汽車(chē)概論（第2版）課件 第7章 汽車(chē)駕駛與維護(hù)

第7章汽車(chē)駕駛與維護(hù)7.1汽車(chē)駕駛7.2汽車(chē)維護(hù)7.3汽車(chē)運(yùn)行材料7.1汽車(chē)駕駛7.1.1機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證7.1.2汽車(chē)駕駛基本技術(shù)7.1.3特殊條件下的駕駛技術(shù)7.1.4汽車(chē)駕駛應(yīng)急處理措施7.1.1機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證是指依法允許學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的人員，經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)，掌握了交通法規(guī)知識(shí)和駕駛技術(shù)后，經(jīng)管理部門(mén)考試合格，核發(fā)許可駕駛某類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)的法律憑證。我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證有A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、C5、D、E、F、M、N、P共計(jì)16個(gè)分類(lèi)。每種駕駛證可以駕駛的車(chē)型有明確規(guī)定。7.1.1機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證7.1.1機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證7.1.2汽車(chē)駕駛基本技術(shù)1．起步2．變速換擋3．轉(zhuǎn)向4．停車(chē)5．夜間行車(chē)1.起步

汽車(chē)從靜止經(jīng)過(guò)動(dòng)力牽引到行駛開(kāi)始的過(guò)程稱為起步。車(chē)輛起步時(shí)需要較大的扭矩來(lái)克服車(chē)輛的靜止慣性，因此一般都用低速擋起步。7.1.2汽車(chē)駕駛基本技術(shù)2.變速換擋小型汽車(chē)一般設(shè)4～5個(gè)前進(jìn)擋，一擋為低速擋，二擋為中速擋，三擋及以上為高速擋。汽車(chē)變速換擋的技術(shù)要求可歸納為八個(gè)字，即及時(shí)、正確、平穩(wěn)、迅速。7.1.2汽車(chē)駕駛基本技術(shù)3.轉(zhuǎn)向汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)應(yīng)根據(jù)道路和交通情況，在彎道前50m～100m處發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號(hào)，并鳴喇叭警告周?chē)?chē)輛和行人，同時(shí)適當(dāng)降低車(chē)速。轉(zhuǎn)過(guò)彎道后，應(yīng)及時(shí)解除轉(zhuǎn)彎信號(hào)。7.1.2汽車(chē)駕駛基本技術(shù)3.轉(zhuǎn)向

汽車(chē)轉(zhuǎn)向注意事項(xiàng)：（1）車(chē)速要慢，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)不能過(guò)急，以免離心力過(guò)大造成汽車(chē)側(cè)滑。（2）盡量避免使用制動(dòng)器，尤其是緊急制動(dòng)，以防發(fā)生側(cè)滑或其他意外事故。（3）駕駛員應(yīng)對(duì)車(chē)輪的行駛軌跡有一個(gè)正確估計(jì)。7.1.2汽車(chē)駕駛基本技術(shù)4.停車(chē)正確停車(chē)是安全駕駛的一個(gè)重要組成部分。因停車(chē)不當(dāng)或措施不規(guī)范而造成的事故占相當(dāng)?shù)谋壤?。停?chē)應(yīng)選在道路寬闊、視線良好、不影響交通的地方。7.1.2汽車(chē)駕駛基本技術(shù)5.夜間行車(chē)（1）夜間行車(chē)的主要特點(diǎn)①視野變窄、視距變短②駕駛員容易疲勞③容易盲目開(kāi)快車(chē)（2）夜間行車(chē)注意事項(xiàng)（3）夜間行車(chē)道路信息的判別7.1.2汽車(chē)駕駛基本技術(shù)7.1.3特殊條件下的駕駛技術(shù)1.雨天行車(chē)駕駛技術(shù)2.霧天行車(chē)駕駛技術(shù)3.冰雪天行車(chē)駕駛技術(shù)4.山區(qū)行車(chē)駕駛技術(shù)1．雨天行車(chē)駕駛技術(shù)（1）保持良好的視野。（2）防止車(chē)輪側(cè)滑（3）防止涉水陷車(chē)（4）不宜加速超車(chē)（5）防止行車(chē)中撞人（6）車(chē)陷泥坑的自救方法7.1.3特殊條件下的駕駛技術(shù)2.霧天行車(chē)駕駛技術(shù)（1）嚴(yán)控車(chē)速（2）正確使用燈光（3）提高視線清晰度（4）勤用喇叭7.1.3

特殊條件下的駕駛技術(shù)3.冰雪天行車(chē)駕駛技術(shù)降低車(chē)速加大行車(chē)間距沿著前車(chē)的車(chē)轍行駛在彎道或坡道上行駛時(shí)，提前減速，一氣呵成地通過(guò)。路面結(jié)冰時(shí)，應(yīng)及時(shí)安裝輪胎防滑鏈或換用雪地輪胎。如遇前輪滑溜，應(yīng)及時(shí)松開(kāi)制動(dòng)踏板，修正方向。7.1.3

特殊條件下的駕駛技術(shù)4.山區(qū)行車(chē)駕駛技術(shù)

在山區(qū)行車(chē)時(shí)，駕駛員的注意力應(yīng)高度集中；車(chē)速不要太快；轉(zhuǎn)彎時(shí)盡量靠外側(cè)行駛；上坡路段少超車(chē)，尤其要注意坡頂前看不見(jiàn)坡頂后的視線死角，小心慢行；下陡坡嚴(yán)禁滑行，可利用發(fā)動(dòng)機(jī)低速擋來(lái)降低車(chē)速。7.1.3

特殊條件下的駕駛技術(shù)7.1.4汽車(chē)駕駛應(yīng)急處理措施1.輪胎爆裂應(yīng)急處理2.制動(dòng)失效應(yīng)急處理3.方向失控應(yīng)急處理4.車(chē)輛著火應(yīng)急處理5.車(chē)輛落水應(yīng)急處理6.高速遇橫風(fēng)應(yīng)急處理7.發(fā)生交通事故應(yīng)急處理1.輪胎爆裂應(yīng)急處理汽車(chē)行駛中輪胎爆裂是駕駛員很難發(fā)現(xiàn)任何征兆的突發(fā)性故障。輪胎爆裂后，車(chē)身會(huì)立刻向輪胎爆裂的一側(cè)急劇偏斜或危險(xiǎn)地?fù)u擺，易造成掉溝、撞車(chē)、翻車(chē)或與建筑物相撞等重大事故。1.輪胎爆裂應(yīng)急處理后胎爆破，汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài)（車(chē)尾搖擺），一般不會(huì)危及安全，但也應(yīng)控制好轉(zhuǎn)向盤(pán)，及時(shí)松開(kāi)加速踏板，反復(fù)輕踩制動(dòng)踏板（切不可猛踩），使車(chē)輛負(fù)荷移向前輪，然后將車(chē)停在安全位置。前胎爆破，車(chē)輛立即傾向爆胎的那一邊，應(yīng)冷靜地將轉(zhuǎn)向盤(pán)使勁地朝爆胎的相反方向控制住，松開(kāi)加速踏板，使車(chē)身正直平穩(wěn)減速，然后將車(chē)停住。千萬(wàn)不要使用緊急制動(dòng)。2.制動(dòng)失效應(yīng)急處理很多制動(dòng)失效的車(chē)輛都是由于制動(dòng)踏板被異物卡住，或者車(chē)主沒(méi)有按廠家的說(shuō)明定期檢查并更換制動(dòng)液引起的。制動(dòng)失效后，頭腦一定要冷靜，集中注意力注意前方的車(chē)輛、行人以及障礙物，一邊繼續(xù)控制好轉(zhuǎn)向盤(pán)，一邊查看是否有異物卡在制動(dòng)踏板下。3.方向失控應(yīng)急處理轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中有零件破裂、脫落、卡滯時(shí)，會(huì)使轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)突然失控，致使駕駛員無(wú)法掌握方向。盡快配合減擋，使汽車(chē)制動(dòng)停車(chē).4.車(chē)輛著火應(yīng)急處理駕駛員要迅速切斷電源，打開(kāi)車(chē)門(mén)。在保證人身安全的情況下用隨車(chē)滅火器正面噴射著火部位的火焰。駕駛員應(yīng)保持冷靜，此時(shí)，車(chē)窗是最易逃生的途徑，可設(shè)法砸破車(chē)窗，或者做好深呼吸，待水快浸滿車(chē)廂時(shí)，再開(kāi)啟車(chē)門(mén)或搖開(kāi)車(chē)窗逃生。若仍無(wú)法打開(kāi)車(chē)門(mén)和車(chē)窗，則只能砸破車(chē)窗逃生。

5.車(chē)輛落水應(yīng)急處理汽車(chē)在行至高速公路隧道出口或鑿開(kāi)的山谷出口處時(shí)，容易遭遇橫風(fēng)。橫風(fēng)使駕駛員感到車(chē)輛行駛方向偏移，此時(shí)應(yīng)雙手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤(pán)，適當(dāng)減速。如果已引起車(chē)輛偏離行駛路線，應(yīng)握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，緩慢進(jìn)行方向調(diào)整。6.高速遇橫風(fēng)應(yīng)急處理發(fā)生交通事故后，駕駛員應(yīng)馬上停車(chē)保持現(xiàn)場(chǎng)，并打開(kāi)警示燈，樹(shù)立警示標(biāo)志。如果有人受傷較重，應(yīng)立即撥打120急救，并盡可能就地施救。隨后，撥打122電話報(bào)警并報(bào)保險(xiǎn)公司前來(lái)處理。疏散過(guò)往車(chē)輛和行人，避免造成交通堵塞和二次交通事故。7.發(fā)生交通事故應(yīng)急處理第7章汽車(chē)駕駛與維護(hù)7.1汽車(chē)駕駛7.2汽車(chē)維護(hù)7.3汽車(chē)運(yùn)行材料7.2汽車(chē)維護(hù)汽車(chē)在使用過(guò)程中，存在零件磨損、調(diào)整參數(shù)變化或螺釘松動(dòng)等問(wèn)題，如果不及時(shí)維護(hù)將可能造成不應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)損失和安全事故。汽車(chē)維護(hù)可使汽車(chē)的維修費(fèi)用降到最低，“三分修、七分養(yǎng)”。7.2汽車(chē)維護(hù)7.2汽車(chē)維護(hù)7.2.1定期維護(hù)7.2.2非定期維護(hù)7.2.3封存和啟用維護(hù)7.2.4電動(dòng)汽車(chē)的維護(hù)7.2.1定期維護(hù)汽車(chē)日常維護(hù)是以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)。日常維護(hù)是發(fā)揮車(chē)輛效率，減少行車(chē)事故，節(jié)約維修成本，降低能源消耗和延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命的重要環(huán)節(jié)。一是汽車(chē)日常維護(hù)是日常性的作業(yè)；二是日常維護(hù)工作的責(zé)任人是駕駛員。1.日常維護(hù)7.2.1定期維護(hù)2.一級(jí)維護(hù)汽車(chē)一級(jí)維護(hù)是指除完成日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為作業(yè)中心內(nèi)容，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操作等安全部件，由汽車(chē)維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)。

2.一級(jí)維護(hù)隨著汽車(chē)行駛里程的增加，有些零部件可能會(huì)出現(xiàn)松脫，潤(rùn)滑部位出現(xiàn)缺油、漏油等不良現(xiàn)象，對(duì)汽車(chē)的操作安全性會(huì)造成一定的隱患。汽車(chē)的一級(jí)維護(hù)就是為了及時(shí)消除這些隱患而實(shí)施的一項(xiàng)運(yùn)行性維護(hù)作業(yè)。7.2.1定期維護(hù)7.2.1

定期維護(hù)3.二級(jí)維護(hù)汽車(chē)二級(jí)維護(hù)是指除完成一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂和懸架等經(jīng)過(guò)一定時(shí)間使用后容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位；檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)。7.2.1定期維護(hù)4.汽車(chē)維護(hù)周期汽車(chē)日常維護(hù)的周期為出車(chē)前、行車(chē)中和收車(chē)后。汽車(chē)一、二級(jí)維護(hù)周期的確定，應(yīng)以汽車(chē)行駛里程為基本依據(jù)，對(duì)于不便于用行駛里程統(tǒng)計(jì)、考核的汽車(chē)，可用時(shí)間間隔確定一、二級(jí)維護(hù)的周期。7.2.2

非定期維護(hù)1.換季維護(hù)換季維護(hù)是指為了使汽車(chē)適應(yīng)季節(jié)的變化而實(shí)施的特殊的保護(hù)性維護(hù)。一般分為換入夏季時(shí)的維護(hù)和換入冬季時(shí)的維護(hù)。7.2.2非定期維護(hù)2.磨合期維護(hù)（1）汽車(chē)磨合汽車(chē)磨合是指新購(gòu)的汽車(chē)或大修后的汽車(chē)在投入滿負(fù)荷工作前，按一定的規(guī)程所進(jìn)行的適應(yīng)性運(yùn)轉(zhuǎn)。通過(guò)磨合可使相互配合零件的摩擦表面進(jìn)行一次走合加工，磨去零件表面不平的部分，逐漸形成比較光滑、耐磨而可靠的工作表面，以承受正常的工作負(fù)荷。7.2.2非定期維護(hù)

（1）汽車(chē)磨合磨合期的長(zhǎng)短隨車(chē)型而變化，一般在3000～5000km，具體按使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行。汽車(chē)的磨合期維護(hù)是確保汽車(chē)使用壽命的關(guān)鍵，所以在磨合期內(nèi)要特別注意磨合前、磨合中、磨合后的維護(hù)。

（2）磨合前的維護(hù)磨合前的維護(hù)主要包括7項(xiàng)內(nèi)容。（3）磨合中的維護(hù)一般是指完成磨合里程一半時(shí)進(jìn)行的汽車(chē)維護(hù)（4）磨合后的維護(hù)磨合期結(jié)束后應(yīng)結(jié)合二級(jí)維護(hù)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行全面的清洗、檢測(cè)、緊固、調(diào)整、補(bǔ)給和潤(rùn)滑作業(yè)。7.2.2非定期維護(hù)7.2.3封存和啟用維護(hù)封存啟用維護(hù)是對(duì)較長(zhǎng)時(shí)間閑置的車(chē)輛所進(jìn)行的維護(hù)。其目的是在停用期間保持車(chē)質(zhì)、車(chē)況處于良好的技術(shù)狀況。當(dāng)車(chē)輛較長(zhǎng)時(shí)間封存時(shí)，由于汽車(chē)各部位機(jī)件受自然條件的影響，會(huì)產(chǎn)生銹蝕、橡膠老化等問(wèn)題，使車(chē)輛的技術(shù)狀況逐漸變壞。因此，必須對(duì)所封存的車(chē)輛進(jìn)行必要的維護(hù)。7.2.4電動(dòng)汽車(chē)的維護(hù)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)，除需開(kāi)展與傳統(tǒng)汽車(chē)共性的某些零部件或總成的維護(hù)保養(yǎng)工作之外，還需要定期開(kāi)展各用電器、電池總成、線束總成等磨損、老化狀況的檢查。（1）動(dòng)力電池系統(tǒng)檢查。（2）電機(jī)及電器電控系統(tǒng)檢查。7.2.4電動(dòng)汽車(chē)的維護(hù)部分代表車(chē)型的維護(hù)保養(yǎng)周期第7章汽車(chē)駕駛與維護(hù)7.1汽車(chē)駕駛7.2汽車(chē)維護(hù)7.3汽車(chē)運(yùn)行材料7.3汽車(chē)運(yùn)行材料汽車(chē)使用的燃料（汽油、柴油、代用燃料等）、潤(rùn)滑劑（發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油、齒輪油、自動(dòng)變速器油、潤(rùn)滑脂）、工作液（制動(dòng)液、冷卻液等）和輪胎等非金屬材料統(tǒng)稱為汽車(chē)運(yùn)行材料。7.3汽車(chē)運(yùn)行材料7.3.1汽車(chē)燃料7.3.2汽車(chē)潤(rùn)滑油（脂）7.3.3汽車(chē)工作液7.3.4汽車(chē)輪胎7.3.1汽車(chē)燃料（汽油）1.汽油（1）主要使用性能①蒸發(fā)性。②抗爆性。③氧化安定性。④腐蝕性⑤安全性7.3.1汽車(chē)燃料（汽油）

（2）汽油的牌號(hào)與選用汽油的牌號(hào)表示汽油的抗爆性，汽油的抗爆性用辛烷值表示，牌號(hào)數(shù)越大，辛烷值越高，抗爆性越好。我國(guó)目前在用國(guó)Ⅴ汽油，主要是92號(hào)、95號(hào)和98號(hào)這三種牌號(hào)。7.3.1

汽車(chē)燃料（汽油）

汽油牌號(hào)的選用原則：①根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比選擇。②根據(jù)使用條件選擇。③根據(jù)使用時(shí)間調(diào)整汽油牌號(hào)。7.3.1

汽車(chē)燃料（柴油）

2.柴油（1）車(chē)用柴油的主要使用性能柴油是石油提煉后的一種油質(zhì)的產(chǎn)物，目前我國(guó)車(chē)用柴油主要是輕質(zhì)柴油。①著火性②流動(dòng)性7.3.1汽車(chē)燃料（柴油）①著火性

著火性是用來(lái)衡量柴油自燃性能的指標(biāo)，一般以十六烷值作為評(píng)價(jià)柴油著火性的指標(biāo)。十六烷值高的柴油，容易自燃，滯燃期短，容易啟動(dòng)；十六烷值低，則著火慢，滯燃期長(zhǎng)，容易產(chǎn)生燃燒噪聲。7.3.1汽車(chē)燃料（柴油）②流動(dòng)性凝點(diǎn)是評(píng)定柴油流動(dòng)性的重要指標(biāo)，它表示燃料不經(jīng)加熱而能流動(dòng)的最低溫度。柴油的凝點(diǎn)是指油品在規(guī)定條件下冷卻至喪失流動(dòng)性時(shí)的最高溫度。7.3.1汽車(chē)燃料（柴油）

（2）車(chē)用柴油的牌號(hào)與選用柴油的牌號(hào)是按其凝點(diǎn)的高低，輕質(zhì)柴油按凝點(diǎn)分為10號(hào)、5號(hào)、0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)、-35號(hào)、-50號(hào)七種牌號(hào)。柴油的選用主要依據(jù)當(dāng)?shù)丶竟?jié)和最低氣溫，一般要求柴油的凝點(diǎn)低于環(huán)境溫度5℃左右。7.3.1汽車(chē)燃料（柴油）

（2）車(chē)用柴油的牌號(hào)與選用選用車(chē)用柴油應(yīng)遵循的基本原則：

①根據(jù)柴油使用地區(qū)風(fēng)險(xiǎn)率10%的最低氣溫選用柴油牌號(hào)。

②在氣溫允許的情況下盡量選用高牌號(hào)柴油。

③注意季節(jié)氣溫變化對(duì)用油的影響。7.3.2汽車(chē)潤(rùn)滑油（脂）汽車(chē)潤(rùn)滑油（脂）是用于汽車(chē)各相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件摩擦表面間的潤(rùn)滑介質(zhì)，擔(dān)負(fù)著減小摩擦、密封、冷卻以及清洗零件的功能。汽車(chē)潤(rùn)滑油（脂）主要有發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油、齒輪油、液力傳動(dòng)油和潤(rùn)滑脂。7.3.2汽車(chē)潤(rùn)滑油（脂）1.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油2.汽車(chē)齒輪油3.潤(rùn)滑脂1.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油

（1）主要使用性能①黏度②黏溫性③氧化安定性圖7-1發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油1.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的分類(lèi)我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油依據(jù)黏度和使用性能兩種方法進(jìn)行分類(lèi)。①按黏度分類(lèi)②按使用性能分類(lèi)①按黏度分類(lèi)冬季用潤(rùn)滑油分為六個(gè)級(jí)別：0W、5W、10W、15W、20W、25W。其中，“W”代表冬季，W前的數(shù)字越小，其低溫黏度越小，低溫流動(dòng)性越好，適用的最低氣溫越低。夏季用潤(rùn)滑油分為五個(gè)級(jí)別：20、30、40、50、60。數(shù)字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。1.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油全天候復(fù)合級(jí)別潤(rùn)滑油（也稱多級(jí)潤(rùn)滑油）則有16種，分別為：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50，代表冬季部分的數(shù)字越小，代表夏季部分的數(shù)字越大者黏度越高，適用的氣溫范圍越大，如表7-3所示。1.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油1.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油1.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油

②按使用性能分類(lèi)分為若干級(jí)別，字母越往后級(jí)別越高，使用性能越好。汽油機(jī)潤(rùn)滑油的級(jí)別有SC、SD、SE、SF、SG和SH六個(gè)級(jí)別。柴油機(jī)潤(rùn)滑油的級(jí)別有CC、CD、CD-Ⅱ、CE和CF-4五個(gè)級(jí)別。1.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的選用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的選擇應(yīng)遵循一定的原則，即應(yīng)兼顧使用性能級(jí)別和黏度級(jí)別兩個(gè)方面。首先應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和要求，確定其合適的使用性能級(jí)別，然后再根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)使用的外部環(huán)境溫度，選擇該質(zhì)量等級(jí)中的黏度等級(jí)。1.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的選用黏度級(jí)別選擇主要根據(jù)氣溫、工況和發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的技術(shù)狀況，一般要遵循以下原則：根據(jù)工作地區(qū)的環(huán)境溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、轉(zhuǎn)速，選用適宜黏度等級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。應(yīng)盡量選用黏溫特性好、黏度指數(shù)高的多級(jí)潤(rùn)滑油。選擇發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油使用性能級(jí)別時(shí)，使用性能級(jí)別高的潤(rùn)滑油，可代替低級(jí)別的潤(rùn)滑油，但經(jīng)濟(jì)上不合算。但低級(jí)別的潤(rùn)滑油絕不能代替高級(jí)別的潤(rùn)滑油。2.汽車(chē)齒輪油汽車(chē)齒輪油用于汽車(chē)轉(zhuǎn)向器、手動(dòng)變速器以及驅(qū)動(dòng)橋等齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，由于齒輪傳動(dòng)時(shí)表面壓力高，齒輪油對(duì)齒輪的潤(rùn)滑、抗磨、冷卻、散熱、防腐防銹、洗滌和降低齒面沖擊與噪聲起著重要的作用。2.汽車(chē)齒輪油

（1）主要使用性能①抗磨性（也稱油性）：是指齒輪油在運(yùn)動(dòng)部件之間抵抗摩擦，保持油膜的能力。②極壓性：是指齒輪油抗摩擦、磨損、燒結(jié)和耐沖擊負(fù)荷的能力。③熱氧化安定性：是指齒輪油抵抗熱和氧化作用的能力。④抗泡沫性：是指齒輪油迅速消除泡沫的能力。2.汽車(chē)齒輪油

（2）齒輪油的分類(lèi)與選用包括4個(gè)低溫黏度牌號(hào)（冬季用油）和3個(gè)高溫黏度牌號(hào)（春、夏、秋季用油）。使用性能分為CLC、CLD、CLE三類(lèi)，其中CLC相當(dāng)于普通車(chē)輛齒輪油（GL-3），CLD相當(dāng)于中負(fù)荷車(chē)輛齒輪油（GL-4），CLE相當(dāng)于重負(fù)荷車(chē)輛齒輪油（GL-5）。2.汽車(chē)齒輪油

（2）齒輪油的分類(lèi)與選用車(chē)輛齒輪油的使用級(jí)別，要嚴(yán)格按照汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的齒輪油使用級(jí)別，或根據(jù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作條件的苛刻程度來(lái)選擇。一般按齒輪類(lèi)型和傳動(dòng)裝置的功能來(lái)選擇。車(chē)輛齒輪油的最低黏度級(jí)別，主要根據(jù)最低氣溫和最高油溫，并同時(shí)考慮車(chē)輛齒輪油換油周期較長(zhǎng)等因素來(lái)加以選擇。3.潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂俗稱黃油，是介于液體與固體之間的半流動(dòng)的塑性物質(zhì)，它是在潤(rùn)滑油中加入稠化劑制成的。主要應(yīng)用于水泵軸承、發(fā)電機(jī)軸承、輪轂軸承、萬(wàn)向節(jié)軸承以及主銷(xiāo)軸瓦等敞開(kāi)或密封不良及受壓較大的摩擦部位，具有潤(rùn)滑、保護(hù)和密封等作用。3.潤(rùn)滑脂

（1）主要使用性能①稠度②低溫性能③高溫性能3.潤(rùn)滑脂（2）潤(rùn)滑脂的分類(lèi)與選用潤(rùn)滑脂的選用按汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行。目前普遍推薦使用的是通用鋰基潤(rùn)滑脂。7.3.3汽車(chē)工作液汽車(chē)工作液指汽車(chē)工作時(shí)必需的液料，主要有液力傳動(dòng)油、制動(dòng)液、助力轉(zhuǎn)向油、冷卻液、電解液等。1．液力傳動(dòng)油液力傳動(dòng)油，又稱作自動(dòng)變速器油（ATF）或自動(dòng)傳動(dòng)油，用于有液力變矩器、液力耦合器和機(jī)械變速器構(gòu)成的車(chē)輛。液力耦合器和液力變矩器都是依據(jù)流體動(dòng)力學(xué)原理實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞的，統(tǒng)稱為液力傳動(dòng)裝置，其工作介質(zhì)就是液力傳動(dòng)油。1．液力傳動(dòng)油（1）主要使用性能液力傳動(dòng)油的主要使用性能有粘溫性、抗泡沫性、氧化安定性和抗磨性等。7.3.3汽車(chē)工作液

（2）液力傳動(dòng)油的牌號(hào)及選用我國(guó)液力傳動(dòng)油按100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度分為6號(hào)和8號(hào)兩個(gè)牌號(hào)。6號(hào)液力傳動(dòng)油主要用于內(nèi)燃機(jī)車(chē)、載重車(chē)、履帶車(chē)、越野車(chē)等大型車(chē)輛，還可用于工程機(jī)械的液力傳動(dòng)系統(tǒng)。8號(hào)液力傳動(dòng)油主要用于各種小轎車(chē)和輕型貨車(chē)。7.3.3汽車(chē)工作液7.3.3汽車(chē)工作液2．制動(dòng)液制動(dòng)液是汽車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)壓力的液態(tài)介質(zhì)，使用在采用液壓制動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)輛中。

（1）制動(dòng)液主要使用性能具有高沸點(diǎn)、低蒸發(fā)性，以防產(chǎn)生氣阻影響制動(dòng)性能；優(yōu)良的低溫流動(dòng)性，以利于正常使用。良好的金屬適應(yīng)性和橡膠配伍性，以使制動(dòng)管路中的金屬、橡膠密封圈不易被腐蝕、老化。制動(dòng)液還應(yīng)具有良好的潤(rùn)滑性，適宜的黏度和穩(wěn)定性等。7.3.3汽車(chē)工作液（2）制動(dòng)液的分類(lèi)與選用我國(guó)制動(dòng)液分JG0～JG5六個(gè)質(zhì)量等級(jí)，每個(gè)等級(jí)又分若干牌號(hào)。質(zhì)量等級(jí)序號(hào)越大，沸點(diǎn)越高，高溫抗氣阻性能越好，行車(chē)制動(dòng)安全性越好。制動(dòng)液的選用應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行。7.3.3汽車(chē)工作液7.3.3

汽車(chē)工作液3．助力轉(zhuǎn)向油助力轉(zhuǎn)向油，也稱動(dòng)力轉(zhuǎn)向油，是汽車(chē)助力轉(zhuǎn)向泵里面用的一種特殊液體。助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過(guò)液壓作用，可以使轉(zhuǎn)向操作非常輕巧。助力轉(zhuǎn)向油要求具有良好的抗磨性、低溫性、抗剪切能力、空氣釋放性和抗泡沫性?？諝忉尫判苑从秤推贩蛛x霧沫空氣的能力。助力轉(zhuǎn)向油含有致癌物質(zhì)，如果沾到皮膚上，應(yīng)及時(shí)清洗干凈；助力轉(zhuǎn)向油有腐蝕性，可能導(dǎo)致油漆失去光澤，也會(huì)導(dǎo)致橡膠配件老化。7.3.3

汽車(chē)工作液7.3.4汽車(chē)輪胎1．輪胎基本術(shù)語(yǔ)2．汽車(chē)輪胎標(biāo)識(shí)3．輪胎的選用1.輪胎基本術(shù)語(yǔ)（1）輪胎的主要尺寸輪胎的主要尺寸包括輪胎外徑D、輪胎內(nèi)徑d、輪胎斷面高度H、輪胎斷面寬度B等。1.輪胎基本術(shù)語(yǔ)

（2）扁平率輪胎的扁平率，又稱高寬比，是指輪胎斷面高度H與輪胎斷面寬度B的比值，即H/B，以百分?jǐn)?shù)形式表示，百分號(hào)一般省略。輪胎通常根據(jù)扁平率劃分系列。目前汽車(chē)輪胎常見(jiàn)扁平率為80、75、70、65、60、55、50、45等。1.輪胎基本術(shù)語(yǔ)

（3）輪胎最高速度輪胎最高速度是指在規(guī)定的路面級(jí)別、輪輞名義直徑等條件下，在規(guī)定持續(xù)行駛時(shí)間（最長(zhǎng)時(shí)間為1h)內(nèi)，所允許的最高行駛速度。每一個(gè)輪胎速度級(jí)別符號(hào)對(duì)應(yīng)著一個(gè)許可最高車(chē)速。1.輪胎基本術(shù)語(yǔ)

（4）輪胎的層級(jí)輪胎的層級(jí)是描述輪胎負(fù)荷能力的相對(duì)指數(shù)，用PR表示，主要用于區(qū)別尺寸相同但結(jié)構(gòu)和承載能力不同的輪胎。

（5）輪胎負(fù)荷指數(shù)輪胎負(fù)荷指數(shù)是描述輪胎在最高速度、最大充氣壓等規(guī)定使用條件下負(fù)荷能力的參數(shù)，以數(shù)字表示，目前有280個(gè)，從0到279。2.汽車(chē)輪胎標(biāo)識(shí)汽車(chē)輪胎根據(jù)用途可以分為載重輪胎、客車(chē)用輪胎及礦山用輪胎等。載重輪胎除了在胎壁上標(biāo)有規(guī)格尺寸以外，必須標(biāo)明