全國百強(qiáng)校山西大學(xué)附屬中學(xué)2024年高一物理第二學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測模擬試題含解析

全國百強(qiáng)?！可轿鞔髮W(xué)附屬中學(xué)2024年高一物理第二學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、(本題9分)列車提速的一個關(guān)鍵技術(shù)問題是提高機(jī)車發(fā)動機(jī)的功率．已知勻速運(yùn)動時，列車所受阻力與速度的平方成正比，即f＝kv1．設(shè)提速前勻速運(yùn)動速度為180km/h，提速后勻速運(yùn)動速度為140km/h，則提速前與提速后機(jī)車發(fā)動機(jī)的功率之比為()A． B． C． D．2、(本題9分)用一根繩子豎直向上拉一個物塊，物塊從靜止開始運(yùn)動，繩子拉力的功率按如圖所示規(guī)律變化，0～t0時間內(nèi)物塊做勻加速直線運(yùn)動，t0時刻后物體繼續(xù)加速，t1時刻物塊達(dá)到最大速度．已知物塊的質(zhì)量為m，重力加速度為g，則下列說法正確的是()A．物塊始終做勻加速直線運(yùn)動B．t1時刻物塊的速度大小為C．0～t0時間內(nèi)物塊的加速度大小為D．0～t1時間內(nèi)繩子拉力做的總功為3、(本題9分)如圖所示,在豎直平面內(nèi)有一固定的半圓槽,半圓直徑水平,點(diǎn)為最低點(diǎn)．現(xiàn)將三個小球1、2、3(均可視為質(zhì)點(diǎn),不計空氣阻力)分別從點(diǎn)向右水平拋出,球1、2、3的落點(diǎn)分別為,則下列說法正確的是（）A．球1水平拋出時的初速度最大B．球3空中運(yùn)動的時間最長C．球2不可能垂直圓槽切線打在點(diǎn)D．運(yùn)動過程中球1的動量變化率最大4、(本題9分)如圖所示，為工廠中的行車示意圖，行車吊著貨物P正在沿水平方向向右勻速行駛，同時行車中的起重機(jī)吊著貨物P正在勻加速上升，則地面上的人觀察到貨物P運(yùn)動的軌跡可能是下圖中（

）

A．B．C．

D．5、(本題9分)關(guān)于開普勒行星運(yùn)動的公式=k，下列理解正確的是（）A．k是一個與行星質(zhì)量無關(guān)的量B．T表示行星運(yùn)動的自轉(zhuǎn)周期C．公式中a為行星橢圓軌道的半長軸，若行星軌道為圓形，則公式不能使用D．若某顆行星的軌道慢慢增大，則該行星的公轉(zhuǎn)周期慢慢減小6、(本題9分)如圖所示，質(zhì)量為M長度為l的小車靜止在光滑的水平面上．質(zhì)量為m的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在小車的最左端．現(xiàn)有一水平恒力F作用在小物塊上，使物塊從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，物塊和小車之間的摩擦力為f．經(jīng)過一段時間，小車運(yùn)動的位移為x，物塊剛好滑到小車的最右端．以下判斷正確的是（）A．此時物塊的動能為F（x+l）B．此時小車的動能為fxC．這一過程中，物塊和小車組成的系統(tǒng)產(chǎn)生的內(nèi)能為fxD．這一過程中，物塊和小車組成的系統(tǒng)增加的機(jī)械能為F(l+x)-fl7、(本題9分)將三個光滑的平板傾斜固定，三個平板頂端到底端的高度相等，三個平板AC、AD、AE與水平面間的夾角分別為θ1、θ2、θ3，如圖所示。現(xiàn)將三個完全相同的小球由最高點(diǎn)A沿三個平板同時無初速度地釋放，經(jīng)一段時間到達(dá)平板的底端。則下列說法正確的是（）A．重力對三個小球所做的功相同B．沿傾角為θ3的AE平板下滑的小球的合力的平均功率最小C．三個小球到達(dá)底端時的動量相同D．沿傾角為θ3的AE平板下滑的小球到達(dá)平板底端時重力的瞬時功率最小8、(本題9分)如圖所示，河水自西向東勻速流動，水流速度為4m/s，河寬為90m：假定船在靜水中的速度不變。甲船從南岸的P點(diǎn)出發(fā)，實(shí)際軌跡垂直河岸，即PO線，船頭方向與PO線成α＝53°，同時，乙船從北岸的Q點(diǎn)出發(fā)，船頭方向垂直河岸，兩者恰好在河中央O點(diǎn)相遇（sin53°＝0.8，cos53°＝0.6）。下列說法正確的是（）A．兩船相遇的時間為25.5sB．甲船在靜水中的速度為5m/sC．乙船在靜水中的速度為6m/sD．兩船出發(fā)點(diǎn)的相隔距離為30139、對于質(zhì)量不變的物體，下列關(guān)于動量的說法正確的是（）A．若物體的速度不變，動量一定不變B．若物體的速率不變，動量一定不變C．若物體動能變化，動量一定變化D．若物體動量變化，動能一定變化10、如圖所示為人造地球衛(wèi)星的軌道示意圖，其中1為近地圓周軌道，2為橢圓軌道，3為地球同步軌道，其中P、Q為軌道的切點(diǎn)，則下列說法中正確的是A．衛(wèi)星在1軌道上運(yùn)行可經(jīng)過一次加速轉(zhuǎn)移到3軌道上運(yùn)行B．衛(wèi)星由1軌道進(jìn)入2軌道機(jī)械能增大C．衛(wèi)星在軌道1上的運(yùn)行周期最短D．在軌道2上由Q點(diǎn)運(yùn)行到P點(diǎn)的過程中，萬有引力對其做正功，它的動能增加，重力勢能減少，機(jī)械能增加二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）(本題9分)某位同學(xué)利用如圖所示的電路測定一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)阻．他通過多次測量記錄了多組對應(yīng)的電流表示數(shù)I和電壓表示數(shù)U，從而畫出了這節(jié)干電池的圖象，如圖所示．由此圖象可以得出這節(jié)干電池的電動勢______V，內(nèi)阻______．12、（10分）(本題9分)某學(xué)習(xí)小組做“探究功與速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)如圖所示，下列說法正確的是________．A．實(shí)驗(yàn)中可使木板適當(dāng)傾斜來平衡摩擦力，方法是把木板的一端適當(dāng)墊高使未連紙帶的小車在木板上做勻速直線運(yùn)動B．平衡摩擦力后，當(dāng)小車速度最大時，橡皮筋處于伸長狀態(tài)C．實(shí)驗(yàn)中所用的橡皮筋必須是完全相同的D．橡皮筋做功完畢后小車做勻速直線運(yùn)動，此過程紙帶上相鄰點(diǎn)的間距相等三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）(本題9分)在全國鐵路第六次大提速后，火車的最高時速可達(dá)250km/h，若某列車正以216km/h的速度勻速運(yùn)行，在列車頭經(jīng)路標(biāo)A時，司機(jī)突然接到報告要求緊急剎車，因前方1000m處有障礙物還沒有清理完畢，若司機(jī)聽到報告后立即以最大加速度a＝2m/s2剎車，問該列車是否發(fā)生危險？14、（14分）(本題9分)2012年6月16日，發(fā)射的“神舟九號”飛船與“天宮一號”成功對接，在發(fā)射時“神舟九號”飛船首先要被發(fā)射到離地面很近的圓軌道，然后經(jīng)過多次變軌后，最終與距地面高度為h的圓形軌道上繞地球飛行的“天宮一號”完成對接，之后，整體保持在地面高度仍為h的圓形軌道上繞地球繼續(xù)運(yùn)行．已知地球半徑為R，地面附近的重力速度為g．求：(1)地球的第一字宙速度；(2)“神舟九號”飛船在近地圓軌道運(yùn)行的速度與對接后整體的運(yùn)行速度之比．15、（13分）(本題9分)如圖1所示，升降機(jī)在電動機(jī)的拉力作用下，從靜止開始沿豎直方向向上運(yùn)動，升降機(jī)先做勻加速運(yùn)動，5s末到達(dá)額定功率，之后保持額定功率運(yùn)動。其運(yùn)動情況如v-t圖象2所示，已知電動機(jī)的牽引力的額定功率為36kW，重力加速度g取10m/s(1)升降機(jī)的總質(zhì)量大??；(2)5s末時瞬時速度v的大小；(3)升降機(jī)在0～7s內(nèi)上升的高度。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解析】勻速運(yùn)動時，列車所受阻力與速度的平方成正比，即f＝kv1．勻速運(yùn)動時，機(jī)車牽引力；機(jī)車發(fā)動機(jī)功率．提速前勻速運(yùn)動速度為180km/h，提速后勻速運(yùn)動速度為140km/h，則提速前與提速后機(jī)車發(fā)動機(jī)的功率之比．故C項(xiàng)正確，ABD三項(xiàng)錯誤．2、B【解析】

A．0-t0時間內(nèi)物塊做勻加速直線運(yùn)動，t0時刻后功率保持不變，根據(jù)P=Fv知v增大，F(xiàn)減小，物塊做加速度減小的加速運(yùn)動，當(dāng)加速度減小到零，物體做勻速直線運(yùn)動，故A錯誤；B．在t1時刻速度達(dá)到最大，F(xiàn)=mg，則速度故B正確；C．根據(jù)P0=Fv=Fat，F(xiàn)=mg+ma得P=（mg+ma）at可知圖線的斜率可知，故C錯誤；D．P-t圖線圍成的面積表示牽引力做功的大小故D錯誤。故選B。3、C【解析】根據(jù)可知，因?yàn)閔1>h2>h3可知球1空中運(yùn)動的時間最長；根據(jù)可知，球3水平拋出時的初速度最大，選項(xiàng)AB錯誤；由平拋運(yùn)動的推論可知，速度方向的反向延長線過水平位移的中點(diǎn)，若球2垂直圓槽切線打在D點(diǎn)，則其速度的反向延長線交于O點(diǎn)，不是水平位移的中點(diǎn)，則球2不可能垂直圓槽切線打在D點(diǎn)，選項(xiàng)C正確；運(yùn)動過程中小球的動量變化率等于小球的重力，因三個小球的重力大小關(guān)系不確定，可知無法比較三個球動量變化率的大小，選項(xiàng)D錯誤；故選C.點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動規(guī)律，知道運(yùn)動的時間由高度決定，與初速度無關(guān)，知道平拋運(yùn)動在某時刻速度方向與水平方向夾角的正切值是位移與水平方向夾角正切值的2倍，也就是速度的反向延長線過水平位移的中點(diǎn)．4、B【解析】我們站在地面上觀察，貨物既沿水平方向勻速運(yùn)動，又沿豎直方向做勻速運(yùn)動，貨物水平位移大小為x=vxt，豎直位移大小y=vyt，聯(lián)立得到s=kt，根據(jù)數(shù)學(xué)知識可知，軌跡是傾斜直線．故選C．【點(diǎn)睛】本題若是水平方向勻速，豎直方向勻加速，則是類平拋運(yùn)動問題，可以與平拋運(yùn)動類比，定性分析軌跡形狀，也可以定量分析軌跡方程．5、A【解析】

A．對于開普勒第三定律公式，是一個與行星質(zhì)量無關(guān)的量，與中心天體的質(zhì)量有關(guān)的物理量，故A正確；B．根據(jù)開普勒第三定律內(nèi)容可知表示行星運(yùn)動的公轉(zhuǎn)周期，不是行星運(yùn)動的自轉(zhuǎn)周期，故B錯誤；C．公式中為行星橢圓軌道的半長軸，若行星軌道為圓形，公式仍然可以使用，注意公式中的應(yīng)理解為行星軌道的半徑，故C錯誤；D．根據(jù)開普勒第三定律可知，某顆行星的軌道慢慢增大，則該行星的公轉(zhuǎn)周期慢慢增大，故D錯誤；故選A。6、BD【解析】

A．對物塊，由動能定理可知，物塊的動能：Ek=（F-f）（x+l）A錯誤；B．對小車，由動能定理可得，小車的動能為：Ek=fxB正確；C．系統(tǒng)產(chǎn)生的內(nèi)能等于系統(tǒng)克服滑動摩擦力做功，這一過程中，小物塊和小車產(chǎn)生的內(nèi)能為fl，C錯誤；D．由能量守恒定律可知，物塊和小車增加的機(jī)械能為F（x+l）-flD正確。故選BD。7、ABD【解析】

A.因?yàn)槿齻€小球下落的高度差相同，所以重力對三個小球所做的功相同，故A正確；B.小球沿斜面下滑時，加速度，下滑的位移是。所以下滑的時間，由圖可知，所以，沿光滑固定斜面下滑，只有重力做功，合力做功就是重力做功，由A項(xiàng)分析可知，重力對三個小球做功相同，也就是合力對三個小球做功相同，所以小球的合力的平均功率,故B正確C.由機(jī)械能守恒定律可知：三個小球到達(dá)底端時，速度大小相同，但斜面的傾角不同，速度的方向不同，所以動量的大小相等，但方向不同，所以三個小球到達(dá)底端時的動量不相同，故C錯誤；D.由機(jī)械能守恒定律可知：三個小球到達(dá)底端時，速度大小相同，小球到達(dá)平板底端時重力的瞬時功率，由圖可知，所以沿傾角為θ3的AE平板下滑的小球到達(dá)平板底端時重力的瞬時功率最小，故D正確。8、BD【解析】

AB.分析甲船的運(yùn)動情況，船在靜水中的速度為：v1則垂直于河岸方向上的分速度為：v1y＝v1cosα＝3m/s相遇時間為：t=故選項(xiàng)A不符合題意，選項(xiàng)B符合題意.C.乙船在靜水中的速度為：v故選項(xiàng)C不符合題意.D.乙船與甲船平行河岸的距離為：x＝v水t＝60m河寬d＝90m，則兩船的出發(fā)點(diǎn)相距s=故選項(xiàng)D符合題意.9、AC【解析】

A.因?yàn)樗俣仁鞘噶?，速度不變，即大小和方向都不變，由可知，動量是不變的，故A正確。B.因?yàn)樗俣仁鞘噶?，速率不變，即速度的大小不變，但是方向可能變化，因?yàn)閯恿渴菚r矢量，速度的方向變化，動量也變化，故B錯誤。C.因?yàn)閯幽苁菢?biāo)量，動能變化了，說明速度的大小變化，所以動量也一定變化，故C正確。D.因?yàn)閯恿渴鞘噶?，動量變化，可能是速度的方向變化，而大小不變，因?yàn)閯幽苁菢?biāo)量，速度的方向變化而大小不變，動能不變，故D錯誤。10、BC【解析】

A.衛(wèi)星從1軌道轉(zhuǎn)移到3軌道上運(yùn)行，需要在P點(diǎn)和Q點(diǎn)加速兩次。故A錯誤；B.衛(wèi)星由1軌道進(jìn)入2軌道需要在P點(diǎn)點(diǎn)火加速，所以機(jī)械能增大。故B正確；C.根據(jù)開普勒第三定律可知，軌道半徑最小的1軌道的周期最小。故C正確；D.衛(wèi)星在橢圓軌道2上自由運(yùn)行時，只有萬有引力對它做功，其機(jī)械能守恒，則它在P點(diǎn)的機(jī)械能等于在Q點(diǎn)的機(jī)械能．故D錯誤．二、實(shí)驗(yàn)題11、1.340.9【解析】(1)由閉合電路歐姆定律E=U+Ir，得U=E-Ir．故電源的U?I圖象與U軸的交點(diǎn)表示電源的電動勢大?。篍=1.34V，圖象斜率的絕對值等于電源的內(nèi)阻，內(nèi)阻為：r==0.9Ω；點(diǎn)睛：電壓的U-I圖象與縱軸的交點(diǎn)坐標(biāo)值是電源的電動勢，圖象斜率的絕對值等于電源的內(nèi)阻．12、CD【解析】

實(shí)驗(yàn)中可使木板適當(dāng)傾斜來平衡摩擦力，方法是把木板的一端適當(dāng)墊高使連接紙帶的小車在木板上做勻速直線運(yùn)動，故A錯誤；平衡摩擦力后，當(dāng)小車速度最大時，橡皮筋的彈力為零，橡皮筋處于原長狀態(tài)，故B錯誤；實(shí)驗(yàn)中所用的橡皮筋必須是完全相同的，才能保證橡皮筋橡皮筋做功成倍的增加，故C正確；橡皮筋做功完畢后小車速度最大，此時小車做勻速直線運(yùn)動，此過程紙帶上相鄰點(diǎn)的間距相等，故D正確.故選CD.三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、無危【解析】試題分析：設(shè)列車從開始剎車到停止運(yùn)動的位移為x，則v0=216km/h=60m/s取列車前進(jìn)方向?yàn)檎较?，則a=-由關(guān)系式v2因?yàn)閤＝900m<1000m．所以，該列車無危險．考點(diǎn)：考查了勻變速直線運(yùn)動規(guī)律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】本題屬于運(yùn)動學(xué)中的“剎車問題