城市軌道交通行車組織（第2版） 課件 第九單元 施工檢修組織

城市軌道交通行車組織

（第2版）職業(yè)教育城市軌道交通專業(yè)9.1車站施工檢修組織9.2工程車開(kāi)行

單元九

施工檢修組織Contents9.1.1施工計(jì)劃分類(１)施工計(jì)劃按施工作業(yè)地點(diǎn)和性質(zhì)分類，見(jiàn)表９-１

9.1

車站施工檢修組織9.1.1施工計(jì)劃分類(２)按時(shí)間分類①月計(jì)劃。對(duì)行車設(shè)備、檢查、維修、客車調(diào)試工作，應(yīng)加強(qiáng)計(jì)劃性。月計(jì)劃應(yīng)結(jié)合總部月度設(shè)備檢修和運(yùn)營(yíng)部門(mén)設(shè)備檢修計(jì)劃編制。②周計(jì)劃。對(duì)于不屬于規(guī)定列入月計(jì)劃的，因設(shè)備檢修需要，對(duì)在月計(jì)劃里未列入的進(jìn)行補(bǔ)充或月計(jì)劃中需調(diào)整變更的計(jì)劃為周計(jì)劃。③日補(bǔ)充計(jì)劃。對(duì)于不屬于規(guī)定列入月計(jì)劃、周計(jì)劃的，但對(duì)行車有一定影響的檢查、維修計(jì)劃或月計(jì)劃、周計(jì)劃內(nèi)日作業(yè)項(xiàng)目的變更計(jì)劃，稱為日補(bǔ)充計(jì)劃。④臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃。運(yùn)營(yíng)時(shí)間對(duì)設(shè)備臨時(shí)搶修后，須在停運(yùn)后繼續(xù)設(shè)備維修的作業(yè)為臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃。9.1

車站施工檢修組織9.1.2施工時(shí)間的安排(１)施工作業(yè)安排。晚上列車運(yùn)營(yíng)即將結(jié)束時(shí)，最后一班列車盡頭站或回到車輛段后，可分段安排線路已出清區(qū)段的線路施工。(２)正常施工時(shí)間應(yīng)于４:４０結(jié)束，在有工程車返回的線路上施工時(shí)，有關(guān)作業(yè)必須在４:００前完成，并出清線路。(３)工程車開(kāi)行計(jì)劃有變更時(shí)，相關(guān)部門(mén)應(yīng)在１７:００前發(fā)出通知；因工程機(jī)車故障不能開(kāi)車時(shí)，車輛段調(diào)度員或檢修調(diào)度員應(yīng)通知值班主任，由值班主任通知申請(qǐng)單位。(４)維修部生產(chǎn)技術(shù)室根據(jù)施工計(jì)劃安排好當(dāng)天巡道計(jì)劃，當(dāng)天１６:００前書(shū)面通知行車調(diào)度員。9.1

車站施工檢修組織9.1.2施工時(shí)間的安排(５)每日１７:００—１９:００由ＯＣＣ向各站傳送日補(bǔ)充計(jì)劃和巡道計(jì)劃。(６)每日末班車離開(kāi)起點(diǎn)站起由車站根據(jù)施工登記表與行車調(diào)度員核對(duì)當(dāng)晚的施工作業(yè)。(７)車輛段內(nèi)施工(作業(yè))時(shí)間的安排:①車輛段內(nèi)施工(作業(yè))時(shí)間安排嚴(yán)格按照施工計(jì)劃的要求執(zhí)行，車輛段調(diào)度員、檢修調(diào)度員應(yīng)根據(jù)當(dāng)日施工計(jì)劃提前做好線路空閑、車輛和司機(jī)配合準(zhǔn)備。②如車輛段內(nèi)施工與車輛檢修有沖突時(shí)，場(chǎng)調(diào)應(yīng)聯(lián)系檢修調(diào)度員及相關(guān)作業(yè)部門(mén)協(xié)調(diào)處理。9.1

車站施工檢修組織9.1.3施工作業(yè)令(１)施工作業(yè)令是允許在運(yùn)營(yíng)分公司所轄設(shè)備和范圍內(nèi)進(jìn)行施工的一種憑證。施工都必須領(lǐng)取施工進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令。(２)施工作業(yè)令的內(nèi)容包括施工作業(yè)令號(hào)碼、作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)區(qū)域、作業(yè)時(shí)間、施工負(fù)責(zé)人及施工責(zé)任人姓名、維(檢)修人員姓名和主要工器具、配合事項(xiàng)等。(３)作業(yè)單位持施工作業(yè)令到施工地點(diǎn)所在的車站或車輛段登記施工。(４)車站根據(jù)作業(yè)單位的施工作業(yè)令向行調(diào)報(bào)告?zhèn)浒?Ｂ/Ｃ類作業(yè)由車輛段/車站審批)。(５)Ａ類、涉及影響正線行車的Ｂ類作業(yè)經(jīng)行調(diào)審核批準(zhǔn)方可安排施工。9.1

車站施工檢修組織9.1.4施工安全管理１)施工負(fù)責(zé)人每項(xiàng)屬于Ａ類、Ｂ類、Ｃ類(Ｂ３、Ｃ２類除外)的作業(yè)需設(shè)立１名施工負(fù)責(zé)人，輔站另施工責(zé)任人，兩者須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后取得安全合格證(含施工負(fù)責(zé)人項(xiàng)目)，并實(shí)行持證上崗制度。屬于Ｂ３、Ｃ２類的作業(yè)，不需設(shè)立施工負(fù)責(zé)人，但須指定１名人員負(fù)責(zé)施工及施工安全管理。２)施工防護(hù)(１)接觸網(wǎng)停電檢修或需配合掛地線時(shí)，供電操作人員負(fù)責(zé)在該作業(yè)地段兩端掛接地線。(２)站內(nèi)線路施工時(shí)，由施工負(fù)責(zé)人在車站兩端頭軌道上設(shè)置紅閃燈防護(hù)。(３)在站間線路施工時(shí)，除施工部門(mén)設(shè)置紅閃燈防護(hù)外，車站還負(fù)責(zé)在該施工地段兩端車站的端墻門(mén)平行位置的軌道中央設(shè)置紅閃燈防護(hù)。施工前，由施工登記車站設(shè)置紅閃燈，并通知作業(yè)區(qū)另一端車站值班員放置紅閃燈防護(hù)。施工結(jié)束后，車站撤除紅閃燈，并通知作業(yè)區(qū)另一端車站值班員撤除紅閃燈。如遇到跨越站內(nèi)站間時(shí)，車站的防護(hù)信號(hào)放在車站內(nèi)另一端墻門(mén)平行位置軌道中央。9.1

車站施工檢修組織9.1.4施工安全管理(４)在折返線、存車線上施工時(shí)，作業(yè)人員在作業(yè)區(qū)可能來(lái)車方向放置紅閃燈防護(hù)。(５)車站值班人員安排人員到站臺(tái)檢查紅閃燈是否按規(guī)定擺放，監(jiān)督紅閃燈狀態(tài)是否良好，并對(duì)設(shè)置的紅閃燈是否按規(guī)定擺放、狀態(tài)是否良好進(jìn)行不定期檢查。(６)車輛段內(nèi)的設(shè)備檢修施工和防護(hù)的有關(guān)規(guī)定按《車輛段運(yùn)作手冊(cè)》執(zhí)行。(７)施工作業(yè)時(shí)除嚴(yán)格執(zhí)行以上規(guī)定及總部相關(guān)安全防護(hù)規(guī)定外，還應(yīng)按施工部門(mén)的有關(guān)施工操作程序的防護(hù)規(guī)定執(zhí)行。(８)凡在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行作業(yè)的，必須做好防護(hù)措施，確保乘客的安全，最大限度地減小對(duì)乘客的影響。３)施工安全的規(guī)定(１)人、工程車在同一區(qū)域作業(yè)時(shí)，由施工負(fù)責(zé)人與車長(zhǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況協(xié)調(diào)。①按施工前進(jìn)方向，列車前、人員后，原則上不得顛倒或列車運(yùn)行前后皆有作業(yè)。9.1

車站施工檢修組織9.1.4施工安全管理②非隨車施工人員與列車應(yīng)有５０ｍ以上的安全間隔距離，原則上列車不得隨便后退，如有需要?jiǎng)榆?，須?jīng)施工負(fù)責(zé)人和車長(zhǎng)協(xié)商后才能動(dòng)車，確保人身安全。③作業(yè)人員應(yīng)在自己現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)來(lái)車方向設(shè)置紅閃燈防護(hù)。(２)凡進(jìn)入線路的施工人員必須按要求穿熒光衣，根據(jù)作業(yè)性質(zhì)及要求使用安全防護(hù)用品。(３)施工作業(yè)過(guò)程中如要進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)，必須按照?消防重點(diǎn)部位臨時(shí)動(dòng)火作業(yè)管理辦法?辦理動(dòng)火令及作業(yè)，嚴(yán)禁在無(wú)動(dòng)火令的情況下進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)。(４)外單位施工由主辦部門(mén)負(fù)責(zé)安全管理、安全監(jiān)督。(５)各施工單位、部門(mén)在申報(bào)施工計(jì)劃時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照運(yùn)營(yíng)事故管理規(guī)則等相關(guān)規(guī)定，結(jié)合施工作業(yè)過(guò)程中的實(shí)際情況，提出安全防護(hù)要求和配合要求。在施工作業(yè)過(guò)程中，施工單位、部門(mén)應(yīng)嚴(yán)格遵守以上安全規(guī)定和施工進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令中的要求。9.1

車站施工檢修組織9.1.5施工組織１)施工組織規(guī)定(１)每日運(yùn)營(yíng)結(jié)束后，維修部按計(jì)劃對(duì)各設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行檢修作業(yè)。應(yīng)于規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成對(duì)運(yùn)行線路巡道和施工線路出清程序。(２)站間正線線路在兩站之間作業(yè)需要開(kāi)行工程列車時(shí)，由行車調(diào)度員指定的車站值班員負(fù)責(zé)掌握施工情況，監(jiān)督施工安全。(３)在正線及輔助線施工開(kāi)始前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)進(jìn)行施工登記，經(jīng)行車調(diào)度員批準(zhǔn)、發(fā)布封鎖命令。車站簽認(rèn)，通知施工負(fù)責(zé)人設(shè)置防護(hù)信號(hào)后，并送維修施工人員到站臺(tái)端墻，確保施工人員進(jìn)入正確的施工區(qū)域。(４)施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)線路出清、人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，施工負(fù)責(zé)人經(jīng)檢查確認(rèn)撤除防護(hù)后，辦理注銷施工登記手續(xù)，車站報(bào)告行車調(diào)度員取消前發(fā)封鎖線路的命令。9.1

車站施工檢修組織9.1.5施工組織２)施工作業(yè)登記(請(qǐng)點(diǎn))規(guī)定(１)屬于Ａ類的作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人在作業(yè)令規(guī)定施工開(kāi)始時(shí)間前１５ｍｉｎ到車站填寫(xiě)《車站施工登記表》登記施工，由車站報(bào)行車調(diào)度員備案。當(dāng)線路出清后行車調(diào)度員通知車站，車站值班員傳達(dá)允許施工的命令，施工登記生效，可以施工。(２)屬于Ａ類作業(yè)，但需由多個(gè)車站進(jìn)入施工的作業(yè)項(xiàng)目，施工負(fù)責(zé)人除到主站按(１)辦理外，還需核實(shí)輔站情況。輔站施工責(zé)任人在作業(yè)令規(guī)定施工開(kāi)始時(shí)間前１０ｍｉｎ到達(dá)輔站辦理登記手續(xù)，輔站值班員向主站值班員核實(shí)施工事項(xiàng)并施工登記。主站接到行車調(diào)度員允許施工的命令后，傳達(dá)給施工負(fù)責(zé)人及輔站，輔站值班員允許施工責(zé)任人開(kāi)始該作業(yè)點(diǎn)的施工。(３)屬于Ｂ類的作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人到車輛段調(diào)度員處登記施工，具體操作程序按規(guī)定辦理，經(jīng)車輛段調(diào)度員同意，便可施工(車輛段內(nèi)進(jìn)行影響正線行車的作業(yè)應(yīng)經(jīng)行車調(diào)度員批準(zhǔn))。(４)屬于Ｃ類的作業(yè)，經(jīng)批準(zhǔn)，施工負(fù)責(zé)人到車站登記施工。9.1

車站施工檢修組織9.1.5施工組織３)施工作業(yè)注銷(銷點(diǎn))規(guī)定(１)Ａ類作業(yè)，施工作業(yè)地點(diǎn)僅一個(gè)站的，施工負(fù)責(zé)人在施工區(qū)域出清完畢后，報(bào)車站，由車站向行車調(diào)度員注銷施工作業(yè)。(２)Ｂ、Ｃ類作業(yè)施工完畢后，施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工區(qū)域出清后，到車站或車輛段注銷。(３)施工作業(yè)注銷，施工負(fù)責(zé)人在施工區(qū)域出清完畢后，向車輛段注銷，車輛段在辦理施工作業(yè)注銷手續(xù)時(shí)，必須同時(shí)向行車調(diào)度員注銷施工作業(yè)。施工人員進(jìn)出站及施工作業(yè)登記和注銷程序見(jiàn)表９-２。9.1

車站施工檢修組織9.1.5施工組織9.1

車站施工檢修組織9.1.6車站運(yùn)營(yíng)時(shí)間設(shè)備搶修施工組織１)進(jìn)入軌行區(qū)的手續(xù)(１)若行車未中斷，進(jìn)入軌行區(qū)前，搶修人員須先到車控室辦理有關(guān)手續(xù)，在得到行車調(diào)度員批準(zhǔn)并落實(shí)安全防護(hù)措施后，方可進(jìn)入。(２)若行車中斷，車站根據(jù)行車調(diào)度員指示在站臺(tái)設(shè)立“故障/事故處理點(diǎn)”等候搶修人員，搶修作業(yè)負(fù)責(zé)人可不到車站控制室辦理手續(xù)，但站務(wù)人員須對(duì)進(jìn)出軌行區(qū)的人數(shù)進(jìn)行清點(diǎn)核實(shí)，搶修作業(yè)完成后，搶修作業(yè)負(fù)責(zé)人到車站控制室補(bǔ)辦施工申請(qǐng)手續(xù)并辦理施工銷點(diǎn)手續(xù)。(３)除搶修人員外，其他與搶修有關(guān)人員需進(jìn)入軌行區(qū)，必須到車站控制室登記，車站控制室與搶修負(fù)責(zé)人聯(lián)系，征得同意后準(zhǔn)許其進(jìn)入軌行區(qū)。9.1

車站施工檢修組織9.1.6車站運(yùn)營(yíng)時(shí)間設(shè)備搶修施工組織２)進(jìn)入站臺(tái)或靠近站臺(tái)的第一個(gè)軌道電路區(qū)段線路的施工安全措施(１)搶修作業(yè)負(fù)責(zé)人或由搶修作業(yè)負(fù)責(zé)人指派的人員按規(guī)定設(shè)置紅閃燈進(jìn)行防護(hù)。(２)值班站長(zhǎng)(行車值班員)在ＩＢＰ(ＬＣＰ)控制盤(pán)上使用“緊急停車”按鈕對(duì)相關(guān)軌道區(qū)段進(jìn)行施工防護(hù)，并通知行車調(diào)度員和站臺(tái)保安。(３)行車調(diào)度員自行或通知后方站(相對(duì)于列車運(yùn)行方向)把列車扣停在后方站。(４)人員進(jìn)入軌道時(shí)，應(yīng)通過(guò)站臺(tái)端墻的上下軌道樓梯進(jìn)出。對(duì)沒(méi)有運(yùn)營(yíng)員工參與或配合的施工作業(yè)，站臺(tái)保安要監(jiān)督和確認(rèn)作業(yè)人員進(jìn)入的上下行線是否正確。9.1

車站施工檢修組織9.1.7車站非運(yùn)營(yíng)時(shí)間施工組織(１)在兩站之間的站間線路因作業(yè)需要開(kāi)行工程車(圖９-１)時(shí)，由行車調(diào)度員指定的值班員負(fù)責(zé)掌握施工情況，監(jiān)督施工安全。9.1

車站施工檢修組織圖９-１工程車(接觸網(wǎng)架線車)9.1.7車站非運(yùn)營(yíng)時(shí)間施工組織(２)在正線及輔助線施工開(kāi)始前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)到車站控制室辦理施工申請(qǐng)手續(xù)，經(jīng)行車調(diào)度員批準(zhǔn)，方可進(jìn)行作業(yè)，有開(kāi)行工程車配合的施工尚需發(fā)布封鎖命令。站務(wù)人員須檢查施工負(fù)責(zé)人或施工負(fù)責(zé)人指派的維修人員是否按照要求設(shè)置防護(hù)信號(hào)，站臺(tái)保安要監(jiān)督和確認(rèn)作業(yè)人員進(jìn)入的上下行線是否正確。(３)在正線線路需要開(kāi)行工程列車時(shí)，工程列車途經(jīng)車站之間相互報(bào)點(diǎn)并填寫(xiě)車站行車日志。對(duì)于裝載超長(zhǎng)、超限、集重貨物的工程列車經(jīng)過(guò)車站時(shí)，車站應(yīng)安排專人在站臺(tái)監(jiān)視列車運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)危及行車及設(shè)備安全時(shí)，必須立即顯示緊急停車信號(hào)并及時(shí)上報(bào)。(４)施工結(jié)束后，由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)人員撤離、線路出清、檢查確認(rèn)所涉及設(shè)備是否恢復(fù)正常并撤除所設(shè)置的安全防護(hù)后，到車站控制室辦理施工銷點(diǎn)手續(xù)，再由行車調(diào)度員審核施工銷點(diǎn)(封鎖線路的還應(yīng)由行調(diào)取消前發(fā)封鎖命令)。9.1

車站施工檢修組織知識(shí)鏈接施工作業(yè)中值班員的主要職責(zé)(１)負(fù)責(zé)查驗(yàn)施工作業(yè)人員和施工負(fù)責(zé)人的相關(guān)證件與資質(zhì)。(２)負(fù)責(zé)辦理施工作業(yè)登記申請(qǐng)和銷點(diǎn)手續(xù)。(３)負(fù)責(zé)在站臺(tái)端墻處線路設(shè)置和撤除區(qū)間作業(yè)的施工防護(hù)。(４)負(fù)責(zé)為下線施工作業(yè)人員開(kāi)啟屏蔽門(mén)、端頭門(mén)，將施工作業(yè)人員帶到相應(yīng)的端頭門(mén)。(５)負(fù)責(zé)監(jiān)督施工負(fù)責(zé)人和配合人員清點(diǎn)進(jìn)出作業(yè)區(qū)域的施工作業(yè)人員。(６)負(fù)責(zé)監(jiān)督車站施工安全，配合人員確認(rèn)施工區(qū)域線路出清。9.1

車站施工檢修組織9.2.1工程車開(kāi)行的規(guī)定(１)工程車(圖９-２)在正線牽引或推進(jìn)運(yùn)行，各站按列車辦理。9.2

工程車開(kāi)行圖９-２工程車(軌道車)9.2.1工程車開(kāi)行的規(guī)定(２)工程車中車輛編掛條件按規(guī)定由車長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢查。工程車在正線運(yùn)行，原則上接觸軌不需要停電；工程車在車輛段開(kāi)行，裝載的貨物高度超過(guò)距軌面３８００ｍｍ的貨物時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。(３)工程車編掛有平板車時(shí)，因施工或裝卸貨物的需要，可以在中途站甩下作業(yè)，但要做好安全防護(hù)及防溜安全措施，返回時(shí)要掛走。平板車在區(qū)間時(shí)原則上不準(zhǔn)甩下作業(yè)。(４)工程車在正線運(yùn)行，采用區(qū)段進(jìn)路行車法組織行車，司機(jī)憑地面信號(hào)顯示行車；行車調(diào)度員加強(qiáng)監(jiān)控；在區(qū)間或非聯(lián)鎖站作業(yè)后折返時(shí)，憑調(diào)度命令行車。聯(lián)鎖故障時(shí)采用電話閉塞法組織行車，司機(jī)憑路票行車。(５)工程車在車站始發(fā)或停車后再開(kāi)時(shí)，司機(jī)要確認(rèn)地面信號(hào)或路票或按行車調(diào)度員命令行車。(６)車站原則上不用接發(fā)列車，工程車在運(yùn)行中司機(jī)、車長(zhǎng)通過(guò)無(wú)線電話加強(qiáng)與車站聯(lián)系，掌握運(yùn)行計(jì)劃，確認(rèn)運(yùn)行進(jìn)路。9.2

工程車開(kāi)行9.2.1工程車開(kāi)行的規(guī)定(７)工程車到達(dá)指定的施工作業(yè)區(qū)域后，行車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布書(shū)面命令封鎖該作業(yè)區(qū)，并檢查有關(guān)防護(hù)措施。待施工結(jié)束后，再開(kāi)通有關(guān)線路，安排工程車回車輛段或到前方存車線(折返線)停放。(８)工程車出入車輛段的具體規(guī)定。①工程列車原則上從出車輛段線出車輛段。工程列車應(yīng)在出車輛段線信號(hào)機(jī)前一度停車，確認(rèn)信號(hào)機(jī)開(kāi)放正確后方可動(dòng)車。②工程車經(jīng)出車輛段線出停車場(chǎng)時(shí)，按以下規(guī)定執(zhí)行:ａ.最后一列運(yùn)營(yíng)列車離開(kāi)正線接軌車站后，行車調(diào)度員可組織工程車出廠經(jīng)下行線運(yùn)行進(jìn)入作業(yè)區(qū)。ｂ.行車調(diào)度員必須控制工程車在運(yùn)行途中與前行客車保持兩個(gè)區(qū)間及以上的距離。③工程車需要經(jīng)入車輛段線出車輛段時(shí)，必須待全部客車回車輛段后，才能組織經(jīng)入車輛段線出車輛段。9.2

工程車開(kāi)行9.2.2工程車進(jìn)入工程區(qū)原則

原則上，工程車的工程區(qū)域內(nèi)不再安排其他路軌施工，如因緊急情況，有施工單位需要在工程區(qū)域內(nèi)施工，直接向該工程區(qū)域內(nèi)負(fù)責(zé)人申請(qǐng)施工即可。正線發(fā)生各類設(shè)備故障或事故時(shí)，工程車、救援列車進(jìn)出封鎖區(qū)間的組織規(guī)定如下:(１)維調(diào)負(fù)責(zé)向行車調(diào)度員提出使用工程車的計(jì)劃(上人、設(shè)備地點(diǎn)和數(shù)量)，由行車調(diào)度員向車輛段調(diào)度員發(fā)布調(diào)車指令。(２)車輛段調(diào)度員按行車調(diào)度員的要求，在１０ｍｉｎ內(nèi)組織人員把工程車開(kāi)行到車輛段內(nèi)指定地點(diǎn)。(３)搶修工作執(zhí)行部門(mén)在工程車到達(dá)后１０ｍｉｎ內(nèi)完成裝載設(shè)備、物品等工作，并安排跟車人員上車。(４)行車調(diào)度員負(fù)責(zé)組織工程車或救援列車從車輛段至封鎖區(qū)間前一站的運(yùn)行，在封鎖區(qū)間前一站把工程車或救援列車交給維修調(diào)度員，并命令該站向工程車或救援列車交付封鎖命令。9.2

工程車開(kāi)行9.2.2工程車進(jìn)入工程區(qū)原則(５)