第27講 ZPW-2000A綜合測試及故障處理講解

ZPW-2000A移頻系統(tǒng)綜合測試及故障處理軌道交通信號教研室學習目標理論學習目標∶1.熟悉ZPW-2000A移頻系統(tǒng)整體連接;2.熟悉ZPW-2000A移頻系統(tǒng)發(fā)送通道、接收通道各點電壓測試點及標準值;3.熟悉ZPW-2000A系統(tǒng)基本故障處理方法。技能訓練目標∶1.對照連接圖和系統(tǒng)實際布置及配線情況，找出各測試點;2.發(fā)送通道、接收通道各點電壓測試。注意事項∶愛護設備與圖紙、正確使用儀表、相互協(xié)助、共同學習。講授內(nèi)容1.ZPW－2000A系統(tǒng)連接圖2.ZPW－2000A電壓測試室內(nèi)測試室外測試3.基本故障分析與判斷4.故障案例分析室內(nèi)部分室外部分發(fā)送通道接收通道1.ZPW－2000A系統(tǒng)連接室外綜合柜組合架移頻柜發(fā)送接收衰耗盤發(fā)送通道接收通道2.發(fā)送通道室內(nèi)各點電壓測試2.1發(fā)送器室內(nèi)各點電壓測試（按信號向室外送出的順序）1.發(fā)送功出電壓（3種方法）∶方法1∶在移頻柜發(fā)送器背后端子S1和S2上測;方法2∶在移頻柜相應的零層端子2-1和2-2上測；方法3∶在移頻柜衰耗盤上的"功出"測試孔上測。2.功出電壓的大小與所在區(qū)段工作的

有關。發(fā)送電平等級2.發(fā)送通道室內(nèi)各點電壓測試2.2發(fā)送通道站防雷模擬網(wǎng)絡盤輸入輸出電壓方法∶在站防雷模擬網(wǎng)絡盤上的測試孔順序測量，即◆SK1"設備"側電壓∶◆SK2"防雷"出電壓∶◆SK3"電纜"出電壓∶2.3發(fā)送通道分線盤處送出電壓方法∶在分線盤端子（FO2-）上測，與發(fā)送功出相同與發(fā)送功出相同經(jīng)模擬網(wǎng)絡衰減低于功出電壓與SK3相同3.接收通道室內(nèi)各點電壓測試（按信號由室外進來的順序）3.1接收通道分線盤處由外進來的電壓∶方法∶在分線盤端子F上測;3.2接收通道站防雷模擬網(wǎng)絡盤輸入輸出電壓方法∶在站防雷模擬網(wǎng)絡盤的測試孔上順序測量，即SK3"電纜"電壓∶SK2"防雷"電壓∶SK1"設備"側電壓∶3.接收通道室內(nèi)各點電壓測試2.3軌入、軌出1、軌出2電壓測試方法：在衰耗盤的軌入、軌出1、軌出2測試孔上測?！败壢搿睖y試有兩種電壓，即

電壓

電壓，

電壓高，

電壓低（通過

區(qū)分）軌出1電壓：是通過衰耗盤調整后的主軌道接收電壓，各種載頻均不小于240mV，實際使用時調整在500~650mV。軌出2電壓：是通過衰耗盤調整后的小軌道接收電壓，不應小于100mV在實際應用過程中應調整135±5mV比較可靠。主軌輸入小軌輸入主軌小軌載頻頻率3.接收通道室內(nèi)各點電壓測試2.4接收器主軌輸入、小軌輸入、小軌執(zhí)行條件電壓測試方法∶在接收器背后輸入端子上分別測試ZIN（Z）、GIN（Z）端子上測主軌輸入信號XIN（Z）、GIN（Z）端子上測鄰區(qū)段的小軌輸入信號XGJ（Z）、XGJH（Z）端子上測本區(qū)段小軌執(zhí)行條件電壓2.5接收器處理后的電壓測試G（Z）、GH（Z）端子上測主機處理的本區(qū)段軌道繼電器電壓XG（Z）、XGH（Z）端子上測主機處理的鄰區(qū)段小軌執(zhí)行電壓3.接收通道室內(nèi)各點電壓測試2.6衰耗盤上主機、并機及并聯(lián)后的電壓測試方法∶在衰耗盤面板以下測試孔上依次測試◆GJ(Z):◆GJ(B):◆GJ:◆XG(Z):◆XG(B):◆XG:◆XGJ:均不小于20V4.室外設備電氣特性測試室外一個完整區(qū)段測試項目依次為∶?發(fā)送端匹配變壓器E1E2電壓?發(fā)送端匹配變壓器V1V2電壓?發(fā)送端軌面電壓?發(fā)送端分路殘壓?發(fā)送端短路電流?接收端軌面電壓?接收端匹配變壓器V1V2電壓?接收端匹配變壓器E1E2電壓?接收端分路殘壓?接收端短路電流4.室外設備電氣特性測試4.1匹配變壓器E1、E2和V1、V2端子測試4.室外設備電氣特性測試4.1匹配變壓器E1、E2和V1、V2端子測試4.室外設備電氣特性測試4.2軌面電壓測試軌面電壓測試是在距電氣絕緣節(jié)1米處進行測試。4.室外設備電氣特性測試4.3分路殘壓測試ZPW-2000A軌道電路分路狀態(tài)在

條件下，主軌道任意一點在軌道電路區(qū)段內(nèi)任意點用標準

Ω標準分路電阻線分路時，在

測試孔測出的分路殘壓均應≤

。0.15軌出1140mV最不利4.室外設備電氣特性測試4.3分路殘壓測試4.室外設備電氣特性測試4.4短路電流入口電流測試軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下，用標準

Ω分路電阻線，測試機車入口、出口在軌道電路中間短路時的標準分路電阻線上的電流值。0.154.室外設備電氣特性測試4.4短路電流標準如下：4.室外設備電氣特性測試4.5補償電容測試4.室外設備電氣特性測試4.6軌條部分絕緣檢查測試機械絕緣節(jié)及軌距桿絕緣外觀良好，測試絕緣電阻符合標準要求。4.室外設備電氣特性測試4.6軌條部分絕緣檢查測試4.室外設備電氣特性測試4.7鋼包銅線不平衡電流測試4.室外設備電氣特性測試4.8E1－E2阻抗測試4.室外設備電氣特性測試4.9V1－V2阻抗測試4.室外設備電氣特性測試4.10調諧單元阻抗測試4.室外設備電氣特性測試4.11電氣絕緣節(jié)空芯線圈阻抗測試4.室外設備電氣特性測試4.12機械絕緣節(jié)空心線圈阻抗測試4.室外設備電氣特性測試4.13機械絕緣節(jié)調諧單元阻抗測試用移頻儀選擇調諧單元阻抗測項，BA中同時存在A、B兩種頻率的信號。電流iA、iB應在BA銅引線板與TAD連接線內(nèi)方點進行測試。即僅測得BA電流，不包括TAD電流。銅引接線板電阻甚小，uA、uB可直接在引線板上測試。4.室外設備電氣特性測試軌道電路應能實現(xiàn)全程斷軌檢查。主軌道斷軌時，“軌出1“電壓不大于140mV，軌道繼電器可靠落下。小軌道斷軌時，“軌出2”電壓不大于63mV，軌道繼電器可靠落下。5.基本故障分析與判斷5.1衰耗盤的發(fā)送與接收工作指示燈是否點亮當發(fā)送與接收工作指示燈滅燈時，說明發(fā)送器、接收器故障或工作條件不具備。若工作條件都具備，發(fā)送器、接收器仍然不工作，說明設備本身故障，需更換。5.基本故障分析與判斷5.1發(fā)送器正常工作應具備的條件24V電源，保證極性正確;有且只有一路低頻編碼條件;有且只有一路載頻條件;有且只有一個"-1""-2"選擇條件;功出負載不能短路。5.基本故障分析與判斷5.2接收器正常應具備的條件24V電源保持極性正確;有且只有一路載頻、"-1""-2"及X（1），X（2）選擇條件（主機并機都應具備）。具備上述條件后接收器的工作指示燈應點亮，接收器工作正常。5.基本故障分析與判斷5.3軌道空閑時，軌道占用指示燈亮綠燈若軌道空閑時，軌道占用指示燈亮紅燈，軌道繼電器吸起的條件不具備。軌道繼電器吸起的正常工作條件:從軌出1測出主軌道的信號達到可靠工作值≥240mV；前方相鄰接收器送來的小軌道執(zhí)行條件電壓不小于20V。具備以上條件軌道繼電器才會吸起6.故障案例分析案例1：發(fā)送器指示燈來回閃動，F(xiàn)BJ吸起又落下，不停地動作，功出時有時無。故障分析：發(fā)送器指示燈亮了，說明發(fā)送器的工作條件是正常的，能正常功出，但是功出后通道有短路，于是FBJ落下，F(xiàn)BJ落下后，因發(fā)送器條件正常，能正常工作，F(xiàn)BJ又吸起，如此反復。故障范圍判斷∶一般是FBJ的第四組前接點到MDL的變壓器之間有短路，尤其是MDL座子上1、2側和3、4側!如圖所示。案例22134G軌道空閑時，GJ落下，點紅燈，衰耗盤上測GJ測試孔，無24V電壓故障分析判斷過程1、衰耗盤上測“軌入”測試孔，正常，測“軌出1”無。分析：則可能是主軌調整有問題，c3,c4或c5,c6短路會出無軌出1，因采用雙機并用，并機的b5,b6間短路，也會無軌出1。

無軌出12、若軌出1有電壓，應該繼續(xù)檢測哪個端子電壓？ZIN（Z）、GIN（Z）和ZIN（B）、GIN（B）3、ZIN（Z）、GIN（Z）和ZIN（B）、GIN（B）有信息，則G（Z）、GH（Z）和G（B）、GH（B）無，則判斷有什么故障？XGJ，XGJH有無電壓接收器工作條件不具備或本身故障。案例3：下行線5195G、5183G軌道出現(xiàn)紅光帶1、5195G接收器衰耗器的主軌軌入、小軌軌入、軌出1、軌出2的電壓皆為0V，2、經(jīng)測試，接收端電纜模擬網(wǎng)絡盤電纜側電壓為80mV，電纜模擬網(wǎng)絡盤防雷以及設備側電壓都是0V，3、發(fā)送端電纜模擬網(wǎng)絡盤電壓都處于正常值，防雷側電壓161V，電纜側電壓100V，設備側電壓153V。案例3：下行線5195G、5183G軌道出現(xiàn)紅光帶4、下一步如何測試？測試5195G室外的接收設備，受端軌面電壓及匹配變壓器設備正常。5、室外接收端設備正?？梢耘袛喑龉收宵c在5195G受端室外至機械室間的電纜。6、5183G為什么也出現(xiàn)紅光帶？

5195G接收器要處理5183G的小軌道總結：兩個區(qū)段紅光帶，可以判斷是接收端的故障。案例4：1786G紅光帶1、發(fā)送端分線盤電壓正常，接收端分線盤無電壓。可以判定故障在室內(nèi)還是室外？室外2、發(fā)送端匹配變壓器E1和E2端子無電壓？從室內(nèi)分線盤到匹配變壓器的電纜有問題。最后發(fā)現(xiàn)故障F-15的19#端子虛接。案例5：某站下行X1LQ區(qū)段紅光帶，致使出站信號機不能開放測量軌出1、軌出2正常，則測量XGJ為0V。說明什么問題？無小軌道輸入信號，導致本區(qū)段GJ落下。下一步怎么檢查？檢查前一區(qū)段的軌出2，發(fā)現(xiàn)時有時無。再測量小軌輸入信號后，再查小軌道的電平等級調整表，發(fā)現(xiàn)背面連接線接觸不良。案例6：上行3644G紅光帶首先在分線盤上測量發(fā)送器的輸出電壓，正常在分線盤上測量接收端輸入電壓，比正常值偏低，測量軌出1為586mV，比正常值782mV降低25%。XGJ輸入電壓正常。確定故障的原因？靠近發(fā)送端的補償電容斷線檢查結查發(fā)現(xiàn)，第3個補償電容處，用鉗型電流表測量無電流。用錘子打擊補償電容的塞釘，電流時有時無，斷定連接線接觸不良。進行除銹處理，故障恢復。案例7：一段軌道電路紅光帶分線盤發(fā)送、接收電壓正常，確定故障點在

。（室內(nèi)/室外）怎么檢查？

電壓→

電壓→

電壓

軌入電壓正常，軌出1為185mV，大大低于正常值，軌出2正常。XGJ為23.5V正常，故障問題？輸出電平等級調整問題，連線混亂。案例8：3459G區(qū)段紅光帶，控制臺移頻報警，衰耗盤上“發(fā)送工作指示燈”綠燈熄滅“發(fā)送工作指示燈”綠燈熄滅，

故障怎樣檢查？發(fā)送器的正常工作條件案例9：1573G和1589G相鄰兩區(qū)段軌道電路紅光帶故障為相鄰兩段軌道電路紅光帶，初步分析為故障在軌道電路的

端（發(fā)送/接收）分線盤發(fā)送、接收電壓正常，確定故障點在

。軌入為0mV，軌出為0mV。再測量

。模擬網(wǎng)絡盤電纜側電壓為9.8V偏高，防雷側、設備側為0V，斷定模擬網(wǎng)絡盤故障。

故障分析總結一段軌道電路紅光帶，可以斷定故障在

。連續(xù)兩個區(qū)段紅光