汽修頂崗實習(xí)總結(jié)報告

汽修頂崗實習(xí)總結(jié)報告汽修頂崗實習(xí)心得報告實習(xí)初衷：1、實習(xí)為我等提供深化理解汽車專業(yè)價值與意義的契機，鞏固專業(yè)信念，點燃學(xué)習(xí)熱情。3、維修實習(xí)是對我們綜合素質(zhì)的鍛造，整個過程中，我們被鼓勵發(fā)揮主觀能動性，通過深入觀察與實踐，提升個人動手能力。實習(xí)經(jīng)歷：1、深化對汽車專業(yè)知識的理解；親手拆裝汽車發(fā)動機及電動機部件，認(rèn)識其構(gòu)造。2、熟練運用工具，辨識零部件。深入理解發(fā)動機內(nèi)部的兩大機構(gòu)與五大系統(tǒng)，并進(jìn)行實際操作。曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機完成工作循環(huán)與能量轉(zhuǎn)換的核心部件。配氣機構(gòu)則根據(jù)發(fā)動機的工作順序與過程，定時開啟與關(guān)閉進(jìn)氣門與排氣門，實現(xiàn)換氣。燃料供給系統(tǒng)由空氣供給、燃油供給及電子控制系統(tǒng)組成。點火系統(tǒng)傳統(tǒng)上由蓄電池、發(fā)電機、點火線圈、斷電器、火花塞等構(gòu)成，而柴油機則無點火系統(tǒng)。潤滑系統(tǒng)包括機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器等。冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇、水套與節(jié)溫器組成。起動系統(tǒng)則主要由蓄電池、起動控制與傳動機構(gòu)及起動機構(gòu)成。通過這些實踐，我對汽車各部分結(jié)構(gòu)有了更深的認(rèn)識。3、在眾泰汽車公司，技術(shù)人員的引導(dǎo)與講解下，我參觀了汽車生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，了解了各零部件的功能與作用。此次實習(xí)，我收獲頗豐。我了解了汽車的基本構(gòu)造與知識，增強了團隊協(xié)作精神，并在工作中深刻體會到了團隊合作的重要性。同時，我也提升了自己面對與克服困難的能力，以及吃苦耐勞的精神，為未來的工作適應(yīng)打下了堅實的基礎(chǔ)。在拆解過程中，團隊合作的重要性尤為凸顯。每個人的工作都需要相互配合，否則容易出現(xiàn)差錯。例如，拆解速度過快可能導(dǎo)致記錄跟不上，從而影響數(shù)據(jù)記錄的準(zhǔn)確性；每一步拆解前的拍照工作也需要拆解人員與拍攝人員的協(xié)調(diào)一致。我們定期輪換工作，使得每個人都能對不同工作有所了解，都能參與到拆車的各個環(huán)節(jié)。除了拆解，零部件信息整理與數(shù)據(jù)錄入工作也同樣重要，雖然有時顯得枯燥，但卻需要極高的細(xì)致與認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測量相對簡單，主要測量公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑及重量等關(guān)鍵信息。而某些零部件的測量則更為復(fù)雜，不僅需要測量基本尺寸，還需進(jìn)行孔位分析，有時孔的數(shù)量多達(dá)數(shù)十個，且測量難度較大，這就需要耐心與細(xì)心，同時還要記錄附加信息。數(shù)據(jù)錄入工作更是如此，面對大量數(shù)據(jù)、圖片與表格，更易出錯，因此每項工作、每個環(huán)節(jié)都需要大家的細(xì)致耐心與團隊合作。除了整車拆解，我還參與了凱美瑞座椅的拆解，并與底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋與愛麗舍的變速器。原本以為座椅設(shè)計簡單，但通過參與東風(fēng)李爾的工作人員的拆解，我意識到汽車座椅設(shè)計需考慮眾多問題，如成本、制造工藝等。由于我未來將從事與傳動相關(guān)的工作，因此在拆解變速器時我更加專注與用心，解決了不少之前的疑惑，分析了各自的換檔機構(gòu)，并對比了兩種變速器的優(yōu)劣。盡管兩者結(jié)構(gòu)大體相似，但細(xì)節(jié)上仍有諸多差異。例如，兩者倒檔軸上的倒檔齒輪，雖然均由倒檔撥叉直接操作，但凱旋的變速器能確保該齒輪在任何時候都與輸入軸同步轉(zhuǎn)動，保證了掛倒檔時的同步性，而愛麗舍的變速器則無此設(shè)計。在學(xué)到許多知識的同時，我也暴露了一些問題。起初，我對拆車充滿新奇感，干勁十足，但隨著時間的推移，尤其是到最后幾天處理白車身時，由于工作單調(diào)枯燥，我的積極性有所下降。我應(yīng)反思，未來的工作中不可能總是新鮮事物，保持工作積極性顯得尤為重要，我必須向那些始終保持積極態(tài)度的同事學(xué)習(xí)。我感謝公司提供這次寶貴的實習(xí)機會，也感謝那些在我需要幫助時伸出援手的人。通過拆解實習(xí)，我學(xué)到了許多知識，為未來的工作積累了相關(guān)經(jīng)驗。在拆車過程中，我還了解到設(shè)計時應(yīng)注意的問題，如盡量減輕零部件重量，設(shè)計時考慮加工工藝，選用合適的工藝與材料以降低成本，使設(shè)計更合理，便于安裝與維修。雖然拆車實習(xí)只是我們工作的起點，未來還有更多知識需要學(xué)習(xí)，但我們從中獲得的知識與正確的工作方法將伴隨我們走向未來。只要我們持續(xù)學(xué)習(xí)，堅持正確的工作方法，無論未來遇到何種難題，我們都將能夠迎刃而解。今年3月，學(xué)校安排我們前往安康市鴻達(dá)汽修廠進(jìn)行為期4個月的實習(xí)。在修理廠，我專注于汽車機修技術(shù)，通過這次實習(xí)，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗，進(jìn)一步了解了汽車的基本構(gòu)造與知識，增強了面對困難與吃苦耐勞的能力，為我未來適應(yīng)工作打下了堅實的基礎(chǔ)，也讓我更加堅定地踏入了汽車修理行業(yè)。在實習(xí)期間，我掌握了汽車發(fā)動機、底盤、車身及電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整與安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法；了解了汽車檢測與維修制度；熟悉了各種汽車零部件，并掌握了檢測工具的使用；我還學(xué)習(xí)了汽車各系統(tǒng)的故障診斷與排除的基本技能。實習(xí)對我至關(guān)重要，通過實踐與理論知識的結(jié)合，我更容易掌握專業(yè)知識?？傊?，雖然實習(xí)有時顯得枯燥，但我因此學(xué)到了更多技術(shù)。師傅教導(dǎo)我們，要想精通這一專業(yè)，必須具備強大的實際操作技能。因此，我們應(yīng)勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時，我們還應(yīng)勤于思考，善于將所學(xué)內(nèi)容與實際、生產(chǎn)、生活相結(jié)合，不斷歸納總結(jié)，培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一名合格的技術(shù)人才，才能真正學(xué)好這一專業(yè)。這次實習(xí)，我學(xué)到了許多知識，無法一一列舉。但我明白，我們這一行需要真正的技術(shù)，需要不怕苦、不怕臟的精神，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正做好這一行?？吹綆煾祩兩碇蜐n的工作服，雙手沾滿油污，從早到晚辛勤工作，我曾感到退縮。然而，既然我們選擇了這一專業(yè)，就必須全力以赴。正如孔子所言：“三百六十行，行行出狀元?！睙o論從事何種工作，都不可能