4-1涂裝工藝流程制訂2

項(xiàng)目四：車身涂裝工藝主講人：任務(wù)1：涂裝工藝流程制訂2舊知識回顧汽車制造的四大工藝鋼板模具沖壓沖壓件夾具焊裝白車身焊接總成分總成涂裝油漆車身總裝整車入庫底盤件車身附件電器件CONTENTS目錄涂裝車間工藝流程典型的涂裝工序0102PART1涂裝車間工藝流程涂裝工藝及設(shè)備涂裝車間工藝流程一焊裝車間前處理電泳PVC烘房準(zhǔn)備1準(zhǔn)備2面漆1面漆2面漆烘房1總裝車間面漆烘房2修飾FS-1修飾FS-2修飾FS-3修飾FS-4灌蠟電泳烘房1電泳烘房2PVC-1PVC-2整車補(bǔ)漆線涂裝工藝及設(shè)備涂裝車間工藝流程一進(jìn)車焊裝脫脂1、2、3水洗1表調(diào)磷化鈍化純水洗水洗2、3烘干吹水電泳UF1洗液UF2洗液去離子水洗車底預(yù)密封（人工）噴底板PVC涂料（機(jī)器人）噴門檻PVC（機(jī)器人）車身粗密封（人工）噴機(jī)艙座艙內(nèi)PVC（機(jī)器人）車底修飾（人工）PVC膠烘干空腔注蠟烘干擦凈（機(jī)器人）噴面漆送總裝瀝干車身細(xì)密封（人工）檢查修飾前處理工藝底漆工藝涂膠工藝面漆工藝PART2典型涂裝工序涂裝工藝及設(shè)備典型涂裝工序二前處理磷化磷化是整個前處理工藝的核心，磷化質(zhì)量好環(huán)直接影響到

底漆質(zhì)量表調(diào)對于磷化膜的形成也起著至關(guān)重要的作用沒有經(jīng)過表調(diào)的車身表面經(jīng)過表調(diào)的車身表面磷化成膜過程（1）酸的腐蝕使基體金屬表面H+濃度降低（2）促進(jìn)劑（氧化劑）加速界面的H+濃度

進(jìn)一步快速降低（3）磷酸根的多級水解（4）磷酸鹽沉淀結(jié)晶成為磷化膜涂裝工藝及設(shè)備典型涂裝工序二電泳電泳涂裝是利用電化學(xué)反應(yīng)沉積的涂層過程涂裝工藝及設(shè)備典型涂裝工序二電泳輸送設(shè)備電泳的輸送設(shè)備采用RoDip-3輸送鏈系統(tǒng)涂裝工藝及設(shè)備典型涂裝工序二電泳UF系統(tǒng)電泳超濾設(shè)備由專用的反滲透膜設(shè)備組合應(yīng)用于電泳涂裝后的沖洗，組成徹底的完全閉路清洗，使得電泳漆的利用率從原來的75%提高到97%，減少電泳漆浪費(fèi)的同時大大減少生產(chǎn)所用的水量，同時也降低了廢水處理的生產(chǎn)成本。涂裝工藝及設(shè)備典型涂裝工序二純水洗純水站是車間重要生產(chǎn)輔助系統(tǒng)純水站采用先進(jìn)的反滲透膜組技術(shù)生產(chǎn)純水，每小時能夠生產(chǎn)出電導(dǎo)小于5μS/cm高質(zhì)量純水，有效地保障了前處理電泳工藝對純水的需求。車間純水制水設(shè)備自動化程度高，設(shè)備可依據(jù)程序設(shè)置自動完成啟動停止以及部分自動清洗等動作，減輕了現(xiàn)場設(shè)備操作維護(hù)人員的勞動強(qiáng)度。涂裝工藝及設(shè)備典型涂裝工序二反滲透系統(tǒng)超濾膜反滲透是一種環(huán)保的物理技術(shù)與其它去離子方法相比，反滲透工藝的優(yōu)點(diǎn)在于：可在最大程度溶解和分散水中的物質(zhì)維護(hù)成本低，利用率高可實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)行產(chǎn)水質(zhì)量好設(shè)備空間占地面積小涂裝工藝及設(shè)備典型涂裝工序二PVC涂膠PVC膠涂布在車身的位置圖PVC膠也稱聚氯乙烯涂料，它是由聚氯乙烯樹脂、增塑劑、填充料、顏料、附著力促進(jìn)劑、穩(wěn)定劑等添加劑混合而成的高固體份、無溶劑型涂料，是一種固體份可達(dá)95%以上（揮發(fā)物小于5%）的粘稠膏狀物質(zhì)。PVC膠的作用：PVC膠具有良好的耐腐蝕性、耐磨損性、密封性等性能，其主要涂布在發(fā)動機(jī)艙、座艙、行李箱、引擎蓋等鋼板的接合，以提升汽車的密封性、耐腐蝕性、抗石擊性，因而在汽車制造業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。涂裝工藝及設(shè)備典型涂裝工序二PVC安裝堵件&鋪裝瀝青墊片鋪裝瀝青墊片安裝堵件：使前處理槽液等進(jìn)入車身的各個腔體內(nèi)，形成完好的電泳漆膜；在前處理電泳工藝完畢后，對這些工藝孔進(jìn)行密封處理，以避免水漬、濕氣、沙塵等進(jìn)入其內(nèi)，影響車身的正常使用。為了避免噴涂PVC膠后，造成孔堵塞，臨時遮蔽裝配孔。鋪裝瀝青墊片：瀝青墊片主要由瀝青、填料、增強(qiáng)材料等構(gòu)成，并被制成板狀成型件；其主要鋪裝在車身四門內(nèi)表面、座艙內(nèi)表面、行李箱內(nèi)表面，它可以吸收車身在行駛過程中，鋼板因振動而產(chǎn)生的能量，從而降低噪聲，提高轎車駕乘的舒適性。安裝堵件涂裝工藝及設(shè)備典型涂裝工序二車底預(yù)密封&車底修飾鋪裝瀝青墊片車底預(yù)密封：在機(jī)器人噴涂底板PVC膠前，人工對底板過大的焊縫搭接處以及機(jī)器人噴涂的盲點(diǎn)或噴涂不到位的部位使用涂膠槍、毛刷等進(jìn)行一道預(yù)先密封工藝，簡稱預(yù)密封，以消除底板涂料噴涂后密封不良問題。車底修飾：在機(jī)器人噴涂底板PVC膠后，底板及輪罩的個別部位會因?yàn)闄C(jī)器人的仿形原因以及起槍、收槍的緣故而出現(xiàn)PVC膠堆積的問題，需要人工利用毛刷對其進(jìn)行修飾處理，保證涂層的密封性和外觀的平整。安裝堵件涂裝工藝及設(shè)備典型涂裝工序二面漆采用免中涂工藝后，大大降低了工廠在規(guī)劃投資、設(shè)備維護(hù)、人力資源、危廢排放、能源消耗等方面的成本消耗，也減少了廢水、廢氣的排放，提高了環(huán)境保護(hù)。涂裝車間噴涂線全部采用的自動機(jī)器人進(jìn)行噴涂。主要特點(diǎn)如下：車身內(nèi)、外表面漆膜厚度均勻，漆膜桔皮、光澤度和鮮映性等外觀質(zhì)量高。涂裝工藝及設(shè)備典型涂裝工序二空腔注蠟車身完成預(yù)熱后進(jìn)入灌蠟間進(jìn)行灌蠟。通過安裝在底部的灌蠟卡具和定位裝置將車身固定，然后進(jìn)行灌蠟?？涨还嘞灱夹g(shù)是通過專用設(shè)備將熱溶狀態(tài)的蠟注入已預(yù)熱至一定溫度的車身（車身預(yù)熱溫度70-100度），在內(nèi)腔內(nèi)留下一層封閉式的蠟?zāi)?以達(dá)到車身長期防腐的目的預(yù)熱自動灌蠟涂裝工藝及設(shè)備典型涂裝工