GB∕T 24966-2023 光柵車輛檢測器（正式版）

代替GB/T24966—2010、GB/T24971—20102023-11-27發(fā)布國家市場監(jiān)督管理總局國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)前言 I 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 5技術(shù)要求 36試驗(yàn)方法 67檢驗(yàn)規(guī)則 I本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替GB/T24966—2010《車輛分離光柵》和GB/T24971—2010《輪胎識(shí)別器》。本文件以GB/T24966—2010為主，整合了GB/T24971—2010的部分內(nèi)容，與GB/T24966—2010相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外，主要技術(shù)變化如下：a)更改了適用范圍(見第1章，2010年版的第1章);b)刪除了車輛分離光柵、分離判斷正確率和系統(tǒng)處理時(shí)間的術(shù)語和定義(見2010年版的3.1、3.2和3.3);c)增加了光柵車輛檢測器和相對(duì)誤差的術(shù)語和定義(見3.1、3.2);d)更改了光柵車輛檢測器的組成、分類和型號(hào)要求(見第4章，2010年版的第4章);e)刪除了光柵車輛檢測器的環(huán)境條件相關(guān)技術(shù)要求(見2010年版的5.1);f)增加了光柵車輛檢測器的結(jié)構(gòu)要求(見5.1);g)更改了光柵車輛檢測器的外觀要求(見5.2,2010年版的5.2);h)增加了光柵車輛檢測器的車輛檢測功能、通信接口和網(wǎng)絡(luò)管理功能技術(shù)要求和試驗(yàn)方法(見i)刪除了分離判斷正確率、分離高度范圍和車軸識(shí)別精度的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法(見2010年版j)增加了車輛分離檢測相對(duì)誤差、車寬檢測測量誤差、車軸檢測相對(duì)誤差、胎型檢測相對(duì)誤差、貨車車型檢測相對(duì)誤差和車流量檢測相對(duì)誤差的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法(見5.4.1、5.4.3～5.4.7、6.5.1和6.5.3～6.5.7);k)增加了電磁兼容性技術(shù)要求和試驗(yàn)方法(見5.7和6.8);1)更改了檢驗(yàn)規(guī)則(見第7章，2010年版的第7章)。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由全國交通工程設(shè)施(公路)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC223)提出并歸口。本文件起草單位：交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所、中路高科交通檢測檢驗(yàn)認(rèn)證有限公司、國家交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心。本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：——2010年首次發(fā)布為GB/T24966—2010;——本次為第一次修訂；——GB/T24971,2010年首次發(fā)布。11范圍輸和貯存。本文件適用于公路收費(fèi)站、超限檢測車道上光柵車輛檢測器的生產(chǎn)、使用和檢驗(yàn)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T191包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志GB/T2423.1電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)A:低溫GB/T2423.2電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)B:高溫GB/T2423.3環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)Cab:恒定濕熱試驗(yàn)GB/T2423.10環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)Fc:振動(dòng)(正弦)GB/T2423.17電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)Ka:鹽霧GB/T2423.22—2012環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)N:溫度變化GB/T4208—2017外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)GB/T5080.7設(shè)備可靠性試驗(yàn)恒定失效率假設(shè)下的失效率與平均無故障時(shí)間的驗(yàn)證試驗(yàn)方案GB/T17626.2—2018電磁兼容試驗(yàn)和測量技術(shù)靜電放電抗擾度試驗(yàn)GB/T17626.3—2016電磁兼容試驗(yàn)和測量技術(shù)射頻電磁場輻射抗擾度試驗(yàn)GB/T17626.4—2018電磁兼容試驗(yàn)和測量技術(shù)電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗(yàn)GB/T22040公路沿線設(shè)施塑料制品耐候性要求及測試方法3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。光柵車輛檢測器gratingvehicledetector通過光學(xué)對(duì)射、反射等形成柵狀檢測方式，車輛從車道上通過時(shí)，進(jìn)行車輛分離、車高、車寬、車軸、胎型、貨車車型和車流量檢測的設(shè)備。相對(duì)誤差relativeerror測得的量值與參考量值之差的絕對(duì)值與參考量值之比。光柵車輛檢測器由一組或數(shù)組發(fā)射單元、接收單元、信息采集和處理單元等組成，見圖1。2a)光學(xué)對(duì)射型b)光學(xué)反射型標(biāo)引序號(hào)說明：1——發(fā)射單元；2—-接收單元；3——信息采集和處理單元；4——同步電纜；5——旋轉(zhuǎn)掃描單元；6——掃描光幕。圖1光柵車輛檢測器示意按檢測類型分為車輛分離檢測型(F型)、車高檢測型(G型)、車寬檢測型(K型)、車軸檢測型(Z型)、胎型檢測型(T型)、貨車車型檢測型(X型)和車流量檢測型(L型)單要素型或多要素組合型。按工作方式分為光學(xué)對(duì)射型(D型)和光學(xué)反射型(F型)。3按供電電源類型可分為直流電源型和交流電源型。4.2.4按適用環(huán)境溫度條件按適用環(huán)境溫度條件分為A型和B型，如下：——A型：-20℃~+75℃;——B型：-55℃~+75℃。光柵車輛檢測器的型號(hào)組成見圖2。GsCI-早-設(shè)計(jì)順序號(hào)-適用環(huán)境溫度條件，見4.2.4——光柵車輛檢測器代號(hào)，漢語拼音首字母大寫圖2光柵車輛檢測器產(chǎn)品型號(hào)工作方式為光學(xué)對(duì)射型，能進(jìn)行車輛分離和車軸檢測，環(huán)境溫度適應(yīng)條件為一55℃~+75℃,首次設(shè)計(jì)的光柵車輛檢測器其型號(hào)表示為GSCJ-D-FZ-B-1。5技術(shù)要求5.1結(jié)構(gòu)5.1.2安裝連接件應(yīng)無明顯變形和凹凸不平等缺陷。5.1.3通信接口與外部的連接應(yīng)便于安裝和維護(hù)，并采取防水防塵等措施。5.2外觀質(zhì)量5.2.1光柵車輛檢測器外殼不應(yīng)有凹坑、劃傷、變形和裂縫等；涂層應(yīng)平整均勻，顏色一致，不應(yīng)有起泡和龜裂等缺陷。5.3.1光柵車輛檢測器應(yīng)具備檢測車輛分離、車高、車寬、車軸、胎型、貨車車型和車流量中的一種或多種功能。5.3.2B型光柵車輛檢測器應(yīng)具備電加熱功能，能有效防凝露、結(jié)霜。5.3.3光柵車輛檢測器應(yīng)具備自動(dòng)檢測工作狀態(tài)和探測故障的功能，有故障時(shí)輸出報(bào)警信息，在故障解除后，系統(tǒng)應(yīng)自動(dòng)回到正常工作狀態(tài)。5.3.4光柵車輛檢測器采集的數(shù)據(jù)應(yīng)能用便攜終端實(shí)時(shí)讀取，并能進(jìn)行其他維護(hù)性操作和本地管理。45.3.5光柵車輛檢測器的通信接口應(yīng)使用RS232、RS485、RS422串口或RJ-45以太網(wǎng)接口。5.3.6光柵車輛檢測器可具備網(wǎng)絡(luò)管理功能。5.4車輛檢測性能5.4.1車輛分離檢測相對(duì)誤差應(yīng)不大于0.1%。5.4.2車高檢測測量誤差應(yīng)不大于100mm。5.4.3車寬檢測測量誤差應(yīng)不大于100mm。5.4.4車軸檢測相對(duì)誤差應(yīng)不大于0.1%。5.4.5胎型檢測相對(duì)誤差應(yīng)不大于2%。5.4.6貨車車型檢測相對(duì)誤差應(yīng)不大于1%。5.4.7車流量檢測相對(duì)誤差應(yīng)不大于0.1%。5.4.8車輛分離型的最小分辨尺寸應(yīng)不大于50mm。5.4.9發(fā)射端與接收端有效的最大探測距離應(yīng)不小于8m。5.4.10分離檢測響應(yīng)時(shí)間應(yīng)不大于50ms。5.5電氣安全性能5.5.1交流電源型光柵車輛檢測器在以下輸入電壓條件下，產(chǎn)品應(yīng)可靠工作：——電壓：交流220×(1±15%)V;——頻率：50×(1±4%)Hz。產(chǎn)品的電源接線端子與機(jī)殼的絕緣電阻應(yīng)不小于100MΩ。在產(chǎn)品的電源接線端子與機(jī)殼之間施加頻率50Hz、有效值1500V正弦交流電壓，歷時(shí)1min,應(yīng)無火花、飛弧和擊穿現(xiàn)象。產(chǎn)品應(yīng)設(shè)安全保護(hù)接地端子，接地端子與機(jī)殼連接可靠，接地端子與機(jī)殼的接觸電阻應(yīng)小于0.1Ω。5.5.2直流電源型光柵車輛檢測器產(chǎn)品采用外置低壓直流電源設(shè)備供電時(shí)，外置低壓直流電源設(shè)備應(yīng)作為光柵車輛檢測器的附件，技術(shù)要求應(yīng)符合5.5.1的規(guī)定。產(chǎn)品在直流輸入電壓允差不大于10%的條件下應(yīng)可靠工作。產(chǎn)品應(yīng)采取防雷電和過電壓保護(hù)措施。55.6環(huán)境適應(yīng)性能在環(huán)境溫度為一20℃(一55℃)條件下，試驗(yàn)完成后產(chǎn)品應(yīng)啟動(dòng)正常，邏輯正確。在環(huán)境溫度為+75℃條件下，試驗(yàn)完成后產(chǎn)品應(yīng)啟動(dòng)正常，邏輯正確。在環(huán)境溫度為40℃±1℃、相對(duì)濕度為98%±2%條件下，試驗(yàn)完成后產(chǎn)品應(yīng)啟動(dòng)正常，邏輯正確。5.6.4耐溫度交變性能產(chǎn)品應(yīng)能耐受溫度由-20℃(-55℃)～+75℃的變化，在溫度循環(huán)變化后，試驗(yàn)結(jié)束后產(chǎn)品應(yīng)啟動(dòng)正常，邏輯正確；產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)件等不應(yīng)產(chǎn)生變形和其他損傷。5.6.5機(jī)械抗振性能在通電狀態(tài)下，在振動(dòng)頻率2Hz～150Hz的范圍內(nèi)進(jìn)行掃描循環(huán)振動(dòng)后，產(chǎn)品應(yīng)功能正常，結(jié)構(gòu)不受影響，零部件無松動(dòng)。5.6.6耐鹽霧腐蝕性能產(chǎn)品的外殼防腐層、支撐底板及其航空接頭等，應(yīng)無明顯銹蝕現(xiàn)象，金屬構(gòu)件應(yīng)無紅色銹點(diǎn)，消除反光的外涂材料不脫落。在人工加速老化后，產(chǎn)品的外殼防腐層、發(fā)光元件及其支撐底板外觀應(yīng)無明顯老化現(xiàn)象。產(chǎn)品應(yīng)采取防雨、防塵措施，外殼和控制箱的防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于GB/T4208—2017規(guī)定的IP65。5.7電磁兼容性5.7.1電快速瞬變脈沖群抗擾度正常工作狀態(tài)下，產(chǎn)品的電源端口、信號(hào)和控制端口以及殼體的接地線應(yīng)具有抗電快速瞬變脈沖群的性能，在遭受電快速瞬變脈沖群干擾后，產(chǎn)品的各種動(dòng)作、功能及運(yùn)行邏輯應(yīng)正常。5.7.2靜電放電抗擾度正常工作狀態(tài)下，產(chǎn)品的接觸點(diǎn)和表面以及維修點(diǎn)應(yīng)具有抗靜電放電性能，靜電放電產(chǎn)生后，產(chǎn)品的各種動(dòng)作、功能及運(yùn)行邏輯應(yīng)正常。5.7.3輻射電磁場抗擾度正常工作狀態(tài)下，產(chǎn)品應(yīng)具有抗電磁場輻射性能，遭受電磁場輻射后，產(chǎn)品的各種動(dòng)作、功能及運(yùn)行邏輯應(yīng)正常。6產(chǎn)品的平均故障間隔時(shí)間(MTBF)應(yīng)不小于30000h。6試驗(yàn)方法6.1試驗(yàn)條件通常在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下進(jìn)行試驗(yàn)：a)環(huán)境溫度：15℃~35℃;b)相對(duì)濕度：25%～75%;6.2結(jié)構(gòu)用目視和手感法對(duì)檢測器的結(jié)構(gòu)和安裝連接件進(jìn)行檢查。6.3外觀質(zhì)量用目視和手感法對(duì)檢測器的外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查。6.4.1按要求安裝產(chǎn)品，加電運(yùn)行，系統(tǒng)進(jìn)入正常工作狀態(tài)后，車輛以不大于20km/h的速度行駛，根據(jù)光柵車輛檢測器類型驗(yàn)證是否具備對(duì)應(yīng)功能。6.4.2在環(huán)境試驗(yàn)箱或其他特定環(huán)境模擬凝露、結(jié)霜現(xiàn)象，開啟加熱功能后，觀測凝露、結(jié)霜現(xiàn)象是否消失。6.4.3根據(jù)設(shè)備故障類型，人工操作模擬各類故障，觀察是否有故障報(bào)警信息輸出，取消模擬故障后，觀察系統(tǒng)是否自動(dòng)回到正常工作狀態(tài)。6.4.4使用便攜終端實(shí)時(shí)讀取光柵車輛檢測器采集的數(shù)據(jù)并進(jìn)行其他維護(hù)性操作，驗(yàn)證該功能是否6.4.5使用RS232、RS485、RS422串口或RJ-45以太網(wǎng)接口傳輸數(shù)據(jù)時(shí)，驗(yàn)證數(shù)據(jù)是否能準(zhǔn)確和可靠傳輸。6.4.6給設(shè)備設(shè)置IP地址，驗(yàn)證是否能進(jìn)行登錄、設(shè)置和采集等網(wǎng)絡(luò)化管理。6.5車輛檢測性能6.5.1車輛分離檢測相對(duì)誤差按要求安裝產(chǎn)品，加電運(yùn)行，系統(tǒng)進(jìn)入正常工作狀態(tài)后，車輛以不大于20km/h的速度行駛，連續(xù)進(jìn)行1000次測試，以人眼識(shí)別結(jié)果為參考量值，用光柵車輛檢測器檢測結(jié)果與人眼識(shí)別結(jié)果計(jì)算車輛分離檢測相對(duì)誤差。6.5.2車高檢測測量誤差按要求連接安裝產(chǎn)品，加電運(yùn)行，系統(tǒng)進(jìn)入正常工作狀態(tài)后，車輛以不大于20km/h的速度行駛，連續(xù)進(jìn)行3次測試，選取車輛輪廓的最高位置作為測量點(diǎn)，以人工測量結(jié)果為參考量值，用光柵車輛檢測器檢測結(jié)果與人工測量結(jié)果計(jì)算車輛高度檢測測量誤差。76.5.3車寬檢測測量誤差按要求連接安裝產(chǎn)品，加電運(yùn)行，系統(tǒng)進(jìn)入正常工作狀態(tài)后，車輛以不大于20km/h的速度行駛，連續(xù)進(jìn)行3次測試，選取車輛輪廓的最寬處作為測量點(diǎn)，以人工測量結(jié)果為參考量值，用光柵車輛檢測器檢測結(jié)果與人工測量結(jié)果計(jì)算車輛寬度檢測測量誤差。按要求連接安裝產(chǎn)品，加電運(yùn)行，系統(tǒng)進(jìn)入正常工作狀態(tài)后，車輛以不大于20km/h的速度行駛，連續(xù)進(jìn)行1000次測試，用光柵車輛檢測器檢測結(jié)果與人眼識(shí)別結(jié)果計(jì)算車軸檢測相對(duì)誤差。6.5.5胎型檢測相對(duì)誤差按要求連接安裝產(chǎn)品，加電運(yùn)行，系統(tǒng)進(jìn)入正常工作狀態(tài)后，車輛以不大于20km/h的速度行駛，連續(xù)進(jìn)行100次測試，用光柵車輛檢測器檢測結(jié)果與人眼識(shí)別結(jié)果計(jì)算胎型檢測相對(duì)誤差。6.5.6貨車車型檢測相對(duì)誤差按要求連接安裝產(chǎn)品，加電運(yùn)行，系統(tǒng)進(jìn)入正常工作狀態(tài)后，車輛以不大于20km/h的速度行駛，連續(xù)進(jìn)行1000次測試，用光柵車輛檢測器檢測結(jié)果與人眼識(shí)別結(jié)果計(jì)算車型檢測相對(duì)誤差，車型測試樣本不包括客改貨等特殊改裝車輛。6.5.7車流量檢測相對(duì)誤差按要求連接安裝產(chǎn)品，加電運(yùn)行，系統(tǒng)進(jìn)入正常工作狀態(tài)后，車輛以不大于20km/h的速度行駛，連續(xù)檢測不少于1000輛車，用光柵車輛檢測器檢測結(jié)果與計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)結(jié)果或其他方式計(jì)數(shù)結(jié)果計(jì)算車流量檢測相對(duì)誤差。6.5.8最小分辨尺寸用一個(gè)直徑為50mm的球形不透明標(biāo)準(zhǔn)件，在光柵車輛檢測器可識(shí)別的高、中、低3個(gè)高度區(qū)域中每個(gè)高度任選一點(diǎn)，在該點(diǎn)位置以任意方向穿過識(shí)別區(qū)域。6.5.9最大工作距離將發(fā)射端與接收端或檢測車輛的工作距離設(shè)置為8m,系統(tǒng)仍能正常工作。6.5.10分離檢測響應(yīng)時(shí)間裝配系統(tǒng)，使系統(tǒng)處于常溫室外環(huán)境中，用示波器讀取觸發(fā)和識(shí)別時(shí)間，連續(xù)進(jìn)行不少于100次的試驗(yàn)，求平均值(T)作為試驗(yàn)結(jié)果。6.6電氣安全性能6.6.1交流電源型6.6.1.1.1用自耦變壓器或可調(diào)交流電源供電，電源頻率為50Hz,測試電壓依次調(diào)整至180V、200V、220V、240V、255V、230V、210V、180V。每調(diào)整到一擋電壓并穩(wěn)定后，均開啟和關(guān)閉試驗(yàn)產(chǎn)品電源開關(guān)，檢查邏輯和功能是否正常。6.6.1.1.2用變頻交流電源供電，電壓恒定為220V,測試頻率依次調(diào)整至48Hz、49Hz、50Hz、51Hz、852Hz。每調(diào)整到一擋并穩(wěn)定后，均開啟和關(guān)閉試驗(yàn)產(chǎn)品電源開關(guān)，檢查邏輯和功能是否正常。用準(zhǔn)確度等級(jí)1.0級(jí)、500V的兆歐表在電源接線端子與機(jī)殼之間測量。用準(zhǔn)確度等級(jí)2.0級(jí)的耐電壓測試儀在接線端子與機(jī)殼之間試驗(yàn)。用準(zhǔn)確度等級(jí)0.5級(jí)、分辨力0.01Ω的電阻表在機(jī)殼頂部金屬部位與安全保護(hù)接地端子之間測量。用直流電源供電，調(diào)節(jié)測試電壓分別為額定輸入電壓的90%和110%,電壓穩(wěn)定后，都分別開啟和關(guān)閉試驗(yàn)產(chǎn)品電源開關(guān)，檢查是否工作正常。通過檢查和必要時(shí)通過模擬過載或短路故障條件進(jìn)行檢驗(yàn)。6.7環(huán)境適應(yīng)性能按照GB/T2423.1的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)8h。按照GB/T2423.2的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)8h。按照GB/T2423.3的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)48h。6.7.4耐溫度交變性能按照GB/T2423.22—2012試驗(yàn)Na的規(guī)定進(jìn)行。將整個(gè)產(chǎn)品(條件受限時(shí)可用代表產(chǎn)品質(zhì)量特性的模塊)在通電工作狀態(tài)下放入溫度交變?cè)囼?yàn)箱中，在高溫+75℃保持2h,在2min內(nèi)轉(zhuǎn)移到低溫—20℃(一55℃)保持2h,在2min內(nèi)再轉(zhuǎn)移到高溫，如此共循環(huán)5次。6.7.5機(jī)械抗振性能按照GB/T2423.10的規(guī)定進(jìn)行。產(chǎn)品通電工作時(shí)，在振動(dòng)頻率2Hz～150Hz的范圍內(nèi)進(jìn)行掃頻試驗(yàn)。在2Hz～9Hz時(shí)按位移控制，位移3.5mm;在9Hz～150Hz時(shí)按加速度控制，加速度為10m/s2。2Hz→9Hz→150Hz→9Hz→2Hz為一個(gè)循環(huán)，共20個(gè)循環(huán)。6.7.6耐鹽霧腐蝕性能按照GB/T2423.17的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)168h。9采用人工加速老化試驗(yàn)，按照GB/T22040的規(guī)定進(jìn)行，試驗(yàn)累積能量達(dá)到3.5×10?kJ/m2。產(chǎn)品的防雨、防塵及安全防護(hù)按GB/T4208—2017的試驗(yàn)方法進(jìn)行。6.8電磁兼容性6.8.1電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗(yàn)按照GB/T17626.4—2018的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)等級(jí)為3級(jí)，將2kV試驗(yàn)電壓通過耦合/去耦網(wǎng)絡(luò)施加到供電電源端口和保護(hù)接地上，將1kV試驗(yàn)電壓通過耦合/去耦網(wǎng)絡(luò)施加到輸入輸出信號(hào)和控制端口上，施加試驗(yàn)電壓5次，每次持續(xù)時(shí)間不少于1min。6.8.2靜電放電抗擾度試驗(yàn)按照GB/T17626.2—2018的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)等級(jí)為2級(jí)，對(duì)所確定的放電點(diǎn)采用接觸放電，試驗(yàn)電壓為4kV。至少施加10次單次放電，放電之間間隔至少1s。6.8.3輻射電磁場抗擾度試驗(yàn)按照GB/T17626.3—2016的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)等級(jí)為2級(jí)，對(duì)正常運(yùn)行試驗(yàn)產(chǎn)品4個(gè)側(cè)面分別在發(fā)射天線垂直極化和水平極化位置進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)射場強(qiáng)為3V/m。6.9可靠性按照GB/T5080.7的規(guī)定進(jìn)行。7檢驗(yàn)規(guī)則7.1檢驗(yàn)分類及檢驗(yàn)項(xiàng)目7.1.1產(chǎn)品的檢驗(yàn)分為型式檢驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)，檢驗(yàn)項(xiàng)目見表1。7.1.2有下列情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)：a)新產(chǎn)品定型或者老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的試制定型鑒定；b)正式生產(chǎn)后，如材料、工藝有較大變更，可能影響產(chǎn)品性能；c)產(chǎn)品停產(chǎn)一年以上，恢復(fù)生產(chǎn)；d)出廠檢驗(yàn)結(jié)果與上次型式檢驗(yàn)結(jié)果有較大差異；e)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門和行業(yè)管理部門提出型式檢驗(yàn)要求。表1光柵車輛檢測器檢驗(yàn)項(xiàng)目序號(hào)試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)方法型式檢驗(yàn)出廠檢驗(yàn)1結(jié)構(gòu)要求十十2外觀質(zhì)量十十3功能要求十十4車輛檢測性能十—表1