(高清版)GBT 29314-2023 電動機系統(tǒng)節(jié)能改造規(guī)范

電動機系統(tǒng)節(jié)能改造規(guī)范2023-08-06發(fā)布國家市場監(jiān)督管理總局國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會I 12規(guī)范性引用文件 l3術(shù)語和定義 24總體要求 25節(jié)能診斷 36項目實施 47綜合評估 附錄A(資料性)節(jié)能改造診斷評估、設(shè)計實施及節(jié)能評價流程圖 附錄B(資料性)節(jié)能診斷流程圖 參考文獻 圖A.1節(jié)能改造診斷評估、設(shè)計實施及節(jié)能評價流程圖 圖B.1節(jié)能診斷流程圖 Ⅲ本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替GB/T29314—2012《電動機系統(tǒng)節(jié)能改造規(guī)范》,與GB/T29314—2012相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外，主要技術(shù)變化如下：a)更改了各用電系統(tǒng)經(jīng)濟運行應(yīng)符合的能效標(biāo)準(zhǔn)(見4.4,2012年版的4.4);b)增加了可用于電機系統(tǒng)節(jié)能改造的低速直驅(qū)、高速直驅(qū)、外轉(zhuǎn)子直驅(qū)、磁阻調(diào)速、伺服電機等節(jié)請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由中國電器工業(yè)協(xié)會提出。本文件由全國旋轉(zhuǎn)電機標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC26)歸口。本文件起草單位：上海電機系統(tǒng)節(jié)能工程技術(shù)研究中心有限公司、哈爾濱電氣動力裝備有限公司、佳木斯電機股份有限公司、南通通達(dá)矽鋼沖壓科技有限公司、南方泵業(yè)股份有限公司、浙江鑫升新能源科技有限公司、臥龍電氣驅(qū)動集團股份有限公司、河北電機股份有限公司、珠海凱邦電機制造有限公司、上海電科電機科技有限公司、上海連成集團蘇州股份有限公司、江蘇祝爾慷電機節(jié)能技術(shù)有限公司、武漢麥迪嘉機電科技有限公司、瑞昌市森奧達(dá)科技有限公司、寧波韻升電驅(qū)動技術(shù)有限公司、湖南大學(xué)、山東歐瑞安電氣有限公司、廈鎢電機工業(yè)有限公司、安徽沃弗永磁科技有限公司、中達(dá)電機股份有限公司、山東華力電機集團股份有限公司、浙江金龍電機股份有限公司、南陽微特防爆電機有限公司、深圳市復(fù)興偉業(yè)技術(shù)有限公司、湘潭電機股份有限公司、南陽防爆(蘇州)特種裝備有限公司、西門子電機(中國)有限公司、無錫東元電機有限公司、四川宏華電氣有限責(zé)任公司、蘇州精力電氣有限公司、淮安市捷美達(dá)機電設(shè)備有限公司、南京瑪格耐特智能科技有限公司、承德盛乾特種電機制造有限公司、大連天晟永磁電機有限公司、上海特波電機有限公司、哈爾濱工程大學(xué)。本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：——2012年首次發(fā)布為GB/T29314—2012;——本次為第一次修訂。1電動機系統(tǒng)節(jié)能改造規(guī)范本文件規(guī)定了電動機系統(tǒng)節(jié)能改造所必需的總則、節(jié)能診斷、項目實施和綜合評估。本文件適用于各類電動機系統(tǒng)中的部分裝置或整個系統(tǒng)所進行的節(jié)能改造。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T755—2019旋轉(zhuǎn)電機定額和性能GB/T12497—2006三相異步電動機經(jīng)濟運行GB/T12668.2—2002調(diào)速電氣傳動系統(tǒng)第2部分：一般要求低壓交流變頻電氣傳動系統(tǒng)額定值的規(guī)定GB/T12668.3—2012調(diào)速電氣傳動系統(tǒng)第3部分：電磁兼容性要求及其特定的試驗方法GB/T12668.4—2006調(diào)速電氣傳動系統(tǒng)第4部分：一般要求交流電壓1000V以上但不超過35kV的交流調(diào)速電氣傳動系統(tǒng)額定值的規(guī)定GB/T13466—2006交流電氣傳動風(fēng)機(泵類、空氣壓縮機)系統(tǒng)經(jīng)濟運行通則GB/T13469—2021離心泵、混流泵與軸流泵系統(tǒng)經(jīng)濟運行GB/T13470—2008通風(fēng)機系統(tǒng)經(jīng)濟運行GB/T15913—2022風(fēng)機機組與管網(wǎng)系統(tǒng)節(jié)能監(jiān)測GB/T16665—2017空氣壓縮機組及供氣系統(tǒng)節(jié)能監(jiān)測GB/T16666—2012泵類液體輸送系統(tǒng)節(jié)能監(jiān)測GB/T17166—2019能源審計技術(shù)通則GB17167—2006用能單位能源計量器具配備和管理通則GB/T17981—2007空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)經(jīng)濟運行GB18613—2020電動機能效限定值及能效等級GB19153—2019容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級GB19761—2020通風(fēng)機能效限定值及能效等級GB19762—2007清水離心泵能效限定值及節(jié)能評價值GB/T21056—2007風(fēng)機、泵類負(fù)載變頻調(diào)速節(jié)電傳動系統(tǒng)及其應(yīng)用技術(shù)條件GB/T21205—2022旋轉(zhuǎn)電機整修規(guī)范JB/T11706.1—2013三相交流電動機拖動典型負(fù)載機組能效等級第1部分：清水離心泵機組能效等級JB/T11706.2—2015三相交流電動機拖動典型負(fù)載機組能效等級第2部分：螺桿空壓機機組能效等級DL/T994—2006火電廠風(fēng)機水泵用高壓變頻器23術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。電動機系統(tǒng)motorsystem由電動機、被拖動裝置、傳動裝置、控制(調(diào)速)裝置以及管網(wǎng)負(fù)荷等組成，通過電動機將電能轉(zhuǎn)化為節(jié)能診斷energy-savingdiagnosis通過現(xiàn)場調(diào)查、檢測以及對能源消費賬單和設(shè)備歷史運行記錄的統(tǒng)計分析等，找到電動機系統(tǒng)能源浪費的環(huán)節(jié)，為電動機系統(tǒng)的節(jié)能改造提供依據(jù)的過程。評價邊界evaluationofboundary實施節(jié)能措施的電動機系統(tǒng)與其周圍相鄰部分的分界面。注：邊界根據(jù)電動機系統(tǒng)節(jié)能改造的范圍和達(dá)到的目的等因素確定。節(jié)能量energysaved滿足同等需要或達(dá)到相同目的的條件下，能源消耗/能源消費減少的數(shù)量。用統(tǒng)計報告期產(chǎn)品單位產(chǎn)量能源消耗量與基期產(chǎn)品單位產(chǎn)量能源消耗量的差值和報告期產(chǎn)品產(chǎn)量計算的節(jié)能量。工況節(jié)能量energysavedofworkingcondition滿足同等工況需求條件，用統(tǒng)計報告期單位時間能源消耗量與基期單位時間能源消耗量的差值和報告期運行時間計算的節(jié)能量。節(jié)能率energysavingrate統(tǒng)計報告期比基期的單位能耗降低率。注：用百分?jǐn)?shù)表示。數(shù)據(jù)分析法dataanalysismethod根據(jù)使用者改造前后能源消費的結(jié)算憑證或數(shù)據(jù)以及生產(chǎn)記錄，通過分析得到改造節(jié)能效果的方法。4總體要求4.1電動機系統(tǒng)節(jié)能改造應(yīng)在滿足生產(chǎn)工藝需求和不降低勞動生產(chǎn)率的基礎(chǔ)上，提高電動機系統(tǒng)的能源利用效率，降低能源消耗。4.2電動機系統(tǒng)的節(jié)能改造應(yīng)根據(jù)節(jié)能診斷結(jié)果，結(jié)合節(jié)能改造判定原則，從技術(shù)可靠性、可操作性和經(jīng)濟性等方面進行綜合分析，選取合理可行的節(jié)能改造方案和技術(shù)措施。34.3節(jié)能改造時，用能設(shè)備應(yīng)采用節(jié)能型產(chǎn)品或高效低耗產(chǎn)品，不應(yīng)使用已被明令禁止生產(chǎn)、使用的低效高耗產(chǎn)品。4.4節(jié)能改造后，各用電系統(tǒng)經(jīng)濟運行指標(biāo)應(yīng)符合GB/TGB/T13470—2008、GB/T15913—2022、GB/T16665-2017、GB/T16666-2012、G2019、GB17167—2006、GB/T17981—2007、GB18613—2020、GB19153—2019、GGB19762—2007、JB/T11706.1—2013、JB/T11706.2—2015中的要求。4.5電動機系統(tǒng)節(jié)能改造診斷評估、設(shè)計、實施及節(jié)能評價見附錄A的流程圖進行。4.6電動機改造評價程序和參數(shù)測試按照GB/T21205—2022等相關(guān)流程及相應(yīng)電動機試驗方法4.7電動機系統(tǒng)的能效檢測方法應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。4.8電動機系統(tǒng)能效檢測應(yīng)由具備相應(yīng)資質(zhì)的機構(gòu)進行。5節(jié)能診斷5.1一般規(guī)定5.1.1電動機系統(tǒng)節(jié)能改造前應(yīng)對電動機系統(tǒng)的設(shè)備、裝置、控制方式和運行管理措施進行節(jié)能診斷，通過分析電動機系統(tǒng)使用環(huán)境及運行要求，在檢測現(xiàn)有系統(tǒng)運行能效的基礎(chǔ)上，對節(jié)能改造可行性和改造方案進行論證，并預(yù)估改造效果。5.1.2電動機系統(tǒng)節(jié)能診斷前，根據(jù)電動機系統(tǒng)節(jié)能改造的目的和需求，可以選擇性提供下述部分或全部資料：a)設(shè)備運行圖紙和技術(shù)文件，以及電動機系統(tǒng)的改造記錄；b)相關(guān)設(shè)備技術(shù)參數(shù)和運行記錄；c)系統(tǒng)工藝需求及技術(shù)條件。5.1.3節(jié)能改造前應(yīng)制定詳細(xì)的診斷方案，進行檢測，編寫節(jié)能診斷報告。節(jié)能診斷報告應(yīng)包括系統(tǒng)概況、檢測結(jié)果、能效診斷與能效分析、改造方案建議、節(jié)能效果預(yù)測和投資回報分析等內(nèi)容。5.2節(jié)能診斷方案節(jié)能診斷的基本方法是現(xiàn)場調(diào)研、現(xiàn)場測試、分析評估及項目評審。電動機系統(tǒng)節(jié)能診斷見附錄B的流程圖進行。從電動機系統(tǒng)用電輸入端開始，調(diào)研控制裝置、電動機、負(fù)載設(shè)備、必要的管路或傳輸系統(tǒng)、負(fù)載調(diào)節(jié)裝置等電動機系統(tǒng)節(jié)能改造范圍內(nèi)的主要設(shè)備的型號、數(shù)量、主要性能、分布、工況等情況；調(diào)研系統(tǒng)涉及的生產(chǎn)工藝需求。了解設(shè)備實際的運行情況和使用時間，為現(xiàn)場測試做準(zhǔn)備。初步分析各設(shè)備的裝機容量、用電量，確定測試范圍和測試方法及測試的時間和周期。4現(xiàn)場測試可根據(jù)情況采用簡單測試或全面測試方法進行。主要依靠企業(yè)現(xiàn)場配備的電力和熱工儀表進行。測試范圍原則上包括電動機系統(tǒng)計劃實施改造的所有邊界參數(shù)，對于現(xiàn)場儀表不能滿足全部要求的情況，可參照現(xiàn)場調(diào)研的情況和系統(tǒng)日常運行記錄數(shù)據(jù)及運行特點進行估算。對系統(tǒng)運用專業(yè)測試儀器設(shè)備或依靠企業(yè)現(xiàn)有的儀表進行現(xiàn)場測試，測試范圍包括評價邊界內(nèi)所有的用電設(shè)備的輸入電參數(shù)測試和輸出參數(shù)測試，測試周期應(yīng)能反映系統(tǒng)的運行周期，在測試基礎(chǔ)上結(jié)合系統(tǒng)日常運行記錄數(shù)據(jù)和運行特點，對系統(tǒng)節(jié)能潛力進行量化計算。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)研數(shù)據(jù)和測試數(shù)據(jù)，編制節(jié)能診斷分析報告。報告主要包括節(jié)能方案，預(yù)估改造后節(jié)能量和節(jié)能率，并計算投資回報期。節(jié)能診斷分析報告編制完成后，建設(shè)單位根據(jù)項目具體情況組織由工藝和設(shè)備技術(shù)專家、現(xiàn)場檢測單位檢測人員、改造實施單位和相關(guān)人員組成的評審小組，對節(jié)能技術(shù)改造方案的可行性進行論證，并確定評價邊界。6項目實施6.1一般規(guī)定6.1.1項目實施時，首先應(yīng)對按確定好的評價邊界內(nèi)的能耗情況進行能效檢測或收集能耗及運行等相關(guān)數(shù)據(jù)，能效檢測宜采用全面測試的方法進行，應(yīng)對項目實施方案安全性進行評估。6.1.2建設(shè)單位應(yīng)委托具備相應(yīng)資質(zhì)條件的改造實施單位進行改造施工，改造實施單位應(yīng)按照經(jīng)評審?fù)ㄟ^的改造方案進行設(shè)計、安裝、調(diào)試、試運行和測試，同時負(fù)責(zé)培訓(xùn)企業(yè)有關(guān)工程技術(shù)人員和有關(guān)操作6.1.3試運行前建設(shè)單位要會同改造實施單位編制完善的試運行方案，落實好各項安全生產(chǎn)措施，保障停、開車安全。系統(tǒng)正常運行后，使用單位負(fù)責(zé)其日常維護。涉及的檢測、檢驗，屬法定檢測、檢驗的，應(yīng)由有資質(zhì)的單位進行，其他的可委托改造實施單位承擔(dān)。6.2電動機的更新6.2.1電動機類型的選擇電動機類型的選擇一般應(yīng)符合以下要求。潛水工作環(huán)境，選擇相應(yīng)的防爆型式、防護類型、外殼防護等級和電動機的絕緣等級。b)電動機的額定電壓應(yīng)根據(jù)其額定功率和所在系統(tǒng)的配電電壓或供電電源的輸出電壓選定；必5要時，應(yīng)通過技術(shù)經(jīng)濟的比較確定。c)負(fù)載對起動、制動、調(diào)速有特殊要求時，應(yīng)更換為與負(fù)載特性相匹配的專用電機，所選電動機應(yīng)能與調(diào)速方式合理匹配。d)對輸出轉(zhuǎn)矩、系統(tǒng)效率、體積、成本、可靠性有特殊要求時，應(yīng)更換為功率密度和傳動效率更高、傳動結(jié)構(gòu)更為優(yōu)化的直驅(qū)電動機或伺服電動機，所選電動機應(yīng)能與系統(tǒng)合理匹配。e)電動機的起動轉(zhuǎn)矩、最大轉(zhuǎn)矩、最小轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速及其調(diào)節(jié)范圍等，應(yīng)滿足電動機所拖動的負(fù)載在各種運行工況下的要求。f)在有頻繁起動、高起動轉(zhuǎn)矩和沖擊負(fù)載等特殊要求時，選用相應(yīng)的專用電動機并進行轉(zhuǎn)矩校驗，并制定相應(yīng)的電機型式試驗方法。g)對于有規(guī)律變化的負(fù)載，應(yīng)根據(jù)其工作制類型和定額，按GB/T755—2019的規(guī)定選擇相應(yīng)的工作制類型和定額的電動機。h)年運行時間大于3000h、負(fù)載率大于60%的、恒速運行的中小型三相異步電動機，應(yīng)選用能效指標(biāo)符合GB18613—2020的電動機。6.2.2電動機額定功率的選擇電動機額定功率的選擇一般符合以下要求。a)選擇額定功率時，應(yīng)使電動機的平均負(fù)載率不低于60%。電動機的平均負(fù)載率低于50%時，應(yīng)更換成較小額定功率的電動機。b)拖動連續(xù)運行、穩(wěn)定負(fù)載的電動機，其額定功率應(yīng)大于負(fù)載軸功率。對于三相異步電動機，應(yīng)使電動機長期運行在75%負(fù)載率時，按GB/T12497—2006計算的綜合效率最高。c)對于運行工況變化、但連續(xù)工作的電動機，應(yīng)根據(jù)負(fù)載變化情況求出平均等效功率，電動機的額定功率應(yīng)大于等效功率，并應(yīng)對電動機的起動性能和過載能力進行校核。d)對于短時或斷續(xù)工作的電動機，宜選用相應(yīng)工作制的電動機，并使電動機額定功率略大于負(fù)載的功率，也可選用連續(xù)工作制電動機來替代，此時，應(yīng)采用等效法求出工作時間內(nèi)的等效功率，電動機的額定功率應(yīng)略大于等效功率，并應(yīng)對電動機的起動和過載能力進行校核。6.3電動機的改造電動機的改造宜充分分析對原電動機進行高效再制造的可行性，并在再制造過程中判斷和選擇可利用或可回收部件，提高資源循環(huán)利用率。6.3.2電動機的高效再制造電動機的高效再制造，就是將滿足高效再制造條件的低效率電動機通過重新設(shè)計、更換零部件等方法，再制造成高效率電動機或適用于特定負(fù)載和工況的系統(tǒng)節(jié)能電動機(如變極電動機、變頻電動機和永磁電動機等),一般包含以下幾種情況：a)對低效率電動機通過重新設(shè)計，再制造成高效電機的改造活動；b)對低效率電動機通過重新設(shè)計，再制造成變極變速專用電動機的改造活動；c)對低效率電動機通過重新設(shè)計，再制造成變頻調(diào)速專用電動機的改造活動；d)對低效率電動機通過重新設(shè)計，再制造成高效永磁電動機的改造活動；e)對低效率電動機通過重新設(shè)計，再制造成系統(tǒng)匹配的專用電動機的改造活動。適用范圍：對年運行時間大于3000h、負(fù)載率大于60%的、恒速運行的普通三相異步電動機，宜對電動機再制造成高效三相異步電動機；對負(fù)載率變化較大，速度變化范圍較大但不要求連續(xù)平滑變化的6GB/T29314—2023普通三相異步電動機，宜對電動機再制造成變極變速專用電動機；對負(fù)載率變化較大，速度變化范圍較大且連續(xù)平滑變化的普通三相異步電動機，宜對電動機再制造成變頻調(diào)速專用電動機；對年運行時間大于3000h、負(fù)載率大小變化，輕載運行時間較長，恒速運行的三相異步電動機，對電動機可進行高效再制造，改造成高效永磁同步電動機。對年運行時間大于3000h、負(fù)載匹配不合理的普通三相異步電動機，宜對電動機再制造成系統(tǒng)匹配的專用三相異步電動機。6.3.3電動機的降容改造對電動機的額定功率(或標(biāo)稱功率)進行降低或減少的重新設(shè)計和改造活動。適用范圍：當(dāng)電動機驅(qū)動系統(tǒng)經(jīng)實測或評估，系統(tǒng)最大功率未能達(dá)到電動機的額定功率時，對電動機可進行降容改造。6.3.4電動機的增容改造對電動機的額定功率(或標(biāo)稱功率)進行提高或增加的重新設(shè)計和改造活動。適用范圍：當(dāng)電動機驅(qū)動系統(tǒng)經(jīng)實測或評估，系統(tǒng)所需的最大功率雖然超過電動機的額定功率，但電動機的原始設(shè)計較為富裕，對電動機可進行增容改造，但同時應(yīng)對改造后的系統(tǒng)安全性進行評估。6.3.5電動機的降壓改造對電動機在適當(dāng)范圍內(nèi)降低控制電壓時的節(jié)能改造。適用范圍：當(dāng)電動機系統(tǒng)的負(fù)載率在運行范圍內(nèi)有較大變化，但同時不適用于變頻改造時，可對電動機進行降低電壓的控制方式。6.3.6電動機的升壓改造對電動機在適當(dāng)范圍內(nèi)提高控制電壓時的節(jié)能改造。適用范圍：當(dāng)電動機系統(tǒng)由于線路損耗等原因需對電動機由低壓改造為高壓時，應(yīng)對電動機的材料等進行全面重新設(shè)計和改造。6.3.7電動機的變極改造對電動機由單一轉(zhuǎn)速改變?yōu)槎鄻O變速運行下的節(jié)能改造。在滿足負(fù)載變化的要求下，可采用多速三相籠型異步電動機。適用范圍：當(dāng)存在因某種因素周期變化(如季節(jié)),系統(tǒng)所需亦可隨之周期變化，在調(diào)速可滿足需求，允許電動機在停機狀態(tài)下進行變極切換時，可對電動機進行變極調(diào)速改造，但此種改造所使用的控制方式應(yīng)允許電動機停止運行后自由進行。或當(dāng)運行工況非頻繁變化，且系統(tǒng)所需呈階梯狀，在調(diào)速可滿足需求時，可采用多速電動機，一般可選用雙速三相籠型異步電動機。變極電動機宜采用全壓起動。6.3.8通用電動機改專用電動機的改造對拖動典型負(fù)載的電動機再制造成與被拖動設(shè)備負(fù)載特性匹配的專用電機的節(jié)能改造。適用范圍：當(dāng)電動機與被拖動設(shè)備負(fù)載特性不匹配，可對電動機進行重新設(shè)計，再制造成與被拖動設(shè)備負(fù)載特性相匹配的專用電動機。6.4控制裝置的改造對電動機系統(tǒng)通過改變控制裝置來達(dá)到包含負(fù)載在內(nèi)的最佳節(jié)能效果所進行的節(jié)能改造。控制裝7置改造時應(yīng)對改造后的電動機系統(tǒng)運行安全性進行評估。6.4.2變頻調(diào)速控制改造對電動機由單一轉(zhuǎn)速或由低效的調(diào)速方式改變?yōu)樵谧冾l器控制下的平滑調(diào)速運行時的節(jié)能改造。適用范圍：當(dāng)負(fù)載運行工況頻繁變化，且變化范圍較大，系統(tǒng)所需電動機的功率亦隨之頻繁變化時，可對電動機及系統(tǒng)進行變頻調(diào)速改造，但此種改造所使用的控制方式應(yīng)允許電動機停止運行后自由進行。變頻調(diào)速改造時宜將原電動機再制造成變頻調(diào)速專用三相籠型異步電動機、永磁同步電動機、同步磁阻電動機。6.4.2.2變頻器與電動機匹配的要求變頻器與電動機的匹配一般應(yīng)遵循以下原則：a)電壓匹配，變頻器輸出額定電壓與電動機額定電壓相符；b)電流匹配，變頻器額定電流應(yīng)大于電動機實際運行最大電流；c)變頻器與電動機之間安裝距離較遠(yuǎn)時，應(yīng)適當(dāng)增大變頻器容量或在變頻器輸出端加裝電抗器。6.4.2.3對變頻器的要求對變頻器的一般要求是：a)變頻器輸出電壓、頻率連續(xù)可調(diào)；b)變頻器一般性能應(yīng)符合GB/T12668.2—2002和GB/T12668.4—2006的規(guī)定；c)對于風(fēng)機、水泵專用低壓變頻器，應(yīng)符合GB/T21056—2007的規(guī)定；d)對于電力行業(yè)所用高壓變頻器，應(yīng)符合DL/T994—2006的規(guī)定，其他行業(yè)可參考執(zhí)行；e)變頻器的過載能力應(yīng)大于額定電流的20%,并持續(xù)60s;擊保護等；g)高壓大容量變頻調(diào)速電動機系統(tǒng)應(yīng)采取限制產(chǎn)生軸電流的措施；h)變頻器的電磁兼容性能應(yīng)符合GB/T12668.3—2012的規(guī)定。6.4.3變極變速控制改造對電動機由單一轉(zhuǎn)速改變?yōu)樵谶壿嫿M合開關(guān)控制下的變速運行時的節(jié)能改造。適用范圍：當(dāng)負(fù)載運行工況變化，但呈周期性變化時，系統(tǒng)所需電動機的功率和轉(zhuǎn)速亦隨之周期變化，允許電動機在停機狀態(tài)下進行變極切換時，在對電動機進行變極改造時，對控制裝置進行變極變速控制改造，但此種改造所使用的控制方式應(yīng)允許電動機停止運行后自由進行。變極變速改造時宜將原電動機再制造成變極變速專用三相籠型異步電動機。6.4.4相控調(diào)壓節(jié)能控制改造對電動機在適當(dāng)范圍內(nèi)降低控制電壓時的節(jié)能改造。適用范圍：當(dāng)電動機系統(tǒng)的負(fù)載率在運行范圍內(nèi)有較大變化，但同時不適用于變頻改造時，可對電動機進行降低電壓的控制方式的改造。對額定電壓為6kV、10kV,功率較大的場合，電動機由單一轉(zhuǎn)速或由低效的調(diào)速方式改變?yōu)樵谝?定范圍內(nèi)平滑調(diào)速運行時的節(jié)能改造。適用范圍：當(dāng)負(fù)載運行工況變化(非季節(jié)性周期),且變化范圍不大，系統(tǒng)所需電動機轉(zhuǎn)速變化時，可對電動機系統(tǒng)進行串級調(diào)速改造，但此種改造應(yīng)允許電動機停止運行后自由進行。串級調(diào)速改造宜選用內(nèi)饋或外饋調(diào)速裝置，對采用三相異步電動機的設(shè)備在進行串級調(diào)速改造時，宜對原電動機進行重新設(shè)計再制造成與調(diào)速設(shè)備相匹配的專用電動機。6.4.6開關(guān)磁阻電動機及控制器調(diào)速改造對電動機由單一轉(zhuǎn)速或由低效的調(diào)速方式改變?yōu)樵陂_關(guān)磁阻電動機及控制器控制下的平滑調(diào)速運行時的節(jié)能改造。適用范圍：當(dāng)負(fù)載運行工況為重負(fù)載起動、頻繁正反轉(zhuǎn)變化，且變化范圍較大，系統(tǒng)所需電動機的功率亦隨之頻繁變化，并且可選擇到相應(yīng)功率的開關(guān)磁阻電動機及控制器時，可對電動機及系統(tǒng)進行開關(guān)磁阻電動機及控制器調(diào)速改造。6.4.7驅(qū)動系統(tǒng)的伺服化改造對傳統(tǒng)定速或變速電機驅(qū)動系統(tǒng)通過改變驅(qū)動方式達(dá)到與實際工況需求匹配所進行的伺服電機節(jié)能改造。適用范圍：在注塑機、紡織機械、印刷機械等應(yīng)用設(shè)備或場合，由于工藝要求，部分工業(yè)設(shè)備運行工況復(fù)雜多變，設(shè)備轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向按照一定的規(guī)律頻繁變化，采用伺服電機驅(qū)動系統(tǒng)，可滿足與實際工況需求的匹配、提高系統(tǒng)運行效率。6.4.8控制模式的改造對適合采用更節(jié)能的控制模式進行控制的電動機系統(tǒng)，可進行控制模式改造。適用范圍：在不影響電動機系統(tǒng)的運行效果，通過改變電動機系統(tǒng)的控制模式可提高電動機系統(tǒng)能效的電動機系統(tǒng)，可進行控制模式改造?？刂颇Ｊ礁脑炜蓪刂蒲b置進行閉環(huán)控制改造、反饋信號采樣點或采樣信號類型改造、細(xì)化運行分級改造、優(yōu)化控制算法改造等?？刂颇Ｊ礁脑鞎r宜盡可能利用原控制裝置或原控制裝置的零部件?？刂颇Ｊ礁脑鞎r宜充分考慮改造后對相關(guān)電動機系統(tǒng)的影響，一般控制模式改造宜對相關(guān)的所有電動機系統(tǒng)進行綜合改造，保證所有相關(guān)的電動機系統(tǒng)運行的協(xié)調(diào)一致和運行的綜合能效水平提高。控制模式改造時應(yīng)對改造后的運行情況預(yù)分析，確認(rèn)改造后不影響生產(chǎn)時進行。6.5傳動裝置的改造對可采用高效傳動裝置替代現(xiàn)有低效傳動裝置的電動機系統(tǒng)，可進行傳動裝置改造(在調(diào)速改造、電動機改造時進行)。對傳動裝置改造時應(yīng)對改造后的電動機系統(tǒng)運行安全性進行評估。6.5.2液力耦合器的改造在電動機系統(tǒng)進行調(diào)速改造或起動方式改造時，可同時對液力耦合器進行改造。適用范圍：液力耦合器起調(diào)速作用，在進行控制裝置調(diào)速改造時宜將液力耦合傳動裝置改造成聯(lián)軸器連接；液力耦合器起軟起動作用，在進行控制裝置調(diào)速改造或軟起動改造時，宜將液力耦合傳動裝置改造成聯(lián)軸器連接。9GB/T29314—20236.5.3齒輪變速箱的改造在電動機系統(tǒng)進行電動機改造或傳動裝置采用普通齒輪變速箱時，可進行齒輪變速箱的改造。適用范圍：電動機改造時選用的新電動機的運行轉(zhuǎn)速足以取消齒輪箱時，或當(dāng)高效變速裝置足以代替普通齒輪變速箱時，或普通齒輪箱需要更新時，宜將齒輪箱傳動裝置改造成聯(lián)軸器連接。6.5.4驅(qū)動系統(tǒng)的直驅(qū)化改造對傳統(tǒng)異步電動機和機械傳動裝置組合成的電機驅(qū)動系統(tǒng)通過改變驅(qū)動方式達(dá)到最佳傳動效率所進行的節(jié)能改造。適用范圍：電動機或傳動裝置改造時，選用新電動機，其運行速度和負(fù)載能力足以滿足需求，足以取消傳動裝置時，宜對驅(qū)動系統(tǒng)采用直驅(qū)化改造。在電梯曳引機、球磨機、攪拌機等應(yīng)用設(shè)備或場合，選用低速大轉(zhuǎn)矩變頻永磁直驅(qū)系統(tǒng)，在滿足不同負(fù)載情況下，可解決采用多級齒輪減速造成的損耗、噪聲、維護等問題，提高系統(tǒng)運行效率和節(jié)能效益。在天然氣輸送高速離心壓縮機、渦輪風(fēng)機、高速磨床等應(yīng)用設(shè)備或場合，選用高速直驅(qū)電機系統(tǒng)，取消傳統(tǒng)機械增速裝置，并通過變頻器對電機高頻供電，可提高系統(tǒng)功率密度。在起重機、電動滾筒等應(yīng)用設(shè)備或場合，選用外轉(zhuǎn)子直驅(qū)系統(tǒng)，可提高系統(tǒng)傳動效率。6.6被拖動裝置的改造對可采用高效被拖動裝置替代現(xiàn)有低效被拖動裝置的電動機系統(tǒng)，或可提高被拖動裝置的能效時，可進行被拖動裝置的改造。被拖動裝置的改造時應(yīng)對改造后的電動機系統(tǒng)運行安全性進行評估。6.6.2高效替代改造對有成熟的高效被拖動裝置足以代替現(xiàn)有拖動裝置，可進行高效替代改造；對于機組的工作點不合理的機組，可進行機組替代改造。適用范圍：高效被拖動裝置的性能完全滿足使用需要，現(xiàn)有運行環(huán)境或通過改善運行環(huán)境能完全滿足高效被拖動設(shè)備的運行環(huán)境要求；通過重新設(shè)計、計算或測試，確認(rèn)機組運行工作點在非高效工作區(qū)，替代改造后能提高能效的機組。6.6.3被拖動設(shè)備的改造對現(xiàn)有被拖動裝置可通過改造或更新部分零部件的方法提高被拖動設(shè)備的實際運行效率時，可進行被拖動設(shè)備改造。適用范圍：不改變現(xiàn)有設(shè)備的安裝方式和連接方式，被拖動設(shè)備的實際運行能效水平低下或工作在非高效工作區(qū)。6.6.4被拖動設(shè)備的損耗能量回收改造對被拖動裝置損耗的能量型式可進行回收再利用時，可進行被拖動設(shè)備的損耗能量回收改造。適用范圍：被拖動設(shè)備損耗的能量具有回收價值，且回收后的能量有足夠的再利用場所。對被拖動設(shè)備的損耗能量回收改造項目，在綜合評估時，應(yīng)將回收的能量計入系統(tǒng)輸出能量中。6.7管網(wǎng)的改造以提高綜合能效水平為目標(biāo)可對管網(wǎng)進行如下改造：a)改造管網(wǎng)的排列形式、連接形式或減少閥門數(shù)量，降低管網(wǎng)管阻；b)提高管網(wǎng)的保溫性能，減少管網(wǎng)傳輸過程中能量損失；c)增加管網(wǎng)中的閥門數(shù)量，進行管網(wǎng)調(diào)度管理；d)改變管網(wǎng)中閥門類型，實現(xiàn)自動控制；e)增加管網(wǎng)間互通管路，滿足跨區(qū)調(diào)度；f)隔離不同類型的管網(wǎng)，實現(xiàn)分類供給。6.8其他的改造以提高綜合能效水平為目標(biāo)對電動機系統(tǒng)進行的其他改造。7.1一般規(guī)定7.1.1電動機系統(tǒng)節(jié)能改造后，應(yīng)對設(shè)備運行效果進行評估，改造后系統(tǒng)的生產(chǎn)效率和系統(tǒng)分界點指標(biāo)應(yīng)達(dá)到改造設(shè)計要求。7.1.2電動機系統(tǒng)改造后，應(yīng)對與改造設(shè)備相關(guān)的設(shè)備及其運行情況進行全面檢查。7.1.3電動機系統(tǒng)節(jié)能改造后，應(yīng)對被改造的系統(tǒng)或設(shè)備進行能效檢測和評估，并在條件允許的情況下，應(yīng)在相同的運行工況下采取同樣的檢測方法，改造前后能效檢測應(yīng)由同一個檢測單位進行。7.2節(jié)能效果監(jiān)測及評價步驟節(jié)能效果監(jiān)測及評價步驟是：a)針對項目特點制定具體的檢測和評價方案；b)收集或檢測改造前的能耗及運行數(shù)據(jù)；c)收集或檢測改造后的能耗和運行數(shù)據(jù)；d)計算節(jié)能量及節(jié)能率并進行評價；e)撰寫節(jié)能改造效果檢測評價報告。7.3節(jié)能改造效果評價方法計算節(jié)能量時，應(yīng)進行偏差分析。符合下列情況之一時，宜采用測量法進行評價：a)僅需評估改造的電動機系統(tǒng)能效時；b)節(jié)能改造項目之間或與其他設(shè)備之間的相互影響可忽略不計或可測量和計算時；c)影響能耗的變量可以測量，且測量成本較低時；d)期望得到單個節(jié)能措施的節(jié)能量和節(jié)能率時。采用測量法進行評估時，需符合下列規(guī)定：a)當(dāng)被改造系統(tǒng)或設(shè)備運行負(fù)荷較穩(wěn)定時，可只測量關(guān)鍵參數(shù)，其他參數(shù)宜估算確定；b)當(dāng)被改造系統(tǒng)或設(shè)備運行負(fù)荷變化較大時，應(yīng)對與能耗相關(guān)的所有參數(shù)進行測量；c)當(dāng)實施節(jié)能改造的設(shè)備數(shù)量較多時，宜對被改造的設(shè)備進行抽樣測量。符合下列情況之一時，宜采用數(shù)據(jù)分析法進行評估：GB/T29314—2023a)需評估改造前后相關(guān)設(shè)備的綜合能效狀況時；b)采取了多項節(jié)能措施，且存在顯著的相互影響時；c)被改造系統(tǒng)與其他設(shè)備系統(tǒng)之間存在較大的相互影響，很難采用測量法進行測量或測量費用很高時；d)很難將被改造的系統(tǒng)或設(shè)備與其他部分的能耗分開時；e)預(yù)期的節(jié)能量比較大，足以擺脫其他影響因素對能耗的隨機干擾時。7.4節(jié)能改造效果檢測計算方法7.4.1通則改造完成后應(yīng)根據(jù)實際情況，采用以下幾種方式的一種或幾種方式進行節(jié)能改造效果評估。7.4.2統(tǒng)計報告期節(jié)能量統(tǒng)計報告期節(jié)能量按式(1)計算：△ET=Em-ETa+EX……(1)式中：△Er——統(tǒng)計報告期節(jié)能量，單位為千瓦時(kW·h);Erh——統(tǒng)計報告期總耗能量，單位為千瓦時(kW·h);Erg——基期總耗能量，單位為千瓦時(kW·h);Ex——建設(shè)方和施工方認(rèn)可的修正值(主要由統(tǒng)計報告期和基期不可消除的影響決定),單位為千瓦時(kW·h)。7.4.3統(tǒng)計報告期節(jié)能率統(tǒng)計報告期節(jié)能率按式(2)計算：式中：ξ統(tǒng)計報告期節(jié)能率。7.4.4產(chǎn)品節(jié)能率產(chǎn)品節(jié)能率按式(3)計算：式中：eay——基期單位產(chǎn)品平均耗能量，單位為千瓦時(kW·h);edi——統(tǒng)計報告期單位產(chǎn)品平均耗能量，單位為千瓦時(kW·h)。產(chǎn)品節(jié)能率ξ,可為產(chǎn)品有功節(jié)能率、無功節(jié)能率和綜合節(jié)能率中的任何一種，只需注意在計算時將相應(yīng)的基期單位產(chǎn)品耗能量ea和統(tǒng)計報告期單位產(chǎn)品耗能量ea賦以相對應(yīng)的值即可。7.4.5產(chǎn)品節(jié)能量產(chǎn)品節(jié)能量按式(4)計算：GB/T29314—2023式中：△E?——產(chǎn)品節(jié)能量，單位為千瓦時(kW·h);M——統(tǒng)計報告期產(chǎn)出的合格產(chǎn)品數(shù)量。7.4.6工況(工藝)節(jié)能率工況(工藝)節(jié)能率按