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文檔簡介

-9-結(jié)論根據(jù)南方航空公司空乘人員流失的現(xiàn)狀,本文討論了南方航空公司空乘人員流失的原因,提出解決空乘人員流失問題的對策為南方航空公司的發(fā)展提供幫助,應該加強公司對空乘人員的激勵機制和工作方法的提升,加強對空乘人員的工作安排工作計劃的管理,為員工創(chuàng)造激勵,向上擴展銷售渠道,全面改善空乘人員管理,同時也應加強對空乘人員的工作能力培訓,也要加強設(shè)計績效評估系統(tǒng)。找出南方航空公司員工離職存在的問題,提出解決問題的措施,全面促進南方航空公司持續(xù)快速發(fā)展,具有重要的現(xiàn)實意義。參考文獻[]劉菲,張子馳,耿若晗,黃陽洋.在職空乘人員薪酬水平調(diào)查研究[J].旅游縱覽,2019(06):78-79.[2]王坤.新經(jīng)濟背景下空乘人才面臨的形勢[J].經(jīng)貿(mào)實踐,2018(12):145-146.[3]張旖.基于降低人員流失的公司薪酬優(yōu)化對策研究[J].商場現(xiàn)代化,2020(02):102-103.[4]RoszkowskaE,MartaKusterka-Jefmańska,BartomiejJefmański.IntuitionisticFuzzyTOPSISasaMethodforAssessingSocioeconomicPhenomenaontheBasisofSurveyData[J].Entropy,2021,23(5):563.[5]孔丹丹.我國中小公司人員流失的原因及對策[J].商場現(xiàn)代化,2018(19):134-135.[6]裴嵐,李月霜,陳菲.“互聯(lián)網(wǎng)+”時代機場人力資源管理新思考[J].綜合運輸,2019(11):210-212.[7]鄧海毅.新常態(tài)經(jīng)濟下人力資源管理的創(chuàng)新及突破[J].現(xiàn)代商業(yè),2020(23):163-164.[8]程培苗.SZ航空公司客艙乘務員流失問題分析[D].鄭州大學,2019.[9]安心.JD航空公司乘務員流失問題研究[D].西北大學,2019.[10]莊飛飛.國航公司空乘人員流失問題研究[D].大連海事大學,2018.[11]王晶.淺談空中乘務員服務意識的培養(yǎng)[J].環(huán)球市場,2016,000(025):97-97.[12]劉秋生.空乘禮儀對空乘人員素質(zhì)的具體影響[J].智富時代,2019,000(004):P.1-1.[13]李紅毅.淺談空乘人員親和力的培養(yǎng)方法[J].科技展望,2016,26(016):283-283.[14]馬超.淺談空乘人員在飛機上出現(xiàn)的問題和解決策略[J].卷宗,2016,000(007):793-793.[15]苗姍姍.空乘服務中空乘人員工作心態(tài)自我調(diào)整探析[J].現(xiàn)代職業(yè)教育,2019,000(013):150-151.[16]李慧明,熊申英,彭志紅.關(guān)于空乘人員應對旅客突發(fā)性事件的思考[J].公司文化(中旬刊),2017,000(005):191.[17]龐榮.旅游空乘人員如何培養(yǎng)與提升職業(yè)素養(yǎng)[J].廣東蠶業(yè),2019,v.53(10):99-100.[18]張德端子.空中乘務員職業(yè)倦怠以及對策研究[J].精品,2018,000(003):P.84-85.[19]StephanyF,DunnM,SawyerS,etal.DistancingBonusOrDownscalingLoss?TheChangingLivelihoodofUsOnlineWorkersinTimesofCOVID‐19[J].Tijdschriftvooreconomischeensocialeg

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