復(fù)習(xí)01 直線運(yùn)動(dòng)部分1-2020-2021學(xué)年高一物理寒假全能突破總復(fù)習(xí)

試卷第=page22頁(yè)，總=sectionpages88頁(yè)試卷第=page22頁(yè)，總=sectionpages44頁(yè)復(fù)習(xí)01直線運(yùn)動(dòng)部分1-2020-2021學(xué)年高一物理寒假全能突破總復(fù)習(xí)（人教版）基本概念（1）目錄基本概念 2機(jī)械運(yùn)動(dòng) 2質(zhì)點(diǎn) 2參考系 2①已知物體運(yùn)動(dòng)情況判斷參考系 2②已知參考系判斷物體運(yùn)動(dòng)情況 3③運(yùn)動(dòng)在不同參考系中的描述 3坐標(biāo)系 4①坐標(biāo)系建立 4②坐標(biāo)的確定及坐標(biāo)的變化量 5標(biāo)量矢量 6①標(biāo)量與矢量及其物理意義 6②矢量的計(jì)算法則 6位移路程 6位移的定義、路程與位移 6路程和位移的計(jì)算 7

基本概念（1）機(jī)械運(yùn)動(dòng)1．下列哪些現(xiàn)象不是機(jī)械運(yùn)動(dòng)（）A．月亮繞著地球轉(zhuǎn) B．魚在水中游C．煤燃燒的過(guò)程 D．“神舟十號(hào)”飛船繞著地球運(yùn)轉(zhuǎn)2．下列不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是（）A．流星劃過(guò)夜空B．煤燃燒的過(guò)程C．鐘表指針的運(yùn)動(dòng)D．秋天樹葉紛紛飄落質(zhì)點(diǎn)3.下面關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的正確說(shuō)法是（）A．物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)一定可看作質(zhì)點(diǎn)B．研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)可把地球看作質(zhì)點(diǎn)C．轉(zhuǎn)動(dòng)的物體一定不能看成質(zhì)點(diǎn)D．只有體積很小的物體才能看作質(zhì)點(diǎn)4．關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）A．只有體積很小的物體才能看成質(zhì)點(diǎn)B．質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化的模型，現(xiàn)實(shí)中是可能存在的C．在太空中進(jìn)行飛船對(duì)接的宇航員觀察該飛船，可把飛船看成質(zhì)點(diǎn)D．從地球上的控制中心跟蹤觀察在太空中飛行的宇宙飛船，可把飛船看成質(zhì)點(diǎn)參考系=1\*GB3①已知物體運(yùn)動(dòng)情況判斷參考系5．某人看見月亮從云層中穿出來(lái)時(shí)所取的參照物是（）A．正在地面上行駛的車 B．身旁的樹木C．云層 D．此人自己6．2019年1月3日10點(diǎn)26分，“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器在月球背面東經(jīng)177.6度、南緯45.5度附近的預(yù)選著陸區(qū)成功著陸，世界第一張近距離拍攝的月背影像圖通過(guò)被命名為“玉兔二號(hào)”的月球車拍攝，再由“鵲橋”中繼星傳回地球（如圖），這揭開了古老月背的神秘面紗。月球在繞地球公轉(zhuǎn)的同時(shí)進(jìn)行自轉(zhuǎn)，月球的自轉(zhuǎn)與公轉(zhuǎn)的周期相等，這種現(xiàn)象我們稱為“同步自轉(zhuǎn)”（也稱為潮汐鎖定），周期都為27.32日，因此月球始終以同一面朝向著地球，所以我們看不見月球背面。地球海洋潮汐的產(chǎn)生主要是由于月球引力的作用，月球在繞地球公轉(zhuǎn)的平均軌道半徑約為，若取3.1。下列說(shuō)法正確的是（）A．題中2019年1月3日10點(diǎn)26分是指時(shí)間B．研究月球自轉(zhuǎn)時(shí)可以將其看作質(zhì)點(diǎn)C．月球繞地球公轉(zhuǎn)一周的位移約為D．研究“玉兔二號(hào)”在月球背面運(yùn)行的路線和速度大小應(yīng)當(dāng)以月球?yàn)閰⒄障?2\*GB3②已知參考系判斷物體運(yùn)動(dòng)情況7.觀察圖中的煙和小旗，關(guān)于甲、乙兩車相對(duì)于房子的運(yùn)動(dòng)情況，下列中說(shuō)法正確的是（）A．甲、乙兩車一定向左運(yùn)動(dòng)B．甲、乙兩車一定向右運(yùn)動(dòng)C．甲車可能運(yùn)動(dòng)，乙車向右運(yùn)動(dòng)D．甲車可能靜止，乙車向左運(yùn)動(dòng)8．如圖所示，舉行500m直道龍舟大賽，下列說(shuō)法正確的是（）A．獲得第一名的龍舟，到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度一定最大B．以龍舟為參考系，岸上站立的觀眾是靜止的C．以龍舟為參考系，龍舟上的隊(duì)員是靜止的D．研究隊(duì)員的劃槳?jiǎng)幼鳎蓪㈥?duì)員看成質(zhì)點(diǎn)=3\*GB3③運(yùn)動(dòng)在不同參考系中的描述9．如圖所示，一架執(zhí)行救援任務(wù)的直升機(jī)懸停在空中，救生員抱著傷病員，纜繩正在將他們拉上飛機(jī)。若以救生員為參考系，則處于靜止?fàn)顟B(tài)的是（）A．傷病員 B．直升機(jī)C．地面 D．直升機(jī)駕駛員10．（多選）至2019年底，中國(guó)高速鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)到3.5萬(wàn)千米，居世界第一。如圖所示，高速行駛中的甲、乙兩列高鐵迎面交會(huì)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A．以甲車為參考系，乙車是靜止的B．以乙車為參考系，鐵軌是靜止的C．以乙車為參考系，鐵軌是運(yùn)動(dòng)的D．以乙車上坐著的乘客為參考系，乙車是靜止的【名師點(diǎn)撥】參考系四個(gè)性質(zhì)：1：標(biāo)準(zhǔn)性，用來(lái)選作參考系的物體都是假定不動(dòng)的,被研究的物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止,都是相對(duì)于參考系而言的。2：任意性，參考系的選取具有任意性,但應(yīng)以觀察方便和使運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡(jiǎn)便為原則。3：統(tǒng)一性，比較多個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)或同一個(gè)物體在不同階段的運(yùn)動(dòng)時(shí),必須選擇同一參考系。4：差異性，同一運(yùn)動(dòng),選擇不同的參考系,觀察結(jié)果一般不同坐標(biāo)系=1\*GB3①坐標(biāo)系建立11．若要定量地描述一只螞蟻在地面上爬行時(shí)的運(yùn)動(dòng)，需要選擇的坐標(biāo)系（）A．一維坐標(biāo)系 B．二維坐標(biāo)系C．三維坐標(biāo)系 D．不用坐標(biāo)系12．一個(gè)小球從距地面4m高處落下，被地面彈回，在距地面1m高處被接住，坐標(biāo)原點(diǎn)定在拋出點(diǎn)正下方2m處，向下方向?yàn)樽鴺?biāo)軸的正方向，則小球接住點(diǎn)的位置坐標(biāo)和從拋出到接住的過(guò)程中坐標(biāo)的變化量分別是()A．－1m，＋3mB．1m，－1mC．1m,2mD．1m,3m【名師點(diǎn)撥】本題考查的就是學(xué)生對(duì)于直線坐標(biāo)系的理解，結(jié)合數(shù)學(xué)上的數(shù)軸來(lái)理解，就可以輕松解決本題．=2\*GB3②坐標(biāo)的確定及坐標(biāo)的變化量13.汽車從點(diǎn)向東行駛到達(dá)點(diǎn)，用時(shí)；接著又向西行駛到達(dá)點(diǎn)，用時(shí)同樣為。若以位置為坐標(biāo)原點(diǎn)，取向東為正方向建立如圖的坐標(biāo)系，則汽車（）A．在點(diǎn)和點(diǎn)的位置坐標(biāo)分別為和B．整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位移和路程分別為和C．從到的過(guò)程中，汽車的平均速率為D．從B到的過(guò)程中，汽車的平均速率為14．湖中O點(diǎn)有一觀察站，一小船從O點(diǎn)出發(fā)向東行駛4km，又向北行駛3km，則在O點(diǎn)的觀察員對(duì)小船位置的報(bào)告最為精確的是(sin37°＝0.6)A．小船的位置變化了7kmB．小船向東北方向運(yùn)動(dòng)了7kmC．小船向東北方向運(yùn)動(dòng)了5kmD．小船的位置在東偏北37°方向，距離O點(diǎn)5km處標(biāo)量矢量=1\*GB3①標(biāo)量與矢量及其物理意義15．現(xiàn)有八個(gè)物理量：①位移；②路程；③支持力；④瞬時(shí)速度；⑤拉力；⑥平均速率；⑦速度變化量；⑧加速度。全部是矢量的組合是（）A．①④⑤⑥⑦⑧ B．①③④⑤⑦ C．①③⑤⑥⑦⑧ D．①③④⑤⑥⑧16．下列各組物理量中，全部是矢量的是（）A．速度、速度的變化量、加速度、力B．質(zhì)量、位移、平均速度、加速度C．位移、時(shí)間、加速度、力D．路程、速度、加速度、力=2\*GB3②矢量的計(jì)算法則17．關(guān)于標(biāo)量與矢量下列說(shuō)法正確的是（）A．標(biāo)量只有大小沒(méi)有方向，矢量既有大小又有方向B．物體A的位移為3m，物體B的位移為-5m，因此A的位移大于B的位移C．矢量的運(yùn)算和標(biāo)量的運(yùn)算都遵從算數(shù)運(yùn)算D．位移是標(biāo)量，路程是矢量18．下列四個(gè)選項(xiàng)中，運(yùn)用平行四邊形定則求和的物理量是（）A．位移 B．質(zhì)量 C．時(shí)間 D．功位移路程位移的定義、路程與位移19．智能手機(jī)上裝載的眾多app軟件改變著我們的生活，如圖所示為百度地圖的一張截圖，表示了張同學(xué)從金陵中學(xué)步行到南京一中的導(dǎo)航具體路徑，其推薦路線中有兩個(gè)數(shù)據(jù)，39分鐘，2.5公里，關(guān)于這兩個(gè)數(shù)據(jù)，下列說(shuō)法正確的是（）A．2.5公里表示了此次行程的位移的大小B．39分鐘表示到達(dá)目的地的時(shí)刻C．39分鐘表示通過(guò)這段路程可能所需要的時(shí)間D．根據(jù)這兩個(gè)數(shù)據(jù)，我們可以算出此次行程的平均速度20．為了使公路交通有序、安全，路旁立了許多交通標(biāo)志。如圖所示，甲圖是限速標(biāo)志，表示允許行駛的最大速度是；乙圖是路線指示標(biāo)志，表示到杭州還有100km。上述兩個(gè)數(shù)據(jù)的物理意義是（）A．是平均速度，100km是位移B．是平均速度，100km是路程C．是瞬時(shí)速度，100km是位移D．是瞬時(shí)速度，100km是路程路程和位移的計(jì)算21．如圖所示，是一個(gè)半徑為R的中國(guó)古代八卦圖，中央S部分是兩個(gè)半圓，練功人從A點(diǎn)出發(fā)沿實(shí)線進(jìn)行（不能重復(fù)），在最后又到達(dá)A點(diǎn)。求在整個(gè)過(guò)程中，此人所經(jīng)過(guò)的最小路程和最大位移分別為（）A．0；0 B．2R；2RC．(3π＋2)R；2R D．(π＋2)R；2R22．一個(gè)籃球從離地面10m的位置沿豎直方向下落到地面，然后豎直向上反彈至離地面3米高位置被接住，若取向上為正方向，則物體從掉下開始至被接住的過(guò)程中，位移和路程分別為（）A．7m，10m B．-7m，13m C．3m，10m D．-3m，13m復(fù)習(xí)05直線運(yùn)動(dòng)部分5-2020-2021學(xué)年高一物理寒假全能突破總復(fù)習(xí)（人教版）目錄小專題（3） 2剎車問(wèn)題 2判定超速問(wèn)題 2有時(shí)間陷阱的剎車 2有反應(yīng)時(shí)間的剎車 3兩段平均速度的平均速度 5

小專題（3）剎車問(wèn)題判定超速問(wèn)題1．汽車剎車后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)，產(chǎn)生明顯的滑動(dòng)痕跡，即常說(shuō)的剎車線。由剎車線長(zhǎng)短可以得知汽車剎車前的速度大小，因此剎車線的長(zhǎng)度是分析交通事故的一個(gè)重要依據(jù)。若某汽車剎車后至停止的加速度大小為7m/s2，剎車線長(zhǎng)為14m，求：(1)該汽車剎車前的初始速度的大??；(2)該汽車從剎車至停下來(lái)所用時(shí)間。有時(shí)間陷阱的剎車2．一輛汽車剎車時(shí)的速度大小為，剎車過(guò)程中獲得的加速度大小為，若將汽車剎車的過(guò)程視為汽車在做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。求：（1）汽車剎車開始后內(nèi)滑行的位移大??；（2）汽車停止前最后內(nèi)的位移大小?！久麕燑c(diǎn)撥】勻減速到速度為零即停止運(yùn)動(dòng)，加速度a突然消失，求解時(shí)要注意確定其實(shí)際運(yùn)動(dòng)時(shí)間。如果問(wèn)題涉及到最后階段（到速度為零）的運(yùn)動(dòng)，可把這個(gè)階段看成反向、初速度為零、加速度不變的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。3.汽車以20m/s的速度在平直公路上行駛，急剎車時(shí)的加速度大小為5m/s2，則自駕駛員急踩剎車開始，2s與5s時(shí)汽車的位移之比為（）A.5：4 B.4：5 C.3：4 D.4：3有反應(yīng)時(shí)間的剎車4.公路上行駛的兩汽車之間應(yīng)保持一定的安全距離．當(dāng)前車突然停止時(shí)，后車司機(jī)可以采取剎車措施，使汽車在安全距離內(nèi)停下而不會(huì)與前車相碰．通常情況下，人的反應(yīng)時(shí)間和汽車系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間之和為1s．當(dāng)汽車在晴天干燥瀝青路面上以108km/h的速度勻速行駛時(shí)，安全距離為120m．設(shè)雨天時(shí)汽車輪胎與瀝青路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為晴天時(shí)的2/5，若要求安全距離仍為120m，求汽車在雨天安全行駛的最大速度．【名師點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵知道安全距離是反應(yīng)時(shí)間內(nèi)勻速運(yùn)動(dòng)的位移和勻減速運(yùn)動(dòng)的位移之和．勻減速運(yùn)動(dòng)的位移可以通過(guò)速度位移公式求解．5.汽車在高速公路上行駛的速度為108km/h，若駕駛員發(fā)現(xiàn)前方80m處發(fā)生了交通事故，馬上緊急剎車，汽車以恒定的加速度經(jīng)過(guò)4s才停下來(lái)，假設(shè)駕駛員看到交通事故時(shí)的反應(yīng)時(shí)間是0.5s，則(1)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車的位移是多少？(2)緊急剎車后，汽車的位移是多少？(3)該汽車行駛過(guò)程中是否會(huì)出現(xiàn)安全問(wèn)題？?jī)啥纹骄俣鹊钠骄俣取疽?guī)律】1.兩段時(shí)間內(nèi)平均速度的平均速度v1vv1v2t1t2v=?v1v2x1x2v=?第一段時(shí)間內(nèi)的平均速度為，第一段時(shí)間t2內(nèi)的平均速度為，則全程的平均速度2.兩段位移內(nèi)平均速度的平均速度第一段位移內(nèi)的平均速度為，第一段位移x2內(nèi)的平均速度為，則全程的平均速度3.兩種特殊情況【練習(xí)】1．汽車沿直線由A運(yùn)動(dòng)到B再運(yùn)動(dòng)到C，AB段平均速度為，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為，BC段平均速度為，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為，則（）A．若，AC段平均速度為B．若，AC段平均速度為C．若，AC段平均速度為D．不管還是，AC段平均速度都是2.一輛汽車沿平直公路以速度v1行駛了eq\f(2,3)的路程，接著又以速度v2＝20km/h行駛完剩余eq\f(1,3)的路程，如果汽車全程的平均速度為28km/h，那么汽車在前eq\f(2,3)路程內(nèi)速度的大小是()A．25km/h B．34km/hC．35km/h D．38km/h3．做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，若前一半時(shí)間的平均速度是，后一半時(shí)間的平均速度是，則全程的平均速度是多少？若全程的平均速度，前一半位移的平均速度，求這個(gè)物體后一半位移的平均速度是多少？【名師點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵是根據(jù)給出的平均速度分別求出全程運(yùn)動(dòng)的位移和時(shí)間表達(dá)式，再根據(jù)平均速度公式求解．掌握規(guī)律是正確解題的關(guān)鍵．4．物體做直線運(yùn)動(dòng)，若在前時(shí)間內(nèi)的平均速度為，后時(shí)間內(nèi)的平均速度為，則全程的平均速度為______；若在前位移內(nèi)的平均速度為，后位移內(nèi)的平均速度為，則全程的平均速度為______．5．一質(zhì)點(diǎn)沿某個(gè)方向做變速直線運(yùn)動(dòng)，若前內(nèi)