汽車(chē)車(chē)門(mén)的安全操縱系統(tǒng)

《液壓氣動(dòng)與伺服技術(shù)》汽車(chē)車(chē)門(mén)的安全操縱系統(tǒng)作者：胡新蕾課程資源建設(shè)之《液壓氣動(dòng)與伺服技術(shù)》湖南生物機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院《農(nóng)裝設(shè)備控制與維修》課程資源建設(shè)小組圖為汽車(chē)車(chē)門(mén)安全操縱系統(tǒng)原理圖。它用來(lái)控制汽車(chē)車(chē)門(mén)的開(kāi)關(guān)，且當(dāng)車(chē)門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中遇到障礙時(shí)，能使車(chē)門(mén)再自動(dòng)開(kāi)啟，起安全保護(hù)作用汽車(chē)車(chē)門(mén)的安全操縱系統(tǒng)

車(chē)門(mén)的開(kāi)關(guān)靠氣缸12來(lái)實(shí)現(xiàn)，氣缸由氣控?fù)Q向閥9來(lái)控制。而氣控?fù)Q向閥又由按鈕換向閥1、2、3、4操縱，氣缸運(yùn)動(dòng)速度的快慢由單向節(jié)流閥10或11來(lái)調(diào)節(jié)。通過(guò)閥1或閥3使車(chē)門(mén)開(kāi)啟，通過(guò)閥2或閥4使車(chē)門(mén)關(guān)閉。1、2、3、4—按鈕換向閥;5—機(jī)動(dòng)換向閥;6、7、8—梭閥;9—?dú)饪負(fù)Q向閥;10、11—單向節(jié)流閥;12—?dú)飧灼鸢踩Ｗo(hù)作用的機(jī)動(dòng)換向閥5安裝在車(chē)門(mén)上。當(dāng)操縱閥1或閥3時(shí)，壓縮空氣便經(jīng)閥1或閥3到梭閥7和8，把控制信號(hào)送到閥9的A側(cè)，使閥9向車(chē)門(mén)開(kāi)啟方向切換。氣液動(dòng)力滑臺(tái)氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)原理圖

壓縮空氣便經(jīng)閥9左位和閥10中的單向閥到氣缸的有桿腔，推動(dòng)活塞使車(chē)門(mén)開(kāi)啟。當(dāng)操縱閥2或閥4時(shí)，壓縮空氣經(jīng)梭閥6到閥9的B側(cè)，使閥9向車(chē)門(mén)關(guān)閉方向切換，壓縮空氣則經(jīng)閥9右位和閥11中的單向閥到氣缸的無(wú)桿腔，使車(chē)門(mén)關(guān)閉。車(chē)門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中若碰到障礙物，便推動(dòng)機(jī)動(dòng)換向閥5，使壓縮空氣經(jīng)閥5把控制信號(hào)由閥8送到閥9的A端，使車(chē)門(mén)重新開(kāi)啟。1、2、3、4—按鈕換向閥;5—機(jī)動(dòng)換向閥;6、7、8—梭閥;9—?dú)饪負(fù)Q向閥;10、11—單向節(jié)流閥;12—?dú)飧椎牵糸y2或閥4仍然保持按下?tīng)顟B(tài)，則閥5起不到自動(dòng)開(kāi)啟車(chē)門(mén)的安全作用?！兑簤簹鈩?dòng)與伺服技術(shù)》謝謝觀看THANKS作者：胡新蕾課程資源建設(shè)之《液壓氣