2022中國(guó)城市交通報(bào)告

2022年度中國(guó)城市交通報(bào)告ChinaUrbanReportPAGE3PAGE3?錄?、?效交通

四、綠?交通01 交通擁堵

040506

綠?出?發(fā)展公共交通發(fā)展?、便捷交通02

通勤成本五、經(jīng)濟(jì)交通三、安全交通

07

??流動(dòng)趨勢(shì)03

駕駛?險(xiǎn)

08

智能交通市場(chǎng)變化PAGE4PAGE4第?章 ?效交通01交通擁堵01 2022年度百城通勤?峰交通擁堵榜2022年度百城通勤?峰交通擁堵榜2022年度百城通勤?峰交通擁堵榜TOP3的城市是重慶、北京、上海。相較于2021年，貴陽(yáng)、哈爾濱、昆明退出百城通勤?峰交通擁堵TOP10榜單，?杭州、南京、沈陽(yáng)則重回TOP10榜單，其中，杭州是擁堵TOP10榜單中唯??個(gè)擁堵指數(shù)較2021年略有上漲的城市。此外，本次報(bào)告中新增指標(biāo)“信控路?通?延誤”，側(cè)重評(píng)估城市路?重要節(jié)點(diǎn)“信號(hào)控制路?”的通?效率，該指標(biāo)定義為：路?中信號(hào)控制路?的加權(quán)平均通?延誤時(shí)間，即通過(guò)有信號(hào)燈的路?上游路段的實(shí)際通?時(shí)間與暢通通?時(shí)間的差異。該指標(biāo)主要衡量?輛在通過(guò)信號(hào)控制路?時(shí)，受信號(hào)控制策略、路段橫向?擾等因素影響增加的通?時(shí)間。2022年百城通勤?峰擁堵榜TOP10中，重慶、北京、上海、杭州、?春、?州、?安、沈陽(yáng)的?峰信控路?通?延誤時(shí)間?于40s。2022年度排名排名同?2021年城市2022年度通勤?峰擁堵指數(shù)擁堵指數(shù)同?2021年2022年度通勤?峰實(shí)際速度（km/h）2022年度信控路?通?延誤（s）*1↑ 1重慶1.790↓10.76%29.8440.062↓ 1北京1.769↓13.62%31.1142.463↑ 2上海1.737↓7.47%32.1645.334↑ 12杭州1.730↑0.90%30.3346.815↓ 2?春1.706↓12.77%31.6749.316↑ 9南京1.695↓ 1.25%30.6838.057↓ 1?州1.677↓5.59%34.0242.008↑ 2?安1.654↓4.69%30.6043.709↑ 5沈陽(yáng)1.648↓ 4.10%29.1646.4210↓ 3武漢1.641↓7.43%30.1634.79注：完整2022年度交通擁堵榜單?附件1-1；2022Q4交通擁堵榜?附件1-2。數(shù)據(jù)說(shuō)明：1.本報(bào)告采?“通勤?峰擁堵指數(shù)”作為表征城市交通擁堵?tīng)顩r的指標(biāo)，即?作?早晚?峰時(shí)段，實(shí)際?程時(shí)間與暢通?程時(shí)間的?值。其中，早?峰為07:00~09:00，晚?峰為17:00~19:00，各城市主城區(qū)范圍是根據(jù)政府公開(kāi)數(shù)據(jù)、百度地圖地理數(shù)據(jù)、??熱?數(shù)據(jù)等綜合分析確定。2.2022年度信控路?通?延誤時(shí)間的統(tǒng)計(jì)時(shí)間為2022年Q2、Q3、Q4。2022年度百城通勤?峰交通擁堵同?變化2022年度百城通勤?峰交通擁堵同?變化PAGE6PAGE6如需查看各城市實(shí)時(shí)交通擁堵?tīng)顩r，可訪(fǎng)問(wèn)/congestion/。百城中16%的城市2022年度通勤?峰交通擁堵指數(shù)同?2021年上漲，平均漲幅為2.34%，最?漲幅為6.46%。漲幅TOP3城市依次為潮州、?華、贛州。百城中84%的城市2022年度通勤?峰交通擁堵指數(shù)同?2021年下降，平均降幅為5.62%，最?降幅為16.91%。降幅TOP3城市依次為貴陽(yáng)、拉薩、北京。邢臺(tái)南通邢臺(tái)南通寧波漳州常州唐??理贛州?華潮州1.3%2.16%2.61%3.12%3.18%3.4%3.56%4.3%4.7%6.46%2022年通勤?峰交通擁堵指數(shù)同?2021年上漲TOP10城市-16.91%-14.51%-12.79%-12.77%-13.62%-10.11%-11.26%-10.76%-10.53%-10.27%?島樂(lè)?廊坊重慶徐州?春紹興北京拉薩貴陽(yáng)2022年通勤?峰交通擁堵指數(shù)同?2021年下降TOP10城市數(shù)據(jù)說(shuō)明：本報(bào)告采?“通勤?峰擁堵指數(shù)”作為表征城市交通擁堵?tīng)顩r的指標(biāo)，即?作?早晚?峰時(shí)段，實(shí)際?程時(shí)間與暢通?程時(shí)間的?值。其中，早?峰為07:00~09:00，晚?峰為17:00~19:00，城區(qū)，各城市主城區(qū)范圍是根據(jù)政府公開(kāi)數(shù)據(jù)、百度地圖地理數(shù)據(jù)、??熱?數(shù)據(jù)等綜合分析確定。2022年度百城通勤?峰較平峰的擁堵差異榜2022年度百城通勤?峰較平峰的擁堵差異榜PAGE7PAGE7如需查看各城市實(shí)時(shí)交通擁堵?tīng)顩r，可訪(fǎng)問(wèn)/congestion/。2022年度，百城通勤?峰較平峰的擁堵指數(shù)差異榜單TOP10城市分別為：北京、武漢、南京、濟(jì)南、重慶、?島、沈陽(yáng)、?連、蘇州、?安。擁堵差異榜TOP10城市中，僅北京、重慶依然處于百城平峰交通擁堵榜TOP10，其余城市則處于平峰擁堵榜TOP10之外，說(shuō)明這些城市的通勤?峰擁堵有較?改善空間。排名城市2022年度通勤平峰擁堵指數(shù)2022年度通勤?峰擁堵指數(shù)2022年度通勤??峰較平峰的擁堵指數(shù)升??例1北京1.3761.7692武漢1.2781.6413南京1.3421.6954濟(jì)南1.2721.5935重慶1.4351.7906?島1.2551.5577沈陽(yáng)1.3341.6488?連1.2981.5959蘇州1.2911.58310?安1.3541.65428.55%28.35%28.55%28.35%26.36%25.18%24.76%24.02%23.51%22.93%22.60%22.19%2022年度百城周末交通擁堵榜2022年度百城周末交通擁堵榜數(shù)據(jù)說(shuō)明：本報(bào)告采?“周末擁堵指數(shù)”作為表征城市周末交通擁堵?tīng)顩r的指標(biāo)，即周末8:00-20:00，實(shí)際?程時(shí)間與暢通?程時(shí)間的?值。其中，烏魯??和拉薩的計(jì)算時(shí)段因時(shí)區(qū)原因有所調(diào)整。本報(bào)告中各分析指標(biāo)所反映的評(píng)價(jià)范圍是各城市的主城區(qū)，各城市主城區(qū)范圍是根據(jù)政府公開(kāi)數(shù)據(jù)、百度地圖地理數(shù)據(jù)、??熱?數(shù)據(jù)等綜合分析確定。數(shù)據(jù)說(shuō)明：本報(bào)告采?“周末擁堵指數(shù)”作為表征城市周末交通擁堵?tīng)顩r的指標(biāo)，即周末8:00-20:00，實(shí)際?程時(shí)間與暢通?程時(shí)間的?值。其中，烏魯??和拉薩的計(jì)算時(shí)段因時(shí)區(qū)原因有所調(diào)整。本報(bào)告中各分析指標(biāo)所反映的評(píng)價(jià)范圍是各城市的主城區(qū)，各城市主城區(qū)范圍是根據(jù)政府公開(kāi)數(shù)據(jù)、百度地圖地理數(shù)據(jù)、??熱?數(shù)據(jù)等綜合分析確定。如需查看各城市實(shí)時(shí)交通擁堵?tīng)顩r，可訪(fǎng)問(wèn)/congestion/。PAGE82022年度百城周末交通擁堵榜單前三的城市是杭州、成都、?安，典型熱?旅游城市周末擁堵排名靠前。相較于2021年，貴陽(yáng)、北京、鄭州退出百城周末交通擁堵TOP10榜單，?哈爾濱、潮州、上海則重回TOP10榜單。百城周末擁堵TOP10榜單中僅杭州、哈爾濱、潮州擁堵指數(shù)較2021年上漲，其中潮州的漲幅最?。2022年度排名 排名同?2021年 2022年度排名 排名同?2021年 城市 2022年度周末擁堵指數(shù) 擁堵指數(shù)同?2021年 2022年度周末實(shí)際速度（km/h）1↑2杭州1.553↑3.03%33.442↑2成都1.442↓3.64%40.023↓2?安1.427↓8.23%34.544↑13哈爾濱1.408↑1.98%34.265↓3重慶1.408↓8.61%36.486↓1?州1.406↓4.03%39.137↑2?春1.404↓2.09%36.688↑34潮州1.402↑6.86%32.889↓2樂(lè)?1.392↓3.52%30.6810↑4上海1.389↓0.44%38.52注：完整榜單?附件2。2022年度百城周末交通擁堵同?2022年度百城周末交通擁堵同?變化數(shù)據(jù)說(shuō)明：本報(bào)告采?“周末擁堵指數(shù)”作為表征城市周末交通擁堵?tīng)顩r的指標(biāo)，即周末8:00-20:00，實(shí)際?程時(shí)間與暢通?程時(shí)間的?值。其中，烏魯??和拉薩的計(jì)算時(shí)段因時(shí)區(qū)原因有所調(diào)整。本報(bào)告中各分析指標(biāo)所反映的評(píng)價(jià)范圍是各城市的主城區(qū)，各城市主城區(qū)范圍是根據(jù)政府公開(kāi)數(shù)據(jù)、百度地圖地理數(shù)據(jù)、??熱?數(shù)據(jù)等綜合分析確定。數(shù)據(jù)說(shuō)明：本報(bào)告采?“周末擁堵指數(shù)”作為表征城市周末交通擁堵?tīng)顩r的指標(biāo)，即周末8:00-20:00，實(shí)際?程時(shí)間與暢通?程時(shí)間的?值。其中，烏魯??和拉薩的計(jì)算時(shí)段因時(shí)區(qū)原因有所調(diào)整。本報(bào)告中各分析指標(biāo)所反映的評(píng)價(jià)范圍是各城市的主城區(qū)，各城市主城區(qū)范圍是根據(jù)政府公開(kāi)數(shù)據(jù)、百度地圖地理數(shù)據(jù)、??熱?數(shù)據(jù)等綜合分析確定。如需查看各城市實(shí)時(shí)交通擁堵?tīng)顩r，可訪(fǎng)問(wèn)/congestion/。PAGE9百城中40%的城市2022年度周末交通擁堵指數(shù)同?2021年上漲，平均漲幅為2.58%，最?漲幅為6.86%。漲幅TOP3城市依次為潮州、?華、?理。百城中60%的城市2022年度周末交通擁堵指數(shù)同?2021年下降，平均降幅為2.72%，最?降幅為8.61%。降幅TOP3城市依次為重慶、?安、鄭州。漳州唐?漳州唐?邢臺(tái)常州湖州寧波南通?理?華潮州3.88%4.06%4.27%4.4%4.52%5.26%5.34%6.5%6.66%6.86%2022年周末交通擁堵指數(shù)同?2021年上漲TOP10城市-8.23%-8.61%-7.43%-6.92%-6.44%-5.83%-5.07% -4.76%-5.1%-5.18%紹興武漢北京鎮(zhèn)江貴陽(yáng)蘭州天津鄭州?安重慶2022年周末交通擁堵指數(shù)同?2021年下降TOP10城市2022年度“?效交通”?業(yè)熱詞2022年度“?效交通”?業(yè)熱詞時(shí)間范圍：時(shí)間范圍：2022年1?-2022年12?。10根據(jù)近兩年?較受關(guān)注的智能交通領(lǐng)域熱點(diǎn)，2022年?效交通?業(yè)熱詞選擇交通機(jī)器?、智慧樞紐、?路綠燈、公共交通優(yōu)先、MAAS（出?即服務(wù)）、重點(diǎn)?輛優(yōu)先、疏堵保暢、交通運(yùn)?狀態(tài)監(jiān)測(cè)等進(jìn)?分析。根據(jù)百度輿情?數(shù)據(jù)分析結(jié)果顯示，“交通機(jī)器?”媒體關(guān)注度最?，“交通機(jī)器?”主要應(yīng)?在停?、收費(fèi)、隧道等場(chǎng)景，??提?了運(yùn)營(yíng)管理效率和運(yùn)?通暢?平，受到媒體的持續(xù)關(guān)注；其次是智慧樞紐和?路綠燈。根據(jù)百度輿情?數(shù)據(jù)分析結(jié)果顯示，??最為關(guān)注的是公共交通優(yōu)先，其次是MAAS和智慧樞紐。?效交通?業(yè)熱詞媒體關(guān)注度?效交通?業(yè)熱詞媒體關(guān)注度交通運(yùn)?狀態(tài)監(jiān)測(cè)MAAS重點(diǎn)?輛優(yōu)先?效交通?業(yè)熱詞??關(guān)注度公共交通優(yōu)先MAAS智慧樞紐公路主體及附屬設(shè)施監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析：賽?交通?；第?章 便捷交通02通勤成本02112022全年百城1?時(shí)內(nèi)通勤?重榜2022全年百城1?時(shí)內(nèi)通勤?重榜數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)時(shí)間：2022年1?-2022年12?。城市研究范圍：國(guó)家中?城市選取主城區(qū)范圍，?國(guó)家中?城市選擇市轄區(qū)范圍。如需查看更多時(shí)空?數(shù)據(jù)服務(wù)，可訪(fǎng)問(wèn)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)時(shí)間：2022年1?-2022年12?。城市研究范圍：國(guó)家中?城市選取主城區(qū)范圍，?國(guó)家中?城市選擇市轄區(qū)范圍。如需查看更多時(shí)空?數(shù)據(jù)服務(wù)，可訪(fǎng)問(wèn)。PAGE12《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》提出，到2035年，基本形成“全國(guó)123出?交通圈”即都市區(qū)1?時(shí)通勤、城市群2?時(shí)通達(dá)、全國(guó)主要城市3?時(shí)覆蓋的?標(biāo)。1?時(shí)內(nèi)通勤?重，是以居住地或就業(yè)地?少?端位于研究范圍內(nèi)的通勤??作為研究對(duì)象，計(jì)算單程1?時(shí)以?xún)?nèi)可達(dá)的???重。該指標(biāo)可作為衡量都市區(qū)1?時(shí)通勤可達(dá)性的重要指標(biāo)之?。2022全年1?時(shí)內(nèi)通勤?重TOP10城市2022全年1?時(shí)內(nèi)通勤?重TOP10城市衡?96.08%拉薩95.83%臺(tái)州95.82%潮州95.80%贛州95.76%湖州95.65%韶關(guān)95.62%漳州95.61%汕頭95.58%廊坊95.52%注：完整榜單?附件3。2022全年百城單程平均通勤時(shí)耗榜2022全年百城單程平均通勤時(shí)耗榜數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)時(shí)間：2022年1?-2022年12?。城市研究范圍：國(guó)家中?城市選取主城區(qū)范圍，?國(guó)家中?城市選擇市轄區(qū)范圍。如需查看更多時(shí)空?數(shù)據(jù)服務(wù)，可訪(fǎng)問(wèn)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)時(shí)間：2022年1?-2022年12?。城市研究范圍：國(guó)家中?城市選取主城區(qū)范圍，?國(guó)家中?城市選擇市轄區(qū)范圍。如需查看更多時(shí)空?數(shù)據(jù)服務(wù)，可訪(fǎng)問(wèn)。PAGE13作為住建部“2022年城市體檢指標(biāo)體系”衡量城市空間輻射范圍、交通便捷程度的重要指標(biāo)之?，單程平均通勤時(shí)耗，即將?作??峰時(shí)段居住地與就業(yè)地之間的全?式單程通勤時(shí)耗進(jìn)?聚合得到，是居?上下班出?直觀感受和影響?們?活品質(zhì)的重要因素。1-北京42.801-北京42.80↓10.08%2↑2重慶37.83↓8.14%3-天津37.52↓11.61%4↑1?州36.89↓7.98%5↑1成都36.10↓7.44%6↓4上海35.65↓16.88%7↑2杭州35.54↓6.52%8↑2南京35.30↓6.77%9↓1武漢35.27↓8.46%10↓3?連35.16↓9.07%2022全年單程平均通勤時(shí)耗TOP10城市通勤時(shí)耗同?2021年2022年度平均通勤時(shí)耗（min）城市排名同?2021年2022年度排名2022全年百城5公?以?xún)?nèi)通勤?重榜2022全年百城5公?以?xún)?nèi)通勤?重榜數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)時(shí)間：2022年1?-2022年12?。城市研究范圍：國(guó)家中?城市選取主城區(qū)范圍，?國(guó)家中?城市選擇市轄區(qū)范圍。如需查看更多時(shí)空?數(shù)據(jù)服務(wù)，可訪(fǎng)問(wèn)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)時(shí)間：2022年1?-2022年12?。城市研究范圍：國(guó)家中?城市選取主城區(qū)范圍，?國(guó)家中?城市選擇市轄區(qū)范圍。如需查看更多時(shí)空?數(shù)據(jù)服務(wù)，可訪(fǎng)問(wèn)。PAGE145公?以?xún)?nèi)通勤?重，即通勤距離?于5公?的通勤???重，是城市體檢指標(biāo)體系中衡量交通便捷的主要指標(biāo)之?，指數(shù)越?說(shuō)明通勤體驗(yàn)幸福感越?。從百度地圖通勤?數(shù)據(jù)來(lái)看，2022年度，潮州、汕頭、陽(yáng)泉位列百城5公?以?xún)?nèi)通勤?重榜單前三。61.25%張家?61.25%張家?61.35%清遠(yuǎn)61.92%漳州62.18%衡?62.25%中?62.44%臺(tái)州63.67%茂名65.32%陽(yáng)泉67.26%汕頭68.20%潮州2022全年5公?以?xún)?nèi)通勤?重TOP10城市2022全年百城單程平均通勤距離榜2022全年百城單程平均通勤距離榜數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)時(shí)間：2022年1?-2022年12?。城市研究范圍：國(guó)家中?城市選取主城區(qū)范圍，?國(guó)家中?城市選擇市轄區(qū)范圍。如需查看更多時(shí)空?數(shù)據(jù)服務(wù)，可訪(fǎng)問(wèn)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)時(shí)間：2022年1?-2022年12?。城市研究范圍：國(guó)家中?城市選取主城區(qū)范圍，?國(guó)家中?城市選擇市轄區(qū)范圍。如需查看更多時(shí)空?數(shù)據(jù)服務(wù)，可訪(fǎng)問(wèn)。PAGE15單程平均通勤距離，即指居住地到?作地的單程通勤距離，是衡量城市交通便捷的重要指標(biāo)之?。從百度地圖通勤?數(shù)據(jù)來(lái)看，2022年度，北京、咸陽(yáng)、成都位列百城單程平均通勤距離榜單前三。9.46連云港9.46連云港9.47?州9.48南陽(yáng)9.52樂(lè)?9.70重慶9.95宜賓10.07上海10.08成都11.07咸陽(yáng)11.32北京2022全年單程平均通勤距離TOP10城市（單位：km）2022年度“便捷交通”?業(yè)熱詞2022年度“便捷交通”?業(yè)熱詞根據(jù)近兩年?較受關(guān)注的智能交通領(lǐng)域熱點(diǎn)，2022年便捷交通?業(yè)熱詞選擇交通?付、出?信息服務(wù)、交通APP/?程序、交通機(jī)器?、智慧樞紐、定制公交、?路綠燈、??駕駛、四好農(nóng)村路、公共交通優(yōu)先等進(jìn)?分析。根據(jù)百度輿情?數(shù)據(jù)分析結(jié)果顯示，媒體關(guān)注度最?的是“交通?付”，進(jìn)?互聯(lián)?+時(shí)代，?付?段更加先進(jìn)，“交通?付”引發(fā)媒體的持續(xù)關(guān)注。其次是出?信息服務(wù)和交通APP/?程序。根據(jù)百度輿情?數(shù)據(jù)分析結(jié)果顯示，??最為關(guān)注的是交通APP/?程序，其次是公共交通優(yōu)先和MAAS，因?yàn)檫@些與群眾?常便捷出?息息相關(guān)。便捷交通?業(yè)熱詞媒體關(guān)注度便捷交通?業(yè)熱詞媒體關(guān)注度出?信息服務(wù)交通APP/?路綠燈四好農(nóng)村路公便捷交通?業(yè)熱詞??關(guān)注度交通APP/MAAS出?信息服務(wù)交通?付四??駕駛數(shù)據(jù)分析：賽?交通?；時(shí)間范圍：2022年1?-2022年12?。16第三章 安全交通03駕駛?險(xiǎn)03172022年全國(guó)?快速路安全?險(xiǎn)變化趨勢(shì)2022年全國(guó)?快速路安全?險(xiǎn)變化趨勢(shì)從季度來(lái)看，2022年全國(guó)?快速路的安全?險(xiǎn)指數(shù)在Q2、Q3呈微幅上升趨勢(shì)、Q4保持穩(wěn)定。從?份來(lái)看，2022年全國(guó)?快速路的安全?險(xiǎn)指數(shù)的峰值?是2022年10?，低??是2022年2?。2022年全國(guó)?快速路安全?險(xiǎn)指數(shù)變化趨勢(shì)3465.61

3501.733040.942793.78Q1 Q2 Q3 Q42779.2

2724.66

2942.66

2952.94

2989.06

3137.56

3373.28

3468.3

3557.25

3581.89

3359.13

3511.751? 2? 3? 4? 5? 6? 7? 8? 9? 10? 11? 12?數(shù)據(jù)說(shuō)明：本報(bào)告采?“道路交通安全?險(xiǎn)指數(shù)”（簡(jiǎn)稱(chēng)為“安全?險(xiǎn)指數(shù)”）權(quán)次數(shù)。安全?險(xiǎn)指數(shù)越?表示道路交通安全?險(xiǎn)?平越?。危險(xiǎn)駕駛?為包括：超速、急加速、急減速、急轉(zhuǎn)彎。四類(lèi)危險(xiǎn)駕駛?為對(duì)應(yīng)的安全?險(xiǎn)指數(shù)可加和，?般不特別說(shuō)明時(shí)，安全?險(xiǎn)指數(shù)指四類(lèi)危險(xiǎn)駕駛?為對(duì)應(yīng)的安全?險(xiǎn)指數(shù)之和。 18本報(bào)告中“?快速路”指：?速公路和城市快速路。全國(guó)?快速路數(shù)據(jù)暫不包括?港、澳?和臺(tái)灣。數(shù)據(jù)來(lái)源于百度地圖。2022年全國(guó)?快速路安全?險(xiǎn)變化趨勢(shì)2022年全國(guó)?快速路安全?險(xiǎn)變化趨勢(shì)（?為分類(lèi)）數(shù)據(jù)說(shuō)明：1.2.3.數(shù)據(jù)說(shuō)明：1.2.3.全年安全?險(xiǎn)指數(shù)為當(dāng)年四個(gè)季度指數(shù)均值。數(shù)據(jù)暫不包括?港、澳?和臺(tái)灣。數(shù)據(jù)來(lái)源于百度地圖。PAGE19全國(guó)?快速路的安全?險(xiǎn)——超速，整體呈增?趨勢(shì)，2022年9?的全國(guó)?快速路安全?險(xiǎn)指數(shù)最?。全國(guó)?快速路的安全?險(xiǎn)——急轉(zhuǎn)彎，整體呈下降趨勢(shì)，2022年4?的全國(guó)?快速路安全?險(xiǎn)指數(shù)最?。全國(guó)?快速路的安全?險(xiǎn)——急加速和急減速的波動(dòng)趨勢(shì)類(lèi)似，2022年3?的全國(guó)?快速路安全?險(xiǎn)指數(shù)最?。2022年全國(guó)?快速路安全?險(xiǎn)指數(shù)變化趨勢(shì)——超速

2022年全國(guó)?快速路安全?險(xiǎn)指數(shù)變化趨勢(shì)——急加速1? 2? 3? 4? 5? 6? 7? 8? 9? 10? 11? 12? 1? 2? 3? 4? 5? 6? 7? 8? 9? 10? 11? 12?2022年全國(guó)?快速路安全?險(xiǎn)指數(shù)變化趨勢(shì)——急轉(zhuǎn)彎

2022年全國(guó)?快速路安全?險(xiǎn)指數(shù)變化趨勢(shì)——急減速1? 2? 3? 4? 5? 6? 7? 8? 9? 10? 11? 12?

1? 2? 3? 4? 5? 6? 7? 8? 9? 10? 11? 12?2022年省份級(jí)?快速路安全?險(xiǎn)排?榜2022年省份級(jí)?快速路安全?險(xiǎn)排?榜數(shù)據(jù)說(shuō)明：1.2.3.數(shù)據(jù)說(shuō)明：1.2.3.全年安全?險(xiǎn)指數(shù)為當(dāng)年四個(gè)季度指數(shù)均值。數(shù)據(jù)暫不包括?港、澳?和臺(tái)灣。數(shù)據(jù)來(lái)源于百度地圖。PAGE202022年省份級(jí)?快速路安全?險(xiǎn)較?的三個(gè)省份是?海省、內(nèi)蒙古?治區(qū)、貴州??；較低的三個(gè)省份是北京市、海南省、吉林省。有16個(gè)省份的?快速路安全?險(xiǎn)指數(shù)處于31個(gè)省份的平均?平線(xiàn)上。2022年排名省份2022年安全?險(xiǎn)指數(shù)2022年排名省份2022年安全?險(xiǎn)指數(shù)1?海省6646.0616江?省3444.892內(nèi)蒙古?治區(qū)5989.4217寧夏回族?治區(qū)3285.693貴州省4457.2618?藏?治區(qū)3227.654上海市4352.7919遼寧省3121.235陜?省4261.3620湖北省3117.916河南省3947.9121?肅省3018.827??江省3879.7222湖南省2904.208安徽省3786.2723河北省2893.089??壯族?治區(qū)3719.4224四川省2517.2110重慶市3713.7425新疆維吾爾?治區(qū)2503.0011天津市3705.3926?東省2429.8612福建省3653.0927云南省2369.5813?東省3579.9728浙江省2284.7814江蘇省3495.2329吉林省1703.1215??省3466.8630海南省1572.2531北京市1286.142022年省份級(jí)?快速路安全?險(xiǎn)排?榜——超速、急轉(zhuǎn)彎2022年省份級(jí)?快速路安全?險(xiǎn)排?榜——超速、急轉(zhuǎn)彎數(shù)據(jù)說(shuō)明：1.2.3.數(shù)據(jù)說(shuō)明：1.2.3.全年安全?險(xiǎn)指數(shù)為當(dāng)年四個(gè)季度指數(shù)均值。數(shù)據(jù)暫不包括?港、澳?和臺(tái)灣。數(shù)據(jù)來(lái)源于百度地圖。PAGE212022年省份級(jí)?快速路安全?險(xiǎn)指數(shù)——超速榜TOP3的省份是：?海省、內(nèi)蒙古?治區(qū)、上海市。有16個(gè)省份的超速安全?險(xiǎn)指數(shù)處于31個(gè)省份的平均?平線(xiàn)上。2022年省份級(jí)?快速路安全?險(xiǎn)——超速榜TOP102022年省份級(jí)?快速路安全?險(xiǎn)——超速榜TOP10排名省份安全?險(xiǎn)指數(shù)2022年省份級(jí)?快速路安全?險(xiǎn)——急轉(zhuǎn)彎榜TOP10排名省份安全?險(xiǎn)指數(shù)（超速）（急轉(zhuǎn)彎）1?海省6455.441云南省47.592內(nèi)蒙古?治區(qū)5924.092?海省30.283上海市4255.703重慶市29.394貴州省4089.144寧夏回族?治區(qū)25.565陜?省4029.815四川省20.526河南省3874.446貴州省19.617??江省3811.627江蘇省17.918安徽省3693.508上海市17.809天津市3642.579吉林省17.5510??壯族?治區(qū)3582.8710新疆維吾爾?治區(qū)17.11注：完整榜單?附件4。注：完整榜單?附件4。2022年省份級(jí)?快速路安全?險(xiǎn)排?榜——急加速、急減速2022年省份級(jí)?快速路安全?險(xiǎn)排?榜——急加速、急減速數(shù)據(jù)說(shuō)明：1.2.3.數(shù)據(jù)說(shuō)明：1.2.3.全年安全?險(xiǎn)指數(shù)為當(dāng)年四個(gè)季度指數(shù)均值。數(shù)據(jù)暫不包括?港、澳?和臺(tái)灣。數(shù)據(jù)來(lái)源于百度地圖。PAGE222022年省份級(jí)?快速路安全?險(xiǎn)指數(shù)——急加速榜TOP3的省份是：貴州省、?肅省、福建省。有12個(gè)省份的急加速安全?險(xiǎn)指數(shù)處于31個(gè)省份的平均?平線(xiàn)之上。2022年省份級(jí)?快速路安全?險(xiǎn)——急加速榜2022年省份級(jí)?快速路安全?險(xiǎn)——急加速榜排名省份安全?險(xiǎn)指數(shù)2022年省份級(jí)?快速路安全?險(xiǎn)——急減速榜排名省份安全?險(xiǎn)指數(shù)（急加速）（急減速）1貴州省353.341福建省5.352?肅省272.212陜?省5.303福建省245.393貴州省4.984重慶市220.864云南省4.385云南省217.395?藏?治區(qū)3.516陜?省209.936浙江省2.607?海省161.327?海省2.578浙江省158.868?肅省2.489?藏?治區(qū)156.039重慶市2.4710??省144.0610??壯族?治區(qū)2.04注：完整榜單?附件4。注：完整榜單?附件4。2022年四?直轄市的?快速路安全?險(xiǎn)?較2022年四?直轄市的?快速路安全?險(xiǎn)?較23232022年，四?直轄市中，北京的?快速路的安全?險(xiǎn)值相對(duì)較低，重慶的?快速路的安全?險(xiǎn)值相對(duì)較?。2022年四?直轄市?快速路安全?險(xiǎn)?較——超速

2022年四?直轄市?快速路安全?險(xiǎn)?較——急加速

2022年四?直轄市?快速路安全?險(xiǎn)?較——急減速

2022年四?直轄市?快速路安全?險(xiǎn)?較——急轉(zhuǎn)彎Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4上海 重慶 天津 北京數(shù)據(jù)說(shuō)明：數(shù)據(jù)來(lái)源于百度地圖。2022年度“安全交通”?業(yè)熱詞2022年度“安全交通”?業(yè)熱詞根據(jù)近兩年?較受關(guān)注的智能交通領(lǐng)域熱點(diǎn)，2022年安全交通?業(yè)熱詞選擇城市公共交通安全、道路運(yùn)輸安全、交通違章治理、農(nóng)村道路安全、四好農(nóng)村路、?動(dòng)駕駛?絡(luò)與數(shù)據(jù)安全、減量控?、智慧斑?線(xiàn)等進(jìn)?分析。根據(jù)百度輿情?數(shù)據(jù)分析結(jié)果顯示，“城市公共交通安全”媒體關(guān)注度位列第?，其次是道路運(yùn)輸安全和交通違章治理，交通運(yùn)輸部要求強(qiáng)化道路旅客運(yùn)輸安全和城市公共交通運(yùn)營(yíng)安全?作，引發(fā)了媒體的持續(xù)關(guān)注。交通安全?業(yè)熱詞媒體關(guān)注度交通安全?業(yè)熱詞媒體關(guān)注度四好農(nóng)村路?動(dòng)駕駛?絡(luò)與數(shù)據(jù)安全減量控?智慧斑?線(xiàn)隧交通安全?業(yè)熱詞??關(guān)注度智慧斑?線(xiàn)數(shù)據(jù)分析：賽?交通?；數(shù)據(jù)說(shuō)明：分析基于百度??和搜索?數(shù)據(jù)；同?個(gè)熱詞從不同?度考慮可屬于交通安全、便捷、?效、綠?等多個(gè)維度，故部分熱詞重復(fù)；時(shí)間范圍：2022年1?-2022年12?。 24第四章 綠?交通04

綠?出?發(fā)展05

公共交通發(fā)展06

新能源出?發(fā)展 252022年度綠?通勤指數(shù)榜2022年度綠?通勤指數(shù)榜綠?通勤指數(shù)，指使?綠?出??式的通勤??數(shù)量占通勤??總量的?值，數(shù)值為指數(shù)化結(jié)果。2022年度，百城綠?通勤指數(shù)前?分別是北京、深圳、上海、?州、廈?、南京、哈爾濱、?連、杭州、福州。百城綠?通勤指數(shù)百城綠?通勤指數(shù)TOP10廈?南京哈爾數(shù)據(jù)說(shuō)明：綠?出??式包括公交、地鐵、騎?、步?。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)時(shí)間：2022年1?-2022年12?。城市研究范圍：國(guó)家中?城市選取主城區(qū)范圍，?國(guó)家中?城市選擇市轄區(qū)范圍。如需查看更多時(shí)空?數(shù)據(jù)服務(wù)，可訪(fǎng)問(wèn)。 26強(qiáng)綠?出?意愿榜強(qiáng)綠?出?意愿榜數(shù)據(jù)說(shuō)明：本報(bào)告中，綠?出?指步?、騎?和公共交通出?。綠?出?意愿規(guī)劃數(shù)據(jù)是2022年9?數(shù)據(jù)。PAGE數(shù)據(jù)說(shuō)明：本報(bào)告中，綠?出?指步?、騎?和公共交通出?。綠?出?意愿規(guī)劃數(shù)據(jù)是2022年9?數(shù)據(jù)。PAGE27綠?出?意愿即?戶(hù)在出?中選擇綠?出??式的意愿，本報(bào)告中采?綠?出?路線(xiàn)規(guī)劃數(shù)據(jù)表示綠?出?意愿。強(qiáng)綠?出?意愿指數(shù)指?周有4次以上綠?出?路線(xiàn)規(guī)劃的?戶(hù)數(shù)占總綠?出?路線(xiàn)規(guī)劃?戶(hù)總數(shù)的?例，在?定程度上表征城市公眾整體的綠?出?意愿?平?；诎俣鹊貓D綠?出?路線(xiàn)規(guī)劃數(shù)據(jù)，全國(guó)百城的強(qiáng)綠?出?意愿榜TOP3是：北京、上海、南京。48.83%南寧48.83%南寧49.37%武漢50.11%?沙50.67%深圳50.93%?安51.02%杭州51.06%成都51.33%南京57.47%上海59.46%北京百城強(qiáng)綠?出?意愿指數(shù)TOP10“3510”出?意愿榜“3510”出?意愿榜數(shù)據(jù)說(shuō)明：本報(bào)告中，綠?出?指步?、騎?和公共交通出?。綠?出?意愿規(guī)劃數(shù)據(jù)是2022年9?數(shù)據(jù)。PAGE數(shù)據(jù)說(shuō)明：本報(bào)告中，綠?出?指步?、騎?和公共交通出?。綠?出?意愿規(guī)劃數(shù)據(jù)是2022年9?數(shù)據(jù)。PAGE283510出?，指“3公?步?、5公?騎?、10公?公交、遠(yuǎn)距離綠?駕駛”的綠?出?理念，是由北京市團(tuán)委和?少年社團(tuán)于2013年提出的綠?出?倡議。基于百度地圖綠?出?路線(xiàn)規(guī)劃數(shù)據(jù)，全國(guó)百城中，3km內(nèi)步?出?意愿TOP3城市是烏魯??、?寧、宜賓；5km內(nèi)騎?出?意愿TOP3城市是淮安、濟(jì)寧、海?；10km內(nèi)公交出?意愿TOP3城市是?春、哈爾濱、深圳。66%樂(lè)?67%66%樂(lè)?67%韶關(guān)67%?連68%重慶69%肇慶70%貴陽(yáng)72%陽(yáng)泉74%宜賓77%?寧79%烏魯??百城3km內(nèi)步?出?意愿榜TOP1054%南通55%泉州57%南寧57%潮州57%昆明57%揚(yáng)州58%汕頭58%海?58%濟(jì)寧60%淮安百城5km內(nèi)騎?出?意愿榜TOP1028%?安29%北京30%沈陽(yáng)31%?島31%珠海32%廈?32%?連34%深圳39%哈爾濱41%?春百城10km內(nèi)公交出?意愿榜TOP10綠?出?平均距離綠?出?平均距離2929城市是深圳、北京、武漢。1.75單位：km沈陽(yáng)1.75單位：km沈陽(yáng)1.76南寧1.76上海1.77南昌1.77鄭州1.85拉薩1.85合肥1.92北京1.97貴陽(yáng)2.10烏魯??百城步?出?平均距離TOP10單位：km6.25南寧6.26合肥6.27徐州6.33邯鄲6.35宜賓6.38?家莊6.39淮安6.47咸陽(yáng)6.57邢臺(tái)7.01北京百城騎?出?平均距離TOP10單位：km10.60上海10.61?錫10.67淮安10.78蘇州10.85南昌10.89紹興10.97臺(tái)州11.23武漢13.08北京13.36深圳百城公共交通出?平均距離TOP10數(shù)據(jù)說(shuō)明：公共交通包括地?公交和軌道交通。第四章 綠?交通04

綠?出?發(fā)展05

公共交通發(fā)展06

新能源出?發(fā)展 30設(shè)施建設(shè)——地?公交線(xiàn)路重復(fù)系數(shù)和?直線(xiàn)系數(shù)設(shè)施建設(shè)——地?公交線(xiàn)路重復(fù)系數(shù)和?直線(xiàn)系數(shù)地?公交線(xiàn)路的重復(fù)系數(shù)和?直線(xiàn)系數(shù)是反應(yīng)城市地?公交便捷性的重要指標(biāo)。地?公交線(xiàn)路重復(fù)系數(shù)是地?公交線(xiàn)路總?度與線(xiàn)??度之?，反映路線(xiàn)的密集程度。地?公交線(xiàn)路?直線(xiàn)系數(shù)是地?公交線(xiàn)路實(shí)際?度與?末站直線(xiàn)距離之?，反映路線(xiàn)的繞?程度。百城地?公交線(xiàn)路重復(fù)系數(shù)TOP10百城地?公交線(xiàn)路重復(fù)系數(shù)TOP10海?8.15紹興6.49深圳6.16百城地?公交線(xiàn)路?直線(xiàn)系數(shù)TOP10汕頭2.16宜賓2.07惠州1.90北京5.40湛江1.81珠海5.37深圳1.80陽(yáng)泉5.23清遠(yuǎn)1.78?州4.86肇慶1.76福州4.85廈?1.75汕頭4.79佛?1.75天津4.46三亞1.70數(shù)據(jù)來(lái)源：百度地圖綠?出??數(shù)據(jù)。統(tǒng)計(jì)范圍：城市主城區(qū)。 31運(yùn)營(yíng)管理——通勤?峰公共交通與?汽?的?程速度?運(yùn)營(yíng)管理——通勤?峰公共交通與?汽?的?程速度?數(shù)據(jù)來(lái)源：百度地圖綠?出??數(shù)據(jù)。統(tǒng)計(jì)空間范圍：36個(gè)重點(diǎn)城市的主城區(qū)，其中36個(gè)重點(diǎn)城市包含4個(gè)直轄市、27個(gè)省會(huì)城市和5個(gè)計(jì)劃單列市。統(tǒng)計(jì)時(shí)間范圍：2022年9?。數(shù)據(jù)來(lái)源：百度地圖綠?出??數(shù)據(jù)。統(tǒng)計(jì)空間范圍：36個(gè)重點(diǎn)城市的主城區(qū)，其中36個(gè)重點(diǎn)城市包含4個(gè)直轄市、27個(gè)省會(huì)城市和5個(gè)計(jì)劃單列市。統(tǒng)計(jì)時(shí)間范圍：2022年9?。PAGE32城市公共交通（包含地?公交和地鐵）與?汽??程速度?，可以反映城市公共交通相對(duì)?汽?的速度競(jìng)爭(zhēng)?。36個(gè)重點(diǎn)城市中，通勤?峰公共交通與?汽?的?程速度?TOP3的城市為杭州、上海、南京。71.00%武漢71.00%武漢73.00%?島74.00%?沙74.00%?安75.00%?州76.00%深圳76.00%北京78.00%南京83.00%上海84.00%杭州重點(diǎn)城市通勤?峰公共交通與?汽??程速度?TOP10運(yùn)營(yíng)管理——公共交通出?中的步?距離運(yùn)營(yíng)管理——公共交通出?中的步?距離數(shù)據(jù)來(lái)源：百度地圖綠?出??數(shù)據(jù)。統(tǒng)計(jì)空間范圍：36個(gè)重點(diǎn)城市的主城區(qū)，其中36個(gè)重點(diǎn)城市包含4個(gè)直轄市、27個(gè)省會(huì)城市和5個(gè)計(jì)劃單列市。統(tǒng)計(jì)時(shí)間范圍：2022年9?。數(shù)據(jù)來(lái)源：百度地圖綠?出??數(shù)據(jù)。統(tǒng)計(jì)空間范圍：36個(gè)重點(diǎn)城市的主城區(qū)，其中36個(gè)重點(diǎn)城市包含4個(gè)直轄市、27個(gè)省會(huì)城市和5個(gè)計(jì)劃單列市。統(tǒng)計(jì)時(shí)間范圍：2022年9?。PAGE33公共交通出?中的步?距離，可從步??度評(píng)價(jià)城市居?公共交通出?的幸福?平。36個(gè)重點(diǎn)城市中，公共交通出?的平均步?距離較短、步?1km內(nèi)的出?占?較?的TOP3城市都是海?、廈?、哈爾濱。單位：m797單位：m797?連791寧波789沈陽(yáng)778?春777?寧767蘭州753福州746哈爾濱725廈?694海?公共交通出?中的平均步?距離TOP10城市72.72%沈陽(yáng)72.73%寧波73.36%?連73.40%?春74.61%?寧75.20%蘭州76.25%福州77.28%哈爾濱77.76%廈?79.20%海?公共交通出?中步?1km內(nèi)的出??例TOP10城市運(yùn)營(yíng)管理——公共交通出?中的步?距離（續(xù)）運(yùn)營(yíng)管理——公共交通出?中的步?距離（續(xù)）數(shù)據(jù)來(lái)源：百度地圖綠?出??數(shù)據(jù)。統(tǒng)計(jì)空間范圍：36個(gè)重點(diǎn)城市的主城區(qū)，其中36個(gè)重點(diǎn)城市包含4個(gè)直轄市、27個(gè)省會(huì)城市和5個(gè)計(jì)劃單列市。統(tǒng)計(jì)時(shí)間范圍：2022年9?。數(shù)據(jù)來(lái)源：百度地圖綠?出??數(shù)據(jù)。統(tǒng)計(jì)空間范圍：36個(gè)重點(diǎn)城市的主城區(qū)，其中36個(gè)重點(diǎn)城市包含4個(gè)直轄市、27個(gè)省會(huì)城市和5個(gè)計(jì)劃單列市。統(tǒng)計(jì)時(shí)間范圍：2022年9?。PAGE3436個(gè)重點(diǎn)城市中，公共交通出?中兩端銜接步?距離較短的TOP3城市是海?、廈?、?春；地鐵和公交換乘步?距離較短的TOP3城市是南寧、廈?、?家莊。公共交通出?兩端銜接步?距離TOP10城市地鐵與公交的換乘步?距離TOP10城市海?692南寧297廈?692廈?299?春707?家莊313福州716合肥315哈爾濱721寧波330沈陽(yáng)725太原343蘭州725蘭州345寧波728?安345?沙732?州348?連744?島349單位：m單位：m運(yùn)營(yíng)管理——公共交通的換乘與直達(dá)運(yùn)營(yíng)管理——公共交通的換乘與直達(dá)數(shù)據(jù)來(lái)源：百度地圖綠?出??數(shù)據(jù)。統(tǒng)計(jì)空間范圍：36個(gè)重點(diǎn)城市的主城區(qū)，其中36個(gè)重點(diǎn)城市包含4個(gè)直轄市、27個(gè)省會(huì)城市和5個(gè)計(jì)劃單列市。統(tǒng)計(jì)時(shí)間范圍：2022年9?。數(shù)據(jù)來(lái)源：百度地圖綠?出??數(shù)據(jù)。統(tǒng)計(jì)空間范圍：36個(gè)重點(diǎn)城市的主城區(qū)，其中36個(gè)重點(diǎn)城市包含4個(gè)直轄市、27個(gè)省會(huì)城市和5個(gè)計(jì)劃單列市。統(tǒng)計(jì)時(shí)間范圍：2022年9?。PAGE35公共交通出?的換乘次數(shù)指?次公共交通出?中需要換乘?次公交或者地鐵，公共交通出?的直達(dá)率指不?換乘的公共交通出??例，是反映公共交通出?便捷程度的指標(biāo)。36個(gè)重點(diǎn)城市中，公共交通出?中平均換乘次數(shù)較少的TOP3城市是拉薩、海?、?寧；公共交通直達(dá)率較?的TOP3城市是海?、拉薩、?寧。公共交通出?的平均換乘次數(shù)TOP10公共交通出?的直達(dá)率TOP10拉薩2.00海?93.30%海?2.01拉薩88.94%?寧2.01?寧86.21%銀川2.05哈爾濱82.71%呼和浩特2.07廈?81.41%蘭州2.08蘭州81.04%太原2.08福州81.02%貴陽(yáng)2.09呼和浩特79.45%廈?2.10銀川77.41%?家莊2.10太原76.15%運(yùn)營(yíng)管理——地?公交候?時(shí)間運(yùn)營(yíng)管理——地?公交候?時(shí)間數(shù)據(jù)來(lái)源：百度地圖綠?出??數(shù)據(jù)。統(tǒng)計(jì)空間范圍：36個(gè)重點(diǎn)城市的主城區(qū)，其中36個(gè)重點(diǎn)城市包含4個(gè)直轄市、27個(gè)省會(huì)城市和5個(gè)計(jì)劃單列市。統(tǒng)計(jì)時(shí)間范圍：2022年9?。數(shù)據(jù)來(lái)源：百度地圖綠?出??數(shù)據(jù)。統(tǒng)計(jì)空間范圍：36個(gè)重點(diǎn)城市的主城區(qū)，其中36個(gè)重點(diǎn)城市包含4個(gè)直轄市、27個(gè)省會(huì)城市和5個(gè)計(jì)劃單列市。統(tǒng)計(jì)時(shí)間范圍：2022年9?。PAGE36城市地?公交候?時(shí)間是反映城市地?公交服務(wù)便捷性和?效性的重要指標(biāo)。地?公交平均候?時(shí)間?于10min?例TOP10城市地?公交平均候?時(shí)間?于10min?例TOP10城市深圳87.45%合肥86.48%地?公交平均候?時(shí)間TOP10城市深圳4.84?島5.09合肥5.16成都86.23%成都5.16?島85.92%南京5.35南京84.62%福州5.38福州84.48%上海5.60上海83.00%?春5.72?春82.44%?安5.73?安81.91%?沙5.83?沙81.42%單位：min第四章 綠?交通04

綠?出?發(fā)展05

公共交通發(fā)展06

新能源出?發(fā)展 372022年度新能源找樁熱度榜2022年度新能源找樁熱度榜數(shù)據(jù)來(lái)源：百度地圖新能源?數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)選取時(shí)間節(jié)點(diǎn)：數(shù)據(jù)來(lái)源：百度地圖新能源?數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)選取時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2022年10?-2022年12?。38新能源找樁熱度排名是根據(jù)百度地圖充電樁導(dǎo)航搜索量綜合計(jì)算所得，可反映城市新能源?駕出?需求程度。2022年度，百城新能源找樁熱度TOP10城市分別是：上海、?州、深圳、北京、東莞、佛?、成都、蘇州、杭州、武漢。10.10武漢10.10武漢11.50杭州12.30蘇州13.30成都13.80佛?14.40東莞21.70北京21.80深圳25.90?州28.90上海百城新能源找樁熱度TOP102022年度新能源充電站服務(wù)指數(shù)榜2022年度新能源充電站服務(wù)指數(shù)榜數(shù)據(jù)選取時(shí)間節(jié)點(diǎn)：數(shù)據(jù)選取時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2022年10?-2022年12?。39新能源充電站服務(wù)指數(shù)，即城市充電站數(shù)量與城市新能源汽?保有量?值的指數(shù)化結(jié)果，指數(shù)越?，意味著充電站的供給越充分，充電也更加便利。2022年度，百城新能源充電站服務(wù)指數(shù)TOP10城市分別是：贛州、?州、呼和浩特、張家?、云浮、茂名、肇慶、漳州、清遠(yuǎn)、湛江。2.20湛江2.20湛江2.35清遠(yuǎn)2.36漳州2.77肇慶2.92茂名3.52云浮3.53張家?5.62呼和浩特8.85?州20.83贛州百城新能源充電站服務(wù)指數(shù)TOP102022年度“綠?交通”?業(yè)熱詞2022年度“綠?交通”?業(yè)熱詞時(shí)間范圍：2022時(shí)間范圍：2022年1?-2022年12?。40根據(jù)近兩年?較受關(guān)注的智能交通領(lǐng)域熱點(diǎn)，2022年綠?交通?業(yè)熱詞選擇交旅融合、低碳出?、交通碳排放、定制公交、??駕駛、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、MAAS、多桿合?、BRT智能系統(tǒng)、交通碳惠普、清潔能源運(yùn)輸裝備等進(jìn)?分析。試點(diǎn)?作。其次是低碳出?和交通碳排放，這與我國(guó)3060雙碳?標(biāo)相關(guān)。根據(jù)百度輿情?數(shù)據(jù)分析結(jié)果顯示，??最為關(guān)注的是低碳出?，其次是MASS和定制公交。綠?交通?業(yè)熱詞媒體關(guān)注度綠?交通?業(yè)熱詞媒體關(guān)注度低碳出?交MAASBRT交通碳普惠清潔能源運(yùn)輸裝備綠?交通?業(yè)熱詞??關(guān)注度MAAS定制公交數(shù)據(jù)分析：賽?交通?；數(shù)據(jù)說(shuō)明：分析基于百度??和搜索?數(shù)據(jù)；同?個(gè)熱詞從不同?度考慮可屬于交通安全、便捷、?效、綠?等多個(gè)維度，故部分熱詞重復(fù)；第五章 經(jīng)濟(jì)交通07

??流動(dòng)趨勢(shì)08

智能交通市場(chǎng)發(fā)展 412022年度百城跨城遷徙規(guī)模指數(shù)榜2022年度百城跨城遷徙規(guī)模指數(shù)榜交通發(fā)展為??流動(dòng)創(chuàng)造了有利條件，進(jìn)?也促進(jìn)了??的流動(dòng)，同時(shí)，因交通產(chǎn)?的?規(guī)模的??流動(dòng)也促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)繁榮和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。本報(bào)告采?跨城遷徙規(guī)模指數(shù)反映城市的遷?或遷出??規(guī)模。百度地圖?數(shù)據(jù)顯示，2022年度跨城遷徙規(guī)模指數(shù)TOP3城市分別是?州、深圳、東莞。同?2021年，2022年百城中35%的城市遷徙規(guī)模有所增加。最?漲幅城市為潮州，漲幅達(dá)到25.23%；漲幅TOP10城市?東占7席?！?33.46%↓ 33.46%9.510上海市97.26%↓9.814?安市7↑ 16.82%12.473佛?市59.75%↑13.249東莞市38.59%↑18.720?州市12022年度跨城遷徙規(guī)模指數(shù)TOP10城市10 北京市 9.280 ↓ 37.65%8 ?沙市 9.550 ↑ 5.13%6 杭州市 10.768 ↑ 2.80%4 成都市 13.095 ↓ 5.52%2 深圳市 14.995 ↑ 0.37%跨城遷徙規(guī)模指數(shù)同?2021年跨城遷徙規(guī)模指數(shù)城市2022年度排名注：完整榜單?附件5?！?2.56%3.784珠海市9↑14.02%4.319廈?市7↑16.06%7.608惠州市5↑19.59%2.579漳州市3↑25.23%1.268潮州市12022年度跨城遷徙規(guī)模同?2021年漲幅TOP10城市10 紹興市 3.657 ↑12.19%8 肇慶市 2.731 ↑13.86%6 中?市 6.104 ↑14.89%4 佛?市 12.473 ↑16.82%2 汕頭市 2.432 ↑20.00%同?漲幅排名 城市 跨城遷徙規(guī)模指數(shù) 同?2021年變化率數(shù)據(jù)說(shuō)明：遷徙規(guī)模指數(shù)反映遷?或遷出??規(guī)模，城市間可橫向?qū)?。時(shí)間范圍：2022年1?-2022年12?如需查看城市??流動(dòng)情況，可訪(fǎng)問(wèn)/ 422022年度百城市內(nèi)出?強(qiáng)度榜2022年度百城市內(nèi)出?強(qiáng)度榜除跨城遷徙規(guī)模指數(shù)以外，市內(nèi)出?強(qiáng)度也可作為衡量城市交通經(jīng)濟(jì)活?恢復(fù)的重要指標(biāo)。從百度地圖?數(shù)據(jù)來(lái)看，2022年度百城市內(nèi)出?強(qiáng)度榜單TOP10城市都位于華東地區(qū)，其中TOP3城市是常州、寧波、蘇州。百城中72%的城市2022年度市內(nèi)出?強(qiáng)度同?2021年上漲，平均漲幅為6.86%，最?漲幅為17.65%。漲幅TOP3城市依次為肇慶、云浮、潮州。11.61%↑11.61%↑6.697揚(yáng)州市90.27%↓6.721杭州市74.27%↑6.900?島市51.17%↓6.910蘇州市34.81%↑7.100常州市12022年度市內(nèi)出?強(qiáng)度TOP10城市10 淄博市 6.603 ↑ 3.72%8 合肥市 6.717 ↑ 4.92%6 ?錫市 6.831 ↓ 0.44%4 南通市 6.901 ↑ 5.54%2 寧波市 7.035 ↑ 2.96%市內(nèi)出?強(qiáng)度同?2021年市內(nèi)出?強(qiáng)度城市2022年度排名注：完整榜單?附件6。13.35%↑5.673湛江市913.87%↑5.871宜賓市714.55%↑5.528茂名市517.20%↑5.392潮州市317.65%↑5.708肇慶市12022年度市內(nèi)出?強(qiáng)度同?2021年漲幅TOP10城市10 清遠(yuǎn)市 5.780 ↑ 13.18%8 江?市 6.635 ↑ 13.79%6 汕頭市 4.955 ↑ 13.93%4 韶關(guān)市 5.846 ↑ 14.94%2 云浮市 5.807 ↑ 17.45%同?漲幅排名 城市 市內(nèi)出?強(qiáng)度 同?2021年變化率數(shù)據(jù)說(shuō)明：本報(bào)告“市內(nèi)出?強(qiáng)度”指該城市有市內(nèi)出??為的?數(shù)與該城市居住???值的指數(shù)化結(jié)果。如需查看更多時(shí)空?數(shù)據(jù)服務(wù)，可訪(fǎng)問(wèn)。43第五章 經(jīng)濟(jì)交通07

??流動(dòng)趨勢(shì)08

智能交通市場(chǎng)發(fā)展 442022年度城市智能交通政府項(xiàng)?型市場(chǎng)投資情況——?項(xiàng)?指數(shù)（BPI）2022年度城市智能交通政府項(xiàng)?型市場(chǎng)投資情況——?項(xiàng)?指數(shù)（BPI）城市智能交通政府項(xiàng)?型市場(chǎng)，包括智能交通管理和智能交通運(yùn)輸兩?領(lǐng)域，具體包括交通指揮類(lèi)平臺(tái)、交通信號(hào)控制、電?警察、卡?、交通視頻監(jiān)控、交通信息采集與發(fā)布、智慧公交、智慧停?、出租?信息服務(wù)管理系統(tǒng)等九個(gè)細(xì)分?業(yè)。智能交通領(lǐng)域權(quán)威媒體賽?交通?重磅發(fā)布“城市智能交通政府項(xiàng)?型市場(chǎng)?項(xiàng)?指數(shù)（BigProjectIndex，BPI）”:涵蓋千萬(wàn)級(jí)規(guī)模項(xiàng)?的數(shù)量變化和市場(chǎng)規(guī)模變化趨勢(shì)；BPI包含?項(xiàng)?數(shù)量指數(shù)（BigProjectQuantityIndex,BPQI）和?項(xiàng)?規(guī)模指數(shù)（BigProjectAmountIndex,當(dāng)年BPQI以上?年季度平均?項(xiàng)?數(shù)量為基期，基點(diǎn)為100；當(dāng)年以上?年季度平均?項(xiàng)?市場(chǎng)規(guī)模為基期，基點(diǎn)為100；?項(xiàng)?數(shù)量指數(shù)（BPQI）代表市場(chǎng)機(jī)會(huì)發(fā)展?平；?項(xiàng)?規(guī)模指數(shù)代表市場(chǎng)需求發(fā)展?平。從千萬(wàn)級(jí)項(xiàng)?看，2022年城市智能交通市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)與去年基本持平，市場(chǎng)投資規(guī)模同??幅度提升。2022上半年和下半年市場(chǎng)發(fā)展很不均勻，上半年市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)僅占全年40%，市場(chǎng)規(guī)模僅占全年33%；下半年市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)占全年60%，市場(chǎng)規(guī)模占全年67%。?項(xiàng)?數(shù)量指數(shù)（BPQI）2022Q4?項(xiàng)?數(shù)量指數(shù)（BPQI）2022Q42022Q32022Q22022Q1市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)（包）20210105848010070146140210280?項(xiàng)?規(guī)模指數(shù)（BPAI）市場(chǎng)投資規(guī)模（億元）2022Q42022Q32022Q22022Q12021062408610080146120152160數(shù)據(jù)分析：賽?交通?；數(shù)據(jù)說(shuō)明：分析基于賽?交通?智能交通市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)；計(jì)算?法：BPQI=（?標(biāo)季度千萬(wàn)級(jí)項(xiàng)?數(shù)量/上?年平均季度千萬(wàn)級(jí)項(xiàng)?數(shù)量）*100；=（?標(biāo)季度千萬(wàn)級(jí)項(xiàng)?市場(chǎng)規(guī)模/上?年平均季度千萬(wàn)級(jí)項(xiàng)?市場(chǎng)規(guī)模）*100。 452022年下半年智能交通科技熱點(diǎn)關(guān)鍵詞2022年下半年智能交通科技熱點(diǎn)關(guān)鍵詞??智能、?數(shù)據(jù)等數(shù)字技術(shù)在智能交通領(lǐng)域逐步得到應(yīng)?，交通科技新概念不斷涌現(xiàn)，基于全?信息對(duì)智能交通科技關(guān)鍵詞進(jìn)?分析，?數(shù)據(jù)顯示：AI信控、智慧樞紐、?道級(jí)導(dǎo)航、實(shí)時(shí)公交、紅綠燈倒計(jì)時(shí)、云控平臺(tái)等在2022年受到媒體的持續(xù)關(guān)注，全?聲量最?。詞云圖中名詞顯示??基準(zhǔn)為分析時(shí)間范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)信息量，信息量越?，顯示?例越?。本次分析時(shí)間范圍為2022年6?-2023年2?。46附 件47附件1-1：2022年度百城通勤?峰交通擁堵榜附件1-1：2022年度百城通勤?峰交通擁堵榜數(shù)據(jù)說(shuō)明：本報(bào)告采?“通勤?峰擁堵指數(shù)”作為表征城市交通擁堵?tīng)顩r的指標(biāo)，即?作?早晚?峰時(shí)段，實(shí)際?程時(shí)間與暢通?程時(shí)間的?值。其中，早?數(shù)據(jù)說(shuō)明：本報(bào)告采?“通勤?峰擁堵指數(shù)”作為表征城市交通擁堵?tīng)顩r的指標(biāo)，即?作?早晚?峰時(shí)段，實(shí)際?程時(shí)間與暢通?程時(shí)間的?值。其中，早?各城市主城區(qū)范圍是根據(jù)政府公開(kāi)數(shù)據(jù)、百度地圖地理數(shù)據(jù)、??熱?數(shù)據(jù)等綜合分析確定。2022年度信控路?通?延誤為2022年Q2、Q3、Q4的均值。如需查看各城市實(shí)時(shí)交通擁堵?tīng)顩r，可訪(fǎng)問(wèn)/congestion/。PAGE482022年度排名排名同?升降城市2022年度通勤?峰擁堵指數(shù)擁堵指數(shù)同?2021年度2022年度通勤?峰實(shí)際速度（km/h）2022年度信控路?通?延誤（s）*2022年度排名排名同?升降城市2022年度通勤?峰擁堵指數(shù)擁堵指數(shù)同?2021年度2022年度通勤?峰實(shí)際速度（km/h）2022年度信控路?通?延誤（s）*1↑1重慶1.790↓10.76%29.8440.0626↓6樂(lè)?1.510↓10.27%28.7048.602↓1北京1.769↓13.62%31.1142.4627↑2中?1.503↓3.48%35.4456.563↑2上海1.737↓7.47%32.1645.3328↓7臨沂1.491↓9.52%31.6241.924↑12杭州1.730↑0.90%30.3346.8129↑35潮州1.483↑6.46%31.5868.265↓2?春1.706↓12.77%31.6749.3130-0惠州1.478↓5.00%33.9854.186↑9南京1.695↓1.25%30.6838.0531↓9天津1.477↓9.28%30.6936.177↓1?州1.677↓5.59%34.0242.0032↑2韶關(guān)1.471↓2.82%32.5966.438↑2?安1.654↓4.69%30.6043.7033↓7佛?1.470↓7.36%36.9562.649↑5沈陽(yáng)1.648↓4.10%29.1646.4234↓9鄭州1.444↓9.58%36.7945.0310↓3武漢1.641↓7.43%30.1634.7935↑27寧波1.432↑2.61%35.9743.2311↑6成都1.618↓4.89%36.8239.7136↑5太原1.432↓3.10%39.2144.1912↑6?沙1.615↓5.08%31.3246.6437↑5南寧1.426↓3.15%34.6448.9813↓4昆明1.609↓7.56%33.6948.6438-0湛江1.424↓5.42%32.4967.1214↓10貴陽(yáng)1.607↓16.91%31.9756.4739↑6汕頭1.422↓2.87%31.6061.4515↓2?連1.595↓7.41%28.7936.9940↑29唐?1.421↑3.40%30.8349.5916↓4濟(jì)南1.593↓7.93%31.7244.1341↑5?家莊1.419↓3.07%36.5535.1517↑11蘇州1.583↑0.24%37.4643.9842↑29?理1.418↑3.56%34.7455.3118↓10哈爾濱1.579↓9.27%31.2444.2043↓8珠海1.411↓6.70%39.5748.8719-0海?1.576↓6.78%29.0956.0344↑7茂名1.410↓1.83%29.9180.6420↑7福州1.565↓1.05%33.9351.4945↓13綿陽(yáng)1.403↓7.79%31.5532.7821↓10?島1.557↓10.11%30.9938.6546↓9蘭州1.395↓7.55%33.4838.4622↑1東莞1.551↓4.49%34.6665.4947↑26南通1.392↑2.16%40.0641.0623↑1合肥1.529↓4.55%32.8845.5448↓8呼和浩特1.391↓6.78%41.1355.9024↑9?錫1.524↑0.68%36.5544.1449↓6陽(yáng)泉1.382↓6.15%31.2766.1625↑6深圳1.520↓0.91%38.0057.9350↑8滄州1.379↓1.85%31.7737.95附件1-1：2022年度百城通勤?峰交通擁堵榜（續(xù)）附件1-1：2022年度百城通勤?峰交通擁堵榜（續(xù)）數(shù)據(jù)說(shuō)明：本報(bào)告采?“通勤?峰擁堵指數(shù)”作為表征城市交通擁堵?tīng)顩r的指標(biāo)，即?作?早晚?峰時(shí)段，實(shí)際?程時(shí)間與暢通?程時(shí)間的?值。其中，早?數(shù)據(jù)說(shuō)明：本報(bào)告采?“通勤?峰擁堵指數(shù)”作為表征城市交通擁堵?tīng)顩r的指標(biāo)，即?作?早晚?峰時(shí)段，實(shí)際?程時(shí)間與暢通?程時(shí)間的?值。其中，早?各城市主城區(qū)范圍是根據(jù)政府公開(kāi)數(shù)據(jù)、百度地圖地理數(shù)據(jù)、??熱?數(shù)據(jù)等綜合分析確定。2022年度信控路?通?延誤為2022年Q2、Q3、Q4的均值。如需查看各城市實(shí)時(shí)交通擁堵?tīng)顩r，可訪(fǎng)問(wèn)/congestion/。PAGE492022年度排名排名同?升降城市2022年度通勤?峰擁堵指數(shù)擁堵指數(shù)同?2021年度2022年度通勤?峰實(shí)際速度（km/h）2022年度信控路?通?延誤（s）*2022年度排名排名同?升降城市2022年度通勤?峰擁堵指數(shù)擁堵指數(shù)同?2021年度2022年度通勤?峰實(shí)際速度（km/h）2022年度信控路?通?延誤（s）*51↑14邯鄲1.376↓0.61%32.8748.6576↓29廊坊1.303↓10.53%32.9245.8052↑18煙臺(tái)1.376↑0.38%35.0237.5377↓21桂林1.301↓7.76%30.2341.0853-0衡陽(yáng)1.375↓3.94%31.6856.5478↓21云浮1.295↓7.99%33.4461.3454↑9清遠(yuǎn)1.373↓1.50%32.5372.2479↑8張家?1.293↓1.68%35.2057.4855↓16廈?1.373↓8.58%38.6252.6980↓4?同1.292↓4.96%36.2647.9656↑3溫州1.366↓2.71%33.9639.4581↑9湖州1.291↓0.77%42.7941.6857↑25常州1.366↑3.18%38.9140.7582↑6連云港1.290↓1.61%32.7043.8858↓6南昌1.365↓4.82%36.1143.9783↓5德州1.289↓4.46%35.9652.8859↑16江?1.364↑0.09%40.5255.9184↑12漳州1.286↑3.12%33.0234.5960↓5秦皇島1.363↓3.42%32.2544.2685↑1洛陽(yáng)1.286↓2.37%34.7442.2661↑30?華1.355↑4.70%29.8131.0786↑6銀川1.279↓1.15%35.1541.0062↓13淄博1.354↓6.23%29.3542.2687↑10贛州1.276↑4.30%38.2141.4363↓19烏魯??1.346↓8.41%39.8939.0388↓21揚(yáng)州1.275↓7.65%39.7744.4864↓3嘉興1.346↓3.97%33.1048.5189↓10泰安1.275↓4.87%37.0737.7065↑7南充1.345↓1.51%36.1934.3490↓6咸陽(yáng)1.267↓4.01%43.4163.8066↓30徐州1.340↓11.26%34.0242.1391↑2新鄉(xiāng)1.266↓1.74%33.8049.2367↑14肇慶1.334↑0.29%38.4257.5092↑2南陽(yáng)1.260↓1.83%32.8351.6268↑6濰坊1.333↓2.19%37.4143.9493↓27?寧1.245↓9.95%44.3937.6569↓19柳州1.331↓7.75%31.1845.3394↓9濟(jì)寧1.243↓5.68%35.5739.0470↓10宜賓1.328↓5.40%34.5142.0895↓47拉薩1.240↓14.51%33.1544.7871↓3保定1.327↓3.55%37.9942.5096↓42紹興1.240↓12.79%37.0244.2072↑17邢臺(tái)1.325↑1.30%31.5136.0397↑1鹽城1.214↓0.46%41.2244.2273↑7三亞1.315↓1.69%44.9149.6498↓3衡?1.208↓4.11%39.9438.5774↑3泉州1.315↓2.67%41.1045.8699-0淮安1.187↓2.44%39.9936.6475↑8臺(tái)州1.311↓0.74%37.2048.06100-0鎮(zhèn)江1.095↓9.43%39.8719.61附件1-2：2022年Q4百城通勤?峰交通擁堵榜附件1-2：2022年Q4百城通勤?峰交通擁堵榜數(shù)據(jù)說(shuō)明：本報(bào)告采?“通勤?峰擁堵指數(shù)”作為表征城市交通擁堵?tīng)顩r的指標(biāo)，即?作?早晚?峰時(shí)段，實(shí)際?程時(shí)間與暢通?程時(shí)間的?值。其中，早?峰為07:00~09:00，晚?峰為17:00~19:00，數(shù)據(jù)說(shuō)明：本報(bào)告采?“通勤?峰擁堵指數(shù)”作為表征城市交通擁堵?tīng)顩r的指標(biāo)，即?作?早晚?峰時(shí)段，實(shí)際?程時(shí)間與暢通?程時(shí)間的?值。其中，早?峰為07:00~09:00，晚?峰為17:00~19:00，路?中信號(hào)控制路?的加權(quán)平均通?延誤時(shí)間（通過(guò)路?前路段的實(shí)際通?時(shí)間與暢通通?時(shí)間的差異）。本報(bào)告中各分析指標(biāo)所反映的評(píng)價(jià)范圍是各城市的主城區(qū)，各城市主城區(qū)范圍是根據(jù)政府公開(kāi)數(shù)據(jù)、百度地圖地理數(shù)據(jù)、??熱?數(shù)據(jù)等綜合分析確定。PAGE502022Q4排名城市2022Q4通勤?峰擁堵指數(shù)擁堵指數(shù)同?2021Q42022Q4通勤?峰實(shí)際速度（km/h）2022Q4通勤?峰信控路?通?延誤時(shí)間（s）2022Q4排名城市2022Q4通勤?峰擁堵指數(shù)擁堵指數(shù)同?2021Q42022Q4通勤?峰實(shí)際速度（km/h）2022Q4通勤?峰信控路?通?延誤時(shí)間（s）1上海1.879↓ 2.26%28.8847.4526樂(lè)?1.497↓12.05%28.9148.832?春1.714↓13.45%30.1050.1127濟(jì)南1.483↓14.48%33.5642.893南京1.710↓ 3.32%30.4338.0428福州1.476↓11.00%35.9848.094杭州1.669↓ 6.27%30.7845.7929合肥1.471↓6.81%34.6645.025?連1.663↑ 2.11%28.0237.0630?州1.467↓20.34%37.9336.716沈陽(yáng)1.639↓ 7.56%28.9047.1131哈爾濱1.462↓14.18%32.7440.637貴陽(yáng)1.633↓ 11.31%32.9657.7932佛?1.447↓7.23%37.1260.818成都1.633↓ 3.02%36.1239.9733珠海1.427↓6.20%38.8045.819?安1.625↓ 2.98%30.3641.7834南寧1.412↓5.42%34.4648.7710北京1.623↓21.56%33.9740.1135寧波1.408↓2.09%35.9642.6411海?1.602↓ 8.85%28.3355.4036茂名1.405↓2.93%29.8978.6512蘇州1.599↓ 2.12%36.0444.6537廈?1.400↑4.38%37.7852.5313東莞1.578↓ 3.04%33.9363.5238南昌1.394↓6.03%34.7345.7514天津1.575↓ 6.61%29.1537.5139汕頭1.392↓5.17%32.5758.9215深圳1.560↓ 1.38%36.4957.2440湛江1.391↓5.90%32.6563.9216?沙1.559↓ 9.17%31.7845.5641江?1.386↓1.32%39.6054.7517?錫1.556↓ 2.84%35.1244.9742煙臺(tái)1.385↑0.31%33.2437.0318?島1.537↓ 7.31%30.8436.7843?理1.384↓0.61%35.7150.9019重慶1.527↓23.75%34.7735.9644常州1.378↓0.99%38.2841.8920昆明1.524↓ 11.81%35.0345.8345綿陽(yáng)1.376↓10.09%31.9332.3221潮州1.511↑ 3.06%30.9566.9046咸陽(yáng)1.374↑13.16%38.9161.4722韶關(guān)1.509↑ 0.32%32.8566.3947南充1.372↓1.13%34.8935.7523惠州1.507↓ 3.05%33.4752.8348南通1.371↓5.55%39.9239.4924中?1.506↓ 7.26%35.4954.6249唐?1.369↓3.30%31.1845.9125武漢1.499↓16.55%33.0432.1250衡陽(yáng)1.365↓7.21%31.8056.29附件1-2：2022年Q4百城通勤?峰交通擁堵榜（續(xù)）附件1-2：2022年Q4百城通勤?峰交通擁堵榜（續(xù)）數(shù)據(jù)說(shuō)明：本報(bào)告采?“通勤?峰擁堵指數(shù)”作為表征城市交通擁堵?tīng)顩r的指標(biāo)，即?作?早晚?峰時(shí)段，實(shí)際?程時(shí)間與暢通?程時(shí)間的?值。其中，早?峰為07:00~09:00，晚?峰為17:00~19:00，數(shù)據(jù)說(shuō)明：本報(bào)告采?“通勤?峰擁堵指數(shù)”作為表征城市交通擁堵?tīng)顩r的指標(biāo)，即?作?早晚?峰時(shí)段，實(shí)際?程時(shí)間與暢通?程時(shí)間的?值。其中，早?峰為07:00~09:00，晚?峰為17:00~19:00，路?中信號(hào)控制路?的加權(quán)平均通?延誤時(shí)間（通過(guò)路?前路段的實(shí)際通?時(shí)間與暢通通?時(shí)間的差異）。本報(bào)告中各分析指標(biāo)所反映的評(píng)價(jià)范圍是各城市的主城區(qū)，各城市主城區(qū)范圍是根據(jù)政府公開(kāi)數(shù)據(jù)、百度地圖地理數(shù)據(jù)、??熱?數(shù)據(jù)等綜合分析確定。PAGE512022Q4排名城市2022Q4通勤?峰擁堵指數(shù)擁堵指數(shù)同?2021Q42022Q4通勤?峰實(shí)際速度（km/h）2022Q4通勤?峰信控路?通?延誤時(shí)間（s）2022Q4排名城市2022Q4通勤?峰擁堵指數(shù)擁堵指數(shù)同?2021Q42022Q4通勤?峰實(shí)際速度（km/h）2022Q4通勤?峰信控路?通?延誤時(shí)間（s）51宜賓1.361↓1.47%33.1042.9576揚(yáng)州1.270↓10.52%39.9646.0552清遠(yuǎn)1.350↓5.23%32.5571.0477滄州1.265↓12.04%33.7433.5153溫州1.349↓5.35%34.0838.8978桂林1.265↓9.38%30.8539.9254?華1.345↑1.87%29.1830.0679連云港1.260↓5.65%32.6042.6755陽(yáng)泉1.344↓10.80%32.7662.3180淄博1.259↓16.89%30.3839.7956嘉興1.344↑1.69%32.5149.2881德州1.253↓5.95%36.1148.8857太原1.342↓14.19%41.5642.1882秦皇島1.249↓11.64%34.5436.9358肇慶1.340↑2.00%38.2354.1483烏魯??1.246↓19.02%45.1340.3559臨沂1.340↓20.03%35.4137.5184南陽(yáng)1.244↓4.63%33.1948.8060三亞1.330↓9.62%43.1252.3385濟(jì)寧1.235↓4.27%36.6237.5061徐州1.326↓12.36%34.2942.2786銀川1.233↓5.50%35.8238.0262柳州1.316↓11.20%31.4944.8287泰安1.226↓9.15%37.6433.7863漳州1.314↑2.09%31.8433.9688蘭州1.222↓13.20%37.3428.9064云浮1.313↓10.52%32.6261.1089新鄉(xiāng)1.218↓7.46%34.8446.2065泉州1.310↓6.30%40.2344.2790紹興1.210↓12.41%38.4744.1066保定1.302↓6.12%38.0639.4991洛陽(yáng)1.208↓11.90%36.7138.6967臺(tái)州1.298↓4.54%36.7847.7292鹽城1.202↓3.46%40.9144.3168贛州1.298↑1.59%36.9443.9793張家?1.187↓11.76%38.2946.2669邢臺(tái)1.297↓3.79%32.7332.2294淮安1.187↓6.38%39.7236.1670湖州1.290↓5.09%42.1242.2495拉薩1.178↓18.73%37.5039.2971?家莊1.286↓15.98%39.7731.8996衡?1.154↓8.42%40.9634.1272邯鄲1.285↓10.52%33.9542.7997呼和浩特1.144↓29.28%47.6241.9173廊坊1.279↓14.73%32.6943.8098?寧1.139↓14.32%46.9133.8174鄭州1.278↓19.59%41.1341.8199?同1.124↓20.93%41.9038.3375濰坊1.277↓7.84%38.1440.98100鎮(zhèn)江1.103↓1.79%39.7219.14附件2：2022年度百城周末交通擁堵榜附件2：2022年度百城周末交通擁堵榜數(shù)據(jù)說(shuō)明：本報(bào)告采?“周末擁堵指數(shù)”作為表征城市周末交通擁堵?tīng)顩r的指標(biāo)，即周末8:00-20:00，實(shí)際?程時(shí)間與暢通?程時(shí)間的?值。其中，烏魯??和拉薩的計(jì)算時(shí)段因時(shí)區(qū)原因有所調(diào)整。本報(bào)告中各分析指標(biāo)所反映的評(píng)價(jià)范圍是各城市的主城區(qū)，各城市主城區(qū)范圍是根據(jù)政府公開(kāi)數(shù)據(jù)、百度地圖地理數(shù)據(jù)、??熱?數(shù)據(jù)等綜合分析確定。數(shù)據(jù)說(shuō)明：本報(bào)告采?“周末擁堵指數(shù)”作為表征城市周末交通擁堵?tīng)顩r的指標(biāo)，即周末8:00-20:00，實(shí)際?程時(shí)間與暢通?程時(shí)間的?值。其中，烏魯??和拉薩的計(jì)算時(shí)段因時(shí)區(qū)原因有所調(diào)整。本報(bào)告中各分析指標(biāo)所反映的評(píng)價(jià)范圍是各城市的主城區(qū)，各城市主城區(qū)范圍是根據(jù)政府公開(kāi)數(shù)據(jù)、百度地圖地理數(shù)據(jù)、??熱?數(shù)據(jù)等綜合分析確定。如需查看各城市實(shí)時(shí)交通擁堵?tīng)顩r，可訪(fǎng)問(wèn)/congestion/。PAGE522022年度排名排名同?升降城市2022年度周末擁堵指數(shù)周末擁堵指數(shù)同?2021年度2022年度周末實(shí)際速度2022年度排名排名同?升降城市2022年度周末擁堵指數(shù)周末擁堵指數(shù)同?2021年度2022年度周末實(shí)際速度1↑2杭州1.553↑3.03%33.4426↓4中?1.332↓1.33%39.242↑2成都1.442↓3.64%40.0227↓7濟(jì)南1.329↓2.21%37.163↓2?安1.427↓8.23%34.5428↓18鄭州1.326↓7.43%39.304↑13哈爾濱1.408↑1.98%34.2629↑7滄州1.321↓0.28%32.745↓3重慶1.408↓8.61%36.4830↑15?連1.321↑1.54%33.786↓1?州1.406↓4.03%39.1331↓20蘭州1.320↓6.44%34.797↑2?春1.404↓2.09%36.6832↑5?家莊1.320↓0.29%38.618↑34潮州1.402↑6.86%32.8833↑7南寧1.319↑0.24%36.679↓2樂(lè)?1.392↓3.52%30.6834↑5福州1.319↑0.14%39.0010↑4上海1.389↓0.44%38.5235↑47?華1.318↑6.66%30.5511↑35?理1.384↑6.50%35.2036↑29邢臺(tái)1.317↑4.27%31.6012-0昆明1.375↓2.13%37.9637↓6惠州1.314↓1.54%37.5913↓7貴陽(yáng)1.372↓5.83%35.9838↑9秦皇島1.314↑1.13%33.2414↓6北京1.365↓5.10%39.1639↑4茂名1.313↑0.35%31.6615↓2東莞1.365↓2.54%38.2540↓15深圳1.313↓2.40%42.8316↑12南京1.361↑1.32%37.4541↑12蘇州1.312↑2.25%44.3117↓1海?1.356↓1.86%32.2542↑6汕頭1.312↑1.03%33.7118↑20邯鄲1.350↑2.25%33.1743↓11咸陽(yáng)1.309↓1.69%41.8719↓1?沙1.345↓1.84%36.7644↓11?島1.301↓2.26%36.4020↓5臨沂1.343↓3.15%34.4245↓26武漢1.300↓5.07%36.9421↑8呼和浩特1.342↑0.26%41.9746↓19綿陽(yáng)1.297↓3.47%33.6922↑29唐?1.339↑4.06%32.2647↓6合肥1.293↓1.44%38.3023↑29韶關(guān)1.334↑3.79%35.0548↓27佛?1.290↓4.56%41.0624↑2湛江1.334↓0.78%34.0049↑20?錫1.289↑3.00%42.5125↓1沈陽(yáng)1.332↓1.13%34.7050↓20陽(yáng)泉1.287↓3.60%33