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文檔簡介

2025屆山東省德州市夏津第一中學物理高一第二學期期末經典模擬試題注意事項:1.答題前,考生先將自己的姓名、準考證號碼填寫清楚,將條形碼準確粘貼在條形碼區(qū)域內。2.答題時請按要求用筆。3.請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試卷上答題無效。4.作圖可先使用鉛筆畫出,確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5.保持卡面清潔,不要折暴、不要弄破、弄皺,不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯選和不選得零分)1、(本題9分)如圖所示,彈簧左端固定,右端可自由伸長到P點.一物塊從光滑水平面的b位置以速度v向左運動,將彈簧壓縮到最短a點,之后物塊被彈簧向右彈出.物塊從P到a的運動過程,以下說法正確的是()A.物塊的慣性減小B.在a位置,物體處于靜止狀態(tài)C.物塊對彈簧的作用力和彈簧對物塊的作用力大小相等D.在a位置,物塊對彈簧的作用力小于彈簧對物塊的作用力2、(本題9分)關于環(huán)繞地球運動的衛(wèi)星,下列說法正確的是A.分別沿圓軌道和橢圓軌道運行的兩顆衛(wèi)星,不可能具有相同的周期B.沿橢圓軌道運行的一顆衛(wèi)星,在軌道不同位置可能具有相同的速率C.在赤道上空運行的兩顆地球同步衛(wèi)星,它們的軌道半徑有可能不同D.沿不同軌道經過北京上空的兩顆衛(wèi)星,它們的軌道平面一定會重合3、(本題9分)關于萬有引力說法正確的是A.只有天體之間才有引力 B.只有小球之間才有引力C.任何兩個物體之間都有萬有引力 D.相互排斥的磁鐵間沒有萬有引力4、(本題9分)如圖所示,甲、乙兩水平圓盤緊靠在一起,大圓盤為主動輪,乙靠摩擦隨甲不打滑轉動.大、小圓盤的半徑之比為3:1,兩圓盤和小物體m1、m2間的動摩擦因數(shù)相同.m1離甲盤圓心O點2r,m2距乙盤圓心O′點r,當甲緩慢轉動且轉速慢慢增加時()A.物塊相對盤開始滑動前,m1與m2的線速度之比為1:1B.隨轉速慢慢增加,m1與m2同時開始滑動C.隨轉速慢慢增加,m1先開始滑動D.物塊相對盤開始滑動前,m1與m2的向心加速度之比為2:95、在道路彎道處,容易發(fā)生側翻、側滑等交通事故,為了避免事故的發(fā)生,有人提出了如下建議,其中不合理的是A.進入彎道前要減速慢行B.汽車要避免超載C.改造路面使彎道外側適當高于內側D.盡量沿內側車道行駛6、一個在水平面上做勻速圓周運動的物體,如果半徑不變,而速率增加為原來速率的3倍時,其向心力是36N,則物體原來受到的向心力的大小是()A.2N B.4N C.6N D.8N7、(本題9分)質量為4kg的物體由靜止開始向上被提升0.25m后,速度達1m/s,則下列判斷正確的是()A.拉力對物體做功等于物體增加的動能B.合外力對物體做功為2JC.物體克服重力做功為10JD.拉力對物體做功為12J8、(本題9分)如果在某電場中將電荷量為5.0×10-4C的正電荷,僅在靜電力作用下由A點移到B點,靜電力做功為2.0×10-3J,則()A.電荷在B點的動能比在A點的動能小2.0×10-3JB.電荷在B點的電勢能比在A點的電勢能小2.0×10-3JC.A、B兩點間電勢差為-4VD.若在A、B兩點間移動一個q=1.0×10-4C的負電荷,電荷將克服靜電力做4.0×10-4J的功9、(本題9分)發(fā)射衛(wèi)星時,先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1,然后經點火使其沿橢圓軌道2運行,最后再次點火將衛(wèi)星送人同步圓軌道3,軌道1、2相切于Q點。軌道2、3相切于P點。如圖所示。衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運行時,以下說法正確的是()A.衛(wèi)星在軌道2上經過P點時的加速度小于它在軌道3上經過P點時的加速度B.衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率C.衛(wèi)星在軌道1上運動一周的時間小于它在軌道2上運動一周的時間D.衛(wèi)星由軌道2變?yōu)檐壍?機械能變大10、(本題9分)如圖所示,固定的傾斜光滑桿上套有一個質量為m的小球,小球與一輕質彈簧一端相連,彈簧的另一端固定在地面上的A點,已知桿與水平面之間的夾角θ<45°,當小球位于B點時,彈簧與桿垂直,此時彈簧處于原長.現(xiàn)讓小球自C點由靜止釋放,在小球滑到桿底端的整個過程中,關于小球的動能、重力勢能和彈簧的彈性勢能,下列說法正確的是()A.小球的動能與重力勢能之和保持不變B.小球的動能與重力勢能之和先增大后減少C.小球的動能與彈簧的彈性勢能之和增加D.小球的重力勢能與彈簧的彈性勢能之和保持不變11、(本題9分)如圖所示,一木塊放在光滑水平面上,一子彈水平射入木塊中,射入深度為d,平均阻力為f.設木塊離射入點s遠時開始勻速前進,下列判斷正確的是A.f·s量度子彈損失的動能B.f·d量度子彈損失的動能C.f·s量度木塊動能改變量D.f(s+d)量度子彈損失的動能12、如圖甲所示是游樂場中過山車的實物圖,可將過山車的部分運動簡化為圖乙的模型。若質量為m的小球從曲面軌道上h=4R的P點由靜止開始下滑,到達圓軌道最高點A點時與軌道間作用力剛好為2mg。已知P到B曲面軌道光滑,B為軌道最低點,圓軌道粗糙且半徑為R,重力加速度取g。下列說法正確的是()A.小球從P點下滑到A點過程中,合外力做功為mgRB.小球從P點下滑到A點過程中,機械能損失12C.小球從P點下滑到A點過程中,重力做功為2mgRD.若小球從h=3R的位置由靜止釋放,到達A點時恰好與軌道之間無相互作用二、實驗題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(6分)(本題9分)在利用打點計時器驗證機械能守恒定律的實驗中,如果紙帶上前面幾點比較密集,不夠清晰,可舍去前面的比較密集的點,在后面取一段打點較為清晰的紙帶,同樣可以驗證;如釁10所示,取O點為起始點,各點的間距已量出并標在紙帶上,所用交流電的頻率為50Hz,若重物的質量為.(1)打A點時,重物下落速度為=__________,重物動能=__________.(2)打F點時,重物下落速度為=_________,重物動能=__________.(3)打點計時器自打下A點開始到打出F點,重物重力拋能的減少量為_____,動能的增加量為_______.(4)根據(jù)紙帶提供的數(shù)據(jù),在誤差允許的范圍內,重錘從打點計時器打出A點到打出F點的過程中,得到的結論是________________________________________.14、(10分)(本題9分)“嫦娥二號”探月衛(wèi)星的成功發(fā)射,標志著我國航天又邁上了一個新臺階,假設我國宇航員乘坐探月衛(wèi)星登上月球,如圖所示是宇航員在月球表面水平拋出小球的閃光照片的一部分已知照片上小方格的實際邊長為a,閃光周期為T,據(jù)此可求:A:照片上A點一定是平拋的起始位置______;填:“是”或“不是”

B:小球平拋的初速度______;C:月球上的重力加速度______.三、計算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共36分)15、(12分)(本題9分)某探究性學習小組對一輛自制遙控車的性能進行研究.他們讓這輛小車在水平地面上由靜止開始運動,并將小車運動的全過程記錄下來,通過數(shù)據(jù)處理得到如圖所示的圖像,已知小車在時間內做勻加速直線運動,時間內小車牽引力的功率保持不變,末到達最大速度,在末停止遙控讓小車自由滑行,小車質量,整個運動過程中小車受到的阻力/大小不變、求:(1)小車所受照力的大小;(2)在內小車牽引力的功率;(3)求出的值及小車在時間內的位移.16、(12分)(本題9分)如圖所示,在光滑的水平面上有一長為L的木板B,上表面粗糙,在其左端有一光滑的四分之一圓弧槽C,與長木板接觸但不相連,圓弧槽的下端與木板上表面相平,B、C靜止在水平面上.現(xiàn)有滑塊A以初速度從右端滑上B,一段時間后,以滑離B,并恰好能到達C的最高點.A、B、C的質量均為.求:(1)A剛滑離木板B時,木板B的速度;(2)A與B的上表面間的動摩擦因數(shù);(3)圓弧槽C的半徑R;(4)從開始滑上B到最后滑離C的過程中A損失的機械能.17、(12分)(本題9分)如圖所示,AB是一段粗糙水平軌道,在B點與一段半徑R=0.4m的光滑豎直圓弧軌道相切并平滑連接.BOC是圓軌道的豎直直徑,O為圓心.將一質量m=1kg的小滑塊放在距B點x的A點,在水平恒定外力F=6N的作用下做加速運動,經B點撤去外力,小滑塊恰好通過最高點C.已知小滑塊與水平軌道AB間的動摩擦因素μ=0.4,g=10,求:(1)小滑塊通過C點時速度的大小;(2)AB之間距離x的大?。?/p>

參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯選和不選得零分)1、C【解析】

A.慣性大小與物體的質量有關,質量越大,慣性越大,與運動狀態(tài)無關,故A錯誤;B.在a位置時彈簧處于壓縮狀態(tài),加速度不為零,不是靜止狀態(tài),選項B錯誤;CD.物塊對彈簧的作用力和彈簧對物塊的作用力是一對作用力與反作用力,所以總是大小相等,故C正確,D錯誤;故選C.【點睛】慣性是物理學中的一個性質,它描述的是物體能夠保持原來的運動狀態(tài)的性質,不能和生活中的習慣等混在一起.2、B【解析】

由開普勒第三定律可知,當圓軌道半徑R和橢圓軌道半長軸a相等時,兩顆衛(wèi)星的周期相同,A錯誤.沿橢圓軌道運行的衛(wèi)星,在與地心距離相等的對稱位置具有相同的速率,衛(wèi)星的動能和勢能相等,B正確.地球同步衛(wèi)星與地球同步,與地球自轉周期相同,相對地面靜止,它們的軌道半徑相同,軌道平面都在赤道平面,C錯誤.沿不同軌道經過北京上空的兩顆衛(wèi)星,它們的軌道平面可能經過兩極的極地衛(wèi)星,也可能是軌道平面與極地衛(wèi)星有一偏角,這樣軌道平面就不重合,D錯誤.3、C【解析】

任何兩個物體之間都有萬有引力,大到天體,小到原子之間,故選項C正確,AB錯誤;相互排斥的磁鐵間也有萬有引力,選項D錯誤;故選C.4、D【解析】

甲、乙兩輪子邊緣上的各點線速度大小相等,有:ω甲?3r=ω乙?r,可得ω甲:ω乙=1:3,根據(jù)v=ωr所以物塊相對盤開始滑動前,m1與m2的線速度之比為2:3,故A錯誤;據(jù)題可得兩個物體所受的最大靜摩擦力分別為:f甲=μm1g,f乙=μm2g,最大靜摩擦力之比為:f1:f2=m1:m2;轉動中所受的靜摩擦力之比為:F1=m1a甲:m2a乙=2m1:9m2=m1:4.5m2。所以隨轉速慢慢增加,乙的靜摩擦力先達到最大,就先開始滑動,故BC錯誤;物塊相對盤開始滑動前,根據(jù)a=ω2r得m1與m2的向心加速度之比為a1:a2=ω甲2?2r:ω乙2r=2:9,故D正確。所以D正確,ABC錯誤。5、D【解析】

A.車發(fā)生側翻是因為提供的力不夠做圓周運動所需的向心力,發(fā)生離心運動,故減小速度可以減小向心力,可以防止側翻現(xiàn)象,故A項合理;B.在水平路面上拐彎時,靠靜摩擦力提供向心力,根據(jù)向心力可知,減小質量,避免超載,可以防止側翻現(xiàn)象,故B項合理;C.易發(fā)生側翻也可能是路面設計不合理,故應改造路面使內側低,外側高,使重力沿斜面方向的分力指向內側,防止側翻現(xiàn)象,故C項合理;D.沿內側行駛,拐彎半徑更小,同樣速度、質量所需要的向心力更大,更容易側翻,故D項不合理。6、B【解析】

根據(jù)向心力公式得:;當速率為原來的3倍時有:,解得:F1=4N;A.2N,與結論不相符,選項A錯誤;B.4N,與結論相符,選項B正確;C.6N,與結論不相符,選項C錯誤;D.8N,與結論不相符,選項D錯誤;7、BCD【解析】

根據(jù)物體的運動的情況可以求得物體的加速度的大小,再由牛頓第二定律就可以求得拉力的大小,再根據(jù)功的公式就可以求得力對物體做功的情況。【詳解】分析物體的運動的情況可知,物體的初速度的大小為0,位移的大小為0.25m,末速度的大小為1m/s,由v2-0=2ax可得,加速度a=2m/s2,A項:由功能關系可知,拉力對物體做功等于物體增加的動能和增加的重力勢能之和,故A錯誤;B項:合外力對物體做功W合=F合x=ma·x=4×2×0.25J2J,故B正確;C項:重力做功為WG=-mgh=-10J,所以物體克服重力做功為10J,故C正確;D項:由牛頓第二定律可得,F(xiàn)-mg=ma所以F=mg+ma=48N,拉力對物體做功為W=Fx=12J,故D正確。8、BD【解析】

由A點移到B點電場力做正功,電荷的動能增加.故A錯誤;電場力做正功,電荷的電勢能減小,電場力做功為2.0×10-3J,B點電勢能比在A點的電勢能小2.0×10-3J.故B正確;A、B兩點間的電勢差,選項C錯誤;在A、B兩點間移動1.0×10-4C的負電荷時,A、B間的電勢差不變.則電場力做功為WAB′=q′UAB=-1.0×10-4×4J=-4.0×10-4J.

即電荷將克服靜電力做4.0×10-4J的功,故D正確.故選BD.【點睛】本題要抓住電場中兩點間的電勢差由電場中兩點的位置決定,與移動的試探電荷無關.知道電場力做正功,電勢能減小,動能變大.9、CD【解析】

AB.人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動,根據(jù)萬有引力提供向心力,設衛(wèi)星的質量為m、軌道半徑為r、地球質量為M,則有解得,可知,衛(wèi)星在軌道2上經過P點時的加速度等于它在軌道3上經過P點時的加速度,軌道3半徑比軌道1半徑大,衛(wèi)星在軌道1上線速度較大,故AB錯誤;C.由開普勒第三定律可知由于,所以,衛(wèi)星在軌道1上運動一周的時間小于它在軌道2上運動一周的時間,故C正確;D.衛(wèi)星由軌道2變?yōu)檐壍?,向后噴氣加速,即氣體對衛(wèi)星做正功,所以衛(wèi)星的機械能增大,故D正確。故選CD。10、BD【解析】

由題意可知,小球下滑過程中,只有重力和彈簧的彈力做功,故小球的動能、重力勢能及彈簧的彈性勢能之和保持不變,即小球的機械能與彈簧的彈性勢能之和保持不變,選項C錯誤,D正確;小球從C點到B點過程中,彈性勢能減小,然后彈性勢能增大,故小球的動能與重力勢能之和先增大后減少,選項B正確,A錯誤;故選BD.11、CD【解析】

AC.木塊對子彈有一個阻力,根據(jù)牛頓第三定律,子彈對木板有一個向右的動力,即大小等于f,在這個力的作用下木塊向前運動了s的距離,根據(jù)動能定理可得fs=ΔE即fs量度木塊動能改變量,A錯誤C正確;BD.子彈在阻力f的作用下,運動了s+d的距離,根據(jù)動能定理可知fs+dfs+d所以fd表示系統(tǒng)動能減小的動能,也可以說是系統(tǒng)產生的內能,B錯誤D正確.12、BC【解析】

A.到達A點其向心力為F=3mg=m可得:v所以小球從P到A的過程中,根據(jù)動能定理可知合外力做功為W故選項A不符合題意.B.P到A的過程中,重力勢能的減少量為△EG=2mgR,所以機械能減少量為ΔE=Δ則P到A的過程中,小球克服阻力做功W故選項B符合題意.C.小球從P點下滑到A點過程中,重力做功為WG=mg△h=2mgR故選項C符合題意.D.小球從h=3R的位置由靜止釋放至到達A點的過程中,由動能定理得mgR因為W克′<W克=1所以v所以在A點小球對軌道的壓力不為零.故選項D不符合題意.二、實驗題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、1.30m/s0.85mJ2.28m/s2.60mJ1.75mJ1.75mJ滿足機械能守恒【解析】

(1)A點的瞬時速度,則重錘的動能.(2)F點的瞬時速度,則重錘的動能.

(3)從打點計時器打下A點開始到打下F點的過程中,重錘重力勢能的減少量,動能的增加量.(4)重錘動能的增加量略小于重力勢能的減少量,是由于阻力存在的緣故,若剔除誤差,認為在實驗誤差允許的范圍內,△Ep=△Ek,即機械能守恒.14、是;3aT;2a【解析】在豎直方向上,做自

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