在用柴油車標(biāo)準(zhǔn)排放適應(yīng)性改造技術(shù)規(guī)范和評價(jià)方法

1在用柴油車排放適應(yīng)性改造技術(shù)規(guī)范和評價(jià)方法GB17691重型柴油車污染物排放限值及測量GB3847車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測GB/T5181-2001汽車排放GB1495汽車加速行駛車外噪聲限值及HJ451環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品技術(shù)要求柴油車排氣后處GB/T27840-2011重型商用車輛燃料消GB/T5181-2001界定的以及下列術(shù)語和定義適用于3.1在用柴油車in-usediesel3.2在用柴油車排放適應(yīng)性改造in-usedieselvehicleexhaustserviceabilityre3.3選擇性催化還原轉(zhuǎn)化器（SCR）selectivecatalytic對排氣中的氮氧化物（NOx）進(jìn)行選擇性催化還原轉(zhuǎn)化，以3.4氧化型催化轉(zhuǎn)化器（DOC）dieselox3.5柴油機(jī)顆粒捕集器（DPF）dieselparticulate2通過壁流式蜂窩載體孔內(nèi)壁過濾排氣顆粒物3.7排氣背壓exhaustbackpre柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)對柴油機(jī)排氣過程產(chǎn)生的阻力，單位3.9主動(dòng)再生activere3.10被動(dòng)再生passivereg利用較高的自身排氣溫度，DPF載體中捕集3.11污染物減排率EmissionReductionEffic3.12污染物轉(zhuǎn)化率pollutantreduc后處理裝置入口處測得的污染物（CO、HC、NOx、PM、煙度等）與出口處測得的污染物的差值與入口處測得的污染物的比值，按下式進(jìn)Po：后處理裝置出口處測得的污染物排放量。4.1待改造柴油車技術(shù)要求34.1.3待改造的在用柴油車應(yīng)確保使用的柴油符合GB19417標(biāo)4.2后處理裝置技術(shù)要求4.2.1一般要求4.2.1.2應(yīng)有明確具體的安裝技術(shù)要求（包括但不限于：安裝圖紙、作業(yè)指導(dǎo)書、使用說明書和檢測4.2.1.3后處理裝置產(chǎn)品在正常的使用條件下，防4.2.1.4后處理裝置產(chǎn)品不得影響柴油車的制動(dòng)性能，電路改造不能影響系統(tǒng)安全性，應(yīng)具備隔熱防4.2.1.5主動(dòng)再生型DPF產(chǎn)品具備在涉及安全隱患的場所/4.2.1.6產(chǎn)品說明、標(biāo)識(shí)、包裝、運(yùn)輸和存儲(chǔ)應(yīng)滿足附錄C的要求。4.2.2機(jī)械性能要求4.2.3改造后柴油車排放污染物限值—44.2.4監(jiān)控功能要求4.2.4.1.1后處理裝置產(chǎn)品應(yīng)具備實(shí)時(shí)在線診斷功能，能對產(chǎn)品出現(xiàn)如排氣背壓超差、傳感器故4.2.4.2.2遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)無線傳輸協(xié)議應(yīng)滿足GB17695.1根據(jù)柴油車排放水平、柴油車類型、行駛里程、運(yùn)行工況、排氣溫度、油品品質(zhì)等實(shí)際狀柴油車排放污染治理目標(biāo)，選擇合適的后處理裝置方案與5.2根據(jù)柴油車在不同運(yùn)行工況下排氣溫度分布與后處理裝置入口溫度要求，確定后處理裝置5.3后處理裝置安裝應(yīng)滿足原柴油車5.5若需要取代原車消聲器，則完成加裝后處理裝5.6后處理裝置產(chǎn)生高溫的部件（如DPF）應(yīng)55.8安裝地點(diǎn)與過程應(yīng)符合與車輛有關(guān)的安全規(guī)程，后處理裝置安裝單位（簡稱“承裝單位”）資質(zhì)應(yīng)柴油車所有者與承裝單位應(yīng)按照簽訂的商務(wù)、技術(shù)合同對每一個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收內(nèi)容包括文改造后的柴油車采用GB3847標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法進(jìn)行檢測，其輪邊功率損耗應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)4.2.3.4的要改造后的柴油車后處理裝置能與監(jiān)控平臺(tái)正常通訊，可上傳數(shù)據(jù)到指理裝置工作狀態(tài)正常。不得私自更換、拆除后處理裝置及7.1.2柴油車所有者確保使用符合標(biāo)準(zhǔn)的柴油和678B.1.1.2測試時(shí)，推薦選擇環(huán)境溫度在2℃~38℃之間，相對濕度小于95%，在測試開始和結(jié)束時(shí)，B.1.1.3測試時(shí)，海拔不超過10002)允許柴油車進(jìn)行加載測試。除特殊規(guī)定外，M類改造柴油車加載為裝載質(zhì)量的50%-100%；N類改造柴油車加載為裝載質(zhì)量的75%-100%。乘員質(zhì)量及其裝載要求按B.2.2.1氣態(tài)污染物的測量根據(jù)實(shí)際需要選擇“底盤測功機(jī)測量方法”或“實(shí)際道路行駛測B.2.2.1.1底盤測功機(jī)測量B.2.2.1.1.1對于城市用公交柴油車采用GB19754-2005標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的“中國典型B.2.2.1.1.2對于除城市用公交車外的其他柴油車采用GB/T27840-2011標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的“重型商用車油耗B.2.2.1.2實(shí)際道路行駛測量方法（PEB.2.2.2煙度的測量采用GB3847標(biāo)準(zhǔn)中的自由加速法或加9C.1.2后處理裝置產(chǎn)品供應(yīng)商應(yīng)提供產(chǎn)品售后聯(lián)系方式：包括名稱、地址、郵編和聯(lián)系電話、緊急聯(lián)名稱及制造商、貴金屬的涂覆廠家（如有）以及產(chǎn)品C.3.1后處理裝置包裝箱內(nèi)應(yīng)附有產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)合格證、產(chǎn)品安裝使用說明C.3.2后處理裝置包裝箱外應(yīng)標(biāo)明產(chǎn)品名稱及型號，制造商名稱、地址、郵編和電話，出廠批次或日C.3.3