道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)小結(jié)

第4頁(yè)共7頁(yè)實(shí)習(xí)小結(jié)報(bào)告一、實(shí)習(xí)時(shí)間：2012.06-2013.5二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxxxxxxx三、實(shí)習(xí)單位：xxxxxxxxxxx四、實(shí)習(xí)主要工作：對(duì)路基，橋涵進(jìn)行測(cè)量放樣，以及一些試驗(yàn)。五、實(shí)習(xí)過程概述工程概況白甸鎮(zhèn)204國(guó)道連接線西延段道路工程BDL1標(biāo)，全長(zhǎng)約3.5km，起點(diǎn)樁號(hào)，西起白甸鎮(zhèn)政府前(白古線K0+000小橋)，路線向東跨越橫通大橋（K0+296）沿老路布線，過江曲線（K0+820）后為新建路段，向東南方向前行約2.68km后，接二施工標(biāo)段起點(diǎn)，終點(diǎn)樁號(hào)K3+500。1、道路橫斷面:本標(biāo)段主線路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面路基全寬22.5m，其各部分組成為:中間帶2.5m(中左側(cè)路緣帶寬2×0.5m，中央分隔帶寬1.5m)，行車道2×2×3.5m，硬路肩(含右側(cè)路緣帶2×0.5m)2×2.5m，土路肩2×0.5m。中央分隔帶為凸型，路面橫坡2.0%，土路肩橫坡4.0%。2、本標(biāo)段共有橋梁三座，箱涵四座，圓管涵九座。實(shí)習(xí)具體內(nèi)容（一）路基施工1、路基施工準(zhǔn)備：（1）、測(cè)量放樣。我們首先對(duì)沿線進(jìn)行高程測(cè)量和中樁放樣。（2）、清理與掘除。用推土機(jī)輔以人工配合，清理掘除施工路段公路用地范圍內(nèi)的表土、草皮、樹根、樹木、垃圾、淤泥等不適用材料并運(yùn)到指定地點(diǎn)堆放，清理掘除后的填方路段按照規(guī)范規(guī)定處理、壓實(shí)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行路堤填筑。（3）、要修好臨時(shí)便道和路基外的排水系統(tǒng)，以保證路基正常施工。路基施工過程中和成型后，隨時(shí)做好路基排水，以排除路基上雨水，使路基免受浸害。2、路基填筑施工通過上述的準(zhǔn)備工作，根據(jù)設(shè)計(jì)路基與路面結(jié)構(gòu)，確定所采用的施工機(jī)械、需要的機(jī)械數(shù)量、土方的最大壓實(shí)度和最佳含水量后，即可對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)施工。（1）、分層填筑：路基填筑采用橫斷面全寬、縱向分段、分層填筑的方式進(jìn)行填筑（2）、攤鋪整平：填筑區(qū)完成一層填筑后，由推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，保證松鋪厚度符合要求，填鋪面在縱、橫向要平順均勻。（3）、打格放石灰：根據(jù)灰土最大干密度計(jì)算石灰用量與沒車石灰攤鋪面積，打成格，石灰運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后按格卸灰，人工攤鋪。（4）、拌和:采用旋耕機(jī)加鏵犁機(jī)路拌，拌至均勻，無灰團(tuán)。（5）、含水量檢測(cè)：填筑路堤時(shí)，根據(jù)規(guī)范要求，要嚴(yán)格控制填料的含水量，不符合要求時(shí)，過干要灑水濕潤(rùn)，過濕要攤鋪晾曬，合格后再進(jìn)行碾壓。（6）、機(jī)械碾壓：采用光輪壓路機(jī)和震動(dòng)式壓路機(jī)碾壓。（7）、頂面修整：進(jìn)行高程測(cè)量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用全站儀恢復(fù)中線、放設(shè)路肩邊樁，測(cè)設(shè)左、中、右三處標(biāo)高，并做灰點(diǎn)，用平地機(jī)修筑路拱，光輪壓路機(jī)碾壓一遍，使路面光潔無浮屠，橫向排水符合要求。（8）、邊坡修整：土質(zhì)邊坡依據(jù)路肩邊樁用人工按照設(shè)計(jì)坡率掛線刷坡，并進(jìn)行修整拍打，整修后達(dá)到棱線分明，直線平直、曲線圓順，做到坡面平面密實(shí)。（9）、壓實(shí)度檢測(cè)：碾壓完用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)，當(dāng)壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)才可進(jìn)行下一層的鋪筑。3、溝塘處理根據(jù)圖紙的設(shè)計(jì)要求，標(biāo)段內(nèi)沿線溝塘主要采取圍堰、抽水、清淤后，將原河塘邊坡面開挖成寬度不小于100cm向內(nèi)傾斜3%的臺(tái)階，然后換填40cm碎石，然后用5%石灰土填筑至整平高程。（二）、橋涵施工1、管涵施工工序：準(zhǔn)備工作→測(cè)量放樣→溝槽開挖→管基底夯實(shí)→碎石墊層→管道基礎(chǔ)澆筑→管道鋪設(shè)→管道接口→砌筑井→溝槽回填(分層夯實(shí))。2、圓管涵施工注意事項(xiàng)（1）、管節(jié)是在工廠集中預(yù)制。（2）、涵洞的接縫及沉降縫構(gòu)造按照?qǐng)D紙中的要求進(jìn)行處理，另外在涵洞基礎(chǔ)襟邊以上，沿著接縫或沉降縫周圍設(shè)置厚20cm，頂寬25cm粘土保護(hù)層。（3）、在進(jìn)行施工放樣時(shí)，我們一定要注意管涵的全長(zhǎng)、管節(jié)的配置以及洞口翼墻的準(zhǔn)確位置。要將誤差弄到最小。（4）、管基分為兩次澆筑，在澆筑基礎(chǔ)前先填10cm的砂礫墊層，并注意基礎(chǔ)沉降縫的設(shè)置，此時(shí)還應(yīng)注意預(yù)留管壁厚度及安放管節(jié)座漿混凝土2～3cm，待安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分，并應(yīng)保證新舊混凝土的結(jié)合，以及管基與管壁的結(jié)合。（5）、涵洞頂及涵身兩側(cè)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)的填土須分層對(duì)稱夯實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到96%。（6）、對(duì)于建在軟土地基上的涵洞，首先要對(duì)對(duì)地基作必要的處理，并采取措施，7、柱式墩臺(tái)施工施工時(shí)先整理好場(chǎng)地，鑿除樁頭，在樁頂放出中心點(diǎn)做上標(biāo)記并測(cè)量樁頂高程。搭好施工腳手架，再焊接綁扎鋼筋骨架。樁式墩模板用兩塊半圓形模板拼形而成，模板間用5mm橡膠嵌縫，φ16mm螺栓緊合。模板就位后一次性澆筑混凝土，墩柱混凝土應(yīng)在一次作業(yè)中澆筑完成。施工中要控制好立柱的豎直度。 8、蓋梁施工安放底模，然后進(jìn)行綁扎鋼筋，控制鋼筋間距，要符合設(shè)計(jì)要求。接著裝側(cè)模，安放預(yù)埋件。模板安裝完成后測(cè)量模板頂?shù)母叱桃砸钥刂粕w梁頂高程。混凝土澆筑時(shí)，附著式振搗器與插入式振搗器配合振搗；因?yàn)殇摻钐?，所以要加?qiáng)振搗，防止出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。上部結(jié)構(gòu)9、梁板：采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，板梁高0.6m，邊板寬1.495m；中板0.99m。10、梁體安裝（1）、梁板運(yùn)輸用大型拖車，運(yùn)輸時(shí)構(gòu)件要平衡放正，作用特制的固定架，防止傾復(fù)，并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過大的負(fù)彎距的措施，以免斷裂；（2）、梁板吊裝前，應(yīng)檢查混凝土質(zhì)量及截面尺寸，如有缺陷要及時(shí)修補(bǔ)，以免安裝時(shí)發(fā)生困難。并對(duì)梁板進(jìn)行回彈模量的檢測(cè)，符合要求后進(jìn)行安裝（3）、梁體吊裝:采用汽車吊直接安裝,起吊梁板時(shí)用吊鉤鉤住吊環(huán)或通過預(yù)留孔用鋼絲繩起吊，起吊時(shí)注意不得損傷混凝土。 11、橋面及附屬工程的施工(1)、橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土+10cmC50鋼筋混凝土。(2)、橋面鋪裝：澆筑橋面鋪裝前，必須用鋼刷清除結(jié)合面上的浮皮，用水清洗后，鋪設(shè)橋面帶肋鋼筋網(wǎng)片，然后放出橋面標(biāo)高，做好標(biāo)注，以便澆筑時(shí)控制澆筑厚度。澆筑采用商品混凝土，要切實(shí)保證鋼筋網(wǎng)位置和振搗養(yǎng)護(hù)工作?；炷翗蛎驿佈b澆注混凝土?xí)r采用平整振動(dòng)器和動(dòng)梁組合振實(shí)，澆注后采用提漿滾大致整平混凝土表面。然后澆筑護(hù)欄位置的橋面，使用平板振動(dòng)器振搗。(3)、護(hù)欄：護(hù)欄模板采用廠家定制鋼模板，所有接縫處要整齊、平整、不漏漿。每一次立模前要對(duì)模板用電動(dòng)鋼絲刷除去鋼模表面浮銹及水泥漿等污垢，然后刷一層薄薄的清機(jī)油作脫膜劑。立模前放樣出護(hù)欄的邊線立模要準(zhǔn)確牢固，線形直順流暢，模板撤離時(shí)要小心操作，以免損壞混凝土。表面及邊角。護(hù)欄混凝土所用水泥要一致，確保護(hù)欄色澤一致，混凝土澆筑時(shí)要加強(qiáng)振搗質(zhì)量，不得有漏漿現(xiàn)象，以確保護(hù)欄外觀質(zhì)量?jī)?yōu)良。(4)、橋頭搭板和錐坡；搭板施工和路基結(jié)合進(jìn)行，土方分層碾壓，靠近橋臺(tái)的邊角處無法使用大型機(jī)械時(shí)，采用蛙式打夯機(jī)人工夯實(shí)，臺(tái)后填料采用砂礫土，密度必須達(dá)到96％以上，然后按設(shè)計(jì)要求填筑相應(yīng)的墊層，最后綁扎搭板鋼筋，立模澆筑混凝土。錐坡施工在橋臺(tái)耳墻和搭板完成后進(jìn)行，選用透水性良好的砂性土回填，分層夯實(shí)，避免表面護(hù)砌開裂、下沉。五、實(shí)習(xí)感受和收獲為期一年的實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這一年的實(shí)習(xí)中讓我學(xué)會(huì)很多，不僅是專業(yè)知識(shí)和技能還有做人做事，與人相處的感悟。在這一年的實(shí)習(xí)中我每周堅(jiān)持寫實(shí)習(xí)周記，記錄了很多資料，表達(dá)了自己對(duì)這些新鮮經(jīng)歷的感想也表達(dá)了我對(duì)實(shí)習(xí)工作端正態(tài)度和實(shí)習(xí)工作更深層面的思考。我有幸在施工單位實(shí)習(xí)，當(dāng)一名實(shí)習(xí)的技術(shù)員讓我學(xué)到了很多。我覺得想要成為一個(gè)專業(yè)、能夠獨(dú)當(dāng)一面的技術(shù)人員，必須具備完善的施工技術(shù)，對(duì)于各個(gè)基層的施工工藝和遇到的技術(shù)問題都能完美的解決。在實(shí)際施工中經(jīng)常會(huì)遇到突發(fā)的事情，只有掌握全面的技術(shù)才能將各個(gè)問題迎刃而解。在工程施工中，工作態(tài)度決定工程質(zhì)量。工程質(zhì)量的好壞關(guān)系著許多安全問題，稍有不慎可能帶來嚴(yán)重的后果，造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失都是不應(yīng)該的。所以對(duì)于各個(gè)基層的施工，都必須持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，小細(xì)節(jié)的完美把握決定一切。在施工時(shí)安全帽，救生衣，防滑鞋等一定要穿戴好。工程施工中需要每個(gè)程序完美協(xié)作，才能做出好的工程。工程指揮包括人與人、人與機(jī)械、機(jī)械與機(jī)械的協(xié)作指揮。能夠良好的掌握人機(jī)關(guān)系，合理統(tǒng)籌安排。所以鍛煉個(gè)人整體調(diào)度指揮能力就顯得很重要。在這一年的實(shí)習(xí)過程中，我觀察并熟悉了一個(gè)工程的流程及一些施工工藝，使我感到自己專業(yè)知識(shí)的匱乏。唯有不斷的學(xué)習(xí)、不斷充實(shí)自己的技能，才能使我在這個(gè)行業(yè)擁有立足之地。要將自己在學(xué)校學(xué)到的與實(shí)際結(jié)合才能真正掌握。在工地通過向工長(zhǎng)和經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員的請(qǐng)教，將他們的施工經(jīng)驗(yàn)融入自己的實(shí)踐并不斷地推敲。使我的專業(yè)技能有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。在各基層的實(shí)際施工中，使我掌握了全站儀等儀器的在工程中的實(shí)際應(yīng)用，并能準(zhǔn)確完成基層放線、閉合水準(zhǔn)點(diǎn)、標(biāo)高控制等基本測(cè)量工作。了解了挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型機(jī)械在各層施工中的應(yīng)用，通過人員的調(diào)配和機(jī)械的運(yùn)用增強(qiáng)了自己的指揮能力，學(xué)會(huì)了工程施工中的專業(yè)術(shù)語。將平時(shí)上課所學(xué)聯(lián)系實(shí)際應(yīng)用，進(jìn)一步得到提高。在整個(gè)工程施工中，使我認(rèn)識(shí)到道路各個(gè)施工工藝協(xié)調(diào)運(yùn)作的重要性。工程是一個(gè)整體，只有具備完善的施工工序和施工計(jì)劃，才能不影響工程正常施工，又能完美解決工程中出現(xiàn)的問題。所以將來要成為一名工程師的我們也應(yīng)該學(xué)會(huì)合理統(tǒng)籌計(jì)劃，讓一個(gè)工程順利完美的進(jìn)行。在實(shí)習(xí)階段，工程施工中的人際交往也使我認(rèn)識(shí)到交流的重要性，對(duì)于一個(gè)技術(shù)人員而言，除了必要的技術(shù)之外，掌握一定的交流技巧是必不可少的。我本來就是不善于交際的人，因此在實(shí)習(xí)中我也在改變自己，讓自己變得外向，多和別人交流在實(shí)習(xí)過程中遇到不懂的經(jīng)常向校內(nèi)校外指導(dǎo)老師請(qǐng)教，還會(huì)向有經(jīng)驗(yàn)的施工人員請(qǐng)教?！叭诵斜赜形?guī)熞病蓖ㄟ^與施工人員、及指導(dǎo)教師的交流使我和他們成為了朋友，更學(xué)到了很多書本上沒有的知識(shí)。只有在實(shí)際工作中才能深刻感受到一個(gè)施工單位的精神面貌，吃苦耐勞、勤勞肯干是每一個(gè)工程人員必備的精神素養(yǎng)。作為一個(gè)不成熟的技術(shù)人員施工的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都是不可或缺的。在施工中通過專業(yè)知識(shí)和實(shí)際施工的相結(jié)合，讓我了解了道路以及橋梁的基本組成和道路橋梁工程建設(shè)的施工工藝并完成了專業(yè)技能在工程應(yīng)用中完美詮釋。團(tuán)隊(duì)的合作對(duì)于工程而言很重要，在道路橋梁工程上包括施工團(tuán)隊(duì)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)、后勤補(bǔ)給團(tuán)隊(duì)等，每一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作都能影響工程質(zhì)量。在道路橋梁施工過程中，鍛煉自己對(duì)于施工工作認(rèn)