商貿(mào)物流 -城市配送精簡版

內(nèi)容

一商貿(mào)物流發(fā)展內(nèi)容與路徑

消費(fèi)流通所張育林

商貿(mào)物流主要領(lǐng)域與內(nèi)容發(fā)展評(píng)估發(fā)展路徑商貿(mào)物流概念說明商務(wù)部研究院

物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（一）物流業(yè)融合運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)三大發(fā)展重點(diǎn)

降低成本；提升企業(yè)規(guī)?；⒓s化水平；加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（二）

商務(wù)部關(guān)于促進(jìn)商貿(mào)物流發(fā)展的實(shí)施意見主要任務(wù)發(fā)展路徑（方式）

1、

集聚集約發(fā)展2、集成創(chuàng)新發(fā)展（供應(yīng)鏈/產(chǎn)業(yè)鏈/價(jià)值鏈）3、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展區(qū)域/城鄉(xiāng)/國際國內(nèi)4、綠色人文發(fā)展

內(nèi)容二上海市城市配送解讀1、城市共同配送產(chǎn)生的原因2、城市共同配送的概念界定城市共同配送是在城市范圍內(nèi)，商業(yè)流通企業(yè)、生產(chǎn)加工企業(yè)和物流配送企業(yè),通過各種合作方式，對(duì)配送資源進(jìn)行整合和規(guī)劃，共同針對(duì)城市某一區(qū)域內(nèi)多個(gè)用戶的要求，統(tǒng)籌安排配送時(shí)間、次數(shù)、路線和貨物數(shù)量，提供多功能增值服務(wù)，優(yōu)化組合后形成的新型系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)資源配置的最高效率和效益。城市共同配送，實(shí)際上就是將貨物和商品共同集中在一起進(jìn)行配送，一方面提高單車裝載率，提高物流效率；另一方面削減在途運(yùn)行車輛，緩解汽車運(yùn)輸對(duì)社會(huì)所產(chǎn)生的外部不經(jīng)濟(jì)。

縱向共同配送廠商與批發(fā)商之間的物流共同化。零售與批發(fā)商之間的物流共同化。橫向共同配送（1）同產(chǎn)業(yè)間的共同配送。相同產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營企業(yè)為了提高物流效率,通過配送中心集中運(yùn)輸貨物的一種方式。（2）異產(chǎn)業(yè)間的共同配送。將不同產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的商品集中起來,通過配送中心統(tǒng)一輸送。（3）共同集配。以大型運(yùn)輸企業(yè)為主導(dǎo)的合作型共同配送,即由大型運(yùn)輸企業(yè)統(tǒng)一集中貨物，批發(fā)商將商品讓渡給指定運(yùn)輸業(yè)者進(jìn)行分別配送。其最大優(yōu)點(diǎn)是由于物流空間的共有，以及實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)費(fèi)，削減了物流成本。城市共同配送與“第三次商業(yè)革命”的趨勢第一次革命門店為王

線下時(shí)代，零售業(yè)的信息化，實(shí)現(xiàn)門店的連鎖化和規(guī)?；峁?biāo)準(zhǔn)、便捷的線下購物環(huán)境商品為王

線上時(shí)代，零售業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化，帶來海量的商品選擇，最大限度滿足客戶需求服務(wù)為王進(jìn)入O2O時(shí)代，線上線下融合，而客戶的體驗(yàn)與服務(wù)才是不變的核心

密集、成體系的線下門店網(wǎng)絡(luò)將成為最完美的服務(wù)終端，線上無限拓充的商品品類與基于互聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)鏈體系，將提供最適合你的商品和服務(wù)選擇、最優(yōu)的供應(yīng)鏈效率和成本；線上線下融合將創(chuàng)生新的商業(yè)模式，為客戶帶來全新體驗(yàn).第二次革命第三次革命互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代商業(yè)發(fā)展的四大基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)變革時(shí)間空間媒體社交線上渠道讓門店?duì)I業(yè)不再受時(shí)間限制，一年四季24小時(shí)不打烊本地配送體系打破了空間障礙，幫助商家走出去，延生服務(wù)范圍社交媒體的高滲透率與自由性，給商家提供了與每個(gè)潛在買家溝通的高效通道通過“六度分隔”的社交網(wǎng)絡(luò)，掌握社交屬性的商家便能夠建立強(qiáng)大的品牌粘性線下門店7x24店商時(shí)代O2O時(shí)代流通變革三大趨勢服務(wù)品牌價(jià)格品牌價(jià)值愈發(fā)凸顯，基于本地消費(fèi)者建立社交化的生活圈是提升品牌影響力的有效途徑零售服務(wù)從店內(nèi)延伸到客戶門前將是客戶體驗(yàn)為先的最佳體現(xiàn)線上線下供應(yīng)鏈融合將帶來更大的規(guī)模成本優(yōu)勢，商品將以更低的價(jià)格提供給客戶全渠道消費(fèi)者PC端移動(dòng)端不變的商業(yè)核心競爭力——商品+服務(wù)生產(chǎn)商/原產(chǎn)地廣義門店多渠道信息流整合物流商品種類網(wǎng)點(diǎn)密度商品優(yōu)勢服務(wù)優(yōu)勢核心競爭力規(guī)模成本會(huì)員價(jià)值創(chuàng)新銷售

模式線上渠道變革——全渠道服務(wù)延伸門店客流消費(fèi)認(rèn)知線下宣傳Web瀏覽地圖嵌入社交推廣信息收集選購支付物流門店瀏覽店員推薦掃碼比價(jià)門店選購門店現(xiàn)金售后服務(wù)門店咨詢商品推薦移動(dòng)購物車周期訂購門店刷卡貨到付款移動(dòng)支付在線支付門店自提1小時(shí)達(dá)定時(shí)達(dá)常規(guī)送貨在線咨詢社交咨詢上門處理Web購物車門店體驗(yàn)上門體驗(yàn)JD移動(dòng)端本地移動(dòng)端瀏覽/推送京東白條全渠道消費(fèi)及會(huì)員數(shù)據(jù)收集線下門店變革——擊破痛點(diǎn)打造核心競爭力流量不足場景有限缺貨斷碼會(huì)員流失分享困難交通不便支付繁瑣LBS引流掃碼比價(jià)、搭配購庫存共享即時(shí)互動(dòng)CRM社交媒體傳播一小時(shí)達(dá)、定時(shí)達(dá)移動(dòng)支付售前售中售后傳

統(tǒng)

門

店O2O生產(chǎn)商/原產(chǎn)地變革——服務(wù)成本最佳平衡線上線下融合創(chuàng)生多種銷售方式（預(yù)售、訂期購、極速達(dá)等），反映出客戶多樣化的需求，而O2O信息的高度透明化使得生產(chǎn)商按需生產(chǎn)成為可能，實(shí)現(xiàn)服務(wù)與成本的最佳平衡原產(chǎn)地直采預(yù)售消費(fèi)者原產(chǎn)地訂期購極速達(dá)定時(shí)達(dá)供應(yīng)鏈變革——全溫層物流與信息化全溫層供應(yīng)鏈體系搭建信息化網(wǎng)格化

物流管理

共享線上線下全溫層供應(yīng)鏈資源

多渠道訂單物流整合

共同分擔(dān)物流投入，大幅縮減物流成本，建立商品價(jià)格優(yōu)勢

配送員、門店及商品庫存信息實(shí)時(shí)化

基于實(shí)時(shí)庫存及訂單信息的備貨策略支持建立配送資源的網(wǎng)格化管理及路由優(yōu)化模型，進(jìn)一步節(jié)省物流成本如果門店都能夠上網(wǎng)銷售，理論上可以無限、擴(kuò)展品類，那么目前的

雜貨店——便利店——標(biāo)超——大賣場——百貨——ShoppingMall

的零售業(yè)態(tài)分布還成立嗎？由O2O變革所想的……如果線下門店能夠上網(wǎng)，那么現(xiàn)有的品牌連鎖采用的區(qū)域分銷，多級(jí)代理的渠道管理方式還有無必要？區(qū)域的串貨控制和線上線下的分割管理還能夠?qū)崿F(xiàn)嗎？由O2O變革所想的……如果生鮮商品全渠道銷售都能夠共享線下商超便利店的全溫層供應(yīng)鏈體系進(jìn)行配送，那么現(xiàn)在的生鮮電商自建冷鏈物流體系是否還有必要？其高昂的物流成本能夠節(jié)省并反饋于消費(fèi)者？由O2O變革所想的……我國城市共同配送發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢1、發(fā)展現(xiàn)狀面臨形勢全國城市共同配送試點(diǎn)情況為大力推動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展，突出先行先試和引導(dǎo)帶動(dòng)效應(yīng)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，財(cái)政部、商務(wù)部、發(fā)展改革委、科技部四部委自2011年啟動(dòng)了國家現(xiàn)代服務(wù)業(yè)綜合試點(diǎn)工作。分３批分別在北京、上海、遼寧、天津、重慶等8個(gè)省市開展試點(diǎn)，產(chǎn)生了較好的示范帶動(dòng)效應(yīng)?？傮w目標(biāo)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)突出服務(wù)功能強(qiáng)輻射范圍廣新建服務(wù)業(yè)示范區(qū)域成長性好發(fā)展?jié)摿Υ髩汛笮屡d服務(wù)產(chǎn)業(yè)主業(yè)突出國際競爭力強(qiáng)培育服務(wù)企業(yè)主體項(xiàng)目建設(shè)情況試點(diǎn)綜合成效試點(diǎn)相關(guān)成效上海市建立三級(jí)配送體系，依托連鎖門站和社區(qū)門店網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢，開展“網(wǎng)訂店取”、“包裹代取”等增值服務(wù)，使電子商務(wù)“天網(wǎng)落地”，既擴(kuò)大快遞共同配送覆蓋范圍，也解決了上門投遞諸多問題。湖北省中百集團(tuán)江夏生鮮加工配送中心為省內(nèi)外100多個(gè)縣級(jí)以上城市實(shí)現(xiàn)年配送商品800余萬件，促使其生鮮銷售比例提高至23%。成都市與德國郵政合作，科學(xué)規(guī)劃城市共同配送，劃分集中配送、共同配送兩個(gè)階段，設(shè)立示范區(qū)，選取試點(diǎn)行業(yè)、試點(diǎn)車輛，建設(shè)監(jiān)管平臺(tái)。上海試點(diǎn)成效城市共同配送服務(wù)模式產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展模式貿(mào)易服務(wù)集成模式試點(diǎn)領(lǐng)域形成三種模式《城市配送發(fā)展指引》《商貿(mào)功能區(qū)發(fā)展指引》《第三方物流信息服務(wù)平臺(tái)案例指引》試點(diǎn)工作印發(fā)三本指引總結(jié)經(jīng)驗(yàn)出臺(tái)了《關(guān)于上海加快推動(dòng)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的指導(dǎo)意見》績效評(píng)估實(shí)現(xiàn)“三連冠”：2011至2013年度，連續(xù)三年位列全國各試點(diǎn)省市首位。上海試點(diǎn)內(nèi)容試點(diǎn)思路依托城市道路交通資源，以現(xiàn)有行業(yè)配送龍頭企業(yè)優(yōu)勢資源為基礎(chǔ)通過公共信息服務(wù)平臺(tái)和政府引導(dǎo)，綜合利用社會(huì)配送服務(wù)資源，避免配送服務(wù)市場的惡意競爭打造城市共同配送服務(wù)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化體系和服務(wù)誠信體系，提高城市配送信息化水平、管理水平和服務(wù)水平，促進(jìn)城市物流配送產(chǎn)業(yè)升級(jí)，降低配送成本增強(qiáng)政府在城市配送過程中的參與、決策、監(jiān)管和服務(wù)功能城市快消品藥品生鮮食品（蔬菜）危險(xiǎn)化學(xué)品印刷品建筑材料其他配送中心倉庫車輛冷鏈網(wǎng)絡(luò)其他城市共同配送信息服務(wù)平臺(tái)發(fā)布需求與信息業(yè)務(wù)對(duì)接撮合交易制定業(yè)務(wù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)挖掘及利用其他商業(yè)流通企業(yè)電子商務(wù)企業(yè)第三方物流企業(yè)其他平臺(tái)功能配送需求配送資源參與方城市共同配送體系上海試點(diǎn)內(nèi)容

在推進(jìn)城市共同配送工作中，上海市選擇以企業(yè)為切入口，欲憑借龍頭企業(yè)的力量整合物流資源，從而降低物流成本。

上海開展城市共同配送試點(diǎn)深受上海市政府重視，經(jīng)過一段時(shí)間的推進(jìn)工作，城市共同配送重點(diǎn)項(xiàng)目取得階段性成果。這幾個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目分別為農(nóng)工商城市共同配送項(xiàng)目、百聯(lián)城市共同配送項(xiàng)目、上海陸上貨運(yùn)交易中心56135平臺(tái)項(xiàng)目、冷鏈城市共同配送項(xiàng)目、大型電商物流配送項(xiàng)目。這些項(xiàng)目都有龍頭企業(yè)參與，側(cè)重點(diǎn)也不同。百聯(lián)項(xiàng)目的參與主體是百聯(lián)集團(tuán)，它通過托盤社會(huì)化租賃共用工作來助推城市共同配送。京東、亞馬遜等大型電商企業(yè)和順豐大型物流企業(yè)建設(shè)物流分撥中心、公共配送中心和末端配送網(wǎng)點(diǎn)三級(jí)配送網(wǎng)絡(luò)體系，有效降低末端配送成本，提高網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)便利度。上海陸上貨運(yùn)交易中心56135平臺(tái)，是上海城市共同配送服務(wù)體系項(xiàng)目的骨干企業(yè)之一。它的主要任務(wù)就是整合物流運(yùn)力資源，集中貨物資源，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力與貨物信息的有效對(duì)接，并且負(fù)責(zé)建設(shè)城市配送網(wǎng)絡(luò)及建立市場誠信體系等。農(nóng)工商項(xiàng)目自然也由農(nóng)工商集團(tuán)來主導(dǎo)，它的城市共同配送側(cè)重點(diǎn)在電子商務(wù)，解決最后一公里問題，打造了獨(dú)具特色的“網(wǎng)訂店取”模式。城市共同配送案例解析農(nóng)工商超市集團(tuán)城市共同配送項(xiàng)目國藥賽飛（SAVE）供應(yīng)鏈云服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目冷鏈體系城市共同配送項(xiàng)目陸上貨運(yùn)交易中心——56135物流服務(wù)平臺(tái)大型電商企業(yè)物流配送項(xiàng)目農(nóng)工商超市集團(tuán)城市共同配送項(xiàng)目

商務(wù)部認(rèn)定的全國流通領(lǐng)域重點(diǎn)培育的大型企業(yè)集團(tuán)，并被農(nóng)業(yè)部等九部委認(rèn)定為“農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化國家重點(diǎn)龍頭企業(yè)”

農(nóng)工商超市集團(tuán)成立于1993年，由農(nóng)工商超市、好德便利、可的便利、伍緣折扣、便利通電子商務(wù)、好德企業(yè)、好德物流、真德食品、好德置業(yè)和農(nóng)工商連鎖經(jīng)營進(jìn)修學(xué)院組成。

集團(tuán)現(xiàn)擁有直營連鎖門店3000多家，員工4萬多人，連鎖網(wǎng)點(diǎn)遍布上海、浙江、江蘇、江西、安徽等地社會(huì)市場的需求全國與上海載重汽車分配對(duì)比

項(xiàng)目設(shè)置的驅(qū)動(dòng)力遍布上海和江浙的3000多個(gè)直營連鎖網(wǎng)點(diǎn)，其中上海近2000個(gè)現(xiàn)代化的配送系統(tǒng)使用倉位管理、路線分配、分揀流水線、無線終端、GPS定位等系統(tǒng)現(xiàn)代化的配送中心，包括桃浦、江陰、嘉善、臨平四個(gè)配送中心，近200輛各式運(yùn)輸車輛所有門店、物流都是寬帶直連，同時(shí)全部直營管理，執(zhí)行力強(qiáng)農(nóng)工商超市集團(tuán)的優(yōu)勢農(nóng)工商超市網(wǎng)訂店取的優(yōu)點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)情況具體運(yùn)行流程信息平臺(tái)創(chuàng)建物流單粘貼物流單物流中心及門店系統(tǒng)待審核已審核待收貨已收貨已發(fā)貨待提貨已提貨項(xiàng)目成效2013年累計(jì)完成近90萬單，客戶投訴率保持在千份之一以下。農(nóng)工商城市共同配送平臺(tái)項(xiàng)目從開始建設(shè)至今，已經(jīng)初步完成信息平臺(tái)建設(shè)、物流中心和3000多家網(wǎng)點(diǎn)的改造，目前最為主要的合作客戶是天貓、淘寶、順豐快遞和便利通網(wǎng)。未來規(guī)劃

農(nóng)工商超市集團(tuán)將繼續(xù)和天貓?zhí)詫毜葒鴥?nèi)大規(guī)模購物網(wǎng)站合作

在城市共同配送平臺(tái)上增加到店支付、到店轉(zhuǎn)送等功能

計(jì)劃依靠超市集團(tuán)完整的冷鏈系統(tǒng)，支持生鮮冷鏈的宅配送平臺(tái)開發(fā)者資源提供者流程組織者資源整合者

農(nóng)工商超市集團(tuán)在創(chuàng)新思路的驅(qū)動(dòng)下，將協(xié)同社會(huì)各方探索完善城市配送的新模式。①減少社會(huì)綜合成本②強(qiáng)化城市綜合服務(wù)功能

為廣大市民提供更為便捷、快速、穩(wěn)定的生活服務(wù)。3000多家實(shí)體直營網(wǎng)點(diǎn)其他網(wǎng)點(diǎn)電