、安排專人24小時指揮土方運送車輛。5、施工期間設立相應的警示標牌、標記、標志。6、工程施工過程中聘請交警協(xié)助，協(xié)調解決交通問題。7、在場內規(guī)劃出科學、合理的消防、安全通道。8、建立完善、高效的交通應急機制，制定出可行的預警方案，配備相應的人員、設備，以應對突發(fā)事件的發(fā)生。(二)、夜間施工保障體系1、依據(jù)施工性質；施工環(huán)境和保障機制，建立夜間施工保障體系。夜間施工保障體系框圖后勤保障組：姚安鵬項目經理：王震生產執(zhí)行經理：端木義水項目安全工程師：后勤保障組：姚安鵬項目經理：王震生產執(zhí)行經理：端木義水項目安全工程師：周山醫(yī)療救護組：汪敏消防保衛(wèi)組：張雪辰搶險搶修組：張錫平現(xiàn)場協(xié)調組：左玉榮根據(jù)本工程特點；工期；質量規(guī)定及現(xiàn)場施工環(huán)境，為保證夜間施工的順利進行，成立本工程項目夜間巡查小組。組長：王震副組長：端木義水周山組員：左玉榮姚安鵬汪敏張雪辰張錫平成立“夜間施工巡查小組”，組長由項目經理王震擔任，副組長由生產副經理端木義水擔任，其余見下表。夜間施工巡查小組人員名單序號姓名職務組內職務組內分工1王震項目經理組長質量、安全、進度、協(xié)調總負責2端木義水生產副經理副組長技術總負責與應急方案制訂3左玉榮技術部成員夜巡與技術問題解決及應急響應4周山安全保衛(wèi)部成員夜巡與安全問題解決及應急響應5左玉榮專業(yè)工長成員夜巡及各種材料的檢查與相關工序檢測控制6汪敏質檢部成員夜巡及質量檢查與控制和應急響應7王佳物資部成員夜巡及物資供應與設備保障和應急響應(三)、交通導行安全措施1、制定的交通導流方案須交通管理部門審定，并嚴格按照審定后的交通導流方案實行。2、在施工范圍和現(xiàn)況交通分界處搭剛性圍擋，圍擋上部設紅色警示燈，中部貼反光標志。3、在各施工出入口設立交通標志牌和指示燈，施工人員、車輛避免與社會交通發(fā)生沖突。4、為保證交通安全，在臨時出入口前300m開始設立明顯標志牌，在各導行段、改道段兩端各80m處設交通指示牌和導行標志牌，并派專人負責指揮疏導行人和車輛。5、土方開挖將土方及時外棄，并設專人及時清掃現(xiàn)況路，以保證現(xiàn)況路上的車輛及行人的正常通行。6、項目部設立導行道路維修隊，由安保部領導，負責施工全過程導行道路的維修保養(yǎng)、車輛交通疏導，隨時保持導行路和現(xiàn)況的良好狀況，保證交通安全暢通。7、交通導行設施表：名稱數(shù)量名目備注硬質圍檔140塊隔離、阻擋K37+800-K39+800段施工區(qū)域與域外車輛架子管30根6米隔離、保護K37+800-K39+800段域外車輛遠離結構物基坑、路槽等邊40根2米40根1米帶鏈方錐筒120個黃黑色警示、隔離、導向K37+800、K38+600、K39+800三個路口的域外車輛防撞筒10個1米高警示、提醒K37+800、K38+600、K39+800三個路口的域外車輛交通標志牌8個前方施工警示、提醒K37+800處S337與瑞澤路交叉口、K38+