【《客艙服務(wù)質(zhì)量與空中乘務(wù)員綜合素質(zhì)淺析》4800字（論文）】

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程，國(guó)內(nèi)外乘客出境旅游、出差需求旺盛，國(guó)際航線(xiàn)需求越來(lái)越多，很多航空公司開(kāi)始開(kāi)拓海外航線(xiàn)市場(chǎng)，這對(duì)于空乘人員的服務(wù)要求更加嚴(yán)格。當(dāng)前我國(guó)空乘人員的綜合素質(zhì)水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要不符合，有待提升?？团摲?wù)是空乘人員代表航空公司在外界的形象，客艙服務(wù)服務(wù)質(zhì)量高低直接關(guān)系到服務(wù)品質(zhì)的提升，影響到乘客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的主觀(guān)評(píng)價(jià)，因此，航空公司要加強(qiáng)客艙服務(wù)的提升。本文通過(guò)對(duì)客艙服務(wù)質(zhì)量概念的介紹，了解我國(guó)客艙服務(wù)質(zhì)量的現(xiàn)狀，分析當(dāng)前客艙服務(wù)存在的問(wèn)題，并針對(duì)這些問(wèn)題提出了針對(duì)性的建議。關(guān)鍵詞：客艙服務(wù)質(zhì)量乘務(wù)員綜合素質(zhì)一、引言 2 2 2(二)乘機(jī)須知安全演示 3 3(四)其他服務(wù) 3 4 4(二)專(zhuān)業(yè)技能能力薄弱 4(三)服務(wù)親和力不足 4(四)機(jī)上餐食服務(wù)欠缺 4 5 5 5(三)提升空乘人員的親和力 5(四)打造品牌特色餐食 5 6參考文獻(xiàn) 7 (一)客艙廣播再進(jìn)行廣播。若情況緊急(如顛簸),廣播乘務(wù)員可先按住播放器1~2s為廣播進(jìn)(二)乘機(jī)須知安全演示(三)顛簸的管理(四)其他服務(wù)(一)客艙環(huán)境嘈雜(二)專(zhuān)業(yè)技能能力薄弱(三)服務(wù)親和力不足(四)機(jī)上餐食服務(wù)欠缺(一)客艙環(huán)境的提升(二)提高空乘人員學(xué)歷層次(三)提升空乘人員的親和力(四)打造品牌特色餐食行作為他們的首選，因?yàn)榕c其他運(yùn)輸工具(尤其是長(zhǎng)途運(yùn)輸工具)相比，飛機(jī)可[1]周連斌.客艙乘務(wù)員在客艙服務(wù)中的角色定位與轉(zhuǎn)換[J].中國(guó)民用航空，[2]楊雪珂.簡(jiǎn)析乘務(wù)禮儀對(duì)提高客艙服務(wù)質(zhì)量的重要性[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2020(7):2.[3]馬麗.淺析空乘人員素質(zhì)的提升策略[J].山西青年，2018(22):1.[4]馬赟赟.談民航客艙服務(wù)新理念[J].文藝生活·文海藝苑，2017,000(002):266-267.[5]恒璽.淺析影響客艙服務(wù)的因素及其對(duì)策[J].2021(2012-1):62-64.[6]王植穎.談航空公司服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)及提升策略[J].旅游縱覽：下半月，2018(6):1.[7]張怡馳.論民航服務(wù)的特點(diǎn)及管理思路[J].中國(guó)管理信息化，2019,2