治超系統(tǒng)簡述

第一章、石英稱重不停車預(yù)檢系統(tǒng)方案概述工程背景不停車預(yù)檢系統(tǒng),全稱不停車公路預(yù)警檢測治理超限物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),該物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集物理感知層、數(shù)據(jù)處理層和數(shù)據(jù)共享層三個(gè)層次。系統(tǒng)按照功能劃分為動態(tài)稱重測速系統(tǒng)、車牌識別系統(tǒng)和上位機(jī)軟件系統(tǒng)三局部；按照地域那么可劃分為高速預(yù)檢監(jiān)測站、分中心、省中心(可選)三局部。檢測站是感知層數(shù)據(jù)采集的現(xiàn)場。當(dāng)車輛在高速公路上正常行駛，不停車駛?cè)雱討B(tài)稱重系統(tǒng)檢測區(qū)域，動態(tài)稱重系統(tǒng)可自動檢測到車輛的速度、軸重、軸數(shù)、軸距、整車重和通過時(shí)間等信息，并自動別離車輛，形成一條完整的車輛稱重信息，上傳至上位機(jī)軟件系統(tǒng)。車輛在駛?cè)雱討B(tài)稱重區(qū)的同時(shí)已進(jìn)入車牌識別檢測區(qū)，車牌識別系統(tǒng)對車輛車牌進(jìn)行識別，并將識別結(jié)果上傳至檢測站軟件系統(tǒng)。檢測站軟件系統(tǒng)匹配上傳的車輛稱重?cái)?shù)據(jù)和車輛車牌等數(shù)據(jù)，并按照超限車輛判別標(biāo)準(zhǔn)的要求設(shè)置超限限值,自動判別車輛是否超重、是否超速；如果車輛超限，根據(jù)用戶設(shè)置，可向外部顯示設(shè)備提供提示信息。每輛車都會形成一條完整的過車信息，包括車輛速度、軸重、軸數(shù)、軸距、整車重、車牌、車速、通過時(shí)間、是否超限，并上傳至分中心數(shù)據(jù)庫，方便對過車記錄的查找、共享和分析。分中心作為數(shù)據(jù)效勞器提供者，可對大容量數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲和管理。高速預(yù)檢分中心管理系統(tǒng)，屬于上位機(jī)軟件系統(tǒng)的一局部，通過該管理軟件可對多個(gè)檢測站點(diǎn)進(jìn)行遠(yuǎn)程管理，可檢測高速現(xiàn)場設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。提供對過車記錄實(shí)時(shí)顯示、檢索、分析、表報(bào)等功能，并可對第三方系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)接口，方便數(shù)據(jù)的接入和提取。省中心聚集全省數(shù)據(jù)，作為整個(gè)高速預(yù)檢物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的最頂層?？晒芾矶鄠€(gè)分中心，同步檢索多個(gè)數(shù)據(jù)效勞器，對大量過車數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析。高速預(yù)檢省中心管理系統(tǒng)，也隸屬于上位機(jī)軟件系統(tǒng)，用戶可根據(jù)需求進(jìn)行選擇性安裝。衡量不停車預(yù)檢系統(tǒng)提供了簡潔、可靠的管理模式，已得到成功應(yīng)用。無需新征土地，設(shè)備投資小，對地形適應(yīng)性強(qiáng)，安裝速度快，可實(shí)現(xiàn)治超與收費(fèi)的數(shù)據(jù)共享和聯(lián)動執(zhí)法，減少了人力資源的重復(fù)投資，提高執(zhí)法效率，降低執(zhí)法人員的勞動強(qiáng)度，真正表達(dá)了科技治超，人文治超的和諧理念。系統(tǒng)需求檢測高速行駛〔速度：1～180km/h〕車輛的軸重、車速、軸距，總重并可自動別離；系統(tǒng)適應(yīng)性強(qiáng)，斜坡、彎道等地形已得到成功運(yùn)用；對于大霧、陰雨等惡劣天氣，不影響系統(tǒng)正常運(yùn)行，亦不影響稱重和測速的準(zhǔn)確性。系統(tǒng)一經(jīng)搭建完成，即為無人值守式工作。可檢測高速行駛車輛的速度、軸重、軸距、總重，并實(shí)現(xiàn)車輛自動別離。提供高清實(shí)時(shí)過車圖片，能快速識別車輛牌號。具有外部顯示功能，可根據(jù)用戶設(shè)置顯示輸出信息〔超速車、超重車、大貨車、小車等，可單項(xiàng)選擇或交叉多項(xiàng)選擇〕至LED情報(bào)板，對行駛中的車輛提供警示和提醒功能，另外用戶自定義顯示格式。具有數(shù)據(jù)容錯(cuò)功能，正確匹配重量和車牌號，形成完整的車輛過車信息，包括車輛的車牌、車速、軸重、軸數(shù)、軸距、整車重、通過時(shí)間、是否超重、是否超速等。按照超速和超重車輛判別標(biāo)準(zhǔn)的要求設(shè)置超速和超重限值，用戶可以方便的進(jìn)行調(diào)整,系統(tǒng)自動判別行駛車輛是否超速、超重。能自動傳輸和存儲過往車輛的圖像和過車數(shù)據(jù)。提供斷點(diǎn)上傳功能，即當(dāng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)生斷開時(shí)，過車數(shù)據(jù)可保存24小時(shí)；當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后，數(shù)據(jù)會自斷點(diǎn)處自動上傳?？筛鶕?jù)時(shí)間、車道號、超重量、超重率、超速、過車地點(diǎn)、車牌號等多條件檢索過車記錄，用戶可自定義檢索條件。提供報(bào)表功能，可提供單車、多車和超限車輛三種形式報(bào)表，同時(shí)用戶可自定義顯示多車報(bào)表字段。實(shí)現(xiàn)智能分析，可根據(jù)時(shí)間段、過車地點(diǎn)等條件進(jìn)行分析，并以圖表形式表示。提供系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)連接測試功能，可動態(tài)繪制系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖，實(shí)時(shí)測試網(wǎng)絡(luò)中各個(gè)節(jié)點(diǎn)的連接狀態(tài)。對高級權(quán)限用戶提供用戶管理、數(shù)據(jù)備份和數(shù)據(jù)復(fù)原等功能。高速預(yù)檢分中心管理軟件提供對多個(gè)檢測站點(diǎn)遠(yuǎn)程管理的功能，對檢測站外圍設(shè)備具有狀態(tài)檢測功能。預(yù)留數(shù)據(jù)分發(fā)功能，可向第三方系統(tǒng)提供超限車輛數(shù)據(jù)，便于對超速、超重車輛進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)接口，方便其他廠家的高速預(yù)檢數(shù)據(jù)的接入。設(shè)計(jì)方案1、在公路進(jìn)城方向平直路段，取1公里平直路段安裝不停車檢測的前端稱重檢測設(shè)備；2、在10米寬的兩條行車道及路肩輔道20米的原瀝青路面上，切割破除原路面，改造成混凝土路面，鋪300mm厚的混凝土〔內(nèi)鋪鋼筋網(wǎng)〕，再安裝壓電石英傳感器和地感線圈車檢器，安裝三排壓電石英傳感器滿鋪十米寬路面，保證檢測不留死角。3、在稱重檢測區(qū)〔安裝石英傳感器和地感線圈的區(qū)域〕后20米處安裝車牌抓拍的監(jiān)控立桿，上面安裝四臺700萬像素的高清數(shù)字網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，用于抓拍前方來車車牌和全景，兩臺用于前方車牌，一臺用于抓拍前方車牌，一臺作為全景監(jiān)控，每臺攝像機(jī)配一臺爆閃光燈和一臺環(huán)境補(bǔ)光燈；注意：經(jīng)勘察現(xiàn)場得知，此處已有交警部門安裝的兩套治安監(jiān)控立桿，而且還具備電源和網(wǎng)線，可考慮與交警部門協(xié)商，借用他們的立桿來安裝治超網(wǎng)絡(luò)抓拍攝像機(jī)和補(bǔ)光燈、爆閃燈，并且電源和網(wǎng)絡(luò)均可資源共享，兩套系統(tǒng)可各自獨(dú)立工作，互不影響，這樣，最低可節(jié)約財(cái)政資金80000員左右。4、在稱重檢測區(qū)安裝野外雙層機(jī)箱，箱內(nèi)安裝高速稱重計(jì)算機(jī)、電荷放大器、車檢器、抓拍主機(jī)、信息發(fā)送主機(jī)、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)等重要設(shè)備；5、在距離稱重檢測區(qū)100米處安裝信息顯示龍門架，龍門架寬10米，雙立柱，LED信息顯示屏為960X1340，正面顯示經(jīng)過檢測區(qū)的車輛信息，如車牌號、車軸、車速、車總重、超重值、提示超載車輛進(jìn)站檢測或卸載、接受復(fù)檢或接受處分等字樣，并可將“珍惜生命‘嚴(yán)禁超載”字樣和車輛信息交替顯示；6、在進(jìn)入檢測區(qū)前200米處安裝一塊F型立柱提示牌，提醒并引導(dǎo)超載車輛已進(jìn)入自動檢測區(qū)，由治超綜合平臺對超載車執(zhí)行非現(xiàn)場處分；也可通過綜合平臺指揮中心調(diào)度流動治超中隊(duì)攔截，現(xiàn)場執(zhí)法。7、在進(jìn)入龍門架情報(bào)顯示板后200米處安裝一塊F型立柱提示牌，提醒超限超載車輛按引導(dǎo)路線駛?cè)氤蕹d治理區(qū)域，接受處理和處分；8、在縣治超辦安裝高速動態(tài)稱重管理工控機(jī)和視頻數(shù)據(jù)效勞器等設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測和管理、將沖關(guān)逃逸的超限超載車輛數(shù)據(jù)、抓拍的車輛前后照片等證據(jù)抄告給交警執(zhí)行處分，將屢次超限超載車輛自動列為黑名單抄告給交通運(yùn)管執(zhí)法，并上傳到市級中心管理平臺。9、縣級中心平臺軟件為現(xiàn)場執(zhí)法和非現(xiàn)場執(zhí)法兩種模式，對進(jìn)站接受復(fù)檢的超載車輛使用現(xiàn)場執(zhí)法管理模式，對沖關(guān)逃逸的超限超載車輛啟動非現(xiàn)場執(zhí)法管理模式。設(shè)計(jì)布局圖稱重區(qū)域采用三排全覆蓋石英傳感器布局方式，雙向檢測〔無論上行下行都能出輸出重量并匹配車牌，情報(bào)板顯示車輛信息〕。誤差≤±5%。高速不停車稱重子系統(tǒng)智能車牌識別子系統(tǒng)高清視頻監(jiān)控子系統(tǒng)信息發(fā)布子系統(tǒng)高速不停車稱重子系統(tǒng)智能車牌識別子系統(tǒng)高清視頻監(jiān)控子系統(tǒng)信息發(fā)布子系統(tǒng)一體化管理平臺數(shù)據(jù)鏈路子系統(tǒng)是車輛駛?cè)霗z測區(qū)域石英傳感器觸發(fā)車牌識別攝像機(jī)抓拍車牌是車輛駛?cè)霗z測區(qū)域石英傳感器觸發(fā)車牌識別攝像機(jī)抓拍車牌稱重控制器計(jì)算速度、軸重、軸距等預(yù)檢現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)數(shù)據(jù)庫效勞器超限管理效勞器檢測站網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)55寸監(jiān)控顯示器27寸監(jiān)控顯示器車輛是否超限？啟動報(bào)警器高清視頻攝像機(jī)NVR錄像機(jī)情報(bào)板提示車輛駛?cè)霗z測站系統(tǒng)功能自動識別車輛行駛方向，同時(shí)檢測正向和反向車輛；正常勻速行駛誤差≤±3%；準(zhǔn)確檢測高速行駛車輛的速度、軸重、軸距、車型、過車時(shí)間等信息；準(zhǔn)確抓拍高清實(shí)時(shí)過車圖片，并快速識別車輛的車牌號；準(zhǔn)確匹配車牌號和車輛信息；準(zhǔn)確實(shí)時(shí)顯示用戶設(shè)定內(nèi)容；依據(jù)用戶設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，自動判斷車輛是否超速、超重，并啟動報(bào)警設(shè)備；具備數(shù)據(jù)存儲功能，最多可存儲10000條車輛信息；提供車道號、過車時(shí)間段、車牌、超重率、軸數(shù)等多種檢索條件，方便用戶查詢數(shù)據(jù)；提供單車、不同軸數(shù)、指定時(shí)間段、超重率等多種統(tǒng)計(jì)報(bào)表。檢測高速行駛〔速度：1～180km/h〕車輛的軸重、車速、軸距，總重并可自動別離；系統(tǒng)適應(yīng)性強(qiáng)，斜坡、彎道等地形已得到成功運(yùn)用；對于大霧、陰雨等惡劣天氣，不影響系統(tǒng)正常運(yùn)行，亦不影響稱重和測速的準(zhǔn)確性。系統(tǒng)一經(jīng)搭建完成，即為無人值守式工作。具有外部顯示功能，可根據(jù)用戶設(shè)置顯示輸出信息〔超速車、超重車、大貨車、小車等，可單項(xiàng)選擇或交叉多項(xiàng)選擇〕至LED情報(bào)板，對行駛中的車輛提供警示和提醒功能，另外用戶自定義顯示格式。具有數(shù)據(jù)容錯(cuò)功能，正確匹配重量和車牌號，形成完整的車輛過車信息，包括車輛的車牌、車速、軸重、軸數(shù)、軸距、整車重、通過時(shí)間、是否超重、是否超速等。按照超速和超重車輛判別標(biāo)準(zhǔn)的要求設(shè)置超速和超重限值，用戶可以方便的進(jìn)行調(diào)整,系統(tǒng)自動判別行駛車輛是否超速、超重。能自動傳輸和存儲過往車輛的圖像和過車數(shù)據(jù)。提供斷點(diǎn)上傳功能，即當(dāng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)生斷開時(shí)，過車數(shù)據(jù)可保存24小時(shí)；當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后，數(shù)據(jù)會自斷點(diǎn)處自動上傳。實(shí)現(xiàn)智能分析，可根據(jù)時(shí)間段、過車地點(diǎn)等條件進(jìn)行分析，并以圖表形式表示。提供系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)連接測試功能，可動態(tài)繪制系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖，實(shí)時(shí)測試網(wǎng)絡(luò)中各個(gè)節(jié)點(diǎn)的連接狀態(tài)。對高級權(quán)限用戶提供用戶管理、數(shù)據(jù)備份和數(shù)據(jù)復(fù)原等功能。高速預(yù)檢分中心管理軟件提供對多個(gè)檢測站點(diǎn)遠(yuǎn)程管理的功能，對檢測站外圍設(shè)備具有狀態(tài)檢測功能。預(yù)留數(shù)據(jù)分發(fā)功能，可向第三方系統(tǒng)提供超限車輛數(shù)據(jù)，便于對超速、超重車輛進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)接口，方便其他廠家的高速預(yù)檢數(shù)據(jù)的接入。高速不停車稱重子系統(tǒng)高速不停車稱重子系統(tǒng)由石英晶體稱重傳感器、電荷放大器、高速車輛別離器、稱重控制器、道路結(jié)構(gòu)膠、野外機(jī)柜等構(gòu)成。本系統(tǒng)基于新型石英壓電技術(shù)，對行駛車輛進(jìn)行高速、高密度、高精密數(shù)據(jù)采樣，進(jìn)而準(zhǔn)確計(jì)算行駛車輛的速度、軸重、軸距等一系列信息。本系統(tǒng)可對各個(gè)速度行駛車輛進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算，有效解決了速度對稱量精度的影響。與傳統(tǒng)的稱重秤臺相比，具有抗干擾能力強(qiáng)、稱量精確、施工周期短、維修方便、不易受天氣條件影響等優(yōu)點(diǎn)。智能車牌識別子系統(tǒng)智能車牌識別攝像機(jī)能夠檢測到路面車輛并自動提取車輛車牌信息〔含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號牌顏色〕，并通過網(wǎng)絡(luò)及時(shí)將車牌信息發(fā)送到指定效勞器。借助高性能補(bǔ)光設(shè)備，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候工作。IP66的防護(hù)等級保證了野外工作的穩(wěn)定性。高清視頻監(jiān)控子系統(tǒng)數(shù)據(jù)鏈路子系統(tǒng)數(shù)據(jù)鏈路子系統(tǒng)具備必要的過失恢復(fù)與糾正、數(shù)據(jù)透明傳輸?shù)膶?shí)現(xiàn)、異常情況的發(fā)現(xiàn)和處理、快速響應(yīng)等功能。各數(shù)據(jù)設(shè)備之間依據(jù)指定的數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。稱重控制器準(zhǔn)確計(jì)算車輛信息，并通過數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)實(shí)時(shí)發(fā)送到指定效勞器；智能車牌識別攝像機(jī)準(zhǔn)確抓拍車輛的牌照，并通過數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)發(fā)送到指定效勞器；高清視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控路面現(xiàn)場情況，并通過數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)發(fā)送視頻到指定效勞器；用戶在效勞器端設(shè)定待顯示內(nèi)容信息，并通過數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)發(fā)送到信息情報(bào)板。高清視頻監(jiān)控子系統(tǒng)信息發(fā)布子系統(tǒng)信息發(fā)布子系統(tǒng)采用大尺寸、高亮度、寬視角LED顯示屏，并配合龍門架結(jié)構(gòu)，在最大程度上擴(kuò)大顯示信息的覆蓋范圍。當(dāng)有車輛超限時(shí)，效勞器在第一時(shí)間內(nèi)將車輛的車牌號、預(yù)檢重量、超限重量傳送到信息情報(bào)板進(jìn)行顯示，并提示超限車輛的司機(jī)駛?cè)氤迿z測站進(jìn)行精檢。無車輛超限時(shí)，用戶可以通過遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)控制發(fā)送各種圖文信息，可以傳送并顯示超速、超重車輛信息，可以向通行車輛及時(shí)發(fā)布路況信息，可以進(jìn)行交通法規(guī)、交通平安常識的宣傳，在最大程度上保障道路交通平安。方案依據(jù)不停車檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)如下：《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(交通部2000年第2號令)；《關(guān)于實(shí)施<超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定>有關(guān)問題的通知》〔交公路發(fā)[2000]123號〕；《交通部、公安部、國家開展和改革委員會關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載集中治理工作的通行》〔交公路發(fā)[2004]455號〕；《關(guān)于在全國開展車輛超限超載治理工作的實(shí)施方案》國家八部聯(lián)合發(fā)布，2004.04；《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》〔GB1589-2004〕；《公路超限超載檢測站設(shè)計(jì)指南》〔試點(diǎn)工程版〕中交第一公路勘察設(shè)計(jì)院，交通部規(guī)劃研究院2005.1