CTC車務(wù)終端簡明操作基礎(chǔ)手冊

滬昆線CTC車務(wù)終端簡明操作手冊一、控制模式及模式轉(zhuǎn)換1、車站兩種基礎(chǔ)控制模式：很站控模式：只能在聯(lián)鎖控顯界面上操作信號設(shè)備，CTC不能控制信號，只含有TDCS功效。CTC控制模式:只能在CTC控制界面下操作信號設(shè)備，聯(lián)鎖控制界面不起作用。2、控制模式轉(zhuǎn)換很站控->CTC控制：在聯(lián)鎖控顯界面下，“許可轉(zhuǎn)回”燈亮黃燈時，按下“很站控”按鈕，輸入密碼即可轉(zhuǎn)為CTC控制。在“許可轉(zhuǎn)回”燈滅燈時，嚴禁按下“很站控”按鈕。CTC控制->很站控：在任何情況下，按下聯(lián)鎖控顯界面中“很站控”按鈕，輸入密碼即可無條件轉(zhuǎn)為很站控。兩種控制模式轉(zhuǎn)換操作不影響已辦理好進路和信號。3、CTC控制模式下三種子模式 車站控制：車站能控制全部列車、調(diào)車進路，此時調(diào)度員任何進路控制操作均不起作用。 分散自律：調(diào)度員只能控制列車進路，車站只能控制調(diào)車進路。中心控制：調(diào)度員能控制全部列車、調(diào)車進路，車站任何進路控制操作均不起作用。4、CTC三種子模式相互轉(zhuǎn)換 車站控制->分散自律、分散自律->車站控制、車站控制->中心控制、中心控制->車站控制四種模式轉(zhuǎn)換需要車站值班員和調(diào)度員共同參與，一方申請，另一方同意。 申請模式轉(zhuǎn)換方法：命令條“模式轉(zhuǎn)換”＋“申請模式轉(zhuǎn)換”＋需轉(zhuǎn)換模式 同意模式轉(zhuǎn)換方法：命令條“模式轉(zhuǎn)換”＋“同意模式轉(zhuǎn)換”分散自律->中心控制、中心控制->分散自律兩種轉(zhuǎn)換不需要值班員參與，調(diào)度員直接轉(zhuǎn)換即可。二、基礎(chǔ)操作1、登錄/注銷：登錄：值班員在接班時，選擇菜單項“登錄”+“登錄”，輸入用戶代號，密碼后，點擊確定。假如沒有進行過登錄操作，系統(tǒng)不許可簽收調(diào)度命令、階段計劃，不能進行信號設(shè)備控制操作。注銷：值班員在交班時，選擇菜單項“登錄”+“注銷”。2、用戶管理： 選擇菜單項“工具”+“用戶管理”。只有在以管理員身份登錄時，才能夠在用戶管理界面中進行操作，修改用戶代號、用戶名、密碼。3、快捷按鈕圖示：切換到多站顯示界面，能夠顯示鄰站站場畫面切換到單站顯示界面，能夠進行信號設(shè)備操作彈出站場圖顯示文字設(shè)置窗口按下狀態(tài)，站場圖中顯示絕緣節(jié)，不然不顯示按下狀態(tài)，站場圖中顯示列車按鈕，不然不顯示按下狀態(tài)，站場圖中顯示調(diào)車按鈕，不然不顯示按下狀態(tài)，站場圖中顯示車次窗位置，不然不顯示按下狀態(tài)，站場圖中顯示臨近計劃窗，不然不顯示在站場圖中作文字標識按下狀態(tài)，辦理進路時提醒下一步可按下按鈕，不然不顯示放大站場圖縮小站場圖還原站場圖放大車次窗縮小車次窗還原車次窗查找車次切換到行車日志顯示4、列控命令操作（1）、臨時限速調(diào)度命令簽收和通常調(diào)度命令不一樣，調(diào)度臺下發(fā)臨時限速調(diào)度命令,需要車站進行校驗，所以在簽收此調(diào)度命令之前需要校驗限速數(shù)據(jù)，此時“簽收”按鈕失效，為灰色。點擊“列控命令校驗”按鈕，彈出限速數(shù)據(jù)校驗對話框，依據(jù)下方數(shù)據(jù)在對應(yīng)編輯框內(nèi)輸入數(shù)據(jù)，假如輸入無誤，調(diào)度命令簽收對話框“簽收”按鈕變?yōu)榭砂聪聽顟B(tài)，點擊該按鈕即可。（2）、車站直接限速設(shè)置車站值班員在需要時，能夠直接設(shè)置或取消本站管內(nèi)臨時限速命令，稱為“車站直接限速”。點擊菜單“工具”—〉“車站直接限速”。需要兩次輸入密碼“1234”，然后彈出“直接臨時限速”窗口，輸入數(shù)據(jù)后點擊“校驗”按鈕，在數(shù)據(jù)校驗窗口中再次輸入數(shù)據(jù)，假如兩次數(shù)據(jù)無誤，“發(fā)送”按鈕變?yōu)榭砂聪聽顟B(tài)，點擊“發(fā)送”按鈕，則將本條限速命令發(fā)送至列控中心。（3）、車站直接限速取消由車站下發(fā)直接限速只能由下發(fā)車站取消。選擇菜單項“工具”+“列控命令”，在列控中心限速命令管理窗口中選擇需要取消命令，點擊右鍵“取消限速”進行取消操作。需要值班員輸入兩次密碼“1234”，彈出“取消臨時限速命令”窗口，點擊“發(fā)送”按鈕即發(fā)往列控中心，取消限速。三、信號設(shè)備操作全部需輸入密碼按鈕操作，密碼全部是：12341、進路辦理： 在單站控制界面下，當屏幕下方命令條“進路建立”按鈕被按下時，點擊站場圖中列車或調(diào)車按鈕即可辦理進路。 在每按下一個按鈕時，系統(tǒng)會給出能夠按下下一個按鈕提醒，以黃色閃動按鈕表示。2、進路取消總?cè)∠M路：（1）、快捷方法：鼠標移動到進路始端信號機上，點擊鼠標右鍵，選擇“取消進路”命令。（2）、命令條“總?cè)∠保M路始端按鈕＋命令下達總?cè)私膺M路：（1）、快捷方法：鼠標移動到進路始端信號機上，點擊鼠標右鍵，選擇“總?cè)私狻泵睢＃?）、命令條“總?cè)私狻保M路始端按鈕＋命令下達3、半自動閉塞辦理：辦理閉塞或同意閉塞：命令條“功效按鈕”＋站場圖“XX閉塞”按鈕＋命令下達；辦理復(fù)原：命令條“功效按鈕”＋站場圖“XX復(fù)原”按鈕＋命令下達；辦理事故復(fù)原：命令條“功效按鈕”＋站場圖“XX事故”按鈕＋命令下達，需要輸入密碼。4、道岔定操、反操：（1）、快捷方法：鼠標移動到某個道岔上，點擊鼠標右鍵，選擇“定操”/“反操”命令。（2）、命令條“道岔總定”/“道岔總反”＋站場圖中某個道岔＋命令下達5、道岔單鎖、單解：（1）、快捷方法：鼠標移動到某個道岔上，點擊鼠標右鍵，選擇“單鎖”/“單解”命令。（2）、命令條“道岔單鎖”/“道岔解鎖”＋站場圖中某個道岔＋命令下達6、道岔封鎖、解封：（1）、快捷方法：鼠標移動到某個道岔上，點擊鼠標右鍵，選擇“封鎖解鎖”命令。（2）、命令條“封鎖按鈕”＋站場圖中某個道岔＋命令下達 封鎖/解鎖命令需輸入密碼。7、股道、區(qū)間、無岔區(qū)段、信號機封鎖（1）、快捷方法：鼠標移動到某個股道、區(qū)間、無岔區(qū)段、信號機上，點擊鼠標右鍵，選擇“封鎖解鎖”命令。（2）、命令條“封鎖按鈕”＋站場圖中某個股道/區(qū)間/無岔區(qū)段/信號機＋命令下達8、區(qū)段事故解鎖： 單獨解鎖某個軌道區(qū)段。（1）、快捷方法：鼠標移動到某個軌道區(qū)段上，點擊鼠標右鍵，選擇“總?cè)私狻泵?。?）、命令條“總?cè)私狻保緢鰣D中某個軌道區(qū)段＋命令下達9、許可改方： 在需要開放反方向運行列車出發(fā)信號時，必需先按下許可改方按鈕，操作方法：命令條“功效按鈕”＋站場圖中“XX許可改方”按鈕＋命令下達10、坡道解鎖：在進站信號機內(nèi)方有6‰下坡道車站，需要解鎖延續(xù)進路時，需使用坡道解鎖按鈕。命令條“坡道解鎖”＋延續(xù)進路始端按鈕＋命令下達11、單獨取消某個已按下按鈕在站場圖界面中設(shè)有“清除”按鈕車站：命令條“功效按鈕”＋站場圖中“清除”在站場圖界面中沒有設(shè)“清除”按鈕車站：命令條“功效按鈕”＋站場圖中“XX總?cè)∠?2、引導(dǎo)進路辦理 辦理引導(dǎo)進路時需人工單操道岔至對應(yīng)位置，然后按以下按鈕：命令條“引導(dǎo)按鈕”＋站場圖中“XX引導(dǎo)”按鈕＋命令下達。在道岔位置未開通至某個股道時就按上述方法辦理引導(dǎo),引導(dǎo)進路不會辦理，引導(dǎo)信號也不會開放。13、引導(dǎo)進路取消 命令條“總?cè)私狻保緢鰣D中“XX引導(dǎo)”按鈕＋命令下達。14、引導(dǎo)總鎖辦理、取消命令條“引導(dǎo)總鎖”＋輸入雙重密碼＋站場圖中“XX引導(dǎo)總鎖”按鈕＋命令下達。15、輔助改方命令條“功效按鈕”＋站場圖中“XX輔助”按鈕＋命令下達。16、語音暫停清除聯(lián)鎖控顯報警聲。命令條“功效按鈕”＋站場圖中“語音暫?！卑粹o＋命令下達。17、非進路調(diào)車 命令條“功效按鈕”＋站場圖中“XX非進路調(diào)車”按鈕＋命令下達。18、信號重開（1）、快捷方法：鼠標移動到要重開信號機上，點擊鼠標右鍵，選擇“信號重開”命令。（2）、命令條“信號重開”＋進路始端按鈕＋命令下達。 四、按圖排路操作1、列車進路序列表操作 在CTC中心控制和分散自律模式下，車站值班員不能修改列車進路序列表；只有在車站控制模式下，車站能夠修改善路序列表中計劃股道和自觸選項。按圖排路：在車站控制模式下，值班員只需要在進路序列表中確定好計劃股道并點上自觸選項后，進路會依據(jù)列車運行自動辦理。股道修改方法：鼠標點擊序列表中某條計劃股道，會出現(xiàn)一個帶向下箭頭下拉窗口，在窗口中選擇一個股道即可，修改好股道后，進路序列表中始、終端按鈕會隨之改動。假如修改股道不滿足站細相關(guān)要求，則修改不會生效。自觸選項修改方法：鼠標點擊帶一個小方框自觸項即可。只有在目前時間之前1小時到目前時間以后40分鐘時間段內(nèi)列車進路能夠選中自觸選項。取得修改善路序列表權(quán)限方法：在車站控制模式下，兩個值班員終端、兩個信號員終端（大站）共四個終端中只有一個含有修改善路序列表權(quán)限，在該終端進路序列表下部點擊“釋放權(quán)限”按鈕，即釋放了修改善路序列表權(quán)限，這時其它任一終端只須點擊一下進路序列表下方下拉窗，刷新一下進路序列表即可取得修改善路序列表權(quán)限。2、計劃控制和手工控制調(diào)車進路辦理限制：按下調(diào)車進路始、終端按鈕時，系統(tǒng)會提醒輸入進路估計占用時分，將該時分和停止影響列車調(diào)車作業(yè)提前時分相加，然后再和列車計劃進行比對，假如有足夠時間空隙，調(diào)車進路能夠辦理出來，假如沒有足夠時間空隙，CTC系統(tǒng)會提醒該調(diào)車進路將影響列車，不能辦理調(diào)車進路。計劃控制選項：站場圖中“計劃控制”燈亮綠燈時，表示在人工辦理調(diào)車進路時，CTC會和列車計劃進行比對。在“計劃控制”燈滅時，人工辦理調(diào)車進路時不判定是否影響列車。該選項可人工設(shè)置，方法：命令條“狀態(tài)選擇”+“計劃控制選項”。手工控制：站場圖中“手工控制”燈亮綠燈時，表示只能使用在站場圖中按壓始、終端按鈕方法辦理進路，系統(tǒng)不再按圖排路。在“手工控制”燈滅時，系統(tǒng)能夠按圖排路。該選項可人工設(shè)置，方法：命令條“狀態(tài)選擇”+“手工控制選項”。 2、自動排路失敗常見原因分析：檢驗進路序列表中“自觸”標識是否設(shè)置；檢驗是否到了自動排路時機，尤其對于發(fā)車進路，是否滿足系統(tǒng)停穩(wěn)條件和提前辦理時間條件；檢驗是否違反上文所述“行車約束條件”，若違反，站場圖畫面上對應(yīng)車次號會閃爍，此時可查看系統(tǒng)報警窗深入分析原因；檢驗車次號正確性，如數(shù)字和字母是否誤為全角字符，是否有“數(shù)字0”誤為“字母○”情況；而且相鄰區(qū)間不能有反復(fù)車次號；發(fā)車進路無法辦理時，檢驗進路序列中該進路前面是否有過時無用發(fā)車進路，若有，必需刪除；發(fā)車進路無法辦理時，可能是計劃發(fā)車次序因為計劃線自動平移發(fā)生了改變，而沒有立即下達自律機，此時再下達一次計劃即可自動排路；檢驗進路是否需要使用未確定空閑分路不良區(qū)段；檢驗進路是否需要使用分路不良股道；對于為區(qū)間施工車輛準備進路，因為系統(tǒng)無法判定辦理時機，全部需人工辦理。3、按圖排路常見規(guī)則（1）、接車進路辦理時機：依據(jù)列車運行位置,提前若干閉塞分區(qū)辦理，相鄰車站間閉塞分區(qū)數(shù)不足時，車站作為一個分區(qū)處理。動車組列車提前9個閉塞分區(qū)特快經(jīng)過提前6個閉塞分區(qū)（Z、T列車）通?？蛙嚱?jīng)過提前5個閉塞分區(qū)貨車經(jīng)過提前4個閉塞分區(qū)客車停站提前4個閉塞分區(qū)貨車停站提前3個閉塞分區(qū)接車延續(xù)進路處理：當列車為到開時，延續(xù)進路自動選擇延續(xù)到發(fā)車口，當列車停車待避時，延續(xù)進路自動選擇延續(xù)到安全線或牽出線。（2）、經(jīng)過進路辦理：經(jīng)過列車計劃，在進路序列中分為接車進路和發(fā)車進路，可分別辦理，自動辦理時按以下規(guī)則：接車進路不能辦理則發(fā)車進路也不辦理；接車可辦理，發(fā)車不能辦理時，辦理接車進路；接發(fā)車全部可辦理時，先辦發(fā)車進路后辦接車進路。（3）、發(fā)車進路辦理時機經(jīng)過和到開列車均需滿足：遵照計劃發(fā)車次序，即進路序列中同方向列車相比較，該列車計劃出發(fā)時間最早；滿足技規(guī)要求前方區(qū)間空閑間隔條件 到開和始發(fā)列車除了上述兩個條件外，尚需滿足：列車進入股道停穩(wěn)避讓車次進路出清；依據(jù)估計出發(fā)時間，客車提前3分鐘辦理，貨車提前1分鐘辦理。（4）、列車停穩(wěn)判定在不含有列車提供停穩(wěn)信息情況下，CTC依據(jù)以下標準判定列車是否停穩(wěn)：列車完全進入股道后，客車延時1分鐘，貨車延時2分鐘后，系統(tǒng)判定為已停穩(wěn)。在列車壓上股道，假如5分鐘內(nèi)沒有全列進入股道（5分鐘內(nèi)沒有全列拉過標），系統(tǒng)也認為列車已停穩(wěn)。五、車次號操作車次窗設(shè)置：CTC系統(tǒng)中只有在固定車次窗中能夠輸入、修改、更正車次號，車次窗通常設(shè)置在股道上、閉塞分區(qū)上方。人工輸入、修改車次號：鼠標右鍵點擊車次窗，在彈出菜單中選擇某個操作。需注意假如經(jīng)調(diào)度員輸入、修改車次號，車站值班員無權(quán)進行修改。無線車次號：機車在進站或出站時，會自動向CTC系統(tǒng)