2024年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-車輛鉗工筆試考試歷年高頻考點(diǎn)試題摘選含答案

2024年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-車輛鉗工筆試考試歷年高頻考點(diǎn)試題摘選含答案第1卷一.參考題庫(共75題)1.給水裝置各管壁腐蝕剩余厚度須在規(guī)定范圍內(nèi)，Dg32以下者不得小于（）mm，超限者更新，裂紋者更新。A、1B、1.5C、22.60Si2Mn為（）。A、工具鋼B、彈簧鋼C、結(jié)構(gòu)鋼D、碳素鋼3.尺寸鏈的一個(gè)重要特性是：封閉環(huán)的精度比其它組成環(huán)的精度低。4.凡能自由通過限界框架而不抵觸者為合格車輛。5.各梁翼板平形補(bǔ)強(qiáng)板：厚度、寬度與翼板相同，長度須蓋過裂紋每側(cè)（）以上。A、20mmB、50mmC、200mmD、300mm6.流量控制閥調(diào)整至最小流量，其壓力損失值應(yīng)小于0.2MPa。7.車輛用手制動(dòng)機(jī)必須具有自鎖功能。8.HDS、HDZ、HDZA、HDSA、HDZB型車輪輪輞厚度不得小于（）。A、23mmB、24mmC、26mmD、28mm9.角鋼彎曲調(diào)直應(yīng)先調(diào)緩彎，后調(diào)急彎。10.25G型空調(diào)硬座客車車體底架采用（）結(jié)構(gòu)。A、無枕梁B、有中梁C、無中梁D、無側(cè)梁11.在使用氣動(dòng)比例閥的氣動(dòng)系統(tǒng)中，必須充分注意壓縮空氣的凈化處理。12.臨修時(shí)車體部分有哪些檢修要求？13.專用扳手一般在批量生產(chǎn)中使用。14.無論何種起鋸方法，其起鋸角度都應(yīng)控制為（）。A、0~50B、50~100C、150左右D、200~30015.屬于形狀公差的有（）A、直線度B、垂直度C、圓度D、同軸度16.碳素鋼是指含碳量（）2.11%的鐵碳合金。A、大于B、等于C、小于17.鉤身長度是指鉤啟到釣尾的長度。18.鉚釘?shù)闹睆揭话憧砂催B接板厚度的（）來選取。A、1倍B、1.2倍C、1.5倍D、1.8倍19.Q235A鋼屬于普通碳素結(jié)構(gòu)鋼。20.ST型緩沖器組裝后須進(jìn)行不大于（）的壓噸試驗(yàn)，壓縮后須能自由恢復(fù)原位。A、100tB、150tC、200tD、250t21.新制貨車之ST1-600型閘調(diào)器螺桿伸出工作長度應(yīng)為（）。A、530～570mmB、490～530mmC、450～490mmD、410～450mm22.平面下心盤墊板組裝時(shí)，螺栓組裝的下心盤墊板總厚度不大于60mm，厚度小于20mm時(shí)，須使用每塊厚度不小于（）的鋼質(zhì)墊板。A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm23.轉(zhuǎn)向架組裝時(shí)轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)K2型同一組兩級(jí)剛度搖枕彈簧內(nèi)、外圈自由高度差為（）。A、20～30mmB、20～25mmC、23～25mmD、23～28mm24.（）危害：影響焊縫的致密性，減少焊縫有效面積，降低了焊縫的力學(xué)性能。A、咬邊B、焊瘤C、夾渣D、氣孔25.材料的疲勞強(qiáng)度隨著其抗拉強(qiáng)度增高而增高。26.斜楔檢修時(shí)的基本要求是什么？27.車輛段應(yīng)設(shè)質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)應(yīng)（）對(duì)全部運(yùn)用列車進(jìn)行質(zhì)量檢查和鑒定。A、每月B、每季C、每半年D、每一年28.活塞行程長，制動(dòng)缸的容積（），空氣壓力減小，制動(dòng)力隨之減弱。29.低合金高強(qiáng)度鑄鋼、型鋼、板材在焊修時(shí)，須符合焊接技術(shù)條件，使用相A應(yīng)母材強(qiáng)度的低合金鋼焊條。30.[標(biāo)簽:題干][標(biāo)簽:答案]31.K18AT型車傳動(dòng)裝置主要采用了（）、調(diào)心滾動(dòng)軸承支架，手動(dòng)靈活可靠。32.16、17號(hào)車鉤支撐座新磨耗板厚度應(yīng)為（）。A、4～8mmB、4～12mmC、4～14mmD、4～16mm33.K18AT型車是一種無蓋底開門式煤炭漏斗車，中梁采用（）與筋板組焊而成的刀把梁，較Kl8D型車強(qiáng)度提高30%。A、550工字鋼B、560工字鋼C、300槽鋼D、310乙型鋼34.柴油機(jī)排氣中的蘭煙通常是由不完全燃燒的機(jī)油小油滴形成的。35.無論二沖程或四沖程內(nèi)燃機(jī)，每完成一個(gè)工件循環(huán)都要經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣四個(gè)過程。36.鏈傳動(dòng)是一種摩擦傳動(dòng)。37.煙囪帽與安裝座安裝時(shí)，須密貼、牢固，安裝定位銷須入槽。38.貨車段修必須堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，貫徹以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量、以（）安全的指導(dǎo)思想。39.集裝箱平車鎖頭與鎖頭擋鐵兩側(cè)間隙之和大于（）時(shí)須更換。40.交叉桿支撐裝置附屬配件中，鎖緊板腐蝕、磨耗深度大于（）時(shí)更換新品。A、1mmB、2mmC、3mmD、5mm41.如何測量旁承間隙？42.與外螺紋牙頂或內(nèi)螺紋牙底相重合的假想圓柱直徑稱為（）。A、頂徑B、大徑C、小徑D、中徑43.敞車側(cè)柱縱裂紋長度不大于（）或橫裂紋未延及鉚釘孔或螺栓孔時(shí)焊修。A、10mmB、20mmC、30mmD、50mm44.管系組裝時(shí)螺紋處須使用聚四氟乙烯薄膜，纏繞不得超過螺紋端部，連接處擰緊后須外露1扣以上的完整螺紋，旋入部分不得少于（）扣。A、4B、3C、2D、145.液壓泵是靠（）來實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的。A、容積的變化B、轉(zhuǎn)速的變化C、流量變化46.SW-160型和CW-2C型轉(zhuǎn)向架不但具有優(yōu)良的垂直平穩(wěn)性，而且具有優(yōu)良的橫向平穩(wěn)性。47.砂輪機(jī)托架與砂輪徑向間隙應(yīng)調(diào)整到（）。A、2~3mmB、3~4mmC、4~5mmD、5~6mm48.抗側(cè)滾扭桿主要由扭桿、扭臂、支承座、關(guān)節(jié)軸承組成。49.彎形有焊縫的管子時(shí)，焊縫必須放在其（）的位置。A、彎形外層B、彎形內(nèi)層C、中性層50.鏈的下垂度越小，越容易產(chǎn)生鏈的抖動(dòng)和脫鏈。51.制圖國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，漢字字寬是字高h(yuǎn)的（）倍。A、2B、3C、0.667D、1/252.磨粉類磨料，其粒度號(hào)越大，則磨料越細(xì)。53.貨車轉(zhuǎn)向架搖枕在高度方向的劃線基準(zhǔn)是搖枕兩端的承簧面。54.脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置△X、△Y1、△Y2的取值范圍？55.承載鞍墊板裂紋、變形，磨耗大于（），偏磨大于1.5mm時(shí)須更換。56.對(duì)毛坯件進(jìn)行借劃線時(shí)，要根據(jù)尺寸偏差、形位偏差以及圖紙技術(shù)要求調(diào)整（）基準(zhǔn)的位置。57.V帶的型號(hào)中有G型一種。58.流量控制閥常用的節(jié)流口形式是薄壁小孔，因?yàn)闇囟葘?duì)它的流量幾乎沒有影響。59.高度調(diào)整閥安裝在總風(fēng)缸與（）之間的管路上。A、制動(dòng)缸B、空氣彈簧C、副風(fēng)缸D、列車管60.上作用車鉤提桿鏈松余量如何測量？61.機(jī)械設(shè)備的電氣部分發(fā)生故障時(shí)應(yīng)采取哪些安全措施？62.當(dāng)制動(dòng)缸活塞行程過短時(shí)，制動(dòng)缸的容積縮小，而制動(dòng)缸空氣壓力增大，因制動(dòng)力過大而抱死車輪，造成車輪（）。63.輪對(duì)和車軸磁粉探傷機(jī)應(yīng)符合以下技術(shù)指標(biāo)：周向額定磁化電流至少應(yīng)達(dá)到（）A，并連續(xù)可調(diào)；縱向額定磁化電流至少應(yīng)達(dá)到2400A，并連續(xù)可調(diào)。A、3000B、4000C、5000D、600064.分度頭的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為（）。A、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)B、螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C、蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)65.平行投影法中的投射線與投影面垂直時(shí)，稱為（）。A、垂直投影法B、正投影法C、斜投影法D、中心投影法66.制動(dòng)靈敏度試驗(yàn)順序：手把置一位充氣，待副風(fēng)缸達(dá)到定壓后，將手把移至（），當(dāng)制動(dòng)管減壓40kPa時(shí)，立即將手把移至三位。A、一位B、二位C、三位D、四位67.張緊輪張緊帶時(shí)，應(yīng)該在靠近（）A、小帶輪松邊外側(cè)B、小帶輪松邊內(nèi)側(cè)C、大帶輪緊邊內(nèi)側(cè)D、大帶松緊邊內(nèi)側(cè)68.（）不是常用的檢測工具。A、檢驗(yàn)平板B、平尺C、方尺和直角尺D、游標(biāo)卡尺69.在相同力的作用下，具有較高剛度的工藝系統(tǒng)產(chǎn)生的變形角度。70.手推式刮削方法適應(yīng)性較強(qiáng)，適宜在余量較大的場合下采用。71.尺寸鏈中環(huán)引起封閉環(huán)作同向變動(dòng)的環(huán)稱之為（）。A、封閉環(huán)B、增環(huán)C、減環(huán)D、計(jì)算環(huán)72.轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架的主要優(yōu)點(diǎn)有哪些？73.車輛空氣制動(dòng)裝置作單車漏泄試驗(yàn)時(shí)，首先應(yīng)作（）。A、全車漏泄試驗(yàn)B、主管漏泄試驗(yàn)C、軟管連接器漏泄試驗(yàn)D、動(dòng)缸及副風(fēng)缸漏泄試驗(yàn)74.有一鑄造件，為了降低硬度，便于切削加工，應(yīng)采用的熱處理方式為（）A、淬火B(yǎng)、退火C、高溫回火75.緩沖器四大性能指標(biāo)是（）、最大作用力、容量和能量吸收力。第2卷一.參考題庫(共75題)1.對(duì)于高速用座椅，尚應(yīng)有輕量化方面的要求，一般一等車座椅每座席質(zhì)量不大于（）。2.控制型轉(zhuǎn)向架的下心盤采用（）結(jié)構(gòu)，直徑增大，可以減少裂紋和方便組裝。A、坐入式B、平面式C、立式D、臥式3.轉(zhuǎn)向架的彈簧及減振裝置有什么作用？4.16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套外徑小于（）時(shí)須更換。5.一般情況下，閥門的密封試驗(yàn)壓力為其公稱壓力的1.15倍。6.膜板制動(dòng)缸由（）、缸體和缸蓋組成。A、活塞B、復(fù)原彈簧C、膜板D、包含A、B、C三項(xiàng)7.中梁上的補(bǔ)強(qiáng)板距主管孔、杠桿孔、枕梁、橫梁腹板小于50mm時(shí)，長度須蓋過上述孔或腹板外側(cè)（）以上。A、20mmB、50mmC、80mmD、100mm8.轉(zhuǎn)向架用于支承車體并將車體上的各種作用力和載荷傳遞給（）。A、地面B、道床C、枕木D、軌面9.常用的退火有完全退火、球化退火和應(yīng)力退火等。10.常用于車下零部件檢修，且精度要求不高的自制檢測器具是樣板。11.下面不屬于直動(dòng)式安全閥的是（）。A、活塞式安全閥B、導(dǎo)式安全閥C、球閥式安全閥D、膜片式安全閥12.簡述各型鋼質(zhì)彈簧的檢測要求？13.床身導(dǎo)軌的精加工方法有刮研、刨削和磨削。14.屬于位置公差的有（）A、直線度B、垂直度C、圓度D、同軸度15.鉤腔內(nèi)部配件、鉤舌銷及鉤尾銷段修主要工序有哪些？16.工件（）個(gè)自由度被限制為完全定位。A、3B、4C、5D、617.銷聯(lián)接在受到剪切的同時(shí)還要受到擠壓。18.貨車采用閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器的最主要目的是控制制動(dòng)缸活塞行程，提高制動(dòng)力的穩(wěn)定性。19.基本視圖一共有三個(gè)，它們的名稱分別是主視圖、俯視圖、（）。A、仰視圖B、左視圖C、側(cè)視圖D、后視圖20.轉(zhuǎn)K6型、轉(zhuǎn)K5型須使用鋼質(zhì)下心盤墊板，總厚度不大于（）。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm21.轉(zhuǎn)K7型轉(zhuǎn)向架左、右副構(gòu)架均為鑄造結(jié)構(gòu)，材質(zhì)為（）鋼。連接桿為整體鍛造而成，材質(zhì)為40Cr。A、B級(jí)B、B+級(jí)C、C級(jí)D、E級(jí)22.消除平板刮削正研時(shí)的扭曲，采用對(duì)角拖研的方法，即拖研時(shí)高角對(duì)低角，低角對(duì)高角。23.SEW電機(jī)鎖緊脹套和傳動(dòng)軸連接時(shí)螺釘需要按（）順序緊固脹套螺釘。A、順時(shí)針B、逆時(shí)針C、對(duì)角D、沒有嚴(yán)格要求24.心盤磨耗盤允許有1處（）的裂紋或2處以上長度之和不大于（）的裂紋，裂紋超限時(shí)更換。25.黑色金屬在金屬中是抗氧化性能最差的一類金屬。26.兩支一套的絲錐按柱形分配切削負(fù)荷時(shí)，頭、二錐的分配比例為（）。A、50%：50%B、60%：40%C、70%：30%D、75%：25%27.新造車輛為確保制動(dòng)缸活塞行程及閘調(diào)器調(diào)整螺桿伸出長度符合設(shè)計(jì)要求，必須（）。A、先按設(shè)計(jì)尺寸制作上拉桿，待通過單車試驗(yàn)后按調(diào)整器實(shí)測螺桿伸出長度偏差修正B、完全按設(shè)計(jì)長度尺寸制作長接桿，不用修正C、通過調(diào)整轉(zhuǎn)向架拉桿孔位來保證D、通過調(diào)整上拉桿孔位來保證28.在矯正時(shí)，對(duì)于軸類、棒類工件的彎曲變形，應(yīng)該采用（）來矯正。A、延展法B、彎形法C、扭轉(zhuǎn)法29.[標(biāo)簽:題干][標(biāo)簽:答案]30.RD2車軸軸頸直徑在廠段修時(shí)的尺寸公差為130mm。137、鋸條鋸齒的前角為180°。31.當(dāng)車輛載荷變化與高度調(diào)整閥的關(guān)系描述正確的是（）。A、載荷增加，高度調(diào)整閥發(fā)生排氣作用B、載荷增加，高度調(diào)整閥發(fā)生進(jìn)氣作用C、兩者無直接關(guān)系D、載荷增加，高度調(diào)整閥延遲動(dòng)作時(shí)間增加32.主軸的回轉(zhuǎn)精度，包括主軸的徑向圓跳動(dòng)、軸向竄動(dòng)以及主軸旋轉(zhuǎn)的均勻性和平穩(wěn)性。33.新型車輛采用了兩級(jí)剛度彈簧，提高空車彈簧靜撓度，改善（）動(dòng)力學(xué)性能。A、空車B、重車C、半重車D、車輛34.常用制動(dòng)時(shí)，中繼閥Kr6的作用是根據(jù)來控制。正確的是（）。A、Cv2，Cv3B、Cv3，制動(dòng)缸壓力CC、Cv2，制動(dòng)缸壓力CD、Cv1，Cv235.鍵的磨損一般都采?。ǎ┑男蘩磙k法。A、銼配鍵B、更換鍵C、壓入法D、試配法36.17號(hào)車鉤間連接輪廓的自由間隙均為9.5mm，比13號(hào)車鉤減小52%，降低了列車運(yùn)行中的縱向沖擊力，改善了列車縱向動(dòng)力學(xué)性能。37.轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架之楔塊減振器在上、下振動(dòng)時(shí)，其向上摩擦阻力（）。A、大于向下摩擦阻力B、小于向下摩擦阻力C、等于向下摩擦阻力D、比向下摩擦阻力時(shí)大時(shí)小38.用于傳導(dǎo)的螺紋牙型應(yīng)選為（）A、三角形B、梯形C、鋸齒形D、矩形E、管螺紋牙型39.決定滑動(dòng)軸承穩(wěn)定性好壞的根本原因，在于軸在軸承中的偏心距大小，偏心距越小，穩(wěn)定性越好。40.棘輪式手制動(dòng)機(jī)組裝時(shí)，摩擦面須涂潤滑油。41.因?yàn)閳A錐銷有（），具有可行的自鎖性，可以在同一銷孔中多次裝拆而不影響被聯(lián)接零件的相互位置精度。A、1：50的斜度B、1：100的斜度C、1：50的錐度D、1：100的錐度42.銼削形位公差要求較高的多平直面工件時(shí)，首先要銼削好（）面。43.（）是用來調(diào)定系統(tǒng)壓力和防止系統(tǒng)過載的壓力控制閥.A、回轉(zhuǎn)式油缸B、溢流閥C、換向閥44.夾具夾緊力的三要素是夾緊力的大小、方向和作用點(diǎn)。45.電焊焊接工作中應(yīng)經(jīng)常檢查其溫升，如超過（）℃應(yīng)停機(jī)降溫。A、45B、50C、60D、7046.中梁上的補(bǔ)強(qiáng)板距主管孔、杠桿孔、枕梁、橫梁腹板小于50mm時(shí)，長度須蓋過上述孔或腹板外側(cè)50mm以上，高度須大于腹板高度的（）。A、0.3B、0.5C、0.8D、147.整體式滑動(dòng)軸承的裝配要抓住四個(gè)要點(diǎn)即：壓入軸套、軸套定位、修整軸套孔、軸套的檢驗(yàn)。48.零件在夾具中的定位，（）是絕對(duì)不允許的。A、完全定位B、不完全定位C、過定位D、欠定位49.[標(biāo)簽:題干][標(biāo)簽:答案]50.上心盤底座平面與下心盤立棱間距不小于（）。51.轉(zhuǎn)K5型與轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架之間下列不可以互換的部件是（）。A、側(cè)架立柱磨耗板B、彈簧托板C、下旁承組成D、斜楔組成52.齒輪偉動(dòng)是由兩輪輪齒依次嚙合來實(shí)現(xiàn)的，要使齒輪傳動(dòng)連續(xù)平穩(wěn)，必須要求在重疊系數(shù)（），即保證前一對(duì)輪齒尚未脫離嚙合時(shí)，后一對(duì)輪齒即已進(jìn)入嚙合。A、大于0.9B、大于1C、小于1D、小于0.953.與剛性定位結(jié)構(gòu)相比較，軸箱定位采用彈性定位結(jié)構(gòu)不利于提高車輛運(yùn)行抗傾覆或抗脫軌性能。54.C76型浴盆式敞車采用裝用轉(zhuǎn)K5或轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架，有效地改善了車輛的動(dòng)力學(xué)性能，降低了輪軌間的（）作用力。A、相差B、相比C、相互D、相對(duì)55.機(jī)床組裝縫兩邊均應(yīng)安放調(diào)整墊鐵。56.104型分配閥的制動(dòng)穩(wěn)定性指什么？57.CW-200K型轉(zhuǎn)向架旋輪后滿足不了鉤高要求時(shí)，可優(yōu)先考慮在軸箱簧下加墊；簧下最多可加（），簧上可加5mm。58.焊接結(jié)構(gòu)件劃線不存在借料問題。59.單向閥的開啟壓力一般在（）bar之間。A、0.5-3B、1.5-6C、2.5-9D、3.5-1060.兩人以上從事同一作業(yè)時(shí)有哪些安全規(guī)定？61.從加工的角度看，基本尺寸相同的零件，公差值越大，加工就越困難。62.二廠焊裝車間采用水為液壓介質(zhì)的設(shè)備是（）A、側(cè)圍手持壓邊機(jī)液壓系統(tǒng)B、下部、側(cè)圍翻邊機(jī)液壓系統(tǒng)C、SCA涂膠泵定量機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)D、主焊、下部框架式夾具切換液壓系統(tǒng)63.將鋼加熱到適當(dāng)?shù)臏囟?，保持一定時(shí)間后隨爐冷卻的熱處理工藝叫（）。A、正火B(yǎng)、回火C、調(diào)質(zhì)D、退火64.箱體內(nèi)的螺紋連接件，通常采用（）來鎖緊防松。A、碳鎖緊螺母B、彈簧墊圈C、串聯(lián)鋼絲65.步進(jìn)電機(jī)每接收一個(gè)電脈沖信號(hào)，相應(yīng)轉(zhuǎn)過的一個(gè)固定角度稱為（）A、齒距角B、步距角C、轉(zhuǎn)角D、夾角66.活塞行程長，制動(dòng)缸的容積就（），空氣壓力減小，制動(dòng)力隨之減弱。67.提速轉(zhuǎn)向架下旁承組裝時(shí)，為什么要有下旁承上平面與下心盤上平面的距離要求？68.在處理熱軸承事故現(xiàn)場中如何判斷潤滑脂是否變質(zhì)？69.手制動(dòng)軸在制動(dòng)時(shí)承受的外作用力是（）。A、剪切力B、彎曲力C、扭轉(zhuǎn)力D、扭轉(zhuǎn)和彎曲力70.制造絲錐、板牙等形狀復(fù)雜、切削速度不高的刀具，常用的牌號(hào)是（）。A、T10或T12B、9SiGr、GrWMnC、W18Gr4VD、YG871.轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架的側(cè)架與197726型軸承是利用（）卡裝在側(cè)架導(dǎo)框的。72.液壓回路所采用的主要元件是減壓閥、溢流閥。73.裝配過程中，需要調(diào)整兩部件上的導(dǎo)軌的互相平行或垂直時(shí)，應(yīng)刮削（）。A、部件接觸面B、導(dǎo)軌面C、部件接觸面或?qū)к壝鍰、部件接觸面和導(dǎo)軌面74.MX-1型和MX-2型橡膠緩沖器的主要缺點(diǎn)之一是橡膠反沖速度快。75.有一對(duì)傳動(dòng)齒輪，已知主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n1＝960r/min，齒數(shù)Z1＝20；從動(dòng)輪齒數(shù)Z2＝50，如此可知從動(dòng)輪的輸出轉(zhuǎn)速是（）。A、2400r/minB、1200r/minC、192r/minD、384r/min第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：B2.參考答案：B3.參考答案：正確4.參考答案：正確5.參考答案：D6.參考答案：錯(cuò)誤7.參考答案：正確8.參考答案：C9.參考答案：錯(cuò)誤10.參考答案：C11.參考答案：正確12.參考答案： （1）側(cè)柱、端柱、角柱外脹：空車大于80mm，重車大于150mm時(shí)調(diào)修； （2）空車車門丟失時(shí)補(bǔ)裝，棚車車門鎖扣鼻破損時(shí)更換，棚車漏雨時(shí)修補(bǔ)，敞車端門、側(cè)門、地板破損時(shí)補(bǔ)強(qiáng)或更換； （3）罐車罐體漏泄時(shí)應(yīng)回送責(zé)任工廠、車輛段施修；排油閥漏泄時(shí)更換，罐車卡帶折斷時(shí)焊修或補(bǔ)強(qiáng)； （4）車體傾斜大于75mm時(shí)調(diào)修，底開門關(guān)閉不良時(shí)修理。13.參考答案：正確14.參考答案：C15.參考答案：A,C16.參考答案：C17.參考答案：正確18.參考答案：D19.參考答案：錯(cuò)誤20.參考答案：B21.參考答案：A22.參考答案：C23.參考答案：B24.參考答案：D25.參考答案：錯(cuò)誤26.參考答案： 1、無生產(chǎn)廠代號(hào)、鑄造標(biāo)識(shí)時(shí)報(bào)廢。 2、各型斜楔磨耗過限、裂紋時(shí)報(bào)廢。27.參考答案：A28.參考答案：增大29.參考答案：正確31.參考答案：二級(jí)減速器32.參考答案：D33.參考答案：D34.參考答案：正確35.參考答案：正確36.參考答案：錯(cuò)誤37.參考答案：正確38.參考答案：質(zhì)量保39.參考答案：7mm40.參考答案：B41.參考答案： 用塞尺分別測量同一轉(zhuǎn)向架左、右的上、下旁承間隙，其兩側(cè)間隙之和即為該項(xiàng)尺寸。42.參考答案：B43.參考答案：D44.參考答案：A45.參考答案：A46.參考答案：正確47.參考答案：A48.參考答案：錯(cuò)誤49.參考答案：C50.參考答案：錯(cuò)誤51.參考答案：C52.參考答案：正確53.參考答案：正確54.參考答案： （1）軸重21噸的轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架△X值為70～90mm；△Y1值為35～43mm；△Y2值為83～87mm。 （2）軸重21噸的轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架△X值為70～90mm；△Y1值為40～48mm；△Y2值為103～107mm。 （3）軸重25噸的轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架△X值為65～85mm；△Y1值為35～43mm；△Y2值為98～102mm。55.參考答案：2mm56.參考答案：劃線57.參考答案：錯(cuò)誤58.參考答案：正確59.參考答案：B60.參考答案： 上作用車鉤提桿鏈松余量為40～55mm。測量方法為：在自然狀態(tài)下（鉤體和鉤體托梁應(yīng)接觸），馬蹄環(huán)和鉤提桿鏈落下時(shí)，用直尺或鋼卷尺測量上、下兩個(gè)馬蹄環(huán)圓銷中心的直線距離，然后將馬蹄環(huán)及鏈環(huán)提起，不得帶動(dòng)上鎖銷，再次測量上、下兩個(gè)馬蹄環(huán)圓銷中心的直線距離，兩者之差即為鉤提桿鏈松余量。61.參考答案： 機(jī)械設(shè)備的電氣部分發(fā)生故障時(shí)，要立即關(guān)閉電源開關(guān)，通知電工進(jìn)行修理，嚴(yán)禁非電工人員檢修電器。62.參考答案：踏面擦傷63.參考答案：B64.參考答案：C65.參考答案：B66.參考答案：D67.參考答案：D68.參考答案：D69.參考答案：錯(cuò)誤70.參考答案：錯(cuò)誤71.參考答案：B72.參考答案： 轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架的主要優(yōu)點(diǎn)有： 1、零部件和緊固件少、結(jié)構(gòu)簡單； 2、自重輕，強(qiáng)度及承載能力高； 3、運(yùn)行中垂直振動(dòng)較小，使用安全可靠； 4、制造加工、組裝簡便，成本低； 5、互換性好，便于維護(hù)和檢修。73.參考答案：B74.參考答案：B75.參考答案：行程第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：20kg2.參考答案：A3.參考答案： 彈簧減振裝置就是用來緩和與消減由于線路不平和車輛本身等原因，引起的各種周期性非周期性的振動(dòng)和沖擊。 提高運(yùn)行的平穩(wěn)性，延長車輛零部件及線路構(gòu)件的壽命。4.參考答案：∮254m5.參考答案：錯(cuò)誤6.參考答案：D7.參考答案：B8.參考答案：D9.參考答案：正確10.參考答案：正確11.參考答案：B12.參考答案： （1）彈簧裂紋、折斷時(shí)更換，異型者更換。 （2）彈簧支承圈不足5/8圈或圓鋼直徑腐蝕、磨耗大于原型8%時(shí)更換。 （3）彈簧自由高小于規(guī)定的下限時(shí)更換。13.參考答案：錯(cuò)誤14.參考答案：B,D15.參考答案： （1）鉤腔內(nèi)部配件段修主要工序如下：拋丸除銹→檢測→焊修、磨修或調(diào)修→存放。 （2）鉤舌銷及鉤尾銷段修主要工序如下：濕法磁粉探傷→檢測→調(diào)修→復(fù)探→鉤尾銷堆焊及加工→存放。16.參考答案：D17.參考答案：正確18.參考答案：正確19.參考答案：B20.參考答案：C21.參考答案：B22.參考答案：錯(cuò)誤23.參考答案：A24.參