《軌道交通電子設(shè)備+列車通信網(wǎng)絡(luò)（TCN）第3-2部分：多功能車輛總線（MVB）一致性測(cè)試GBT 28029.10-2020》詳細(xì)解讀

《軌道交通電子設(shè)備列車通信網(wǎng)絡(luò)（TCN）第3-2部分：多功能車輛總線（MVB）一致性測(cè)試GB/T28029.10-2020》詳細(xì)解讀contents目錄1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語(yǔ)、定義和縮略語(yǔ)4一致性測(cè)試方法、要求和邊界5MVB設(shè)備的一致性測(cè)試6RTP一致性測(cè)試7網(wǎng)絡(luò)管理一致性測(cè)試contents目錄附錄A(資料性附錄)本部分與IEC61375-3-2:2012相比的結(jié)構(gòu)變化情況附錄B(規(guī)范性附錄)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室職責(zé)及客戶職責(zé)附錄C(資料性附錄)測(cè)試儀器和專用測(cè)試臺(tái)參考文獻(xiàn)011范圍適用于列車通信網(wǎng)絡(luò)中多功能車輛總線（MVB）設(shè)備的一致性測(cè)試。涵蓋物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層的測(cè)試。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了多功能車輛總線（MVB）一致性測(cè)試的方法和要求。適用范圍010203本標(biāo)準(zhǔn)不涉及列車通信網(wǎng)絡(luò)其他部分的測(cè)試，如絞線式列車總線（WTB）等。不包括非列車通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的測(cè)試，如傳感器、執(zhí)行器等。未涵蓋與安全性、可靠性等相關(guān)的測(cè)試要求。不適用范圍測(cè)試對(duì)象MVB總線控制器、中繼器、I/O設(shè)備等。測(cè)試設(shè)備應(yīng)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求。驗(yàn)證MVB設(shè)備是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求。確保不同廠家生產(chǎn)的MVB設(shè)備能夠互聯(lián)互通，提高列車通信網(wǎng)絡(luò)的可靠性和穩(wěn)定性。測(cè)試目的022規(guī)范性引用文件鐵路電子設(shè)備-列車通信網(wǎng)絡(luò)（TCN）-第1部分：基本結(jié)構(gòu)IEC61375-1IEC61375-2-5IEC61375-3-1鐵路電子設(shè)備-列車通信網(wǎng)絡(luò)（TCN）-第2-5部分：以太網(wǎng)列車骨干網(wǎng)（ETB）鐵路電子設(shè)備-列車通信網(wǎng)絡(luò)（TCN）-第3-1部分：多功能車輛總線（MVB）國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)軌道交通電子設(shè)備列車通信網(wǎng)絡(luò)（TCN）第1部分：基本結(jié)構(gòu)GB/T28029.1軌道交通電子設(shè)備列車通信網(wǎng)絡(luò)（TCN）第3-1部分：多功能車輛總線（MVB）GB/T28029.9國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)《列車通信網(wǎng)絡(luò)（TCN）技術(shù)規(guī)范》《多功能車輛總線（MVB）接口規(guī)范》相關(guān)技術(shù)文件010203《鐵路列車通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備技術(shù)條件》《列車通信網(wǎng)絡(luò)（TCN）設(shè)備檢驗(yàn)規(guī)則》企業(yè)內(nèi)部MVB一致性測(cè)試方法及流程規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)內(nèi)部規(guī)范033術(shù)語(yǔ)、定義和縮略語(yǔ)列車通信網(wǎng)絡(luò)（TrainCommunicationNetwork,TCN）以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為核心的分布式網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，專為鐵路機(jī)車車輛的控制、檢測(cè)和診斷而設(shè)計(jì)。多功能車輛總線（MultifunctionVehicleBus,MVB）TCN中的一個(gè)重要組成部分，負(fù)責(zé)車輛內(nèi)部各電子設(shè)備之間的數(shù)據(jù)通信。一致性測(cè)試（ConformanceTest）驗(yàn)證某個(gè)設(shè)備或系統(tǒng)是否符合特定標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范的測(cè)試過程。術(shù)語(yǔ)由國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）和國(guó)際鐵路聯(lián)盟（UIC）聯(lián)合制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，即IEC61375，用于規(guī)范列車通信網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)和實(shí)施。TCN標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)B/T28029.10-2020標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)多功能車輛總線（MVB）設(shè)備進(jìn)行的一系列測(cè)試，以確保其符合TCN標(biāo)準(zhǔn)的要求。MVB一致性測(cè)試定義縮略語(yǔ)TCNTrainCommunicationNetwork，列車通信網(wǎng)絡(luò)。MVBMultifunctionVehicleBus，多功能車輛總線。IECInternationalElectrotechnicalCommission，國(guó)際電工委員會(huì)。UICInternationalUnionofRailways，國(guó)際鐵路聯(lián)盟。044一致性測(cè)試方法、要求和邊界電氣特性測(cè)試主要測(cè)試MVB總線的電氣性能，包括電壓、電流、阻抗等參數(shù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。物理層協(xié)議測(cè)試針對(duì)MVB的物理層進(jìn)行測(cè)試，驗(yàn)證其傳輸數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性和可靠性。一致性測(cè)試方法、要求和邊界檢查數(shù)據(jù)幀的格式、傳輸順序和錯(cuò)誤控制等是否符合協(xié)議規(guī)定。數(shù)據(jù)鏈路層協(xié)議測(cè)試驗(yàn)證網(wǎng)絡(luò)管理功能，如主設(shè)備的選舉、從設(shè)備的識(shí)別和狀態(tài)檢測(cè)等。網(wǎng)絡(luò)管理層協(xié)議測(cè)試測(cè)試應(yīng)用層的數(shù)據(jù)傳輸和處理功能，確保數(shù)據(jù)的正確性和完整性。應(yīng)用層協(xié)議測(cè)試一致性測(cè)試方法、要求和邊界010203測(cè)試應(yīng)覆蓋MVB的所有關(guān)鍵功能和性能指標(biāo)。測(cè)試用例設(shè)計(jì)應(yīng)全面，能夠充分驗(yàn)證MVB在各種條件下的表現(xiàn)。測(cè)試要求一致性測(cè)試方法、要求和邊界測(cè)試環(huán)境應(yīng)模擬實(shí)際運(yùn)行場(chǎng)景，包括不同的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?、?fù)載和數(shù)據(jù)傳輸模式等。一致性測(cè)試方法、要求和邊界一致性測(cè)試方法、要求和邊界測(cè)試應(yīng)關(guān)注MVB的通信協(xié)議和電氣性能，而非外部接口或設(shè)備內(nèi)部的實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)。測(cè)試范圍應(yīng)明確界定為MVB總線的功能和性能，不包括與MVB連接的具體設(shè)備或系統(tǒng)的功能測(cè)試。測(cè)試邊界010203在進(jìn)行一致性測(cè)試時(shí)，應(yīng)排除非MVB因素引起的干擾或影響，以確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。通過遵循上述測(cè)試方法、要求和邊界，可以對(duì)MVB進(jìn)行全面而準(zhǔn)確的一致性測(cè)試，從而確保其在實(shí)際應(yīng)用中的穩(wěn)定性和可靠性。這對(duì)于軌道交通行業(yè)的安全和高效運(yùn)行具有重要意義。一致性測(cè)試方法、要求和邊界055MVB設(shè)備的一致性測(cè)試確保MVB設(shè)備符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，能夠正常、穩(wěn)定地在列車通信網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)行。測(cè)試目的驗(yàn)證設(shè)備的互操作性和互換性，以便不同設(shè)備能夠無縫連接和協(xié)作。通過一致性測(cè)試，提高整個(gè)列車通信網(wǎng)絡(luò)的可靠性和安全性。電氣特性測(cè)試物理層協(xié)議測(cè)試確保設(shè)備能夠正確地解析和執(zhí)行應(yīng)用層協(xié)議，以實(shí)現(xiàn)各種控制、監(jiān)測(cè)和診斷功能。應(yīng)用層協(xié)議測(cè)試驗(yàn)證設(shè)備在網(wǎng)絡(luò)管理層面的行為是否符合標(biāo)準(zhǔn)，如設(shè)備地址分配、主權(quán)轉(zhuǎn)移等。網(wǎng)絡(luò)管理層協(xié)議測(cè)試檢查設(shè)備的數(shù)據(jù)鏈路層協(xié)議實(shí)現(xiàn)是否正確，能否正確地進(jìn)行數(shù)據(jù)的幀封裝、解封裝以及錯(cuò)誤檢測(cè)等。數(shù)據(jù)鏈路層協(xié)議測(cè)試包括電壓、電流等電氣參數(shù)的測(cè)量，以確保設(shè)備在電氣性能上符合標(biāo)準(zhǔn)要求。驗(yàn)證設(shè)備的物理層接口和信號(hào)傳輸是否符合標(biāo)準(zhǔn)，包括信號(hào)的波形、時(shí)序等。測(cè)試內(nèi)容仿真測(cè)試通過仿真軟件模擬列車通信網(wǎng)絡(luò)中的各種場(chǎng)景，對(duì)MVB設(shè)備進(jìn)行測(cè)試。實(shí)際環(huán)境測(cè)試在真實(shí)的列車環(huán)境中搭建測(cè)試平臺(tái)，對(duì)MVB設(shè)備進(jìn)行實(shí)際運(yùn)行測(cè)試?；ゲ僮餍詼y(cè)試將不同廠家的MVB設(shè)備連接在一起，驗(yàn)證它們之間的互操作性和協(xié)作能力。測(cè)試方法一致性測(cè)試是確保MVB設(shè)備能夠在列車通信網(wǎng)絡(luò)中正常運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一致性測(cè)試還有助于推動(dòng)不同廠家之間的設(shè)備兼容性和標(biāo)準(zhǔn)化，促進(jìn)列車通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用?？偟膩碚f，MVB設(shè)備的一致性測(cè)試是確保列車通信網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。通過嚴(yán)格的測(cè)試流程和標(biāo)準(zhǔn)化的測(cè)試方法，可以確保MVB設(shè)備符合標(biāo)準(zhǔn)要求，提高整個(gè)列車通信網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性和安全性。通過一致性測(cè)試，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修正設(shè)備中存在的問題，從而提高整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。測(cè)試的重要性066RTP一致性測(cè)試確保RTP數(shù)據(jù)包能夠準(zhǔn)確、及時(shí)地傳輸。檢測(cè)RTP在不同網(wǎng)絡(luò)負(fù)載下的穩(wěn)定性和可靠性。驗(yàn)證RTP（實(shí)時(shí)傳輸協(xié)議）在列車通信網(wǎng)絡(luò)中的性能。測(cè)試目的包括列車通信網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)、交換機(jī)、測(cè)試儀器等。硬件設(shè)備安裝列車通信網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的軟件協(xié)議棧，配置RTP參數(shù)。軟件配置構(gòu)建符合列車通信網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)錅y(cè)試環(huán)境通過發(fā)送不同大小、不同頻率的RTP數(shù)據(jù)包，測(cè)試網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性和時(shí)延。RTP數(shù)據(jù)包傳輸測(cè)試在不同網(wǎng)絡(luò)負(fù)載下，測(cè)試RTP的傳輸性能，包括丟包率、抖動(dòng)等指標(biāo)。網(wǎng)絡(luò)負(fù)載測(cè)試驗(yàn)證RTP在列車通信網(wǎng)絡(luò)中多播功能的正確性和效率。多播功能測(cè)試測(cè)試內(nèi)容及方法傳輸性能分析針對(duì)測(cè)試中發(fā)現(xiàn)的問題，進(jìn)行問題定位，并提出相應(yīng)的解決方案。問題定位與解決優(yōu)化建議根據(jù)測(cè)試結(jié)果，提出優(yōu)化列車通信網(wǎng)絡(luò)RTP傳輸性能的建議和措施。根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)，分析RTP在列車通信網(wǎng)絡(luò)中的傳輸性能，包括時(shí)延、抖動(dòng)、丟包率等指標(biāo)。測(cè)試結(jié)果分析077網(wǎng)絡(luò)管理一致性測(cè)試測(cè)試網(wǎng)絡(luò)管理功能驗(yàn)證MVB設(shè)備是否具備正確的網(wǎng)絡(luò)管理功能，包括主設(shè)備的選舉、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)、通信故障檢測(cè)與處理等。確保設(shè)備互操作性通過測(cè)試不同設(shè)備之間的網(wǎng)絡(luò)管理信息交互，確保各種設(shè)備能夠正確響應(yīng)網(wǎng)絡(luò)管理指令，從而實(shí)現(xiàn)設(shè)備間的互操作性。7.網(wǎng)絡(luò)管理一致性測(cè)試7.網(wǎng)絡(luò)管理一致性測(cè)試檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)管理信息的正確性：驗(yàn)證網(wǎng)絡(luò)管理信息（如設(shè)備狀態(tài)信息、故障信息等）是否按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行編碼和傳輸，以確保信息的準(zhǔn)確性和可靠性。評(píng)估網(wǎng)絡(luò)性能：通過網(wǎng)絡(luò)管理一致性測(cè)試，可以評(píng)估MVB網(wǎng)絡(luò)在設(shè)備加入、移除或故障等情況下的性能表現(xiàn)，為優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)配置和提高網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性提供依據(jù)。在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)管理一致性測(cè)試時(shí)，需要遵循GB/T28029.10-2020標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的測(cè)試方法和步驟，使用專業(yè)的測(cè)試工具和仿真設(shè)備來模擬實(shí)際運(yùn)行環(huán)境中的各種情況，以確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。同時(shí)，測(cè)試人員需要具備豐富的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以便準(zhǔn)確分析和處理測(cè)試過程中出現(xiàn)的問題。總的來說，網(wǎng)絡(luò)管理一致性測(cè)試是確保MVB網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定、可靠運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于提高軌道交通電子設(shè)備的整體性能和安全性具有重要意義。08附錄A(資料性附錄)本部分與IEC61375-3-2:2012相比的結(jié)構(gòu)變化情況附錄A(資料性附錄)本部分與IEC61375-3-2:2012相比的結(jié)構(gòu)變化情況內(nèi)容更新與擴(kuò)充新標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)容上進(jìn)行了全面的更新和擴(kuò)充。它不僅涵蓋了IEC61375-3-2:2012中的所有關(guān)鍵要素，還根據(jù)最新的技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)需求，增加了新的測(cè)試要求和方法。章節(jié)重組與優(yōu)化與IEC61375-3-2:2012相比，GB/T28029.10-2020在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了顯著的重組和優(yōu)化。新的標(biāo)準(zhǔn)將內(nèi)容劃分為更具體、更系統(tǒng)的章節(jié)，使得讀者能夠更方便地查找和理解相關(guān)信息。測(cè)試要求的細(xì)化與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，GB/T28029.10-2020對(duì)MVB一致性測(cè)試的要求進(jìn)行了更為詳細(xì)的闡述。它明確規(guī)定了測(cè)試的基本原理、測(cè)試要求、測(cè)試方法和測(cè)試過程，為測(cè)試人員提供了更為清晰的指導(dǎo)。與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接雖然GB/T28029.10-2020是中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但它在制定過程中充分參考了國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保了與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的兼容性和對(duì)接性。這使得中國(guó)的軌道交通電子設(shè)備能夠在國(guó)際市場(chǎng)上更好地融入和競(jìng)爭(zhēng)。附錄A(資料性附錄)本部分與IEC61375-3-2:2012相比的結(jié)構(gòu)變化情況09附錄B(規(guī)范性附錄)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室職責(zé)及客戶職責(zé)出具詳細(xì)的測(cè)試報(bào)告，包括測(cè)試項(xiàng)目、測(cè)試方法、測(cè)試結(jié)果及結(jié)論，并提供改進(jìn)建議。提供符合國(guó)際或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試環(huán)境和設(shè)備，確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。保證測(cè)試數(shù)據(jù)的安全性和保密性，未經(jīng)客戶同意不得泄露測(cè)試數(shù)據(jù)和結(jié)果。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行測(cè)試，包括但不限于物理層測(cè)試、數(shù)據(jù)鏈路層測(cè)試、網(wǎng)絡(luò)管理層測(cè)試和應(yīng)用層測(cè)試。對(duì)測(cè)試過程中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行記錄和分析，協(xié)助客戶定位問題并提供解決方案。測(cè)試實(shí)驗(yàn)室職責(zé)按照合同約定的方式和時(shí)間支付測(cè)試費(fèi)用，確保測(cè)試實(shí)驗(yàn)室的合法權(quán)益。對(duì)測(cè)試過程中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)響應(yīng)和處理，確保測(cè)試工作的順利進(jìn)行。根據(jù)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室提供的測(cè)試計(jì)劃和時(shí)間表，安排相關(guān)人員參與測(cè)試過程。提供符合測(cè)試要求的列車通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備或系統(tǒng)，包括多功能車輛總線（MVB）設(shè)備。配合測(cè)試實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行測(cè)試前的準(zhǔn)備工作，如提供必要的技術(shù)文檔和資料?？蛻袈氊?zé)10附錄C(資料性附錄)測(cè)試儀器和專用測(cè)試臺(tái)示波器用于觀察和測(cè)量MVB信號(hào)波形，確保信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和準(zhǔn)確性。信號(hào)發(fā)生器附錄C(資料性附錄)測(cè)試儀器和專用測(cè)試臺(tái)模擬MVB總線上的各種信號(hào)，以測(cè)試設(shè)備的響應(yīng)和處理能力。0102VS用于測(cè)量電壓、電流等電氣參數(shù)，確保MVB總線電氣特性符合要求。協(xié)議分析儀分析MVB總線上的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議，驗(yàn)證數(shù)據(jù)的完整性和準(zhǔn)確性。數(shù)字萬用表附錄C(資料性附錄)測(cè)試儀器和專用測(cè)試臺(tái)附錄C(資料性附錄)測(cè)試儀器和專用測(cè)試臺(tái)負(fù)載模擬器模擬列車運(yùn)行過程中的各種負(fù)載情況，以測(cè)試MVB總線在不同負(fù)載下的性能表現(xiàn)。MVB接口測(cè)試臺(tái)提供標(biāo)準(zhǔn)的MVB接口，用于連接被測(cè)設(shè)備，確保測(cè)試的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。附錄C(資料性附錄)測(cè)試儀器和專用測(cè)試臺(tái)故障注入器：人為制造故障情況，測(cè)試被測(cè)設(shè)備在異常情況下的響應(yīng)和處理能力。這些測(cè)試儀器和專用測(cè)試臺(tái)在MVB一致性測(cè)試中發(fā)揮著重要作用，它們能夠確保測(cè)試的全面性、準(zhǔn)確性和可重復(fù)性，從而提高M(jìn)VB總線的可靠性和穩(wěn)定性。通過嚴(yán)格的測(cè)試流程和先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備，可以確保軌道交通電子設(shè)備在列車通信網(wǎng)絡(luò)中的正常運(yùn)行和安全性能。此外，除了測(cè)試儀器和專用測(cè)試臺(tái)的選擇與使用外，測(cè)試環(huán)境的搭建、測(cè)試人員的專業(yè)技能以及測(cè)試流程的科學(xué)性也是確保MVB一致性測(cè)試準(zhǔn)確性的關(guān)鍵因素。因此，在進(jìn)行MVB一致性測(cè)試