《民航概論》 課件 第二章 民航運輸管理體系（二）

第二章民航運輸管理體系032.3航空公司航空公司是一種公共航空運輸企業(yè)，是以營利為目的使用民用航空器從事旅游、行李、貨物、郵件運輸?shù)钠髽I(yè)法人。2.3航空公司必須擁有機隊、技術(shù)人員、航線和銷售網(wǎng)絡(luò)以及基地機場。條件一必須符合我國《民航法》和《公司法》規(guī)定的基本要求。條件二必須通過《公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可規(guī)定》中要求的相關(guān)審批程序，并獲得民航局頒發(fā)的經(jīng)營許可證和運行許可證。條件三具備條件2.3.1航空公司的分類資產(chǎn)結(jié)構(gòu)航空公司的分類經(jīng)營航線類別經(jīng)營業(yè)務(wù)低成本航空公司2.3.2航空公司的管理組織航空公司的內(nèi)部運營管理模式、組織結(jié)構(gòu)和機構(gòu)設(shè)置，取決于各航空公司的隸屬管理關(guān)系、資本結(jié)構(gòu)、經(jīng)營模式及其規(guī)模、經(jīng)營理念。盡管各航空公司的內(nèi)部管理機構(gòu)設(shè)置不同，但是如同大多數(shù)其他企業(yè)一樣，其管理組織的基本結(jié)構(gòu)基本相似。2.4民用機場民用機場是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進(jìn)行其他活動使用的劃定區(qū)域，包括附屬建筑物、裝置和設(shè)施。

民用機場作用：（1）提供飛機起飛降落和停靠所必需的跑道、助航設(shè)備、機坪等一系列保障設(shè)施；（2）提供旅客候機、轉(zhuǎn)乘和等候休息的候機樓、行李服務(wù)和貨物運輸?shù)南嚓P(guān)設(shè)施設(shè)備與場所2.4.1民用機場管理體制1.民用機場屬地化管理（除北京首都國際機場和西藏自治區(qū)內(nèi)的民用機場仍屬于民航局管理之外）；2.2009年將我國民用機場定位為“公共基礎(chǔ)設(shè)施”；3.機場的日常運營和經(jīng)營活動通常由不斷專業(yè)化的機場公司按照企業(yè)的模式進(jìn)行運營。2.4.2機場的一般分類民用機場的分類公共航空運輸機場通用航空機場0201030506滑行停機坪著落滑行道起飛跑道2.4.3機場的等級分類04準(zhǔn)公共產(chǎn)品屬性社會關(guān)聯(lián)度高社會功能多2.4.4機場的社會特性區(qū)域壟斷性營利性2.4.5機場的經(jīng)濟特征2.4.6機場與航空公司的協(xié)調(diào)發(fā)展關(guān)系機場和航空公司在航空運輸系統(tǒng)中扮演著不同的角色，航空公司承擔(dān)具體的空中運輸飛行服務(wù)，機場提供地面保障服務(wù)。一方面，機場擁有“地主”優(yōu)勢，對機場資源具有一定的壟斷性，另一方面機場需要依靠基地航空公司“繁榮”機場。因此，在機場與航空公司之間存在著一種“唇齒相依”的協(xié)調(diào)發(fā)展關(guān)系。2.5空中交通管理2.5空中交通管理的基本任務(wù)1.空中交通服務(wù)民航空中交通管理部門，為飛行中的民用航空器提供空中交通服務(wù)，包括空中交通管制服務(wù)、飛行情報服務(wù)和告警服務(wù)。2.空域管理A類空域：高空管制區(qū)域B類空