標準解讀
《GB/T 44039.1-2024 道路車輛 牽引桿連接器和牽引桿掛環(huán) 第1部分:普通貨物中置軸掛車強度試驗》這一標準,主要針對用于連接道路車輛與普通貨物中置軸掛車之間的牽引裝置(包括但不限于牽引桿連接器和牽引桿掛環(huán))的性能要求進行了規(guī)定。其核心在于通過一系列嚴格的測試方法來確保這些部件能夠承受實際使用過程中可能遇到的各種負荷條件,從而保障行車安全。
該標準詳細描述了多種類型的強度測試,比如靜態(tài)拉伸強度、疲勞壽命等,旨在模擬不同駕駛條件下對牽引裝置造成的應(yīng)力影響。其中,靜態(tài)拉伸強度測試主要用于評估產(chǎn)品在極限負載下的承載能力;而疲勞壽命測試則側(cè)重于考察長期反復(fù)加載情況下產(chǎn)品的耐用性。此外,還涉及到安裝尺寸一致性檢查等內(nèi)容,以保證不同制造商生產(chǎn)的部件之間具有良好的互換性和兼容性。
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....
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- 正在執(zhí)行有效
- 2024-05-28 頒布
- 2024-09-01 實施
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GB/T 44039.1-2024道路車輛牽引桿連接器和牽引桿掛環(huán)第1部分:普通貨物中置軸掛車強度試驗-免費下載試讀頁文檔簡介
ICS4308010
CCST.70.
中華人民共和國國家標準
GB/T440391—2024
.
道路車輛牽引桿連接器和牽引桿掛環(huán)
第1部分普通貨物中置軸掛車強度試驗
:
Roadvehicles—Drawbarcouplingsandeyesforrigiddrawbars—
Part1Strenthtestsforeneralcarocentre-axletrailers
:ggg
ISO12357-11999Commercialroadvehicles—Drawbarcoulinsandees
(:,pgy
forriiddrawbars—Part1Strenthtestsforeneralcaro
g:ggg
centre-axletrailersMOD
,)
2024-05-28發(fā)布2024-09-01實施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標準化管理委員會
GB/T440391—2024
.
目次
前言
…………………………Ⅲ
引言
…………………………Ⅳ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
一般要求
4…………………1
D值和V值的確定
5c……………………2
動態(tài)試驗
6…………………2
靜態(tài)試驗
7…………………4
強度要求
8…………………4
Ⅰ
GB/T440391—2024
.
前言
本文件按照標準化工作導(dǎo)則第部分標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件是道路車輛牽引桿連接器和牽引桿掛環(huán)的第部分已經(jīng)發(fā)
GB/T44039《》1。GB/T44039
布了以下部分
:
第部分普通貨物中置軸掛車強度試驗
———1:;
第部分特殊車輛強度試驗
———2:。
本文件修改采用商用道路車輛牽引桿連接器和牽引桿掛環(huán)第部分普通
ISO12357-1:1999《1:
貨物中置軸掛車強度試驗
》。
本文件與的技術(shù)差異及其原因如下
ISO12357-1:1999:
更改了適用范圍將最大設(shè)計總質(zhì)量時軸荷超過的中置軸掛車更改為最大設(shè)計
a),“3500kg”“
總質(zhì)量超過的普通貨物中置軸掛車見第章的第章與
3500kg”(1,ISO12357-1:19991),
的規(guī)定保持一致
GB/T3730.2—1996;
增加了規(guī)范性引用的見第章
b)GB/T3730.1(3);
刪除了關(guān)于中置軸掛車的術(shù)語和定義見的
c)(ISO12357-1:19993.2);
刪除了關(guān)于柔性部件的要求見的統(tǒng)一試驗要求
d)(ISO12357-1:19994.5),;
刪除了其他材料動態(tài)試驗循環(huán)次數(shù)由生產(chǎn)商和實驗室共同確定的要求見
e)(ISO12357-1:1999
的便于標準的理解和使用
6.3),;
增加了靜態(tài)載荷達到規(guī)定值后應(yīng)至少保持的要求見第章統(tǒng)一和規(guī)范試驗操作
f)60s(7),
要求
。
本文件做了下列編輯性改動
:
為與現(xiàn)有標準協(xié)調(diào)將標準名稱改為道路車輛牽引桿連接器和牽引桿掛環(huán)第部分普
a),《1:
通貨物中置軸掛車強度試驗
》;
納入了的修正內(nèi)容所涉及的條款的外側(cè)頁邊空白位置用垂
b)ISO12357-1:1999/Cor1:2007,
直雙線進行了標示
(‖)。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任
。。
本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部和中華人民共和國交通運輸部共同提出
。
本文件由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC114)。
本文件起草單位交通運輸部公路科學研究所通亞汽車制造有限公司常熟華東汽車有限公司海
:、、、
沃揚州汽車部件有限公司山東威爾奇車輛配件有限公司中汽研汽車檢驗中心武漢有限公司中
()、、()、
國汽車工程研究院股份有限公司唐山龍泉機械有限公司安徽江淮汽車集團股份有限公司中汽院重
、、、(
慶汽車檢測有限公司北京福田戴姆勒汽車有限公司約斯特中國汽車部件有限公司
)、、()。
本文件主要起草人宋尚斌董金松張浩張紅衛(wèi)張學禮宗成強楊奉欽唐燕談浩吳修存
:、、、、、、、、、、
柳東威徐文雅高文宇張有彬王銳李會民杜宇程劉煒田忠猛楊亦楊勁松劉成趙玉風李博
、、、、、、、、、、、、、、
龍軍李海
、。
Ⅲ
GB/T440391—2024
.
引言
機械連接裝置作為連接牽引車輛與掛車的專用裝置其強度要求以及對應(yīng)的試驗方法對汽車列車
,
的運行安全具有重要影響因此需要制定統(tǒng)一的規(guī)范性要求我國已經(jīng)發(fā)布實施了半掛車牽引銷半掛
,。、
牽引車牽引座牽引貨車牽引桿連接器牽引桿掛車牽引桿掛環(huán)等機械連接裝置的強度要求和試驗方法
、、
標準
。
普通貨物中置軸掛車列車車輛運輸中置軸掛車列車與剛性牽引桿掛車列車等專用汽車列車的應(yīng)
、
用為機械連接裝置應(yīng)用領(lǐng)域帶來新的需求因此需要針對上述車輛使用的牽引桿連接器和牽引桿掛環(huán)
,,
等機械連接裝置制定統(tǒng)一的強度要求和試驗方法道路車輛牽引桿連接器和牽引桿
,。GB/T44039《
掛環(huán)的制定旨在統(tǒng)一機械連接裝置強度要求的試驗方法提高產(chǎn)品的使用可靠性促進相關(guān)國家標準
》,,,
之間的協(xié)調(diào)統(tǒng)一
。
擬由兩部分組成
GB/T44039。
第部分普通貨物中置軸掛車強度試驗?zāi)康脑谟诖_立普通貨物中置軸掛車列車用的牽引
———1:。
桿連接器和牽引桿掛環(huán)的強度試驗方法與要求
。
第部分特殊車輛強度試驗?zāi)康脑谟诖_立剛性牽引桿掛車列車和車輛運輸掛車列車用的
———2:。
牽引桿連接器和牽引桿掛環(huán)的強度試驗方法與要求
。
Ⅳ
GB/T440391—2024
.
道路車輛牽引桿連接器和牽引桿掛環(huán)
第1部分普通貨物中置軸掛車強度試驗
:
1范圍
本文件規(guī)定了牽引桿連接器和與之相匹配的牽引桿掛環(huán)的一般要求D值和V值的確定動態(tài)試
、c、
驗靜態(tài)試驗和強度要求
、。
本文件適用于最大設(shè)計總質(zhì)量超過的普通貨物中置軸掛車使用的符合和
3500kgISO1102
要求的牽引桿掛環(huán)和與之相匹配的符合要求的牽引桿連接器的強度試驗
ISO8755ISO3584。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
汽車掛車及汽車列車的術(shù)語和定義第部分類型
GB/T3730.1、1:
商用道路車輛毫米牽引桿掛環(huán)互換性
ISO110250(Commercialroadvehicles—50mm
drawbareye—Interchangeability)
注道路車輛毫米牽引桿掛環(huán)的互換性
:GB/T4781—200650(ISO1102:2001,IDT)
道路車輛質(zhì)量詞匯和代碼
ISO1176(Roadvehicles—Masses—Vocabularyandcodes)
注道路車輛質(zhì)量詞匯和代碼
:GB/T3730.2—1996(ISO1176:1990,IDT)
道路車輛牽引桿連接器互換性
ISO3584(Roadvehicles—Cleviscouplings—Interchangea-
bility)
注道路車輛牽引桿連接器的互換性
:GB/T32
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