華為《智慧交通》解決方案課件

流媒體的工作原理如下圖所示：12當(dāng)用戶需要預(yù)覽時，尤其是多個用戶需要預(yù)覽同一路圖像時，流媒體將從前端取流，并進行視頻流的分發(fā)，包括后端的錄像存儲、上墻、和客戶端的預(yù)覽，對前端而言只需要取一路視頻流。華為《智慧交通》解決方案PPT《智慧交通》出行規(guī)劃ppt智慧交通解決方案INTELLIGENTTRAFFICSOLUTIONS數(shù)據(jù)挖掘智慧應(yīng)用01目錄020304智慧交通系統(tǒng)概述智慧交通解決方案智慧交通系統(tǒng)框架主要功能的介紹01智慧交通系統(tǒng)概述視頻綜合平臺以大容量雙高速交換總線為互連背板，插入功能強大視頻處理板。機箱高度7U，可以放在19英寸，7U高度以上，600mm16深機框中。客戶端軟件根據(jù)監(jiān)控中心圖像監(jiān)控的需要設(shè)置顯示策略，并控制視頻綜合平臺實現(xiàn)圖像的解碼輸出。除此之外，還可以實現(xiàn)報警聯(lián)動輸出，報警彈圖像，圖像輪巡，回放錄像上墻等功能。智慧交通系統(tǒng)概述交通信息源網(wǎng)出行分布網(wǎng)道路交通網(wǎng)公交線路網(wǎng)軌道客流網(wǎng)信號控制網(wǎng)停車誘導(dǎo)網(wǎng)出租電召網(wǎng)樞紐換乘網(wǎng)設(shè)備位置網(wǎng)交通政務(wù)類城市客運類停車行業(yè)類綜合信息類行業(yè)監(jiān)管類電子商務(wù)類信息平臺系統(tǒng)通過前端視頻采集設(shè)備即攝像機將現(xiàn)場畫面轉(zhuǎn)換成電子信號傳輸至中心，然后通過顯示單元實時顯示、存儲設(shè)備錄像存儲等，實現(xiàn)工作人員對各區(qū)域的遠程監(jiān)控及事后事件檢索功能。7）經(jīng)濟性在保證視頻監(jiān)控系統(tǒng)性能優(yōu)異的前提下，充分考慮系統(tǒng)的投資成本，通過優(yōu)化設(shè)計，選擇最合理實用的系統(tǒng)設(shè)備及售后服務(wù)。優(yōu)化的解碼方式正對數(shù)據(jù)源不同，可設(shè)置更合理的解碼方式。當(dāng)數(shù)據(jù)源為實時數(shù)據(jù)流時，可設(shè)置為實時性優(yōu)先以降低延遲；當(dāng)數(shù)據(jù)源為回放數(shù)據(jù)流時，可設(shè)置為流暢性優(yōu)先以獲得更清晰流暢的回放效果。02智慧交通解決方案具備云臺控制功能。擴展性、兼容性強對老系統(tǒng)改建可以在不改變原有監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進行擴展，保護用戶投資。18可以解碼1080P和UXGA及以下分辨率的編碼圖像數(shù)據(jù)，并使用BNC、VGA、DVI、HDMI等輸出接口進行輸出。回放時能夠支持暫停、播放、停止、快放、慢放、單幀步進、循環(huán)播放、精確定位到某幀、備份、調(diào)節(jié)音量、調(diào)節(jié)亮度、色度、對比度、色調(diào)等操作?？稍O(shè)置當(dāng)磁盤空間不足時處理方式（提前預(yù)警、覆蓋）。錄像狀態(tài)（計劃、手動、報警、運動檢測）顯示。智慧交通解決方案智慧交通系統(tǒng)平臺建設(shè)建設(shè)交通管控平臺建設(shè)智慧交通系統(tǒng)專網(wǎng)建設(shè)民警人才隊伍建設(shè)兩級指揮調(diào)度體系建設(shè)這樣，保安人員就可以隨時掌握著入侵者的行蹤，并在事發(fā)之前進行預(yù)防和控制，把損失降到最低。由于種種原因，傳統(tǒng)監(jiān)控的實際效果并不理想，在大多時候傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)只能用于事后取證，無法起到預(yù)防、預(yù)警的作用?？蛻舳塑浖鶕?jù)監(jiān)控中心圖像監(jiān)控的需要設(shè)置顯示策略，并控制視頻綜合平臺實現(xiàn)圖像的解碼輸出。除此之外，還可以實現(xiàn)報警聯(lián)動輸出，報警彈圖像，圖像輪巡，回放錄像上墻等功能。非法停車檢測（解決車輛亂停亂放的問題）在地面和地下禁止停車的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)非法停車檢測，車輛穿越該區(qū)域不觸發(fā)報警，當(dāng)有車輛非常停車超過預(yù)設(shè)值時，將觸發(fā)報警并上傳監(jiān)控中心，引起監(jiān)控人員注意。效率提升行車安全效益提升規(guī)范運營回放時能夠支持暫停、播放、停止、快放、慢放、單幀步進、循環(huán)播放、精確定位到某幀、備份、調(diào)節(jié)音量、調(diào)節(jié)亮度、色度、對比度、色調(diào)等操作。管理平臺軟件視頻監(jiān)控系統(tǒng)的管理平臺軟件是整個視頻監(jiān)控系統(tǒng)的核心。系統(tǒng)內(nèi)任何的操作、配置、管理都必須在平臺上完成，或通過平臺注冊，由其它設(shè)備或軟件客戶13端完成；軟件具備C/S、B/S兩種架構(gòu)；解碼及顯示子系統(tǒng)的架構(gòu)如下圖所示：141.編碼子系統(tǒng)編碼子系統(tǒng)將前端的模擬視頻信號進行編碼、壓縮成數(shù)字信號，實現(xiàn)視頻信號的網(wǎng)絡(luò)傳輸、智能分析、存儲等用途。綜合安防管理平臺系統(tǒng)是把視頻監(jiān)控系統(tǒng)、入侵報警系統(tǒng)等安防系統(tǒng)統(tǒng)一在一個平臺上進行集中控制和管理的系統(tǒng)，它綜合利用各子系統(tǒng)產(chǎn)生的信息，根據(jù)這些信息的變化情況，讓各子系統(tǒng)做出相應(yīng)協(xié)調(diào)動作，系統(tǒng)重點通過和跨越不同的子系統(tǒng)，達到信息的交換、提取、共享和處理。由于種種原因，傳統(tǒng)監(jiān)控的實際效果并不理想，在大多時候傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)只能用于事后取證，無法起到預(yù)防、預(yù)警的作用。根據(jù)研究表明，人眼緊盯屏幕22分鐘之后，注意力就會大幅下降，遠低于正常水平（此時人眼只能察覺畫面里不到5%的信息），22監(jiān)控的效果，真正做到7×24全天候監(jiān)控。本方案設(shè)計傳輸架構(gòu)圖如下：11本設(shè)計由于前端用的是模擬攝像機，所以前端攝像機由同軸電纜連接到視頻綜合平臺進行編碼，對于另一部分?jǐn)z像機則通過光纖連接到視頻綜合平臺，視頻綜合平臺通過網(wǎng)線連接到交換機上進行存儲，其他服務(wù)器包括CVR存儲設(shè)備等也通過網(wǎng)線連接到交換機上組成視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。5.1.4.2.電源及控制信號傳輸大樓前端攝像機建議采用UPS統(tǒng)一供電，UPS供電線路部署到每個樓層，UPS供電電壓為220V，通過變壓后輸出給前端攝像機，直流供電線路采用RVV2*1.0；樓層弱電井交換機供電也統(tǒng)一采用UPS電源。智慧交通解決方案緩解擁堵減少事故智能引導(dǎo)協(xié)同指揮誘導(dǎo)預(yù)警視頻綜合平臺以大容量雙高速交換總線為互連背板，插入功能強大視頻處理板。機箱高度7U，可以放在19英寸，7U高度以上，600mm16深機框中。03智慧交通系統(tǒng)框架系統(tǒng)內(nèi)任何的操作、配置、管理都必須在平臺上完成，或通過平臺注冊，由其它設(shè)備或軟件客戶13端完成；軟件具備C/S、B/S兩種架構(gòu)；解碼及顯示子系統(tǒng)的架構(gòu)如下圖所示：141.編碼子系統(tǒng)編碼子系統(tǒng)將前端的模擬視頻信號進行編碼、壓縮成數(shù)字信號，實現(xiàn)視頻信號的網(wǎng)絡(luò)傳輸、智能分析、存儲等用途。除了考慮環(huán)境因素，房間、電梯廳的光照一般相對較暗，低照度的半球攝像機及大地彌補了其他攝像機的不足，非常適合對其進行24小時全時段視頻監(jiān)控。這樣大大地減少了網(wǎng)絡(luò)的負(fù)荷。5.1.4.2.電源及控制信號傳輸大樓前端攝像機建議采用UPS統(tǒng)一供電，UPS供電線路部署到每個樓層，UPS供電電壓為220V，通過變壓后輸出給前端攝像機，直流供電線路采用RVV2*1.0；樓層弱電井交換機供電也統(tǒng)一采用UPS電源。智慧交通系統(tǒng)框架移動監(jiān)控管理總中心無線基站電子站牌GPS衛(wèi)星公交車載信息設(shè)備AP無線局域網(wǎng)服務(wù)器線路調(diào)度室線路調(diào)度室線路調(diào)度室監(jiān)控調(diào)度分中心監(jiān)控調(diào)度分中心部署在公交公司部署在公交分公司部署在主要公交車站部署在加氣/油站或公交樞紐站4安防系統(tǒng)總體規(guī)劃設(shè)計4.1系統(tǒng)組成本方案將根據(jù)大樓的不同防范區(qū)域按照相應(yīng)的防護要求，結(jié)合海康威視自身的專業(yè)特點，本著因地制宜、積極穩(wěn)妥、注重實效、嚴(yán)格要求及保密的原則，為大樓詳細設(shè)計視頻監(jiān)控系統(tǒng)和入侵報警系統(tǒng)，并通過建立綜合安防管理平臺將各個安防子系統(tǒng)統(tǒng)一到平臺進行集中管理。視頻資料檢索功能存儲子系統(tǒng)支持客戶端的歷史視頻檢索功能。系統(tǒng)支持客戶端按日期、時間、類型、服務(wù)器、通道檢索客戶端本地或遠程服務(wù)器端的錄像文件，系統(tǒng)以文件信息列表形式將檢索結(jié)果返回給客戶端。錄像狀態(tài)（計劃、手動、報警、運動檢測）顯示?？蓹z測存儲設(shè)備的工作狀態(tài)，對異常情況報警。視頻資料檢索功能存儲子系統(tǒng)支持客戶端的歷史視頻檢索功能。多種輪切效果由?？低暿淄频腎P矩陣概念實現(xiàn)基于IP網(wǎng)絡(luò)的輪切功能。多個監(jiān)控頭在1個顯示屏中自動輪巡切換顯示；一組監(jiān)控頭在一組顯示屏中自動輪巡切換顯示；輪巡間隔時間可由用戶自定義。5.1.5監(jiān)控中心設(shè)計大樓監(jiān)控中心視頻監(jiān)控系統(tǒng)包含控制子系統(tǒng)、編解碼及顯示子系統(tǒng)、存儲子系統(tǒng)等。4安防系統(tǒng)總體規(guī)劃設(shè)計4.1系統(tǒng)組成本方案將根據(jù)大樓的不同防范區(qū)域按照相應(yīng)的防護要求，結(jié)合?？低曌陨淼膶I(yè)特點，本著因地制宜、積極穩(wěn)妥、注重實效、嚴(yán)格要求及保密的原則，為大樓詳細設(shè)計視頻監(jiān)控系統(tǒng)和入侵報警系統(tǒng)，并通過建立綜合安防管理平臺將各個安防子系統(tǒng)統(tǒng)一到平臺進行集中管理。視頻存儲服務(wù)器還能夠支持錄像剪輯，錄像文件下載等功能。5.1.5.4.智能視頻監(jiān)控技術(shù)智能視頻監(jiān)控技術(shù)（intelligentvideosurveillance）起源于計算機視覺技術(shù)(computervision)，它對視頻進行一系列分析，從視頻中提取運動目標(biāo)信息，發(fā)現(xiàn)感興趣事件，根據(jù)用戶設(shè)置的報警規(guī)則，自動分析判斷報警事件，產(chǎn)生報警信號，從而可以在許多場合替代或者協(xié)助人為監(jiān)控。智慧交通系統(tǒng)框架數(shù)據(jù)加載整合數(shù)據(jù)存儲管理接口集成數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)融合（結(jié)構(gòu)/非結(jié)構(gòu)）數(shù)據(jù)存儲大數(shù)據(jù)建模數(shù)據(jù)整合清理歷史數(shù)據(jù)清洗分析/模擬/預(yù)測交通評估與仿真事故擴散與評估交通預(yù)測路徑優(yōu)化信號優(yōu)化其他決策支持移動終端車載終端交通誘導(dǎo)交通控制數(shù)據(jù)總線ESB云計算（計算、網(wǎng)絡(luò)、存儲、安全….）移動通信固網(wǎng)通信短程通信交通服務(wù)交通管控2342網(wǎng)絡(luò)層3云平臺4數(shù)據(jù)庫55應(yīng)用層04主要功能的介紹可將一組監(jiān)控頭拖拽至一組高清顯示屏解碼顯示。多種輪切效果由?？低暿淄频腎P矩陣概念實現(xiàn)基于IP網(wǎng)絡(luò)的輪切功能。因為解碼子系統(tǒng)也按“交換”方式實現(xiàn)對圖像切換控制，與模擬矩陣有異曲同工之妙，故稱為數(shù)字矩陣。主要功能的介紹交通信號控制系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)門禁管理系統(tǒng)是通過在特定區(qū)域或房間設(shè)置電子鎖及讀卡器來實現(xiàn)對該區(qū)域進出人員的有效控制。登記信息時，指定被訪人員，自動授權(quán)相關(guān)區(qū)域的門禁系統(tǒng)，并對訪客的進、出信息，配合視頻監(jiān)控圖像進行實時記錄。主要功能的介紹

視頻語義理解

多傳感器融合

云計算應(yīng)用核心技術(shù)視頻語義理解—眼睛多傳感器融合—感官觸覺云計算應(yīng)用—大腦人工智能化電子巡查管理系統(tǒng)通過在大樓的各樓層走廊、樓梯間、重要機房等場所設(shè)置巡查點，安保人員在特定時間內(nèi)按設(shè)計好的線路進行巡查，實現(xiàn)大樓安防的人防和技防相結(jié)合。主要功能的介紹自動白平衡目標(biāo)檢測目標(biāo)跟蹤特征識別圖片抓拍數(shù)據(jù)上傳智能圖像處理DSP網(wǎng)口外設(shè)FPGA:成像系統(tǒng)自動曝光自動顏色校正行為分析背景模型NAS錄像NTP對時外設(shè)控制設(shè)備網(wǎng)管數(shù)據(jù)傳輸視頻處理DSP系統(tǒng)配置視頻壓縮成像優(yōu)化系統(tǒng)成像參數(shù)反饋SDI本方案將根據(jù)建筑的不同防范區(qū)域按照相應(yīng)的防護要求，本著因地制宜、積極穩(wěn)妥、注重實效、嚴(yán)格要求及保密的原則，著眼于實際，為切實提高工作效率、創(chuàng)造安全環(huán)境，實現(xiàn)“以人為本、科技管理”的目標(biāo)而設(shè)計智能建筑安全防范系統(tǒng)。IDAIDBIDC本方案設(shè)計傳輸架構(gòu)圖如下：11本設(shè)計由于前端用的是模擬攝像機，所以前端攝像機由同軸電纜連接到視頻綜合平臺進行編碼，對于另一部分?jǐn)z像機則通過光纖連接到視頻綜合平臺，視頻綜合平臺通過網(wǎng)線連接到交換機上進行存儲，其他服務(wù)器包括CVR存儲設(shè)備等也通過網(wǎng)線連接到交換機上組成視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。2設(shè)計原則及依據(jù)2.1設(shè)計原則方案將遵循穩(wěn)定可靠、技術(shù)先進、功能齊全的原則，形成一套系統(tǒng)的、完整的、全面的、合理的系統(tǒng)解決方案，并遵循以下原則：1）可靠性本系統(tǒng)能在惡劣的環(huán)境中穩(wěn)定可靠運行，室外設(shè)施的建設(shè)具備防水的特性，具有完善的故障恢復(fù)功能，能確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性和一致性，并具備迅速恢復(fù)的功能；網(wǎng)絡(luò)傳輸鏈路采用冗余備份策略，保障系統(tǒng)不間斷運行。3）先進性本系統(tǒng)的技術(shù)性能和質(zhì)量指標(biāo)達到國際領(lǐng)先水平，集國際上眾多先進技術(shù)于一身，體現(xiàn)了當(dāng)前計算機控制技術(shù)與計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的最新發(fā)展水平，適應(yīng)時代發(fā)展的要求。客戶端軟件根據(jù)監(jiān)控中心圖像監(jiān)控的需要設(shè)置顯示策略，并控制視頻綜合平臺實現(xiàn)圖像的解碼輸出。除此之外，還可以實現(xiàn)報警聯(lián)動輸出，報警彈圖像，圖像輪巡，回放錄像上墻等功能。主要功能的介紹車輛Ｉ／Ｆ共通DB保險公司汽車導(dǎo)航廠商智能手機信息服務(wù)都市信息服務(wù)車輛整備服務(wù)各種風(fēng)險投資V2G?V2H服務(wù)司機提醒服務(wù)EV服務(wù)3rdPartyPOI服務(wù)PROBE服務(wù)3D地圖配信服務(wù)3D導(dǎo)航服務(wù)障礙物地圖服務(wù)走行支援GIS信息服務(wù)ECO運行服務(wù)安全路線服務(wù)交通信息服務(wù)汽車云服務(wù)公交車輛