2024年青海橋（門）式起重機(jī)司機(jī)資格證高頻核心題庫(kù)300題（含答案詳解）

PAGEPAGE12024年青海橋（門）式起重機(jī)司機(jī)資格證高頻核心題庫(kù)300題（含答案詳解）一、單選題1.門式起重機(jī)上設(shè)置的固定照明裝置的電源電壓不應(yīng)超過(guò)（）。A、24VB、36VC、220VD、380V答案：C解析：門式起重機(jī)上設(shè)置的固定照明裝置一般采用交流電源供電，常見的電源電壓為220V。因此，選項(xiàng)C為正確答案。選項(xiàng)A、B、D的電壓均不太適合門式起重機(jī)上的固定照明裝置。2.起重機(jī)用金屬鑄造滑輪輪槽磨損達(dá)（）mm時(shí)應(yīng)報(bào)廢。A、3B、4C、5D、6答案：A解析：本題考查對(duì)起重機(jī)滑輪輪槽磨損的判斷。根據(jù)起重機(jī)的安全性要求，當(dāng)滑輪輪槽磨損達(dá)到一定程度時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，以保證起重機(jī)的正常運(yùn)行和使用安全。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)滑輪輪槽磨損達(dá)到3mm時(shí)，應(yīng)該報(bào)廢。因此，本題的正確答案為A。3.吊鉤的危險(xiǎn)斷面有（）A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)答案：C解析：吊鉤的危險(xiǎn)斷面包括上、下兩個(gè)鉤爪和吊鉤本身，共計(jì)3個(gè)。因此，正確答案為C。4.（）出現(xiàn)故障時(shí)，起升機(jī)構(gòu)剎不住重物，發(fā)生溜鉤現(xiàn)象。A、制動(dòng)器B、卷筒C、限位器D、減速器答案：A解析：本題考查橋（門）式起重機(jī)司機(jī)對(duì)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的了解。制動(dòng)器是起升機(jī)構(gòu)的重要組成部分，主要作用是在起升機(jī)構(gòu)停止工作時(shí)，使重物保持在原地不動(dòng)。如果制動(dòng)器出現(xiàn)故障，就會(huì)導(dǎo)致起升機(jī)構(gòu)剎不住重物，發(fā)生溜鉤現(xiàn)象。因此，本題答案為A。其他選項(xiàng)的作用如下：卷筒是起升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置，限位器是起升機(jī)構(gòu)的安全保護(hù)裝置，減速器是起升機(jī)構(gòu)的減速裝置。5.碳素鋼的牌號(hào)Q235-A.F中的F表示（）。A、沸騰鋼B、鎮(zhèn)靜鋼C、半鎮(zhèn)靜鋼D、特殊鎮(zhèn)靜鋼答案：A解析：Q235-A.F中的F表示沸騰鋼，是一種低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼，具有良好的可焊性和可塑性，常用于制造橋梁、船舶、建筑等工程中的構(gòu)件。其他選項(xiàng)中，鎮(zhèn)靜鋼、半鎮(zhèn)靜鋼、特殊鎮(zhèn)靜鋼都是指通過(guò)添加特定元素來(lái)控制鋼材的晶粒尺寸和形態(tài)，從而提高鋼材的塑性和韌性，適用于高強(qiáng)度鋼材的制造。6.司機(jī)必須熟悉大、小車的（），既掌握大、小車的運(yùn)行速度及制動(dòng)行程。A、操作手柄B、運(yùn)行機(jī)構(gòu)C、制動(dòng)器D、運(yùn)行性能答案：D解析：本題考查橋（門）式起重機(jī)司機(jī)的基本要求。司機(jī)必須熟悉大、小車的運(yùn)行性能，包括運(yùn)行速度和制動(dòng)行程等，才能保證起重機(jī)的安全運(yùn)行。選項(xiàng)A操作手柄、B運(yùn)行機(jī)構(gòu)、C制動(dòng)器都是起重機(jī)的組成部分，但不是本題的答案。因此，正確答案為D。7.按功能而論，橋式起重機(jī)則是由金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)械部分和（）等三大部分組成。A、起升機(jī)構(gòu)B、電動(dòng)葫蘆C、電氣部分D、行走機(jī)構(gòu)答案：C解析：橋式起重機(jī)按功能分為金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)械部分和電氣部分三大部分。其中，金屬結(jié)構(gòu)是起重機(jī)的骨架，機(jī)械部分包括起升機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)，電氣部分則是起重機(jī)的控制系統(tǒng)。因此，選項(xiàng)A、B、D都是機(jī)械部分的組成部分，不符合題意，正確答案為C。8.柴油機(jī)分配式噴油泵泵體內(nèi)部的（）能泵對(duì)內(nèi)部零件

進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻。A、機(jī)油B、燃油C、壓力油D、潤(rùn)滑油答案：B解析：柴油機(jī)分配式噴油泵是將燃油從油箱中吸入，通過(guò)泵體內(nèi)部的高壓油管送入噴油嘴，從而完成燃油的噴射。因此，泵體內(nèi)部的潤(rùn)滑和冷卻是由燃油來(lái)完成的，故答案為B。機(jī)油是用于潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的，壓力油是用于驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的，不是用于泵體內(nèi)部的潤(rùn)滑和冷卻的。9.下列主要針對(duì)起重機(jī)風(fēng)載荷影響的安全防護(hù)系統(tǒng)有（）。A、起升機(jī)構(gòu)的安全防護(hù)系統(tǒng)B、金屬結(jié)構(gòu)部分安全防護(hù)系統(tǒng)C、運(yùn)行機(jī)構(gòu)安全防護(hù)系統(tǒng)D、超風(fēng)速安全防護(hù)系統(tǒng)答案：D解析：本題考查起重機(jī)司機(jī)對(duì)于起重機(jī)風(fēng)載荷影響的安全防護(hù)系統(tǒng)的了解。選項(xiàng)A、B、C都是起重機(jī)的基本安全防護(hù)系統(tǒng)，但是與風(fēng)載荷無(wú)關(guān)。選項(xiàng)D是超風(fēng)速安全防護(hù)系統(tǒng)，可以有效防止起重機(jī)在風(fēng)速超過(guò)規(guī)定值時(shí)發(fā)生傾覆等危險(xiǎn)情況，因此是針對(duì)起重機(jī)風(fēng)載荷影響的安全防護(hù)系統(tǒng)。因此，答案為D。10.卷筒筒壁磨損量應(yīng)不大于原厚度（）。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：A解析：本題考查卷筒筒壁磨損量的限制。根據(jù)常規(guī)要求，卷筒筒壁磨損量應(yīng)不大于原厚度的20%，即0.2。因此，本題答案為A。11.門式起重機(jī)小車機(jī)構(gòu)沒(méi)有動(dòng)作的原因不包含（）。A、小車錨定指示燈亮B、小車中位指示燈亮C、小車過(guò)道門開D、過(guò)載答案：B解析：本題考查門式起重機(jī)小車機(jī)構(gòu)沒(méi)有動(dòng)作的原因，選項(xiàng)A、C、D都是可能導(dǎo)致小車機(jī)構(gòu)沒(méi)有動(dòng)作的原因，而選項(xiàng)B是不包含在內(nèi)的。小車中位指示燈亮表示小車已經(jīng)到達(dá)中位，不會(huì)影響小車機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。因此，本題答案為B。12.兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時(shí)水平揮向兩側(cè)的手勢(shì)信號(hào)含義為（）A、工作結(jié)束B、緊急停止C、停止D、注意答案：B解析：該手勢(shì)信號(hào)為緊急停止的信號(hào)，表示需要立即停止操作或工作。其他選項(xiàng)的手勢(shì)信號(hào)含義為：A.工作結(jié)束的手勢(shì)信號(hào)為兩手臂交叉于胸前；C.停止的手勢(shì)信號(hào)為一只手掌向下平移；D.注意的手勢(shì)信號(hào)為一只手掌向上平移。13.起升機(jī)構(gòu)剎不住重物，發(fā)生溜鉤現(xiàn)象，一般是（）出現(xiàn)故障。A、卷筒B、制動(dòng)器C、限位器D、減速器答案：B解析：起升機(jī)構(gòu)剎不住重物，發(fā)生溜鉤現(xiàn)象，一般是制動(dòng)器出現(xiàn)故障。制動(dòng)器是起重機(jī)的重要安全保護(hù)裝置，起重機(jī)在起升、行走、轉(zhuǎn)動(dòng)等運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，必須依靠制動(dòng)器來(lái)保證安全。如果制動(dòng)器失靈，起重機(jī)就會(huì)失去控制，發(fā)生嚴(yán)重的事故。因此，制動(dòng)器的檢查和維護(hù)非常重要。14.銼刀長(zhǎng)度規(guī)格的選擇取決于工件銼削面積的大小，加工面越大則銼刀的尺寸就越（）。A、長(zhǎng)B、短C、大D、小答案：C解析：選擇銼刀長(zhǎng)度規(guī)格時(shí)，應(yīng)根據(jù)工件銼削面積的大小來(lái)確定。加工面越大，需要使用更大尺寸的銼刀，因此答案為C。15.吊鉤重力下放，是通過(guò)操縱（）實(shí)現(xiàn)的。A、減速器B、離合器、制動(dòng)器C、油馬達(dá)D、卷筒答案：B解析：吊鉤重力下放時(shí)需要控制起重機(jī)的運(yùn)動(dòng)，避免吊鉤下落過(guò)快或者失控。而控制起重機(jī)的運(yùn)動(dòng)是通過(guò)操縱離合器和制動(dòng)器來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因此答案為B。減速器、油馬達(dá)和卷筒都不是直接控制起重機(jī)運(yùn)動(dòng)的部件。16.生產(chǎn)使用單位對(duì)新錄用的特種設(shè)備作業(yè)人員，要制定詳實(shí)的教育培訓(xùn)計(jì)劃，培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)由（）安排。A、生產(chǎn)使用單位B、作業(yè)人員C、協(xié)商解決D、財(cái)政劃撥答案：A解析：特種設(shè)備作業(yè)人員需要具備專業(yè)的技能和知識(shí)，才能保障特種設(shè)備的安全運(yùn)行。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)新錄用的特種設(shè)備作業(yè)人員制定詳實(shí)的教育培訓(xùn)計(jì)劃，并組織實(shí)施，以提高作業(yè)人員在特種設(shè)備操作和維護(hù)方面的技術(shù)水平和安全意識(shí)。同時(shí)，教育培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)應(yīng)由生產(chǎn)使用單位安排，因此選項(xiàng)A“生產(chǎn)使用單位”是正確答案。B選項(xiàng)“作業(yè)人員”不具備安排教育培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)的權(quán)力；C選項(xiàng)“協(xié)商解決”沒(méi)有明確的指向；D選項(xiàng)“財(cái)政劃撥”更多的是針對(duì)政府機(jī)構(gòu)或者公共事業(yè)單位的經(jīng)費(fèi)安排方式，與本題無(wú)關(guān)。17.抓斗起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將（）放在地面上，不得在空中懸掛。A、重物B、吊鉤C、吸盤D、抓斗答案：D解析：抓斗起重機(jī)是一種常用的起重設(shè)備，工作完畢后，應(yīng)將抓斗放在地面上，不得在空中懸掛，以免發(fā)生意外事故。選項(xiàng)A重物、B吊鉤、C吸盤都不是抓斗起重機(jī)的組成部分，因此不符合題意，正確答案為D。18.當(dāng)電源電壓降到85%額定電壓時(shí)，保護(hù)箱中的總接觸器就釋放，這時(shí)它起（）作用。A、零壓保護(hù)B、零位保護(hù)C、失壓保護(hù)D、過(guò)載保護(hù)答案：A解析：當(dāng)電源電壓降到85%額定電壓時(shí)，保護(hù)箱中的總接觸器會(huì)釋放，這是因?yàn)樗鸬搅肆銐罕Ｗo(hù)的作用。零壓保護(hù)是指當(dāng)電源電壓低于一定值時(shí)，為了防止設(shè)備受到損壞，自動(dòng)切斷電源，保護(hù)設(shè)備。因此，選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B的零位保護(hù)是指當(dāng)設(shè)備的零線接觸不良或斷開時(shí)，自動(dòng)切斷電源，保護(hù)人身安全。選項(xiàng)C的失壓保護(hù)是指當(dāng)電源電壓低于一定值時(shí)，自動(dòng)切斷電源，保護(hù)設(shè)備。選項(xiàng)D的過(guò)載保護(hù)是指當(dāng)設(shè)備負(fù)載超過(guò)額定值時(shí)，自動(dòng)切斷電源，保護(hù)設(shè)備。19.吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損量達(dá)原尺寸的（）%時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.2答案：B解析：吊鉤是起重機(jī)的重要組成部分，其安全性直接關(guān)系到起重作業(yè)的安全。吊鉤在使用過(guò)程中，由于受到重物的沖擊和磨損，會(huì)出現(xiàn)磨損現(xiàn)象。當(dāng)?shù)蹉^危險(xiǎn)斷面磨損量達(dá)原尺寸的10%時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢，因此正確答案為B。20.起重機(jī)制動(dòng)器張力減小、制動(dòng)力矩減小，原因可能是起重機(jī)制動(dòng)器的（）疲勞、材料老化或產(chǎn)生裂紋、無(wú)彈力。A、芯軸B、制動(dòng)輪C、彈簧D、瓦襯答案：C解析：本題考查起重機(jī)制動(dòng)器的故障原因。根據(jù)題干中的描述，起重機(jī)制動(dòng)器出現(xiàn)了張力減小和制動(dòng)力矩減小的情況，因此可以判斷出故障出現(xiàn)在制動(dòng)器本身或者與制動(dòng)器直接相關(guān)的部件上。根據(jù)選項(xiàng)，芯軸和瓦襯都不是制動(dòng)器的彈性部件，因此排除A和D選項(xiàng)。制動(dòng)輪是制動(dòng)器的主要部件之一，但是制動(dòng)輪的故障通常會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力矩增大而不是減小，因此排除B選項(xiàng)。最終，只有C選項(xiàng)的彈簧是制動(dòng)器的彈性部件，能夠影響制動(dòng)器的張力和制動(dòng)力矩，因此C選項(xiàng)是本題的正確答案。21.吊鉤開口度比原尺寸增加（）%應(yīng)報(bào)廢。A、10B、15C、20D、25答案：B解析：吊鉤開口度比原尺寸增加超過(guò)15%時(shí)，會(huì)影響吊鉤的承載能力和安全性，因此應(yīng)該報(bào)廢。選項(xiàng)B符合條件，是正確答案。22.危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證有效期屆滿（）日前到原發(fā)證機(jī)關(guān)辦理?yè)Q證手續(xù)。A、15B、30C、45D、60答案：B解析：根據(jù)《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理?xiàng)l例》第十六條規(guī)定，危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證有效期為三年，有效期屆滿前30日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)?shù)皆l(fā)證機(jī)關(guān)辦理?yè)Q證手續(xù)。因此，本題答案為B。23.制動(dòng)器的小軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的（）應(yīng)報(bào)廢。A、0.03B、0.05C、0.1D、0.15答案：B解析：制動(dòng)器的小軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的0.05及以上應(yīng)報(bào)廢。因此，本題答案為B。24.從集卡上起吊集裝箱，發(fā)現(xiàn)吊具把集卡提起時(shí)司機(jī)應(yīng)（

）。A、停止起升B、快速下降C、慢速下降D、手柄歸零報(bào)班長(zhǎng)答案：C解析：在起吊集裝箱的過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)吊具把集卡提起，司機(jī)應(yīng)該選擇慢速下降，以避免集裝箱掉落或者損壞。停止起升或者快速下降都會(huì)增加事故的風(fēng)險(xiǎn)，而手柄歸零報(bào)班長(zhǎng)并不能解決當(dāng)前的問(wèn)題。因此，正確答案為C。25.起重機(jī)采用裸滑線時(shí)，應(yīng)與氧氣管道保持不小于（）m的安全距離。A、1.5B、2C、1D、2.5答案：A解析：起重機(jī)采用裸滑線時(shí)，容易產(chǎn)生電火花，與氧氣管道相遇會(huì)引起爆炸事故，因此應(yīng)與氧氣管道保持一定的安全距離。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，起重機(jī)裸滑線與氧氣管道的安全距離應(yīng)不小于1.5m，因此選項(xiàng)A為正確答案。26.為減少碰撞時(shí)的沖擊，軌道式門式起重機(jī)大車行走機(jī)構(gòu)外側(cè)裝有（）。A、連軸器B、緩沖器C、制動(dòng)器D、減壓器答案：B解析：軌道式門式起重機(jī)大車行走機(jī)構(gòu)外側(cè)裝有緩沖器，主要是為了減少碰撞時(shí)的沖擊，保護(hù)機(jī)械設(shè)備和工作人員的安全。緩沖器能夠吸收和分散碰撞時(shí)的能量，減少機(jī)械設(shè)備和結(jié)構(gòu)的損壞，同時(shí)也能夠減少工作人員的受傷風(fēng)險(xiǎn)。因此，選項(xiàng)B正確。選項(xiàng)A連軸器是連接兩個(gè)軸的機(jī)械元件，用于傳遞動(dòng)力和轉(zhuǎn)矩，與本題無(wú)關(guān)；選項(xiàng)C制動(dòng)器是用于制動(dòng)和停止機(jī)械設(shè)備的裝置，也與本題無(wú)關(guān)；選項(xiàng)D減壓器是用于降低氣體或液體壓力的裝置，與本題也無(wú)關(guān)。27.手提工作燈、司機(jī)室照明及電鈴等均應(yīng)采用（）的低壓電源，以確保安全。A、33VB、34VC、35VD、36V答案：D解析：本題考查的是建筑工程中橋（門）式起重機(jī)司機(jī)的安全知識(shí)。手提工作燈、司機(jī)室照明及電鈴等設(shè)備應(yīng)采用低壓電源，以確保安全。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB/T5031-2016），低壓電源的額定電壓應(yīng)為36V。因此，本題答案為D。28.滑輪組應(yīng)有防止鋼絲繩跳出輪槽的（）。A、安全罩B、防護(hù)裝置C、彈簧D、掛鉤答案：B解析：滑輪組是起重機(jī)的重要組成部分，鋼絲繩在滑輪組內(nèi)運(yùn)行時(shí)，如果不慎跳出輪槽，會(huì)造成嚴(yán)重的安全事故。因此，滑輪組應(yīng)該配備防護(hù)裝置，以防止鋼絲繩跳出輪槽。選項(xiàng)A的安全罩只是一種遮擋物，不能有效防止鋼絲繩跳出輪槽；選項(xiàng)C的彈簧也不能起到防護(hù)作用；選項(xiàng)D的掛鉤更是與滑輪組無(wú)關(guān)。因此，正確答案為B。29.要做到安全第一，就必須（）A、將高危作業(yè)通通關(guān)掉B、安全系數(shù)越高越好C、實(shí)行“安全優(yōu)先”的原則D、制定更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)答案：C解析：要做到安全第一，需要將安全放在首位，即實(shí)行“安全優(yōu)先”的原則。這個(gè)原則要求在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，無(wú)論何時(shí)都要把安全擺在第一位，只有保證了員工的人身安全和健康，才能夠保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此，選項(xiàng)C“實(shí)行‘安全優(yōu)先’的原則”是正確答案。A選項(xiàng)“將高危作業(yè)通通關(guān)掉”為了實(shí)現(xiàn)安全第一可能會(huì)采取的措施之一，但不是必須的；B選項(xiàng)“安全系數(shù)越高越好”和D選項(xiàng)“制定更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)”重視安全程度確實(shí)可以提升安全水平，但不能代表實(shí)施安全第一原則。30.電動(dòng)葫蘆是由（）個(gè)機(jī)構(gòu)和一個(gè)系統(tǒng)組成。A、兩B、三C、一D、四答案：A解析：電動(dòng)葫蘆由起重機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)三個(gè)機(jī)構(gòu)組成，因此選項(xiàng)B、C、D都不正確。正確答案為A。31.起重機(jī)后退是指起重機(jī)（）指揮人員。A、離開B、靠近答案：A解析：起重機(jī)后退是指起重機(jī)離開指揮人員，即向后移動(dòng)。因此，答案為A。32.安裝（）限位，是為使門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)減少制動(dòng)沖擊，使之到達(dá)極限位置前動(dòng)作。A、停止開關(guān)B、減速開關(guān)C、加速開關(guān)D、延時(shí)開關(guān)答案：B解析：安裝減速開關(guān)可以使門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)在到達(dá)極限位置前減緩速度，減少制動(dòng)沖擊，保護(hù)機(jī)械設(shè)備和提高安全性能。停止開關(guān)是用于緊急停止起重機(jī)的，加速開關(guān)是用于提高起重機(jī)速度的，延時(shí)開關(guān)是用于延遲起重機(jī)動(dòng)作的。因此，本題正確答案為B。33.壓氣機(jī)在廢氣渦輪增壓器中的作用是（）。A、快速排氣B、壓縮空氣C、增加進(jìn)氣D、利用廢氣能量答案：C解析：廢氣渦輪增壓器是利用廢氣能量來(lái)增壓的裝置，壓氣機(jī)在其中的作用是增加進(jìn)氣，將空氣壓縮后送入渦輪增壓器，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣壓力和密度，增加燃燒室內(nèi)的氧氣含量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率。因此，選項(xiàng)C正確，其他選項(xiàng)與壓氣機(jī)在廢氣渦輪增壓器中的作用不符。34.鋼絲繩是起重機(jī)吊裝的（）件。A、易損B、獨(dú)立C、必須D、零部答案：A解析：鋼絲繩是起重機(jī)吊裝的易損件，因?yàn)殚L(zhǎng)期使用會(huì)受到磨損、腐蝕等因素的影響，容易出現(xiàn)斷裂、變形等問(wèn)題，需要定期檢查和更換。選項(xiàng)B、C、D都不準(zhǔn)確，鋼絲繩雖然是起重機(jī)吊裝的必要組成部分，但并非獨(dú)立的部件，也不是零部件。35.6股和8股的鋼絲繩，其斷絲主要發(fā)生在（）。A、內(nèi)部B、外表C、左側(cè)D、右側(cè)答案：B解析：鋼絲繩的斷絲主要發(fā)生在外表，因?yàn)橥獗砣菀资艿侥p和腐蝕的影響，而內(nèi)部的鋼絲相對(duì)較為保護(hù)。因此，在使用鋼絲繩時(shí)，需要注意定期檢查和維護(hù)外表，以確保其安全可靠。選項(xiàng)A、C、D都與鋼絲繩的斷絲無(wú)關(guān)，不是正確答案。36.（）是起重機(jī)的核心機(jī)構(gòu)。A、運(yùn)行機(jī)構(gòu)B、起升機(jī)構(gòu)C、司機(jī)室D、操縱臺(tái)答案：B解析：起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的核心機(jī)構(gòu)，它負(fù)責(zé)起重物體的上升和下降。運(yùn)行機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)起重機(jī)的移動(dòng)，司機(jī)室是司機(jī)操作起重機(jī)的空間，操縱臺(tái)是司機(jī)控制起重機(jī)的設(shè)備。因此，選項(xiàng)B是正確答案。37.（）是用圖形符號(hào)，文字符號(hào)、安裝代號(hào)繪制的圖。A、三視圖B、簡(jiǎn)圖C、表圖D、布置圖答案：B解析：本題考查的是圖學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)。簡(jiǎn)圖是用圖形符號(hào)、文字符號(hào)、安裝代號(hào)繪制的圖，用于表示物體的形狀、尺寸、結(jié)構(gòu)、工藝等信息。三視圖是將物體的正、側(cè)、俯三個(gè)視圖繪制在同一平面上的圖，用于表示物體的外形和尺寸。表圖是用表格形式表示的圖，用于表示物體的性能參數(shù)、技術(shù)指標(biāo)等信息。布置圖是用于表示設(shè)備、機(jī)器、管線等在工廠、車間、船舶等場(chǎng)所內(nèi)的布置位置和相互關(guān)系的圖。因此，選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)與題干描述不符。38.液壓系統(tǒng)連續(xù)工作（）或間斷工作半年，應(yīng)更換液壓油。A、500小時(shí)B、1000小時(shí)C、1500小時(shí)D、2000小時(shí)答案：B解析：液壓系統(tǒng)連續(xù)工作或間斷工作半年后，應(yīng)更換液壓油，這是因?yàn)橐簤河驮谑褂眠^(guò)程中會(huì)受到高溫、高壓、氧化等因素的影響，導(dǎo)致其性能下降，影響液壓系統(tǒng)的正常工作。根據(jù)常規(guī)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，液壓系統(tǒng)連續(xù)工作1000小時(shí)或間斷工作半年后，應(yīng)更換液壓油。因此，本題的正確答案為B。39.液壓系統(tǒng)中油液溫度不得高于（），油溫過(guò)高，則會(huì)導(dǎo)致液壓油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降。A、15℃B、35℃C、65℃D、75℃答案：C解析：液壓系統(tǒng)中油液溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致液壓油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《液壓傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T3766-2019）規(guī)定，液壓系統(tǒng)中油液溫度不得高于65℃。因此，本題答案為C。40.鋼絲繩的選用主要參考的是（）。A、重量B、尺寸C、破斷拉力D、形狀答案：C解析：鋼絲繩是一種用于吊裝、牽引、支撐等工作的重要工具，其選用應(yīng)當(dāng)考慮多個(gè)因素。其中，破斷拉力是鋼絲繩最重要的性能指標(biāo)之一，它直接關(guān)系到鋼絲繩的承載能力和安全性能。因此，鋼絲繩的選用主要參考的是破斷拉力，而不是重量、尺寸或形狀等其他因素。41.變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)的防搖機(jī)構(gòu)，電機(jī)的力矩是可以調(diào)節(jié)的

，調(diào)節(jié)范圍是（）。A、10%-100%B、25%-100%C、50%-80%D、75%-100%答案：B解析：根據(jù)題干中的描述，變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)的防搖機(jī)構(gòu)可以調(diào)節(jié)電機(jī)的力矩，而調(diào)節(jié)范圍是多少呢？根據(jù)選項(xiàng)可知，只有B選項(xiàng)中的范圍是25%-100%，因此B選項(xiàng)是正確答案。42.金屬結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件因產(chǎn)生（）變形，使工作機(jī)構(gòu)不能正常地安全工作時(shí)，如不能修復(fù)應(yīng)報(bào)廢。A、彈性B、塑性答案：B解析：金屬結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件因產(chǎn)生塑性變形，即超過(guò)了其彈性極限，使工作機(jī)構(gòu)不能正常地安全工作時(shí)，如不能修復(fù)應(yīng)報(bào)廢。彈性變形是指在外力作用下，物體發(fā)生形變，但在去除外力后，物體能夠恢復(fù)原來(lái)的形狀和大小。而塑性變形是指在外力作用下，物體發(fā)生形變，去除外力后，物體不能完全恢復(fù)原來(lái)的形狀和大小。因此，金屬結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件因產(chǎn)生塑性變形，使工作機(jī)構(gòu)不能正常地安全工作時(shí)，如不能修復(fù)應(yīng)報(bào)廢。43.起重電磁鐵的供電電路應(yīng)與起重機(jī)主回路（）。A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、分離D、斷開答案：C解析：起重電磁鐵的供電電路應(yīng)與起重機(jī)主回路分離，這是為了避免起重電磁鐵在工作時(shí)對(duì)起重機(jī)主回路產(chǎn)生干擾，同時(shí)也是為了保證起重電磁鐵的安全性能。因此，選項(xiàng)C為正確答案。選項(xiàng)A和B都不符合實(shí)際情況，因?yàn)槠鹬仉姶盆F和起重機(jī)主回路的工作原理和要求不同，不能直接并聯(lián)或串聯(lián)。選項(xiàng)D更是錯(cuò)誤的，因?yàn)槿绻麛嚅_起重電磁鐵的供電電路，就無(wú)法正常使用起重電磁鐵了。44.起重機(jī)司機(jī)聽從（）安排進(jìn)行作業(yè)。A、班長(zhǎng)B、控制員C、領(lǐng)導(dǎo)D、監(jiān)督答案：B解析：本題考查的是起重機(jī)司機(jī)在作業(yè)時(shí)應(yīng)該聽從誰(shuí)的安排。根據(jù)起重機(jī)作業(yè)的規(guī)定，起重機(jī)司機(jī)在作業(yè)時(shí)應(yīng)該聽從控制員的指揮和安排，因?yàn)榭刂茊T是負(fù)責(zé)指揮和監(jiān)督起重機(jī)作業(yè)的專業(yè)人員，能夠確保作業(yè)的安全和順利進(jìn)行。因此，本題的正確答案是B。其他選項(xiàng)中，班長(zhǎng)、領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督都不是起重機(jī)作業(yè)的專業(yè)人員，不能對(duì)起重機(jī)作業(yè)進(jìn)行有效的指揮和監(jiān)督。45.機(jī)械防搖系統(tǒng)的（）可以耗散起重機(jī)吊具擺動(dòng)的能量。A、防搖電機(jī)B、凸輪離合器C、防搖卷筒D、防搖制動(dòng)器答案：D解析：機(jī)械防搖系統(tǒng)是起重機(jī)上的一種安全裝置，可以有效地減少或消除起重機(jī)吊具的擺動(dòng)，保證起重作業(yè)的安全性。防搖制動(dòng)器是機(jī)械防搖系統(tǒng)中的重要組成部分，它可以通過(guò)制動(dòng)器的作用來(lái)耗散起重機(jī)吊具擺動(dòng)的能量，從而達(dá)到防止起重機(jī)吊具擺動(dòng)的目的。因此，本題的正確答案為D。選項(xiàng)A、B、C都不是機(jī)械防搖系統(tǒng)中的組成部分，不符合題意。46.用來(lái)傳遞兩根不平行軸或兩軸線位置成（）°的兩軸間的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的是圓錐齒輪副。A、30B、60C、90D、45答案：C解析：圓錐齒輪副是一種用來(lái)傳遞兩根不平行軸或兩軸線位置成90°的兩軸間的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，因此答案選C。47.《中華人民共和國(guó)消防法》規(guī)定消防救援機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)之日起（）個(gè)工作日內(nèi)，根據(jù)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定，對(duì)公眾聚集場(chǎng)所進(jìn)行消防安全檢查。A、2B、3C、5D、10答案：D解析：根據(jù)題干中提到的《中華人民共和國(guó)消防法》，消防救援機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在受理申請(qǐng)之日起一定時(shí)間內(nèi)對(duì)公眾聚集場(chǎng)所進(jìn)行消防安全檢查。根據(jù)消防法第三十六條規(guī)定，消防救援機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)之日起10個(gè)工作日內(nèi)，根據(jù)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定，對(duì)公眾聚集場(chǎng)所進(jìn)行消防安全檢查。因此，本題答案為D。48.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須為從業(yè)人員提供符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的（）A、防暑用品B、防寒用品C、勞動(dòng)防護(hù)用品D、勞動(dòng)防護(hù)工具答案：C解析：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位需要為從業(yè)人員提供符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品，以保障從業(yè)人員在工作中的安全和健康。勞動(dòng)防護(hù)用品包括頭盔、防護(hù)眼鏡、防護(hù)手套、防護(hù)鞋等多種類型的勞動(dòng)防護(hù)用品及其配件。因此，選項(xiàng)C“勞動(dòng)防護(hù)用品”是正確答案。A選項(xiàng)“防暑用品”和B選項(xiàng)“防寒用品”只是勞動(dòng)防護(hù)用品的一部分，不夠準(zhǔn)確；D選項(xiàng)“勞動(dòng)防護(hù)工具”中“工具”二字過(guò)于狹窄，無(wú)法包容所有的勞動(dòng)防護(hù)用品。49.以下（）不是制動(dòng)器打不開的原因。A、推動(dòng)器缺油B、制動(dòng)電機(jī)損壞C、制動(dòng)摩擦片有較大磨損D、各鉸接處銹蝕卡死答案：C解析：制動(dòng)摩擦片磨損較大會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器無(wú)法緊密貼合，反而會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器無(wú)法保持緊閉狀態(tài)，從而無(wú)法起到制動(dòng)作用。因此，C選項(xiàng)不是制動(dòng)器打不開的原因。而A、B、D選項(xiàng)都可能導(dǎo)致制動(dòng)器無(wú)法打開。推動(dòng)器缺油會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器無(wú)法打開；制動(dòng)電機(jī)損壞會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器無(wú)法解除制動(dòng)；各鉸接處銹蝕卡死也會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器無(wú)法打開。因此，答案為C。50.為防止生銹，車輪的切削加工表面應(yīng)涂（）。A、防銹油B、銹漆C、潤(rùn)滑油D、潤(rùn)滑脂答案：A解析：車輪的切削加工表面容易受到氧化而生銹，因此需要涂上防銹油來(lái)保護(hù)表面，防止生銹。選項(xiàng)B的銹漆是用于已經(jīng)生銹的表面進(jìn)行修復(fù)和保護(hù)的，不適用于預(yù)防生銹。選項(xiàng)C和D的潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂是用于減少機(jī)械部件之間的摩擦和磨損，與防止生銹無(wú)關(guān)。因此，正確答案為A。51.制動(dòng)器按動(dòng)力來(lái)源分類可分為（）A、快式、帶式、盤式B、常開式、常閉式C、自動(dòng)式、操縱式D、手動(dòng)、腳動(dòng)、液壓、電磁液壓答案：D解析：本題考查制動(dòng)器按力來(lái)源分類的知識(shí)點(diǎn)。制動(dòng)器按力來(lái)源分類可分為手動(dòng)、腳動(dòng)、液壓、電磁液壓四種類型，因此選項(xiàng)D為正確答案。選項(xiàng)A中的快式、帶式、盤式是按制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)分類的，不是按力來(lái)源分類的；選項(xiàng)B中的常開式、常閉式是按制動(dòng)器的工作狀態(tài)分類的，不是按力來(lái)源分類的；選項(xiàng)C中的自動(dòng)式、操縱式是按制動(dòng)器的控制方式分類的，不是按力來(lái)源分類的。因此，選項(xiàng)A、B、C均不正確。52.特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其它不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即（）A、停止設(shè)備運(yùn)行B、離開現(xiàn)場(chǎng)C、向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員和有關(guān)單位報(bào)告D、啟動(dòng)事故應(yīng)急預(yù)案答案：C解析：特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其它不安全因素時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員和有關(guān)單位報(bào)告，并按照相關(guān)規(guī)定采取措施進(jìn)行處理。這是《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員安全管理要求的規(guī)定之一，旨在保障特種設(shè)備作業(yè)過(guò)程中的安全性。因此，選項(xiàng)C“向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員和有關(guān)單位報(bào)告”是正確答案。A選項(xiàng)“停止設(shè)備運(yùn)行”需要依據(jù)具體情況而定，不是一刀切的；B選項(xiàng)“離開現(xiàn)場(chǎng)”不是解決問(wèn)題的辦法；D選項(xiàng)“啟動(dòng)事故應(yīng)急預(yù)案”則需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)判斷是否需要啟動(dòng)事故應(yīng)急預(yù)案。53.在工作中，運(yùn)行機(jī)構(gòu)僅能單向運(yùn)動(dòng)，可能是（）發(fā)生故障。A、電動(dòng)機(jī)B、運(yùn)行機(jī)構(gòu)C、行程限位開關(guān)D、高速限位器答案：C解析：運(yùn)行機(jī)構(gòu)是指起重機(jī)的行走、起升、伸縮等機(jī)構(gòu)，如果僅能單向運(yùn)動(dòng)，可能是行程限位開關(guān)發(fā)生故障，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)無(wú)法正常運(yùn)行。電動(dòng)機(jī)和高速限位器也可能發(fā)生故障，但不會(huì)導(dǎo)致機(jī)構(gòu)僅能單向運(yùn)動(dòng)。因此，選項(xiàng)C是正確答案。54.特種設(shè)備使用單位在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前（）向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)的要求。A、1個(gè)月B、15天C、1個(gè)星期D、三個(gè)月答案：A解析：特種設(shè)備使用單位需要在特種設(shè)備安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前一個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)的要求。這是《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的內(nèi)容之一，旨在確保特種設(shè)備在使用過(guò)程中能夠保持其正常的技術(shù)狀態(tài)和安全性能。因此，選項(xiàng)A“1個(gè)月”是正確答案。55.在RLC串聯(lián)的單相交流電路中，當(dāng)XL＞XC時(shí)，則該負(fù)載呈()。A、阻性B、感性C、容性D、無(wú)法確定答案：B解析：在RLC串聯(lián)電路中，當(dāng)XL＞XC時(shí)，電路中的電感L的阻抗XL大于電容C的阻抗XC，因此電路呈現(xiàn)出感性負(fù)載的特性。56.準(zhǔn)予發(fā)證的，發(fā)證部門在（）個(gè)工作日內(nèi)向申請(qǐng)人頒發(fā)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》；不予發(fā)證的，應(yīng)當(dāng)書面說(shuō)明理由。A、5B、10C、20D、15答案：B解析：根據(jù)《特種設(shè)備安全法》第四十六條規(guī)定，準(zhǔn)予發(fā)證的，發(fā)證部門在10個(gè)工作日內(nèi)向申請(qǐng)人頒發(fā)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》；不予發(fā)證的，應(yīng)當(dāng)書面說(shuō)明理由。因此，本題答案為B。57.起重量限制器載荷達(dá)到（）Qe時(shí)切斷電源。A、1B、100%--109%C、100%--110%D、1.1答案：C解析：起重量限制器是一種安全保護(hù)裝置，用于監(jiān)測(cè)起重機(jī)的工作狀態(tài)，當(dāng)起重機(jī)的起重量超過(guò)了限制器所設(shè)置的最大起重量時(shí)，限制器會(huì)自動(dòng)切斷電源，以保證起重機(jī)的安全運(yùn)行。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T3811-2008橋（門）式起重機(jī)》規(guī)定，起重量限制器的載荷達(dá)到100%~110%的額定起重量時(shí)，應(yīng)該切斷電源，因此選項(xiàng)C為正確答案。58.無(wú)論作業(yè)中還是作業(yè)前后，發(fā)現(xiàn)吊具泵泄露必須報(bào)（）處理。A、工程部B、督導(dǎo)員C、班長(zhǎng)D、安保答案：A解析：本題考查的是橋（門）式起重機(jī)司機(jī)對(duì)于吊具泵泄露的處理。根據(jù)安全生產(chǎn)的要求，任何發(fā)現(xiàn)安全隱患的人員都應(yīng)該及時(shí)報(bào)告，以便及時(shí)處理。而在建筑工程中，工程部是負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和管理工程項(xiàng)目的部門，因此在發(fā)現(xiàn)吊具泵泄露時(shí)，應(yīng)該向工程部報(bào)告，由工程部進(jìn)行處理。因此，本題的正確答案是A。59.起重機(jī)采用鋼絲繩的接觸形式為（）可使鋼絲繩接觸應(yīng)力小，磨損小，壽命長(zhǎng)。A、點(diǎn)接觸B、線接觸C、不接觸D、面接觸答案：B解析：起重機(jī)采用鋼絲繩的接觸形式為線接觸，即鋼絲繩與滑輪接觸的是一條線，這樣可以使鋼絲繩接觸應(yīng)力小，磨損小，壽命長(zhǎng)。點(diǎn)接觸容易造成鋼絲繩的局部磨損，面接觸則會(huì)增加接觸面積，增加鋼絲繩的接觸應(yīng)力。不接觸則無(wú)法實(shí)現(xiàn)起重機(jī)的起重功能。因此，選項(xiàng)B正確。60.流動(dòng)式起重機(jī)的傾覆穩(wěn)定性包括：（）穩(wěn)定性。A、行駛、起升、變幅B、回轉(zhuǎn)、起重作業(yè)、自身C、行駛、自身、起重作業(yè)D、回轉(zhuǎn)、變幅、起升答案：C解析：流動(dòng)式起重機(jī)的傾覆穩(wěn)定性主要包括行駛穩(wěn)定性、自身穩(wěn)定性和起重作業(yè)穩(wěn)定性。其中行駛穩(wěn)定性是指起重機(jī)在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性，自身穩(wěn)定性是指起重機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)下的穩(wěn)定性，起重作業(yè)穩(wěn)定性是指起重機(jī)在進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性?；剞D(zhuǎn)、起升、變幅等雖然也會(huì)影響起重機(jī)的穩(wěn)定性，但并不是流動(dòng)式起重機(jī)的傾覆穩(wěn)定性的主要因素。因此，選項(xiàng)C“行駛、自身、起重作業(yè)”是正確的答案。61.液壓鎖要求用（）倍的額定壓力試驗(yàn)，保壓15分鐘，不得有內(nèi)、外泄露。A、1.1B、1.2C、1.5D、2答案：C解析：液壓鎖是一種安全裝置，用于防止起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生意外事故。為了確保液壓鎖的可靠性和安全性，需要進(jìn)行試驗(yàn)。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，液壓鎖的試驗(yàn)壓力應(yīng)為額定壓力的1.5倍，保壓時(shí)間為15分鐘，試驗(yàn)過(guò)程中不得有內(nèi)、外泄漏。因此，本題的正確答案為C。62.起重機(jī)靜載試驗(yàn)時(shí)用超過(guò)額定重量（）的重量進(jìn)行試驗(yàn)。A、0.05B、0.1C、0.25D、0.4答案：C解析：起重機(jī)靜載試驗(yàn)是為了檢驗(yàn)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性，試驗(yàn)時(shí)需要用超過(guò)額定重量的重量進(jìn)行試驗(yàn)。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T3811-2008》規(guī)定，起重機(jī)靜載試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)荷載應(yīng)為額定起重量的1.25倍，即超過(guò)額定重量的25%。因此，本題答案為C。63.金屬吊鉤危險(xiǎn)斷面的磨損量：（）應(yīng)不大于原高度的5%A、按GB10051.2制造吊鉤B、按行業(yè)沿用標(biāo)準(zhǔn)制造吊鉤C、制造廠商按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制造吊鉤D、按用戶要求制造吊鉤答案：A解析：本題考查金屬吊鉤的安全使用。根據(jù)GB10051.2標(biāo)準(zhǔn)，金屬吊鉤危險(xiǎn)斷面的磨損量應(yīng)不大于原高度的5%，因此選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B、C、D都沒(méi)有明確規(guī)定磨損量的標(biāo)準(zhǔn)，因此不符合題意。64.起重機(jī)在（）時(shí)，因操作不當(dāng)引起的失控尤為明顯。A、重載B、空載C、高速運(yùn)行D、低速運(yùn)行答案：A解析：起重機(jī)在重載時(shí)，由于負(fù)荷過(guò)大，司機(jī)操作不當(dāng)容易導(dǎo)致失控，因此選項(xiàng)A正確。空載時(shí)起重機(jī)負(fù)荷較輕，操作失誤對(duì)機(jī)器的影響較小；高速運(yùn)行時(shí)司機(jī)需要更加謹(jǐn)慎，但并不一定會(huì)導(dǎo)致失控；低速運(yùn)行時(shí)機(jī)器相對(duì)穩(wěn)定，操作失誤對(duì)機(jī)器的影響也較小。因此，選項(xiàng)B、C、D都不是最合適的答案。65.對(duì)持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，持證人（）內(nèi)不得再次申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。A、5年B、3年C、4年D、終生答案：B解析：根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》”可知，此題考查的是對(duì)于持證作業(yè)人員以欺騙方式取得證書的處罰措施。根據(jù)《特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，對(duì)于持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，并且在3年內(nèi)不得再次申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。因此，本題的答案為B。66.起重機(jī)控制裝置主要由（）、控制閥、按鈕、開關(guān)、控制電器組成。A、操縱桿B、回轉(zhuǎn)平臺(tái)C、吊臂D、升降機(jī)構(gòu)答案：A解析：起重機(jī)控制裝置主要由操縱桿、控制閥、按鈕、開關(guān)、控制電器組成。操縱桿是起重機(jī)控制的主要手柄，通過(guò)操縱桿的上下、左右、前后運(yùn)動(dòng)，控制起重機(jī)的升降、前進(jìn)后退、左右移動(dòng)等動(dòng)作。因此，選項(xiàng)A正確。選項(xiàng)B、C、D都是起重機(jī)的組成部分，但不是控制裝置的主要組成部分，因此不正確。67.為確保安全，起重機(jī)設(shè)備上的車輪輪緣磨損達(dá)到原厚度的（）就需要更換。A、50%B、30%C、20%D、10%答案：A解析：起重機(jī)設(shè)備上的車輪輪緣磨損達(dá)到原厚度的50%時(shí)就需要更換，這是因?yàn)檐囕嗇喚壞p過(guò)多會(huì)影響起重機(jī)的穩(wěn)定性和安全性，容易導(dǎo)致起重機(jī)發(fā)生事故。因此，為了確保起重機(jī)的安全運(yùn)行，需要及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的車輪。選項(xiàng)A為正確答案。68.如果司機(jī)操作時(shí)大小車同時(shí)快速啟動(dòng)，吊具會(huì)出現(xiàn)（）游擺。A、前后B、左右C、上下D、斜向答案：C解析：由于大小車同時(shí)快速啟動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生較大的慣性力，導(dǎo)致吊具上下游擺。因此答案為C。69.控制系統(tǒng)按照是否設(shè)有反饋環(huán)節(jié)，可以分為開環(huán)控制系統(tǒng)和（）。A、反饋控制系統(tǒng)B、恒值控制系統(tǒng)C、閉環(huán)控制系統(tǒng)D、隨動(dòng)控制系統(tǒng)答案：C解析：開環(huán)控制系統(tǒng)是指控制器輸出信號(hào)不受被控對(duì)象狀態(tài)的影響，只根據(jù)輸入信號(hào)進(jìn)行控制的系統(tǒng)。閉環(huán)控制系統(tǒng)是指控制器輸出信號(hào)受被控對(duì)象狀態(tài)的影響，通過(guò)反饋信號(hào)對(duì)控制器輸出進(jìn)行修正的系統(tǒng)。因此，答案為C。恒值控制系統(tǒng)和隨動(dòng)控制系統(tǒng)都屬于特殊的控制系統(tǒng)類型，不是按照是否設(shè)有反饋環(huán)節(jié)來(lái)分類的。70.起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)的周期一般為（）。A、一年B、兩年C、三年D、四年答案：B解析：起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)的周期一般為兩年。這是為了確保起重機(jī)的安全性能和穩(wěn)定性能，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除潛在的安全隱患。因此，本題的正確答案為B。71.門式起重機(jī)集裝箱專用吊具根據(jù)其結(jié)構(gòu)型式分類，不包含（）。A、)固定式B、組合式C、伸縮式D、自動(dòng)式答案：D解析：本題考查門式起重機(jī)集裝箱專用吊具的結(jié)構(gòu)型式分類。根據(jù)題目所給選項(xiàng)，固定式、組合式、伸縮式均為門式起重機(jī)集裝箱專用吊具的結(jié)構(gòu)型式，而自動(dòng)式不屬于門式起重機(jī)集裝箱專用吊具的結(jié)構(gòu)型式。因此，答案為D。72.持證作業(yè)人員逾期不申請(qǐng)復(fù)審或者復(fù)審不合格且不參加考試的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，持證人（）內(nèi)不得再次申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。A、5年B、3年C、4年D、終生答案：B解析：根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“持證作業(yè)人員”、“逾期不申請(qǐng)復(fù)審或者復(fù)審不合格且不參加考試”、“吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》”、“不得再次申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》”，可以知道這是一道關(guān)于特種設(shè)備作業(yè)人員證的規(guī)定題。根據(jù)《特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，持證作業(yè)人員逾期不申請(qǐng)復(fù)審或者復(fù)審不合格且不參加考試的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，持證人3年內(nèi)不得再次申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。因此，本題的答案為B。73.電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)有單筒和雙筒兩種，又分（）和摩擦式兩類。A、不可逆式B、電動(dòng)式C、半自動(dòng)式D、可逆式答案：D解析：本題考查電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的分類。電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)分為單筒和雙筒兩種，又分可逆式和摩擦式兩類?？赡媸诫妱?dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)，適用于吊裝和卸貨；摩擦式電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)只能實(shí)現(xiàn)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，適用于輕載、短距離的物料搬運(yùn)。因此，本題答案為D。74.卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置的檢查周期是（）A、一個(gè)月B、三個(gè)月C、半年D、一年答案：A解析：卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置是起重機(jī)的重要組成部分，其安全性直接關(guān)系到起重機(jī)的使用安全。因此，對(duì)于這一部分的檢查周期應(yīng)該比較短，一般為一個(gè)月左右。選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B、C、D的周期較長(zhǎng)，容易忽略問(wèn)題，不利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患。75.當(dāng)鋼絲繩的外部腐蝕出現(xiàn)何種現(xiàn)象時(shí)應(yīng)報(bào)廢（）。A、出現(xiàn)小于鋼絲總數(shù)10%的斷絲B、表面干燥C、面有顯著的變形、銹蝕、損傷D、不超過(guò)名義直徑的7%的腐蝕量答案：C解析：選項(xiàng)A中的“小于鋼絲總數(shù)10%的斷絲”是正常的磨損，不需要報(bào)廢；選項(xiàng)B中的“表面干燥”并不是鋼絲繩腐蝕的表現(xiàn)；選項(xiàng)D中的“不超過(guò)名義直徑的7%的腐蝕量”是可以修復(fù)的，不需要報(bào)廢。只有選項(xiàng)C中的“面有顯著的變形、銹蝕、損傷”才是需要報(bào)廢的情況。因?yàn)檫@種情況下，鋼絲繩的強(qiáng)度已經(jīng)受到了影響，使用起重機(jī)時(shí)存在安全隱患。因此，正確答案為C。76.可通過(guò)（）方法來(lái)處理主動(dòng)車輪軸線不正造成的“啃軌”現(xiàn)象。A、檢查和消除軸線偏斜現(xiàn)象B、測(cè)量、加工或更換車輪C、加大主動(dòng)輪直徑D、按安裝技術(shù)要求調(diào)整軌道答案：A解析：本題考查橋（門）式起重機(jī)司機(jī)對(duì)于處理主動(dòng)車輪軸線不正造成的“啃軌”現(xiàn)象的方法的理解。選項(xiàng)A正確，因?yàn)檩S線偏斜是造成“啃軌”現(xiàn)象的主要原因，通過(guò)檢查和消除軸線偏斜現(xiàn)象可以有效地解決問(wèn)題。選項(xiàng)B錯(cuò)誤，因?yàn)闇y(cè)量、加工或更換車輪并不能直接解決軸線偏斜問(wèn)題。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，因?yàn)榧哟笾鲃?dòng)輪直徑并不能直接解決軸線偏斜問(wèn)題。選項(xiàng)D錯(cuò)誤，因?yàn)榘窗惭b技術(shù)要求調(diào)整軌道只能解決軌道問(wèn)題，而不能解決車輪軸線偏斜問(wèn)題。因此，本題的正確答案是A。77.橋門式起重機(jī)主要受力構(gòu)件、桿件、斷面腐蝕量不應(yīng)超過(guò)原尺寸的（）。A、0.1B、0.15C、0.2D、0.3答案：A解析：本題考查橋門式起重機(jī)主要受力構(gòu)件、桿件、斷面腐蝕量的限制。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，橋門式起重機(jī)主要受力構(gòu)件、桿件、斷面腐蝕量不應(yīng)超過(guò)原尺寸的10%，即0.1。因此，本題答案為A。78.零件磨損以后造成（）降低而導(dǎo)致供油壓力不足是機(jī)油泵的主要故障。A、吸油能力B、間隙過(guò)大C、密封性D、壓力低答案：C解析：本題考查機(jī)油泵的主要故障。根據(jù)題干中的提示“零件磨損以后造成……導(dǎo)致供油壓力不足”，可以判斷本題考查機(jī)油泵的故障類型。根據(jù)選項(xiàng)可知，A選項(xiàng)“吸油能力”與機(jī)油泵的故障無(wú)關(guān)；B選項(xiàng)“間隙過(guò)大”與機(jī)油泵的故障有關(guān)，但不是主要故障；D選項(xiàng)“壓力低”是機(jī)油泵故障的表現(xiàn)，而不是故障原因。因此，正確答案為C選項(xiàng)“密封性”，因?yàn)闄C(jī)油泵的密封性不好會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泵內(nèi)部壓力下降，從而導(dǎo)致供油壓力不足。79.自2015年1月1日起施行的《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定，每年（）定為環(huán)境日。A、6月5日B、6月3日C、6月6日D、6月2日答案：A解析：根據(jù)題干中提到的《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定，每年定為環(huán)境日，因此我們需要查找該法律中有關(guān)環(huán)境日的規(guī)定。經(jīng)過(guò)查找，我們可以在該法律的第三十八條中找到相關(guān)規(guī)定：“國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)主管部門應(yīng)當(dāng)組織開展全國(guó)性的環(huán)境宣傳教育活動(dòng)，每年定于6月5日舉行全國(guó)環(huán)境保護(hù)宣傳日?！币虼耍绢}的答案為A，即每年6月5日定為環(huán)境日。80.葫蘆式起重機(jī)當(dāng)運(yùn)行速度（）45m/min時(shí)，應(yīng)采用地面操作模式。A、小于等于B、大于C、大于等于D、小于答案：A解析：當(dāng)葫蘆式起重機(jī)的運(yùn)行速度小于等于45m/min時(shí)，其操作模式應(yīng)為地面操作模式。因此，本題答案為A。81.GB/T14406--1993《通用門式起重機(jī)》規(guī)定，抓取粉狀物、砂石及糧食物料的抓斗，斗口接觸處的間隙不大于（）。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：A解析：根據(jù)GB/T14406--1993《通用門式起重機(jī)》規(guī)定，抓取粉狀物、砂石及糧食物料的抓斗，斗口接觸處的間隙不大于3mm。因此，本題答案為A。82.纖維芯鋼絲繩（）在承受橫向壓力情況下工作。A、適宜B、不適宜答案：B解析：纖維芯鋼絲繩在承受橫向壓力情況下容易受到損壞，因此不適宜在此情況下工作。83.翻轉(zhuǎn)的專用手勢(shì)信號(hào)是：一小臂向前曲起，手心朝上。另一只手小臂向前伸出，手心朝下，雙手同時(shí)進(jìn)行（）。A、擺動(dòng)B、翻轉(zhuǎn)C、旋轉(zhuǎn)D、畫圈答案：B解析：本題考察的是翻轉(zhuǎn)的專用手勢(shì)信號(hào)。根據(jù)題干描述，翻轉(zhuǎn)的手勢(shì)信號(hào)是一小臂向前曲起，手心朝上，另一只手小臂向前伸出，手心朝下，雙手同時(shí)進(jìn)行，因此答案為B。選項(xiàng)A擺動(dòng)、C旋轉(zhuǎn)、D畫圈均與題干描述不符，故排除。84.當(dāng)起重機(jī)設(shè)備實(shí)際使用條件發(fā)生改變時(shí)，要按照實(shí)際使用的（）對(duì)設(shè)備進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)復(fù)檢或論證。A、50%負(fù)載工況B、最有利工況C、最不利工況D、80%負(fù)載工況答案：C解析：本題考查起重機(jī)設(shè)備的結(jié)構(gòu)計(jì)復(fù)檢或論證。當(dāng)起重機(jī)設(shè)備實(shí)際使用條件發(fā)生改變時(shí)，需要按照最不利工況對(duì)設(shè)備進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)復(fù)檢或論證。最不利工況是指在所有可能的工況中，對(duì)設(shè)備結(jié)構(gòu)影響最大的工況。因此，選項(xiàng)C最符合題意，為正確答案。而其他選項(xiàng)均不夠準(zhǔn)確，容易引起混淆。85.鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度太高會(huì)導(dǎo)致（）。A、抗彎曲性能差B、疲勞性能差C、疲勞性能好D、防腐蝕性能差答案：B解析：鋼絲繩的公稱抗拉強(qiáng)度太高會(huì)導(dǎo)致疲勞性能差。因?yàn)殇摻z繩在使用過(guò)程中會(huì)受到反復(fù)的拉伸和壓縮，如果抗拉強(qiáng)度太高，就會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩在反復(fù)受力下容易出現(xiàn)疲勞斷裂。因此，選擇合適的鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度非常重要。其他選項(xiàng)與鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度無(wú)直接關(guān)系，不是正確答案。86.電動(dòng)手動(dòng)兩用夾軌器主要用于（）工作。A、電動(dòng)B、手動(dòng)答案：A解析：根據(jù)題目中的描述，電動(dòng)手動(dòng)兩用夾軌器主要用于電動(dòng)工作，因此選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B是錯(cuò)誤的。87.發(fā)動(dòng)機(jī)大修標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，氣缸的磨損量已超過(guò)極限，如氣缸直徑為100mm，圓度誤差超過(guò)（）mm，圓柱度誤差超過(guò)0.20mm，應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。A、0.5B、0.625C、0.65D、0.70答案：B解析：本題考查對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損量的判斷。根據(jù)題干中的條件，氣缸直徑為100mm，圓度誤差超過(guò)0.625mm，圓柱度誤差超過(guò)0.20mm，因此應(yīng)選擇B選項(xiàng)。88.與滑輪集電器相配合的圓鋼或銅滑線的磨損量達(dá)到原尺寸的（）時(shí)應(yīng)報(bào)廢。A、0.2B、0.35C、0.25D、0.15答案：A解析：本題考查對(duì)滑輪集電器的使用和維護(hù)知識(shí)?；喖娖魇瞧鹬貦C(jī)電氣系統(tǒng)中的重要部件，用于傳輸電能和信號(hào)。圓鋼或銅滑線是滑輪集電器的傳輸電能的部分，長(zhǎng)期使用會(huì)磨損，當(dāng)磨損量達(dá)到原尺寸的一定比例時(shí)應(yīng)報(bào)廢。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T3811-2008大型起重機(jī)通用技術(shù)條件》規(guī)定，與滑輪集電器相配合的圓鋼或銅滑線的磨損量達(dá)到原尺寸的0.2時(shí)應(yīng)報(bào)廢，因此選項(xiàng)A為正確答案。89.吊鉤的危險(xiǎn)截面實(shí)際高度小于基本尺寸的（）%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A、80B、85C、90D、95答案：D解析：根據(jù)《起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定，吊鉤的危險(xiǎn)截面實(shí)際高度小于基本尺寸的95%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。因此，本題答案為D。90.葫蘆式起重機(jī)采用跟隨式手電門操縱，操作者隨吊載移動(dòng)而移動(dòng)，這種操縱形式（）。A、不安全B、很安全C、安全快捷D、可靠高效答案：A解析：葫蘆式起重機(jī)采用跟隨式手電門操縱，操作者隨吊載移動(dòng)而移動(dòng)，這種操縱形式存在一定的安全隱患，因?yàn)椴僮髡咝枰S時(shí)跟隨吊載移動(dòng)，容易發(fā)生意外。因此，選項(xiàng)A正確。選項(xiàng)B、C、D都與題干不符。91.司機(jī)在每天交接班時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查重要零部件的完好狀況，如鋼絲繩、吊鉤和各機(jī)構(gòu)（）等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)解決。A、減速器B、制動(dòng)器C、卷筒D、潤(rùn)滑答案：B解析：本題考查橋（門）式起重機(jī)司機(jī)在交接班時(shí)的職責(zé)。司機(jī)應(yīng)該仔細(xì)檢查重要零部件的完好狀況，如鋼絲繩、吊鉤和各機(jī)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)解決。其中，制動(dòng)器是重要的零部件之一，司機(jī)需要檢查制動(dòng)器的工作狀態(tài)是否正常，以確保起重機(jī)的安全運(yùn)行。因此，本題答案為B。其他選項(xiàng)減速器、卷筒和潤(rùn)滑也是起重機(jī)的重要零部件，但不是本題所考查的重點(diǎn)。92.下列（）情況最可能引起編碼器存在干擾信號(hào)，波形不穩(wěn)定，影響通信的準(zhǔn)確性。A、編碼器安裝松動(dòng)B、編碼器光柵污染C、編碼器電纜屏蔽線未接或脫落D、編碼器軸的不同心答案：C解析：編碼器的電纜屏蔽線未接或脫落會(huì)導(dǎo)致外界干擾信號(hào)進(jìn)入編碼器系統(tǒng)，從而影響編碼器的波形穩(wěn)定性和通信的準(zhǔn)確性。編碼器安裝松動(dòng)、光柵污染和軸的不同心也會(huì)影響編碼器的工作，但不太可能直接導(dǎo)致干擾信號(hào)的存在。因此，選項(xiàng)C是最可能引起編碼器存在干擾信號(hào)的情況。93.電磁吸盤起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將（）放在地面上，不得在空中懸掛。A、重物B、吊鉤C、吸盤D、抓斗答案：C解析：電磁吸盤起重機(jī)是利用電磁吸盤吸附物體進(jìn)行起重的機(jī)械設(shè)備。工作完畢后，應(yīng)將吸盤放在地面上，不得在空中懸掛，以免發(fā)生意外事故。因此，本題答案為C。選項(xiàng)A重物、B吊鉤、D抓斗都不是電磁吸盤起重機(jī)的組成部分，不符合題意。94.（）宜作為輪胎內(nèi)圓與輪轂接觸部分涂抹的密封劑。A、鋰基脂B、凡士林C、圓柱固持膠D、平面密封膠答案：B解析：本題考查的是輪胎內(nèi)圓與輪轂接觸部分涂抹的密封劑。選項(xiàng)A的鋰基脂不適合作為密封劑使用；選項(xiàng)C的圓柱固持膠主要用于固定輪胎，不是密封劑；選項(xiàng)D的平面密封膠適用于平面密封，不適合用于輪胎內(nèi)圓與輪轂接觸部分。因此，正確答案為B，凡士林適合作為輪胎內(nèi)圓與輪轂接觸部分涂抹的密封劑。95.電動(dòng)葫蘆制動(dòng)時(shí)，重物下滑是因?yàn)椋ǎ?。A、操作失誤或制動(dòng)間隙過(guò)大B、制動(dòng)間隙過(guò)小或制動(dòng)環(huán)磨損嚴(yán)重C、制動(dòng)環(huán)磨損嚴(yán)重或制動(dòng)間隙過(guò)大答案：C解析：電動(dòng)葫蘆制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)環(huán)起到制動(dòng)作用，如果制動(dòng)環(huán)磨損嚴(yán)重，制動(dòng)力就會(huì)減弱，導(dǎo)致重物下滑；另外，如果制動(dòng)間隙過(guò)大，也會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力不足，重物下滑。因此，選項(xiàng)C正確。操作失誤或制動(dòng)間隙過(guò)小也可能導(dǎo)致重物下滑，但不是本題的答案。96.升降限位器開關(guān)觸點(diǎn)磨損量達(dá)原尺寸的（）時(shí)，開關(guān)應(yīng)報(bào)廢。A、0.3B、0.2C、0.1D、0.05答案：A解析：升降限位器開關(guān)是起重機(jī)的安全保護(hù)裝置之一，用于控制起重機(jī)的升降高度。開關(guān)觸點(diǎn)磨損量達(dá)到一定程度后，會(huì)影響開關(guān)的正常工作，從而影響起重機(jī)的安全性能。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，當(dāng)升降限位器開關(guān)觸點(diǎn)磨損量達(dá)到原尺寸的0.3時(shí)，開關(guān)應(yīng)報(bào)廢。因此，本題答案為A。97.起重機(jī)上應(yīng)選用（）N/mm2抗拉強(qiáng)度的鋼絲繩。A、1000B、1550--1855C、2000D、2000--3000答案：B解析：起重機(jī)上使用的鋼絲繩需要具備足夠的抗拉強(qiáng)度，以保證安全性能。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)安全規(guī)程》的規(guī)定，橋（門）式起重機(jī)上應(yīng)選用抗拉強(qiáng)度在1550~1855N/mm2之間的鋼絲繩。因此，本題答案為B。98.應(yīng)當(dāng)訂立無(wú)固定期限勞動(dòng)合同的情形不包括（）。A、續(xù)訂勞動(dòng)合同時(shí)，勞動(dòng)者提出簽訂無(wú)固定期限合同的B、勞動(dòng)者在用人單位連續(xù)工作滿10年的C、用人單位自用工之日起滿1年不與勞動(dòng)者訂立書面勞動(dòng)合同的D、國(guó)有企業(yè)改制，勞動(dòng)者在用人單位連續(xù)工作滿10年且距法定退休年齡不足10

年的答案：A解析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》第十四條規(guī)定，勞動(dòng)者與用人單位續(xù)訂勞動(dòng)合同時(shí)，勞動(dòng)者提出簽訂無(wú)固定期限勞動(dòng)合同的，用人單位應(yīng)當(dāng)考慮勞動(dòng)者的要求；根據(jù)第十五條規(guī)定，勞動(dòng)者在用人單位連續(xù)工作滿10年的，用人單位應(yīng)當(dāng)與勞動(dòng)者訂立無(wú)固定期限勞動(dòng)合同；根據(jù)第十六條規(guī)定，用人單位自用工之日起滿1年不與勞動(dòng)者訂立書面勞動(dòng)合同的，應(yīng)當(dāng)視為用人單位與勞動(dòng)者訂立了無(wú)固定期限勞動(dòng)合同；根據(jù)第十七條規(guī)定，國(guó)有企業(yè)改制時(shí)，勞動(dòng)者在用人單位連續(xù)工作滿10年且距法定退休年齡不足10年的，用人單位應(yīng)當(dāng)與勞動(dòng)者訂立無(wú)固定期限勞動(dòng)合同。綜上所述，應(yīng)當(dāng)訂立無(wú)固定期限勞動(dòng)合同的情形包括B、C、D選項(xiàng)，不包括A選項(xiàng)。因此，本題答案為A。99.不安全方向動(dòng)作是指起重機(jī)超載時(shí)，（）。A、吊物繼續(xù)起升B、臂架伸長(zhǎng)C、臂架幅度增大D、吊物繼續(xù)起升、臂架伸長(zhǎng)、幅度增大及這些動(dòng)作的組合答案：D解析：不安全方向動(dòng)作是指起重機(jī)超載時(shí)，吊物繼續(xù)起升、臂架伸長(zhǎng)、幅度增大及這些動(dòng)作的組合都可能發(fā)生，因此選項(xiàng)D是正確答案。在起重機(jī)操作中，超載是非常危險(xiǎn)的情況，容易導(dǎo)致起重機(jī)傾覆或者吊物掉落等事故，因此操作人員必須嚴(yán)格按照起重機(jī)的額定載荷進(jìn)行操作，避免超載情況的發(fā)生。100.起重機(jī)的大車行走輪采用的材料是（），工作面需要淬火。A、鑄鐵B、鑄鋼C、毛坯鍛打D、Q235答案：B解析：起重機(jī)的大車行走輪需要承受較大的載荷和摩擦力，因此采用鑄鋼材料制造，同時(shí)工作面需要淬火處理，以提高硬度和耐磨性。選項(xiàng)A的鑄鐵材料硬度較低，不適合作為行走輪材料；選項(xiàng)C的毛坯鍛打需要經(jīng)過(guò)加工和熱處理，成本較高；選項(xiàng)D的Q235是一種普通的碳素結(jié)構(gòu)鋼，硬度和耐磨性都不如鑄鋼材料。因此，選項(xiàng)B是正確答案。101.六線制接法的重量傳感器不容易受環(huán)境溫度波動(dòng)等因素的影響，在精密測(cè)量及長(zhǎng)距離測(cè)量時(shí)具有一定的優(yōu)勢(shì)，但要求與之配套使用的二次儀表具備（）。A、激勵(lì)輸入B、反饋輸出C、反饋輸入D、激勵(lì)輸出答案：C解析：本題考查對(duì)六線制接法重量傳感器的了解以及與之配套使用的二次儀表所需的功能。六線制接法的重量傳感器具有抗干擾能力強(qiáng)、精度高等優(yōu)點(diǎn)，但需要與二次儀表配套使用。根據(jù)六線制接法的原理，傳感器的輸出信號(hào)需要通過(guò)反饋輸入到二次儀表中進(jìn)行處理，因此答案為C。激勵(lì)輸入和激勵(lì)輸出是指?jìng)鞲衅髋c外部電源的連接方式，反饋輸出是指二次儀表輸出的信號(hào)。102.普通V帶的楔角α是()。A、30°B、40°C、50°D、60°答案：B解析：普通V帶的楔角α是指兩側(cè)帶角的夾角，一般為40°。因此，本題答案為B。103.接地電阻是電流由接地裝置流入大地再經(jīng)大地流向另一接地體或向遠(yuǎn)處擴(kuò)散所遇到的電阻，門式起重機(jī)保護(hù)接地的接地電阻不得大于（）。A、4ΩB、10ΩC、20ΩD、25Ω答案：A解析：本題考查門式起重機(jī)司機(jī)對(duì)于接地電阻的了解。接地電阻是指電流從接地裝置流入大地再經(jīng)大地流向另一接地體或向遠(yuǎn)處擴(kuò)散所遇到的電阻。門式起重機(jī)保護(hù)接地的接地電阻不得大于4Ω，因此選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B、C、D均超過(guò)了門式起重機(jī)保護(hù)接地的接地電阻限制。104.凸輪軸磨床上修磨凸輪適用于凸輪表面累計(jì)磨損量不大于（）mm時(shí)。A、0.60B、0.70C、0.80D、0.90答案：C解析：凸輪軸磨床是用來(lái)修磨凸輪表面的設(shè)備，而凸輪表面的磨損量是需要控制在一定范圍內(nèi)的。根據(jù)題目所給條件，凸輪表面累計(jì)磨損量不大于0.80mm時(shí)，可以使用凸輪軸磨床進(jìn)行修磨。因此，正確答案為C。105.門式起重機(jī)小車運(yùn)行超出停止限位區(qū)時(shí)需按下（）方可返回作業(yè)區(qū)。A、旁路按鈕B、停止按鈕C、檢查按鈕D、反向按鈕答案：A解析：當(dāng)門式起重機(jī)小車運(yùn)行超出停止限位區(qū)時(shí)，需要按下旁路按鈕才能返回作業(yè)區(qū)。旁路按鈕可以暫時(shí)解除限位器的限制，使小車能夠回到作業(yè)區(qū)。停止按鈕只能停止小車的運(yùn)行，不能解除限位器的限制；檢查按鈕是用于檢查限位器是否正常工作的，與本題無(wú)關(guān)；反向按鈕是用于改變小車行駛方向的，與本題無(wú)關(guān)。因此，本題的正確答案是A。106.保持塔式起重機(jī)穩(wěn)定性的主要作用力是塔機(jī)的（）A、自重B、壓重C、二個(gè)都是D、二個(gè)都不是答案：C解析：塔式起重機(jī)的穩(wěn)定性主要依靠塔機(jī)的自重和壓重來(lái)保持。塔機(jī)的自重是指塔機(jī)本身的重量，它可以提供一個(gè)向下的力，使塔機(jī)保持穩(wěn)定。而塔機(jī)的壓重是指塔機(jī)在工作時(shí)所承受的重量，它可以提供一個(gè)向下的力，使塔機(jī)保持穩(wěn)定。因此，保持塔式起重機(jī)穩(wěn)定性的主要作用力是塔機(jī)的自重和壓重，選項(xiàng)C正確。107.卡環(huán)是在起重作業(yè)中應(yīng)用較廣的（）工具，按彎環(huán)的形式分為直形和馬蹄形兩種。A、防護(hù)B、連接C、裝卸D、起升答案：B解析：本題考查的是卡環(huán)在起重作業(yè)中的應(yīng)用?？ōh(huán)是一種連接工具，常用于連接吊鉤和被吊物體，起到固定和保護(hù)的作用。因此，本題答案為B。其他選項(xiàng)中，防護(hù)工具一般指安全帶、安全網(wǎng)等，裝卸工具一般指各種起重機(jī)械和手動(dòng)工具，起升工具一般指千斤頂、液壓升降機(jī)等。108.為保證安全，變配電系統(tǒng)停電拉閘的順序是（）。A、高低壓交錯(cuò)拉閘B、先停高壓，后停低壓C、隨意D、先停低壓，后停高壓答案：D解析：變配電系統(tǒng)停電拉閘的順序應(yīng)該是先停低壓，后停高壓。因?yàn)橥ｋ姇r(shí)，高壓設(shè)備上可能還有電荷，如果先停高壓，會(huì)導(dǎo)致電荷通過(guò)低壓設(shè)備，可能會(huì)對(duì)低壓設(shè)備造成損壞。因此，為了保證安全，應(yīng)該先停低壓，再停高壓。選項(xiàng)A的高低壓交錯(cuò)拉閘是不正確的，選項(xiàng)B的先停高壓后停低壓是反過(guò)來(lái)的，選項(xiàng)C的隨意是不科學(xué)的，因此正確答案為D。109.鋼絲繩直徑減小量達(dá)原尺寸的（）時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。A、0.05B、0.07C、0.11D、0.13答案：B解析：鋼絲繩直徑減小量是衡量鋼絲繩疲勞程度的重要指標(biāo)，當(dāng)鋼絲繩直徑減小量達(dá)到原尺寸的7%時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。因此，本題答案為B。110.橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)主要由起重機(jī)橋架（又稱大車橋架）、（）和操縱室（司機(jī)室）等三部分組成。A、小車架B、起升機(jī)構(gòu)C、行走輪D、走臺(tái)答案：A解析：根據(jù)題干中的描述，橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)主要由起重機(jī)橋架、小車架和操縱室（司機(jī)室）等三部分組成。因此，選項(xiàng)A小車架是正確答案。選項(xiàng)B起升機(jī)構(gòu)是用于控制起重機(jī)的升降的部分，選項(xiàng)C行走輪是用于控制起重機(jī)的行走的部分，選項(xiàng)D走臺(tái)是用于起重機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)的部分，都不是金屬結(jié)構(gòu)的主要組成部分。111.GB6067--1985《起重機(jī)機(jī)械安全規(guī)定》規(guī)定，卷筒筒壁磨損達(dá)到原厚度的（）%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A、10B、15C、20D、25答案：C解析：根據(jù)題干中提到的《起重機(jī)機(jī)械安全規(guī)定》中的規(guī)定，卷筒筒壁磨損達(dá)到原厚度的百分比應(yīng)該是多少時(shí)應(yīng)該報(bào)廢。根據(jù)規(guī)定，筒壁磨損達(dá)到原厚度的20%時(shí)應(yīng)該報(bào)廢，因此正確答案為C。112.機(jī)械設(shè)備拆卸的一般規(guī)律是先從外部到內(nèi)部，從（），先拆成組件，再拆成零件。A、內(nèi)部到外部B、簡(jiǎn)單到復(fù)雜C、復(fù)雜到簡(jiǎn)單D、上部到下部答案：D解析：本題干中提到了機(jī)械設(shè)備拆卸的一般規(guī)律，接著提到了先從外部到內(nèi)部，因此排除選項(xiàng)A；然后提到了先拆成組件，再拆成零件，說(shuō)明拆卸的順序是從大到小，從復(fù)雜到簡(jiǎn)單，因此選項(xiàng)B和C中的復(fù)雜到簡(jiǎn)單更符合題意，但是選項(xiàng)C中的順序是從復(fù)雜到簡(jiǎn)單，與題干中的先從外部到內(nèi)部的順序不符，因此排除選項(xiàng)C；最后選項(xiàng)D中的上部到下部與題干中的先從外部到內(nèi)部的順序也不符，因此排除選項(xiàng)D，正確答案為B。113.捆綁、吊掛鏈和鋼絲繩及輔具檢查時(shí)間為（）A、三個(gè)月B、二個(gè)月C、一個(gè)月D、一周答案：C解析：捆綁、吊掛鏈和鋼絲繩及輔具是起重機(jī)的重要組成部分，必須經(jīng)常檢查以確保其安全可靠。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，捆綁、吊掛鏈和鋼絲繩及輔具的檢查時(shí)間為一個(gè)月。因此，本題答案為C。114.起重機(jī)工作完畢后，起重機(jī)小車不得置于（）部位。A、滑觸線一端B、端部C、跨中D、司機(jī)室答案：C解析：起重機(jī)小車不得置于跨中部位，因?yàn)檫@會(huì)對(duì)橋（門）式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)造成不良影響，同時(shí)也會(huì)影響起重機(jī)的安全性能?；|線一端和端部也不是合適的位置，因?yàn)檫@些位置也會(huì)影響起重機(jī)的結(jié)構(gòu)和安全性能。司機(jī)室是起重機(jī)司機(jī)的工作位置，不是起重機(jī)小車的放置位置。因此，正確答案是C。115.使用絞磨時(shí)，應(yīng)先在磨軸上纏繞繩索（），起重繩在下，

尾繩在上順序纏好，不得壓繩。A、1-3B、1-4C、2-5D、4-6答案：D解析：使用絞磨時(shí)，應(yīng)先在磨軸上纏繞繩索，起重繩在下，尾繩在上順序纏好，不得壓繩。根據(jù)題目描述，起重繩和尾繩的纏繞順序應(yīng)該是4-6，因此答案為D。116.為了增強(qiáng)鋼絲繩的擠壓能力，應(yīng)在鋼絲繩中心設(shè)置一（）。A、石棉芯B、鋼芯C、麻芯D、橡膠芯答案：B解析：鋼絲繩的中心芯是為了增強(qiáng)鋼絲繩的擠壓能力而設(shè)置的，常用的中心芯有鋼芯、麻芯、橡膠芯等。其中，鋼芯是最常用的中心芯，因?yàn)殇撔揪哂休^高的強(qiáng)度和剛性，能夠有效地增強(qiáng)鋼絲繩的擠壓能力。因此，本題的正確答案為B。117.門式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器檢查周期一般為（）。A、3天B、3個(gè)月C、半年D、1年答案：A解析：門式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器是保證起重機(jī)安全運(yùn)行的重要部件之一，其檢查周期應(yīng)該比較短。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，門式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器檢查周期一般為3天，因此選項(xiàng)A為正確答案。118.要副鉤的通用手勢(shì)信號(hào)是：一只手握拳，小臂（）不動(dòng)，另一只手伸出，手心輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)。A、向上B、向下C、向前D、向后答案：A解析：要副鉤是指將貨物吊起后，再用另一只鉤吊起貨物的操作。通用手勢(shì)信號(hào)是一只手握拳，小臂向上不動(dòng)，另一只手伸出，手心輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)。因此，答案為A。119.用通用手勢(shì)信號(hào)表示停止應(yīng)當(dāng)是：右手小臂水平置于胸前，五指伸開，手心（）水平揮向一側(cè)。A、朝前B、朝下C、朝上D、朝后答案：C解析：本題考查的是通用手勢(shì)信號(hào)中停止的表示方法。通用手勢(shì)信號(hào)是指在工地上為了方便交流而使用的一些手勢(shì)，以達(dá)到快速、準(zhǔn)確、安全的目的。停止的表示方法是右手小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝上水平揮向一側(cè)。因此，本題答案為C。120.液壓系統(tǒng)的工作壓力大小主要取決于（）。A、泵的結(jié)構(gòu)B、輸入流量C、控制元件D、系統(tǒng)的外負(fù)載答案：D解析：液壓系統(tǒng)的工作壓力大小主要取決于系統(tǒng)的外負(fù)載。外負(fù)載是指系統(tǒng)中需要承受壓力的元件或設(shè)備，如液壓缸、液壓馬達(dá)等。系統(tǒng)的工作壓力大小需要根據(jù)外負(fù)載的要求來(lái)確定，以保證系統(tǒng)正常工作。泵的結(jié)構(gòu)、輸入流量和控制元件等因素也會(huì)影響液壓系統(tǒng)的工作壓力，但它們的影響相對(duì)較小。因此，選項(xiàng)D是正確答案。121.以下（）不是檢測(cè)發(fā)電機(jī)是否正常工作的方法。A、接地劃火法B、電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)法C、空載電壓法D、滿載電壓法答案：D解析：滿載電壓法是一種檢測(cè)發(fā)電機(jī)是否正常工作的方法，因此不是正確答案。接地劃火法、電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)法和空載電壓法都是常用的檢測(cè)發(fā)電機(jī)是否正常工作的方法。多選題1.鋼絲繩按其鋼絲捻制法的不同，可分為（）A、右交互捻B、左交互捻C、右同向捻D、左同向捻答案：ABCD解析：鋼絲繩按其鋼絲捻制法的不同，可分為右交互捻、左交互捻、右同向捻、左同向捻四種類型。因此，本題答案為ABCD。2.造成鋼結(jié)構(gòu)疲勞破壞的因素有（）。A、應(yīng)力循環(huán)形式B、應(yīng)力循環(huán)次數(shù)C、應(yīng)力集中程度D、應(yīng)力種類E、殘余應(yīng)力答案：ABCDE解析：鋼結(jié)構(gòu)在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，由于受到外界環(huán)境和內(nèi)部應(yīng)力的影響，會(huì)逐漸出現(xiàn)疲勞破壞。造成鋼結(jié)構(gòu)疲勞破壞的因素有很多，其中包括應(yīng)力循環(huán)形式、應(yīng)力循環(huán)次數(shù)、應(yīng)力集中程度、應(yīng)力種類和殘余應(yīng)力等。應(yīng)力循環(huán)形式指的是應(yīng)力的變化形式，如單向循環(huán)、雙向循環(huán)等；應(yīng)力循環(huán)次數(shù)指的是應(yīng)力變化的次數(shù)，次數(shù)越多，疲勞破壞的風(fēng)險(xiǎn)越大；應(yīng)力集中程度指的是應(yīng)力的集中程度，集中程度越高，疲勞破壞的風(fēng)險(xiǎn)越大；應(yīng)力種類指的是應(yīng)力的種類，如拉應(yīng)力、壓應(yīng)力、剪應(yīng)力等；殘余應(yīng)力指的是在制造過(guò)程中產(chǎn)生的應(yīng)力，如果殘余應(yīng)力過(guò)大，也會(huì)導(dǎo)致疲勞破壞。因此，選項(xiàng)ABCDE都是造成鋼結(jié)構(gòu)疲勞破壞的因素。3.旗語(yǔ)信號(hào)：“預(yù)備”的錯(cuò)誤說(shuō)法有（）A、單手持紅旗上舉B、單手持綠旗上舉C、雙手持紅綠旗上舉D、單手持紅綠旗上舉答案：ABC4.活塞環(huán)的安裝不可顛倒或裝反，要按活塞環(huán)的（）安裝。A、構(gòu)造B、形狀C、缺角方向D、銷軸線E、規(guī)定順序答案：ABCE解析：活塞環(huán)是發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要部件，安裝時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)：A.構(gòu)造：不同類型的活塞環(huán)構(gòu)造不同，安裝時(shí)需要按照相應(yīng)的構(gòu)造進(jìn)行安裝。B.形狀：活塞環(huán)的形狀也不同，需要按照相應(yīng)的形狀進(jìn)行安裝。C.缺角方向：有些活塞環(huán)有缺角，需要按照缺角方向進(jìn)行安裝。E.規(guī)定順序：有些活塞環(huán)需要按照規(guī)定的順序進(jìn)行安裝，否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。因此，選項(xiàng)ABCE都是正確的。而D選項(xiàng)的銷軸線與活塞環(huán)的安裝無(wú)關(guān)，所以不是正確答案。5.不能使用（）的卡環(huán)。A、鑄造B、鍛造C、補(bǔ)焊D、氣割E、永久變形答案：ACE解析：卡環(huán)是一種用于吊裝重物的工具，通常由鋼材制成。在使用卡環(huán)時(shí)，需要注意其材質(zhì)和制造工藝，以確保其承載能力和安全性。根據(jù)題目所給選項(xiàng)，不能使用卡環(huán)的情況包括：A.鑄造：鑄造卡環(huán)可能存在氣孔、夾雜等缺陷，影響其承載能力和安全性。B.鍛造：鍛造卡環(huán)可能存在裂紋、變形等缺陷，影響其承載能力和安全性。C.補(bǔ)焊：補(bǔ)焊卡環(huán)可能存在焊接缺陷、強(qiáng)度不足等問(wèn)題，影響其承載能力和安全性。D.氣割：氣割卡環(huán)可能存在切割缺陷、變形等問(wèn)題，影響其承載能力和安全性。E.永久變形：如果卡環(huán)發(fā)生永久變形，其承載能力和安全性將受到影響，不能再使用。因此，不能使用卡環(huán)的情況包括鑄造、補(bǔ)焊和永久變形，答案為ACE。6.在用起重機(jī)的保護(hù)裝置應(yīng)由使用單位進(jìn)行定期（）。A、檢驗(yàn)B、改造C、拆檢D、升級(jí)E、維修答案：AE解析：本題考查起重機(jī)保護(hù)裝置的定期維護(hù)，根據(jù)常規(guī)操作，保護(hù)裝置的定期維護(hù)應(yīng)該包括檢驗(yàn)和維修兩個(gè)方面，因此選項(xiàng)A和E都是正確的。改造、升級(jí)和拆檢不屬于保護(hù)裝置的定期維護(hù)范疇，因此選項(xiàng)B、C、D都是錯(cuò)誤的。綜上所述，本題正確答案為AE。7.卷筒更換的參考依據(jù)有（）。A、疲勞裂紋超過(guò)修理范圍B、卷筒上的鍵與鍵槽竄動(dòng)C、鋼絲繩迅速磨損D、鋼絲繩跳槽E、卷筒繩槽磨損答案：ABE解析：卷筒更換的參考依據(jù)主要是卷筒的疲勞裂紋超過(guò)修理范圍，卷筒上的鍵與鍵槽竄動(dòng)以及卷筒繩槽磨損。鋼絲繩迅速磨損和跳槽是卷筒使用過(guò)程中的常見問(wèn)題，但并不是卷筒更換的直接參考依據(jù)。因此，選項(xiàng)ABE是正確的。8.橋架歪斜運(yùn)行、啃軌的原因有：（）A、軌道安裝不符合要求B、兩主動(dòng)輪直徑誤差過(guò)大C、主動(dòng)輪軸線不正D、主動(dòng)輪不是全部和軌道接觸答案：ABCD解析：橋架歪斜運(yùn)行、啃軌的原因可能有多種，包括軌道安裝不符合要求、兩主動(dòng)輪直徑誤差過(guò)大、主動(dòng)輪軸線不正以及主動(dòng)輪不是全部和軌道接觸等。因此，本題答案為ABCD。9.下列可用作變量馬達(dá)的是（）。A、齒輪馬達(dá)B、螺桿馬達(dá)C、葉片馬達(dá)D、徑向柱塞馬達(dá)E、軸向柱塞馬達(dá)答案：CDE解析：變量馬達(dá)是指能夠根據(jù)需要改變輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的液壓馬達(dá)。齒輪馬達(dá)和螺桿馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速是固定的，不能作為變量馬達(dá)使用。而葉片馬達(dá)、徑向柱塞馬達(dá)和軸向柱塞馬達(dá)都可以根據(jù)液壓控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)改變輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，因此可用作變量馬達(dá)。因此，本題的正確答案是CDE。10.在弧焊作業(yè)的過(guò)程中應(yīng)穿戴（）等防護(hù)用品。A、手套B、絕緣鞋C、絕緣站臺(tái)D、面罩E、工作服答案：ABDE解析：弧焊作業(yè)是一種高溫高壓的作業(yè)，需要進(jìn)行有效的防護(hù)措施，以保護(hù)工作人員的安全。根據(jù)題目所給出的選項(xiàng)，我們可以得出以下結(jié)論：A.手套：在弧焊作業(yè)中，工作人員需要接觸到高溫的金屬材料，手套可以有效地保護(hù)手部免受熱量和火花的傷害。B.絕緣鞋：弧焊作業(yè)中，地面可能會(huì)帶電，絕緣鞋可以有效地防止電流通過(guò)腳部，保護(hù)工作人員的安全。C.絕緣站臺(tái)：在弧焊作業(yè)中，工作人員需要站在高處進(jìn)行作業(yè)，絕緣站臺(tái)可以有效地防止電流通過(guò)站臺(tái)，保護(hù)工作人員的安全。D.面罩：弧焊作業(yè)中，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的光芒和火花，面罩可以有效地保護(hù)工作人員的眼睛和面部免受傷害。E.工作服：弧焊作業(yè)中，工作人員需要接觸到高溫的金屬材料，工作服可以有效地保護(hù)身體免受熱量和火花的傷害。綜上所述，弧焊作業(yè)中應(yīng)穿戴手套、絕緣鞋、面罩和工作服等防護(hù)用品，以保護(hù)工作人員的安全。11.軸承好壞可以通過(guò)廢黃油的（）數(shù)據(jù)初步判斷。A、基油粘度B、顏色C、含油量D、潤(rùn)滑效果E、稠度答案：ACDE解析：本題考查軸承好壞的初步判斷方法。廢黃油是指已經(jīng)使用過(guò)的黃油，其中可能含有軸承磨損產(chǎn)生的金屬顆粒等雜質(zhì)，因此可以通過(guò)以下幾個(gè)方面來(lái)初步判斷軸承的好壞：A.基油粘度：軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要潤(rùn)滑油膜的支持，如果黃油中的基油粘度過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)影響軸承的潤(rùn)滑效果，從而影響軸承的壽命。C.含油量：軸承需要足夠的潤(rùn)滑油來(lái)保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如果黃油中的含油量過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致軸承潤(rùn)滑不足，從而加速軸承的磨損。D.潤(rùn)滑效果：軸承的潤(rùn)滑效果是判斷軸承好壞的重要指標(biāo)之一，如果黃油中的潤(rùn)滑效果不佳，會(huì)導(dǎo)致軸承磨損加劇，從而影響軸承的壽命。E.稠度：黃油的稠度也會(huì)影響軸承的潤(rùn)滑效果，如果黃油過(guò)于稠厚，會(huì)導(dǎo)致軸承潤(rùn)滑不足，從而加速軸承的磨損。因此，本題的正確答案為ACDE。12.聯(lián)軸器的常見故障現(xiàn)象有（）。A、塑性變形B、聯(lián)軸器齒圈產(chǎn)生軸向位移量較大，甚至不能嚙合C、聯(lián)軸器發(fā)生斷齒現(xiàn)象D、聯(lián)軸器對(duì)口螺栓折斷E、聯(lián)軸器齒面磨損嚴(yán)重答案：BCDE解析：聯(lián)軸器是連接兩個(gè)軸的機(jī)械裝置，常見故障現(xiàn)象有：B.聯(lián)軸器齒圈產(chǎn)生軸向位移量較大，甚至不能嚙合，可能是由于安裝不當(dāng)或者軸向力過(guò)大導(dǎo)致的。C.聯(lián)軸器發(fā)生斷齒現(xiàn)象，可能是由于過(guò)載或者使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致的。D.聯(lián)軸器對(duì)口螺栓折斷，可能是由于螺栓材質(zhì)不好或者安裝不當(dāng)導(dǎo)致的。E.聯(lián)軸器齒面磨損嚴(yán)重，可能是由于長(zhǎng)期使用或者使用環(huán)境不好導(dǎo)致的。A選項(xiàng)的塑性變形不是聯(lián)軸器的常見故障現(xiàn)象，因此排除。13.設(shè)備頂部積水可能對(duì)設(shè)備造成的損害有（）。A、鋼結(jié)構(gòu)銹蝕B、電器元件進(jìn)水C、影響電路絕緣D、油漆變色E、設(shè)備短路答案：ABCE解析：設(shè)備頂部積水可能會(huì)導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)銹蝕，電器元件進(jìn)水，影響電路絕緣，甚至導(dǎo)致設(shè)備短路等問(wèn)題，因此選項(xiàng)A、B、C、E均為正確答案。而油漆變色雖然也可能發(fā)生，但相對(duì)于其他損害來(lái)說(shuō)影響較小，因此不是本題的正確答案。14.造成總電源接觸器送不上電的原因可能有（）。A、由于急停開關(guān)合上導(dǎo)致PLC不能發(fā)出合閘指令B、由于操作手柄或電氣故障，PLC接收不到零位信號(hào)導(dǎo)致PLC不能發(fā)出合閘指令C、主接觸器中間繼電器觸點(diǎn)線圈故障D、由于輔助繼電器不能吸合或總電源接觸器自身故障導(dǎo)致總電源接觸器不能吸合E、由于空氣開關(guān)合上導(dǎo)致PLC不能發(fā)出合閘指令答案：ABCD解析：A選項(xiàng)：急停開關(guān)合上會(huì)使PLC不能發(fā)出合閘指令，因此是造成總電源接觸器送不上電的可能原因之一，正確。B選項(xiàng)：操作手柄或電氣故障會(huì)導(dǎo)致PLC接收不到零位信號(hào)，從而不能發(fā)出合閘指令，因此是造成總電源接觸器送不上電的可能原因之一，正確。C選項(xiàng)：主接觸器中間繼電器觸點(diǎn)線圈故障不會(huì)直接導(dǎo)致總電源接觸器送不上電，因此不是造成總電源接觸器送不上電的可能原因，錯(cuò)誤。D選項(xiàng)：輔助繼電器不能吸合或總電源接觸器自身故障會(huì)導(dǎo)致總電源接觸器不能吸合，因此是造成總電源接觸器送不上電的可能原因之一，正確。E選項(xiàng)：空氣開關(guān)合上不會(huì)直接導(dǎo)致PLC不能發(fā)出合閘指令，因此不是造成總電源接觸器送不上電的可能原因，錯(cuò)誤。綜上所述，選項(xiàng)ABCD均為可能造成總電源接觸器送不上電的原因，因此答案為ABCD。15.起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)先檢查周圍環(huán)境，做到（）。A、清除大車軌道上的障礙物B、清除小車軌道上的障礙物C、檢查各結(jié)構(gòu)件有無(wú)損傷D、檢查各儀表E、如有可疑油跡等異常情況應(yīng)查明原因并匯報(bào)答案：ABE解析：A選項(xiàng)：清除大車軌道上的障礙物是起重機(jī)作業(yè)前必須要做的，因?yàn)榇筌囓壍郎系恼系K物會(huì)影響起重機(jī)的行駛和作業(yè)。B選項(xiàng)：清除小車軌道上的障礙物也是起重機(jī)作業(yè)前必須要做的，因?yàn)樾≤囓壍郎系恼系K物會(huì)影響小車的行駛和作業(yè)。C選項(xiàng)：檢查各結(jié)構(gòu)件有無(wú)損傷是起重機(jī)作業(yè)前必須要做的，因?yàn)閾p傷的結(jié)構(gòu)件會(huì)影響起重機(jī)的安全性能。D選項(xiàng)：檢查各儀表是起重機(jī)作業(yè)前必須要做的，因?yàn)閮x表的正常工作狀態(tài)會(huì)影響起重機(jī)的操作和安全性能。E選項(xiàng)：如有可疑油跡等異常情況應(yīng)查明原因并匯報(bào)是起重機(jī)作業(yè)前必須要做的，因?yàn)榭梢捎哇E等異常情況可能會(huì)影響起重機(jī)的安全性能，需要及時(shí)查明原因并匯報(bào)。因此，本題答案為ABE。16.下列操作正確的有（）。A、夾角過(guò)大時(shí)不吊B、光線不明時(shí)不準(zhǔn)起吊作業(yè)C、吊鉤未對(duì)準(zhǔn)貨物重心時(shí)不吊D、貨物重量不明時(shí)不吊答案：ABCD解析：本題考察橋（門）式起重機(jī)司機(jī)的操作規(guī)范。正確的操作應(yīng)該是：A.夾角過(guò)大時(shí)不吊，避免因夾角過(guò)大導(dǎo)致貨物滑落或者吊鉤破壞；B.光線不明時(shí)不準(zhǔn)起吊作業(yè)，避免因光線不好導(dǎo)致操作不當(dāng)；C.吊鉤未對(duì)準(zhǔn)貨物重心時(shí)不吊，避免因吊鉤位置不當(dāng)導(dǎo)致貨物傾斜或者破壞；D.貨物重量不明時(shí)不吊，避免因貨物重量超過(guò)起重機(jī)承載能力導(dǎo)致事故發(fā)生。因此，選項(xiàng)ABCD都是正確的操作。17.機(jī)械零件在正常運(yùn)行過(guò)程中的磨損，要經(jīng)過(guò)的階段有（）。A、跑和階段B、中度磨損階段C、劇裂階段D、磨損階段E、重度磨損階段答案：ABC解析：本題考查機(jī)械零件在正常運(yùn)行過(guò)程中的磨損階段。根據(jù)常識(shí)和機(jī)械知識(shí)，機(jī)械零件在正常運(yùn)行過(guò)程中的磨損是一個(gè)逐漸加劇的過(guò)程，可以分為不同的階段。根據(jù)題目所給選項(xiàng)，可以得出正確答案為ABC。A選項(xiàng)中的“跑和階段”指的是機(jī)械零件在開始運(yùn)行時(shí)，由于表面粗糙度較大，會(huì)出現(xiàn)一些微小的磨損，這個(gè)階段也被稱為“磨合期”。B選項(xiàng)中的“中度磨損階段”指的是機(jī)械零件在運(yùn)行一段時(shí)間后，表面磨損逐漸加劇，但還沒(méi)有達(dá)到嚴(yán)重的程度。C選項(xiàng)中的“劇裂階段”不是機(jī)械零件磨損的階段，而是機(jī)械零件在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)裂紋的階段，與磨損無(wú)關(guān)。D選項(xiàng)中的“磨損階段”是機(jī)械零件在運(yùn)行過(guò)程中必經(jīng)的階段，指的是機(jī)械零件表面逐漸磨損的過(guò)程。E選項(xiàng)中的“重度磨損階段”指的是機(jī)械零件表面磨損已經(jīng)達(dá)到一定程度，嚴(yán)重影響機(jī)械零件的使用壽命和性能。綜上所述，本題正確答案為ABC。18.金屬結(jié)構(gòu)嚴(yán)重塑性變形的原因一般是（）造成。A、額載使用B、超載使用C、沒(méi)有保養(yǎng)D、銹蝕E、瞬間受力過(guò)大答案：BE解析：金屬結(jié)構(gòu)嚴(yán)重塑性變形的原因一般是由于瞬間受力過(guò)大和超載使用造成的。瞬間受力過(guò)大可能是由于突發(fā)事件或者設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致的，而超載使用則是由于使用者對(duì)于起重機(jī)的額定載荷不了解或者故意超載使用。沒(méi)有保養(yǎng)和銹蝕也會(huì)對(duì)金屬結(jié)構(gòu)造成影響，但不是嚴(yán)重塑性變形的主要原因。因此，本題答案為BE。19.吊臂的長(zhǎng)