檢測工程師橋梁和隧道檢測工程師考試復習題

檢測工程師橋梁和隧道檢測工程師考試復習題PAGEPAGE2橋梁和隧道檢測工程師考試復習題一、隧道第一章基本知識一、單項選擇題1、隧道巖石根據(jù)巖石的堅硬程度和巖體的完整性進行分級分為：CA、四級B、七級C、六級D、五級2、抗滑、抗傾覆性能要求高的隧道洞門一般采用：DA、端墻式B、臺階式C、柱式D、翼墻式3、隧道內的縱坡一般大于：BA、0.1%B、0.3%，C、0.03%D、3.0%，4、洞口工程是隧道出入口部分的建筑物，下列不屬于洞口工程的是：CA、洞門B、排水設施C、照明D、仰坡5、下列環(huán)境檢測的內容中不屬于運營環(huán)境檢測的是：AA、粉塵檢測B、照明檢測C、噪聲檢測D、通風6、在隧道局部不良地質地段為避免坍方常用的支護方式是A。A、鋼支撐B、錨桿支護C、噴射混凝土D、錨噴支護7、當隧道外有路燈照明時，隧道內的路面亮度不應低于洞外路段亮度的CA、1倍B、0.5倍C、2倍D、1.5倍。8、運營隧道現(xiàn)場照明檢測的基本內容之一是A。A、路面照度B、燈具光強C、燈具光效D、墻面亮度9、設計時速為100Km/h的公路隧道內煙塵允許濃度為A、0.0065m-1。B、0.009m-1C10、施工隧道內一氧化碳(CO)允許濃度，一般不得大于：DA、100mg/m3B、100ppmC、150ppmD、30mg/m3。二、多項選擇題1、公路隧道按其長度的不同又分為四類，下列屬于中隧道的有：BC（）正確（）不正確9、人行橫洞和車行橫洞都屬于隧道運營管理設施。正確（）正確（）不正確10、施工監(jiān)控量測是施工質量檢測的內容之一。不正確（）正確（）不正確4、問答題1、公路隧道常見的質量問題有哪些？試分析其產生原因。答：1）隧道滲漏：主要是在施工期間和建成后受地下水的影響，防水工程質量欠佳時，地下水便會通過一定的通道滲入或流入隧道內部。2）襯砌開裂:隧道襯砌結構設計中的盲目性，導致結構強度不夠或與圍巖壓力不協(xié)調，造成襯砌結構開裂、破壞。工程上出現(xiàn)的襯砌開裂是由于施工管理不當造成的，或是因為襯砌厚度不足，或是因為混凝上強度不夠。3）界限受侵:施工方法不當或倉促襯砌，忽視斷面界限，使建筑限界受侵。另一種施工中的常見現(xiàn)象是襯砌混凝土在澆筑過程中；模板強度、剛度不足，出現(xiàn)走模，也會導致限界受侵。4）通風、照明不良:造成隧道通風與照明不良的原因有以下三個方面：設計欠妥、器材質量存在問題和運營管理不當。2、公路隧道有哪些特點？答:１）斷面大因此公路隧道圍巖受擾動范圍較大，其輪廓對圍巖塊體的不利切割增多，圍巖內的拉伸區(qū)與塑性區(qū)加大，導致施工難度增大。２）形狀扁平公路隧道的斷面常為形狀扁平的馬蹄形。斷面扁平容易在拱頂圍巖內出現(xiàn)拉伸區(qū)，而巖土之類天然材料，其抗拉強度較低，施工中隧道頂部容易崩落，威脅人身安全。３）需要運營通風。４）需要運營照明。５）防水要求高。3、公路隧道照明劃分為哪幾個區(qū)段？答:中間段、入口段、過度斷、出口段四個照明段組成，其中過渡段由TR1、TR2、TR3三個照明段組成4、簡述隧道位置選擇及線形的一般要求。答：隧道位置應選擇在穩(wěn)定的地層中，盡量避免穿越工程地質和水文地質極為復雜以及嚴重不良地質地段。設為曲線時，不宜采用設超高的平曲線，并不應采用設加寬的平曲線。隧道縱坡不應小于0.3%，一般情況下不應大于3%；受地形等條件限制時，高速公路、一級公路的中、短隧道可適當加大，但不宜大于4%，。5、簡述公路隧道的基本組成。答：隧道按其構造分為主體建筑和附屬建筑物兩大部分。１）隧道主體建筑物隧道主體建筑物包括洞口和洞身。（１）洞口（２）洞身包括：隧道洞身、明洞洞身、棚洞洞身。２）隧道附屬建筑物：（１）防水排水系統(tǒng)；（２）通風、照明與供電系統(tǒng)；（３）隧道運營管理設施；（４）輔助坑道；（５）洞內線路構筑物6、簡述公路隧道襯砌的防水方法。答：公路隧道襯砌的防水方法很多，應首先采取引排措施，如設置盲溝、排水管等，將水引至水溝內排出，然后敷設聚氯乙烯塑料板或合成樹脂防水卷材以及防水混凝土等內、外貼襯砌防水層。當采用復合式襯砌時，則宜設置夾層防水層。隧道襯砌中的施工縫、變形縫等處，應采用專門的止水條(帶)嵌塞措施，以防止?jié)B漏。7、簡述隧道檢測中材料檢測內容。答：隧道材料檢測內容如下：其中：防排水材料檢測：包括注漿材料（水泥等）、合成材料、土工布、防水混凝土、止水帶、環(huán)向排水管、縱橫向排水管、中央排水管等。8、簡述隧道檢測中施工檢測內容。9、簡述隧道檢測中環(huán)境檢測內容。10、公路隧道有哪些運營管理設施？答：隧道的運營管理設施包括動力網(wǎng)路使用的電纜與電纜槽，通訊、信號及標志，消防及救援設施，以及裝飾、消音、收費設施等。救援設施包括避人洞及行人橫洞和行車橫洞。第二章超前支護與預加固圍巖一、單項選擇題1、超前錨桿與隧道軸線外插角宜為：BA、１°～10°Ｂ、5°～10°Ｃ、１０°～20°Ｄ、15°～30°2、超前錨桿搭接長度投影方向不小于BA、0.5mB、1mC、2mD、3m3、超前鋼管的孔徑應大于鋼管直徑：CA、30mmB、20mmC、15mmD、50mm4、化學漿液粘度測定溫度應控制在D。A、20℃±1℃B、23℃±2℃C、25℃二、多項選擇題1、地表砂漿錨桿或地表注漿加固適應CDE。A、極破碎地層B、塌方C、淺埋D、洞口E、偏壓地段；2、超前小導管預注漿適應BＣＤＥA、巖堆B、砂C、砂礫D、斷層破碎帶E、塌方3、管棚鋼架超前預支護適應ＢＣＤA、偏壓地段B、極破碎地層C、塌方D、巖堆E、砂4、注漿材料的性能包括：ＡＢＣＤＥA、粘度B、滲透能力C、凝膠時間D、滲透系數(shù)E、抗壓強度：三、問答題1、在什么情況下應采用輔助施工方法？答：隧道在淺埋地段、自穩(wěn)性差的軟弱破碎地層，嚴重偏壓、巖溶流泥地段，砂土層。砂卵(礫)石層、斷層破碎帶以及大面積淋水或涌水地段施工時，由于開挖后圍巖的自穩(wěn)時間小于完成支護所需的時間，易發(fā)生開挖面圍巖失穩(wěn)、坍塌、冒頂?shù)?。使圍巖條件更加惡化，給施工帶來極大的困難，為了避免上述情況的發(fā)生，應在隧道開挖前或開挖中采用輔助施工方法以增強隧道圍巖穩(wěn)定。2、常用的輔助施工方法有哪些？分析其適應條件。答：一般可分為對地層預支護(超前支護)和預加固兩類。主要有：１）地表砂漿錨桿或地表注漿加固：適應于淺埋、洞口、偏壓地段；２）超前錨桿或超前小導管支護：適應于淺埋、松散破碎地層；３）管棚鋼架超前預支護：適應于極破碎地層、塌方、巖堆；４）超前小導管預注漿：適應于砂、砂礫、斷層破碎帶等；５）超前圍巖深孔預注漿：適應于斷面較大、沉陷要求小的地下工程等；3、簡述超前錨桿施工質量檢測的內容及標準。答：１）基本要求：（１）錨桿材質、規(guī)格等應符合設計和規(guī)范要求；（２）超前錨桿與隧道軸線外插角宜為5°—10°，長度大于循環(huán)進尺，宜為3—5m。（３）超前錨桿與鋼架支撐配合使用時，錨桿應從鋼架復部穿過，尾端與鋼架焊接；（４）錨桿插入孔內的長度不得短于設計長度的95%。（５）錨桿搭接長度不小于1m。２）實測項目:超前錨桿實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1長度(m)不小于設計尺量：檢查錨桿數(shù)的10%2孔位(mm)±503鉆孔深度(mm)±504孔徑(mm)大于桿體直徑３）外觀鑒定：錨桿沿開挖輪廓線周邊均勻布置，尾端與鋼架焊接牢固，錨桿入孔長度符合要求。4、簡述超前鋼管施工質量檢測的內容及標準。答：１）基本要求：（１）鋼管的型號、規(guī)格、質量等應符合設計和規(guī)范的要求。（２）超前鋼管與鋼架支撐配合使用時，應從鋼架復部穿過，尾端與鋼架焊接。２）實測項目：超前鋼管實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1長度(m)不小于設計尺量：檢查10%2孔位(mm)±503鉆孔深度(mm)±504孔徑(mm)大于鋼管直徑+20３）外觀鑒定：鋼管沿開挖輪廓線周邊均勻布置，尾端與鋼架焊接牢固，入孔長度符合要求。5、注漿材料的有哪些性能？答：１）粘度粘度是用來表示液體流動時，因分子之間互相作用，產生的阻礙運動的內摩擦力。２）滲透能力滲透能力，即滲透性，漿液注入的難易程度。３）凝膠時間：凝膠時間指參加反應的全部成分從混合至凝膠發(fā)生，漿液不在流動為止的一段時間。４）滲透系數(shù)滲透系數(shù)漿液固化后結石體滲水性的高低，或表示結石體抗?jié)B性的強弱。５）抗壓強度注漿材料自身抗壓強度的大小，大者可用于加固地層，小者則僅能堵水。6、注漿效果檢查有哪些方法？答：1）分析法分析注漿記錄，查看每個孔的注漿壓力、注漿量是否達到設計要求；注漿過程中漏漿、跑漿是否嚴重，從而以漿液注入量估算漿液擴散半徑，分析是否與設計相符。2）檢查孔法用地質鉆機按設計孔位和角度鉆檢查孔，提取巖芯進行鑒定。同時測定檢查孔的吸水量（漏水量），單孔時應小于1L/min.m，全段小于20L/min.m為合格。3）聲波監(jiān)測法用聲波探測儀測量注漿前后巖體聲速、振幅及衰減稀釋等來判斷注漿效果。7、簡述水泥細度檢驗方法。答：1）負壓篩法（1）先把負壓篩放在篩座上，蓋上篩蓋，接通電源，檢查控制系統(tǒng)，調接負壓至4000-6000Pa范圍內；（2）稱取試樣25g，置于潔靜的負壓篩中，蓋上篩蓋，放在篩座上，開動篩析儀連續(xù)篩析2min。在此期間，如有試樣附作在篩蓋上，可輕輕敲擊，使試樣落下。篩畢，用天平稱取篩余物；（3）當工作負壓小于4000Pa時，應清理吸塵器內水泥，使負壓恢復正常。2）水篩法(1)篩析試驗前先檢查水中無泥沙，調整好水壓及水篩架的位置，使其正常運轉。噴頭底面和篩網(wǎng)之間距離為35-75mm。（2）稱取試樣50g，置于潔凈的水篩中，立即用淡水沖洗至大部分細粉通過后，放在水篩架上，用水壓為0.05±0.02MPa的噴頭連續(xù)沖洗3min。篩畢，用少量水把篩余物沖到蒸發(fā)皿中，等水泥顆粒全部沉淀后，小心倒出清水，烘干并用天平稱量篩余物。3）試驗結果計算篩余百分率按下試計算：式中：F——水泥試樣的篩余百分數(shù)（%）；R——水泥篩余物的質量（g）；W——水泥試樣的質量（g）。8、簡述化學漿液粘度測定方法。答：１）試驗方法的工作原理、試樣制備、結果表示等部分參照《合成膠乳粘度測定法》(GB2956-82)的規(guī)定。２）儀器（１）NDJ—7型旋轉式粘度計，選擇轉速為750r/min，第二單元2號轉子(因子為10)。（２）恒溫水：溫控精度25℃±1３）測定步驟將試樣注入測試器，直到它的高度達到錐形面下部邊緣，將轉筒浸入液體直到完全浸沒為止，將測試器放在儀器支柱架上，并將轉筒掛于儀器轉軸鉤上。啟動電動機，轉筒從開始晃動直到完全對準中心為止。將測試器在托架上前后左右移動，以加快對準中心，指針穩(wěn)定后方可讀數(shù)。第三章開挖一、單項選擇題1、新奧法施工方法適應于：ＡA、山嶺隧道B、淺埋隧道C、軟土隧道D、水底隧道2、隧道開挖要嚴格控制欠挖，欠挖突入襯砌斷面，對于錨噴不大于：ＢA、5cmB、3cmC、1cm3、采用光面爆破開挖時，對于硬巖爆破后平均線性超挖量不得超過：ＡA、16-18cmB、18-20cmC、20-25cm4、對于中硬巖周邊炮眼痕跡保存率應：ＣA、≤80%B、≥80%C、≤70%D、≥50%5、對于各種圍巖的隧道礦山法施工一般采用：ＢA、全斷面法B、臺階法C、上導坑法D、上下導坑法二、多項選擇題1、公路山嶺隧道的常用施工方法有：ＣＤＥA、盾構法B、沉埋法C、礦山法D、新奧法E、掘進機法。2、根據(jù)新奧法的施工技術要求和施工過程可劃分為：ＡＢＤＥA、開挖、B、噴錨(初期支護)C、支撐D、模注混凝土(二次襯砌)E、裝飾3、礦山法施工的基本原則歸納為：ＡＢＥＤA、少擾動B、早支撐C、早支護D、快襯砌E、慎撤換4、測量開挖斷面的方法下列屬于非接觸觀測法的是：ＢＤＥA、使用投影機的方法B、三維近景攝影法C、使用激光束的方法D、直角坐標法E、極坐標法5、隧道開挖質量以Ｃ為標準進行開挖質量評價。A、一個開挖斷面B、100mC、500mD、1kmE、1～三、判斷題1、隧道超挖過多不僅會提高工程造價，而且會產生應力集中，影響圍巖穩(wěn)定性。正確（）正確（）不正確2、隧道開挖質量是以某一個開挖斷面為標準進行評價的。不正確（）正確（）不正確3、暗挖法施工對地面影響較小，但埋置較深時，可能導致地面沉陷。不正確（）正確（）不正確4、極坐標法測量開挖斷面的原理與斷面儀法原理相同。正確（）正確（）不正確5、用斷面儀進行測量，掃描斷面的過程（測量記錄）可以自動完成，而且可以人工隨時加以干預。正確（）正確（）不正確4、問答題1、簡述隧道施工有的特點。答：隧道施工有以下特點:１）受工程地質和水文地質條件的影響較大。２）工作條件差，工作面小而狹窄，工作環(huán)境差。３）暗挖法施工對地面影響較小，但埋置較淺時，可能導致地面沉陷。４）有大量廢碴,需妥善處理。2、簡述開挖質量評定內容及標準。１）開挖斷面尺寸要符合設計要求。２）要嚴格控制欠挖。當石質堅硬完整且?guī)r石抗壓強度大于30MPa時，允許巖石個別凸出部分（小于0.1m2/m2）突入襯砌斷面，錨噴支護時突入不大于3cm，襯砌時不大于5cm。拱腳、墻腳以上1m３）要盡量減少超挖。允許超挖值規(guī)定見表（其中平均線性超挖值=超挖面積/爆破設計開挖斷面周長）。隧道允許超挖值（mm）3、簡述超欠挖測定方法。答：1）直接量測開挖斷面面積的方法①以內模為參照直接量測法；②使用激光束的方法：（利用激光射線在開挖面上定出基點，并由該點實測開挖斷面面積）③使用投影機的方法：（利用投影機將基點或隧道基本形狀投影在開挖面上，然后根據(jù)此實測開挖斷面面積）2）非接觸觀測法（1）三維近景攝影法利用拍攝手段進行多角度、立體拍攝，不宜作為測量的手段。（2）直角坐標法測量儀器：激光打點儀、經緯儀、水平儀、鋼尺、塔尺等。（3）極坐標法（斷面儀法）測量原理：極坐標法；它是以某物理方向（如水平方向）為起算方向，按一定間距（角度或距離）依次一一測定儀器旋轉中心與實際開挖輪廓線的交點之間的矢徑（距離）及該矢徑與水平方向的夾角，將這些矢徑端點依次相連即可獲得實際開挖的輪廓線。測出實際開挖斷面，并與理論設計斷面相疊加，從而得出超挖和欠挖。4、簡述用坐標法測量開挖斷面測量原理和方法。答：以某物理方向(如水平方向)為起算方向，按一定間距(角度或距離)依次一一測定儀器旋轉中心與實際開挖輪廓線的交點之間的矢徑(距離)及該矢徑與水平方向的夾角，將這些矢徑端點依次相連即可獲得實際開挖的輪廓線5、簡述激光斷面儀法的原理、操作方法、步驟。答：1）原理以某物理方向（如水平方向）為起算方向，按一定間距（角度或距離）依次測定儀器旋轉中心與實際開挖輪廓線的交點之間的矢徑（距離）及該矢徑與水平方向的夾角，將這些矢徑端點依次相連即可獲得實際開挖的輪廓線。2）操作方法：用斷面儀進行測量，斷面儀可以放置于隧道中任何適合于測量的位置（任意位置），掃描斷面的過程（測量記錄）可以自動完成。所測的每點均由斷面儀發(fā)出的一束十分醒目的單色可見紅色激光指示，而且可以人工隨時加以干預。測量方式有三種：（1）手動檢測方法：由操作者控制移動檢測指示光斑隨意進行量測和記錄。（2）定點監(jiān)測法：可設置起止角度及測量點數(shù)，儀器將按照所定參數(shù)自動測量并記錄。（3）自動量測法：儀器依照內部設定的間距，自動檢測并記錄數(shù)據(jù)。3）操作步驟（１）選擇測量斷面，確定儀器架設位置；（２）安放儀器；（３）設定儀器參數(shù)及掃描間距；（４）自動掃描測量斷面；（５）檢查測量斷面，進行修正和補測；（６）數(shù)據(jù)分析和整理。6、簡述臺階法施工的施工順序。答：施工順序：１）上半部開挖；２）拱部錨噴支護；３）拱部襯砌；４）下半部中央部開挖；５）邊墻部開挖；６）邊墻錨噴支護及襯砌。如圖第四章初期支護一、單項選擇題1、每安裝Ｄ錨桿至少隨機抽樣一組（3根）作拉拔力測試。A、100mB、100根C、1000根D、300根2、在檢查錨桿安裝尺寸時，孔徑大于桿體直徑Ｂ時，可認為孔徑符合要求。A、10mmB、15mmC、20mm3、錨桿拉拔力試驗時同組單根錨桿的錨固力或拉拔力，不得低于：ＣA、設計值B、設計值的80％C、設計值的90％D、設計值的70％4、噴射混凝土的粘結強度對于Ⅳ類及以上巖石大于：ＢA、1MPaB、0.8MPaC、0.1MPaD、0.5MPa。5、噴射混凝土抗壓強度試模尺寸為：ＤA、15cmx15cmxl5cmB、10cmx10cmxl0cmC、45cmx20cmx10cmD、45cmx35cmxl2cm6、在隧道局部不良地質地段為避免坍方常用的支護方式是Ａ。A、鋼支撐B、錨桿支護C、噴射混凝土D、錨噴支護7、錨桿位置允許孔位偏差為Ｃ。A、±100mmB、±20mmC、±15mm8、對于埋深較淺、固結程度低的地層，水平成層的場合Ｂ更為重要。A、圍巖周邊位移量測B、拱頂下沉量測C、地表下沉量測D、圍巖內部位移量測9、用Thurner法可檢測砂漿錨桿的Ｂ。A、抗拔力B、注滿度C、軸力D、預應力10、噴射混凝土時為減少粉塵和回彈率可采?。碌却胧?。A、增大粗大骨料的粒徑B、濕噴工藝，添加外加劑C、加大水量D、加大風壓。二、多項選擇題1、隧道常用支護的方式ＡＢＣＤ。A、錨桿B、噴射混凝土C、錨噴聯(lián)合D、鋼構件支撐E、模注混凝土2、噴射混凝土強度滿足以下條件者為合格，否則為不合格。ＡＣＤＥA、同批試塊強度平均值，不低于設計強度或C20。B、任意一組試塊強度平均值不得低于設計強度的80％。C、任意一組試塊強度平均值不得低于設計強度的90％。D、同批試塊為3～5組時，低于設計強度的試塊組數(shù)不得多于1組；E、同批試塊為17組以上，低于設計強度的不得多于總組數(shù)的15％。3、要求噴射混凝土表面平整度必須滿足ＢＥ，（L—噴射混凝土相鄰兩凸面間的距離，D—噴射混凝土相鄰兩凸面間下凹的深度。）A、邊墻D/L≤B、邊墻D/L≤C、邊墻D/L≤D、拱頂D/L≤E、拱頂D/L≤4、影響噴射混凝土強度的因素有ＢＤ。A、爆破效果B、原材料C、回彈率D、施工工藝E、隧道長度5、錨桿的支護作用有ＡＢＣ。A、懸吊作用B、組合梁作用C、加固拱作用D、支撐圍巖6、隧道施工過程用地質雷達檢測質量以縱向布線為主，橫向布線為輔?？v向布線的位置在ＡＢＣＤ各布置一條。A、隧道拱頂B、左右拱腰、C、左右邊墻D、隧道底部E、隧道拱頂左右7、噴射混凝施工質量評判的指標有ＢＤ。A、表面平整度B、強度的均勻性C、回彈率D、抗壓強度E、抗?jié)B標號8、噴射混凝土抗壓強度常用試驗方法有ＡＤ。A、鑿方切割法B、拉拔法C、劈裂法D、噴大板切割法E、稱重法9、噴射混凝土干噴工藝初始在攪拌機中加入的材料有ＡＤＥ。A、細集料B、速凝劑C、水D、水泥E、粗集料10、目前我國公路隧道施工中常用的鋼支撐有ＡＣＤＥ。A、鋼格柵B、角鋼支撐C、工字型鋼支撐D、鋼管支撐E、H字型鋼支撐三、判斷題1、Ⅴ類圍巖常用局部噴射混凝土支護或局部錨桿支護。正確（）正確（）不正確2、噴射混凝土是適用各種圍巖條件的支護方式。不正確（）正確（）不正確3、錨桿軸力是檢驗錨桿使用效果的依據(jù)。正確（）正確（）不正確4、隧道施工所用的鋼支撐不要與錨桿相連接。不正確（）正確（）不正確5、鋼支撐是依靠“被動支撐”來維持圍巖穩(wěn)定的，而錨噴支護則是依賴“主動加固”來保持圍巖穩(wěn)定的。正確（）正確（）不正確6、噴射混凝土與巖石的粘結力，IV類以上圍巖不低于0.8Mpa，III類圍巖不低于0.5Mpa。正確（）正確（）不正確7、用超聲波能量損耗可判定砂漿錨桿的灌注質量。正確（）正確（）不正確8、鋼支撐安裝質量檢測時，鋼架在縱斷面其傾斜度不得大于15°。不正確（）正確（）不正確9、錨桿在工作時主要承受壓力。不正確（）正確（）不正確10、地質雷達檢測時襯砌內部鋼架位置主要判定特征為連續(xù)的小雙曲線形強反射信號。不正確（）正確（）不正確4、問答題1、簡述常用支護的方式及適用范圍。答：1）常用支護的方式：錨桿支護、噴射混凝土支護、錨噴聯(lián)合支護以及鋼構件支撐。2）適用范圍：對不同類別的圍巖，采用不同的支護方式：Ⅴ類圍巖常用局部噴射混凝土支護或局部錨桿支護，為防止巖爆和局部落石，可局部加栓鋼筋網(wǎng)；Ⅳ-Ⅲ類圍巖可采用錨桿、錨桿掛網(wǎng)、噴射混凝土或錨噴聯(lián)合支護，Ⅲ類圍巖必要時也可加設鋼支架；Ⅱ-Ⅰ類圍巖采用錨噴掛網(wǎng)聯(lián)合錨桿支護形式，并可結合輔助施工方法進行支護；當?shù)刭|條件差，圍巖不穩(wěn)定時，可采用鋼構件支撐。2、簡述影響噴射混凝土質量的因素。答：１）影響噴射混凝土強度的因素（１）原材料（水泥、砂、石子、速凝劑等）（２）施工作業(yè)（配合比的計量、拌和，噴射距離和壓力）２）影響噴射混凝土厚度的因素（１）爆破效果（２）回彈率（３）施工管理（４）噴射參數(shù)3、砂漿錨桿砂漿注滿度檢測的原理和方法。答：1）檢測的原理Thurner方法的基本原理是：在錨桿桿體外端發(fā)射一個超聲波脈沖，它沿桿體鋼筋以管道波的形式傳播，到達鋼筋底端后反射，在桿體外端可接收此反射波。如鋼筋外由密實、飽滿的水泥砂漿握裹，在桿體外端測得的反射波振幅很小，甚至測不到；如果無砂漿握裹，僅是一根空桿，則超聲波僅再鋼筋中傳播，能量損失不大，接收到的反射波振幅則較大：如果握裹砂漿不密實，中間有空洞或缺失，則得到的反射波振幅的大小界于前二者之間。2）測量方法在施工現(xiàn)場按設計參數(shù)，對不同類型的圍巖，各設3～4組標準錨桿（水泥砂漿密實度分別為90%、80%、70%等）；每組1～2根。在這些標準錨桿上測定反射波振幅值（若每組有一根以上錨桿則取平均值），這些值即作為檢測其它錨桿的標準。這些標準值在進行其它錨桿的檢測前儲入儀器，在檢測其它錨桿時可由測量儀器自動顯示被測錨桿的長度與砂漿密實度的級別。4、噴射混凝土的施工工藝有哪幾種？簡述各自的特點。答：１）噴射混凝土施工工藝有三種：干噴、潮噴、濕噴，其施工工藝如圖２）特點：干噴法相對來說，設備比較簡單，工藝不太復雜，。但它仔在混凝土均勻性差、強度低、粉塵與回彈大等缺點；濕噴比干噴可降低粉塵50％以上，減少耗風量50％，提高抗壓強度50％，回彈也成倍降低。但如速凝劑不能和水泥同時預先加入，水泥用量高，水灰比在0.5以上，滲透性大，設備復雜，成本高等，所謂潮噴工藝實質也是一種干噴工藝，無非是通過對設備進行改進，使噴射干料中的含水率提高一些。5、簡述噴射混凝土厚度的檢測和評定方法。答：１）檢測方法：噴層厚度可用鑿孔或激光斷面儀、光帶攝影、地質雷達等方法檢查。２）檢查斷面數(shù)量。每10延米至少檢查一個斷面，鑿孔法從拱頂中線起每隔2m鑿孔檢查一個點。３）合格條件。每個斷面拱、墻分別統(tǒng)計，全部檢查孔處噴層厚度應有60％以上不小于設計厚度；平均厚度不得小于設計厚度；最小厚度不應小于設計厚度的1/2。在軟弱破碎圍巖地段，噴層厚度不應小于設計規(guī)定的最小厚度，鋼筋網(wǎng)噴射混凝土的厚度不應小于6cm。6、鋼支撐施工質量檢查的內容有哪些？答：1）加工質量檢測（１）加工尺寸。鋼架加工尺寸應符合設計要求。（２）強度和剛度。鋼支撐必須具備足夠的強度和剛度。如果地質條件復雜，鋼架用量較大，應對鋼架的強度和剛度進行抽檢，將一定數(shù)量的鋼架樣品放到試驗臺上進行加載試驗，建立荷載與變形關系，分析計算鋼架的強度和剛度。（３）焊接。檢測時，要注意是否有假焊，焊縫長度、深度是否符合要求。2）安裝質量檢測（１）安裝尺寸。檢測時應用鋼卷尺測量，其誤差不應超過設計尺寸5cm。其次應注意量測鋼架拱頂?shù)臉烁?，要求鋼架不得侵入二次襯砌空間5cm（２）傾斜度。鋼架在平面上應垂直于隧道中線，檢測可用直角尺量測；在縱斷面上其傾斜度不得大于2°，檢測可用坡度規(guī)。（３）連接與固定。鋼架之間必須用縱向鋼筋連接。施工過程中尤其要檢查鋼架與錨桿的連接，要保證焊接密度與焊接質量，最終使錨桿、鋼架和襯砌形成整體承載結構。7、簡述錨桿拉拔力的測試方法答：１）根據(jù)試驗目的，在隧道圍巖指定部位鉆錨桿孔。２）按照正常的安裝工藝安裝待測錨桿。３）根據(jù)錨桿的種類和試驗目的確定拉拔時間。４）在錨桿尾部加上墊板，套上中空千斤頂，將錨桿外端與千斤頂內缸固定在一起，并裝設位移量測設備與儀器.。５）通過手動油壓泵分級加壓，從油壓表讀取油壓，根據(jù)活塞面積換算錨桿承受的拉拔力；同時讀取位移值。加載速率為10KN/min。6）試驗要求（１）每安裝300根錨桿至少隨機抽一組（3根），設計變更或材料變更時另作一組拉拔力測試。（２）同組錨桿錨固力或拉拔力的平均值，應大于或等于設計值。（３）同組單根錨桿的錨固力或拉拔力，不得低于設計值的90％。8、簡述端錨式錨桿無損檢測的方法。答：1）檢測工具量測工具為扭力扳手。它由力臂、刻度盤、指示桿和套筒組成。力臂為具有一定剛度或彈性的圓桿，標有扭力矩的刻度盤固定在力臂上，在扳手的另一端，固定了一根指示桿。2）檢測方法（１）將套筒套在待檢測錨桿的螺母上，并將扭力扳手主體與套筒聯(lián)接。（２）左手輕按扭力扳手套筒端，右手扳動手柄，同時讀取扭力矩的最大讀數(shù)，并作記錄。（３）根據(jù)扭力矩和錨桿拉力之間的對應關系，確定錨桿的拉力。9、怎樣進行噴射混凝土抗壓強度的評定答：１）檢查試塊的制作方法（１）噴大板切割法在施工的同時，將混凝土噴射在45cmx35cmxl2cm（可制成6塊）或45cmx20cmx12cm（可制成3塊）的模型內，在混凝土達到一定強度后，加工成10cmx10cmx10cm的立方體試塊，在標準條件下養(yǎng)護至28d進行試驗（精確到0.1MPa)。（２）鑿方切割法在具有一定強度的支護上，用鑿巖機打密排鉆孔，取出長約35cm、寬約15cm的噴射混凝土塊，加工成10cmx10cmxl0cm的立方體試塊，在標準條件下養(yǎng)護至28d,進行試驗（精確到0.1MPa）。２）檢查試塊的數(shù)量隧道（兩車道隧道）每10延米，至少在拱部和邊墻各取1組試樣，材料或配合比變更時另取一組，每組至少取3個試塊進行抗壓強度試驗。３）評定滿足以下條件者為合格，否則為不合格。（１）同批（指同一配合比）試塊的抗壓強度平均值，不低于設計強度或C20。（２）任意一組試塊抗壓強度平均值不得低于設計強度的80％。（３）同批試塊為3～5組時，低于設計強度的試塊組數(shù)不得多于1組；試塊為6一16組時，不得多于兩組；17組以上，不得多于總組數(shù)的15％。10、

簡述地質雷達探測襯砌探測背部空洞的原理答：地質雷達利用一個天線發(fā)射高頻寬頻帶電磁波，另一個天線接收來自地下介質界面的反射波。電磁波在介質中傳播時，其路徑、電磁場強度與波形將隨所通過介質的電性質及幾何形態(tài)而變化。根據(jù)接收到波的旅行時間(亦稱雙程走時)、幅度與波形資料，可推斷介質的結構。其原理見圖。雷達探測示意圖實測時將雷達的發(fā)射和接收天線密貼于噴層表面，雷達波通過天線進入混凝土襯砌中，遇到鋼筋、鋼拱架、材質有差別的混凝土、混凝土中間的不連續(xù)面、混凝土與空氣分界面、混凝土與巖石分界面、巖石中的裂面等產生反射，接收天線接收到反射波，測出反射波的入射、反射雙向走時，就可計算出反射波走過的路程長度，從而求出天線距反射面的距離。根據(jù)反射信號的強弱、頻率變化及延伸情況確定襯砌背后回填密實情況。第五章防排水一、單項選擇題1、土工織物是柔性材料，主要通過D來承受荷載以發(fā)揮工程作用。A、抗壓強度B、抗剪強度C、頂破強度D、抗拉強度2、合成高分子防水卷材做拉伸強度、扯斷伸長率試驗試件的形狀為B。A、圓形B、啞鈴狀C、矩形D、正方形3、隧道排水系統(tǒng)地下水的流程，以下哪一個流程是對的D。A、圍巖→縱向排水管→環(huán)向排水管→橫向盲管→中央排水管B、圍巖→縱向排水管→橫向排水管→環(huán)向盲管→中央排水管C、圍巖→橫向盲管→環(huán)向排水管→縱向排水管→中央排水管D、圍巖→環(huán)向排水管→縱向排水管→橫向盲管→中央排水管4、試樣截取前，在溫度23℃±2℃，相對濕度45%-55A、4hB、8hC、16hD、24h5、防水卷材在厚度和寬度上有不同的規(guī)格，使用時有B兩種鋪設方式。A、環(huán)向鋪設和縱向鋪設B、冷粘法和熱合法C、有釘鋪設和無釘鋪設D、縱向鋪設和無釘鋪設6、土工織物抵抗擴大破損裂口的能力用撕裂強度表示，撕裂強度試驗試件為C。A、圓形B、啞鈴狀C、矩形75mm×150mmD、正方形7、焊縫質量檢測用5號注射針與壓力表相接，用打氣筒充氣，當壓力達時所需壓力時，停止充氣。一般保持該壓力時間不少于B，說明焊接良好。A、5minB、1minC、2minD、10min8、C用來度量土工織物抵抗垂直織物平面的法向壓力的能力。A、抗拉強度B、撕裂強度C、頂破強度D、刺破強度9、防水層破損的補釘一般采用A。A、圓角B、三角形C、長條形D、正方形10、止水帶安裝的橫向位置，用鋼卷尺量測內模到止水帶的距離，與設計尺寸相比，偏差不應超過CA、0．5cmB、3cmC、5cmD、1cm二、多項選擇題1、隧道襯砌常用的防水混凝土有ABCE。A、普通防水混凝土B、引氣劑防水混凝土C、減水劑防水混凝土D、密實劑防水混凝土E、膨脹水泥防水混凝土2、高速公路、一級公路、二級公級隧道防排水應滿足的要求ADE。A、拱部不滲水B、邊墻不滴水C、路面不積水D、設備箱洞不滲水；E、排水溝不凍結。3、反映土工織物力學特性的指標主要有B、C、D、E。A、抗壓強度B、抗拉強度C、撕裂強度D、刺破強度E、頂破強度4、要求噴射混凝土表面平整度必須滿足B、E。（L—噴射混凝土相鄰兩凸面間的距離，D—噴射混凝土相鄰兩凸面間下凹的深度。）A、邊墻D/L≤B、邊墻D/L≤C、邊墻D/L≤D、拱頂D/L≤E、拱頂D/L≤5、隧道防水與排水，是保證隧道B、C、E重要條件。A、施工進度B、結構的耐久性C、行車安全D、施工安全E、設備的正常使用6、縱向排水盲管的施工質量檢查包括ABCDE：A、縱向排水盲管材質及規(guī)格檢查B、管身透水孔檢查C、安裝坡度檢查D、包裹安裝檢查E、與上下排水管的連接檢查。7、土工織物也稱土工布的物理特性檢測內容主要包括A、B：A、單位面積質量B、厚度C、抗拉強度D、斷裂伸長率E、長度和寬度8、土工織物水力學特性指標包括A、B、C、E：A、滲透系數(shù)B、透水率C、某級標準顆粒的篩余率D、單位面積質量E、孔隙率9、混凝土抗?jié)B試件現(xiàn)狀和尺寸為B、D：A、150mm×150mm×150mm立方體B、上底直徑175mm，下底直徑185mm，高為165mm圓臺體C、150mm×150mm×515mmD、直徑、高度均為150mm圓柱體；E、直徑、高度均為2010、下列符合混凝土抗?jié)B標號分級方法的有A、B、C：A、s12B、s8C、s10D、s11E、s1三、判斷題1、隧道的防排水，對保護環(huán)境起到非常重要的作用。正確（）正確（）不正確2、對于出廠合格的高分子防水卷材，同一生產廠家、同一品種、規(guī)格的產品1000（）正確（）不正確3、刺破強度是反映土工織物抵抗小面積集中荷載的能力。正確（）正確（）不正確4、有些土工合成材料受壓力時厚度變化很大，為標準計，需規(guī)定在某固定壓力下測定厚度，工程上常規(guī)定此壓力為0.5KPa。不正確（）正確（）不正確5、條帶拉伸試驗方法能完全反映土工織物的現(xiàn)場工程特性。不正確（）正確（）不正確6、測定土工合成材料厚度的試件數(shù)量不得小于10塊。正確（）正確（）不正確7、隧道用土工布，必須具有保土性、滲水性、防堵性等特性。正確（）正確（）不正確8、混凝土的抗?jié)B標號以每組6個試件中發(fā)現(xiàn)有4個有滲水現(xiàn)象時的最大水壓力表示。不正確（）正確（）不正確9、防水層破損補釘不得過小，離破壞孔邊沿不得小于10cm。不正確（）正確（）不正確10、對土工織物做撕裂強度試驗時，應取撕裂力的幾個峰值平均值計算撕裂強度。不正確（）正確（）不正確4、問答題1、簡述隧道防排水的目的及原則：答：1）隧道防排水目的：是保證隧道設備的正常使用、結構的耐久性和行車安全。另外，通過隧道的防排水，保護地下水環(huán)境。2）隧道防排水遵循“防、排、截、堵結合，因地制宜，綜合治理”的原則。防水與排水設施，應結合隧道襯砌采用可靠的防水和排水措施，使洞內外形成一個完整的暢通的防排水系統(tǒng)。首要是做好堵水和截水。在圍巖破碎和涌水易坍地段直接向圍巖體內壓水泥漿或化學漿液，堵塞裂隙水和滲涌水孔。至于截水，則主要是防止地表水的下滲，其措施有鋪砌、勾補、抹面，以及坑穴、鉆孔等的填平、封閉等。2、簡述隧道防排水的質量要求。答：基本要求要做到隧道內不滴水或不滲，以保證在營運期內行車安全、設備的正常用,使之具有良好的耐久性。具體質量標準如下：1）高速公路、一級公路隧道和設有機電工程的一般公路隧道；（1）隧道拱部、墻部、設備洞、車行橫通道、人行橫通道不滲水；（2）路面干燥無水；（3）洞內排水系統(tǒng)不淤積、不堵塞，確保捧水通暢；（4）嚴寒地區(qū)隧道襯砌背后不積水，捧水溝不凍結。2）其他公路隧道：

（1）拱部、邊墻不滴水；（2）路面不冒水、不積水，設備箱洞處不滲水；

（3）洞內捧水系統(tǒng)不淤積、不堵塞，確保捧水通暢；（4）嚴寒地區(qū)隧道村砌背后不積水，路面干燥無水，捧水溝不凍結。3、簡述高分子防水卷材外觀質量檢查的內容和方法。答：１）外觀質量檢查外觀質量檢查包括：氣泡、疤痕、裂紋、粘結和孔洞。目測２）長度、寬度、厚度、平直度和平整度量測（１）合成高分子防水卷材的長度和寬度用卷尺測量。（２）厚度用壓力為(2±0.2)×10-2MPa、壓頭直徑為10mm的測厚儀(分度為0.01mm)量測。厚度測量點(至少10（３）平直度和平整度的量測，在平整基面上展開10m，用分度值為lmm的直尺量測。4、簡述隧道用土工布條帶拉伸試驗的方法和步驟。答：試驗方法和步驟如下：１）儀器和儀具（１）拉力機：（２）夾具：（３）動力裝置：采用調速電機油壓或機械設施調節(jié)拉伸速率。（４）測量和記錄裝置：。２）試樣制備（１）試樣數(shù)量：分別以土工合成材料縱向和橫向作試樣長邊，剪取試樣各6塊。（２）試樣尺寸ａ寬條試樣：裁剪試樣寬度200mm，長度至少200mm。ｂ窄條試樣：裁剪試樣寬度50mm，長度至少200mm，３）試驗步驟（１）調整兩夾具的初始間距為lOOmm。兩個夾具中一個的支點能自由旋轉或為萬向接頭，保證兩個夾具平行并在一個平面內。（２）選擇拉力機的滿量程范圍，使試樣的最大斷裂力在滿量程的10%～90%范圍內，設定拉伸速率為50mm/min。（３）將試樣對中放入夾具內，為方便對中，可在試樣上畫垂直于拉伸方向的兩條相距l(xiāng)OOmm的平行線作為標志線。（４）測讀試樣的初始長度L0。（５）開動試驗機，以拉伸速率50mm/min進行拉伸，同時啟動記錄裝置，連（６）測量伸長量：在拉伸過程中，測定拉力的同時測定伸長量。４）結果整理（１）抗拉強度：土工織物或小孔徑土工網(wǎng)的抗拉強度可用下式計算：Ts=Pf/B式中：Ts——抗拉強度(N/m，kN/m)；Pf——測讀的最大拉力(N，kN)；B——試樣寬(m)。（２）延伸率：延伸率按下式計算：式中：——延伸率(%)；L0——初始長度(mm)；Lf一—對應最大拉力時的試樣長度(mm)。（３）拉伸模量：由拉伸過程中的拉力一伸長量可轉化成應力一應變曲線，并可計算拉伸模量。5、簡述防水混凝土抗?jié)B標號的試驗步驟。答：1）試件制備（１）每組試件為6個，如用人工插搗成型時，分兩層裝入混凝土拌和物，每層插搗25次，在標準條件下養(yǎng)護。如結合工程需要，則在澆筑地自制作，每單位工程制件不少于兩組，其中至少一組應在標準條件下養(yǎng)護，其余試件與構件相同條件下養(yǎng)護，試塊養(yǎng)護期不少于28d，不超過90d。（２）試件成型后24h拆模用鋼絲刷刷凈兩端面水泥漿膜，標準養(yǎng)護齡期為28d。（３）試件形狀有兩種：圓柱體：直徑、高度均為150mm；圓臺體：上底直徑175mm，下底直徑185mm，高為165mm。2）試驗步驟（１）試件到期后取出，擦干表面，用鋼絲刷刷凈兩端面，待表面干燥后，在試件側面滾涂一層熔化的密封材料，然后立即在螺旋加壓器上壓入經過烘箱或電爐預熱過的試模中，使試件底面和試模底平齊，待試模變冷后即可解除壓力，裝在滲透儀上進行試驗。（２）試驗時，水壓從0.2MPa開始，每隔8h增加水壓O.1MPa，并隨時注意觀察試件端面情況，一直加至6個試件中有3個試件表面發(fā)現(xiàn)滲水，記下此時的水壓力，即可停止試驗。（３）當加壓至設計抗?jié)B標號，經8h后第三個試件仍不滲水，表明混凝土已滿足設計要求，也可停止試驗。3）試驗結果計算混凝土的抗?jié)B標號以每組6個試件中4個未發(fā)現(xiàn)有滲水現(xiàn)象時的最大水壓力表示?？?jié)B標號按下式計算：S=10H-1式中：S——混凝土抗?jié)B標號；H——第三個試件頂面開始有滲水時的水壓力(MPa)。6、述說防水板無釘熱和鋪設焊縫的檢測方法答：用5號注射針與壓力表相接，用打氣筒充氣（腳踏式或手動式皆可），充氣時檢查孔會鼓起來，當達到所需壓力（一般為0.1～0.15MPa）時，停止充氣。保持該壓力時間不少于1min。說明焊接良好；如壓力下降，證明有未焊好之處，用肥皂泡沫檢查漏氣位置；壓力表壓因材料繼續(xù)變形壓力有所下降，但下降幅度在20%以內，保證2min不漏氣，說明焊接良好，反之則有問題。7、高分子防水卷材的檢測項目有那些？答：檢測項目有：外觀質量檢查；長度、寬度、厚度、平直度和平整度量測；拉伸強度；熱處理尺寸變化率；低溫彎折性；抗?jié)B透性；抗穿孔性；剪切狀態(tài)下的粘合性；熱老化處理；人工候化處理；水溶液處理。8、目前隧道防水做法有那些？答：目前隧道防水做法有：敷設聚氯乙烯塑料板或合成樹脂防水卷材，以及防水混凝土，內、外貼襯砌防水層等。當采用復合式襯砌時，設置夾層防水層。另外，隧道襯砌中的施工縫、變形縫等處，采用專門的止水條(帶)嵌塞措施，以防止?jié)B漏。9、簡述防水材料熱老化處理實驗方法和步驟。答：１）試驗儀器熱老化試驗箱：自動控溫范圍50℃-240℃，誤差為±2C２）試驗程序將裁取的3塊G試樣放置在撒有滑石粉的按熱處理尺寸變化率試驗要求的墊板上，然后一起放入熱老化試驗箱中，在80℃±2℃的溫度下保持7d。處理后的樣片在標準環(huán)境下調節(jié)24h３）結果計算（１）3塊G樣片外觀質量與低溫彎折性的結果評定分別與相應試驗條文相同。（２）處理后試樣拉伸強度相對變化率按下式計算，精確到l%：式中：——試樣處理后拉伸強度相對變化率(%)；——處理后5塊試樣的平均拉伸強度(MPa)；——未經處理時5塊試樣的平均拉伸強度(MPa)。（3）處理后試樣斷裂伸長率相對變化率按下式計算，精確到l%：式中：——試樣處理后斷裂伸長率相對變化率(%)；——處理后5塊試樣的平均斷裂伸長率(%)；——未經處理時5塊試樣的平均斷裂伸長率(%)。10、簡述止水帶的安裝和檢測方法答：1）安裝工藝（１）沿襯砌l/3厚度處之軸線在擋頭板每隔0.5m鉆一12mm的鋼筋孔，將制成的鋼筋卡由待灌混凝土的一側穿入另一側，內、外分別卡緊止水帶的1/（２）將制成的鋼筋卡由待灌混凝土的一側穿入另一側，內側鋼筋卡卡緊止水帶之半，另一半止水帶緊貼在擋頭板上。（３）待混凝土凝固后拆除擋頭板，將原貼在擋頭板上的止水帶拉直后，彎曲鋼筋卡套卡緊另一半止水帶，澆注施工縫另一半混凝土。2）預埋位置檢查首先要檢查止水帶安裝的橫向位置，用鋼卷尺量測內模到止水帶的距離，與設計尺寸相比，偏差不應超過5cm。其次檢查止水帶安裝的縱向位置，通常止水帶以施工縫或伸縮縫為中心兩邊對稱；用鋼卷尺檢查，要求止水帶偏離中心不能超過3cm。在工程上，還發(fā)現(xiàn)止水帶與襯砌端頭模板不正交，澆筑混凝土前。應用角尺檢查。3）現(xiàn)場接頭檢查（１）接頭留設部位與壓茬方向。應盡量避開排水坡度小與容易形成壁后積水的部位，最好留設在起拱線上下。其次應檢查接頭處上下止水帶的壓茬方向，此方向應以排水順暢，即上部止水帶靠近圍巖，下部止水帶靠近隧道內壁。（２）接頭強度檢查時，用手輕撕接頭，觀察接頭強度和表面打毛情況，不合格時重新焊接或粘接。第六章施工監(jiān)控量測一、單項選擇題1、圍巖周邊位移量測時，對于Ⅲ類圍巖量測斷面的間距應為C。A、5～10mB、10～20mC、10～302、隧道施工監(jiān)控量測的必測項目之一是C。A、地表下沉B、圍巖彈性波C、拱頂下沉D、圍巖體內位移3、拱頂下沉速度在1～5mm/d內的量測頻率是：BA、2次/dB、1次/dC、1次/2dD、1次/周4、隧道施工監(jiān)控量測中，B的主要目的之一是確定二次襯砌時間A、地質和支護狀況觀察B、拱頂下沉量測C、地表下沉量測D、圍巖內部位移量測5、隧道施工監(jiān)控量測的必測項目為E。A、地質和支護狀況觀察B、地表下沉C、襯砌內應力D、圍巖體內位移(洞內設點)E、錨桿或錨索內力及抗拔力6、多點位移計一般用深度游標卡尺（精度為士0．2mm）測讀。每點需進行5次測讀，取B作為此處測讀結果A、5次讀數(shù)平均值B、3次相近的讀數(shù)平均值C、4次相近的讀數(shù)平均值D、去掉最大值和最小值取平均值7、圍巖內部位移量測量測斷面應設在有代表性的地質地段；在一般圍巖條件下，每隔D設一個量測斷面比較適宜。A、5～10mB、10～50mC、100～200mD、200～500m8、鋼弦壓力盒所受到的壓力與D成正比。A、壓力盒受壓后鋼弦的頻率；B、壓力盒未受壓時鋼弦的頻率；C、壓力盒受壓后鋼弦的頻率與壓力盒未受壓時鋼弦的頻率之差；D、壓力盒受壓后鋼弦頻率的平方與壓力盒未受壓時鋼弦頻率的平方之差；9、隧道施工監(jiān)控量測中，D的主要目的是了解隧道圍巖的徑向位移分布和松馳范圍，優(yōu)化錨桿參數(shù)，指導施工。A、圍巖周邊位移量測B、拱頂下沉量測C、地表下沉量測D、圍巖內部位移量測10、對于埋深較淺、固結程度低的地層，水平成層的場合B更為重要。A、圍巖周邊位移量測B、拱頂下沉量測C、地表下沉量測D、圍巖內部位移量測二、多項選擇題1、圍巖周邊位移量測要求：A、C、EA、測點距開挖工作面應小于1～2mB、測點距開挖工作面應大于5m、C、第一次讀數(shù)應在爆破后24h內D、第一次讀數(shù)應在爆破后12h內E、第一次讀數(shù)應在下次爆破前進行2、隧道施工監(jiān)控量測的選測項目為B、C。A、地質和支護狀況觀察B、地表下沉C、襯砌內應力D、拱頂下沉E、錨桿或錨索內力及抗拔力3、隧道施工監(jiān)控量測的測力項目為A、E。A、襯砌內應力B、地表下沉C、周邊位移D、拱頂下沉E、錨桿或錨索內力及抗拔力4、隧道施工監(jiān)控量測的要求是A、B、C、D、E。A、能快速埋設測點B、每次量測數(shù)據(jù)所需時應盡可能短C、測試元件應具有良好的防震、防沖擊波能力D、測試數(shù)據(jù)應準確可靠E、測試元件在埋設后能長期有效工作，應有足夠的精度5、隧道施工監(jiān)控量測的必測項目為A、D、E。A、地質和支護狀況觀察B、地表下沉C、襯砌內應力D、拱頂下沉E、錨桿或錨索內力及抗拔力6、公路隧道施工規(guī)范規(guī)定二次襯砌的施工應在滿足下列哪些要求時才能進行。A、C、DA、各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定；B、已產生的各項位移已達預計總位移量的70%～80%；C、已產生的各項位移已達預計總位移量的80%～90%；D、周邊位移速度小于0.1～0.2mmE、拱頂下沉速度小于0.1～0.2mm7、地表下沉量測量測斷面沿縱向（隧道中線方向）布置，其間距為：A、C、EA、當埋深h＞2D時，為20～50m；B、當埋深h＞2D時，為50～100m；C、當埋深D＜h＜2D時，為10～20m；D、當埋深D＜h＜2D時，為20～50m；E、當埋深h<D時,為5～10m8、隧道施工監(jiān)控量測的測位移的項目是A、D、E。A、地表下沉B、圍巖彈性波C、襯砌內應力D、拱頂下沉E、圍巖體內位移9、隧道施工監(jiān)控量測的任務有A、B、C、D。A、確保安全B、指導施工C、修正設計D、積累資料E、保證質量10、鋼弦壓力盒的性能試驗包括：A、B、C、DA、重復性試驗B、鋼弦抗滑性能試驗C、密封防潮試驗D、穩(wěn)定性試驗E、強度試驗三、判斷題1、隧道內壁面兩點連線方向的位移之和稱為“收斂”，收斂值為兩次量測的長度之差。正確（）正確（）不正確2、拱頂下沉量測對于深埋隧道，可由地面鉆孔，使用撓度計或其它儀表測定拱頂相對地面不動點的位移值。正確（）正確（）不正確3、地質和支護狀況觀察采用目測，因此不是隧道施工監(jiān)控量測的項目。不正確（）正確（）不正確4、地表下沉量測時，測點的布設沿橫向應該是隧道中線附近密集，遠離隧道中線處稀疏，并至少布置11個測點。正確（）正確（）不正確5、圍巖內部位移量測每一量測斷面應布設3～11個測點；要盡量離開錨桿或周邊位移量測的測點處。不正確（）正確（）不正確6、可以用量測錨桿來測量錨桿的軸力。正確（）正確（）不正確7、拱頂下沉量測的儀器主要用球鉸式收斂計。不正確（）正確（）不正確8、錨桿軸力量測一般每一斷面布置3~5個測孔，每一量測孔內設3~6個測點。正確（）正確（）不正確9、圍巖內部位移量測的目的是校核錨桿的長度。正確（）正確（）不正確10、鋼弦抗滑性能試驗是將壓力盒放在頻率為50周/秒的電振動臺上持續(xù)振動10～15s，然后檢查其結構的初頻變化情況。正確（）正確（）不正確4、問答題1、

隧道施工量測，力的量測有那些項目？答：有錨桿及錨索內力及抗拔力；圍巖壓力及兩層支護間壓力；剛支撐內力及外力；支護、襯砌內應力、表面應力量測；２、隧道施工量測，位移的量測有那些項目？答：有周邊位移；拱頂下沉；表面下沉；圍巖體內位移(洞內設點)；圍巖體內位移(地表設點)；３、

隧道施工量測，哪些項目為必測有那些項目？答：有地質和支護狀況觀測；周邊位移；拱頂下沉；錨桿及錨索內力及抗拔力。４、簡述周邊位移量測目的和方法以及數(shù)據(jù)的整理和應用。答：1）量測目的：（1）根據(jù)變形速率判斷圍巖穩(wěn)定程度和二次襯砌施作合理時機；（2）指導現(xiàn)場施工。2）量測方法以及數(shù)據(jù)的整理和應用：（1）量測點埋設時間：一般情況下，測點距開挖工作面應小于1～2m。測點埋設后，第一次量測時間應在上次爆破后24h內，并在下次爆破前進行。第一次量測的初讀數(shù)是關鍵性數(shù)據(jù)，應反復測讀；當連續(xù)量測3次的誤差R≤0.18mm時，才能繼續(xù)爆破掘進（R根據(jù)收斂計而異）。（2）收斂測線布置：全斷面開挖時，埋深小于兩倍洞徑地段或淺埋隧道，采用3～6條測線；一般地段應采用2～3條測線，但拱腳處必須有一條水平測線。若位移值較大或偏壓顯著，可同時進行絕對位移量測。（3）量測儀器：目前我國公路隧道施工中常用的收斂計為機械式的收斂計。（4）原始記錄和量測資料整理a量測原始記錄b量測資料整理原始記錄表及實際測點布置圖；位移隨時間以及開挖面距離的變化圖；位移速度、位移加速度隨時間以及開挖面距離的變化圖。(5)收斂量測結果的應用按照《公路隧道施工技術規(guī)范》(JTJ042-94)第9.3.4條規(guī)定，隧道周壁任意點的實測相對位移值或用回歸分析推算的總相對位移值均應小于規(guī)定數(shù)值。按照《公路隧道施工技術規(guī)范》(JTJ042-94)第9.3.5條規(guī)定了二次襯砌的施工應在滿足下列要求時進行：a各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定；b已產生的各項位移已達預計總位移量的80％～90%；c周邊位移速率小于0.1～0.2mm/d,或拱頂下沉速率小于0.07～0５、簡述地質和支護狀況觀測的目的和觀測內容答：1）目測的目的：（1）預測開挖面前方的地質條件；（2）為判斷圍巖、隧道的穩(wěn)定性提供地質依據(jù)；（3）根據(jù)噴層表面狀況及錨桿的工作狀況，分析支護結構的可靠程度。2）目測內容：（1）開挖后沒有支護的圍巖：a巖石的種類和產狀；b巖性特征：巖石的顏色、成分、結構、構造；c地層時代歸屬及產狀；d節(jié)理性質、組數(shù)、間距、規(guī)模，節(jié)理裂隙的發(fā)育程度和方向性，斷面狀態(tài)特征，充填物的類型和產狀等；e斷層的性質、產狀、破碎帶寬度、特征；f地下水類型，涌水量大小、涌水位置、涌水壓力、水的化學成分等；g開挖工作面的穩(wěn)定狀態(tài)。(2）開挖后支護段：a初期支護完成后對噴層表面的觀察以及裂縫狀況的描述和記錄；b有無錨桿被拉壞或墊板陷入圍巖內部的現(xiàn)象；c噴射混凝土是否產生裂隙或剝離，要特別注意噴射混凝土是否發(fā)生剪切破壞；d有無錨桿和噴射混凝土施工質量問題；e鋼拱架有無被壓曲現(xiàn)象；f是否有底鼓現(xiàn)象。６、簡述拱頂下沉量測目的和方法以及數(shù)據(jù)的整理和應用。答：1）目的;確認圍巖的穩(wěn)定性，判斷支護效果，指導施工，預防拱頂崩塌。2）方法：（1）量測方法對于淺埋隧道，可由地面鉆孔，使用撓度計或其它儀表測定拱頂相對地面不動點的位移值。對于深埋隧道，可用拱頂變位計，將鋼尺或收斂計掛在頂點作為標尺，后視點可設在穩(wěn)定襯砌上，用水平儀進行觀測。（2）量測要求a拱頂下沉量測斷面間距、量測頻率、初讀數(shù)的測取等同收斂量測。b每個斷面布置1～3個測點，側點設在拱頂中心或其附近。c量測精度為±1mm。d量測時間應延續(xù)到拱頂下沉穩(wěn)定后。(3)應用：按照《公路隧道施工技術規(guī)范》(JTJ042-94)第9.3.5條規(guī)定了二次襯砌的施工應在滿足下列要求時進行：a各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定；b已產生的各項位移已達預計總位移量的80％～90%；c周邊位移速率小于0.1～0.2mm/d,或拱頂下沉速率小于0.07～0７、簡述表面下沉量測目的和方法以及數(shù)據(jù)的整理和應用。答：1)目的：(1)了解地表學成范圍、量值；(2)地表及地中下沉隨工作面推進的規(guī)律；(3)地表及地中下沉穩(wěn)定的時間。2）方法：（1）量測方法：一般用水平儀量測，量測精度±1mm。（2）量測斷面及測點的布置量測斷面沿縱向（隧道中線方向）布置，其間距：當埋深h＞2D時，為20～50m；當埋深D＜h＜2D時，為10～20m；當埋深h<D時,為5～10m。（D為隧道直徑）每個隧道至少兩個斷面；橫向測點布置間距范圍為2～5m；至少布置11個測點，隧道中線附近密些，遠離隧道中線處疏些。（3）量測頻率：開挖面距量測斷面前后距離d＜2D時，每天1～2次；2D＜d＜5D時，每兩日一次；d＞5D時，每周1次。3）原始記錄和量測資料整理和應用分別作出縱向下沉—時間曲線和橫向下沉—時間曲線，分析最大下沉量是否超過規(guī)定標準。８、簡述圍巖體內位移(洞內設點)量測目的和方法以及應用。答：1）目的：（1）判別淺埋、偏壓和強構造巖體中隧道圍巖穩(wěn)定性和支護效果，確保施工安全和工程質量；（2）判別隧道圍巖松弛范圍，優(yōu)化錨桿設計參數(shù)。2）方法：（1）量測儀器量測儀器為多點位移計。安裝方法：一般在拱部或頂部導洞開挖后，立即鉆孔安裝伸長計，然后進行擴挖，隔一定時間測讀各點位移值；進行校正后，求出相對于最深一點的位移值，作出時間-位移曲線，分析各點的變形速率及穩(wěn)定性。（2）測讀方法用0～300mm的深度游標卡尺（精度為士0．2mm）測讀。每點需進行5次測讀，取其3次相近的讀數(shù)平均值作為此處測讀結果；測讀間隔時間由數(shù)小時到數(shù)天，一般間隔1d測讀一次。（3）量測資料的應用實用中，一般根據(jù)量測結果，先繪出位移-深度關系曲線和位移-時間關系曲線。通過位移-時間曲線，掌握圍巖內部隨時間變形的規(guī)律，則可更好地用于指導施工。優(yōu)化錨桿設計參數(shù)。９、簡述兩層支護間壓力量測目的和方法。答：量測目的：了解圍巖壓力的量值及分布規(guī)律；判斷圍巖和支護的穩(wěn)定性，分析二次襯砌的穩(wěn)定性和安全度。量測方法：采用鋼弦壓力盒量測，埋設壓力盒的要求：接觸緊密和平穩(wěn)，防止滑移，不損傷壓力盒及引線，在上蓋一塊和壓力盒同大小厚6-8mm的鋼板。常見的壓力盒布置方式如圖：根據(jù)實際情況建立壓力盒觀測室，將每個壓力盒的電纜引線集中于室內，按順序編號。根據(jù)具體情況及要求定期進行測量；每次每個壓力盒測量不少于3次，力求測量數(shù)值可靠、穩(wěn)定。１０、簡述鋼支撐內力量測目的和方法。答：1)目的：了解鋼支撐應力的大小，為鋼支撐選型和設計提供依據(jù)；根據(jù)鋼支撐的受力狀態(tài)，判斷圍巖和支護結構的穩(wěn)定性；了解鋼支撐的實際工作狀態(tài)，保證隧道的施工安全。2)目前使用較普遍的型鋼支撐應力量測多采用鋼弦式表面應變計，格柵支撐應力量測多采用鋼弦式鋼筋應力計。目前國內也有使用光纖光柵的表面應變計和鋼筋計。型鋼支撐一般在某一測點位置的上下緣布設一對表面應變計，鋼格柵支撐一般選擇與主筋相同的的鋼筋計焊接到適當部位。監(jiān)測鋼支撐的應力應變。觀測根據(jù)具體情況定期進行量測。每個測點的量測不少于三次。力求測量數(shù)值可靠、穩(wěn)定。第七章混凝土襯砌一、單項選擇題1、新奧法施工的隧道，二次襯砌一般采用：CＡ、整體式襯砌Ｂ、噴射混凝土Ｃ、模筑混凝土Ｄ、塊石襯砌2、用回彈儀檢測混凝土強度，計算測區(qū)平均回彈值時，應從測區(qū)的16個回彈值中剔除最大值和最小值各C個。A、1B、2C、3D、43、隧道襯砌拆模后，襯砌表面蜂窩麻面面積應不超過總表面積的A，其深度不超過10mmA、0.5%B、1%C、2%D、5%4、采用泵送混凝土碎石最大粒徑與輸送管內徑之比，宜小于或等于DＡ、1：２．５Ｂ、1：２Ｃ、1：４Ｄ、1：3；5、施工規(guī)范規(guī)定，不承受外荷載的拱、墻、混凝土強度應達到A，或在折模時混凝土表面積和棱角不被損壞并能承受自重，才可拆除拱架、墻架和模板。A、5.0MPaB、設計強度的100%C、設計強度的70%D、3.0MPa6、回彈法檢測混凝土強度時，每一測區(qū)應記取D個回彈值，每一測點的回彈值讀數(shù)精確至1。A、3B、9C、12D、167、測量碳化深度時，用濃度為1%的C滴在孔洞內壁的邊緣處，觀察孔洞內壁的顏色變化，再用深度測量工具測量碳化深度。A、高錳酸鉀溶液B、硫酸溶液C、酚酞酒精溶液D、氯化鈉溶液8、回彈值測量完畢后，應選擇不少于A測區(qū)數(shù)在有代表性的位置上測量碳化深度值。A、30%B、20%C、100%D、50%9、采用泵送混凝土砂率宜控制在40-50%；混凝土的坍落度宜CＡ、5-8cmＢ、6-10cmＣ、8-18cmＤ、6-20cm10、在一般情況下，二次襯砌應在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后施工。拱頂相對下沉速度小于DA、0.05mn/dB、0.1mn/dC、0.2mn/dD、0.15mn/d二、多項選擇題1、襯砌混凝土施工期間的質量檢查內容主要有A、B、C、D。A、開挖輪廓檢查B、基礎檢查C、模板檢查D、混凝土澆注檢查E、外觀檢查2、采用泵送混凝土應符合下列規(guī)定A、B、C、D。A、碎石粒徑與輸送管內徑之比小于或等于1：3；B、卵石粒徑與輸送管內徑之比小于小于或等于1：2.5C、通過0.315毫米篩孔的砂應不少于15%，D、砂率宜控制在40-50%；E、通過0.315毫米篩孔的砂應不少于25%，砂率宜控制在60-70%3、隧道混凝土襯砌常見的質量問題有A、B、C、D、E。A、混凝土強度不夠B、襯砌厚度不足C、鋼筋銹蝕D、背后存在空洞E、混凝土開裂4、聲波探測混凝土強度的影響因素有A、B、C、D、E。A、濕度B、溫度C、結構尺寸D、水泥用量E、粗集料粒徑5、下列哪些情況回彈值應進行修正：A、B、EA、回彈儀非水平方向檢測砼澆筑側面B、回彈儀水平方向檢測砼澆筑表面C、回彈儀水平方向檢測砼澆筑側面D、砼表面碳化深度為6mmE、回彈儀非水平方向檢測砼澆筑底面6、經端面補平后的芯樣高度應符合下列要求A、C。：Ａ、小于2.05dＢ、小于2.0dＣ、大于0.95dＤ、大于0.9０dＥ、在０.８５～２.１d之間7、“回彈一超聲”綜合法測定混凝土強度的影響因素有A、B、C、D、E。A、水泥品種B、集料性質C、最大集料粒徑D、細集料所占比例E、水泥用量8、回彈法檢測混凝土強度同批構件的條件是：A、B、C、D、EA、混凝土強度等級相同B、混凝土原