液壓系統(tǒng)原理選擇禁忌

《液壓氣動與伺服技術》液壓系統(tǒng)原理選擇禁忌作者：胡新蕾課程資源建設之《液壓氣動與伺服技術》湖南生物機電職業(yè)技術學院《農裝設備控制與維修》課程資源建設小組1.液壓系統(tǒng)安全性設計禁忌液壓系統(tǒng)及元件均需要限制(定)最高壓力，亦即需要在額定壓一或最高工作壓力、公稱壓力)及以下使用。除采用壓力補償式變量泵的液壓動力源外，一般系統(tǒng)上應設置一個或多個溢流閥用來限制液壓系統(tǒng)所有部分的壓力，尤其應在液壓缸有桿腔處考慮設置溢流閥，用于防止由于活塞面積差引起的增壓超過液壓缸額定壓力極限。溢流閥用來控制容腔內的壓力值，當壓力超過設定壓力時，通過溢流來降低壓力，溢出的液壓油液一般直接流回油箱。禁忌液壓系統(tǒng)中缺失壓力限制裝置和壓力顯示(指示)裝置。2.液壓系統(tǒng)實用性設計禁忌（1）油品選擇不當油的品牌、質量和黏度等級不符合要求，或不同牌號的液壓油混用，造成液壓油黏度指數過低或過高。若油液黏度過高，則功率損失增加，油溫上升；如果黏度過低，則泄漏量增加，油溫升高。預防措施：對一些有特殊要求的機器，應選用專用液壓油；當液壓元件和系統(tǒng)保養(yǎng)不便時，應選用性能好的抗磨液壓油。

（2）污染嚴重施工現場環(huán)境惡劣，隨著機器工作時間的增加，油中易混入雜質和污物，受污染的液壓油進入泵、馬達和閥的配合間隙中，會劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油溫升高。預防措施：一般在累計工作1000多h后換油。換油時，注意不僅要放盡油箱內的舊油，還要替換整個系統(tǒng)管路、工作回路的舊油；加油時最好用120目以上的濾網，并按規(guī)定加足油量，使油液有足夠的循環(huán)冷卻條件。如遇因液壓油污染而引起的突發(fā)性故障時，一定要過濾或更換液壓系統(tǒng)用油。（3）液壓油箱內油位過低若液壓油箱內油量太少，將使液壓系統(tǒng)沒有足夠的流量帶走其產生的熱量，導致油溫升高。預防措施：在實際操作和保養(yǎng)過程中，嚴格遵守操作規(guī)程中對液壓油油位的規(guī)定。（4）液壓系統(tǒng)中混入空氣

混入液壓油中的空氣，在低壓區(qū)時會從油中逸出并形成氣泡，當其運動到高壓區(qū)時，這些氣泡將被高壓油擊碎，受到急劇壓縮而放出大量的熱量，引起油溫升高。

預防措施：經常檢查進油管接口等封處的密封性，防止空氣進入；同時，每次換油后要排盡系統(tǒng)中的空氣。（5）濾油器堵塞

磨粒、雜質和灰塵等通過濾油器時，會被吸附在濾油器的濾芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油溫升高。預防措施：定期清洗、更換濾油器，對有堵塞指示器的濾油器，應按指示情況清洗或更換濾芯；濾芯的性能、結構和有效期都必須符合其使用要求。（6）液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良。通常，采用水冷式或風冷式油冷卻器對液壓系統(tǒng)的油溫進行強制性降溫。水冷式冷卻器，會因散熱片太臟或水循環(huán)不暢而使其散熱系數降低；風冷式冷卻器，會因油污過多而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞，風扇難以對其散熱，結果導致油溫升高。

預防措施：定期檢查和維護液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)，一旦發(fā)現故障，必須立即停機排除。（7）零部件磨損嚴重齒輪泵的齒輪與泵體和側板，柱塞泵和馬達的缸體與配流盤、缸體孔與柱塞，換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的，這些元件的磨損將會引起其內泄漏的增加和油溫的升高。

預防措施：及時檢修或更換磨損過大的零部件，據統(tǒng)計，在正常情況下，進口的液壓泵、馬達工作五六年后，國產產品工作兩三年后，其磨損都已相當嚴重，須及時進行檢修。否則，就會出現冷機時工作基本正常，但工作1-2h后，系統(tǒng)各機構的運動速度就明顯變慢，需停機待油溫降低后才能繼續(xù)工作。（8）環(huán)境溫度過高環(huán)境溫度過高，并且高負荷使用的時間又長，都會使油溫太高。

預防措施：應避免長時間連續(xù)大負荷地工作；若油溫太高可使設備空載動轉10min左右，待其油溫降下來后再工作?！兑簤簹鈩优c伺