GB∕T 29041-2023 汽車輪胎道路磨耗試驗方法（正式版）

汽車輪胎道路磨耗試驗方法2023-12-28發(fā)布國家市場監(jiān)督管理總局國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會I本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替GB/T29041—2012《汽車輪胎道路磨耗試驗方法》,與GB/T29041—2012相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外，主要技術(shù)變化如下：a)更改了適用范圍，明確了標(biāo)準(zhǔn)適用對象為新輪胎(見第1章，2012年版的第1章);b)刪除了部分術(shù)語(見2012年版的3.1～3.5、3.7);增加了部分術(shù)語(見3.2、3.3);c)增加了試驗設(shè)備及其要求(見第4章);d)更改了轎車輪胎試驗負荷的規(guī)定(見5.1.3.2,2012年版的4.1.3.2);e)增加了轎車輪胎試驗氣壓允許偏差范圍的規(guī)定(見5.1.3.7);f)更改了轎車輪胎試驗里程和換位的規(guī)定(見5.1.4.1,2012年版的4.1.5.1、4.1.5.3和4.1.5.4);g)更改了轎車輪胎試驗速度的規(guī)定(見5.1.4.4,2012年版的4.1.5.4);h)更改了微型/輕型載重汽車輪胎試驗里程和換位的規(guī)定(見5.2.4.1,2012年版的4.2.5.1、i)更改了微型/輕型載重汽車輪胎試驗速度的規(guī)定(見5.2.4.4,2012年版的4.2.5.4);j)更改了載重汽車輪胎試驗里程和換位的規(guī)定(見5.3.4.1,2012年版的4.3.5.1、4.3.5.3和k)更改了載重汽車輪胎試驗速度的規(guī)定(見5.3.4.4,2012年版的4.3.5.4);1)更改了牽引車試驗換位圖(見圖C.7、圖C.8,2012年版的圖C.7、圖C.8)。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會提出。本文件由全國輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC19)歸口。本文件起草單位：貴州輪胎股份有限公司、山東玲瓏輪胎股份有限公司、賽輪集團股份有限公司、中策橡膠集團股份有限公司、萬力輪胎股份有限公司、三角輪胎股份有限公司、風(fēng)神輪胎股份有限公司、雙錢輪胎集團有限公司、北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計院有限公司、雙星集團有限責(zé)任公司、浦林成山(山東)輪胎有限公司、四川輪胎橡膠(集團)股份有限公司、山東金宇輪胎有限公司、山東豐源輪胎制造股份有限公司、青島森麒麟輪胎股份有限公司、安徽佳通乘用子午線輪胎有限公司、山東昌豐輪胎有限公司、黑龍江紅河谷汽車測試股份有限公司、汕頭市浩大輪胎測試裝備有限公司、安徽德技汽車檢測中心有限公司、中國質(zhì)量認證中心、北京中化聯(lián)合認證有限公司、杭州漢德質(zhì)量認證服務(wù)有限公司、米其林(中國)投資有限公司、大連固特異輪胎有限公司、大陸馬牌輪胎(中國)有限公司、普利司通(中國)投資有限公司、青島奧諾輪胎有限公司。本文件主要起草人：蔣中凱、羅誠、陳少梅、張春海、廖發(fā)根、周瓊、于海濤、李昭、張杰、徐麗紅、本文件于2012年首次發(fā)布，本次為第一次修訂。1汽車輪胎道路磨耗試驗方法本文件描述了測試汽車輪胎道路磨耗性能的試驗方法，包括試驗用設(shè)備及其要求、試驗記錄和換位示意圖等。本文件適用于新的轎車充氣輪胎、微型/輕型載重汽車充氣輪胎、載重汽車充氣輪胎及其翻新輪胎的磨耗對比測試。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T521輪胎外緣尺寸測量方法GB/T3730.1汽車、掛車及汽車列車的術(shù)語和定義第1部分：類型GB/T3730.3汽車和掛車的術(shù)語及其定義車輛尺寸GB/T6326輪胎術(shù)語GB/T7037載重汽車翻新輪胎GB9743轎車輪胎GB9744載重汽車輪胎GB/T14646轎車翻新輪胎3術(shù)語和定義GB/T6326、GB/T3730.1、GB/T3730.3界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。車隊隊列convoy以清潔、補給和安全性能檢視為中心內(nèi)容的維護作業(yè)。位，檢查調(diào)整發(fā)動機工作狀況和汽車排放相關(guān)系統(tǒng)等為主的維護作業(yè)。2注：一級維護指除日常維護作業(yè)外，以潤滑、緊固為作業(yè)中心內(nèi)容，并檢查有關(guān)制動、操縱等系統(tǒng)中的安全部件的維護作業(yè)。4試驗設(shè)備及其要求4.1速度傳感器或其他速度測試儀器，采樣頻率≥10Hz,精度為±1km/h。4.2溫度計或其他測溫儀器，精度為±1℃。4.3氣壓表或其他測胎壓儀器，精度為±5kPa。4.4輪荷儀或其他測量質(zhì)量儀器，精度為±5kg。4.6花紋深度尺或其他測量花紋深度儀，精度為±0.02mm。4.7車輛GPS定位系統(tǒng)。5試驗方法5.1轎車輪胎5.1.1試驗輪胎要求5.1.1.1試驗用新輪胎應(yīng)符合GB9743規(guī)定的安全性能要求。5.1.1.2試驗用翻新輪胎應(yīng)符合GB/T14646規(guī)定的安全性能要求。5.1.1.3試驗用輪胎宜清除、修剪輪胎胎面上殘留的膠料(排氣孔膠柱、飛邊)等。5.1.2試驗道路選擇試驗用道路可根據(jù)試驗?zāi)康倪M行選擇。5.1.3試驗車輛要求5.1.3.1同一車隊隊列中車輛的制造廠商、車型應(yīng)相同，并且應(yīng)具有同樣的驅(qū)動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)及懸掛5.1.3.2試驗用每條輪胎承載的負荷應(yīng)為GB/T2978或相關(guān)行業(yè)技術(shù)文件規(guī)定的負荷能力的5.1.3.3車輛按規(guī)定裝載后，應(yīng)停放至少24h。如果在此段時間內(nèi)，懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)異常，則該車不能用來進行試驗。5.1.3.4開始試驗前，應(yīng)對試驗車輛進行二級維護，如果發(fā)現(xiàn)任何異常，應(yīng)予以記錄和糾正，確保車輛正常運行。5.1.3.5每一次輪胎換位后試驗前應(yīng)對試驗車輛進行日常維護，如果發(fā)現(xiàn)任何異常，應(yīng)予以記錄和糾5.1.3.6試驗車輛的同一軸上應(yīng)安裝同一商標(biāo)、同一規(guī)格、同一結(jié)構(gòu)和同一花紋的試驗輪胎。5.1.3.7將試驗輪胎安裝在GB/T2978或相關(guān)行業(yè)技術(shù)文件規(guī)定的輪輞上并充氣，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎充氣壓力為250kPa±5kPa,增強型輪胎充氣壓力為290kPa±5kPa。5.1.3.8每一次換位后試驗前，輪胎輪輞組合體應(yīng)做動平衡試驗，重新調(diào)配平衡塊并記錄。5.1.4.1試驗總里程宜為25500km±30km(前1500km為磨合期),磨合期后，每行駛3000km±330km宜按5.1.4.3進行換位。5.1.4.2試驗開始前、磨合后、每次換位時應(yīng)按GB/T521測量花紋深度。5.1.4.3試驗輪胎換位形式宜為后交叉形式，即試驗車前軸上的輪胎要換到該車后軸另一側(cè)的輪位上；后軸上的輪胎要換到車隊隊列中的下一輛車的同一側(cè)的前軸上；車隊隊列最后一輛試驗車后軸上的輪胎，要換到車隊隊列的第一輛試驗車的同一側(cè)最前軸上。如果只有一輛試驗車時，則輪胎換位在整個試驗期間只在該車上進行。試驗車在整個試驗過程中的隊列應(yīng)保持相同的次序。5.1.4.4試驗車應(yīng)在0km/h～120km/h速度下行駛，其中至少45%的路程應(yīng)以60km/h～120km/h的速度行駛。同一車隊隊列中的試驗車盡可能以同樣的路線和同樣的速度行駛。5.2微型/輕型載重汽車輪胎5.2.1試驗輪胎要求5.2.1.1試驗用新輪胎應(yīng)符合GB9744規(guī)定的安全性能要求。5.2.1.2試驗用翻新輪胎應(yīng)符合GB/T7037規(guī)定的安全性能要求。5.2.1.3試驗用輪胎宜清除、修剪輪胎胎面上殘留的膠料(排氣孔膠柱、飛邊)等。5.2.2試驗道路選擇試驗用道路可根據(jù)試驗?zāi)康倪M行選擇。5.2.3試驗車輛要求5.2.3.1同一車隊隊列中車輛的制造廠商、車型應(yīng)相同，并且應(yīng)具有同樣的驅(qū)動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)。5.2.3.2試驗用每條輪胎的負荷應(yīng)為GB/T2977或相關(guān)行業(yè)技術(shù)文件規(guī)定的單胎最大負荷的85%~90%。當(dāng)試驗車輛裝配雙胎時，則試驗輪胎應(yīng)裝在外側(cè)胎位上。5.2.3.3試驗車輛按規(guī)定裝載后，應(yīng)停放至少24h。如果在此段時間內(nèi)，懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)異常，則該車不能用來進行試驗。5.2.3.4開始試驗前，應(yīng)對試驗車輛進行二級維護，如果發(fā)現(xiàn)任何異常，應(yīng)予以記錄和糾正，確保車輛正常運行。5.2.3.5每一次輪胎換位后試驗前應(yīng)對試驗車輛進行日常維護，如果發(fā)現(xiàn)任何異常，應(yīng)予以記錄和糾5.2.3.6試驗車輛的同一軸上應(yīng)安裝同一商標(biāo)、同一規(guī)格、同一結(jié)構(gòu)和同一花紋的試驗輪胎。5.2.3.7將試驗輪胎安裝在GB/T2977或相關(guān)行業(yè)技術(shù)文件規(guī)定的輪輞上并充氣，并按其單胎最大負荷對應(yīng)的充氣壓力充氣。5.2.3.8每一次換位后試驗前，輪胎輪輞組合體應(yīng)做動平衡試驗，重新調(diào)配平衡塊并記錄。5.2.4.1試驗總里程宜為31500km±30km(前1500km為磨合期),磨合期后，每行駛3000km±30km宜按5.2.4.3進行換位。5.2.4.2試驗開始前、磨合后、每次換位時應(yīng)按GB/T521測量花紋深度。5.2.4.3試驗輪胎換位形式宜為后交叉形式，即試驗車輛前軸上的輪胎要換到該車后軸另一側(cè)的輪位上；后軸上的輪胎要換到車隊隊列中下一輛車的同一側(cè)的前軸上；車隊隊列最后一輛試驗車后軸上的輪胎，要換到車隊隊列第一輛試驗車的同一側(cè)最前軸上。如果只有一輛試驗車時，則輪胎換位在整個試驗期間只在該車上進行。試驗車在整個試驗過程中的隊列，應(yīng)保持相同的次序。45.2.4.4試驗車應(yīng)在0km/h～120km/h速度下行駛，其中至少45%的路程應(yīng)以60km/h～120km/h的速度行駛。同一車隊隊列中的試驗車盡可能以同樣的路線和同樣的速度行駛。5.3載重汽車輪胎5.3.1試驗輪胎要求5.3.1.1試驗用新輪胎應(yīng)符合GB9744中規(guī)定的安全性能要求。5.3.1.2試驗用翻新輪胎應(yīng)GB/T7037中規(guī)定的安全性能要求。5.3.1.3試驗用輪胎宜清除、修剪輪胎胎面上殘留的膠料(排氣孔膠柱、飛邊)等。試驗用道路可根據(jù)試驗?zāi)康倪M行選擇。5.3.3試驗車輛要求5.3.3.1同一車隊隊列中車輛制造廠商、車型應(yīng)相同，并且應(yīng)具有同樣的驅(qū)動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)及懸掛5.3.3.2試驗所用的車輛應(yīng)為后輪驅(qū)動。應(yīng)使用普通貨車或半掛牽引車和半掛車作為試驗車輛。若試驗用半掛牽引車，則試驗用車應(yīng)具有同樣或類似的輪軸距、懸掛和傳動系統(tǒng)，所用半掛車都應(yīng)相同。當(dāng)試驗車輛裝配雙胎，則試驗輪胎應(yīng)裝配在外側(cè)胎位上。每一個車輪上的負荷應(yīng)為GB/T2977或相關(guān)行業(yè)技術(shù)文件規(guī)定的單胎最大負荷的90%～95%。5.3.3.3試驗車輛按規(guī)定裝載后，應(yīng)停放至少24h。如果在此段時間內(nèi)，懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)異常，則該車不能用來進行試驗。5.3.3.4開始試驗前，應(yīng)對試驗車輛進行二級維護，如果發(fā)現(xiàn)任何異常，應(yīng)予以記錄和糾正，確保車輛正常運行。5.3.3.5每一次輪胎換位后試驗前應(yīng)對試驗車輛進行日常維護，如果發(fā)現(xiàn)任何異常，應(yīng)予以記錄和糾5.3.3.6試驗車輛的同一軸上應(yīng)安裝同一商標(biāo)、同一規(guī)格、同一結(jié)構(gòu)和同一花紋的試驗輪胎。5.3.3.7將試驗輪胎安裝在GB/T2977或相關(guān)行業(yè)技術(shù)文件規(guī)定的輪輞上，并按其單胎最大負荷對應(yīng)的充氣壓力充氣。5.3.3.8每一次換位后試驗前，輪胎輪輞組合體應(yīng)做動平衡試驗，重新調(diào)配平衡塊并記錄。5.3.4.1試驗總里程宜為52500km±30km(前2500km為磨合期),磨合期后，每行駛5000km±30km宜按5.3.4.3進行換位。5.3.4.2試驗開始前、磨合后、每次換位時應(yīng)按GB/T521測量花紋深度。5.3.4.3驅(qū)動軸上的試驗輪胎只能在驅(qū)動軸間換位，從動軸上的試驗輪胎也只能在從動軸間換位。每一條試驗輪胎在試驗的每一輪胎換位期，換到相同功能軸上的不同的輪位上；每一試驗輪胎在規(guī)定的每一換位期滿時，應(yīng)換到相同功能軸上的不同的輪位上。換位形式宜為后交叉換位形式，即試驗車前軸上的輪胎要換到該車后軸另一側(cè)的輪位上，后軸上的輪胎要換到車隊列隊中的下一輛車的同一側(cè)的相同功能軸的前軸上；車隊隊列最后一輛試驗車后軸上的輪胎，要換到車隊列隊的第一輛試驗車的同一側(cè)相同功能軸的最前軸上。如果只有一輛試驗車時，則輪胎換位在整個試驗期間只在該車上進行。整個試驗過程中的列隊?wèi)?yīng)保持相同的次序。的速度下行駛，其中至少60%的路程應(yīng)以40km/h~5100km/h的速度行駛。同一車隊隊列中的試驗車盡可能以同樣的路線和同樣的速度行駛。6試驗記錄和換位示意圖6.1轎車輪胎道路磨耗試驗記錄表和換位示意圖見附錄A。6.2微型/輕型載重汽車輪胎道路磨耗試驗記錄表和換位示意圖見附錄B。6.3載重汽車輪胎道路磨耗試驗記錄表和換位示意圖見附錄C。6(資料性)轎車輪胎道路磨耗試驗記錄表和換位示意圖A.1轎車輪胎道路磨耗試驗記錄表轎車輪胎道路磨耗試驗記錄表及試驗車輛參數(shù)記錄表分別見表A.1和表A.2。表A.1轎車輪胎道路磨耗試驗記錄表輪胎商標(biāo)規(guī)格負荷指數(shù)花紋代號輪胎的初始位置輪胎輪輞組合體動平衡單邊不平衡質(zhì)量g生產(chǎn)編號天氣平均溫度℃道路組成充氣氣壓kPa外直徑mm總寬度mm初始花紋深度mm輪胎質(zhì)量序號換位里程外直徑mm總寬度mm花紋深度mm輪胎試驗負荷輪胎的位置磨耗量mm動平衡g天氣溫度℃?zhèn)渥?(磨合期)2450034567822500925500注意事項7表A.2轎車輪胎道路磨耗試驗用車輛參數(shù)記錄表汽車商標(biāo)型號驅(qū)動方式左軸距mm右軸距發(fā)動機排氣量懸架形式車輛自重原始里程生產(chǎn)年份輪輞商標(biāo)輪輞規(guī)格螺孔數(shù)量中心孔直徑mm偏心距mm序號換位里程輪胎的位置前束mm左軸距右軸距mm動平衡g備注1(磨合期)2450034567822500925500注意事項8243243GB/T29041—2023A.2轎車輪胎道路磨耗試驗換位示意圖轎車輪胎試驗換位示意圖見圖A.1和圖A.2。224一十2其 lP-13圖A.1單車試驗換位示意圖圖A.2車隊隊列試驗換位示意圖9(資料性)微型/輕型載重車輪胎道路磨耗試驗記錄表和換位示意圖B.1微型/輕型載重汽車輪胎道路磨耗試驗記錄表微型/輕型載重汽車輪胎道路磨耗試驗記錄表及試驗用車輛參數(shù)表分別見表B.1和表B.2。表B.1微型/輕型載重汽車輪胎道路磨耗試驗記錄表輪胎商標(biāo)規(guī)格負荷指數(shù)花紋代號輪胎的初始位置輪胎輪輞組合體動平衡單邊不平衡質(zhì)量g生產(chǎn)編號天氣平均溫度℃道路組成充氣氣壓kPa外直徑mm總寬度mm初始花紋深度mm輪胎質(zhì)量序號換位里程外直徑mm總寬度mm花紋深度mm輪胎試驗負荷輪胎的位置磨耗量mm動平衡g天氣溫度℃?zhèn)渥?(磨合期)24500345678225009255002850031500注意事項表B.2微型/輕型載重汽車輪胎道路磨耗試驗用車輛參數(shù)記錄表汽車商標(biāo)型號驅(qū)動方式左軸距右軸距發(fā)動機排氣量懸架形式車輛自重原始里程生產(chǎn)年份輪輞商標(biāo)輪輞規(guī)格螺孔數(shù)量中心孔直徑mm偏心距mm序號換位里程輪胎的位置前束mm左軸距mm右軸距mm動平衡g備注1(磨合期)24500345678225009255002850031500注意事項n-3RB.2輕型/微型載重汽車輪胎道路磨耗試驗換位示意圖輕型/微型載重汽車輪胎試驗換位示意圖見圖B.1～圖B.4。圖B.1單車試驗換位示意圖圖B.2車隊隊列試驗換位示意圖121343圖B.3皮卡單車試驗換位示意圖2343↑n-3n-2n-3圖B.4皮卡車隊隊列試驗換位示意圖(資料性)載重汽車輪胎道路磨耗試驗記錄表和換位示意圖C.1載重汽車輪胎道路磨耗試驗記錄表載重汽車輪胎道路磨耗試驗記錄表及試驗車輛參數(shù)表分別見表C.1和表C.2。表C.1載重汽車輪胎道路磨耗試驗記錄表輪胎商標(biāo)規(guī)格負荷指數(shù)花紋代號輪胎的初始位置輪胎輪輞組合體動平衡單邊不平衡質(zhì)量g生產(chǎn)編號天氣平均溫度℃道路組成充氣氣壓外直徑總寬度初始花紋深度輪胎質(zhì)量序號換位里程外直徑總寬度花紋深度輪胎試驗負荷輪胎的位置磨耗量動平衡g天氣溫度℃?zhèn)渥?(磨合期)23456789注意事項注1:雙胎內(nèi)側(cè)輪胎不參與換位。注2:行駛52500km后，如果磨耗沒有達到花紋深度的一半，可以選擇繼續(xù)測試，5000km換位一次，15000km測量一次，得到更加完整的數(shù)據(jù)。表C.2載重汽車輪胎道路磨耗試驗用車輛參數(shù)記錄表汽車商標(biāo)型號幾軸左軸距右軸距發(fā)動機排氣量拖車軸數(shù)空載重量原始里程生產(chǎn)年份輪輞商標(biāo)輪輞規(guī)格螺孔數(shù)量中心孔直徑偏心距序號換位里程輪胎的位置左軸距左軸距左軸距右軸距右軸距右軸距備注12500(磨合期)2345225006275007325008375009425004750052500注意事項注1:雙胎內(nèi)側(cè)輪胎不參與換位。注2:行駛52500km后，如果磨耗沒有達到花紋深度的一半，可以選擇繼續(xù)測試，5000km換位一次，15000km測量一次，得到更加完整的數(shù)據(jù)。C.2載重汽車輪胎道路磨耗試驗換位示意圖載重汽車輪胎試驗換位示意圖見圖C.1～圖C.8。234382343585