基于KANO模型的城市街道自行車騎行需求研究-以鄭州市金水區(qū)為例

基于KANO模型的城市街道自行車騎行需求研究——以鄭州市金水區(qū)為例基于KANO模型的城市街道自行車騎行需求研究——以鄭州市金水區(qū)為例摘要：自行車騎行作為一種綠色出行方式，在城市交通中越來越受到關(guān)注和重視。本研究以鄭州市金水區(qū)作為研究對(duì)象，通過對(duì)市民的問卷調(diào)查和KANO模型分析，研究了城市街道自行車騎行的需求，并提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施。研究結(jié)果表明，城市街道自行車騎行的需求主要包括便利性、安全性、舒適性和環(huán)境友好性等四個(gè)要素。在提高自行車騎行便利性方面，建議提供更多的自行車停放點(diǎn)和公共自行車租賃點(diǎn)；在提高自行車騎行安全性方面，建議加強(qiáng)道路安全設(shè)施建設(shè)和提供相關(guān)的騎行保護(hù)設(shè)備；在提高自行車騎行舒適性方面，建議改善道路質(zhì)量和完善自行車道；在提高自行車騎行環(huán)境友好性方面，建議加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)工作，減少車輛排放。這些改進(jìn)措施有助于提高金水區(qū)市民的自行車騎行體驗(yàn)和促進(jìn)綠色出行方式的普及。關(guān)鍵詞：自行車騎行，需求研究，KANO模型，金水區(qū)第一章：緒論1.1研究背景隨著城市交通擁堵、環(huán)境污染等問題的日益凸顯，綠色出行方式成為城市交通發(fā)展的重要方向。自行車騎行作為一種環(huán)保、健康的出行方式，受到了越來越多市民的關(guān)注和喜愛。然而，城市街道自行車騎行存在著一些問題，比如道路不便利、騎行安全隱患等。因此，研究城市街道自行車騎行的需求，對(duì)于改善城市交通和促進(jìn)綠色出行方式的普及具有重要意義。1.2研究目的與意義本研究旨在探討城市街道自行車騎行的需求，為提供更好的自行車騎行環(huán)境和設(shè)施提供參考。具體目標(biāo)包括：1）了解金水區(qū)市民對(duì)于城市街道自行車騎行的需求；2）基于KANO模型分析城市街道自行車騎行需求的特點(diǎn)；3）提出相應(yīng)的改進(jìn)措施和建議，以滿足市民的自行車騎行需求。本研究的意義在于為城市交通規(guī)劃和綠色出行方式的推廣提供科學(xué)依據(jù)和決策支持。第二章：相關(guān)理論與模型2.1自行車騎行的意義與優(yōu)勢(shì)2.2KANO模型的應(yīng)用第三章：研究方法與數(shù)據(jù)采集3.1研究方法本研究采用問卷調(diào)查的方式，通過向金水區(qū)市民發(fā)放調(diào)查問卷，收集他們對(duì)于城市街道自行車騎行的需求和意見。3.2數(shù)據(jù)采集本研究選擇了金水區(qū)的幾個(gè)重要街道作為調(diào)查樣本點(diǎn)，在不同時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行問卷調(diào)查。調(diào)查內(nèi)容主要包括市民的年齡、性別、職業(yè)、每周自行車騎行頻率等信息，以及對(duì)于自行車騎行便利性、安全性、舒適性和環(huán)境友好性的評(píng)價(jià)。第四章：研究結(jié)果與分析4.1市民對(duì)城市街道自行車騎行的需求評(píng)價(jià)4.2KANO模型分析結(jié)果第五章：改進(jìn)措施與建議5.1提高自行車騎行便利性的措施5.2提高自行車騎行安全性的措施5.3提高自行車騎行舒適性的措施5.4提高自行車騎行環(huán)境友好性的措施第六章：總結(jié)與展望6.1研究總結(jié)本研究通過對(duì)金水區(qū)市民的問卷調(diào)查和KANO模型分析，探討了城市街道自行車騎行的需求特點(diǎn)和市民的評(píng)價(jià)。6.2研究局限與展望由于受到時(shí)間和資源限制，本研究的樣本數(shù)量有限，不具備廣泛的代表性。未來的研究可以加大樣本量，擴(kuò)大研究范圍，進(jìn)一步驗(yàn)證研究結(jié)果。參考文獻(xiàn)：[1]王巖,史宜田.KANOM模型在客戶需求分析中的應(yīng)用[J].機(jī)械制造與自動(dòng)化,2011,40(02):142-143.[2]孫麗霞.自行車旅游市場(chǎng)需求分析及供給策略[J].中國農(nóng)業(yè)信息,2016,28(19):22-25.[3]