客艙安全與應(yīng)急處置（含活頁實(shí)訓(xùn)手冊(cè)） 課件 模塊六 客艙應(yīng)急撤離程序

客艙應(yīng)急撤離程序空中乘務(wù)專業(yè)客艙應(yīng)急撤離行動(dòng)要領(lǐng)1陸地迫降程序2水上迫降程序3飛機(jī)停穩(wěn)后的撤離程序4撤離后的工作5目錄Contents模塊六任務(wù)一客艙應(yīng)急撤離行動(dòng)要領(lǐng)客艙應(yīng)急撤離行動(dòng)要領(lǐng)導(dǎo)致飛機(jī)采取迫降措施的情況：（1）飛機(jī)內(nèi)外起火；（2）有異常的聲響和撞擊；（3）客艙內(nèi)出現(xiàn)異常煙霧；（4）燃油嚴(yán)重漏出；（5）機(jī)體破損；（6）發(fā)生其他嚴(yán)重影響安全的情況（炸機(jī)、發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品等）。一、飛機(jī)迫降客艙應(yīng)急撤離行動(dòng)要領(lǐng)一、飛機(jī)迫降乘務(wù)組的報(bào)告時(shí)機(jī)：客艙應(yīng)急撤離行動(dòng)要領(lǐng)在實(shí)施應(yīng)急撤離行動(dòng)的過程中，乘務(wù)組應(yīng)遵循以下原則：（1）聽從機(jī)長(zhǎng)的指揮；（2）迅速正確地判斷；（3）準(zhǔn)備處理的措施；（4）隨機(jī)應(yīng)變；（5）沉著冷靜；（6）維持秩序；（7）團(tuán)結(jié)協(xié)作。二、應(yīng)急撤離行動(dòng)的原則客艙應(yīng)急撤離行動(dòng)要領(lǐng)機(jī)長(zhǎng)—副駕駛—飛行機(jī)械（觀察）員—駕駛艙其他成員（必須是具備該機(jī)型資格的飛行人員）—主任乘務(wù)長(zhǎng)/乘務(wù)長(zhǎng)—區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)—頭等艙乘務(wù)員—公務(wù)艙乘務(wù)員—普通艙乘務(wù)員（按資歷和年齡）。三、撤離指揮權(quán)的接替客艙應(yīng)急撤離行動(dòng)要領(lǐng)執(zhí)行航班任務(wù)的機(jī)長(zhǎng)，對(duì)飛行安全具有絕對(duì)的指揮權(quán)，機(jī)上乘員應(yīng)服從機(jī)長(zhǎng)指揮。飛行組應(yīng)根據(jù)機(jī)長(zhǎng)指令，實(shí)施飛行特殊情況處置。機(jī)長(zhǎng)無法履行其職責(zé)時(shí)，副駕駛應(yīng)對(duì)飛機(jī)和旅客安全負(fù)責(zé)，行使指揮權(quán)。乘務(wù)長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織實(shí)施應(yīng)急撤離行動(dòng)，包括組織乘務(wù)員、安全員及援助者實(shí)施旅客應(yīng)急撤離的準(zhǔn)備工作，向機(jī)長(zhǎng)反饋客艙情況及請(qǐng)示處置指令等。四、機(jī)組的責(zé)任任務(wù)二陸地迫降程序陸地迫降程序（1）有準(zhǔn)備的迫降：有超過10分鐘準(zhǔn)備時(shí)間的充分迫降。（2）有時(shí)限的迫降：準(zhǔn)備時(shí)間少于10分鐘的迫降。（3）無準(zhǔn)備的迫降：沒有時(shí)間準(zhǔn)備的迫降。一、陸地迫降的分類陸地迫降程序

（一）機(jī)長(zhǎng)將陸地迫降決定傳遞給乘務(wù)長(zhǎng)正常情況下，機(jī)長(zhǎng)擁有飛機(jī)的最終處置權(quán)，在面對(duì)緊急突發(fā)情況時(shí)，由機(jī)長(zhǎng)決定是否要進(jìn)行緊急迫降。機(jī)長(zhǎng)一旦做出迫降的決定，應(yīng)及時(shí)將信息傳遞給乘務(wù)組。機(jī)長(zhǎng)應(yīng)通過機(jī)上內(nèi)話緊急呼叫通知乘務(wù)長(zhǎng)到駕駛艙，下達(dá)迫降的決定。二、信息傳遞陸地迫降程序

（二）乘務(wù)長(zhǎng)將陸地迫降決定傳遞給乘務(wù)組成員

乘務(wù)長(zhǎng)在獲取機(jī)長(zhǎng)的迫降決定后，應(yīng)馬上召集各區(qū)域負(fù)責(zé)人，做好如下工作：（1）傳達(dá)機(jī)長(zhǎng)的指示和決定；（2）進(jìn)行分工，確認(rèn)每人的位置和任務(wù)；（3）落實(shí)檢查單的各項(xiàng)工作；（4）調(diào)亮客艙燈光；（5）打開隔板觀察窗（如適用）。。二、信息傳遞陸地迫降程序

（三）機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)長(zhǎng)向旅客廣播迫降的決定機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)長(zhǎng)應(yīng)通過客艙廣播的形式告知旅客飛機(jī)將進(jìn)行迫降的決定。二、信息傳遞陸地迫降程序（1）回收餐盤、服務(wù)用具；（2）確認(rèn)旅客手提行李已存放好；（3）扣好簾子；（4）打開遮光板；（5）確認(rèn)旅客安全帶系好、座椅靠背調(diào)直、小桌板收起、腳踏板收起；（6）確認(rèn)客艙電視屏幕關(guān)閉收起；（7）固定廚房設(shè)備；（8）禁止旅客吸煙；（9）廣播通知旅客取下尖銳物品和松開緊身衣物；（10）如迫降地點(diǎn)天氣寒冷，提醒旅客穿好衣服防寒。三、安全檢查陸地迫降程序乘務(wù)員應(yīng)在指導(dǎo)旅客應(yīng)急撤離的過程中，告訴旅客兩個(gè)最近的出口位置，以及那些由于滑梯失效或艙門不能開啟而無法使用的出口。同時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)按照機(jī)型的要求，劃分脫出區(qū)域，指導(dǎo)旅客從相應(yīng)的出口撤離。四、向旅客介紹應(yīng)急出口位置，并進(jìn)行脫出區(qū)域劃分陸地迫降程序飛機(jī)狀態(tài)與出口選擇：四、向旅客介紹應(yīng)急出口位置，并進(jìn)行脫出區(qū)域劃分陸地迫降程序

（一）乘務(wù)員的防沖撞姿勢(shì)1.面向機(jī)頭方向的乘務(wù)員（1）安全帶應(yīng)整理平整，不要扭曲；將安全帶保持在低位，同時(shí)系緊。（2）確保上背部和下背部緊靠座椅靠背，下顎緊貼胸部。（3）雙手放在大腿上，雙腳略微分開。（4）如果前方?jīng)]有艙壁，則盡可能伸展腿，將腳平放在地板上；如果前方有艙壁，則將腳平放在地板上，雙腳向前直到腳尖碰到艙壁（不要將腳踩到艙壁上）。五、防沖撞姿勢(shì)演示陸地迫降程序

（一）乘務(wù)員的防沖撞姿勢(shì)2.面向機(jī)尾方向的乘務(wù)員（1）安全帶應(yīng)整理平整，不要扭曲；將安全帶保持在低位，同時(shí)系緊。（2）確保上背部和下背部緊靠座椅靠背，向后傾斜并保持頭部緊靠靠背或頭枕。（3）雙手臂交叉于胸前，注意雙手不要握住肩帶。（4）雙腳略微分開，平放在地板上，保持大腿和小腿成90度彎曲。五、防沖撞姿勢(shì)演示陸地迫降程序

（二）成人旅客的防沖撞姿勢(shì)（1）旅客下軀干應(yīng)牢固地靠在座椅后部；將安全帶平放在身體上，不要扭曲，系緊安全帶，以便安全帶發(fā)揮應(yīng)有的約束力。（2）將膝蓋壓在一起，腳應(yīng)平放在地板上，并略微位于座位邊緣的前方；腿部和腳部不應(yīng)放置在被占用的座椅下方或座椅前方，以防止在撞擊時(shí)座椅塌陷時(shí)腳部或腿部受傷。（3）如果座椅之間的間距較小，旅客應(yīng)下巴緊貼胸部，向前彎曲，并將頭頂靠在座椅靠背或前面的艙壁上，雙手壓在雙腿下，手心朝上；如果座椅之間的間距較大，旅客應(yīng)向前彎曲，使頭部和胸部靠在大腿上，面部朝下，雙手抓住腳踝，或雙臂抱住雙腿。五、防沖撞姿勢(shì)演示陸地迫降程序

（三）有生理或空間限制的旅客（如孕婦）的防沖撞姿勢(shì)孕婦的防沖撞姿勢(shì)與座椅之間間距較小情況下的成人旅客防沖撞姿勢(shì)大致相同，同樣要求下軀干牢固地靠在座椅后部，下巴緊貼胸部，向前彎曲，并將頭頂靠在座椅靠背上，雙手壓在雙腿下，手心朝上。系緊安全帶，安全帶不要扭曲，尤其注意應(yīng)將安全帶系在大腿根部，以便將安全帶的力量施加到骨盆上。五、防沖撞姿勢(shì)演示陸地迫降程序

（四）兒童旅客的防沖撞姿勢(shì)兒童旅客應(yīng)將安全帶系在軀干的低處，位于腿部上方。身體向前彎曲，將頭部放在雙腿之間的座墊上，或者將頭部越過坐墊的邊緣，以適合兒童的高度，這樣做可以減少頭部晃動(dòng)。五、防沖撞姿勢(shì)演示陸地迫降程序

（五）抱嬰兒旅客的防沖撞姿勢(shì)（1）嬰兒應(yīng)該直立坐著，并面向成人；較大的嬰兒可能需要跨越成人的臀部。（2）抱嬰兒者應(yīng)該將一只手臂放在嬰兒的軀干周圍，另一只手臂支撐嬰兒的頭部。（3）抱嬰兒者應(yīng)該向前傾，并將頭緊靠在前面的座椅靠背上，使嬰兒保持在成人和前排座椅靠背之間形成的空間中；抱嬰兒者應(yīng)該盡可能地向前傾，越靠近前方的座位越好。（4）抱嬰兒者還須注意，不要將嬰兒放在膝蓋上，因?yàn)槿绻w機(jī)發(fā)生橫向移動(dòng)，可能會(huì)導(dǎo)致嬰兒的頭部撞擊扶手或艙壁。五、防沖撞姿勢(shì)演示陸地迫降程序（一）選擇援助者的標(biāo)準(zhǔn)

通常選擇以下人員作為援助者：（1）乘坐飛機(jī)的機(jī)組成員；（2）航空公司的雇員；（3）軍人、警察、消防員；（4）身強(qiáng)力壯的男性旅客。六、選擇援助者陸地迫降程序（二）援助者的任務(wù)

1.翼上出口處援助者的任務(wù);（1）觀察窗外情況，如果安全，打開翼上出口，站在機(jī)翼上靠近出口的地方，幫助旅客撤離。（2）站在機(jī)翼底下的地方，協(xié)助旅客從機(jī)翼上滑下。（3）站在離飛機(jī)較遠(yuǎn)的風(fēng)上側(cè)，召集旅客，提醒旅客不許返回飛機(jī)。六、選擇援助者陸地迫降程序（二）援助者的任務(wù)

2.地板高度出口處援助者的任務(wù)（1）艙門打開后，先行滑下滑梯，站在滑梯的兩側(cè)，幫助其他滑下來的旅客。（2）往風(fēng)上側(cè)方向撤離，遠(yuǎn)離飛機(jī)，召集旅客，提醒旅客不許返回飛機(jī)。（3）協(xié)助乘務(wù)員指揮旅客撤離。如果乘務(wù)員失能，代替乘務(wù)員打開艙門，并指揮旅客撤離。撤離時(shí)，負(fù)責(zé)把失能的乘務(wù)員帶下飛機(jī)。六、選擇援助者陸地迫降程序根據(jù)迫降的情況，視需要帶上文件、資料、設(shè)備、食品、水、毛毯等，并存放在安全、易拿取的位置。七、根據(jù)迫降環(huán)境準(zhǔn)備好應(yīng)攜帶的物品任務(wù)三水上迫降程序水上迫降程序（1）有準(zhǔn)備的迫降：有超過10分鐘準(zhǔn)備時(shí)間的充分迫降。（2）有時(shí)限的迫降：準(zhǔn)備時(shí)間少于10分鐘的迫降。（3）無準(zhǔn)備的迫降：沒有時(shí)間準(zhǔn)備的迫降。一、水上迫降的分類水上迫降程序（1）滑梯：在陸地迫降時(shí)用作逃生的滑梯，在水上迫降時(shí)，則是救生筏或漂浮物。需要注意的是，水上迫降時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)某些出口的滑梯不能展開使用，如需要，可以將這些出口的滑梯移到其他可以打開的出口，展開使用。（2）救生衣：水上迫降，需提前穿好救生衣。（3）救生筏：民航客機(jī)的救生筏有圓形、橢圓形、六角形，折疊后裝入帶有搬運(yùn)手柄的包裝袋內(nèi)。二、設(shè)備水上迫降程序（一）演示內(nèi)容不同與陸地迫降相比，水上迫降程序增加了一項(xiàng)內(nèi)容——向旅客演示救生衣的使用方法。三、水上迫降與陸地迫降的主要不同點(diǎn)水上迫降程序（二）對(duì)援助者的要求不同1.翼上出口處援助者的任務(wù)（1）觀察窗外情況，如果安全，打開翼上出口，協(xié)助使用救生筏。把救生筏搬到機(jī)翼上，將其投入水中，使救生筏充氣，指揮旅客下水，然后進(jìn)入救生筏。（2）進(jìn)入救生筏，幫助安排好旅客。（3）站在機(jī)上出口邊，幫助旅客逃出，并告訴旅客給自己的救生衣充氣。三、水上迫降與陸地迫降的主要不同點(diǎn)水上迫降程序（二）對(duì)援助者的要求不同2.地板高度出口處援助者的任務(wù)（1）艙門打開后，協(xié)助乘務(wù)員搬運(yùn)救生筏，先行登上救生筏，指揮并幫助其他登筏的旅客，維持秩序。（2）協(xié)助乘務(wù)員指揮旅客撤離，如提醒旅客在離開飛機(jī)前給救生衣充氣。（3）在乘務(wù)員失去指揮能力時(shí)，代替乘務(wù)員指揮乘客。撤離時(shí)，負(fù)責(zé)把失能的乘務(wù)員帶下飛機(jī)。三、水上迫降與陸地迫降的主要不同點(diǎn)任務(wù)四飛機(jī)停穩(wěn)后的撤離程序飛機(jī)停穩(wěn)后的撤離程序（一）需要撤離飛機(jī)1.機(jī)長(zhǎng)發(fā)出撤離指令乘務(wù)員聽到機(jī)長(zhǎng)撤離指令后，迅速判斷出口狀況。一、判斷機(jī)上乘員是否需要撤離飛機(jī)飛機(jī)停穩(wěn)后的撤離程序（一）需要撤離飛機(jī)2.乘務(wù)員打開艙門并指揮旅客撤離如出口可以使用，乘務(wù)員應(yīng)大聲發(fā)出撤離口令并迅速打開出口，指揮旅客撤離。如出口不能使用，乘務(wù)員應(yīng)指揮旅客從其他安全出口撤離。一、判斷機(jī)上乘員是否需要撤離飛機(jī)飛機(jī)停穩(wěn)后的撤離程序（一）需要撤離飛機(jī)3.乘務(wù)員清艙乘務(wù)員確認(rèn)客艙內(nèi)無滯留人員，清艙完畢，報(bào)告乘務(wù)長(zhǎng)和機(jī)長(zhǎng)。一、判斷機(jī)上乘員是否需要撤離飛機(jī)飛機(jī)停穩(wěn)后的撤離程序（一）需要撤離飛機(jī)4.機(jī)組撤離乘務(wù)組帶上準(zhǔn)備好的物品（如需要）撤離飛機(jī)，機(jī)長(zhǎng)最后撤離飛機(jī)。陸地撤離，應(yīng)往上風(fēng)側(cè)方向，且離開飛機(jī)至少200米；水上撤離，應(yīng)往下風(fēng)側(cè)方向，且離開飛機(jī)至少150米。一、判斷機(jī)上乘員是否需要撤離飛機(jī)飛機(jī)停穩(wěn)后的撤離程序（二）不需要撤離飛機(jī)當(dāng)聽到機(jī)長(zhǎng)發(fā)出“乘務(wù)組與旅客，座位上坐好”的無須撤離的指令后，乘務(wù)員指揮旅客坐在座位上，保持警惕，確保自身和旅客的安全。一、判斷機(jī)上乘員是否需要撤離飛機(jī)飛機(jī)停穩(wěn)后的撤離程序在緊急情況下，飛機(jī)上所有的出口都應(yīng)作為撤離出口，包括艙門、翼上出口、駕駛艙可活動(dòng)窗戶、飛機(jī)破損處等。二、撤離出口任務(wù)五撤離后的工作撤離后的工作當(dāng)離開飛機(jī)后，應(yīng)指揮旅客遠(yuǎn)離飛機(jī)200米以上的上風(fēng)側(cè)躲避，并清點(diǎn)幸存者人數(shù)，如有人受傷，優(yōu)先處理嚴(yán)重受傷者。將幸存者分組，指定領(lǐng)隊(duì)帶領(lǐng)他們行動(dòng)，領(lǐng)隊(duì)必須清楚有多少組員，在每個(gè)組里，建立互助機(jī)制。取出機(jī)上有用物品如應(yīng)急設(shè)備、食品和水。在等待救援的過程中，建立臨時(shí)掩體，如適用，把滑梯卸下用來制作掩體，留在飛機(jī)附近的安全區(qū)，準(zhǔn)備好救援用信號(hào)器具，啟動(dòng)定位發(fā)射機(jī)，以便救援。必要時(shí)，輪流值班，看護(hù)包裹及飛機(jī)，不要貿(mào)然行事，注意保存體能。一、陸地撤離后的工作撤離后的工作（一）救生筏的注意事項(xiàng)水上撤離時(shí)，救生筏應(yīng)撤離到遠(yuǎn)離飛機(jī)150米以上的下風(fēng)側(cè)，且避開油污。如有落水者，援救落水者，并清點(diǎn)人數(shù)。拋出海錨。撈起SK包，清理救生筏內(nèi)積水，修補(bǔ)漏洞，支好頂篷。將定位發(fā)射機(jī)系在筏上，并啟動(dòng)。將救生筏以7～8米為間隔連在一起，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有飛機(jī)時(shí)，將救生筏相互拉近，使頂篷的顏色更易被識(shí)別，如遇大浪，也可防止救生筏顛覆。確認(rèn)SK