遼寧省濱城高中聯(lián)盟2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期10月月考試題含解析

Page15濱城中學(xué)聯(lián)盟2024-2025學(xué)年度上學(xué)期高一10月份考試物理試卷一、選擇題（1-7題為單項(xiàng)選擇題，每小題4分，8-10題為多項(xiàng)選擇題，每題6分，對(duì)而不全得3分，共46分）1．貴州“村超”6月9日的一場(chǎng)競(jìng)賽中，一名球員踢出了一記“圓月彎刀”直擊球門死角，所謂“圓月彎刀”是指足球的飛行軌跡是一條漂亮的弧線。以下說(shuō)法正確的是（

）A．探討“圓月彎刀”的踢球技法時(shí)可以把足球看作質(zhì)點(diǎn)B．探討足球的飛行軌跡時(shí)可以把足球看作質(zhì)點(diǎn)C．一名前排觀眾激烈說(shuō)：“太精彩了，目測(cè)最大球速超過(guò)120km/h”。這里的球速是指平均速度D．該足球的飛行軌跡長(zhǎng)度就是它的位移2．絕技跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停的直升機(jī)上跳下，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員們保持如圖造型下落時(shí)，若其中某一位運(yùn)動(dòng)員認(rèn)為自己靜止。則下列參考系中，他選擇的是（

）

A．白云 B．大地 C．直升機(jī) D．對(duì)面的運(yùn)動(dòng)員3．如圖“50TFSI”為某品牌汽車的尾部標(biāo)識(shí)，其中“50”稱為G值，G值越大，加速越快。G值的大小為車輛從靜止加速到100km/h（百公里加速）的平均加速度的10倍。此品牌跑車百公里加速時(shí)間僅為6.2s，由此推算，該車的新尾標(biāo)應(yīng)當(dāng)是（）A．25TFSI B．35TFSI C．45TFSI D．55TFSI4．如圖所示，一棟高為9m的三層樓房，每層樓高相等，且每層樓正中間有一個(gè)高為1m的窗戶．現(xiàn)將一石塊從樓頂邊沿自由釋放，不計(jì)空氣阻力，以下說(shuō)法正確的是（）A．石塊依次到達(dá)三個(gè)窗戶上沿的速度大小之比為B．石塊依次通過(guò)三個(gè)窗戶的平均速度之比為C．石塊依次到達(dá)三個(gè)窗戶下沿的時(shí)間之比為2:5:8D．石塊依次通過(guò)三個(gè)窗戶的時(shí)間之比為5．汽車在平直馬路上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途中用了6s時(shí)間經(jīng)過(guò)A、B兩根電線桿，已知A、B間的距離為60m，車經(jīng)過(guò)B時(shí)的速度為15m/s，則（）A．車從動(dòng)身到B桿所用時(shí)間為10s B．車的加速度為C．經(jīng)過(guò)A桿時(shí)的速度為5m/s D．動(dòng)身點(diǎn)到A桿的距離為8m6．如圖所示為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同始終線上運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖像，甲質(zhì)點(diǎn)的圖像為直線，乙質(zhì)點(diǎn)的圖像為過(guò)原點(diǎn)的拋物線，兩圖像交點(diǎn)C、D的坐標(biāo)如圖。下列說(shuō)法正確的是（）A．t1-t2時(shí)間段內(nèi)乙的平均速度大于甲的平均速度B．t1-t2時(shí)間段內(nèi)乙的平均速度小于甲的平均速度C．時(shí)，甲、乙間距離最大D．時(shí)，甲、乙間距離最大7．無(wú)人機(jī)是一種能夠垂直起降的小型遙控飛行器。在一次訓(xùn)練運(yùn)用中，t=0時(shí)刻無(wú)人機(jī)在地面上從靜止起先勻加速豎直向上起飛，3s后無(wú)人機(jī)出現(xiàn)故障突然失去升力，此后無(wú)人機(jī)又經(jīng)過(guò)相同時(shí)間落回地面。無(wú)人機(jī)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受空氣阻力不計(jì)，重力加速度g=10m/s。則無(wú)人機(jī)落地時(shí)的速度大小為（）A．20m/s B．30m/s C．40m/s D．50m/s8．利用圖像法探討物理量之間的關(guān)系是常用的一種數(shù)學(xué)物理方法。如圖所示為物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)各物理量之間的關(guān)系圖像（x、v、a、t分別表示物體的位移、速度、加速度和時(shí)間），則下列說(shuō)法中正確的是（）

A．甲圖表示質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．由乙圖中v2-x關(guān)系可求出物體的加速度大小為5m/s2C．由丙圖中關(guān)系可求出物體的加速度大小為4m/s2D．由丁圖中a-t關(guān)系可求出物體在前2s內(nèi)的速度變更量大小為3m/s9．“科技讓生活更漂亮”，自動(dòng)駕駛汽車呈現(xiàn)出接近好用化的趨勢(shì)。圖1為某型無(wú)人駕駛的智能汽車的測(cè)試照，為了增加乘員乘坐舒適性，程序設(shè)定汽車制動(dòng)時(shí)汽車加速度大小隨位移勻整變更。某次測(cè)試汽車“”關(guān)系圖線如圖2所示，汽車制動(dòng)距離為12m。則關(guān)于該次測(cè)試，下列推斷中正確的是（）A．汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B．汽車起先制動(dòng)時(shí)的速度大小為C．汽車起先制動(dòng)時(shí)的速度大小為D．此車制動(dòng)時(shí)間確定大于10．汽車司機(jī)發(fā)覺前方有障礙物，立即剎車，剎車過(guò)程可視為勻減速運(yùn)動(dòng)。自剎車起先第1s內(nèi)經(jīng)過(guò)的位移為24m，第4s內(nèi)經(jīng)過(guò)的位移為1m。下列說(shuō)法正確的是（）A．汽車的加速度大小為7.67m/s2B．汽車的加速度大小為8m/s2C．汽車的初速度大小為28m/sD．汽車的初速度大小為27.83m/s三、試驗(yàn)題(共14分)11（4分）．關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，下列是四位同學(xué)各自發(fā)表的看法，其中正確的是．A．電源電壓越高，每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔就越短B．紙帶速度越大，每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔就越短C．運(yùn)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器做試驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源，后釋放小車D．假如將溝通電源改為直流電源，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔保持不變12（10分）．在“探究小車速度隨時(shí)間變更的規(guī)律”的試驗(yàn)中，試驗(yàn)室運(yùn)用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接受的是（選“溝通”或“直流”）電源；電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓為V,如圖給出了從0點(diǎn)起先，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的紙帶，其中0、1、2、3、4、5、6都為計(jì)數(shù)點(diǎn)，電源頻率為50Hz，每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為s．測(cè)得：s1=1.40cm，s2=1.90cm，s3=2.38cm，s4=2.88cm，s5=3.39cm，s6=3.87cm。那么：在計(jì)時(shí)器打出點(diǎn)2時(shí)，小車的速度分別為v2=cm/s，小車的加速度為m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）四、解答題（共42分）13（8分）．一輛汽車以20m/s的速度在平直馬路上行駛，現(xiàn)因故緊急剎車，已知汽車剎車過(guò)程中加速度的大小始終為4m/s2，求：（1）汽車剎車3s末速度的大?。唬?）汽車通過(guò)32m所須要的時(shí)間；（3）汽車從起先剎車到6s末所通過(guò)位移的大小。14（14分）．如圖甲所示為某綜藝節(jié)目的躲球嬉戲?，F(xiàn)將運(yùn)動(dòng)過(guò)程進(jìn)行簡(jiǎn)化，如圖乙所示，泡沫球從A點(diǎn)靜止起先沿斜面勻加速直線下滑，加速度為4m/s2，A距斜面底端B長(zhǎng)度為18m，泡沫球到達(dá)B點(diǎn)后沒有速度損失，然后在水平面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，參加嬉戲的玩家的一起先站在C點(diǎn)，當(dāng)小球到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，玩家由靜止起先以加速度大小起先向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，C點(diǎn)的位置玩家可自由選擇，在不被球追上的前提下BC的距離越小，得分越高。求：（1）泡沫球到達(dá)B時(shí)的速度大?。唬?）玩家得分最高的狀況下，所選擇BC的距離。

15（18分）．ETC是高速馬路上不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱?，F(xiàn)有甲、乙兩輛汽車均以15m/s的速度在高速馬路上并排行駛，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到收費(fèi)站時(shí)，甲車選擇過(guò)ETC通道，須要在中心線前方9m處減速至6m/s，勻速到達(dá)中心線后，再加速至15m/s行駛。乙車選擇過(guò)人工收費(fèi)通道，須要在收費(fèi)站中心線處減速至速度為0，經(jīng)過(guò)18s繳費(fèi)后，再加速至15m/s行駛。設(shè)甲、乙兩車的加速和減速均為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，二者加速和減速的加速度大小均相等，乙車從剎車起先要經(jīng)過(guò)75m才能停下來(lái)。求(1)甲車須要從距離收費(fèi)站中心線多遠(yuǎn)處起先剎車；(2)乙車從收費(fèi)前減速起先，到收費(fèi)后加速結(jié)束，須要的總時(shí)間；(3)甲車經(jīng)過(guò)ERC通道比乙車通過(guò)人工通道節(jié)約的時(shí)間。9m9m

參考答案：1．B【詳解】A．探討“圓月彎刀”的踢球技法時(shí)，足球的大小和形態(tài)不能忽視，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．探討足球的飛行軌跡時(shí)，足球的大小和形態(tài)可以忽視，故可以將足球看作質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C．目測(cè)最大球速超過(guò)120km/h”，這里的球速是指瞬時(shí)速度，故C錯(cuò)誤；D．該足球的飛行軌跡長(zhǎng)度就是它的路程，故D錯(cuò)誤。故選B。2．D【詳解】當(dāng)運(yùn)動(dòng)員們保持圖中造型下落時(shí)，若其中某一位運(yùn)動(dòng)員選擇對(duì)面的運(yùn)動(dòng)員為參照物時(shí)，由于他們之間的位置未發(fā)生變更，所以認(rèn)為自己是靜止的，而選擇白云、大地、直升機(jī)為參照物時(shí)，運(yùn)動(dòng)員與它們之間的位置發(fā)生了變更，運(yùn)動(dòng)員則認(rèn)為自己是運(yùn)動(dòng)的。故選D。3．C【詳解】該車的平均加速度為G值為該車的新尾標(biāo)應(yīng)當(dāng)是45TFSI。故選C。4．A【詳解】A．石塊依次到達(dá)三個(gè)窗戶上沿的位移分別為1m，4m，7m；依據(jù)v2=2gh可知，石塊依次到達(dá)三個(gè)窗戶上沿的速度大小之比為1:2:，選項(xiàng)A正確；BD．石塊依次到達(dá)三個(gè)窗戶上沿和下沿的位移分別為1m，2m；4m，5m；7m，8m；依據(jù)v2=2gh可知，石塊依次到達(dá)三個(gè)窗戶上沿和下沿的速度大小之比為1：：2：：：2，則依據(jù)可知，石塊依次通過(guò)三個(gè)窗戶的平均速度之比為(+1):(+2):(2+)，依據(jù)可知，石塊依次通過(guò)三個(gè)窗戶的時(shí)間之比為選項(xiàng)B、D錯(cuò)誤；C．石塊依次到達(dá)三個(gè)窗戶下沿的位移為2m，5m，8m，依據(jù)可知，石塊依次到達(dá)三個(gè)窗戶下沿的時(shí)間之比為::，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；故選A。5．C【詳解】ABC．依據(jù)題意經(jīng)過(guò)A、B兩根電線桿間的平均速度為依據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律有代入數(shù)值可得經(jīng)過(guò)A桿時(shí)的速度為車的加速度為依據(jù)速度時(shí)間公式可得車從動(dòng)身到B桿所用時(shí)間為AB錯(cuò)誤，C正確；D．依據(jù)速度位移公式可得動(dòng)身點(diǎn)到A桿的距離為D錯(cuò)誤。故選C。6．C【詳解】AB．由平均速度的公式得，所以t1-t2時(shí)間段內(nèi)乙的平均速度等于甲的平均速度，AB錯(cuò)誤；CD．因?yàn)橐屹|(zhì)點(diǎn)的圖像為過(guò)原點(diǎn)的拋物線，所以乙質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙在時(shí)間中點(diǎn)時(shí)的速度等于該段時(shí)間內(nèi)的平均速度，即該時(shí)刻兩質(zhì)點(diǎn)的瞬時(shí)速度相等，則在時(shí)甲、乙間距離最大，C正確，D錯(cuò)誤。故選C。7．A【詳解】第一段時(shí)間，無(wú)人機(jī)獲得的速度，其次段時(shí)間，解得v=10m/s，落地時(shí)v’=v-gt=-20m/s故A正確；8．BCD【詳解】A．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移—時(shí)間公式，可得x-t2圖像的斜率表示，由甲圖得解得所以甲圖表示質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移—速度公式，整理得則v2-x圖像的斜率為2a，由圖像得解得故B正確；C．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移—時(shí)間公式，整理得則圖像的斜率為，由圖像得解得則物體加速度大小為4m/s2，故C正確；D．a(chǎn)-t圖像與坐標(biāo)軸所圍面積表示速度的變更量，由圖像得，前2s內(nèi)的速度變更量大小故D正確。故選BCD。9．BD【詳解】A．汽車制動(dòng)時(shí)汽車加速度大小發(fā)生了變更，汽車的運(yùn)動(dòng)不是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；BC．依據(jù)速度與位移的關(guān)系式有結(jié)合圖像可知，在汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，圖像與x軸所圍幾何圖形的面積大小表示，則有解得B正確，C錯(cuò)誤；D．剎車過(guò)程，汽車的速度漸漸減小，全程總位移為12m，則剎車時(shí)間必定大于勻速通過(guò)該段位移的時(shí)間，即有D正確。故選BD。10．BC【詳解】若汽車在第4個(gè)1s始終運(yùn)動(dòng)，則由逆向可看作勻加速運(yùn)動(dòng)，設(shè)逆向第1s的初速度為v0，依據(jù)時(shí)間位移公式，有＜而實(shí)際＞7則說(shuō)明汽車在第4個(gè)1s不是始終在運(yùn)動(dòng)，即可確定汽車在第4個(gè)1s末前已經(jīng)停下，設(shè)汽車的加速度大小為，在第3s時(shí)的速度為，則有依據(jù)題意可知汽車在時(shí)的速度為則有聯(lián)立解得，則汽車的初速度大小為故選BC。11．C12．溝通80.121.40.496【詳解】電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器都是運(yùn)用溝通電源的計(jì)時(shí)儀器。每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為[3]依據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的速度等于該過(guò)程中的平均速度，則第2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度為[5]依據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可得代入數(shù)據(jù)得13．（1）8m/s；（2）2s；（3）50m【詳解】（1）汽車從起先剎車到停下所用時(shí)間為………1分解得………1分則汽車剎車3s末的速度為………1分解得………1分（2）依據(jù)位移時(shí)間關(guān)系可得………1分解得或（舍去）………1分（3）汽車從起先剎車到6s末所通過(guò)的位移等于5s末的位移，則有………1分解得………1分14．（1）；（2）【詳解】（1）泡沫球達(dá)時(shí)的速度大小，則有………1分代入數(shù)據(jù)解得………1分（2）泡沫球做勻減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)時(shí)，………1分得t=8s………1分………1分得x=80m………1分人勻加速階段………1分得………1分此時(shí)………1分得x1=16m………1分勻速階段………1分得x2=32m………1分故………1分得xBC=32m………1分15．(1)甲、乙兩車勻減速的加速度大小a＝eq\f(veq\o\al(2,0),2x1)………1分解得a=＝1.5m/s2………1分設(shè)甲車勻減速的位移大小為x3，則有veq\o\al(2,1)－veq\o\al(2,0)＝－2ax3………1分解得x3＝63m………1分所以甲車須要從距離收費(fèi)站中心線63m+9m=72m處起先剎車?！?分(2)乙車勻減速經(jīng)過(guò)的時(shí)間t1＝eq\f(v0,a)………1分解得t1＝10s………1分加速的時(shí)間t2＝t1＝10s………1分總時(shí)間t乙＝t0＋2t1＝38s，………1分(3)甲車勻減速和勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間滿意t3＝