遼寧省大連市2022-2023學(xué)年高一上學(xué)期期末物理試題含解析

大連市2022～2023學(xué)年度第一學(xué)期期末考試高一物理一、選擇題：本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1～7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每個(gè)小題4分；第8～10題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題6分，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有錯(cuò)選或不答的得0分。1.我國(guó)《道路交通安全法》中規(guī)定：各種小型車輛前排乘坐的人(包括司機(jī))系好安全帶，這是因?yàn)?)A.系好安全帶可以減小人的慣性B.系好安全帶可以減小車的慣性C.系好安全帶是為了增大人與座椅間的摩擦力D.人的慣性只跟人的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大2.如圖所示，質(zhì)量為m的手機(jī)靜置在支架斜面上，斜面與水平面的夾角為，手機(jī)與接觸面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g。若手機(jī)始終靜止在支架上，則下列說(shuō)法正確的是(??)A.手機(jī)對(duì)支架的壓力大小為mgcos，方向垂直于斜面向上B.手機(jī)受到的摩擦力大小為μmgcos，方向沿斜面向上C.若使減小，支架對(duì)手機(jī)的作用力減小D.若使減小，支架對(duì)手機(jī)作用力始終不變3.賽車彎道超車如圖，外側(cè)的賽車在水平彎道上加速超越前面的賽車。若外側(cè)的賽車沿曲線由向行駛，速度逐漸增大。選項(xiàng)圖中、、、分別畫出了外側(cè)的賽車在彎道超車時(shí)所受合力的四種方向。你認(rèn)為正確的是()A. B.C. D.4.如圖所示，輕桿AC垂直插入豎直墻內(nèi)并固定，另一端裝一光滑定滑輪，繩了BCD跨過(guò)滑輪掛著一重為G的物體，繩子B端固定在墻上，BC與墻之間的夾角為θ。若把繩子B端向上移動(dòng)少許，則()A.繩子的拉力減小 B.繩子的拉力增大C.輕桿對(duì)滑輪的作用力減小 D.輕桿對(duì)滑輪的作用力增大5.如圖所示的位置—時(shí)間圖象，分別表示同一直線公路上的兩輛汽車a、b的運(yùn)動(dòng)情況。已知兩車在t2時(shí)刻并排行駛，則下列表述正確的是()A.t2時(shí)刻兩車的速率相等B.0～t1時(shí)間內(nèi)的某一時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)C.0時(shí)刻a車在b之后D.0～t2時(shí)間內(nèi)a車的速率大于b車6.一小船船頭直指向河對(duì)岸行駛，最后到達(dá)對(duì)岸下游180m處。已知兩河岸平行，河寬為300m，小船在靜水中的速度大小為5m/s，下列說(shuō)法正確的是()A.小船的最短渡河時(shí)間為50s B.水流的速度大小為3m/sC.小船的最短渡河時(shí)間為36s D.不論怎樣調(diào)整船頭方向，小船不能直到達(dá)河對(duì)岸7.如圖所示，光滑斜面傾角為θ，固定擋板與斜面垂直，斜面與擋板之間放置一個(gè)半球形物體A，上面疊放著半徑與物體A相同的B球，A、B的質(zhì)量分別為m和3m，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知重力加速度為g，則下列說(shuō)法正確的是()A.如果θ=30°，物體A對(duì)斜面的壓力大小為B.如果θ=30°，B球?qū)醢宓膲毫Υ笮閙gC.如果給物體A施加沿斜面向上的力使其向上緩慢滑動(dòng)，則B球接觸斜面前對(duì)擋板的壓力逐漸增大D.如果給物體A施加沿斜面向上力使其向上緩慢滑動(dòng)，則B球接觸斜面前對(duì)物體A的壓力逐漸減小8.縱跳是體育運(yùn)動(dòng)的基本動(dòng)作之一，可以分為原地縱跳和助跑縱跳。如圖甲所示，人光腳在原地縱跳時(shí)，快速下蹲后立即蹬伸，在起跳過(guò)程中，人受到地面的支持力隨時(shí)間變化的關(guān)系圖像如圖乙所示，下列說(shuō)法正確的是()A.地面對(duì)人的支持力是由于地面發(fā)生微小形變引起的B.人能夠原地縱跳是由于地面對(duì)人的支持力大于人對(duì)地面的壓力C.點(diǎn)人達(dá)到最大速度D.曲線上的A點(diǎn)表示人下蹲至最低點(diǎn)9.如圖，在傾角為的光滑斜面上，有兩個(gè)物塊P和Q，質(zhì)量分別為和，用與斜面平行的輕質(zhì)彈簧相連接，在沿斜面向上的恒力F作用下，兩物塊一起向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則()A.兩物塊一起運(yùn)動(dòng)的加速度大小為B.彈簧的彈力大小為C.若只增大，兩物塊一起向上勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，它們的間距變大D.若只增大，兩物塊一起向上勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，它們的間距變大10.如圖甲所示，傾角為θ的傳送帶以恒定的速率v0沿逆時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行。t=0時(shí)，將質(zhì)量m=1kg的物體(可視為質(zhì)點(diǎn))輕放在傳送帶上端物體相對(duì)地面的v-t圖像如圖乙所示，2s時(shí)滑離傳送帶。設(shè)沿傳送帶向下為正方向重力加速度g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8。則()A.傳送帶的傾角θ=30°B.傳送帶上下兩端的間距為15mC.物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5D.物體在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)度為5m二、非選擇題：本題共5小題，共54分11.如圖甲所示，用鐵架臺(tái)、彈簧和多個(gè)已知質(zhì)量且質(zhì)量相等的鉤碼，探究“在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。(1)實(shí)驗(yàn)中還需要的測(cè)量工具有_______。(2)如圖乙所示，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪圖，縱軸是鉤碼質(zhì)量m，橫軸是彈簧的形變量x。由圖像可得結(jié)論：彈簧的勁度系數(shù)________(計(jì)算結(jié)果保留位有效數(shù)字，重力加速度g取)(3)如圖丙所示，實(shí)驗(yàn)中用兩根不同的彈簧和，作出彈簧彈力與彈簧長(zhǎng)度的圖像，下列說(shuō)法正確的是________。A.的原長(zhǎng)比的短B.的勁度系數(shù)比的大C.的勁度系數(shù)比的小D.彈力與彈簧長(zhǎng)度成正比12.某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖甲所示的裝置來(lái)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。將裝有力傳感器的小車放置在水平長(zhǎng)木板上。砂和砂桶的總質(zhì)量為，小車和小車中砝碼的總質(zhì)量為，重力加速度為。(1)關(guān)于實(shí)驗(yàn)，以下說(shuō)法正確的是___________。A．實(shí)驗(yàn)時(shí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車后接通電源B．本實(shí)驗(yàn)牽引小車的細(xì)繩與長(zhǎng)木板可以不平行C．在用圖像探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作圖像D．該實(shí)驗(yàn)必須用天平測(cè)出細(xì)砂和小桶的總質(zhì)量(2)接通頻率為交流電源，釋放小車，打出如圖乙所示的紙帶。從比較清晰的點(diǎn)起每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，則由紙帶求出打3計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)的速度_______，小車加速度的大小為________。(結(jié)果均保留3位有效數(shù)字)(3)若該實(shí)驗(yàn)小組將平衡摩擦力方法進(jìn)行改變，緩慢向小桶中加入細(xì)砂，直到小車剛開始運(yùn)動(dòng)為止，記下傳感器示數(shù)，再將小車放回原處并按住，繼續(xù)向小桶中加入細(xì)砂，記下傳感器的示數(shù)，釋放小車，記錄小車運(yùn)動(dòng)時(shí)傳感器的示數(shù)。改變小桶中砂的重力，多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)獲得多組數(shù)據(jù)，描繪小車加速度與的關(guān)系如圖丙。圖像中是實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的_________。A．B．C．D．13.交通安全一直是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題，交通法規(guī)中要求駕駛員在駕車接近斑馬線前，必須注意瞭望并提前減速。現(xiàn)有一輛以的速度行駛的汽車，制動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，在3s內(nèi)前進(jìn)。求汽車的加速度及制動(dòng)后5s內(nèi)發(fā)生的位移。14.剛剛結(jié)束的北京冬奧會(huì)點(diǎn)燃了國(guó)人對(duì)于雪上項(xiàng)目的熱情，跳臺(tái)滑雪項(xiàng)目尤其受到熱捧。共技術(shù)要點(diǎn)包括以下四個(gè)部分：滑雪前助跑、起跳、空中飛行和養(yǎng)陸。比賽時(shí)，運(yùn)動(dòng)員穿專用滑雪板在雪道上獲得一定速度后從跳臺(tái)飛出，在空中飛行一段距離后著陸?，F(xiàn)有某運(yùn)動(dòng)員從跳臺(tái)A處沿水平方向飛出，在斜坡B處著陸，如圖所示。測(cè)得A、B間的距離為60m，斜坡與水平方向的夾角為30°。不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取10m/s2，試計(jì)算：(1)運(yùn)動(dòng)員在A處的速度大??；(2)運(yùn)動(dòng)員在空中的飛行時(shí)間；(3)運(yùn)動(dòng)員在空中離坡面的最大距離。15.如圖所示，水平桌面上質(zhì)量為m的薄木板右端疊放著質(zhì)量也為m的小物塊，整體處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，木板與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g。(1)若使木板與物塊一起以初速度v0沿水平桌面向右運(yùn)動(dòng)，求木板向右運(yùn)動(dòng)的最大距離s0(2)若對(duì)木板施加水平向右的拉力F，為使木板沿水平桌面向右滑動(dòng)且與物塊間沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，求拉力F應(yīng)滿足的條件(3)若給木板施加大小為F=3μmg方向沿水平桌面向右的拉力，經(jīng)過(guò)時(shí)間t0，撤去拉力F，此后運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小物塊始終未脫離木板，求木板的最小長(zhǎng)度L大連市2022～2023學(xué)年度第一學(xué)期期末考試高一物理一、選擇題：本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1～7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每個(gè)小題4分；第8～10題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題6分，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有錯(cuò)選或不答的得0分。1.我國(guó)《道路交通安全法》中規(guī)定：各種小型車輛前排乘坐的人(包括司機(jī))系好安全帶，這是因?yàn)?)A.系好安全帶可以減小人的慣性B.系好安全帶可以減小車的慣性C.系好安全帶是為了增大人與座椅間的摩擦力D.人的慣性只跟人的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大【答案】D【解析】【詳解】ABD．質(zhì)量是物體慣性大小的唯一的量度，質(zhì)量越大，慣性越大；系好安全帶不可以改變?nèi)撕蛙嚨膽T性，故AB錯(cuò)誤，D正確；C．乘客系好安全帶，是為了減小慣性帶來(lái)的危害，故C錯(cuò)誤。故選D。2.如圖所示，質(zhì)量為m的手機(jī)靜置在支架斜面上，斜面與水平面的夾角為，手機(jī)與接觸面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g。若手機(jī)始終靜止在支架上，則下列說(shuō)法正確的是(??)A.手機(jī)對(duì)支架的壓力大小為mgcos，方向垂直于斜面向上B.手機(jī)受到的摩擦力大小為μmgcos，方向沿斜面向上C.若使減小，支架對(duì)手機(jī)的作用力減小D.若使減小，支架對(duì)手機(jī)的作用力始終不變【答案】D【解析】【詳解】A．手機(jī)對(duì)支架的壓力大小為mgcos，方向垂直于斜面向下，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．手機(jī)受到的摩擦力為靜摩擦力，大小等于mgsin，方向沿斜面向上，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CD．支架對(duì)手機(jī)的作用力與手機(jī)的重力等大反向，則若使減小，支架對(duì)手機(jī)的作用力不變，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。故選D。3.賽車彎道超車如圖，外側(cè)的賽車在水平彎道上加速超越前面的賽車。若外側(cè)的賽車沿曲線由向行駛，速度逐漸增大。選項(xiàng)圖中、、、分別畫出了外側(cè)的賽車在彎道超車時(shí)所受合力的四種方向。你認(rèn)為正確的是()A. B.C. D.【答案】C【解析】【詳解】賽車做的是曲線運(yùn)動(dòng)，賽車受到的合力應(yīng)該指向運(yùn)動(dòng)軌跡彎曲的內(nèi)側(cè)，由于賽車是從N向M運(yùn)動(dòng)的，并且速度在增大，所以合力與賽車的速度方向的夾角要小于90°。故選C4.如圖所示，輕桿AC垂直插入豎直墻內(nèi)并固定，另一端裝一光滑定滑輪，繩了BCD跨過(guò)滑輪掛著一重為G的物體，繩子B端固定在墻上，BC與墻之間的夾角為θ。若把繩子B端向上移動(dòng)少許，則()A.繩子的拉力減小 B.繩子的拉力增大C.輕桿對(duì)滑輪的作用力減小 D.輕桿對(duì)滑輪的作用力增大【答案】C【解析】【詳解】AB．對(duì)重物受力分析可知，受到重力與繩子的拉力，由平衡可知，繩子的拉力與重物的重力大小相等，則繩子的拉力不變，故AB錯(cuò)誤；CD．由滑輪平衡可知，桿對(duì)滑輪的作用力大小與繩對(duì)滑輪作用力大小相等，方向相反，由于同一繩子，則繩中拉力大小相等且不變，當(dāng)把繩子B端向上移動(dòng)少許，兩段繩間的夾角變大，則兩繩拉力的合力減小，所以輕桿對(duì)滑輪的作用力減小，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。5.如圖所示的位置—時(shí)間圖象，分別表示同一直線公路上的兩輛汽車a、b的運(yùn)動(dòng)情況。已知兩車在t2時(shí)刻并排行駛，則下列表述正確的是()A.t2時(shí)刻兩車的速率相等B.0～t1時(shí)間內(nèi)的某一時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)C.0時(shí)刻a車在b之后D.0～t2時(shí)間內(nèi)a車的速率大于b車【答案】B【解析】【詳解】A．圖像斜率表示速度，時(shí)刻車速度為0，車有正向速度，故A錯(cuò)誤；BCD．時(shí)間內(nèi)的存在點(diǎn)使兩圖像斜率相等，如圖即兩車速度相等(臨界點(diǎn))，時(shí)間內(nèi)的點(diǎn)兩圖像方向距離最大，即兩車相距最遠(yuǎn)；0時(shí)刻兩車處于同一位置；點(diǎn)之前車的速度大，點(diǎn)之后車的速度大，故B正確，CD錯(cuò)誤。故選B。6.一小船船頭直指向河對(duì)岸行駛，最后到達(dá)對(duì)岸下游180m處。已知兩河岸平行，河寬為300m，小船在靜水中的速度大小為5m/s，下列說(shuō)法正確的是()A.小船的最短渡河時(shí)間為50s B.水流的速度大小為3m/sC.小船的最短渡河時(shí)間為36s D.不論怎樣調(diào)整船頭方向，小船不能直到達(dá)河對(duì)岸【答案】B【解析】【詳解】AC．船頭垂直指向河對(duì)岸行駛，此時(shí)渡河時(shí)間最短，最短渡河時(shí)間為故AC錯(cuò)誤；BD．水流速度速為由于船速大于水流速度，則可以使小船垂直達(dá)到對(duì)岸，此時(shí)船的合速度垂直與河岸，即故B正確，D錯(cuò)誤。故選B。7.如圖所示，光滑斜面傾角為θ，固定擋板與斜面垂直，斜面與擋板之間放置一個(gè)半球形物體A，上面疊放著半徑與物體A相同的B球，A、B的質(zhì)量分別為m和3m，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知重力加速度為g，則下列說(shuō)法正確的是()A.如果θ=30°，物體A對(duì)斜面的壓力大小為B.如果θ=30°，B球?qū)醢宓膲毫Υ笮閙gC.如果給物體A施加沿斜面向上的力使其向上緩慢滑動(dòng)，則B球接觸斜面前對(duì)擋板的壓力逐漸增大D.如果給物體A施加沿斜面向上的力使其向上緩慢滑動(dòng)，則B球接觸斜面前對(duì)物體A的壓力逐漸減小【答案】C【解析】【詳解】A．如果θ=30°，則對(duì)AB的整體可知，物體A對(duì)斜面的壓力大小為選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．如果θ=30°，對(duì)B球受力分析可知，B球?qū)醢宓膲毫Υ笮檫x項(xiàng)B錯(cuò)誤；CD．畫出球B的受力圖如圖，由圖可知，如果給物體A施加沿斜面向上的力使其向上緩慢滑動(dòng)，在B球接觸斜面前，物體A對(duì)物體B的支持力逐漸變大，擋板對(duì)球B的支持力逐漸增大，根據(jù)牛頓第三定律可知，B球?qū)ξ矬wA的壓力逐漸變大，對(duì)擋板的壓力逐漸增大，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選C。8.縱跳是體育運(yùn)動(dòng)的基本動(dòng)作之一，可以分為原地縱跳和助跑縱跳。如圖甲所示，人光腳在原地縱跳時(shí)，快速下蹲后立即蹬伸，在起跳過(guò)程中，人受到地面的支持力隨時(shí)間變化的關(guān)系圖像如圖乙所示，下列說(shuō)法正確的是()A.地面對(duì)人的支持力是由于地面發(fā)生微小形變引起的B.人能夠原地縱跳是由于地面對(duì)人的支持力大于人對(duì)地面的壓力C.在點(diǎn)人達(dá)到最大速度D.曲線上的A點(diǎn)表示人下蹲至最低點(diǎn)【答案】AC【解析】【詳解】A．地面對(duì)人的支持力是由于地面發(fā)生微小形變引起的，A正確；B．根據(jù)牛頓第三定律知，地面對(duì)人的支持力大小等于人對(duì)地面的壓力大小，B錯(cuò)誤；C．人處于C點(diǎn)時(shí)，加速起立結(jié)束，加速度為零，速度最大，C正確；D．人處于A點(diǎn)時(shí)，仍處于加速下蹲階段，沒(méi)有下蹲到最低點(diǎn)，D錯(cuò)誤。故選AC。9.如圖，在傾角為的光滑斜面上，有兩個(gè)物塊P和Q，質(zhì)量分別為和，用與斜面平行的輕質(zhì)彈簧相連接，在沿斜面向上的恒力F作用下，兩物塊一起向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則()A.兩物塊一起運(yùn)動(dòng)的加速度大小為B.彈簧的彈力大小為C.若只增大，兩物塊一起向上勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，它們的間距變大D.若只增大，兩物塊一起向上勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，它們的間距變大【答案】BC【解析】【詳解】A．對(duì)整體受力分析，根據(jù)牛頓第二定律有解得，故A錯(cuò)誤；B．對(duì)m2受力分析，根據(jù)牛頓第二定律有解得，故B正確；C．根據(jù)，可知若只增大，兩物塊一起向上勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈力變大，根據(jù)胡克定律，可知伸長(zhǎng)量變大，故它們的間距變大，故C正確；D．根據(jù)，可知只增大，兩物塊一起向上勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈力不變，根據(jù)胡克定律，可知伸長(zhǎng)量不變，故它們的間距不變，故D錯(cuò)誤。故選BC10.如圖甲所示，傾角為θ的傳送帶以恒定的速率v0沿逆時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行。t=0時(shí)，將質(zhì)量m=1kg的物體(可視為質(zhì)點(diǎn))輕放在傳送帶上端物體相對(duì)地面的v-t圖像如圖乙所示，2s時(shí)滑離傳送帶。設(shè)沿傳送帶向下為正方向重力加速度g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8。則()A.傳送帶的傾角θ=30°B.傳送帶上下兩端的間距為15mC.物體與傳送帶之間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5D.物體在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)度為5m【答案】CD【解析】【詳解】AC．由題圖得0～1s內(nèi)物體加速度根據(jù)牛頓第二定律得1～2s內(nèi)加速度根據(jù)牛頓第二定律得聯(lián)立解得，A錯(cuò)誤，C正確；B．由題可得物體0～2s內(nèi)的位移即為傳送帶上下兩端的間距，v-t圖像與t軸所圍面積表示位移，可知位移B錯(cuò)誤；D．由題圖知傳送帶的速率，則0～1s內(nèi)，物體的位移為5m，傳送帶的位移為10m，故相對(duì)位移為5m，物體相對(duì)傳送帶向上運(yùn)動(dòng)；1～2s內(nèi)物體的位移為11m，傳送帶的位移為10m，故相對(duì)位移為1m，物體相對(duì)傳送帶向下運(yùn)動(dòng)；因此物體在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)度為5m，D正確。故選CD。二、非選擇題：本題共5小題，共54分11.如圖甲所示，用鐵架臺(tái)、彈簧和多個(gè)已知質(zhì)量且質(zhì)量相等的鉤碼，探究“在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。(1)實(shí)驗(yàn)中還需要的測(cè)量工具有_______。(2)如圖乙所示，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪圖，縱軸是鉤碼質(zhì)量m，橫軸是彈簧的形變量x。由圖像可得結(jié)論：彈簧的勁度系數(shù)________(計(jì)算結(jié)果保留位有效數(shù)字，重力加速度g取)(3)如圖丙所示，實(shí)驗(yàn)中用兩根不同的彈簧和，作出彈簧彈力與彈簧長(zhǎng)度的圖像，下列說(shuō)法正確的是________。A.的原長(zhǎng)比的短B.的勁度系數(shù)比的大C.的勁度系數(shù)比的小D.彈力與彈簧長(zhǎng)度成正比【答案】①.刻度尺②.5.0③.AB##BA【解析】【詳解】(1)[1]實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度，故需要刻度尺。(2)[2]由于則(3)[3]A．由圖可知，圖像橫坐標(biāo)的截距表示原長(zhǎng)，則的原長(zhǎng)比的短，故A正確；BC．斜率越大，勁度系數(shù)越大，則的勁度系數(shù)比的大，故B正確，C錯(cuò)誤；D．彈簧彈力與彈簧形變量成正比，與彈簧長(zhǎng)度不成正比，故D錯(cuò)誤。故選AB。12.某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖甲所示的裝置來(lái)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。將裝有力傳感器的小車放置在水平長(zhǎng)木板上。砂和砂桶的總質(zhì)量為，小車和小車中砝碼的總質(zhì)量為，重力加速度為。(1)關(guān)于實(shí)驗(yàn)，以下說(shuō)法正確的是___________。A．實(shí)驗(yàn)時(shí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車后接通電源B．本實(shí)驗(yàn)牽引小車的細(xì)繩與長(zhǎng)木板可以不平行C．在用圖像探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作圖像D．該實(shí)驗(yàn)必須用天平測(cè)出細(xì)砂和小桶的總質(zhì)量(2)接通頻率為的交流電源，釋放小車，打出如圖乙所示的紙帶。從比較清晰的點(diǎn)起每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，則由紙帶求出打3計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)的速度_______，小車加速度的大小為________。(結(jié)果均保留3位有效數(shù)字)(3)若該實(shí)驗(yàn)小組將平衡摩擦力方法進(jìn)行改變，緩慢向小桶中加入細(xì)砂，直到小車剛開始運(yùn)動(dòng)為止，記下傳感器的示數(shù)，再將小車放回原處并按住，繼續(xù)向小桶中加入細(xì)砂，記下傳感器的示數(shù)，釋放小車，記錄小車運(yùn)動(dòng)時(shí)傳感器的示數(shù)。改變小桶中砂的重力，多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)獲得多組數(shù)據(jù)，描繪小車加速度與的關(guān)系如圖丙。圖像中是實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的_________。A．B．C．D．【答案】①.C②.0.376③.0.160④.D【解析】【詳解】(1)[1]A．實(shí)驗(yàn)時(shí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先接通電源再釋放小車，故A錯(cuò)誤；B.牽引小車的細(xì)繩與長(zhǎng)木板不平行，在小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程，對(duì)小車的拉力會(huì)發(fā)生變化，加速度會(huì)發(fā)生變化，故B錯(cuò)誤；C.根據(jù)牛頓第二定律則有在用圖像探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作圖像，圖像是一條直線，故C正確；D.該實(shí)驗(yàn)對(duì)小車?yán)捎闪髌鳒y(cè)得，無(wú)須用天平測(cè)出細(xì)砂和小桶的總質(zhì)量，故D錯(cuò)誤。故選C。(2)[2]相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為勻變速直線運(yùn)動(dòng)某段中間時(shí)刻的速度等于該段的平均速度，則打3計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)的速度為[3]根據(jù)逐差法可知小車的加速度為(3)[4]緩慢向小桶中加入細(xì)砂，直到小車剛開始運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平衡條件有小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程傳感器的示數(shù)，根據(jù)牛頓第二定律有所以圖像中F是實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的。故選D。13.交通安全一直是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題，交通法規(guī)中要求駕駛員在駕車接近斑馬線前，必須注意瞭望并提前減速?，F(xiàn)有一輛以的速度行駛的汽車，制動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，在3s內(nèi)前進(jìn)。求汽車的加速度及制動(dòng)后5s內(nèi)發(fā)生的位移?！敬鸢浮?1)4m/s2；(2)40.5m【解析】【詳解】由勻減速的位移公式解得加速度的方向與運(yùn)動(dòng)方向相反；設(shè)汽車停止運(yùn)動(dòng)所需要的時(shí)間為t0汽車制動(dòng)后5s內(nèi)發(fā)生的位移就等于4.5s內(nèi)的位移1