QCT 823-2024《汽車、摩托車用液位傳感器》

ICSCCS43.040.10T35QC代替QC/T823—2009AutomobileandmotorcyclelevelsensorIQC/T823—XXXX前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4要求 5試驗(yàn)方法 36檢驗(yàn)規(guī)則 47標(biāo)志、包裝、儲(chǔ)存和保管 5QC/T823—XXXX本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替QC/T823—2009《汽車、摩托車用燃油傳感器》，與QC/T823-2009相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外，主要技術(shù)變化如下：——更改了標(biāo)準(zhǔn)適用范圍（見第1章）；——?jiǎng)h除了產(chǎn)品分類一章（見2009版第3章——增加了術(shù)語和定義一章（見第3章）——更改了可動(dòng)部分運(yùn)動(dòng)狀態(tài)試驗(yàn)方法（見4.3，2009版4.3——更改了基本誤差（見4.4，2009版4.4）；——更改了工作溫度和儲(chǔ)存溫度的上限（見4.6和5.6，2009版4.1）；——更改了耐振動(dòng)性能和試驗(yàn)方法，（見4.8和5.8，2009版4.9和5.8）；——更改了耐油性名稱，耐油性和試驗(yàn)方法（見4.9和5.9，2009版4.11和5.10——增加了耐鹽霧性能和試驗(yàn)方法（見4.10和5.10）；——更改了耐久性和試驗(yàn)方法（見4.11和5.11，2009版4.10和5.9——?jiǎng)h除了氣密性和試驗(yàn)方法（見2009版4.12和5.11）；——更改了基本誤差試驗(yàn)（見5.4，2009版5.3——?jiǎng)h除了驗(yàn)收檢驗(yàn)（見2009版6.2和6.4）；——更改了出廠檢驗(yàn)（見6.2，2009版6.3）；——更改了型式試驗(yàn)內(nèi)容（見6.3，2009版6.5和6.6）；——更改了標(biāo)志、包裝、儲(chǔ)存和保管（見第7章，2009版第7章）。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC114）提出并歸口。本文件起草單位：合肥邦立電子股份有限公司、安徽特創(chuàng)電子科技有限公司、蕪湖市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所、東風(fēng)商用車有限公司、江門市大長江集團(tuán)有限公司、聯(lián)合汽車電子有限公司、江蘇新通達(dá)電子科技股份有限公司、村田（中國）投資有限公司、大陸汽車投資(上海)有限公司、興科迪科技（泰州）有限公司、蕪湖新迪科技有限公司。本文件主要起草人：周革、方錫邦、夏林平、鎖景坤、魯海林、田學(xué)勇、阮宜山、李書龍、章文君、劉拂、白云飛。本文件所代替文件的歷史版本發(fā)布情況為：——QC/T823—20091QC/T823—XXXX汽車、摩托車用液位傳感器本文件規(guī)定了汽車、摩托車用燃油液位傳感器及汽車用尿素液位傳感器（以下簡稱傳感器）的要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則等。本文件適用于汽車、摩托車用燃油及尿素液位傳感器（電阻式）。其他機(jī)動(dòng)車用液位傳感器可參照?qǐng)?zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T2423.17-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)Ka：鹽霧GB/T28046.2-2019道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)第2部分：電氣負(fù)荷GB/T28046.3-2011道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)第3部分：機(jī)械負(fù)荷GB/T28046.4-2011道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)第4部分：氣候負(fù)荷QC/T413-2002汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件QC/T29106汽車電線束技術(shù)條件3術(shù)語和定義本文件沒有需要界定的術(shù)語和定義。4要求4.1一般規(guī)定傳感器應(yīng)符合本文件的要求，并應(yīng)按經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣及設(shè)計(jì)文件制造。傳感器的外形、安裝尺寸和標(biāo)志應(yīng)符合產(chǎn)品圖樣的規(guī)定。傳感器采用的低壓線束應(yīng)符合QC/T29106的規(guī)定。4.2外觀按照5.2進(jìn)行試驗(yàn)后，保護(hù)層應(yīng)均勻，無明顯的氣泡、斑點(diǎn)、銹蝕及脫落等缺陷。金屬表面應(yīng)光潔，無毛刺。4.3可動(dòng)部分運(yùn)動(dòng)狀態(tài)按照5.3進(jìn)行試驗(yàn)后，當(dāng)被測液位變化時(shí)，傳感器的可動(dòng)部分（如浮子、杠桿、電刷等）上下運(yùn)動(dòng)時(shí)應(yīng)順暢，無明顯的跳動(dòng)和卡滯現(xiàn)象。4.4基本誤差2QC/T823—XXXX按照5.4進(jìn)行試驗(yàn)后，傳感器的基本誤差按公式（1）計(jì)算后誤差值應(yīng)符合表1基本誤差范圍的規(guī)定。K=·························································(1)式中：1——測量值；0——標(biāo)稱值。表1基本誤差基本誤差范圍(%)＜100Ω4.5絕緣耐壓性能按照5.5進(jìn)行試驗(yàn)后，性能應(yīng)符合4.4的規(guī)定。4.6耐溫度性能4.6.1耐低溫貯存性能按照5.6.1進(jìn)行試驗(yàn)后，性能應(yīng)符合4.2、4.3和4.4的規(guī)定。4.6.2耐高溫貯存性能按照5.6.2進(jìn)行試驗(yàn)后，性能應(yīng)符合4.2、4.3和4.4的規(guī)定。4.6.3耐溫度快速變化性能按照5.6.3進(jìn)行試驗(yàn)后，性能應(yīng)符合4.2、4.3和4.4的規(guī)定。4.6.4耐低溫工作性能按照5.6.4進(jìn)行試驗(yàn)后，性能應(yīng)符合4.2、4.3和4.4的規(guī)定。4.6.5耐高溫工作性能按照5.6.5進(jìn)行試驗(yàn)后，性能應(yīng)符合4.2、4.3和4.4的規(guī)定。4.7耐濕熱循環(huán)性能按照5.7進(jìn)行試驗(yàn)后，性能應(yīng)符合4.2、4.3和4.4的規(guī)定。4.8耐振動(dòng)性能按照5.8進(jìn)行試驗(yàn)后，各部分零件應(yīng)無松動(dòng)和損壞現(xiàn)象，性能應(yīng)符合4.3和4.4的規(guī)定。4.9耐工作介質(zhì)性能按照5.9進(jìn)行試驗(yàn)后，非金屬部件不應(yīng)出現(xiàn)變形、變色、開裂，性能應(yīng)符合4.3和4.4的規(guī)定。3QC/T823—XXXX表2工作介質(zhì)性能試驗(yàn)用液體4.10耐鹽霧性能按照5.10進(jìn)行試驗(yàn)后，性能應(yīng)符合4.2的規(guī)定。4.11耐久性按照5.11進(jìn)行試驗(yàn)后，性能應(yīng)符合4.2和4.4的規(guī)定。5試驗(yàn)方法5.1試驗(yàn)條件5.1.1傳感器的外觀和基本性能檢驗(yàn)在表3條件下進(jìn)行。表3常態(tài)工作環(huán)境條件5.1.2試驗(yàn)用數(shù)字萬用表的精度不應(yīng)低于±0.5Ω。鋼直尺的精度不應(yīng)低于±1mm。標(biāo)準(zhǔn)溫度計(jì)的準(zhǔn)確度不應(yīng)低于±1℃。5.2外觀檢查外觀檢查時(shí)，用目測法進(jìn)行檢查。5.3可動(dòng)部分運(yùn)動(dòng)狀態(tài)試驗(yàn)手動(dòng)改變浮子位置，目測運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。5.4基本誤差試驗(yàn)將傳感器置于試驗(yàn)臺(tái)上，按由上（滿液位1）而下(最低液位0)的順序平穩(wěn)地改變液面浮子位置，用萬用表測量傳感器浮子在全量程，或至少取滿液位1、1/2液位、報(bào)警位及最低液位0位，浮子在被檢位置處保持不少于5s，讀取測量值，并計(jì)算誤差值。5.5絕緣耐壓試驗(yàn)按GB/T28046.2-2019中4.11.2的規(guī)定進(jìn)行。5.6耐溫度性能試驗(yàn)5.6.1耐低溫貯存試驗(yàn)4QC/T823—XXXX按GB/T28046.4-2011中5.1.1.1.2的規(guī)定進(jìn)行。5.6.2耐高溫貯存試驗(yàn)按GB/T28046.4-2011中5.1.2.1.2的規(guī)定進(jìn)行。5.6.3耐溫度快速變化試驗(yàn)按GB/T28046.4-2011中5.3.2的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，傳感器經(jīng)低溫-40℃至高溫85℃進(jìn)行100次快速變化試驗(yàn)，每個(gè)循環(huán)中低溫和高溫分別保持時(shí)間為20min。5.6.4耐低溫工作性能試驗(yàn)按GB/T28046.4-2011中5.1.1.2.2的規(guī)定進(jìn)行。5.6.5耐高溫工作性能試驗(yàn)按GB/T28046.4-2011中5.1.2.2.2的規(guī)定進(jìn)行。5.7耐濕熱循環(huán)性能試驗(yàn)按GB/T28046.4-2011中5.6.2.3的規(guī)定進(jìn)行。其中3.2工作模式改為3.1工作模式。5.8耐振動(dòng)性能試驗(yàn)將傳感器模擬實(shí)車安裝方式進(jìn)行固定，乘用車和摩托車傳感器按GB/T28046.3-2011中4.1.2.4.2的規(guī)定進(jìn)行，商用車傳感器按GB/T28046.3-2011中4.1.2.7.2的規(guī)定進(jìn)行。5.9耐工作介質(zhì)試驗(yàn)將傳感器（可置入油箱或尿素箱內(nèi)的部分）放入實(shí)際使用介質(zhì)中，常溫下浸泡168小時(shí)，取出擦干后進(jìn)行檢測。5.10耐鹽霧試驗(yàn)傳感器在不工作狀態(tài)下，對(duì)其安裝在液體箱以外的部件，按GB/T2423.17-2008中規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行，試驗(yàn)周期為96小時(shí)。5.11耐久性試驗(yàn)將傳感器模擬實(shí)車安裝狀態(tài)安裝在試驗(yàn)臺(tái)上（無介質(zhì)給傳感器浮子以升降循環(huán)使傳感器從“0”最低油位到“1”最高油位，再回到“0”最低油位，共進(jìn)行30000次，工作頻率由供需雙方確定，耐久性試驗(yàn)應(yīng)在耐工作介質(zhì)試驗(yàn)后進(jìn)行。6檢驗(yàn)規(guī)則6.1合格文件和標(biāo)記傳感器經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能出廠，并應(yīng)附有產(chǎn)品的質(zhì)量合格證或標(biāo)記。6.2出廠檢驗(yàn)5QC/T823—XXXX出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目包括傳感器外觀和基本性能（4.2、4.3和，4.4）。6.3型式檢驗(yàn)6.3.1進(jìn)行型式檢驗(yàn)的幾種情況有下列情況之一者，應(yīng)對(duì)傳感器進(jìn)行型式試驗(yàn)：a)新的傳感器試制定型鑒定；b)正式生產(chǎn)后，如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變而影響傳感器性能時(shí)；c)成批或大量生產(chǎn)的傳感器，每兩年不少于一次；d)傳感器停產(chǎn)一年以上，再恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)；e)出廠檢驗(yàn)結(jié)果與上次型式檢驗(yàn)結(jié)果有較大差異時(shí)；f)國家質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提出進(jìn)行型式檢驗(yàn)的要求時(shí)。6.3.2抽樣及分組6.3.2.1型式檢驗(yàn)的產(chǎn)品應(yīng)從出廠檢驗(yàn)合格的同一批產(chǎn)品中抽取，數(shù)量不應(yīng)少于12只。6.3.2.2先按出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)合格后將樣品平均分成4組，按下列分組及項(xiàng)目順序進(jìn)行檢驗(yàn)。——第1組：振動(dòng)性能試驗(yàn)?！?組：耐溫度性能試驗(yàn)、耐濕熱循環(huán)性能試驗(yàn)、絕緣耐壓試驗(yàn)?！?組：耐工作介質(zhì)試驗(yàn)、耐久性