【空乘人員流失的對(duì)策探究-以南方航空公司為例6600字（論文）】

-9-結(jié)論根據(jù)南方航空公司空乘人員流失的現(xiàn)狀，本文討論了南方航空公司空乘人員流失的原因，提出解決空乘人員流失問(wèn)題的對(duì)策為南方航空公司的發(fā)展提供幫助，應(yīng)該加強(qiáng)公司對(duì)空乘人員的激勵(lì)機(jī)制和工作方法的提升，加強(qiáng)對(duì)空乘人員的工作安排工作計(jì)劃的管理，為員工創(chuàng)造激勵(lì)，向上擴(kuò)展銷售渠道，全面改善空乘人員管理，同時(shí)也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)空乘人員的工作能力培訓(xùn)，也要加強(qiáng)設(shè)計(jì)績(jī)效評(píng)估系統(tǒng)。找出南方航空公司員工離職存在的問(wèn)題，提出解決問(wèn)題的措施，全面促進(jìn)南方航空公司持續(xù)快速發(fā)展，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。參考文獻(xiàn)[]劉菲，張子馳，耿若晗，黃陽(yáng)洋.在職空乘人員薪酬水平調(diào)查研究[J].旅游縱覽,2019(06):78-79.[2]王坤.新經(jīng)濟(jì)背景下空乘人才面臨的形勢(shì)[J].經(jīng)貿(mào)實(shí)踐，2018(12):145-146.[3]張旖.基于降低人員流失的公司薪酬優(yōu)化對(duì)策研究[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化，2020（02）：102-103.[4]RoszkowskaE,MartaKusterka-Jefmańska,BartomiejJefmański.IntuitionisticFuzzyTOPSISasaMethodforAssessingSocioeconomicPhenomenaontheBasisofSurveyData[J].Entropy,2021,23(5):563.[5]孔丹丹.我國(guó)中小公司人員流失的原因及對(duì)策[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化，2018(19)：134-135.[6]裴嵐，李月霜，陳菲.“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代機(jī)場(chǎng)人力資源管理新思考[J].綜合運(yùn)輸，2019(11)：210-212.[7]鄧海毅.新常態(tài)經(jīng)濟(jì)下人力資源管理的創(chuàng)新及突破[J].現(xiàn)代商業(yè)，2020（23）：163-164.[8]程培苗.SZ航空公司客艙乘務(wù)員流失問(wèn)題分析[D].鄭州大學(xué),2019.[9]安心.JD航空公司乘務(wù)員流失問(wèn)題研究[D].西北大學(xué),2019.[10]莊飛飛.國(guó)航公司空乘人員流失問(wèn)題研究[D].大連海事大學(xué),2018.[11]王晶.淺談空中乘務(wù)員服務(wù)意識(shí)的培養(yǎng)[J].環(huán)球市場(chǎng),2016,000(025):97-97.[12]劉秋生.空乘禮儀對(duì)空乘人員素質(zhì)的具體影響[J].智富時(shí)代,2019,000(004):P.1-1.[13]李紅毅.淺談空乘人員親和力的培養(yǎng)方法[J].科技展望,2016,26(016):283-283.[14]馬超.淺談空乘人員在飛機(jī)上出現(xiàn)的問(wèn)題和解決策略[J].卷宗,2016,000(007):793-793.[15]苗姍姍.空乘服務(wù)中空乘人員工作心態(tài)自我調(diào)整探析[J].現(xiàn)代職業(yè)教育,2019,000(013):150-151.[16]李慧明,熊申英,彭志紅.關(guān)于空乘人員應(yīng)對(duì)旅客突發(fā)性事件的思考[J].公司文化(中旬刊),2017,000(005):191.[17]龐榮.旅游空乘人員如何培養(yǎng)與提升職業(yè)素養(yǎng)[J].廣東蠶業(yè),2019,v.53(10):99-100.[18]張德端子.空中乘務(wù)員職業(yè)倦怠以及對(duì)策研究[J].精品,2018,000(003):P.84-85.[19]StephanyF,DunnM,SawyerS,etal.DistancingBonusOrDownscalingLoss?TheChangingLivelihoodofUsOnlineWorkersinTimesofCOVID‐19[J].Tijdschriftvooreconomischeensocialeg