(高清版)GB 19147-2016 車用柴油

代替GB19147—2013Automobiledieselfuels2016-12-23發(fā)布I本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性的。本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB19147—2013《車用柴油(V)》。本標(biāo)準(zhǔn)與GB19147—2013相比，除編輯性修改外，主要技術(shù)變化如下：——增加了“車用柴油中不得人為加入甲醇”(見(jiàn)5.1,2013年版5.1);——?jiǎng)h除車用柴油(Ⅲ)的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法(見(jiàn)2013年版表1),增加了車用柴油(VI)的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法(見(jiàn)表3);——提高了5號(hào)、0號(hào)、一10號(hào)車用柴油的閃點(diǎn)至不低于60℃(見(jiàn)表1、表2,2013年版表2、表3);——修改了10%蒸余物殘?zhí)恐抵俨迷囼?yàn)方法為GB/T17144;——修改了多環(huán)芳烴含量的仲裁試驗(yàn)方法為SH/T0806;——增加了脂肪酸甲酯含量測(cè)定方法NB/SH/T0916,并作為仲裁試驗(yàn)方法；——修改了第9章“標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施”(見(jiàn)第9章，2013年版第9章)。本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家能源局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)石油產(chǎn)品和潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)石油燃料和潤(rùn)滑劑分技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC280/SC1)技術(shù)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)石油化工股份有限公司石油化工科學(xué)研究院、中國(guó)石油天然氣股份有限公司煉油與化工分公司、中國(guó)石油天然氣股份有限公司石油化工研究院、中海石油煉化有限責(zé)任公司、中國(guó)汽車研究中心。本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：——GB/T19147—2003、GB19147—2009、GB19147—2013《車用柴油(IV)》、GB19147—2013《車用柴油(V)》。1警告——如果不遵守適當(dāng)?shù)姆婪洞胧?，本?biāo)準(zhǔn)所屬產(chǎn)品在生產(chǎn)、運(yùn)輸、裝卸、貯運(yùn)和使用等過(guò)程中可能存在危險(xiǎn)。本標(biāo)準(zhǔn)無(wú)意對(duì)與本產(chǎn)品有關(guān)的所有安全問(wèn)題提出建議。使用者有責(zé)任采用適當(dāng)?shù)陌踩头婪洞胧⒈ＷC符合國(guó)家有關(guān)法規(guī)規(guī)定的條件。1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車用柴油的術(shù)語(yǔ)和定義、產(chǎn)品分類、技術(shù)要求和試驗(yàn)方法、取樣、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存、安全及標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。本標(biāo)準(zhǔn)適用于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車使用的、由石油制取或加有改善使用性能添加劑的車用柴油。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于以生物柴油為調(diào)合組分的車用柴油。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB190危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志GB/T258輕質(zhì)石油產(chǎn)品酸度測(cè)定法GB/T260石油產(chǎn)品水分測(cè)定法GB/T261閃點(diǎn)的測(cè)定賓斯基-馬丁閉口杯法GB/T265石油產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)黏度測(cè)定法和動(dòng)力黏度計(jì)算法GB/T268石油產(chǎn)品殘?zhí)繙y(cè)定法(康氏法)GB/T386柴油十六烷值測(cè)定法GB/T508石油產(chǎn)品灰分測(cè)定法GB/T510石油產(chǎn)品凝點(diǎn)測(cè)定法GB/T511石油和石油產(chǎn)品及添加劑機(jī)械雜質(zhì)測(cè)定法GB/T1884原油和液體石油產(chǎn)品密度實(shí)驗(yàn)室測(cè)定法(密度計(jì)法)GB/T1885石油計(jì)量表GB/T4756石油液體手工取樣法GB/T5096石油產(chǎn)品銅片腐蝕試驗(yàn)法GB/T6536石油產(chǎn)品常壓蒸餾特性測(cè)定法GB/T11133石油產(chǎn)品、潤(rùn)滑油和添加劑中水含量的測(cè)定卡爾費(fèi)休庫(kù)侖滴定法GB/T11139餾分燃料十六烷指數(shù)計(jì)算法GB/T11140石油產(chǎn)品硫含量的測(cè)定波長(zhǎng)色散X射線熒光光譜法GB/T17144石油產(chǎn)品殘?zhí)繙y(cè)定法(微量法)GB/T20828柴油機(jī)燃料調(diào)合用生物柴油(BD100)GB/T23801中間餾分油中脂肪酸甲酯含量的測(cè)定紅外光譜法GB30000.7—2013化學(xué)品分類和標(biāo)簽規(guī)范第7部分：易燃液體GB/T30515透明和不透明液體石油產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)黏度測(cè)定法及動(dòng)力黏度計(jì)算法2GB/T33400中間餾分油、柴油及脂肪酸甲酯中總污染物含量測(cè)定法SH0164石油產(chǎn)品包裝、貯運(yùn)及交貨驗(yàn)收規(guī)則餾分燃料油氧化安定性測(cè)定法(加速法)輕質(zhì)石油產(chǎn)品中水含量測(cè)定法(電量法)柴油和民用取暖油冷濾點(diǎn)測(cè)定法原油和石油產(chǎn)品密度測(cè)定法(U形振動(dòng)管法)中間餾分烴類組成測(cè)定法(質(zhì)譜法)輕質(zhì)烴及發(fā)動(dòng)機(jī)燃料和其他油品的總硫含量測(cè)定法(紫外熒光法)中間餾分燃料十六烷指數(shù)計(jì)算法(四變量公式法)柴油潤(rùn)滑性評(píng)定法(高頻往復(fù)試驗(yàn)機(jī)法)中間餾分芳烴含量的測(cè)定示差折光檢測(cè)器高效液相色譜法NB/SH/T0916柴油燃料中生物柴油(脂肪酸甲酯)含量的測(cè)定紅外光譜法ASTMD7039汽油、柴油、噴氣燃料、煤油、生物柴油、生物調(diào)合柴油以及乙醇汽油中硫含量的測(cè)定(單波長(zhǎng)色散X射線熒光光譜法)(StandardTestMethodforSulfurinGasoline,DieselFuel,JetFuel,Kerosine,Biodiesel,BiodieselBlends,andGasoline-EthanolBlendsbyMonochromaticWave-lengthDispersiveX-rayFluorescenc3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。多環(huán)芳烴含量contentofpolycyclicaromatichydrocarbons柴油中的總芳烴含量減去單環(huán)芳烴的含量。4產(chǎn)品分類車用柴油按凝點(diǎn)分為六個(gè)牌號(hào)：5號(hào)車用柴油：適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在8℃以上的地區(qū)使用；0號(hào)車用柴油：適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在4℃以上的地區(qū)使用；一10號(hào)車用柴油：適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在一5℃以上的地區(qū)使用；—20號(hào)車用柴油：適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在一14℃以上的地區(qū)使用；一35號(hào)車用柴油：適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在—29℃以上的地區(qū)使用；一50號(hào)車用柴油：適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在一44℃以上的地區(qū)使用。注：可參見(jiàn)附錄A選用不同牌號(hào)的車用柴油。5技術(shù)要求和試驗(yàn)方法5.1車用柴油中所使用的添加劑應(yīng)無(wú)公認(rèn)的有害作用，添加劑應(yīng)按推薦的適宜用量使用。車用柴油中不應(yīng)含有任何可導(dǎo)致車輛無(wú)法正常運(yùn)行的添加物和污染物。車用柴油中不得人為加入甲醇。5.2車用柴油(IV)、車用柴油(V)和車用柴油(VI)的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法分別見(jiàn)表1、表2和表3。3表1車用柴油(V)技術(shù)要求和試驗(yàn)方法質(zhì)量指標(biāo)試驗(yàn)方法5號(hào)—10號(hào)-20號(hào)—35號(hào)—50號(hào)氧化安定性(以總不溶物計(jì))/(mg/100mL)不大于硫含量“/(mg/kg)不大于酸度(以KOH計(jì))/(mg/100mL)不大于710%蒸余物殘?zhí)?(質(zhì)量分?jǐn)?shù))/%不大于灰分(質(zhì)量分?jǐn)?shù))/%不大于銅片腐蝕(50℃,3h)/級(jí)不大于1水含量(體積分?jǐn)?shù))/%不大于痕跡機(jī)械雜質(zhì)d無(wú)潤(rùn)滑性校正磨痕直徑(60℃)/μm不大于多環(huán)芳烴含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))/%不大于運(yùn)動(dòng)黏度(20℃)/(mm2/s)凝點(diǎn)/℃不高于50冷濾點(diǎn)/℃不高于84閃點(diǎn)(閉口)/℃不低于十六烷值不小于十六烷指數(shù)8不小于餾程：50%回收溫度/℃90%回收溫度/℃95%回收溫度/℃不高于不高于不高于密度(20℃)/(kg/m3)脂肪酸甲酯含量(體積分?jǐn)?shù))/%不大于也可采用GB/T11140和ASTMD7039進(jìn)行測(cè)定，結(jié)果有異議時(shí)，以SH/T0689方法為準(zhǔn)。”也可采用GB/T268進(jìn)行測(cè)定，結(jié)果有異議時(shí)，以GB/T17144方法為準(zhǔn)。若車用柴油中含有硝酸酯型十六烷值改進(jìn)劑，10%蒸余物殘?zhí)康臏y(cè)定使用不加硝酸酯的基礎(chǔ)燃料進(jìn)行。車用柴油中是否含有硝酸酯型十六烷值改進(jìn)劑的檢驗(yàn)方法見(jiàn)附錄B?？捎媚繙y(cè)法，即將試樣注入100mL玻璃量筒中，在室溫(20℃±5℃)下觀察，應(yīng)當(dāng)透明，沒(méi)有懸浮和沉降的水分。也可采用GB/T11133和SH/T0246測(cè)定，結(jié)果有異議時(shí)，以GB/T260方法為準(zhǔn)。d可用目測(cè)法，即將試樣注入100mL玻璃量筒中，在室溫(20℃±5℃)下觀察，應(yīng)當(dāng)透明，沒(méi)有懸浮和沉降的雜質(zhì)。結(jié)果有異議時(shí)，以GB/T511方法為準(zhǔn)。也可采用SH/T0606進(jìn)行測(cè)定，結(jié)果有異議時(shí)，以SH/T0806方法為準(zhǔn)。也可采用GB/T30515進(jìn)行測(cè)定，結(jié)果有異議時(shí)，以GB/T265方法為準(zhǔn)。十六烷指數(shù)的計(jì)算也可采用GB/T11139。結(jié)果有異議時(shí)，以SH/T0694方法為準(zhǔn)。也可采用SH/T0604進(jìn)行測(cè)定，結(jié)果有異議時(shí)，以GB/T1884和GB/T1885方法為準(zhǔn)。脂肪酸甲酯應(yīng)滿足GB/T20828要求。也可采用GB/T23801進(jìn)行測(cè)定，結(jié)果有異議時(shí)，以NB/SH/T0916方法為準(zhǔn)。4表2車用柴油(V)技術(shù)要求和試驗(yàn)方法質(zhì)量指標(biāo)試驗(yàn)方法5號(hào)0號(hào)—10號(hào)-20號(hào)—35號(hào)—50號(hào)氧化安定性(以總不溶物計(jì))/(mg/100mL)不大于硫含量“/(mg/kg)不大于酸度(以KOH計(jì))/(mg/100mL)不大于710%蒸余物殘?zhí)?(質(zhì)量分?jǐn)?shù))/%不大于灰分(質(zhì)量分?jǐn)?shù))/%不大于銅片腐蝕(50℃,3h)/級(jí)不大于1水含量(體積分?jǐn)?shù))/%不大于痕跡機(jī)械雜質(zhì)d無(wú)潤(rùn)滑性校正磨痕直徑(60℃)/μm不大于多環(huán)芳烴含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))/%不大于運(yùn)動(dòng)黏度(20℃)/(mm2/s)2.5～8.0凝點(diǎn)/℃不高于50冷濾點(diǎn)/℃不高于84閃點(diǎn)(閉口)/℃不低于十六烷值不小于十六烷指數(shù)不小于餾程：50%回收溫度/℃90%回收溫度/℃95%回收溫度/℃不高于不高于不高于密度'(20℃)/(kg/m3)810～850脂肪酸甲酯含量(體積分?jǐn)?shù))/%不大于NB/SH/T091f也可采用GB/T11140和ASTMD7039進(jìn)行測(cè)定，結(jié)果有異議時(shí)，以SH/T0689方法為準(zhǔn)?！币部刹捎肎B/T268進(jìn)行測(cè)定，結(jié)果有異議時(shí)，以GB/T17144方法為準(zhǔn)。若車用柴油中含有硝酸酯型十六烷值改進(jìn)劑，10%蒸余物殘?zhí)康臏y(cè)定使用不加硝酸酯的基礎(chǔ)燃料進(jìn)行。車用柴油中是否含有硝酸酯型十六烷值改進(jìn)劑的檢驗(yàn)方法見(jiàn)附錄B。可用目測(cè)法，即將試樣注入100mL玻璃量筒中，在室溫(20℃±5℃)下觀察，應(yīng)當(dāng)透明，沒(méi)有懸浮和沉降的水分。也可采用GB/T11133和SH/T0246測(cè)定，結(jié)果有異議時(shí)，以GB/T260方法為準(zhǔn)。可用目測(cè)法，即將試樣注入100mL玻璃量筒中，在室溫(20℃±5℃)下觀察，應(yīng)當(dāng)透明，沒(méi)有懸浮和沉降的雜質(zhì)。結(jié)果有異議時(shí)，以GB/T511方法為準(zhǔn)。也可采用SH/T0606進(jìn)行測(cè)定，結(jié)果有異議時(shí)，以SH/T0806方法為準(zhǔn)。也可采用GB/T30515進(jìn)行測(cè)定，結(jié)果有異議時(shí)，以GB/T265方法為準(zhǔn)。十六烷指數(shù)的計(jì)算也可采用GB/T11139。結(jié)果有異議時(shí)，以SH/T0694方法為準(zhǔn)。也可采用SH/T0604進(jìn)行測(cè)定，結(jié)果有異議時(shí)，以GB/T1884和GB/T1885方法為準(zhǔn)。脂肪酸甲酯應(yīng)滿足GB/T20828要求。也可采用GB/T23801進(jìn)行測(cè)定，結(jié)果有異議時(shí)，以NB/SH/T0916方法為準(zhǔn)。5表3車用柴油(VI)技術(shù)要求和試驗(yàn)方法質(zhì)量指標(biāo)試驗(yàn)方法5號(hào)—10號(hào)-20號(hào)—35號(hào)—50號(hào)氧化安定性(以總不溶物計(jì))/(mg/100mL)不大于硫含量“/(mg/kg)不大于酸度(以KOH計(jì))/(mg/100mL)不大于710%蒸余物殘?zhí)?(質(zhì)量分?jǐn)?shù))/%不大于灰分(質(zhì)量分?jǐn)?shù))/%不大于銅片腐蝕(50℃,3h)/級(jí)不大于1水含量(體積分?jǐn)?shù))/%不大于痕跡潤(rùn)滑性校正磨痕直徑(60℃)/μm不大于多環(huán)芳烴含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))/%不大于7總污染物含量/(mg/kg)不大于運(yùn)動(dòng)黏度(20℃)/(mm2/s)凝點(diǎn)/℃不高于50冷濾點(diǎn)/℃不高于84閃點(diǎn)(閉口)/℃不低于十六烷值不小于十六烷指數(shù)不小于餾程：50%回收溫度/℃90%回收溫度/℃95%回收溫度/℃不高于不高于不高于密度(20℃)/(kg/m3)脂肪酸甲酯含量(體積分?jǐn)?shù))/%不大于也可采用GB/T11140和ASTMD7039進(jìn)行測(cè)定，結(jié)果有異議時(shí)，以SH/T0689方法為準(zhǔn)。’也可采用GB/T268進(jìn)行測(cè)定，結(jié)果有異議時(shí)，以GB/T17144方法為準(zhǔn)。若車用柴油中含有硝酸酯型十六烷值改進(jìn)劑，10%蒸余物殘?zhí)康臏y(cè)定應(yīng)使用不加硝酸酯的基礎(chǔ)燃料進(jìn)行。車用柴油中是否含有硝酸酯型十六烷值改進(jìn)劑的檢驗(yàn)方法見(jiàn)附錄B?？捎媚繙y(cè)法，即將試樣注入100mL玻璃量筒中，在室溫(20℃±5℃)下觀察，應(yīng)當(dāng)透明，沒(méi)有懸浮和沉降的水分。也可采用GB/T11133和SH/T0246測(cè)定，結(jié)果有異議時(shí)，以GB/T260方法為準(zhǔn)。d也可采用SH/T0606進(jìn)行測(cè)定，結(jié)果有異議時(shí)，以SH/T0806方法為準(zhǔn)。也可采用GB/T30515進(jìn)行測(cè)定，結(jié)果有異議時(shí)，以GB/T265方法為準(zhǔn)。十六烷指數(shù)的計(jì)算也可采用GB/T11139。結(jié)果有異議時(shí)，以SH/T0694方法為準(zhǔn)。也可采用SH/T0604進(jìn)行測(cè)定，結(jié)果有異議時(shí)，以GB/T1884和GB/T1885方法為準(zhǔn)。脂肪酸甲酯應(yīng)滿足GB/T20828要求。也可采用GB/T23801進(jìn)行測(cè)定，結(jié)果有異議時(shí)，以NB/SH/T0916方法為準(zhǔn)。66取樣取樣按照GB/T4756進(jìn)行，取4L作為檢驗(yàn)和留樣用。7.1向用戶銷售的符合本標(biāo)準(zhǔn)表1、表2、表3要求的車用柴油所使用的加油機(jī)都應(yīng)明確標(biāo)示產(chǎn)品的名稱、牌號(hào)和等級(jí)(IV、V或VI),如：0號(hào)車柴(V)、0號(hào)車柴(VI)等，并應(yīng)標(biāo)識(shí)在汽車駕駛者可以看見(jiàn)的地方。7.2車用柴油屬易燃液體，產(chǎn)品的標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存及交貨驗(yàn)收按SH0164、GB30000.7—20138安全車用柴油屬易燃液體，其危險(xiǎn)說(shuō)明和防范說(shuō)明見(jiàn)GB30000.7—2013的附錄D。9標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施本標(biāo)準(zhǔn)自發(fā)布之日起在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施，并實(shí)行逐步引入的過(guò)渡期要求。表2規(guī)定的技術(shù)要求過(guò)渡期至2016年12月31日，自2017年1月1日起，表1規(guī)定的技術(shù)要求廢止；表3規(guī)定的技術(shù)要求過(guò)渡期至2018年12月31日，自2019年1月1日起，表2規(guī)定的技術(shù)要求廢止?？紤]到國(guó)內(nèi)某些地區(qū)環(huán)保的特殊需求，各地方政府可依據(jù)其環(huán)保治理要求，與相關(guān)油品供應(yīng)部門協(xié)商一致后，可提前實(shí)施相應(yīng)階段的車用柴油技術(shù)要求。744(資料性附錄)部分地區(qū)風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫A.1部分地區(qū)風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫部分地區(qū)風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫(見(jiàn)表A.1)是從中央氣象局資料室編寫(xiě)的《石油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的氣溫資料》中摘錄編制的。它是由我國(guó)152個(gè)氣象臺(tái)、站，從1961年至1980年逐日自最高(低)氣溫記錄分析得出的。某月風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫值，表示該月中最低氣溫低于該值的概率為0.1,或者說(shuō)該月中最低氣溫高于該值的概率為0.9。A.2意義與用途推薦使用風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫來(lái)估計(jì)使用地區(qū)的最低操作溫度，為柴油機(jī)在低溫操作時(shí)的正常設(shè)備防寒、燃油系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、柴油的生產(chǎn)、供銷及使用提供可靠的氣溫?cái)?shù)據(jù)。表A.1部分地區(qū)風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫℃地區(qū)一月份二月份三月份四月份五月份六月份七月份八月份九月份十月份十一月份十二月份河北省山西省內(nèi)蒙古自治區(qū)黑龍江省吉林省遼寧省山東省江蘇省安徽省浙江省江西省福建省臺(tái)灣省“廣東省海南省廣西壯族自治區(qū)湖南省湖北省319320232133278301235698896851681847l496261b4578880241179102248地區(qū)一月份二月份三月份四月份五月份六月份七月份八月份九月份十月份十一月份十二月份河南省四川省貴州省云南省西藏自治區(qū)新疆維吾爾自治區(qū)青海省甘肅省陜西省寧夏回族自治區(qū)-10-21-29-40-33-23-17-21-17-25-38-30-23-15-20-11-21-28-25-16-10473-15-12-18271-10521953627—]05917025808506344-14-14-16-14-22-25-28-16-12-19-29-34-33-22-15-19臺(tái)灣省所列的溫度是絕對(duì)最低氣溫，即風(fēng)險(xiǎn)率為0的最低氣溫。9(規(guī)范性附錄)柴油中硝酸酯型十六烷值改進(jìn)劑的檢驗(yàn)B.1.1本方法適用于檢驗(yàn)柴油中使用的硝酸酯型十六烷值改進(jìn)劑。本方法可作為測(cè)定殘?zhí)壳笆褂玫亩ㄐ院Y選方法。B.1.2本方法涉及某些有危險(xiǎn)性的物質(zhì)、操作和設(shè)備，無(wú)意對(duì)所涉及的所有安全問(wèn)題提出建議。因此，在使用本方法之前應(yīng)建立適當(dāng)?shù)陌踩头雷o(hù)措施，并確定相關(guān)規(guī)章限制的適用性。B.2方法概要柴油試樣在氫氧化鉀-正丁醇混合物中皂化，用玻璃纖維濾紙過(guò)濾，留在濾紙上的物質(zhì)干燥后用二苯胺試劑處理。二苯胺被硝酸鹽氧化成深藍(lán)色醌型化合物。生成的藍(lán)色或藍(lán)黑色斑點(diǎn)顯示有硝酸酯型十六烷值改進(jìn)劑。無(wú)顏色變化可確定沒(méi)有硝酸酯型十六烷值改進(jìn)劑。B.3儀器或設(shè)備B.3.2玻璃纖維濾紙：直徑37mm。B.3.5吸濾瓶：適合與60mL玻璃燒結(jié)過(guò)濾器連接。B.3.7烘箱：適用于在110℃干燥玻璃纖維濾紙。B.4試劑B.4.4二苯胺溶液(1g/100mL溶液)。配制：用0.250g二苯胺(分析純)溶解在25mL硫酸中。B.5試驗(yàn)步驟B.5.1用6.5g氫氧化鉀與100mL正丁醇混合，加熱使氫氧化鉀溶解，待溶液冷卻后用玻璃纖維濾紙B.5.2用移液管把10mL試樣注入反應(yīng)瓶，加入5mL甲苯，再加入10mL皂化混合物。警告——不應(yīng)當(dāng)用口吸移液管，因?yàn)闄z驗(yàn)中存在有毒物質(zhì)。B.5.3用螺帽蓋牢固地蓋在反應(yīng)瓶上，混合內(nèi)盛物后，放在110℃烘箱中保持4h。B.5.6用2.5mL甲苯洗滌反應(yīng)瓶，并轉(zhuǎn)移到玻璃燒結(jié)過(guò)濾器內(nèi)過(guò)濾。B.5.8取出玻璃纖維濾紙，冷卻到25℃±3℃。B.5.9向?yàn)V紙中央滴入3滴二苯胺溶液，觀察是否形成藍(lán)色或藍(lán)黑色。如果出現(xiàn)藍(lán)色，應(yīng)報(bào)告有硝酸酯型十六烷值改進(jìn)劑。含有0.5%(體積分?jǐn)?shù))硝酸酯型十六烷值改進(jìn)劑的柴油參比試樣會(huì)使整個(gè)試劑部位呈現(xiàn)深藍(lán)色至藍(lán)黑色。而僅含0.1%(體積分?jǐn)?shù))硝酸酯型十六烷值改進(jìn)劑的柴油參比試樣會(huì)使試劑部位的外緣呈現(xiàn)藍(lán)色環(huán)。GB19147—2016《車用柴油》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第1號(hào)修改單本修改單經(jīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)于2018年12月28日批準(zhǔn)，自2019年1月1日起實(shí)施。一、將第1章范圍的第二段“本標(biāo)準(zhǔn)適用于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車使用的、由石油制取或加有改善使用性能添加劑的車用柴油。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于以生物柴油為調(diào)合組分的車用柴油?！毙薷臑椤氨緲?biāo)準(zhǔn)適用于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車使用的、由石油制取或加有改善使用性能添加劑的車用柴油，也適用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)車、工程機(jī)械和發(fā)電機(jī)組等壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)用柴油。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于以生物柴油為調(diào)合組分的車用柴油?！倍?、在表3中增加表內(nèi)段，內(nèi)容為“鐵路內(nèi)燃機(jī)車用柴油的十六烷值不小于45,十六烷指數(shù)不小于43,密度和多環(huán)芳烴項(xiàng)目指標(biāo)為報(bào)告”修改后的表3如下：表3車用柴油(VI)技術(shù)要求和試驗(yàn)方法質(zhì)量指標(biāo)試驗(yàn)方法5號(hào)0號(hào)—10號(hào)—20號(hào)—35號(hào)—50號(hào)氧化安定性(以總不溶物計(jì))/(mg/100mL)不大于硫含量*/(mg/kg)不大于酸度(以KOH計(jì))/(mg/100mL)不大于710%蒸余物殘?zhí)?質(zhì)量分?jǐn)?shù))/%不大于灰分(質(zhì)量分?jǐn)?shù))/%不大于銅片腐蝕(50℃,3h)/級(jí)