奧的斯電梯TT服務(wù)器維修人員使用手冊(cè)

按鍵功能按鍵功能按鍵功能

TT維修人員使用手冊(cè)

00SHIFT+5十六進(jìn)99

TT是奧的斯電梯的專(zhuān)用服務(wù)器，主要用于調(diào)試人員的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試操作，但如果維修人員能熟悉它，充分利用制B

它，將能縮短故障排查時(shí)間，在相對(duì)短的時(shí)間內(nèi)解決問(wèn)題。下面將以西奧21VF型號(hào)的電梯說(shuō)明TT在此類(lèi)電梯中1166SHIFT+9卜六進(jìn)

的使用方法。制F

第一篇XO21VF概述22SHIFT+6十六進(jìn)CLEAR清除最

X021VF用fMECS,即模塊化控制系統(tǒng)。它由四個(gè)子系統(tǒng)組成，這些子系統(tǒng)包括操作控制子系統(tǒng)（OCSS）、制C后一位

運(yùn)行指令子系統(tǒng)（LMCSS）、門(mén)控制子系統(tǒng)（DISS）、驅(qū)動(dòng)控制子系統(tǒng)（DBSS）o每個(gè)子系統(tǒng)（也叫服務(wù)系統(tǒng)）已所輸入

經(jīng)電腦化并能按設(shè)計(jì)好的要求完成專(zhuān)門(mén)的功能。的數(shù)字

此外，每個(gè)服務(wù)系統(tǒng)靠串行傳輸線傳送參數(shù)，交換信息。

3377BLUE/ENTER確定輸

第二篇OCSS操作子系統(tǒng)（即RCBII板子）

入的數(shù)

一、概述。OCSS是一個(gè)管理操作功能的服務(wù)系統(tǒng)，負(fù)責(zé)此系統(tǒng)的PC板是RCBII。OCSS的功能是：負(fù)責(zé)

值（相

指令、召喚、層樓顯示、地震、消防運(yùn)行目的層、開(kāi)關(guān)門(mén)方向等的接受處理。幾乎所有的輸入、輸出信號(hào)（如：

當(dāng)于電

指令、召喚、層樓顯示、停電自拯救、地震、消防、方向燈、蜂鳴器、廳外鈴、停止開(kāi)關(guān)等）都靠一個(gè)遠(yuǎn)站（RS5）

腦的回

與OCSS串行傳輸，此系統(tǒng)能靠一小組電線完成。

車(chē)鍵

在OCSS和遠(yuǎn)站（RS）之間，考4根電線通訊，其中兩根電源線（DC30V,HL2）,兩根信號(hào)線（LLL2）o

44SHIFT+71六進(jìn)SET返回三

OCSS有三組不同的串行信號(hào)線，分別是C/C（連接轎廂）、C/H（連接廳外）、G/H（連接群控）。

制D級(jí)菜單

二、TT簡(jiǎn)介

A、TT的前面板由一個(gè)顯示屏和16個(gè)健組成，顯示屏有兩行。SHIFT+4十六進(jìn)88FUNCTION返回二

B、激活犍的藍(lán)鍵功能：按SHIFT鍵（左下角沒(méi)有標(biāo)識(shí)的鍵），然后按相應(yīng)的鍵。比如，如果按下GOON/GO制A級(jí)菜

BACK犍，將會(huì)出現(xiàn)GOON（往下翻頁(yè)）功能，但是按住SHIFT鍵，然后按GOON/GOBACK犍，將會(huì)出現(xiàn)

55SHIFT+8卜六進(jìn)MODULE返回主

GOBACK（往上翻頁(yè)）功能。

制E菜單

C、當(dāng)按下SHIFT鍵后，顯示屏的第一個(gè)字符那里將會(huì)有指針閃爍。

GOON向下翻SHIFT+GO向上翻

圖一：TT按鍵排列示意圖

頁(yè)ON(GO頁(yè)

各按健的功能見(jiàn)下表：

BACK)

三、如何連接TT

TT是連接在RCB上的P1端口，這樣的連接可以進(jìn)入OCSS和有限的進(jìn)入MCSS,DBSS,DCSS。但是當(dāng)

TT連接到MCSS時(shí)則不能進(jìn)入到OCSS。

I.將TT插入板子。

2.TT將會(huì)執(zhí)行自檢，如果正確地執(zhí)行了自檢，TT將顯示：

SELFTEST

-OK-MECS-MODE

SELFTEST

-OK-MECS-MODE

MODULE12__p______

pENT

STATECALLTEST

L__L__1

不"i-l

16

FUCTION

EZSELOUT

DISP

o1__J1______J

SETIo

11ON11UPDOWN

1-----------1

SHIFT

CLEAR

GOON

也就是F~~111

OFFENTER

藍(lán)鍵GOBACK1

四、進(jìn)入OCSS菜單

1、連接上TT,按MODULE鍵將會(huì)產(chǎn)生一個(gè)TT主菜單屏幕顯示，如

下：

1=OCSS2=MCSS

3=DCSS4=DBSS

2、按1鍵來(lái)選擇OCSS的功能菜單。顯示如下:

1=MONITOR（查看）

2=TEST（檢驗(yàn)）

3、按相應(yīng)的數(shù)字鍵選擇所需的選項(xiàng)，然后繼續(xù)進(jìn)入此項(xiàng)。

4、通過(guò)此文，TT的操作將以通過(guò)圖釋與操作相結(jié)合的顯示來(lái)表示。

進(jìn)入菜單項(xiàng)目時(shí)按鍵的次序。注意：M鍵和1鍵總是頭兩個(gè)先按的鍵。

比如：M-1-1-2就意味著你應(yīng)該先按M鍵，然后1鍵，然后1鍵，然

后2鍵到達(dá)I/O（輸入/輸出）查看功能。

M-1-1-I查看轎廂情況

1、按鍵次序：MODULE-OCSS-MONITOR（查看）-CARMONITOR

（查看轎廂）

2、此功能用來(lái)查看轎廂的狀態(tài)，轎廂位置、操作模式、運(yùn)動(dòng)方向和門(mén)

狀態(tài)將會(huì)顯示。可以輸入呼梯指令，未決定的呼梯信息也會(huì)顯示。關(guān)

于轎廂載荷和轎廂運(yùn)行模式的更多的信息也會(huì)給出。

實(shí)際樓門(mén)狀態(tài)羊控中各個(gè)梯子的狀況

層位置運(yùn)行方向:][=關(guān)閉

方向-OCSS-MONITOR（查看）-1/0GROUPMONITORING（群

（I至64）u=上行口=打開(kāi)

u二上

*=位置d=下行x=正在關(guān);所有群控中的轎廂信息。第一行總是包括與相連的

（1=下TT

未知-=無(wú)<>=正在開(kāi)

-=無(wú)息。第二行顯示別的轎廂的狀態(tài)。

*=方向

*=方向或GOBACK鍵查別的轎廂。

操作模式未知前門(mén)后門(mén)

未知

緊急電源動(dòng)力狀態(tài)

轎席在群控A-**EFPM*][[]

空白=正常

中的代碼IOCU（X）D（X）AEP

EP=使用緊急電源動(dòng)力

A-H

A-00IDLM-][[]

已輸入的外呼和內(nèi)選：載荷士轎用識(shí)別號(hào)

B-00IDLM-][（]

C=轎J相呼梯將要響應(yīng)（離散IA-H

u=上行大廳呼梯的上行和E:載荷〈100kg或者

E=緊急醫(yī)院呼梯下行數(shù)量<10%RL（額定載荷）

按GOON/GOBACK（上/1:10%RL（負(fù)載<30%RL

下翻頁(yè)鍵）選擇呼梯類(lèi)2:30%RL〈負(fù)載<50%RL

別:BLUE/ENTER（藍(lán)鍵/回3:50%RL〈負(fù)載<80%RL

車(chē)鍵）登記呼梯命令.4:80%RLv負(fù)載<110%RL

0:負(fù)載<110%RL第二行表示同組中

（通過(guò)DISS稱(chēng)量的載荷）其他電梯的狀態(tài)

A:ANS載荷

D:預(yù)設(shè)載荷

P:輕載L乎不用）

F:滿(mǎn)載乎不用）

O:超教看（為工程用保存、幾乎不用）

比如：當(dāng)看到廳轎門(mén)都關(guān)閉了而電梯卻無(wú)法行駛時(shí)，可以查看門(mén)信號(hào)M-1-2-1RS模塊檢驗(yàn)（幾乎不用）

的狀態(tài)來(lái)確定是否“確實(shí)”關(guān)閉了。如果顯示“><”則說(shuō)明沒(méi)有關(guān)閉M-l-2-2-1事件（故障）記錄

好。1、按鍵次序：M-OCSS-TEST（檢驗(yàn)）-LOG（記錄）-EVENTLOG（事

件記錄）

M-1-1-2查看RCBII板子的輸入/輸出2、OCSS登記幾種事件并存儲(chǔ)它們出現(xiàn)的時(shí)間和日期。此功能將顯示

1、按鍵次序:M-OCSS-MONITOR（查看）-12MONITOR（輸入/輸出查已發(fā)生的29個(gè)事件。

看）3、參照附件，EPRCB-IIOCSS事件記錄表。

2、此功能顯示和TT相連接的轎廂的輸入狀態(tài)。用GOON或GOBACK

健查看三個(gè)愉入的連續(xù)組。如果一個(gè)輸入是大寫(xiě)字母，它就是被激活

T:小寫(xiě)字母表示未被激活。事件名稱(chēng)（見(jiàn)附表）

3、注意：激活和未激活并不代表施加到輸入的電壓。

POWEREDON

1000C***P***

4、按UP/DOWN鍵在事件/樓層和發(fā)生的時(shí)間/日期的描述屏幕之間轉(zhuǎn)

換。

5、用GOON/GOBACK鍵從一個(gè)事件移動(dòng)到下一個(gè)事件。

6、按ENTER鍵清除一個(gè)事件，按SELOUT鍵刪除所有事件。

M-1-2-2-2電梯的操作方式記錄

1、按鍵次序：M-OCSS-TEST（檢驗(yàn)）-LOG（記錄）-OPMODELOG

（操作方式記錄）

2、OCSS登記幾種改變了的操作方式并存儲(chǔ)它們的時(shí)間和日期。

3、參照附件,BPRCB-IIOCSS操作方式表。

4、按UP/DOWN鍵在改變方式的次數(shù)和發(fā)生的時(shí)間期的描述屏幕

之間轉(zhuǎn)換。

5、用GOON/GOBACK鍵從一種方式移動(dòng)到下一種方式。

6、按ENTER鍵清除一個(gè)事件，按SELOUT鍵刪除所有事件。

M-l-2-2-3CPU占用時(shí)間記錄（為工程用保留、幾乎不用）

M-1-2-2-4環(huán)數(shù)據(jù)字節(jié)記錄（為工程保留、幾乎不用）

M-1-2-2-5所登記的呼梯記錄

1、按鍵次序：M-OCSS-TEST（檢驗(yàn)）-LOG（記錄）-CALLLOG（呼

梯記錄）

2、此功能顯示當(dāng)時(shí)群梯中所登記的轎內(nèi)和大廳呼梯的信息。用GO

ON/GOBACK查看最近十次最大累計(jì)數(shù)。

MaxCALLSINSYS

01-HC-***CC-***

計(jì)算的結(jié)果數(shù)大廳呼梯數(shù)轎內(nèi)呼梯數(shù)

3、按ENTER鍵清除所有此屏幕上的計(jì)算結(jié)果，即下圖。

TOCLEARHCS(CCS)

PRESSENTER

M-1-2-3-1運(yùn)行自我測(cè)試

1、按鍵次序：M-OCSS-TEST（檢驗(yàn)）-SELFTESTS（自我測(cè)試）-RUN

SELFTESTS（運(yùn)行自我測(cè)試）

2、此功能將獲得RCB元件測(cè)試結(jié)果。包含在此次測(cè)試中的元件是：

EPROM、EEPROM（可編程存儲(chǔ)器）、RAM（隨機(jī)讀寫(xiě)存儲(chǔ)器）和

RSL（遠(yuǎn)站）。用GOON/GOBACK改變?cè)y(cè)試屏幕。按ENTER開(kāi)

始測(cè)試。

M-l-2-3-2遠(yuǎn)程（即RS5）站自我測(cè)試

1、按鍵次序：M-OCSS-TEST（檢驗(yàn)）-SELFTESTS（自我測(cè)試）-2CAR

RESULTS（2鍵轎廂測(cè)試結(jié)果）、3HALLRESULTS（3鍵大廳測(cè)試結(jié)

果）、4GROUPRESULTS（4鍵群梯測(cè)試結(jié)果）。

2、此功能將獲得轎廂/大廳/群控連接的遠(yuǎn)程站的測(cè)試結(jié)果。如果沒(méi)有

錯(cuò)誤出現(xiàn)，則顯示：

RSL-CNoerrors

（GOON）

3、用GOON鍵回到自我測(cè)試菜單。

4、如果有錯(cuò)誤出現(xiàn)：

M-1-2-4部件編號(hào)

1、按鍵次序：M-OCSS-TEST（檢驗(yàn)）-PARTNUMBERS（部件編號(hào)）

2、此功能將顯示OCSS的EPROM、合同EPROM和合同EEPROM

的軟件版本。

3、用GOON/GOBACK鍵在EPROM、合同EPROM和合同EEPROM

之間移動(dòng)。

VERS=JAA30351AAA

01-APR-9721：05

M-1-3,此項(xiàng)內(nèi)容里均為有關(guān)電梯功能的設(shè)置，不要輕易改動(dòng)?。。?！

M-1M,此項(xiàng)內(nèi)容里均為有關(guān)電梯功能的設(shè)置，不要輕易改動(dòng)！?。?！

M-1-5-1清零隨機(jī)存儲(chǔ)器

1、按鍵次序：M-OCSS-CLEAR（清除）-1CLEARPFRAM；2CLEAR

SACRAM。

2、此功能清除隨機(jī)存儲(chǔ)器數(shù)據(jù)；

3、按ENTER鍵清除所有樓層的存取碼。

A：清除電源失敗隨機(jī)存儲(chǔ)器

電源失敗標(biāo)志隨機(jī)存

儲(chǔ)器區(qū)域

PFRAM

HASBEENCLEARED

B：清除轎廂救援存取碼隨機(jī)存儲(chǔ)器

轎相救援存取碼隨機(jī)存

儲(chǔ)器區(qū)域

TOCLEARSACRAM

PRESSENTER…。

M-1-6存儲(chǔ)器圖（幾乎不用）

M-1-7-1顯示時(shí)間和日期

1、按鍵次序：M-OCSS-CLOCK（時(shí)鐘）-DISPLAYTIME（顯示時(shí)間）

2、此功能顯示系統(tǒng)時(shí)鐘時(shí)間。

M-1-7-1設(shè)置時(shí)間和日期

1、按鍵次序：M-OCSS-CLOCK（時(shí)鐘）-SETUPTIME（設(shè)置時(shí)間）

2、此功能顯示系統(tǒng)時(shí)鐘時(shí)間。

3、用GOON/GOBACK鍵顯示上/下一個(gè)參數(shù)：輸入新的數(shù)據(jù)，然后

按藍(lán)鍵+回車(chē)鍵登記新的數(shù)據(jù)

M-1-7-3同步時(shí)間和日期

1、按鍵次序：M-OCSS-CLOCK（時(shí)鐘）-SYNCHCLOCKS（同步

時(shí)間）

2、此功能使環(huán)路通訊中所有的RCB-II板子上的時(shí)鐘同步。

此屏幕顯示同步化的完成：

SYNCHRONIZATION

COMLETE!!!

附件一：RCB-II(OCSS)事件(故障)記錄表1505RNG2MSGSIO在環(huán)形2的傳輸上寄偶校驗(yàn)、成楨或超限

TT鍵次序：M-1-2-2-1ERR故障發(fā)生。如果環(huán)節(jié)中斷、干擾或者

事件事件名稱(chēng)說(shuō)明OCSS沒(méi)有足夠快的讀出此環(huán)將發(fā)生此

代碼事件。

100()POWERONRCBII接通電源的時(shí)間，此事件總是顯示1700CARWASNAV表明轎廂進(jìn)入NAV操作模式，這可能是

并且不可改變由于MCSS不可用或者OCSS沒(méi)有正確

1001POWERFAILURT最后一次RCBII斷開(kāi)電源的時(shí)間，此事的設(shè)定而產(chǎn)生的。

件總是顯示且不可以改變1701EPOSHUTDOWN緊急電源操作期間轎廂停止

1002NUMBEROF轎廂運(yùn)行開(kāi)始的次數(shù)1702FRONTDTC表明轎廂經(jīng)歷了一個(gè)打開(kāi)前門(mén)的問(wèn)題后

RUNS進(jìn)入門(mén)時(shí)間關(guān)閉保護(hù)

1100HARDWARE記數(shù)器復(fù)位次數(shù)1703FRONTDTO表明轎廂經(jīng)歷了一個(gè)打開(kāi)前門(mén)的問(wèn)題后

RESET進(jìn)入門(mén)時(shí)間開(kāi)啟保護(hù)

1101SOFTWARE軟件經(jīng)過(guò)一段設(shè)定的時(shí)間間隔而沒(méi)有執(zhí)1704DELAYEDCAR當(dāng)要求它時(shí)轎廂沒(méi)有離開(kāi)樓層，轎箱被完

RESET行完所有的任務(wù)，導(dǎo)致板子復(fù)位PROT全地阻止運(yùn)行。

1102ILLEGALOCSS沒(méi)有設(shè)定來(lái)處理非法的中斷發(fā)生，1705RCBIIBATTERYRCBII沒(méi)提供足夠的電壓來(lái)支持電源故

1NTERRUP這不會(huì)引起板子的復(fù)位障RAM。更換RCBII電池。

1103RINGCOMM在設(shè)定時(shí)間間隔之內(nèi)，沒(méi)有接收環(huán)形信1706EQOSENSOR表明地震操作的安全檢查井道傳感器返

RESET息，所以環(huán)形通訊通過(guò)復(fù)位重新始化FAIL回不真確的狀態(tài)。

1200MCSSMSG在非法檢驗(yàn)和情況下接受MCSS信息，1707REARDTC表明轎席經(jīng)歷了一個(gè)打開(kāi)后門(mén)的問(wèn)題后

CHCKSUM這大概不會(huì)伴隨MSGSIOERR事件進(jìn)入門(mén)時(shí)間關(guān)閉保護(hù)

發(fā)生,這個(gè)事件表示信息的字節(jié)總是不可1708REARDTO表明轎席經(jīng)歷了一個(gè)打開(kāi)后門(mén)的問(wèn)題后

靠或者報(bào)廢。當(dāng)MC-ICO參數(shù)被確定來(lái)進(jìn)入門(mén)時(shí)間開(kāi)啟保護(hù)

處理一定長(zhǎng)度的信息而MCSS卻發(fā)送了1800EFO-PEFO-P和EFO-CK是無(wú)效的，或者不匹

不同長(zhǎng)度的信息時(shí)記錄此事件。MISMATCH配，或者允許的掩碼不允許在EFO樓層

1201MCSSMSG在MCSS向OCSS傳輸數(shù)據(jù)時(shí)，檢測(cè)到開(kāi)門(mén)。為了安全起見(jiàn)，在轎用運(yùn)行前，

TIMEOUT超時(shí)或者中斷。如果中斷環(huán)節(jié)或者M(jìn)CSSEFO-P和EFO-CK參數(shù)必須有匹配值。

未能夠在正當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔內(nèi)傳送信息，這EFO-P/EFO-CK位置在允許的掩碼內(nèi)必

將發(fā)生。須還具有規(guī)定的轎廂進(jìn)入。

1202MCSSMSGSIO在MCSS向OCSS傳輸數(shù)據(jù)的過(guò)程中奇1801ASL-PASL-P和ASL-CK是無(wú)效的,或者不匹

ERR偶校驗(yàn)、成楨或超限故障發(fā)生。環(huán)節(jié)若是MISMATCH配，或者允許的掩碼不允許在ASL樓層

有阻斷、干擾或者OCSS沒(méi)有足夠快的讀開(kāi)門(mén)。為了安全起見(jiàn)，在轎廂運(yùn)行前，

出此環(huán)節(jié)將發(fā)生此事件。ASL-P和ASL-CK參數(shù)必須有匹配值。

1400RSLCLOST表明轎廂串行環(huán)節(jié)上在數(shù)據(jù)傳輸上丟失ASL-P/ASL-CK位置在允許的掩碼內(nèi)必

SYNCH同步。須還具有規(guī)定的轎賄進(jìn)入。

1401RSLHLOST表明廳外串行環(huán)節(jié)上在數(shù)據(jù)傳輸上丟失1802EFSMISMATCHEFS和EFS-CK無(wú)效或者不匹配。為了安

SYNCH同步。全起見(jiàn),在轎廂運(yùn)行之前EFS和EFS-CK

1402RSLGLOST表明群組串行環(huán)節(jié)上在數(shù)據(jù)傳輸上丟失必須包含匹配值。

SYNCH同步。1803ASL2-PASL2-P和ASL2-CK是無(wú)效的，或者不

1403RSLCPARITY表明轎廂串行環(huán)節(jié)上在數(shù)據(jù)傳輸檢測(cè)到MISMATCH匹配，或者允許的掩碼不允許在ASL2樓

ERR奇偶檢驗(yàn)故障。層開(kāi)門(mén)。為了安全起見(jiàn)，在轎廂運(yùn)行前，

1404RSLIIPARITY表明廳外串行環(huán)節(jié)上在數(shù)據(jù)傳輸檢測(cè)到ASL2-P和ASL2-CK參數(shù)必須有匹配值。

ERR奇偶檢驗(yàn)故障。ASL2-P/ASL2-CK位置在允許的掩碼內(nèi)

1405RSLGPARITY表明群組串行環(huán)節(jié)上在數(shù)據(jù)傳輸檢測(cè)到必須還具有規(guī)定的轎廂進(jìn)入。

ERR奇偶檢驗(yàn)故障。1806EQO........................對(duì)于EQO裝置參數(shù)和/或EQORSL輸

1500RNG1MSG在非法的檢驗(yàn)和情況下接受環(huán)形1信息。入對(duì)于正確地震操作是不兼容的。

CHCKSUM這一般不會(huì)伴隨MSGSIOERR事件1807INS...........................裝置參數(shù)中的?個(gè)是在范圍以外,規(guī)定無(wú)

發(fā)生,而這個(gè)事件是因?yàn)樾畔⒌淖止?jié)總是效的參?.作為事件的名稱(chēng)。當(dāng)修改在范圍

不可靠或者報(bào)廢時(shí)發(fā)生的。以外參數(shù)時(shí)參數(shù).動(dòng)地重新檢測(cè)。如果所

1501RNG1MSG在環(huán)形1上數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中檢測(cè)到超時(shí)有參數(shù)現(xiàn)在是在...事件將清除。

TIMEOUT或者中斷故障。如果中斷環(huán)節(jié)或子系統(tǒng)在1808RANDOMCALL此轎廂被設(shè)定來(lái)產(chǎn)生隨機(jī)外呼和/或隨機(jī)

環(huán)形上未能夠在正常的時(shí)間間隔內(nèi)傳輸內(nèi)選。

信息將會(huì)發(fā)生此事件.

1502RNG1MSGSIO在環(huán)形I的傳輸上寄偶校驗(yàn)、成楨或超限

ERR故障發(fā)生。如果環(huán)節(jié)中斷、干擾或者

OCSS沒(méi)有足夠快的讀出此環(huán)將發(fā)生此

事件。

1503RNG2MSG在非法的檢驗(yàn)和情況下接受環(huán)形2信息。

CHCKSUM這一般不會(huì)伴隨MSGSIOERR事件

發(fā)生,而這個(gè)事件是因?yàn)樾畔⒌淖止?jié)總是

不可靠或者報(bào)廢時(shí)發(fā)生的。

1504RNG2MSG在環(huán)形2上數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中檢測(cè)到超時(shí)

TIMEOUT或者中斷故障。如果中斷環(huán)節(jié)或子系統(tǒng)在

環(huán)形上未能夠在正常的時(shí)間間隔內(nèi)傳輸

信息將會(huì)發(fā)生此事件。

附件2：RCB-IIOCSS操作模式記錄表60一此模式這種配置不支持

編符號(hào)描述61一此模式這種配置不支持

號(hào)62一此模式這種配置不支持

00NAV轎廂不可用，發(fā)生了故障63一此模式這種配置不支持

01EPC緊急救援電源運(yùn)行64CHN疏導(dǎo)

02COR轎正運(yùn)行，一般指電梯到一層尋址65EPO此模式這種配置不支持

03EFSEFS階段n,即消防運(yùn)行66ERO此模式這種配置不支持

04EFOSES階段I,即消防運(yùn)行67CBP此模式這種配置不支持

05EQO地震68DDO此模式這種配置不支持

06EPR緊急電源返回69MTO此模式這種配置不支持

07EPW緊急電源等待70PFO此模式這種配置不支持

08OLD超載71CDO此模式這種配置不支持

09ISC獨(dú)立服務(wù)72SRO單獨(dú)的起步板

10ATT司機(jī)73DLF門(mén)鎖失敗

11DTC門(mén)延時(shí)保護(hù)關(guān)閉，即門(mén)試圖打開(kāi)而三次未成功后處于的保

護(hù)狀態(tài)

12DTO門(mén)延時(shí)保護(hù)打開(kāi)，即門(mén)試圖關(guān)閉而三次未成功后處于的保

護(hù)狀態(tài)

13CTL轎廂即將平層

14CHC取消大廳呼梯，3100電梯板子上有個(gè)此功能的扳把

15LNS直駛

16MIT適當(dāng)引入的交通

17DCP延時(shí)轎廂保護(hù)

18ANS防犯罪

19NOR正常，即自動(dòng)狀態(tài)

20ARD此模式這種配置不支持

21PRK停車(chē)

22IDL空閑，即自動(dòng)狀態(tài)時(shí)沒(méi)有呼梯信號(hào)

23PKS停車(chē)關(guān)門(mén)，即鎖梯

24GCB此模式這種配置不支持

25EHS緊急醫(yī)院服務(wù)

26ROT暴動(dòng)

27INI初始化運(yùn)行

28INS檢修

29ESB急停按鈕

30DHB門(mén)保持按鈕

31ACP防犯罪保護(hù)

32WCO野梯

33DBF驅(qū)動(dòng)器制動(dòng)失敗

34SAB安息日操作

35EFPSES階段II電源中斷

36CRL讀卡機(jī)禁閉

37CRO讀卡機(jī)

38CES此模式這種配置不支持

39DOS開(kāi)門(mén)按鈕

40wcs此模式這種配置不支持

41REC此模式這種配置不支持

42OHT此模式這種配置不支持

43ARE電池自動(dòng)救援服務(wù)

44EPD此模式這種配置不支持

45GAP此模式這種配置不支持

46HBP大廳按鈕保護(hù)

47OOS此模式這種配置不支持

48sex往返轎廂

49EMT緊急醫(yī)療技師召回

50EMK緊急醫(yī)療技師

51EPT緊急電源轉(zhuǎn)移

52SCO此模式這種配置不支持

53一此模式這種配置不支持

54一此模式這種配置不支持

55一此模式這種配置不支持

56一此模式這種配置不支持

57…此模式這種配置不支持

58一此模式這種配置不支持

59—此模式這種配置不支持

第三篇LMCSS運(yùn)行控制命令子系統(tǒng)（即

MCBII板子）

一、簡(jiǎn)介：LMCSS是一個(gè)管理運(yùn)行功能的服務(wù)系統(tǒng)，在LMCSS中，

有一塊PCB板叫運(yùn)行控制板（MCB）.LMCSS的位置，指示在如下

方塊圖的中央。

LMCSS接收從OCSS來(lái)的服務(wù)層樓運(yùn)行命令，另一方面查看電

梯的安全裝置，計(jì)算距離和傳輸恰當(dāng)?shù)乃俣饶Ｊ剑ㄋ俣群图铀俣龋┙o

DBSSo

當(dāng)LMCSS登記到轎廂已經(jīng)到達(dá)要服務(wù)的目的樓層時(shí)，它給出一個(gè)

安全確認(rèn)信息（速度檢測(cè)、門(mén)區(qū)等）并響應(yīng)來(lái)自O(shè)CSS的開(kāi)、關(guān)門(mén)方

向°LMCSS然后將開(kāi)、關(guān)門(mén)方向信號(hào)給DISS。

另外當(dāng)斷電時(shí)，LMCSS能依靠鋰電池來(lái)維持其內(nèi)部的信息數(shù)據(jù)，

如：轎廂位置。因此當(dāng)再上電時(shí)，LMCSS不需要再執(zhí)行校正運(yùn)行去

重新建立預(yù)選已存在的信息。

LMCSS功能

1、運(yùn)行控制功能

1.1、運(yùn)行邏輯狀態(tài)控制的管理，運(yùn)行邏輯狀態(tài)有以下方式，根

據(jù)情況不同條件選擇運(yùn)行方式。

1.1.1正常運(yùn)行方式

1.1.2檢修運(yùn)行方式——開(kāi)慢車(chē)

1.1.3重新初始化（校正）運(yùn)行方式

1.1.4再平層運(yùn)行方式

1.1.5營(yíng)救運(yùn)行方式（返平層運(yùn)行方式）

I.1.6學(xué)習(xí)慢車(chē)運(yùn)行方式

1.2、運(yùn)行驅(qū)動(dòng)狀態(tài)控制的管理，利用每一種運(yùn)行方式去控制并

完成轎廂的運(yùn)行。

1.3、計(jì)算速度、加速度并將它們輸給DBSS。

1.4、將抱閘控制輸出給DBSS。

1.5、計(jì)算減速距離及減速起始點(diǎn)。

1.6將轎廂狀態(tài)（轎廂）情況輸給OCSS。

2、位置檢測(cè)功能

2.1根據(jù)PVT產(chǎn)生的脈沖，計(jì)算電梯的速度、