承秦高速公路秦皇島段精細(xì)化管理實(shí)施細(xì)則

承秦高速公路秦皇島段精細(xì)化管理實(shí)施細(xì)則第一章

總

則第一條

為提高承秦高速公路建設(shè)管理和工程質(zhì)量水平，促進(jìn)本項(xiàng)目工程建設(shè)管理的精細(xì)化、科學(xué)化和規(guī)范化，確保各環(huán)節(jié)工作到位,質(zhì)量?jī)?yōu)良，依據(jù)《河北省高速公路建設(shè)質(zhì)量年活動(dòng)方案》、《河北省高速公路管理局高速公路項(xiàng)目建設(shè)精細(xì)化管理實(shí)施辦法（試行）》和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況，特制定本實(shí)施細(xì)則。第二條

本細(xì)則適用于承秦高速公路秦皇島段內(nèi)的所有工程建設(shè)活動(dòng)。第三條凡參與承秦高速公路建設(shè)的所有從業(yè)單位必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家基本建設(shè)程序，遵守工程建設(shè)相關(guān)法律法規(guī)和工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對(duì)質(zhì)量管理的重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)施精細(xì)化管理。實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)明確，管理措施可操作，管理流程可溯源，管理結(jié)果可預(yù)測(cè)，管理責(zé)任落實(shí)到人，優(yōu)化施工工藝，保證施工安全，克服質(zhì)量缺陷，圓滿完成承秦高速公路建設(shè)任務(wù)。

第四條

精細(xì)化管理的總體目標(biāo):以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，貫徹落實(shí)“安全、環(huán)保、和諧、耐久、節(jié)約”的公路建設(shè)新理念，緊緊圍繞項(xiàng)目管理目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行高速公路建設(shè)的法律法規(guī)、規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)程和合同條款，通過實(shí)施公路建設(shè)項(xiàng)目精細(xì)化管理，廣泛開展精細(xì)化管理活動(dòng)，力爭(zhēng)建設(shè)項(xiàng)目管理達(dá)到“零缺陷”，實(shí)現(xiàn)“質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)保、費(fèi)用”管理目標(biāo)，即項(xiàng)目質(zhì)量?jī)?yōu)良率達(dá)到100%，各單項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求，安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)各項(xiàng)措施落實(shí)到位，不發(fā)生重大和安全生產(chǎn)責(zé)任事故，確保公路建設(shè)過程中“廢水、廢氣、固廢、噪聲”的排放滿足環(huán)保部門的要求，施工進(jìn)度符合合同工期規(guī)定，投資嚴(yán)格控制在批復(fù)概算之內(nèi)，保證公路設(shè)計(jì)使用年限，建設(shè)質(zhì)量實(shí)現(xiàn)安全可靠、經(jīng)久耐用，總體達(dá)到“質(zhì)量更可靠、工程更耐久、設(shè)施更完善、群眾更滿意”的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)高速公路建設(shè)項(xiàng)目又好又快發(fā)展。第五條

精細(xì)化管理的總體要求：籌建處、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、科研、試驗(yàn)檢測(cè)等從業(yè)單位要吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)及建設(shè)成果，總結(jié)我省公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，樹立精細(xì)化管理理念，進(jìn)一步優(yōu)化項(xiàng)目管理方案，制定精細(xì)化管理具體實(shí)施細(xì)則和考核辦法，從實(shí)施重點(diǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)精細(xì)化管理入手，逐步實(shí)施項(xiàng)目整體的全過程、無(wú)縫隙管理，最終健全高速公路項(xiàng)目精細(xì)化管理體系。通過分析研究項(xiàng)目建設(shè)過程中的每個(gè)具體細(xì)節(jié)，制定分項(xiàng)工程各環(huán)節(jié)精細(xì)化管理的目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)、任務(wù)、流程，提出項(xiàng)目建設(shè)管理目標(biāo)和管理要求，明確各部門、各崗位、各環(huán)節(jié)、各工序的崗位職責(zé)和責(zé)任主體，建立健全的精細(xì)化管理體系。第六條

施工、監(jiān)理單位按照省廳、高管局的統(tǒng)一要求，在籌建處的指導(dǎo)下，成立精細(xì)化管理領(lǐng)導(dǎo)小組，細(xì)化項(xiàng)目管理計(jì)劃，制定詳細(xì)的精細(xì)化管理實(shí)施細(xì)則，針對(duì)近些年高速公路施工的質(zhì)量通病，結(jié)合本合同段施工項(xiàng)目、施工工藝特點(diǎn)，提出完善的精細(xì)化管理的具體措施、步驟。實(shí)施任務(wù)目標(biāo)考核機(jī)制，對(duì)精細(xì)化管理內(nèi)容不斷改進(jìn),促進(jìn)精細(xì)化管理水平不斷提高。承秦高速公路秦皇島段精細(xì)化管理考評(píng)領(lǐng)導(dǎo)小組組

長(zhǎng)：劉建民副組長(zhǎng):張文裕聶筱立成

員：張鳳愛耿建峰徐二星楊永占盧國(guó)權(quán)朱軍段貴安

韓秀杰

領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)指導(dǎo)承秦高速公路項(xiàng)目建設(shè)精細(xì)化管理工作，并進(jìn)行不定期檢查、考評(píng)。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在籌建處工程科。工程科具體負(fù)責(zé)對(duì)精細(xì)化管理工作進(jìn)行定期考評(píng)，對(duì)各施工、監(jiān)理單位精細(xì)化工作進(jìn)行監(jiān)督管理。第二章

籌建處精細(xì)化管理內(nèi)容

第七條

籌建處作為本項(xiàng)目精細(xì)化管理的直接責(zé)任主體，認(rèn)真貫徹執(zhí)行省廳、高管局制定的項(xiàng)目建設(shè)精細(xì)化管理有關(guān)指示精神，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目實(shí)施精細(xì)化管理的具體工作。負(fù)責(zé)制定本項(xiàng)目精細(xì)化管理目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)、任務(wù)和流程，建立健全本項(xiàng)目各部門、各崗位、各環(huán)節(jié)、各工序全方位的精細(xì)化管理體系，制定本項(xiàng)目精細(xì)化管理實(shí)施細(xì)則。組織協(xié)調(diào)本項(xiàng)目從業(yè)單位和從業(yè)人員實(shí)施項(xiàng)目精細(xì)化管理，對(duì)本項(xiàng)目從業(yè)單位和從業(yè)人員精細(xì)化管理工作進(jìn)行檢查、指導(dǎo)和考核。重點(diǎn)是制定落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制和各工序精細(xì)化管理的具體細(xì)則，細(xì)化和加強(qiáng)本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)檢查和監(jiān)控管理，積極開展本項(xiàng)目的科技創(chuàng)新，詳細(xì)制定本項(xiàng)目人員的培訓(xùn)計(jì)劃，制定落實(shí)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)保證措施，對(duì)存在的各種風(fēng)險(xiǎn)制定明確的預(yù)案，編制精細(xì)化管理實(shí)施手冊(cè)，組織本項(xiàng)目從業(yè)單位積極開展精細(xì)化管理活動(dòng)。同時(shí)，協(xié)助高管局（集團(tuán)）做好從業(yè)單位信用等級(jí)評(píng)價(jià)和工程交（竣）工驗(yàn)收管理工作。

第八條

籌建處內(nèi)部按照崗位分工，明確各自責(zé)任，結(jié)合各階段工作目標(biāo)，精誠(chéng)合作，統(tǒng)籌安排。根據(jù)承秦高速公路建設(shè)項(xiàng)目的工程特點(diǎn)，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行決策、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理目標(biāo)。委托有相應(yīng)資質(zhì)的咨詢單位，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目和與項(xiàng)目有關(guān)的各項(xiàng)主要問題，進(jìn)行比較細(xì)致的調(diào)查分析，提出多種比較方案，通過分析、研究、比較，選出最佳方案。編制承秦高速公路建設(shè)各階段管理工作計(jì)劃、項(xiàng)目投資計(jì)劃、材料使用計(jì)劃。科學(xué)組織實(shí)施可行性研究、勘察設(shè)計(jì)、工程招投標(biāo)、施工生產(chǎn)和交竣工驗(yàn)收，保證各階段工作有機(jī)結(jié)合、有效鏈接，實(shí)現(xiàn)各階段工作目標(biāo)。充分協(xié)調(diào)各級(jí)政府及相關(guān)部門對(duì)高速公路建設(shè)的支持，加強(qiáng)與相關(guān)部門的有效合作，最大限度的緩解不同利益主體之間的矛盾和沖突，避免不利于實(shí)現(xiàn)高速公路建設(shè)管理整體目標(biāo)的行為。制訂各項(xiàng)工作計(jì)劃的糾偏措施，對(duì)各項(xiàng)目標(biāo)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，落實(shí)工程質(zhì)量和安全的保證措施，對(duì)本項(xiàng)目存在的各種風(fēng)險(xiǎn)明確應(yīng)急預(yù)案，保證既定目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

第九條

實(shí)行質(zhì)量管理和安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)控制，各從業(yè)單位建立《承秦高速公路工程質(zhì)量終身責(zé)任登記表》，規(guī)范質(zhì)量問題處理程序，健全質(zhì)量保證體系，完善質(zhì)量保證措施，確保工程驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)；履行安全生產(chǎn)合同，落實(shí)安全生產(chǎn)管理規(guī)定，切實(shí)保障人身和工程安全。制訂處理應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，在發(fā)生安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量事故緊急關(guān)頭，能夠迅速按照突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，保護(hù)人身生命安全，將事故造成的損失降到最低程度。

第十條

制訂文明施工和環(huán)境保護(hù)的各項(xiàng)制度、措施，保持施工現(xiàn)場(chǎng)整潔和自然生態(tài)環(huán)境，防止水土流失、施工污染等情況的發(fā)生。合理設(shè)置取土坑、施工便道，對(duì)棄方石渣、橋梁隧道工程廢水、拌合站粉塵等影響生態(tài)環(huán)保的因素進(jìn)行妥善處置。

第十一條

實(shí)施從業(yè)單位和從業(yè)人員的信用行為動(dòng)態(tài)管理，按照《河北省公路建設(shè)市場(chǎng)信用檔案管理辦法》對(duì)企業(yè)的業(yè)績(jī)、信譽(yù)、人員的履約情況做出詳細(xì)評(píng)價(jià)，建立本工程項(xiàng)目參建單位信用評(píng)價(jià)體系，并做好與上級(jí)管理部門評(píng)價(jià)體系妥善銜接。參建單位必須選派業(yè)務(wù)素質(zhì)高、管理能力強(qiáng)、有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的人員從事現(xiàn)場(chǎng)管理，不得隨意變更進(jìn)場(chǎng)人員。

第十二條

遵循“以人為本，科學(xué)發(fā)展，創(chuàng)新實(shí)踐，共建和諧”的科技創(chuàng)新原則，提高科技創(chuàng)新管理水平，實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新的規(guī)范化、系統(tǒng)化。以體現(xiàn)承秦高速公路項(xiàng)目建設(shè)理念為主題，在新技術(shù)、新材料、新工藝方面實(shí)現(xiàn)新突破。提高工程質(zhì)量、降低全壽命周期成本。

第十三條

根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際需要，組織項(xiàng)目工程師和有關(guān)管理人員參加項(xiàng)目管理專題培訓(xùn)，進(jìn)行項(xiàng)目?jī)?nèi)外的業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)和技術(shù)交流，掌握處理和解決項(xiàng)目技術(shù)管理方面的技能。

第十四條

編制信息化工作計(jì)劃，制訂信息化管理制度，通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)信息互享，搞好信息系統(tǒng)的管理和維護(hù)。督導(dǎo)參建單位做好項(xiàng)目信息管理工作，明確信息管理內(nèi)容，建立信息管理和報(bào)告管理制度，對(duì)所報(bào)送信息的內(nèi)容、數(shù)據(jù)、圖片等進(jìn)行審核。第三章

勘察設(shè)計(jì)單位精細(xì)化管理內(nèi)容

第十五條

勘察設(shè)計(jì)單位按照“安全、環(huán)保、耐久、經(jīng)濟(jì)”的要求，把建設(shè)項(xiàng)目的功能性、安全性、耐久性作為主要的設(shè)計(jì)目標(biāo)，結(jié)合本項(xiàng)目的工程地質(zhì)特點(diǎn)和施工管理要求，制定項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量精細(xì)化管理實(shí)施細(xì)則，嚴(yán)格履行設(shè)計(jì)服務(wù)合同，開展勘察精細(xì)化活動(dòng)，加強(qiáng)工程地質(zhì)勘察和工程設(shè)計(jì)質(zhì)量管理精細(xì)化，提高工程勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量。第十六條

實(shí)施公路工程勘察規(guī)范化管理，制定項(xiàng)目勘察工作量化管理文件，嚴(yán)把勘察設(shè)計(jì)各類成果的內(nèi)部審查關(guān)，確保勘察設(shè)計(jì)工作深度，對(duì)每項(xiàng)勘察工作的目的、數(shù)量、成果做出明確規(guī)定，確保提供完整可靠的工程地質(zhì)資料。對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)方案、經(jīng)濟(jì)合理性等要進(jìn)行充分的科學(xué)比選論證，盡量避免和減少設(shè)計(jì)變更，切實(shí)做好后續(xù)服務(wù)、質(zhì)量和安全生產(chǎn)技術(shù)交底工作。第十七條

通過充分的方案比選，確定技術(shù)合理、經(jīng)濟(jì)可行的初步設(shè)計(jì)方案。優(yōu)化平縱線形和路基橫斷面形式，減少拆遷和占用耕地，營(yíng)造公路環(huán)境景觀。路基工程應(yīng)特別加強(qiáng)高填深挖路基和特殊路基設(shè)計(jì)質(zhì)量，增加試驗(yàn)研究工作量；路面工程設(shè)計(jì)應(yīng)樹立全壽命周期成本的理念，確定合理路面設(shè)計(jì)方案；橋涵工程應(yīng)重視橋型方案的選擇，注重選用安全、可靠、施工方便的結(jié)構(gòu)型式；隧道設(shè)計(jì)應(yīng)突出安全性，盡量避讓工程地質(zhì)和水文地質(zhì)較為復(fù)雜甚至嚴(yán)重不良的地質(zhì)路段；交叉工程應(yīng)突出功能性設(shè)計(jì)，匝道斷面設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮養(yǎng)護(hù)需要，視交通量大小擇優(yōu)選定；初步設(shè)計(jì)概算靜態(tài)投資力爭(zhēng)不超過批準(zhǔn)工可報(bào)告估算的10%。

第十八條

落實(shí)初步設(shè)計(jì)批復(fù)要求，實(shí)施施工圖設(shè)計(jì)管理精細(xì)化，進(jìn)一步優(yōu)化平、縱、橫布置，加強(qiáng)高填深挖路基和特殊路基動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，提高設(shè)計(jì)計(jì)算的準(zhǔn)確性和經(jīng)濟(jì)性；路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)加強(qiáng)設(shè)計(jì)參數(shù)的實(shí)測(cè)，盡量提高汽車荷載預(yù)測(cè)的精度，路面級(jí)配設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)及功能進(jìn)行科學(xué)合理的優(yōu)化比選；橋梁工程應(yīng)注重細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，在保證結(jié)構(gòu)安全的條件下，要考慮施工的方便性、可行性和有效性；應(yīng)加強(qiáng)隧道動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，重視隧道設(shè)計(jì)前的水文地質(zhì)調(diào)查、勘測(cè)工作，確保隧道工程安全、可靠、適用、優(yōu)質(zhì)；注重立體交叉跨線橋上、下部結(jié)構(gòu)形式的選擇，外觀與環(huán)境相協(xié)調(diào)。保證出入口處車道數(shù)平衡、輔助車道設(shè)計(jì)合理；制定設(shè)計(jì)服務(wù)計(jì)劃，提高工程施工過程的設(shè)計(jì)服務(wù)力度。第四章

監(jiān)理單位精細(xì)化管理內(nèi)容第十九條

監(jiān)理單位要嚴(yán)格履行監(jiān)理合同，按照省廳、高管局和籌建處對(duì)精細(xì)化管理的要求，成立相應(yīng)的精細(xì)化管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)各分項(xiàng)工程施工監(jiān)理精細(xì)化管理的具體實(shí)施，要按照監(jiān)理規(guī)范要求，制定詳細(xì)的施工監(jiān)理精細(xì)化監(jiān)理管理要求，認(rèn)真制定針對(duì)性強(qiáng)、操作性強(qiáng)的監(jiān)理計(jì)劃，提高監(jiān)理工作效率，保證監(jiān)理工作效果。審核施工單位有關(guān)精細(xì)化管理的制度、辦法和措施，監(jiān)督檢查施工單位精細(xì)化管理的落實(shí)和執(zhí)行情況，每月將檢查結(jié)果上報(bào)籌建處。重點(diǎn)實(shí)施質(zhì)量監(jiān)理精細(xì)化、安全監(jiān)理精細(xì)化、環(huán)保監(jiān)理管理精細(xì)化。監(jiān)理精細(xì)化應(yīng)要重點(diǎn)解決：把好工程開工程序關(guān)、主要材料和關(guān)鍵設(shè)備準(zhǔn)入關(guān)、施工工藝質(zhì)量關(guān)、工程驗(yàn)收關(guān)，加強(qiáng)隱蔽工程和關(guān)鍵工藝旁站。嚴(yán)格施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證和“三類人員”管理，檢查特種人員操作證，檢查落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度和安全文明施工管理制度情況以及安全生產(chǎn)資金使用情況，嚴(yán)格安全操作規(guī)程施工。加強(qiáng)施工環(huán)保監(jiān)理，詳細(xì)列明廢水、廢氣、固廢、噪聲、生態(tài)等5個(gè)方面監(jiān)理，督促、檢查交竣工文件，提交環(huán)境監(jiān)理報(bào)告，建立環(huán)保工作情況信息報(bào)告制度等。

第二十條

依據(jù)合同嚴(yán)格履約，所有監(jiān)理人員必須符合合同要求，監(jiān)理工程師和監(jiān)理員須持有交通主管部門核發(fā)的相應(yīng)資格證書，并必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)。所有監(jiān)理人員的資格證書，經(jīng)籌建處審查后統(tǒng)一保管至合同期結(jié)束，監(jiān)理人員更換須經(jīng)籌建處批準(zhǔn)。

第二十一條

建立獨(dú)立的工地實(shí)驗(yàn)室，并在取得質(zhì)量監(jiān)督部門頒發(fā)的臨時(shí)資格證書后方能開展工作。監(jiān)理單位要獨(dú)立開展試驗(yàn)檢測(cè)工作，并滿足抽檢頻率，試驗(yàn)報(bào)告使用總監(jiān)辦批準(zhǔn)的統(tǒng)一格式，試驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)、可靠，試驗(yàn)資料分類存放，電子文檔同時(shí)保存。

第二十二條

按照施工合同和監(jiān)理規(guī)范要求，審核施工單位的合同履約情況，對(duì)施工測(cè)量成果、進(jìn)場(chǎng)原材料和材料配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核和確認(rèn)，審批分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)和主要工程施工工藝，檢驗(yàn)和認(rèn)可所有外購(gòu)成品和半成品，做好現(xiàn)場(chǎng)巡視和旁站，做好監(jiān)理記錄，及時(shí)對(duì)已完工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。

第二十三條

監(jiān)理工程師必須以質(zhì)量合格、資料齊全，且符合安全和環(huán)保要求作為計(jì)量支付的先決條件，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)不得支付，復(fù)雜工程和有爭(zhēng)議的費(fèi)用會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工單位現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量。計(jì)量報(bào)告按照籌建處統(tǒng)一要求的格式編制，根據(jù)合同定期支付費(fèi)用，發(fā)現(xiàn)有多報(bào)、漏報(bào)、重復(fù)計(jì)量時(shí)，監(jiān)理工程師及時(shí)糾正并上報(bào)籌建處。

第二十四條

督促施工單位按時(shí)提交進(jìn)度計(jì)劃，嚴(yán)格進(jìn)度計(jì)劃審批，及時(shí)收集、整理、分析進(jìn)度信息，檢查工程實(shí)際進(jìn)度，并通過實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的比較，對(duì)每月的工程進(jìn)度進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)結(jié)論寫入工程監(jiān)理月報(bào)。因工程變更或非施工單位原因確需延期的，必須經(jīng)總監(jiān)辦審核，籌建處批準(zhǔn)。

第二十五條

把好材料準(zhǔn)入關(guān)，杜絕假冒偽劣產(chǎn)品及不符合設(shè)計(jì)要求的材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)；所有進(jìn)場(chǎng)原材料，監(jiān)理單位必須按照規(guī)定的頻率進(jìn)行抽檢，根據(jù)籌建處《原材料管理辦法》有關(guān)規(guī)定，落實(shí)原材料進(jìn)場(chǎng)審批程序，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，不合格的原材料一律不準(zhǔn)用于該工程；因工程需要購(gòu)置的成品、半成品構(gòu)件，必須進(jìn)行檢驗(yàn)合格后方可使用。

第二十六條

做好預(yù)防質(zhì)量通病的監(jiān)理工作，按照籌建處編制的《質(zhì)量通病精細(xì)化管理要點(diǎn)》（附后），制定具體實(shí)施措施，通過質(zhì)量通病表觀現(xiàn)象，分析質(zhì)量通病產(chǎn)生的原因，采取有效的管理措施，杜絕管理通病，克服工藝通病，避免實(shí)體通病的發(fā)生。

第二十七條

嚴(yán)格施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證和“三類人員”（企業(yè)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員）管理；審查施工單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的制訂情況，針對(duì)重點(diǎn)部位和重點(diǎn)環(huán)節(jié)制訂的工程項(xiàng)目危險(xiǎn)源監(jiān)控措施和應(yīng)急預(yù)案；檢查施工單位安全生產(chǎn)管理制度和安全文明施工管理制度，以及落實(shí)安全生產(chǎn)資金使用情況，督查施工單位在施工過程中是否嚴(yán)格按安全操作規(guī)程施工；檢查施工單位安全教育計(jì)劃、安全交底安排，施工人員安全資質(zhì)和特種作業(yè)人員操作證。

第二十八條

加強(qiáng)施工環(huán)保監(jiān)理，詳細(xì)制定廢水、廢氣、固廢、噪聲、生態(tài)等方面的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，安排專職人員負(fù)責(zé)環(huán)保監(jiān)理工作；根據(jù)批準(zhǔn)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書有關(guān)要求，檢查施工單位場(chǎng)地布設(shè)等相關(guān)環(huán)保措施，施工現(xiàn)場(chǎng)（含臨時(shí)便道、拌和站、預(yù)制場(chǎng)等）灑水防塵，按有關(guān)要求采取降噪措施，施工廢水、渣土、生活污水、垃圾的處置合理，按照批準(zhǔn)在擬定的取棄土場(chǎng)取棄土；督促、檢查交竣工文件的整理歸檔，建立環(huán)保工作情況信息報(bào)告制度，向籌建處提交環(huán)保監(jiān)理月報(bào)和環(huán)境監(jiān)理報(bào)告。

第二十九條

總監(jiān)辦負(fù)責(zé)組織對(duì)從業(yè)單位關(guān)鍵崗位相關(guān)技術(shù)和操作人員進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)，必要時(shí)聘請(qǐng)技術(shù)專家來(lái)本項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，確保實(shí)施效果，特殊崗位工作人員須經(jīng)過考核，取得資格證書，方可上崗作業(yè)。第五章

施工單位精細(xì)化管理內(nèi)容第三十條

施工單位按照籌建處的要求，制定本合同段工程精細(xì)化管理實(shí)施細(xì)則，并負(fù)責(zé)具體實(shí)施。按照交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定和施工規(guī)范要求，對(duì)每個(gè)分項(xiàng)工程制定詳細(xì)的施工管理措施，內(nèi)容包括質(zhì)量目標(biāo)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、材料、設(shè)備、人員、工藝要求、質(zhì)量檢驗(yàn)等，明確每道工序、環(huán)節(jié)的質(zhì)量責(zé)任人，按照河北省交通廳落實(shí)公路工程質(zhì)量責(zé)任制實(shí)施細(xì)則的有關(guān)要求，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任單位和責(zé)任人，實(shí)施工程質(zhì)量責(zé)任登記制度，建立工程質(zhì)量責(zé)任追究制度。編制路基工程施工精細(xì)化、路面工程施工精細(xì)化、橋梁工程施工精細(xì)化、隧道工程施工精細(xì)化、交通工程及沿線設(shè)施施工精細(xì)化、安全生產(chǎn)管理精細(xì)化、原材料管理精細(xì)化等實(shí)施措施。施工精細(xì)化應(yīng)重點(diǎn)解決：高填方路堤施工后沉降迅速或不均勻沉陷、路基（特別是改擴(kuò)建段路基加寬）出現(xiàn)縱向裂縫和錯(cuò)臺(tái)、壓實(shí)層表面松散，橋梁裂縫、混凝土外觀質(zhì)量缺陷、預(yù)應(yīng)力張拉不足、鋼筋保護(hù)層厚度不足、橋頭跳車，瀝青面層裂縫、車轍、泛油、唧漿、早期損壞等，隧道二次襯砌裂損、滲漏水、拱背不密實(shí)、內(nèi)空侵限、混凝土路面斷板及冒水等問題。

第三十一條

加強(qiáng)一線從業(yè)人員管理，切實(shí)抓好崗前培訓(xùn)。落實(shí)各類施工人員崗前培訓(xùn)制度，實(shí)行全員培訓(xùn)。未經(jīng)質(zhì)量、安全教育和培訓(xùn)的人員，不準(zhǔn)上崗作業(yè)；抓好一線施工生產(chǎn)組織和管理，每一個(gè)施工工點(diǎn)必須選派有責(zé)任心、懂技術(shù)、有經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)場(chǎng)管理人員。每個(gè)正在進(jìn)行施工的施工工點(diǎn)都必須有施工管理人員在場(chǎng)，并做好詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)施工紀(jì)錄；重點(diǎn)做好特殊工種人員管理，對(duì)于電工、焊工、垂直運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)人員等國(guó)家規(guī)定的特種作業(yè)人員，必須選派已取得國(guó)家規(guī)定部門頒發(fā)的特種作業(yè)操作資格證書并有同類項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)的合格人員；制定安全生產(chǎn)、文明施工、規(guī)范操作的崗位手冊(cè)，人手一冊(cè)；建立人力資源管理檔案，對(duì)職工（包括農(nóng)民工）培訓(xùn)情況以及對(duì)施工員（工長(zhǎng)）、特殊工種、試驗(yàn)員資格認(rèn)定情況進(jìn)行登記和管理。

第三十二條

做好技術(shù)交底和實(shí)行首件工程認(rèn)可制度。施工單位要制定和落實(shí)技術(shù)交底制度，每個(gè)分項(xiàng)工程開工之前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人必須到施工現(xiàn)場(chǎng)，依據(jù)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范和有關(guān)要求對(duì)工程具體實(shí)施者進(jìn)行技術(shù)交底，明確具體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)和施工操作要求，技術(shù)交底要求建檔管理，并及時(shí)上報(bào)相關(guān)部門備案；施工單位必須按照有關(guān)要求制定首件工程施工方案和詳細(xì)的施工工藝并報(bào)監(jiān)理工程師審批，首件工程施工完畢應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行分析、總結(jié)，并形成報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，首件工程認(rèn)可后，后續(xù)工程應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案和施工工藝進(jìn)行施工。

第三十三條

路堤填筑需通過試驗(yàn)路段確定施工工藝，確定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)，避免出現(xiàn)碾壓設(shè)備不足、填前處理分層碾壓不夠等工藝通?。粐?yán)格控制路基填料，制定防止橋頭跳車、路基不均勻沉陷等施工措施，保證路基工程質(zhì)量；不良地質(zhì)挖方路段施工，要保證邊坡穩(wěn)定和安全生產(chǎn)；采取有效措施，保證混凝土澆筑質(zhì)量，克服小橋涵構(gòu)造物外觀粗糙的質(zhì)量病害。

（一）路基填筑材料符合規(guī)范要求。嚴(yán)禁使用生活垃圾、腐殖質(zhì)的土作為填料；淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、高液限粘土、粉質(zhì)土不得直接作為路堤填料，確需使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理；填料的CBR值和最大粒徑滿足施工技術(shù)規(guī)范要求。

（二）制定重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)作業(yè)指導(dǎo)書。對(duì)原地面的陡坡地段、土石混合地基、填挖界面、高填方地基按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理；路堤與橋涵、路塹、隧道過渡段，以及施工分段接頭等非連續(xù)作業(yè)地段作為路基施工的關(guān)鍵點(diǎn)，作業(yè)界面應(yīng)清潔、整齊，保證壓實(shí)質(zhì)量；嚴(yán)格控制臺(tái)背回填質(zhì)量，填筑材料通過試驗(yàn)確定，控制填料粒徑和填筑厚度，采用適合的壓實(shí)設(shè)備，保證壓實(shí)效果，每層必檢，消除構(gòu)造物端部路基沉陷；明確路基填挖結(jié)合部位的施工工藝及質(zhì)量控制方法，保證路基整體穩(wěn)定,避免出現(xiàn)縱向裂縫、不均勻下沉和錯(cuò)臺(tái)；切實(shí)制定高填方路基的施工工藝和質(zhì)量控制措施，避免出現(xiàn)超限沉降，確保高填方路基穩(wěn)定；加強(qiáng)挖方路塹路床的處理，必要時(shí)土方路塹的路床應(yīng)進(jìn)行換填碾壓處理；不良地基處理應(yīng)加強(qiáng)施工期地基沉降和穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)，復(fù)合地基處理方案應(yīng)注重原材料及施工過程控制，加強(qiáng)樁身質(zhì)量和復(fù)合地基承載力檢測(cè)。

（三）加強(qiáng)路基臨時(shí)排水和邊坡防護(hù)工程。路基施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置必要的臨時(shí)排水設(shè)施，保證排水通暢，防止場(chǎng)地積水浸泡和雨水沖刷路基；不良地質(zhì)地段挖方施工要注意邊坡的穩(wěn)定，及時(shí)做好安全防護(hù)；認(rèn)真做好防護(hù)工程施工質(zhì)量控制，防止出現(xiàn)圬工砌筑方法、勾縫方式不妥等工藝通病。

（四）切實(shí)做好小橋涵構(gòu)造物工程質(zhì)量?；炷翝仓饴睹嬉宦墒褂眯滦弯撃０?，模板安裝必須牢固，封閉嚴(yán)密，隔離劑涂抹均勻、色澤一致；混凝土集中拌合、罐車運(yùn)輸、充分振搗，不得出現(xiàn)混合料離析、漏振或過振、漏漿現(xiàn)象，做好混凝土的保濕、保溫養(yǎng)生措施。確保小橋涵構(gòu)造物內(nèi)實(shí)外美。

第三十四條

控制路面工程原材料質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)格控制各結(jié)構(gòu)層材料生產(chǎn)配合比，通過試驗(yàn)段確定各結(jié)構(gòu)層合理的施工周期、施工間隔及機(jī)械組合，做好施工現(xiàn)場(chǎng)工藝銜接管理，克服瀝青面層裂縫、車轍、泛油、唧漿、早期損壞和水泥路面早期斷板、開裂、錯(cuò)臺(tái)等通病。

（一）瀝青路面材料選用及配合比設(shè)計(jì)精益求精。采用質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔的粗細(xì)集料，機(jī)制砂，高質(zhì)量、高粘度的重交通道路瀝青，上面層及特殊爬坡路段的中、下面層采用改性瀝青；各種材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，要按照進(jìn)貨批量取樣進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)；采用S型嵌擠密實(shí)級(jí)配，提高路面的抗變形能力，嚴(yán)格控制瀝青含量、礦粉用量和空隙率，根據(jù)結(jié)構(gòu)層厚度，合理選擇路面級(jí)配形式。

（二）嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓和檢驗(yàn)等施工工藝。加強(qiáng)施工過程控制，杜絕混合料計(jì)量不準(zhǔn)確、級(jí)配不嚴(yán)格、拌和不均勻等施工工藝通病，保證混合料的拌合質(zhì)量，保存拌合樓逐盤拌合記錄；嚴(yán)格控制混合料在運(yùn)輸、攤鋪、碾壓時(shí)的溫度，運(yùn)輸車輛一律采用保溫覆蓋，最大運(yùn)距不得超過30公里；混合料攤鋪應(yīng)保持連續(xù)作業(yè)，不停機(jī)、不停止螺旋攪拌器，減少離析，壓路機(jī)碾壓采取緊跟慢壓方式，保證路面的壓實(shí)度和平整度，使用輪胎壓路機(jī)搓揉碾壓，提高密實(shí)度，認(rèn)真做好接縫處理；瀝青路面施工與現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不足及時(shí)返工。

（三）避免瀝青面層層間污染。路面面層應(yīng)連續(xù)施工，強(qiáng)化噴灑黏層油，確保瀝青層層間結(jié)合良好；中央分隔帶、綠化、路肩、路基排水防護(hù)等施工不得與瀝青面層施工交叉作業(yè)，嚴(yán)格控制平交道口污染。

（四）加強(qiáng)基層質(zhì)量控制，防治路面基層反射裂縫。制定半剛性基層反射裂縫的防治措施，按照規(guī)定頻率認(rèn)真做好進(jìn)場(chǎng)原材料檢驗(yàn)，不合格材料一律清出場(chǎng)地；碎石級(jí)配嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)要求的級(jí)配范圍內(nèi)，并接近中值，適當(dāng)降低穩(wěn)定碎石的水泥劑量，減少細(xì)集料含量，控制含水量；注意路面基層施工時(shí)的天氣情況，高、低溫及雨天等惡劣天氣嚴(yán)禁施工，做好基層覆蓋保濕養(yǎng)生,減少半剛性基層過度開裂。

（五）減少水泥路面斷板、錯(cuò)臺(tái)等質(zhì)量病害。做好水泥路面基層檢驗(yàn)，確?；鶎邮┕べ|(zhì)量；拌和場(chǎng)砂、石料堆放有間隔，不混雜，無(wú)污染；確定合理配比，控制混凝土的水灰比和施工坍落度，合理使用外加劑，做好施工組織，緊湊作業(yè)程序，運(yùn)輸過程防止離析；水泥混凝土必須充分振搗，嚴(yán)禁局部采用砂漿找平或?yàn)⑺喾勰ü?，采用覆蓋保濕養(yǎng)生；正確選擇切縫方式并及時(shí)切縫，填縫材料飽滿。

第三十五條

橋梁工程必須嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，所有進(jìn)場(chǎng)的砂、石料、鋼筋、水泥、鋼絞線等分批次進(jìn)行檢驗(yàn)，嚴(yán)禁使用不合格材料；進(jìn)場(chǎng)的模板、大梁底模、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備、張拉臺(tái)等按照要求必須經(jīng)過檢測(cè)方可使用；合理安排施工組織，保證各工序之間連續(xù)作業(yè)，配置備用振搗設(shè)備,防止出現(xiàn)間斷施工；嚴(yán)格鋼筋骨架制作和模板安裝，確保鋼筋保護(hù)層厚度和混凝土外觀質(zhì)量。

（一）預(yù)制場(chǎng)地應(yīng)全部硬化處理，做好排水設(shè)施，并保證暢通；不同規(guī)格砂石材料要分檔、隔離堆放，設(shè)置細(xì)集料覆蓋設(shè)施，鋼筋、水泥等主要材料應(yīng)架空堆放、覆蓋嚴(yán)密；加強(qiáng)材料進(jìn)場(chǎng)后的抽檢，上、下部構(gòu)造及橋面系所用的混凝土集料使用前必須進(jìn)行水洗；搭建鋼筋作業(yè)棚，鋼筋構(gòu)件按照使用部位分類標(biāo)識(shí)、整齊堆放。

（二）水泥混凝土必須采用集中拌和方式生產(chǎn),外摻劑品種選用、計(jì)量、摻配方法掌握準(zhǔn)確，保證混凝土拌合質(zhì)量；混凝土運(yùn)輸采用專用罐車，避免離析；振搗設(shè)備合理配置，能夠滿足混凝土澆筑工作要求；模板安裝牢固、封閉嚴(yán)密，墊塊尺寸和強(qiáng)度符合要求，保證水泥混凝土構(gòu)件的斷面尺寸、保護(hù)層厚度等指標(biāo)；采取有效養(yǎng)生措施，保證混凝土養(yǎng)生的溫度和濕度；克服混凝土外觀質(zhì)量缺陷。

（三）嚴(yán)格控制鋼筋制作、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉等加工工藝過程。鋼筋加工前應(yīng)調(diào)直，無(wú)局部彎曲，表面無(wú)傷痕、污漬、銹蝕等，焊接部位同心，焊縫飽滿；對(duì)施焊場(chǎng)地應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆里L(fēng)、雨、雪、嚴(yán)寒設(shè)施，冬期施焊時(shí)應(yīng)滿足冬期施工的要求，低于-20℃

（四）控制支座及伸縮縫材料的質(zhì)量和安裝。支座安裝前，應(yīng)嚴(yán)格檢驗(yàn)，不符合設(shè)計(jì)要求不得使用；支座墊石混凝土強(qiáng)度及頂面標(biāo)高必須滿足設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁使用不合格材料墊高支座，支座安裝完畢后應(yīng)及時(shí)清除支座附近的雜物；伸縮裝置安裝之前，應(yīng)按照安裝時(shí)的氣溫調(diào)整安裝時(shí)的定位值，瀝青混凝土橋面鋪裝，采用后開槽工藝安裝伸縮縫，以提高與橋面的順適度，待伸縮裝置兩側(cè)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，方可開放交通。

第三十六條

隧道開挖前應(yīng)做好地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，開挖過程中應(yīng)做好圍巖的動(dòng)態(tài)監(jiān)控量測(cè)和安全監(jiān)控工作，選擇適宜的隧道開挖施工工藝,有效控制初期支護(hù)、錨桿加固、二次襯砌施工質(zhì)量，克服隧道襯砌不實(shí)、滲水等質(zhì)量問題發(fā)生。

（一）嚴(yán)格控制開挖斷面尺寸，防止超挖或欠挖；加強(qiáng)初期支護(hù)噴射混凝土厚度、錨桿施工質(zhì)量等方面檢查，控制二次襯砌施工時(shí)防水板的焊接質(zhì)量及完整性，保證防水板豎向盲溝與縱向盲溝的銜接質(zhì)量，消除二次襯砌裂損、滲漏水、拱背不密實(shí)、內(nèi)空侵限等質(zhì)量隱患。

（二）嚴(yán)格控制仰拱施工質(zhì)量，加強(qiáng)隧道混凝土路面抗折強(qiáng)度、平整度及防滑處理的施工質(zhì)量控制，有效克服隧道混凝土路面斷板及冒水。

（三）加強(qiáng)隧道施工安全生產(chǎn)管理工作，執(zhí)行隧道進(jìn)出人員登記制度；制定科學(xué)的施工工序和工藝，防止出現(xiàn)塌方冒頂現(xiàn)象；二次襯砌及時(shí)；防、排相結(jié)合，治理洞內(nèi)涌、滲水；做好通風(fēng)、防護(hù)等安全生產(chǎn)工作。制定相應(yīng)防范措施和預(yù)案，避免出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故。

第三十七條

嚴(yán)格控制反光膜、反光標(biāo)線、輪廓標(biāo)等反光材料的質(zhì)量，確保反光效果和耐久性。標(biāo)線線形流暢，與道路線形相協(xié)調(diào)，反光標(biāo)線玻璃珠撒布均勻，附著牢固，表面不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂、起泡等現(xiàn)象；標(biāo)志面應(yīng)平整完好，無(wú)起皺、開裂，標(biāo)志板底色和字符清晰明亮，顏色均勻，標(biāo)志金屬構(gòu)件鍍層均勻、顏色一致；護(hù)欄板、防阻塊、立柱壁厚滿足設(shè)計(jì)要求，保證立柱的埋置深度，護(hù)欄板搭接方向正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固，立柱及柱帽安裝牢固；構(gòu)件鍍鋅層表面應(yīng)均勻完整、顏色一致，厚度滿足設(shè)計(jì)要求。

第三十八條

建立健全安全生產(chǎn)管理制度，各項(xiàng)目經(jīng)理部必須成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，按照合同要求，配置足夠數(shù)量的專職安全員，完善安全生產(chǎn)防治措施；加強(qiáng)全員安全教育，重點(diǎn)對(duì)新進(jìn)從業(yè)人員和采用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)合格的從業(yè)人員不得上崗；狠抓危險(xiǎn)源識(shí)別、應(yīng)急預(yù)案、安全檢查等各項(xiàng)制度的落實(shí)，按照安全生產(chǎn)的有關(guān)要求，所有施工工序的操作流程、材料、設(shè)備存放和使用等均應(yīng)進(jìn)行精細(xì)化管理。

第三十九條

按照籌建處《原材料管理辦法》的要求，加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制，實(shí)施原材料質(zhì)量精細(xì)化管理。所有進(jìn)場(chǎng)原材料，施工單位應(yīng)按規(guī)定的頻率進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)檢驗(yàn)不合格的產(chǎn)品，有權(quán)拒絕使用；對(duì)于甲供的材料，施工單位也必須按規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè)，不合格材料堅(jiān)決不能使用。

第四十條

加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)管理。試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備、試驗(yàn)檢測(cè)人員以及試驗(yàn)室的面積（包括標(biāo)養(yǎng)室）應(yīng)滿足合同要求和工程試驗(yàn)檢測(cè)需要，試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備須經(jīng)法定計(jì)量標(biāo)定部門標(biāo)定。各級(jí)試驗(yàn)室首先應(yīng)通過河北省公路工程質(zhì)量安全監(jiān)督站驗(yàn)收，取得臨時(shí)試驗(yàn)室資質(zhì)，且經(jīng)監(jiān)理工程師同意，方可開展試驗(yàn)檢測(cè)工作。必須嚴(yán)格按照合同要求和籌建處制定的《試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法》開展試驗(yàn)檢測(cè)工作，并接受監(jiān)督和指導(dǎo)。試驗(yàn)檢測(cè)頻率不得低于規(guī)定。規(guī)范試驗(yàn)操作，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、真實(shí)性。堅(jiān)決杜絕試驗(yàn)數(shù)據(jù)或資料造假現(xiàn)象。

第四十一條

施工單位要加大質(zhì)量通病的治理力度，制定預(yù)控和整改措施，通過技術(shù)攻關(guān)，優(yōu)化施工工藝，依靠科學(xué)管理，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)各環(huán)節(jié)精細(xì)化管理；嚴(yán)格按照籌建處制定的《質(zhì)量通病精細(xì)化控制要點(diǎn)》，實(shí)施有效控制措施，徹底消除質(zhì)量通病。第六章質(zhì)量通病治理第四十二條監(jiān)理和施工單位要加強(qiáng)質(zhì)量通病治理力度，要制定預(yù)防或整改措施，通過科技攻關(guān)，優(yōu)化工程設(shè)計(jì)，應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，加強(qiáng)細(xì)部界面管理，徹底消除質(zhì)量通病，促進(jìn)工程質(zhì)量穩(wěn)步提高。質(zhì)量通病的治理包括（但不局限于）以下幾方面：（一）工程實(shí)體通病：瀝青路面早期破損、車轍；水泥路面早期斷板、開裂；半剛性基層過度開裂；構(gòu)造物端部路基沉陷；隧道襯砌不實(shí)、滲水；橋面鋪裝早期破損；橋梁支座安裝質(zhì)量缺陷；小型預(yù)制構(gòu)件粗糙；埋置部位混凝土防水不到位；預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、錨固、壓漿控制不嚴(yán)；鋼筋保護(hù)層厚度不合格；橋涵隧道結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量差等。（二）施工工藝通?。夯旌狭嫌?jì)量不準(zhǔn)確、級(jí)配不嚴(yán)格、拌和不均勻；路面層間控制不嚴(yán)格，粘層油、透層油施工方法不當(dāng)；各類外摻劑品種選用、計(jì)量、摻配方法掌握不準(zhǔn)確；體積法、流量法計(jì)量誤差；預(yù)留構(gòu)件、預(yù)埋鋼筋變位；各類結(jié)構(gòu)養(yǎng)生方法不當(dāng)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足；圬工砌筑方法、人工砂漿、勾縫方式不妥；路基碾壓設(shè)備不足，填前處理、分層壓實(shí)不夠；路面碾壓設(shè)備不配套，瀝青路面碾壓密實(shí)度不足；路基與橋涵、路塹、隧道過渡段以及施工分段、工作面、工序間等非連續(xù)地段銜接不當(dāng)?shù)?。（三）工程質(zhì)量管理通?。好つ口s工；指定分包指定采購(gòu)；監(jiān)理獨(dú)立檢測(cè)頻率不足；施工自檢體系不健全；原始資料真實(shí)性差；材料質(zhì)量源頭控制不嚴(yán)；以包代管，質(zhì)量責(zé)任不清；設(shè)計(jì)變更多，質(zhì)量控制難度大；施工人員設(shè)計(jì)文件及規(guī)范掌握不準(zhǔn)確；標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)失真，規(guī)模生產(chǎn)條件變異；主要管理或技術(shù)人員更換頻繁等。第六章

監(jiān)督管理

第四十三條

籌建處每季度組織對(duì)施工單位和監(jiān)理單位的精細(xì)化管理工作進(jìn)行考核,并將考核結(jié)果向河北省高速公路管理局公路項(xiàng)目建設(shè)精細(xì)化管理考評(píng)領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)備。第四十四條

籌建處制定工程質(zhì)量舉報(bào)制度，明確舉報(bào)辦事程序、舉報(bào)電話，自覺接受社會(huì)各界和群眾的監(jiān)督。第四十五條本細(xì)則由河北省高速公路承秦籌建處負(fù)責(zé)解釋。第四十六條本細(xì)則自發(fā)布之日起執(zhí)行。

附件：1-1施工單位精細(xì)化管理考核評(píng)分表1-2

監(jiān)理單位精細(xì)化管理考核評(píng)分表2質(zhì)量通病精細(xì)化控制要點(diǎn)附件1-1

施工單位精細(xì)化管理考核評(píng)分表合同段:

被考核單位:考核項(xiàng)目(分值)考核內(nèi)容(分值)扣分標(biāo)準(zhǔn)(分值)扣分考核得分一、目標(biāo)要求（30分）1、總體目標(biāo)（12分）①總體目標(biāo)不明確，未制定精細(xì)化管理具體實(shí)施辦法（1～6）②未制定精細(xì)化管理目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)、任務(wù)、流程（1～6）2、總體要求（18分）①未建立健全各部門、各崗位、各單位工程、各分部分項(xiàng)工程的精細(xì)化管理體系（1～6）②未制定保證質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全、環(huán)保的精細(xì)化管理具體實(shí)施辦法（1～6）③未對(duì)精細(xì)化管理工作進(jìn)行自查自糾（1～6）二、綜合管理（70分）1、施工準(zhǔn)備期管理（20分）①未建立組織機(jī)構(gòu)，崗位職責(zé)劃分不具體（1～6）②未對(duì)人員進(jìn)行崗前精細(xì)化管理培訓(xùn)（1～4）③未制定精細(xì)化管理質(zhì)量責(zé)任追究制（1～6）④未制定詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃和糾偏措施（1～4）2、施工期管理(38分)①未建立健全質(zhì)量、安全保證體系（1～6）②未對(duì)原材料質(zhì)量控制實(shí)施精細(xì)化管理（1～6）③未實(shí)行首件工程認(rèn)可制度（1～4）④未在各工序開工之前對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底（1～4）⑤采用新材料、新工藝、新技術(shù)之前未對(duì)參與人員培訓(xùn)（1～4）⑥未制定質(zhì)量、安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案（1～4）⑦未詳細(xì)制定各分項(xiàng)工程精細(xì)化施工方案（1～6）⑧未設(shè)立信息化管理專職人員（1～4）3、缺陷責(zé)任期管理（12分）①未對(duì)質(zhì)量缺陷及時(shí)處理（1～4）②未及時(shí)上報(bào)交工申請(qǐng)（1～4）③未及時(shí)上報(bào)竣工決算報(bào)告（1～4）

附件1-2

監(jiān)理單位精細(xì)化管理考核評(píng)分表

駐地名稱:

被考核單位:

考核項(xiàng)目(分值)考核內(nèi)容(分值)扣分標(biāo)準(zhǔn)(分值)扣分考核得分一、目標(biāo)要求（30分）1、總體目標(biāo)（12分）①總體目標(biāo)不明確，未制定精細(xì)化管理具體實(shí)施辦法（1～6）②未制定工程監(jiān)理精細(xì)化管理目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)、任務(wù)、流程（1～6）2、總體要求（18分）①未建立健全各監(jiān)理崗位、各專業(yè)、各分項(xiàng)工程的精細(xì)化管理體系（1～6）②未制定保證質(zhì)量、進(jìn)度、計(jì)量、安全、環(huán)保的精細(xì)化管理具體實(shí)施辦法（1～6）③未對(duì)施工單位精細(xì)化管理工作進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)檢查（1～6）二、綜合管理（70分）1、施工準(zhǔn)備期監(jiān)理工作（28分）①未建立監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)，崗位職責(zé)劃分不具體（1～6）②未對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行崗前精細(xì)化管理培訓(xùn)（1～4）③未制定精細(xì)化管理質(zhì)量責(zé)任追究制（1～6）④未制定總體施工進(jìn)度計(jì)劃和糾偏措施（1～4）⑤未制定保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的具體辦法（1～4）⑥未對(duì)存在的各種質(zhì)量隱患制定切實(shí)可行的防治措施（1～4）2、施工期監(jiān)理工作(30分)①未建立健全質(zhì)量、安全保證體系（1～4）②未對(duì)原材料質(zhì)量控制實(shí)施監(jiān)理精細(xì)化管理（1～6）③未制定監(jiān)理工作崗位責(zé)任制,明確具體考核辦法和獎(jiǎng)懲措施（1～6）④未細(xì)化和加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)旁站和監(jiān)督檢查管理（1～4）⑤未詳細(xì)制定各分項(xiàng)工程精細(xì)化監(jiān)理工作方案（1～6）⑥未設(shè)立工程監(jiān)理信息化管理專職人員（1～4）3、缺陷責(zé)任期監(jiān)理工作（12分）①未對(duì)工程質(zhì)量及時(shí)進(jìn)行評(píng)定（1～4）②未及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告（1～4）③因監(jiān)理工作不廉政受到有關(guān)部門舉報(bào)的（1～4）附件2質(zhì)量通病精細(xì)化控制要點(diǎn)路基工程

一、填方路基滑坡、塌陷

表觀現(xiàn)象

在半填半挖路段或跨越深溝、峽谷的高填方路段，土質(zhì)材料填筑的路基容易出現(xiàn)滑坡、塌陷現(xiàn)象。

原因分析

a.

路基基底存在軟土層,且厚度不均勻。

b.

填土速度過快,施工沉降觀測(cè)、側(cè)向位移觀測(cè)不到位。

c.

路基填筑層壓實(shí)寬度不夠或邊坡二次貼補(bǔ)。

d.

填筑材料含水量高或采用了透水性較差的材料填筑且處理不當(dāng)。

e.

路基頂面長(zhǎng)期積水。

f.

邊坡較大路段未分層填筑。

控制要點(diǎn)

施工措施：

1.填筑前認(rèn)真查閱地質(zhì)報(bào)告，對(duì)地面以下埋深較淺的軟土層要處理到位。

2.加強(qiáng)高填方填筑的沉降觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

3.高填路基應(yīng)分層填筑，至少每填筑三層要測(cè)量一次中線偏位和填筑寬度。保證填筑寬度。

4.合理選擇路基填料，嚴(yán)格控制填筑材料的含水量。

5.路基填筑頂面滿足排水要求，加強(qiáng)雨水和地下水的排除，提高路基水穩(wěn)定性。

6.嚴(yán)格控制填筑厚度，縱坡較大路段應(yīng)開挖臺(tái)階分層填筑。

管理措施：

1.在填筑前做好承載力試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。

2.嚴(yán)格執(zhí)行分項(xiàng)工程開工審批制度，路基填筑前應(yīng)確定填筑材料、填筑厚度和碾壓設(shè)備，逐級(jí)上報(bào)，經(jīng)總監(jiān)辦批準(zhǔn)。

3.制定高填路基填筑作業(yè)指導(dǎo)書。

4.壓實(shí)度每層必檢，三層必報(bào)，監(jiān)理驗(yàn)收。

5.明確填筑路段施工負(fù)責(zé)人、監(jiān)理責(zé)任人，路基填筑完工之前不得隨意換人。

二、橋涵構(gòu)造物端部路基沉陷

表觀現(xiàn)象

小橋涵、通道臺(tái)背回填碾壓不密實(shí),造成沉降不均勻，橋頭跳車，橋面混凝土與橋頭路面出現(xiàn)陡坡或錯(cuò)臺(tái)。

原因分析

a.軟土路基不均勻沉降，路基與構(gòu)造物沉降量不一致。

b.橋頭填筑材料選擇不當(dāng)，填料水穩(wěn)定性差。

c.未分層填筑，壓實(shí)度未有效控制。

d.橋頭被雨水沖刷、淘空。

e.結(jié)構(gòu)物附近壓實(shí)機(jī)械無(wú)法靠近，局部壓實(shí)度不足。

控制要點(diǎn)

施工措施：

1.認(rèn)真選擇填筑材料，做好填筑材料的各項(xiàng)試驗(yàn)，嚴(yán)格控制填料粒徑，禁止土石混填。

2.填筑厚度力求最佳，壓實(shí)設(shè)備滿足要求，保證壓實(shí)效果

3.要求每層必檢，監(jiān)理抽檢，并做好檢測(cè)記錄。

4.橋頭回填盡可能與路基填筑同步進(jìn)行，壓路機(jī)碾壓不到的位置，采取水泥或石灰穩(wěn)定，機(jī)械夯實(shí)。

5.做好橋頭回填的防水和排水工作，防止雨水浸泡和沖刷。

管理措施：

1.對(duì)橋頭回填進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，增加臺(tái)背回填長(zhǎng)度，減少不均勻沉降對(duì)橋頭的影響。

2.橋頭回填作為分項(xiàng)工程單獨(dú)劃分，單獨(dú)報(bào)驗(yàn)，要求資料齊全。

3.要求監(jiān)理人員全過程旁站。

4.發(fā)現(xiàn)回填厚度超標(biāo)和壓實(shí)度未滿足要求，必須一返到底，重新回填，并對(duì)有關(guān)責(zé)任人嚴(yán)肅處理。

5.明確臺(tái)背填筑施工負(fù)責(zé)人、監(jiān)理責(zé)任人。

三、小橋涵隧道結(jié)構(gòu)混凝土表面外觀質(zhì)量差

表觀現(xiàn)象

混凝土表面存在蜂窩麻面氣孔、顏色不一致，有縱橫向裂紋，模板接縫不平整，邊角漏漿，墻面浮漿,混凝土強(qiáng)度低下；預(yù)制梁板底面不平整，振搗過度，有橫向裂紋，勾縫脫落。

原因分析

a.集料級(jí)配差，拌合不充分，拌合設(shè)備落后。

b.混凝土配比不符合要求，未能充分拌合,和易性差,坍落度控制不穩(wěn)，水灰比未有效控制。

c.混凝土運(yùn)輸、澆注過程中發(fā)生離析現(xiàn)象，出現(xiàn)漏振或過振及澆注中斷現(xiàn)象。

d.泵送混凝土流量控制不準(zhǔn)確，噴射不連續(xù)、不均勻。

e.使用陳舊模板，且模板清理不干凈,安裝不牢固，不平整，模板剛度不夠，止水帶不密封，隔離劑涂抹不均勻。

f.混凝土澆筑后養(yǎng)護(hù)不好,邊角處水分散失嚴(yán)重,局部強(qiáng)度低。

g.預(yù)制梁板底模變形，插入式振搗器振壞底模。

h.勾縫砂漿強(qiáng)度低，水泥用量過多或過少,縫寬不均勻,縫底污染,未及時(shí)養(yǎng)生。

控制要點(diǎn)

施工措施：

1.選擇干凈規(guī)格的集料進(jìn)行級(jí)配，拌合設(shè)備滿足工程實(shí)際需要，拌合時(shí)間符合規(guī)范要求。

2.合理確定配合比，準(zhǔn)確控制砂率和水灰比，保證混凝土坍落度穩(wěn)定。

3.混凝土運(yùn)輸和澆注使用罐車及泵送，同一結(jié)構(gòu)應(yīng)連續(xù)不間斷施工，插入式振搗器移動(dòng)間距不應(yīng)超過其作用半徑的1.5倍，振搗循序漸進(jìn)，時(shí)間滿足要求。

4.嚴(yán)格按照檢驗(yàn)頻率對(duì)進(jìn)場(chǎng)水泥的技術(shù)性質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)，嚴(yán)禁使用結(jié)塊水泥。

5.選擇剛度好的鋼模板，并加強(qiáng)支護(hù)，混凝土外露面一律使用不小于1m2

6.及時(shí)采用養(yǎng)生布覆蓋養(yǎng)生，保持濕潤(rùn)和嚴(yán)密。

7.使用質(zhì)地堅(jiān)硬的底模，振搗棒應(yīng)傾斜插入，防止觸及底模。

8.嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)選擇砂漿配比，勾縫前清掃干凈，充分濕潤(rùn)，勾縫后及時(shí)養(yǎng)護(hù)。

管理措施：

1.針對(duì)小橋涵外觀質(zhì)量要求制定作業(yè)指導(dǎo)書。

2.明確構(gòu)造物施工負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)責(zé)任人、監(jiān)理責(zé)任人，混凝土結(jié)構(gòu)澆筑期間全過程旁站。

3.建立首件工程驗(yàn)收制，制定小橋涵工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，由承包商自行拆除。

4.嚴(yán)格自檢和報(bào)驗(yàn)程序，加大對(duì)混凝土質(zhì)量和模板安裝的檢查，規(guī)范施工管理。

路面工程

四、瀝青路面早期破損、車轍

表觀現(xiàn)象

路面通車后出現(xiàn)早期破損、車轍、擁包、搓板病害，造成行車顛簸，雨天路面積水，影響行車舒適和安全。

原因分析

a.瀝青面層設(shè)計(jì)厚度不合理。

b.路面壓實(shí)度不足，空隙率偏大。

c.路面面層與基層之間粘結(jié)不牢固，面層之間層間污染嚴(yán)重。

d.瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)不合理，瀝青用量偏高。

e.透層油或粘層油噴灑用量掌握不準(zhǔn)，用油量偏大，油層偏厚。

f.瀝青粘度偏低，宜高溫軟化。

g.礦料級(jí)配不合理，嵌擠能力差，集料不堅(jiān)硬、不清潔。

控制要點(diǎn)施工措施：根據(jù)交通量預(yù)測(cè)，合理選擇路面結(jié)構(gòu)厚度。2.保證瀝青混合料拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓溫度，壓實(shí)及時(shí)，壓實(shí)功達(dá)到要求，隨時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度。3.統(tǒng)一設(shè)計(jì)方法和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，采用S型密實(shí)級(jí)配。4.認(rèn)真做好噴灑前的準(zhǔn)備工作，包括灑油車的性能、行駛速度和出油量，控制油層厚度。5.采用高質(zhì)量、高粘度的重交通道路瀝青，上面層采用改性瀝青，特殊爬坡路段中、下面層也可以采用改性瀝青。6.選擇合理的礦料級(jí)配，提高集料的嵌擠力度。7.采用堅(jiān)硬、清潔的粗細(xì)集料，使用機(jī)制砂，減少集料中針片狀顆粒含量。8.采用重型壓路機(jī)碾壓，提高瀝青路面的密水性，防止?jié)B水。9.路線設(shè)計(jì)盡量減少縱坡，控制坡長(zhǎng)；避免采用小半徑曲線，防止側(cè)向推移。

管理措施：

1.路面結(jié)構(gòu)層形式、厚度須根據(jù)路線的具體情況合理設(shè)計(jì)，經(jīng)專家充分論證，力爭(zhēng)合理。

2.瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)總監(jiān)辦審查批準(zhǔn)，認(rèn)真做好試驗(yàn)段總結(jié)工作。

3.明確路面施工負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)責(zé)任人、監(jiān)理責(zé)任人，路面施工要全過程旁站。

4.路面平整度、壓實(shí)度、厚度隨鋪隨檢，確保壓實(shí)度達(dá)到要求，監(jiān)理及時(shí)抽檢，驗(yàn)收不合格必須返工處理。

5.對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量按照檢驗(yàn)頻率認(rèn)真檢查，應(yīng)儲(chǔ)存一定數(shù)量的材料，杜絕隨進(jìn)隨用。

五、半剛性基層過度開裂

表觀現(xiàn)象

半剛性基層產(chǎn)生多處橫向裂紋，嚴(yán)重時(shí)貫穿整個(gè)路幅，有時(shí)也產(chǎn)生局部解理裂紋；個(gè)別處由于路基或基層攤鋪工藝原因出現(xiàn)縱向裂紋。

原因分析

a.級(jí)配碎石中細(xì)集料偏多，石粉塑性指數(shù)偏高。

b.混合料在碾壓時(shí)含水率偏大。

c.成型溫度較高，強(qiáng)度形成較快。

d.混合料配合比設(shè)計(jì)不合理，水泥用量偏高。

e.養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，養(yǎng)護(hù)方式不當(dāng)，無(wú)法保證保濕養(yǎng)生。

f.碎石中含泥量較高。

控制要點(diǎn)

施工措施：

1.選擇合格的集料，嚴(yán)格控制集料中的含泥量。

2.碎石級(jí)配應(yīng)嚴(yán)格控制，最好接近級(jí)配范圍的中值。

3.應(yīng)嚴(yán)格控制加水量，碾壓時(shí)混合料的含水率不得超出最佳含水率的允許范圍。

4.水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)適當(dāng)控制水泥劑量，保證混合料攤鋪的連續(xù)性和均勻性，碾壓及時(shí)。

5.跨年度工程，路面半剛性基層需要越冬時(shí)，應(yīng)進(jìn)行必要的覆蓋。

6.半剛性基層鋪筑時(shí)須待路基穩(wěn)定之后進(jìn)行。

管理措施：

1.認(rèn)真做好試驗(yàn)段，及時(shí)總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，調(diào)整施工方案，保證所有基層施工質(zhì)量。

2.明確基層施工負(fù)責(zé)人、監(jiān)理責(zé)任人，及時(shí)做好抽樣試驗(yàn)，保證過程質(zhì)量控制，施工現(xiàn)場(chǎng)要全過程旁站。

3.路面基層施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)總監(jiān)辦審查批準(zhǔn)，每段基層施工完畢后，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收,驗(yàn)收不合格必須返工處理。

4.路面基層壓實(shí)度隨鋪隨檢，確保壓實(shí)度達(dá)到要求，監(jiān)理及時(shí)抽檢，驗(yàn)收不合格必須返工處理。

5.認(rèn)真做好進(jìn)場(chǎng)材料檢驗(yàn)，嚴(yán)格按照規(guī)定頻率進(jìn)行檢查，不合格材料堅(jiān)決清除場(chǎng)地。

橋梁工程

六、鋼筋搭接焊焊縫不飽滿、對(duì)焊不同心。

表觀現(xiàn)象

搭接焊焊縫表面不平整、不飽滿、不同心，有較大凹陷或焊瘤，接頭處有裂紋，焊縫長(zhǎng)度不足，有氣孔和焊渣；閃光對(duì)焊接頭不在同一軸線上，接頭結(jié)合不良，有裂紋。

原因分析

a.鋼筋端頭不平順，污染未清理，銹渣未清除干凈。

b.焊接前端部沒有預(yù)彎，鋼筋搭接后軸線不在同一軸線上。

c.未設(shè)置焊接平臺(tái)，焊接時(shí)鋼筋不順直，不在同一高度上。

d.焊工沒有資格證，未進(jìn)行崗前培訓(xùn)。

e.雨雪天氣施工，未搭建鋼筋作業(yè)棚。

f.未使用規(guī)定焊條，焊條質(zhì)量不合格。

g.電源電流不滿足閃光對(duì)焊要求。

h.預(yù)熱時(shí)間短，頂端壓力不足。

i.電極鉗口內(nèi)雜物未清理干凈，電極槽口寬度過寬。

控制要點(diǎn)施工措施：鋼筋必須經(jīng)抽檢合格，焊接試件必須試驗(yàn)合格。2.鋼筋加工前應(yīng)調(diào)直，無(wú)局部彎曲；表面無(wú)削弱鋼筋截面的傷痕；油漬、漆污、水泥漿、浮皮、鐵銹等物應(yīng)提前清除干凈。3.箍筋彎制前應(yīng)按照設(shè)計(jì)半徑制作相應(yīng)轉(zhuǎn)盤，彎起應(yīng)平滑、規(guī)則、成圓形。加強(qiáng)箍筋接頭處采用雙面搭接焊，焊接長(zhǎng)度不得小于5d。搭接接頭鋼筋的端部應(yīng)預(yù)彎，使搭接鋼筋的軸線位于同一弧線上。4.搭接焊焊縫飽滿，焊縫深度和寬度滿足規(guī)范要求。定位應(yīng)采用2點(diǎn)固定，定位焊縫應(yīng)離搭接端部20mm以上。5.保證焊接地線與鋼筋接觸良好，主焊縫與定位焊縫應(yīng)熔合良好。6.閃光對(duì)焊必須保證焊機(jī)的電壓和電流，電極鉗口內(nèi)雜物清理干凈，調(diào)整電極鉗口，擰緊夾具絲杠，調(diào)直鋼筋端頭。7.增加預(yù)熱過程,延長(zhǎng)電流時(shí)間。8.保持試驗(yàn)頂端壓力程度，頂端壓力及時(shí)間滿足要求。

管理措施：

1.規(guī)范鋼筋加工和安裝施工工藝,發(fā)布鋼筋加工作業(yè)指導(dǎo)書

2.加大對(duì)鋼筋加工施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查力度,發(fā)現(xiàn)問題堅(jiān)決返工,對(duì)用于鋼筋骨架的不合格鋼筋堅(jiān)決拆除。

3.鋼筋焊接工人必須持有焊工證書，無(wú)證人員不得從事焊接作業(yè)。

4.設(shè)置焊接平臺(tái)，焊接設(shè)備滿足施工需要。

5.鋼筋加工場(chǎng)地應(yīng)搭建防雨篷，嚴(yán)禁雨天、雪天加工鋼筋。

6.焊接前要對(duì)焊接設(shè)備及電源認(rèn)真檢查，確保焊接質(zhì)量。

七、樁頭破除不完整

表觀現(xiàn)象

樁頭強(qiáng)度不足,混凝土中加有泥塊,樁頭混凝土有裂紋或破碎,樁頂鋼筋保護(hù)層厚度不足。

原因分析

a.在灌注水下混凝土?xí)r未按規(guī)范要求進(jìn)行超灌或超灌高度不足。

b.泥漿稠度大且回淤厚度大，造成混凝土與泥漿的混合層較厚。

c.灌注混凝土完成后，立即掏漿至設(shè)計(jì)高程，使泥漿摻入混凝土中。

d.在混凝土強(qiáng)度未形成或未達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)進(jìn)行鑿除，使混凝土內(nèi)部產(chǎn)生裂紋。

e.擅自采用爆破法破樁頭，造成對(duì)樁頭爆破過度，使樁身上部出現(xiàn)碎裂。

f.破除樁頭時(shí)，樁身鋼筋任意彎曲或扭轉(zhuǎn)。

控制要點(diǎn)

施工措施：

1.鉆孔前,預(yù)埋鋼護(hù)筒頂面高程要高于設(shè)計(jì)樁頂高程不小于1米。

2.灌注前認(rèn)真清孔，沉淀層厚度必須符合規(guī)范要求。

3.灌注完成后,護(hù)筒內(nèi)混凝土不能擾動(dòng)、掏挖，避免泥漿摻入混凝土中。

4.制備同體養(yǎng)生混凝土試塊，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí)，才能破除樁頭。

5.樁頭破除僅限于使用簡(jiǎn)易機(jī)械和人工配合施工，嚴(yán)禁使用爆破法進(jìn)行破樁頭作業(yè)。

6.從高出樁頭設(shè)計(jì)位置10厘米處，由四周向內(nèi)鑿除，樁頭破除之后的形狀應(yīng)呈平面或樁中略有凸起。

7.鑿除樁頭時(shí),鋼筋的彎曲角度不得大于30°。

管理措施：

1.制定樁頭破除作業(yè)指導(dǎo)書，規(guī)范施工方法和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

2.每座橋梁必須明確樁頭破除施工負(fù)責(zé)人、監(jiān)理責(zé)任人，樁頭破除之后必須經(jīng)監(jiān)理統(tǒng)一驗(yàn)收。

3.首顆樁頭破除之后，施工單位要及時(shí)總結(jié)施工方法，調(diào)整施工方案，保證所有樁頭破除滿足質(zhì)量要求。

4.未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,或未達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的，由承包人自行返工,不得進(jìn)行下一工序施工。

八、橋梁構(gòu)件鋼筋保護(hù)層厚度不合格

表觀現(xiàn)象

橋梁混凝土構(gòu)件鋼筋外漏或鋼筋保護(hù)層厚度不夠。

原因分析

a.鋼筋骨架制作不規(guī)范，骨架幾何尺寸大于設(shè)計(jì)值，局部鋼筋緊靠模板。

b.鋼筋保護(hù)層墊塊尺寸不符合設(shè)計(jì)要求。

c.墊塊分布密度低，捆綁松動(dòng)或脫落。

d.混凝土澆筑時(shí)，振搗棒觸及鋼筋骨架，使鋼筋綁扣松動(dòng)。

控制要點(diǎn)

施工措施：

1.制作鋼筋骨架時(shí)要精確測(cè)量,特別是在鋼筋彎起點(diǎn),控制準(zhǔn)確,保證骨架鋼筋幾何尺寸滿足要求。

2.通常情況下，在允許誤差范圍內(nèi)，鋼筋骨架制作略小于設(shè)計(jì)尺寸，確保鋼筋保護(hù)層厚度。

3.墊塊尺寸符合要求，強(qiáng)度達(dá)到梁體強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。

4.墊塊捆綁牢固，位置和分布密度符合要求，相互錯(cuò)開。

5.非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，用短鋼筋支墊，保證位置準(zhǔn)確。

6.混凝土振搗首選附著式振搗器，插入式振搗棒應(yīng)配合附著式振搗器使用，防止插入式振搗棒觸及鋼筋骨架或墊塊，影響鋼筋保護(hù)層的厚度。

管理措施：

1.梁板澆筑前模板及墊塊必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,達(dá)不到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的，承包人自行返工,不得進(jìn)行下一道工序施工。

2.明確橋梁構(gòu)件施工負(fù)責(zé)人、監(jiān)理責(zé)任人。

3.首塊梁板澆筑完成之后，及時(shí)總結(jié)施工方法，調(diào)整施工方案，保證后續(xù)橋梁澆筑滿足質(zhì)量要求。

4.制定保證橋梁構(gòu)件鋼筋保護(hù)層厚度作業(yè)指導(dǎo)書，規(guī)范施工方法和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

5.統(tǒng)一購(gòu)置墊塊,根據(jù)各類構(gòu)件的保護(hù)層厚度不同,使用合適的墊塊。

九、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、錨固、孔道壓漿不飽滿

表觀現(xiàn)象

預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉應(yīng)力不夠、張拉伸長(zhǎng)量不足或超限，錨端位置不準(zhǔn)確，預(yù)應(yīng)力梁板孔道壓漿不飽滿,預(yù)應(yīng)力筋無(wú)法和梁體形成統(tǒng)一整體,預(yù)應(yīng)力筋產(chǎn)生銹蝕,影響橋梁使用壽命。

原因分析

a.預(yù)應(yīng)力筋在室外存放時(shí)間過長(zhǎng)，出現(xiàn)銹蝕、腐蝕現(xiàn)象。

b.施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備及儀表未設(shè)專人管理，并未定期進(jìn)行維護(hù)和校驗(yàn)。

c.預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)預(yù)埋錨墊板位置不準(zhǔn)確，

d.壓漿時(shí)錨具處預(yù)應(yīng)力筋間隙漏漿。

e.壓漿時(shí)孔道未清理干凈，有殘留物或積水。

f.水泥漿泌水率太大。

g.水泥漿的膨脹率和稠度指標(biāo)控制不好。

h.壓漿時(shí)壓力不夠或封堵不嚴(yán)。

控制要點(diǎn)

施工措施：

1.張拉機(jī)具設(shè)備在使用前,應(yīng)進(jìn)行全面校驗(yàn)。

2.錨具安裝正確，對(duì)后張構(gòu)件，混凝土必須達(dá)