新能源汽車(chē)技術(shù)智慧樹(shù)知到期末考試答案章節(jié)答案2024年?yáng)|北林業(yè)大學(xué)

新能源汽車(chē)技術(shù)智慧樹(shù)知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年?yáng)|北林業(yè)大學(xué)根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T28382-2012純電動(dòng)乘用車(chē)在-20℃+2℃試驗(yàn)溫度下，浸車(chē)8h后，車(chē)輛應(yīng)能正常啟動(dòng)、行駛。（）

答案:對(duì)氫氣汽車(chē)就是燃料電池汽車(chē)。（）

答案:錯(cuò)混合動(dòng)力汽車(chē)的變速驅(qū)動(dòng)單元與傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器或手動(dòng)變速器一樣。（）

答案:錯(cuò)混合動(dòng)力汽車(chē)的駕駛應(yīng)避免連續(xù)不斷的加速和減速。（）

答案:對(duì)豐田Mirai汽車(chē)是純電動(dòng)汽車(chē)。（）

答案:錯(cuò)目前國(guó)內(nèi)外電動(dòng)車(chē)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都是單機(jī)減速，即沒(méi)有離合、沒(méi)有變速。（）

答案:對(duì)永磁無(wú)刷直流電機(jī)永磁體可以采用表面安裝，這樣適合高速電機(jī)。（）

答案:錯(cuò)能量管理系統(tǒng)是電動(dòng)車(chē)的智能核?。（）

答案:對(duì)質(zhì)?交換膜燃料電池采用固態(tài)聚合物膜為電解質(zhì)。（）

答案:對(duì)在高壓導(dǎo)電部件附近進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)必須先讓系統(tǒng)斷電。（）

答案:對(duì)電池的關(guān)鍵在電芯，電芯最重要的材料便是正負(fù)極、隔膜、電解液。（）

答案:對(duì)開(kāi)關(guān)磁阻（SR）電動(dòng)機(jī)已被公認(rèn)在電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用中具有很大的潛力。（）

答案:對(duì)以下關(guān)于鋰離子電池?cái)⑹鲋校_的是（）。

答案:放電電流大###在深度放電情況下循環(huán)次數(shù)可以達(dá)到1000次以上###環(huán)保性高且無(wú)記憶效應(yīng)###鋰離子電池比能量比電池要高電動(dòng)汽車(chē)主要是由（）組成。

答案:動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)###輔助控制系統(tǒng)###電動(dòng)汽車(chē)輔助控制系統(tǒng)電池不一致性是指同一規(guī)格，同一型號(hào)電池在（）等參數(shù)方面存在的差別。

答案:內(nèi)阻###容量###電壓###循環(huán)壽命直流充電插座比交流充電插座多出了4個(gè)觸頭，它們有什么功能（）。

答案:為車(chē)輛提供低壓電源###與車(chē)輛通訊各級(jí)維護(hù)參考間隔里程或使用時(shí)間間隔（）。

答案:30000km###15000km汽車(chē)底盤(pán)應(yīng)包括四大系統(tǒng)，分別是（）。

答案:轉(zhuǎn)向系統(tǒng)###行駛系統(tǒng)###制動(dòng)系統(tǒng)###傳動(dòng)系統(tǒng)高壓互鎖電壓的類(lèi)型有哪些（）。

答案:12V###5V以下部件屬于氫氣汽車(chē)燃料供給系統(tǒng)的是（）。

答案:過(guò)濾器###減壓閥和壓力表###高壓電磁閥純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)包括（）。

答案:電驅(qū)控制系統(tǒng)###動(dòng)力電池系統(tǒng)###電控系統(tǒng)常規(guī)性維護(hù)又分為（）維護(hù)。

答案:其余都是重度混合動(dòng)力汽車(chē)可以節(jié)省的燃油約為（）。

答案:高于50%可以直接給燃料電池供電的液態(tài)燃料是（）。

答案:甲醇智能進(jìn)入和智能起動(dòng)系統(tǒng)的功能沒(méi)有（）。

答案:自由行駛二級(jí)維護(hù)項(xiàng)目中，對(duì)于暖風(fēng)制熱工作狀態(tài)檢測(cè)的基本要求是什么（）

答案:暖風(fēng)制熱有效變頻器主電路得輸出UVW與（）連接。

答案:三相異步電動(dòng)機(jī)純電動(dòng)汽車(chē)的英文簡(jiǎn)稱(chēng)是（）

答案:BEV氫燃料電池正極用的燃料是（）。

答案:H2碰撞斷高壓的控制模塊是（）。

答案:動(dòng)力電池管理器低壓蓄電池?zé)袅疗鸬脑蚩赡苁牵ǎ?/p>

答案:DC-DC不工作新能源汽車(chē)高壓下電成功的標(biāo)志是（）

答案:電池包高壓母線(xiàn)電壓小于1V混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。（）

答案:對(duì)動(dòng)力電池組的總電壓可以達(dá)到（）。

答案:400V純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池內(nèi)的電能一直處于輸出狀態(tài)。（）

答案:錯(cuò)替代燃料都是沒(méi)有污染的。（）

答案:錯(cuò)當(dāng)ABS被激活或者ABS故障的時(shí)候，制動(dòng)能量回收功能不受影響。（）

答案:錯(cuò)混合動(dòng)力汽車(chē)的結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)汽車(chē)簡(jiǎn)單。（）

答案:錯(cuò)再生制動(dòng)不需考慮如何在前后輪軸上分配總制動(dòng)力，以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的制動(dòng)狀態(tài)。（）

答案:錯(cuò)電動(dòng)客車(chē)維護(hù)的主要工作有清潔、檢查、緊固、調(diào)整、潤(rùn)滑和補(bǔ)給等。（）

答案:對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)一般使用直流電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。（）

答案:錯(cuò)事實(shí)上基本研究表明，電動(dòng)汽車(chē)將挑戰(zhàn)使用液體燃料的汽車(chē)。（）

答案:對(duì)鉛酸蓄電池的放電過(guò)程是化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能的過(guò)程。（）

答案:對(duì)混合動(dòng)力車(chē)型在減速時(shí)，系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先執(zhí)行制動(dòng)能量回收。（）

答案:對(duì)壓力雙低（低壓低、高壓低），代表制冷劑缺少。（）

答案:對(duì)測(cè)量元件電壓，使用電阻檔測(cè)量。（）

答案:錯(cuò)新能源汽車(chē)發(fā)展的最大推動(dòng)力是能源緊張問(wèn)題。（）

答案:對(duì)串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)適合新能源汽車(chē)再生制動(dòng)。（）

答案:錯(cuò)串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)是由驅(qū)動(dòng)電機(jī)來(lái)單獨(dú)完成的。（）

答案:對(duì)在搬運(yùn)蓄電池時(shí)千萬(wàn)注意不要摔壞蓄電池。（）

答案:對(duì)2009年，我國(guó)CO2排放量達(dá)到72.2億噸，占全球19.1%，已成為世界第??CO2排放國(guó)。（）

答案:對(duì)10S代表10個(gè)單體電池串聯(lián)。（）

答案:對(duì)除氫燃料外，燃料電池汽車(chē)的高效純節(jié)能還體現(xiàn)在電傳動(dòng)技術(shù)上。（）

答案:對(duì)空調(diào)高壓管路是粗管路，低壓管路是細(xì)管路。（）

答案:錯(cuò)電動(dòng)汽車(chē)中將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置是電機(jī)。（）

答案:對(duì)直流充電樁可以提供更大的充電電流，實(shí)現(xiàn)更短的充電時(shí)間，但不能大量普及使用的原因是（）。

答案:電網(wǎng)負(fù)荷過(guò)高###不夠安全###大電流充電對(duì)電池有損害檢修前高壓斷電的安全操作步驟有（）。

答案:拔掉手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)###斷開(kāi)低壓蓄電池###關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)電池的自放電率和以下哪些因素有關(guān)（）。

答案:時(shí)間###環(huán)境溫度新能源汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)工作過(guò)程包括（）。

答案:膨脹###蒸發(fā)###壓縮###冷凝在慢充模式下，充電系統(tǒng)包括（）

答案:高壓線(xiàn)束###動(dòng)力電池###常規(guī)充電接口###供電設(shè)備（充電樁）以下縮寫(xiě)中是電池管理系統(tǒng)關(guān)心的參數(shù)是（）。

答案:DOD###SOC###SOH電池的SOC與電池（）有關(guān)。

答案:充放電歷史動(dòng)力電池的應(yīng)用領(lǐng)域有（）。

答案:電動(dòng)車(chē)輛###電動(dòng)工具現(xiàn)在正在發(fā)展的常見(jiàn)電源有（）。

答案:鈉硫電池###鎳鎘電池###燃料電池###鋰電池用于接收外部220V電源，并轉(zhuǎn)換成能夠給高壓動(dòng)力電池充電的部件是（）。

答案:BDU###車(chē)載充電器電動(dòng)汽車(chē)具有以下哪些性能特點(diǎn)（）。

答案:輸出功率密度高###能量密度高蓄電池的充電方式有哪幾種？（）

答案:涓流充電###恒流充電###恒壓充電動(dòng)力電池主要有哪些組成（）。

答案:冷卻管道###托盤(pán)###電池組###隔熱棉###密封蓋高壓互鎖系統(tǒng)在識(shí)別到危險(xiǎn)時(shí)，整車(chē)控制器應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)時(shí)的行車(chē)狀態(tài)及故障危險(xiǎn)程度運(yùn)用合理的安全策略，包括（）。

答案:故障報(bào)警###降功率運(yùn)行###斷高壓源純電動(dòng)汽車(chē)高壓動(dòng)力電池的電能主要提供給（）。

答案:PTC加熱器###DC/DC轉(zhuǎn)化器###逆變器控制模塊###高壓壓縮機(jī)以下部件會(huì)使用在油電混合動(dòng)力汽車(chē)上的是（）。

答案:車(chē)載充電器###高壓動(dòng)力電池###逆變器###驅(qū)動(dòng)電機(jī)逆變器控制模塊的主要作用是（）。

答案:接收電機(jī)發(fā)出的電能###控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)常規(guī)充電方法包括（）。

答案:階段充電法###恒流充電法###恒壓充電法廣泛運(yùn)用的生物燃料是（）。

答案:醇類(lèi)燃料###生物柴油快速充電系統(tǒng)的工作過(guò)程包括（）

答案:自檢階段###充電階段###結(jié)束階段###準(zhǔn)備階段鋰離子電池單體工作電壓為（）。

答案:3.6V奔馳S400高壓上電時(shí)，BMS控制接觸器正確順序的是（）。

答案:正極接觸器-預(yù)充接觸器-負(fù)級(jí)接觸器混合動(dòng)力汽車(chē)高壓動(dòng)力電池大多數(shù)采用的冷卻形式是（）。

答案:風(fēng)冷燃料電池是通過(guò)和產(chǎn)生電（）。

答案:氫/氧萬(wàn)用表不可以測(cè)量的數(shù)據(jù)是（）。

答案:功率比亞迪e5純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)輛儀表共分（）模塊。

答案:其余都是液化石油氣也稱(chēng)為（）。

答案:LPG鋰離子電池用的電解液是（）。

答案:有機(jī)溶液以下不屬于燃料電池汽車(chē)的部件是（）。

答案:內(nèi)燃機(jī)電機(jī)控制器另一個(gè)重要功能是（）和保護(hù)，實(shí)時(shí)進(jìn)行狀態(tài)和故障檢測(cè)，保護(hù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)和整車(chē)安全可靠地運(yùn)行。

答案:通信大多數(shù)純電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)的熱交換系有（）個(gè)。

答案:2安全帶不具備的功能是（）。

答案:其余都是串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)連接驅(qū)動(dòng)軸的部件是（）。

答案:驅(qū)動(dòng)電機(jī)給CNG汽車(chē)燃?xì)膺\(yùn)輸采用（）。

答案:車(chē)用氣瓶新能源汽車(chē)開(kāi)關(guān)主要有（）。

答案:其余都是電動(dòng)水泵由電機(jī)帶動(dòng)水泵轉(zhuǎn)子，依靠離心力吸入冷卻液，再將其加速甩出，去往電機(jī)控制器與（）

答案:驅(qū)動(dòng)電機(jī)第10位車(chē)輛識(shí)別代號(hào)表示車(chē)型年款，以下正確的有（）。

答案:5—2005高壓直流插接件與來(lái)自（）的高壓直流母線(xiàn)相連接，UVW高壓插接件與電機(jī)控制器的三相高壓線(xiàn)連接。

答案:高壓盒低壓高、高壓低故障需要（）。

答案:更換壓縮機(jī)給混合動(dòng)力汽車(chē)12V蓄電池充電的部件是（）。

答案:DC/DC轉(zhuǎn)換器關(guān)于直流系統(tǒng)絕緣監(jiān)測(cè)裝置說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

答案:用于監(jiān)測(cè)直流系統(tǒng)絕緣升高或接地，具有支路選線(xiàn)和報(bào)警功能的電子裝置。電機(jī)控制器的結(jié)構(gòu)組成有（）。

答案:控制板組件###IGBT模塊組件###傳感器支架組件###屏蔽板組件以下不能稱(chēng)為電容器的是（）。

答案:電容器設(shè)備微控制器模塊是整車(chē)控制器的核心，應(yīng)該具有高速的數(shù)據(jù)處理性能、豐富的硬件接口、低成本和可靠性高的特點(diǎn)。（）

答案:對(duì)在純電動(dòng)汽車(chē)中，動(dòng)力電池只能給驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，不能給電動(dòng)附件供電。（）

答案:錯(cuò)車(chē)輛電子系統(tǒng)中用于測(cè)量溫度的熱敏電阻一般是（）。

答案:NTC純電動(dòng)汽車(chē)區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的重要特征就是能夠進(jìn)行制動(dòng)能量回收。（）

答案:對(duì)整車(chē)控制器的軟件獨(dú)立算法層面和微處理器型號(hào)有很大的關(guān)系。（）

答案:錯(cuò)整車(chē)控制器是電動(dòng)汽車(chē)正常行駛的控制中樞，是整車(chē)控制系統(tǒng)的核心部件，是純電動(dòng)汽車(chē)的正常行駛、再生制動(dòng)能量回收、故障診斷處理和車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)視等功能的主要控制部件。（）

答案:對(duì)電池開(kāi)路電壓與以下哪個(gè)因素?zé)o關(guān)（）。

答案:電池幾何結(jié)構(gòu)與尺寸對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)狀態(tài)的維護(hù)指的是（）。

答案:通過(guò)外接充電設(shè)備維護(hù)單體電池一致性以下關(guān)于磷酸鐵鋰電池論述中，正確的是（）。

答案:環(huán)保性高###鋰離子電池比能量比銀鎘電池要高對(duì)動(dòng)力電池SOC的校準(zhǔn)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是（）。

答案:誤差值小于8%一般只有在極端條件即高溫（環(huán)境溫度超過(guò)80℃）或者過(guò)充、過(guò)放的情況下才會(huì)產(chǎn)生副反應(yīng)熱。（）

答案:對(duì)電池的產(chǎn)熱主要包括（）。

答案:歐姆熱###副反應(yīng)熱###極化熱###電化學(xué)反應(yīng)熱電化學(xué)反應(yīng)熱所受到的主要影響因素有（）。

答案:電流密度###環(huán)境溫度###熵變系數(shù)熱對(duì)流影響因素主要包括面積、壁面溫度、流體溫度、對(duì)流換熱系數(shù)，其中對(duì)流換熱主要包括空氣自然對(duì)流差、空氣自然對(duì)流、空氣強(qiáng)迫對(duì)流。（）

答案:對(duì)電池的傳熱主要是以遵循（）為主。

答案:熱力學(xué)第一定律###熱力學(xué)第二定律冷凝器安裝在冷卻風(fēng)扇與散熱器中間位置。（）

答案:錯(cuò)動(dòng)力電池系統(tǒng)所處環(huán)境及自身溫度會(huì)直接影響其正常運(yùn)行、（）、安全性和可靠性。

答案:可用能量###輸出功率###充電可接受性###循環(huán)壽命脈動(dòng)熱管不是雙向?qū)彷d體。（）

答案:錯(cuò)電動(dòng)汽車(chē)上，三元鋰電池的常用冷卻方式有（）。

答案:水冷空氣自然冷卻方案比較容易實(shí)現(xiàn)，但冷卻散熱效果有限。（）

答案:對(duì)冷卻風(fēng)扇的選型的目標(biāo)是所選風(fēng)扇必須能夠提供足夠的升力以保證系統(tǒng)有足夠的冷卻空氣流量。（）

答案:對(duì)電池中的NTC電阻是指（）。

答案:負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻在一定的溫度范圍內(nèi)升高溫度，燃料電池的性能會(huì)變好，具體表現(xiàn)在輸出電壓升高，電池效率提升。（）

答案:對(duì)可用（）來(lái)檢測(cè)冷卻液冰點(diǎn)。

答案:冰點(diǎn)測(cè)試儀為了使電池系統(tǒng)達(dá)到最佳的性能和壽命，需要通過(guò)引入熱管理系統(tǒng)對(duì)電池進(jìn)行低溫加熱、高溫散熱以及保溫管理，限制電池的溫升以及溫差。（）

答案:對(duì)通過(guò)直流電對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池組進(jìn)行充電是指（）

答案:直流充電處理漏液的動(dòng)力電池時(shí)，維修人員必須準(zhǔn)備有（）

答案:防酸堿手套電動(dòng)汽車(chē)的電源分為（）

答案:輔助電源###主電源缺少預(yù)充電阻會(huì)造成的后果是（）。

答案:燒毀主繼電器比亞迪秦的低壓電器系統(tǒng)由（）三個(gè)電源共同供電。

答案:發(fā)電機(jī)###12伏蓄電池###DC/DC新能源汽車(chē)中（）的電池托盤(pán)箱體一體性較好，避免了鋼制或擠出型材的焊接、密封、漏水、腐蝕等問(wèn)題。

答案:鑄鋁電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池容量很大，能夠?yàn)椋ǎ┏潆姟?/p>

答案:低壓電池插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的高壓動(dòng)力電池電能來(lái)自（）。

答案:外部電源磷酸鐵鋰電池的單體電池放電截至電壓為（）

答案:2.75V混合動(dòng)力汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有內(nèi)燃機(jī)和動(dòng)力電池兩種。（）

答案:錯(cuò)（）的顯著特點(diǎn)是由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩套獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)耦合器驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛。

答案:PHEV插電式混合動(dòng)力只能采用并聯(lián)的結(jié)構(gòu)。（）

答案:錯(cuò)碳纖維材料在汽車(chē)上應(yīng)用廣泛，下列應(yīng)用部位描述正確的是（）。

答案:其余都對(duì)從智能汽車(chē)的角度來(lái)看，多通道融合交互的應(yīng)用已經(jīng)成為其重要特征，成為超越（）,創(chuàng)造全方位駕乘體驗(yàn)的重要因素。

答案:視覺(jué)體驗(yàn)機(jī)電動(dòng)力耦合系統(tǒng)必須具有的功能不正確的是（）

答案:其余都不對(duì)“IP”防護(hù)等級(jí)是由兩個(gè)數(shù)字所組成，第1個(gè)數(shù)字表示電器防塵、防止外物侵入的等級(jí);第2個(gè)數(shù)字表示電器防濕氣、防水浸入的密閉程度，數(shù)字越大表示其防護(hù)等級(jí)越高。IP67中“6”的含義是（），“7”的含義是（）。

答案:“6”完全防止外物及灰塵侵入;“7”在深達(dá)安全帶將提供主要的保護(hù)功能，安全氣囊提供的輔助保護(hù)。（）

答案:對(duì)BISG系統(tǒng)可以通過(guò)電動(dòng)機(jī)高速驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)速迅速提高到（）以上，從而避開(kāi)曲軸低速起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)過(guò)濃混合汽而引起的過(guò)多有害物質(zhì)排放。

答案:700r/min插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的電機(jī)功率比純電動(dòng)汽車(chē)大。（）

答案:錯(cuò)當(dāng)電機(jī)的溫度超過(guò)一定值以后，電機(jī)的輸出功率會(huì)降低。（）

答案:對(duì)直流電動(dòng)機(jī)因?yàn)闆](méi)有機(jī)械摩擦，所以壽命長(zhǎng)，不需要經(jīng)常維護(hù)。（）

答案:對(duì)當(dāng)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器有主動(dòng)放電要求時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支撐電容放電時(shí)間應(yīng)（）。

答案:<3s純電動(dòng)汽車(chē)是以電池為儲(chǔ)能單元，以（）為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)輛。

答案:電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器殼體機(jī)械強(qiáng)度檢查時(shí)，分別在驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器殼體的3個(gè)方向上緩慢施加相應(yīng)壓強(qiáng)的砝碼，其中砝碼與驅(qū)動(dòng)電機(jī)控