機場春運總結

機場春運總結

機場春運總結機場安檢總結時光荏苒，時間如梭，一個月在虹橋機場安檢站實習時光就這樣在自己忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來一個多月，我內心不禁感慨萬千，自己清醒雖沒有什么滿載而歸碩果，但也算經歷了一段不平凡人生體驗和磨練。為了更好地總結一路經驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在不足，以及響應站部和學校教務處要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十個月以來實習工作特做以下簡要總結：我實習工作簡述：

我們在經過為期3天時間崗前業(yè)務培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員協(xié)助和指導下學習崗位具體工作；隊長出于崗位急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調至東交A道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤人身檢查員崗位；并獲得了領導一致好評。

我們主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多易燃易爆物品，如打火機和火柴等。您好！請配合安全檢查！謝謝您配合！請慢走！這是我們每天說最多幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族傳統(tǒng)美德。

我還堅持和發(fā)揚自己與人為善、助人為樂為人處世原則，積極配好分隊、中隊工作需要與那些身體不適員工主動換崗、在自己自己休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員工作負擔等，受到了隊長和領導表揚。也有很多旅客來問一些關于機場航空公司問題，我們也能很好對旅客進行正確引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們贊揚。

我欠缺與不足：

孔子曰：人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！是，我坦承自己在這一個月實習中犯下了一些小小錯誤，有是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有是由于自己經驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯原因以及犯錯造成各種嚴重后果。

對于安檢這種特殊服務行業(yè)而言，我們實習生也算是普通服務一線中最平凡一族，但我們用自己大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。

所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業(yè)中實習生涯和我們人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己最圓滿一筆！

機場春運總結

20__年春運從2月4日開始，3月15日結束共計40天。春運以來場務分部在機場公司各級領導地關懷和各部門的支持下圓滿完成了春運保障任務，現(xiàn)將工作總結如下：

一、春運工作早布署

為了切實加強對今年春運保障工作的落實，認真貫徹執(zhí)行公司20__年春運保障工作安排，春運前組織召開場務分部全體員工春運保障工作動員大會，布署了今年春運期間的各項任務，并且將各項工作細致到個人；并提前檢查維護冬季使用車輛，確保車輛正常，有力地保障了春運工作的順利展開。

二、在工作中融入安全三觀的思想。

1、珍惜生命、責任為本的安全價值理念；在工作時，時刻想著自己工作的意義，用安全來警示自己，要對自己的工作、服務對象負責。

2、嚴、實、細、勤的安全作風觀；認真、嚴格要求自己，在工作時不疏忽、大意，遇到雨雪等特殊天氣時，加強飛行區(qū)巡視檢查，確保飛行區(qū)達到試航要求，如有突發(fā)情況，及時按程序匯報。

3、依法管理、按章行事的安全行為觀；堅決執(zhí)行場務分部的各類規(guī)章制度，一切結論有理有據(jù)，杜絕了個人思想指導工作的情況，通過場務分部所有員工的共同努力，場務工作一切正常，沒有發(fā)生事故及事故征后等事件。

三、盡忠職守，全力保障春運

1、場務分部地主要工作是保障飛行區(qū)的適航，工作范圍廣。因此春運期間所有員工主動放棄休假，保障春運。機場周圍有居民區(qū)，每逢春節(jié)期間，周圍居民會燃放大量地孔明燈和煙花爆竹。為此分部主任龔光耀帶領分部人員對附近居民區(qū)進行凈空宣傳，在圍界上張保護機場凈空宣傳橫幅。今年春運航班大都集中在晚上，因此值班人員在晚上會加大凈空巡視，跟塔臺保持密切聯(lián)系，多次在跑道上拾起掉落地孔明燈。2月25日晚19：22分，場務值班人員劉華、吳旭巡視環(huán)場道發(fā)現(xiàn)跑道西南方向有5個孔明燈正往跑道方向漂浮。值班人員立即電話通知塔臺管制人員，此時北京南苑航班即將降落，塔臺人員及時通知機組避讓19：28航班安全落地。

2、2月23日上午08：30深圳航班落地后因本場霧大，航班無法滑行進位。機組與塔臺溝通后塔臺通知場務值班人員開車上跑道進行引導，值班主任龔光耀駕駛巡場車在聯(lián)絡道和跑道對飛機進行引導，后來航班安全無誤地進位?？俊?/p>

3、2月27日根據(jù)氣象預報會有雨雪，場務員王學成和李坤放棄休假趕到機場做好除冰雪準備。晚上22：45本場開始下雪，值班人員上跑道檢查，跑道無積雪正常。

4、春運期間航班密度大、人流量大、托運行李貨物比較多。停機坪經常會有遺落物品。因此春運期間值班人員加大了停機坪的巡視檢查，保障了航班的正常滑行和進位。

春運即將結束，我們又將迎來新的挑戰(zhàn)，放眼過去的一年，我們有成績也有很多不足，比如說年輕員工的業(yè)務能力和工作經驗還不足，在新的一年里需要加強學習。20__年對場務分部來說是很有挑戰(zhàn)性地一年，機場公司的改擴建工程已經動工，其中很多行業(yè)標準和施工監(jiān)管都會由分部負責，讓我們用最好地狀態(tài)來迎接這一年。

機場春運總結20__年春運期間(2月1日3月12日)，國際機場共運送旅客32.23萬人次，同比增長16.79%；完成航班運輸起降2703架次，同比增長15.86%；國際(地區(qū))航班執(zhí)行262架次，同比增長48.86%；運送旅客4.24萬人次，同比增長61.07%(含12日預測數(shù)據(jù))。以上指標均為歷史最高水平。

與往年相比，今年的春運有以下特點：今年春運的日均客流量達到8069人次，創(chuàng)新高，其中2月21日、23日、25日這三天的單日客流量突破9000人次，最高達到9735人次，即將破萬。從客流走勢來看，整體呈現(xiàn)出節(jié)前低，節(jié)后高的特點，主要因為1月份的大雨大雪等極端惡劣天氣較多，許多外來務工人員提前返鄉(xiāng)，部分單位和學校也提前放假，導致傳統(tǒng)的返鄉(xiāng)流、探親流、學生流沒有疊加，高峰較少。而由于今年的春節(jié)較晚，黃金周過后已是二月下旬，因此節(jié)后的返程客流較為集中。

為確保春運安全、平穩(wěn)、有序運行，機場重點做好以下幾方面工作：

一、圍繞有序春運，切實做好春運生產的各項準備工作。

(一)高度重視，強化組織領導。

1月中旬，機場集團下發(fā)了《關于做好20__年__國際機場春節(jié)運輸工作的通知》，成立20__年__國際機場春運工作領導小組，機場董事長親自擔任組長，各駐場單位和各一線保障部門主要領導參加，下設辦公室，具體負責春運有關事務。根據(jù)運輸生產形式預測和規(guī)律，從安全、服務、效益、航班正點保障、宣傳、統(tǒng)計等六方面，制定了具體明確且具有實際操作性的春運方案、工作目標和保障措施，機場各個運輸保障單位也結合實際，制訂周密的春運工作實施方案和應急情況預案及對策，為春運工作的正常運行和春運目標的實現(xiàn)奠定了良好的基礎。

機場要求春運領導小組及辦公室要經常深入生產經營第一線，及時了解運輸動態(tài)，加強對春運工作的監(jiān)督檢查，及時掌握春運動態(tài)和信息，指導并及時解決生產經營和后勤保障中出現(xiàn)的.各種問題。春運前期制定了《__國際機場20__年春運工作保障預案》、《__國際機場20__年春運服務危機預警預案》等對今年春運特點進行分析，制定相應工作安排，為__年春運做好充足的準備。

(二)科學組織，合理調度。

今年春運，__國際機場通航27個境內外城市，執(zhí)行25條航線，其中國內方面新增了貴陽航班，重慶、珠海等航班調用大機型執(zhí)飛；國際(地區(qū))方面增加了峴港和甲米，同時加密了芽莊和澳門航班，滿足市民在春節(jié)探親和出境游的需求。從各航班的運營情況來看，國內的重慶、成都、西安、哈爾濱、長春、沈陽、深圳、廣州、珠海等中心城市依舊是出行熱點，平均客座率達到86%。國際(地區(qū))方面：東南亞旅游依然火爆，萬象、甲米、峴港、芽莊、曼谷航班的客座率均超過95%，高峰時連續(xù)達到100%，臺北和澳門航班在黃金周期間的客座率最高分別達到96%和98%。

二、圍繞平安春運，確保旅客安全出行。

(一)加強各級值班，確保春運運輸安全。

為確保春運安全，從機場總值班領導到各保障部門的值班制度都進行了進一步強化，以隨時處理可能發(fā)生的突發(fā)事件。尤其春節(jié)期間，機場工作人員放棄了休息，堅守崗位，確保了春節(jié)期間飛行、地面的安全和運輸生產。

(二)堅守安全底線，加強安全管理。

1、嚴格起降標準，保證飛行安全。一是針對新增國際地區(qū)航班，航務管制員嚴格落實飛行間隔標準、監(jiān)聽管制指令復誦制度，防止飛行沖突的發(fā)生；二是針對冬季低能見度等復雜天氣，嚴格落實起降標準，保證飛行安全；三是針對防止錯忘漏，嚴格執(zhí)行掃視跑道以及上跑道車輛人員翻警示牌、做記錄等規(guī)定，防止跑道侵入的發(fā)生。四是為減少周邊居民在凈空保護區(qū)內燃放煙花爆竹對航空器造成影響，軍民航聯(lián)合當?shù)毓矙C關召開凈空治安工作會議，加強對周邊地區(qū)凈空保護宣傳，共發(fā)放宣傳單150份。

2、監(jiān)控航班動態(tài)，協(xié)調航班正常。一是遇到航班延誤等航班不正常信息，航務部及時向總值班和各保障部門通報航班的最新信息；二是及時發(fā)布航顯信息加強各保障環(huán)節(jié)的監(jiān)控，根據(jù)航班時刻及時督促相關保障單位；三是加強外部協(xié)調，努力挽回不正常航班，減少旅客在機場滯留時間；四是地服部及時在問詢臺、值機臺、登機口告示欄發(fā)布航班動態(tài)，做好對客解釋工作。

3、加強設備巡視，保證正常運行。春運期間，機場各部門按要求對使用的設施設備、工作場所進行全面自查，及時發(fā)現(xiàn)漏洞采取相應措施彌補缺陷。一是做好設施設備維護保養(yǎng)工作。做好車輛、消防器材、各類運行保障設備的系統(tǒng)檢查維護、物資儲備等工作，并制定應急預案，確保春運安全。二是做好飛行區(qū)道面維護等各項工作。堅持安全第一、預防為主工作準則，嚴格按照行業(yè)要求，做好飛行區(qū)道面維護、清理、加強圍界檢查等工作，排除道面安全隱患。三是加強了對飛行區(qū)各種保障設備設施的檢查，確保飛行區(qū)各項設施處適航狀態(tài)，確保目視助航設施處適用狀態(tài)。四是認真做好通信導航以及航站樓相關弱電設施設備的檢查工作，確保春運期間相關設施設備的正常運行。

4、強化管控，確保食品安全。航食部針對歷年春運餐食配備的特點，確保航空食品安全。一是生產室及質檢人員堅持常態(tài)化開展食品安全檢查工作，持續(xù)落實檢查整改，加大日常食品安全的檢查力度和頻次，做到安全檢查工作常態(tài)化管理。二是強化了原材料驗貨程序，嚴格把好餐食的原料采購關，落實生產過程安全控制和餐食留樣化驗等全過程質量安全控制制度，有效地保證了航班餐食質量安全。三是航保室針對食品車司機行車安全教育和車輛突發(fā)緊急情況應急處置進行了提前培訓演練工作，避免因保障車輛故障造成航班延誤情況的發(fā)生。四是提前做好機上餐用具的儲備工作，進一步提高餐用具管控和周轉效率，春運期間沒有因斷貨、缺貨影響航班正常服務保障的現(xiàn)象。

三、圍繞溫馨春運，踐行真情服務

(一)努力提高以航班正常為核心的服務質量。

嚴格按照《航班正常管理規(guī)定》要求，全力以赴做好航班正常工作和航班不正常情況下的服務保障工作，確保旅客及時、順暢、安全出行。各部門按照資源能力是基礎，信息暢通是核心，協(xié)同聯(lián)動是根本，快速處置是關鍵的總體要求，在確保安全的前提下，全力保障好航班正常，踐行真情服務底線要求。

(二)以人為本，突出真情服務，提升服務品質。

1、持續(xù)推進___品牌建設。為營造平安春運、和諧春運的氛圍，全力做好服務保障工作。地服部為無陪兒童、年長的無陪旅客、行動不便的殘疾旅客提供貼心的全程陪護服務；為晚到旅客提供快速值機、專人引導過安檢、登機服務；為軍人提供優(yōu)先值機、乘機的特色化服務；為貴賓旅客提供專人辦理值機托運、專用安檢通道、優(yōu)先登機等一條龍服務；為行李晚到、多件、少件旅客，提供行李查找追蹤服務；為國內轉國內、國內轉國際航班旅客，提供一票到底，行李直達的貼心服務；候機大廳增設紅綬帶巡視人員，負責引導、協(xié)助無交運行李的旅客在自助值機柜臺辦理相關手續(xù)服務，給旅客提供切實的便利及人性化關懷。

2、持續(xù)提升服務質量。春運期間，旅客運輸量增加，航班高峰時段，值機提前開啟、增開柜臺；為了旅客的托運行李安全，免費為旅客提供一次性行李鎖扣；行查室加派發(fā)放行李的人手，仔細核對行李小票，確保旅客不錯拿行李；安檢根據(jù)旅客情況增開通道，減少旅客等待時間；隔離廳內增設熱水供應點，服務人員幫助倒水，緩解燒水、缺水時旅客等候時間；問訊、訂票、投訴等熱線保持暢通，熱心回答問題，幫助解決問題，及時反饋有關信息；醫(yī)療救護中心針對感冒發(fā)燒、急性腸胃炎、跌倒摔傷旅客增多的情況，加強相關業(yè)務培訓，為旅客提供周到的對客門診和急救處置服務。

3、積極應對停車高峰。春運期間，由于旅客出行高峰和過夜車輛不斷積累，停車場容量創(chuàng)機場開航之最。安保部第一時間啟動應急預案，及時將大巴停車場、職工停車場設置為臨時停車場，同時停車場入口、大巴停車場、職工停車場加派工作人員，指引和疏導過往車輛，并對行李較多的旅客，主動幫助旅客推送行李，確保車輛停放有序，滿足旅客停車需求。黃金周假期，停車場車流量達7541輛次，較20__年同比增長67.6%，停車過夜3168輛次，較20__年翻了一番，場外引導70人次，總備勤人