MH-T 1052-2013航空運輸鋰電池測試規(guī)范

ICS03.220.50

V52

MH

中華人民共和國民用航空行業(yè)標準

MH/T1052—2013

航空運輸鋰電池測試規(guī)范

Testsforlithiumbatteriestransportedbyair

2013-01-16發(fā)布2013-05-01實施

中國民用航空局發(fā)布

MH/T1052—2013

前言

本標準按照GB/T1.1－2009給出的規(guī)則起草。

本標準由中國民用航空局運輸司提出并負責解釋。

本標準由中國民用航空局航空器適航審定司批準立項。

本標準由中國民航科學技術(shù)研究院歸口。

本標準由中國民航科學技術(shù)研究院負責起草，上?；ぱ芯吭簠⒓悠鸩荨?/p>

本標準主要起草人：李玉紅、馮卓、丁宏梁、陳潔、趙曉晨、閆世昌。

II

MH/T1052—2013

航空運輸鋰電池測試規(guī)范

1范圍

本標準規(guī)定了航空運輸鋰電池的測試、包裝件1.2m跌落測試、測試報告及鋰電池貨物航空運輸條

件鑒定書的要求。

本標準適用于鋰電池航空運輸前的測試及鋰電池貨物航空運輸條件的鑒定。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

MH/T1020鋰電池航空運輸規(guī)范

IATA《危險品規(guī)則》（2013年版）

聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書-試驗和標準手冊》ST/SG/AC.10/11/Rev.5

3術(shù)語和定義

MH/T1020確立的及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

組成電池芯componentcell

包含在電池內(nèi)的電池芯。

3.2

棱柱型電池芯或電池prismaticcellorbattery

端面是相似、相等和平行的直線圖形，側(cè)面是平行四邊形的電池芯或電池。

3.3

大電池芯MHlargecell

總重超過500g的電池芯。

3.4

小電池芯smallcell

總重不超過500g的電池芯。

3.5

大電池largebattery

1

MH/T1052—2013

總重大于12kg的鋰金屬電池或鋰離子電池。

3.6

小電池smallbattery

總重不超過12kg的鋰金屬電池或鋰離子電池。

3.7

合計鋰含量aggregatelithiumcontent

組成電池的各個電池芯的鋰含量之和(單位為克)。

3.8

標稱電壓nominalvoltage

用來標明或識別電池芯或電池的電壓的近似值。

3.9

開路電壓opencircuitvoltage

無外電流流過時，電池芯或電池兩極間的電壓。

3.10

額定容量ratedcapacity

按生產(chǎn)商指定的負載、溫度和截止電壓測得的電池芯或電池的容量(單位為安培小時或毫安培小

時)。

3.11

標稱能量nominalenergy

額定瓦時數(shù)watt-hourrating

由生產(chǎn)商公布的在規(guī)定條件下確定的電池芯或電池的能量值(單位為瓦特小時)。

注：標稱能量通過標稱電壓乘以額定容量（單位為安培小時）計算得出。

3.12

保護裝置protectivedevices

切斷電流、阻止電流往一個方向流動或限制電流在一個電路上流動的裝置(如保險絲、二極管和電

流限制器等)。

3.13

排氣venting

按設(shè)計方式釋放電池芯或電池內(nèi)部過度的內(nèi)壓的過程，以避免電池芯或電池破裂或解體。

3.14

2

MH/T1052—2013

型號type

電池芯或電池的一個特定電化學系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)設(shè)計。

3.15

循環(huán)cycle

一個可充電的電池芯或電池完成一次完全充電和完全放電的過程。

3.16

首次循環(huán)firstcycle

所有制造工序完成之后的第一次充放電循環(huán)。

3.17

短路shortcircuit

電池芯或電池的正極和負極直接連接，使電流通路阻抗幾乎為零。

3.18

完全充電fullycharged

可充電的電池芯或電池被完全充電至設(shè)計的額定容量。

3.19

完全放電fullydischarged

不可充電的電池芯或電池完全放電至失去其100%的額定容量；或可充電的電池芯或電池被放電至生

產(chǎn)商規(guī)定的截止電壓。

3.20

解體disassembly

排氣或破裂使電池芯或電池任何部分的固體物質(zhì)穿過了放在離電池芯或電池25cm處的絲網(wǎng)篩（直

徑0.25mm的軟鋁絲，網(wǎng)格密度為每厘米6～7條鋁絲）。

3.21

流出物effluent

電池芯或電池排氣或泄漏時釋放出的液體或氣體。MH

3.22

起火fire

火焰從測試電池芯或電池中釋放出來。

3.23

泄漏leakage

3

MH/T1052—2013

可見的電解液或其他物質(zhì)從電池芯或電池漏出，或者電池芯或電池中物質(zhì)（不包括電池外殼、操作

裝置或標簽）的質(zhì)量損失超過表1中的值。

表1質(zhì)量損失限值

電池芯或電池的質(zhì)量(M)質(zhì)量損失限值

M<1g0.5%

lg≤M≤75g0.2%

M>75g0.1%

注：質(zhì)量損失按以下公式計算：

(M1—M2)

△M=×100%

M1

式中：

△M——電池芯或電池中物質(zhì)的質(zhì)量損失；

M1——測試前的質(zhì)量；

M2——測試后的質(zhì)量。

如質(zhì)量損失不超過表1中的限值，則視為“無質(zhì)量損失”。

3.24

破裂rupture

由內(nèi)部或外部原因造成的電池芯容器或電池外殼的機械損壞，導致內(nèi)容物暴露或溢出，而不噴出固

體物質(zhì)。

3.25

鋰電池貨物lithiumbatterycargo

作為貨物運輸?shù)母鞣N類型的鋰電池包裝件，包括單獨運輸?shù)匿囯姵?、與設(shè)備包裝在一起運輸?shù)匿囯?/p>

池和安裝在設(shè)備中運輸?shù)匿囯姵亍?/p>

4UN38.3測試

4.1測試范圍

4.1.1UN38.3的測試項目包括:

a)T.1高度模擬試驗；

b)T.2溫度試驗；

c)T.3振動試驗；

d)T.4沖擊試驗；

e)T.5外短路試驗；

f)T.6撞擊、擠壓試驗；

g)T.7過充電試驗；

h)T.8強制放電試驗。

每個測試項目的內(nèi)容和要求見4.3。所有鋰電池芯應(yīng)進行T.1～T.6和T.8測試。所有不可充電鋰電

池，包括內(nèi)含已通過測試的電池芯的鋰電池，應(yīng)進行T.1～T.5測試。所有可充電的鋰電池，包括內(nèi)含已

4

MH/T1052—2013

通過測試的電池芯的鋰電池，應(yīng)進行T.1～T.5和T.7測試。有過充電保護裝置的可充電單電池芯電池應(yīng)

進行T.7測試。不會與電池分開運輸?shù)慕M成電池芯僅需測試T.6和T.8。與電池分開運輸?shù)慕M成電池芯應(yīng)

按電池芯測試。

4.1.2電池芯或電池如果與已測試型號有以下區(qū)別之一的，應(yīng)被視為新的型號并進行所要求的測試：

a)對不可充電的電池芯和電池，陰極、陽極或電解液質(zhì)量變化超過0.1g或20%（以較大者為準）；

b)對可充電的電池芯和電池，標稱能量變化超過20%或標稱電壓增加超過20%；

c)會導致任一測試失敗的變化。

注：導致與已測試型號不同的型號變化（如會使任一測試結(jié)果失敗的變化）可能包括但不限于以下內(nèi)容：

——陽極、陰極、隔膜或電解液材料的改變；

——保護裝置的改變，包括硬件和軟件；

——電池芯或電池安全設(shè)計的改變，如排氣閥；

——組成電池芯數(shù)目的改變；

——組成電池芯連接方式的改變。

4.1.3如果一個鋰電池芯或電池不符合一項或多項測試要求，視為未通過測試。生產(chǎn)廠家應(yīng)采取措施

糾正造成失敗的缺陷，然后對該電池芯或電池型號重新測試。

4.2測試樣品

4.2.1不可充電的電池芯和電池進行試驗T.1～T.5時，應(yīng)滿足以下數(shù)量和條件要求：

a)10個未放電狀態(tài)的電池芯；

b)10個完全放電狀態(tài)的電池芯；

c)4個未放電狀態(tài)的小電池；

d)4個完全放電狀態(tài)的小電池；

e)4個未放電狀態(tài)的大電池；

f)4個完全放電狀態(tài)的大電池。

4.2.2可充電的電池芯和電池進行試驗T.1～T.5時，應(yīng)滿足以下數(shù)量和條件要求：

a)10個經(jīng)首次循環(huán)在完全充電狀態(tài)的電池芯；

b)4個經(jīng)首次循環(huán)在完全充電狀態(tài)的小電池；

c)4個結(jié)束50次循環(huán)在完全充電狀態(tài)的小電池；

d)2個經(jīng)首次循環(huán)在完全充電狀態(tài)的大電池；

e)2個結(jié)束25次循環(huán)在完全充電狀態(tài)的大電池。

4.2.3不可充電的電池芯和可充電的電池芯在進行試驗T.6時，應(yīng)滿足以下數(shù)量和條件要求：

a)對不可充電的電池芯，5個未放電狀態(tài)的電池芯和5個完全放電狀態(tài)的電池芯；

b)對不可充電的電池的組成電池芯，5個未放電狀態(tài)的電池芯和5個完全放電狀態(tài)的電池芯；

c)對可充電池芯，5個經(jīng)首次循環(huán)在50%設(shè)計額定容量狀態(tài)的電池芯；

d)MH對可充電池的組成電池芯，5個經(jīng)首次循環(huán)在50%設(shè)計額定容量狀態(tài)的電池芯。

4.2.4可充電的電池或可充電單電池芯電池在進行試驗T.7時，應(yīng)滿足以下數(shù)量和條件要求：

a)4個經(jīng)首次循環(huán)在完全充電狀態(tài)的小電池；

b)4個結(jié)束50次循環(huán)在完全充電狀態(tài)的小電池；

c)2個經(jīng)首次循環(huán)在完全充電狀態(tài)的大電池；

d)2個結(jié)束25次循環(huán)在完全充電狀態(tài)的大電池。

注：未裝有過充保護的電池，如果僅用于有過充保護的電池組合體，則不受本試驗要求限制。

4.2.5不可充電的電池芯、可充電的電池芯和組成電池芯在進行試驗T.8時，應(yīng)滿足以下數(shù)量和條件

要求：

5

MH/T1052—2013

a)10個完全放電狀態(tài)的不可充電的電池芯；

b)10個完全放電狀態(tài)的不可充電組成電池芯；

c)10個經(jīng)首次循環(huán)在完全放電狀態(tài)的可充電的電池芯；

d)10個經(jīng)首次循環(huán)在完全放電狀態(tài)的可充電組成電池芯；

e)10個結(jié)束50次循環(huán)在完全放電狀態(tài)的可充電池芯；

f)10個結(jié)束50次循環(huán)在完全放電狀態(tài)可充電組成電池芯。

4.2.6對于完全充電時，所有陽極的合計鋰含量不超過500g的電池組合體，或是額定瓦時數(shù)不超過

6200Wh的鋰離子電池組合體，當其組合而成的電池都已通過要求的試驗時，電池組合體應(yīng)在完全充

電狀態(tài)進行T.3～T.5測試，并且對可充電池組合體應(yīng)進行T.7測試。對于可充的電池組合體，應(yīng)完成

至少25次循環(huán)。

對于完全充電時，所有陽極的合計鋰含量超過500g的電池組合體，或是額定瓦時數(shù)超過6200Wh

的鋰離子電池組合體，當其組合而成的電池都已通過要求的測試時，電池組合體如裝有可監(jiān)控電池組合

體并且可防止短路、或組合體的電池間過放電和組合體的任何過熱或過充電的系統(tǒng)，則不必測試。

4.2.7不可充電鋰電池芯和電池的樣品要求和測試項目見表2。

4.2.8可充電鋰電池芯和電池的樣品要求和測試項目見表3。

表2不可充電鋰電池芯和電池的測試匯總表

不可充電的鋰電池芯或電池

測試項目電池

電池芯

小電池大電池

10（未放電)4(未放電)4(未放電)

T.1～T.5

10(完全放電)4(完全放電)4(完全放電)

組成電池芯組成電池芯

5(未放電)

T.65（未放電）5（未放電）

5(完全放電)

5（完全放電）5（完全放電）

T.7不適用不適用不適用

組成電池芯組成電池芯

T.810(完全放電)

10（完全放電）10（完全放電）

電池8+電池8+

樣品總數(shù)40

組成電池芯20組成電池芯20

電池：4(未放電)+4(完全放電)電池：4(未放電)+4(完全放電)

15（未放電）+25（完

樣品狀態(tài)組成電池芯：5(未放電)+15(完全組成電池芯：5(未放電)+15(完全

全放電）

放電)放電)

6

MH/T1052—2013

表3可充電鋰電池芯和電池的測試匯總表

可充電的鋰電池芯或電池

測試項目電池

電池芯

小電池大電池

4(完全充電)2(完全充電)

T.1～T.510(完全充電)

4(50次循環(huán)完全充電)2(25次循環(huán)完全充電)

T.65(50%/半滿)5(50%/半滿)5(50%/半滿)

4(完全充電)2(完全充電)

T.7見注14(50次循環(huán)滿電)2(25次循環(huán)滿電)

見注2見注2

10(完全放電)組成電池芯組成電池芯

T.810(50次循環(huán)10(完全放電)10(完全放電)

完全放電)10(50次循環(huán)完全放電)10(50次循環(huán)完全放電)

電池8+組成電池芯電池8+組成電池芯

樣品總數(shù)35

2525

注1：帶有過充保護裝置的可充電的單電池芯電池需加做該項測試。

注2：該項測試的樣品可以采用實驗T.1～T.5的未損壞的樣品。

4.3測試程序和要求

4.3.1基本要求

對于同一電池芯或電池，T.1～T.5測試應(yīng)按順序進行。T.6和T.8測試則應(yīng)使用未測試過的電池

芯或電池進行。T.7測試可使用之前進行過T.1～T.5測試中未損壞的電池進行，以對循環(huán)過的電池進

行驗證。測試項目的流程見圖1。

MH圖1UN38.3測試流程圖

4.3.2高度模擬試驗T.1

4.3.2.1目的

本試驗?zāi)M空運中的低壓條件。

4.3.2.2試驗過程

試驗電池芯和電池應(yīng)在環(huán)境溫度(20±5)℃、小于或等于11.6kPa的壓力下儲存至少6h。

7

MH/T1052—2013

4.3.2.3要求

電池芯和電池如無泄漏、無排氣、無解體、無破裂、無起火，并且試驗后每個被測電池芯或電池

的開路電壓不低于試驗前的90%，則滿足試驗要求。對完全放電狀態(tài)的被測電池芯和電池不做電壓要求。

4.3.3溫度試驗T.2

4.3.3.1目的

本試驗評估電池芯和電池的密封完善性和內(nèi)部電連接。本試驗通過快速和極端溫度變化來進行。

4.3.3.2試驗過程

被測電池芯和電池在試驗溫度(72±2)℃下儲存至少6h，然后在試驗溫度(-40±2)℃下儲存

至少6h。極端試驗溫度最大時間間隔為30min。該過程重復直至十個完整循環(huán)結(jié)束。之后將所有被

測電池芯和電池在環(huán)境溫度(20±5)℃下儲存24h。對大電池芯和電池，極端溫度下儲存時間至少為

12h。

4.3.3.3要求

電池芯和電池如無泄漏、排氣、解體、破裂或起火，并且試驗后每個被測電池芯或電池的開路電

壓不低于試驗前的90%，則滿足試驗要求。對完全放電狀態(tài)的被測電池芯和電池不做電壓要求。

4.3.4振動試驗T.3

4.3.4.1目的

本試驗?zāi)M運輸中的振動。

4.3.4.2試驗過程

電池芯和電池緊固在振動設(shè)備的平臺上，不應(yīng)使電池芯或電池變形，并可如實傳導振動。振動應(yīng)用

正弦波進行在7Hz～200Hz之間進行對數(shù)掃頻，15min內(nèi)回到7Hz。該循環(huán)應(yīng)對電池芯的3個互相垂直

的面分別重復12次，各3h。一個振動的方向應(yīng)垂直于端子面。

對數(shù)掃頻應(yīng)對不超過12kg的電池芯和小電池以及超過12kg的大電池有以下區(qū)別:

——對電池芯和小電池：從7Hz保持1gn的峰值加速度直至達到18Hz。保持振幅為0.8mm(總

偏移1.6mm)，增加頻率直至峰值加速度達到8gn(約50Hz)。之后保持峰值加速度8gn直至

頻率增加至200Hz；

——對大電池：從7Hz保持1gn的峰值加速度直至達到18Hz。保持振幅為0.8mm(總偏移1.6mm)，

增加頻率直至峰值加速度達到2gn(約25Hz)。保持峰值加速度2gn直至頻率增加到200Hz。

4.3.4.3要求

電池芯和電池如試驗期間和試驗后無泄漏、排氣、解體、破裂或起火，并且試驗后（第三個垂直面

測試后）每個被測電池芯或電池的開路電壓不低于試驗前的90%，則滿足試驗要求。對完全放電狀態(tài)的

被測電池芯和電池不做電壓要求。

4.3.5沖擊試驗T.4

4.3.5.1目的

本試驗?zāi)M運輸中可能的沖擊。

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MH/T1052—2013

4.3.5.2試驗過程

被測電池芯和電池應(yīng)通過堅固的方式緊固在試驗設(shè)備上，可以支撐每個被測電池的所有面。每個電

池芯或電池應(yīng)用峰值加速度150gn、脈沖時間6ms的半正弦波進行沖擊，每個電池芯或電池應(yīng)在三個垂

直面的正向各承受3次沖擊，負向再各承受3次沖擊，共18次。

大電池芯和大電池應(yīng)用峰值加速度50gn、脈沖時間11ms的半正弦波進行沖擊。每個電池芯或電池

應(yīng)在三個垂直面的正向各承受3次沖擊，負向再各承受3次沖擊，共18次。

4.3.5.3要求

電池芯和電池如無泄漏、排氣、解體、破裂或起火，并且試驗后每個被測電池芯或電池的開路電

壓不低于試驗前的90%，則滿足試驗要求。對完全放電狀態(tài)的被測電池芯和電池不做電壓要求。

4.3.6外短路試驗T.5

4.3.6.1目的

本試驗?zāi)M外部短路。

4.3.6.2試驗過程

電池芯或電池應(yīng)在外殼溫度穩(wěn)定在(55±2)℃時進行測試，之后電池芯或電池應(yīng)在(55±2)℃、

外阻小于0.1Ω的條件下進行短路，并持續(xù)到電池芯或電池的外殼溫度回復到(55±2)℃后至少1h。

試驗結(jié)束后，對電池芯或電池應(yīng)再觀察6h。

4.3.6.3要求

試驗期間和試驗后6h內(nèi)，如果電池芯或電池的外殼溫度不超過170℃，并且無解體、破裂或起

火，則滿足試驗要求。

4.3.7撞擊、擠壓試驗T.6

4.3.7.1目的

本試驗?zāi)M了由于撞擊或擠壓引起的機械濫用而有可能造成內(nèi)部短路的情況。

4.3.7.2撞擊試驗過程

撞擊試驗適用于直徑大于18mm的圓柱形電池芯。

將電池芯或組成電池芯試樣放在平坦光滑的表面上。把一根直徑為(15.8±0.1)mm的316型不銹鋼

棒橫放在試樣中心。鋼棒的長度至少為6cm，或電池芯的最長尺寸，取兩者中較大的值。將一塊

(9.1±0.1)MHkg重物從(61±2.5)cm的高度落在鋼棒和試樣的交叉處，使用一個幾乎沒有摩擦的、對下

落重物阻力最小的垂直軌道或管道加以控制。垂直軌道或管道用來使下落重物同水平支撐面保持90°落

下。

進行撞擊試驗的試樣的縱軸應(yīng)與水平面平行并與橫放在試樣中心的直徑棒的彎曲表面的縱軸垂直。

每個樣品應(yīng)只經(jīng)受一次撞擊。

4.3.7.3擠壓試驗過程

擠壓試驗適用于直徑不超過18mm的圓柱形電池芯以及棱柱形、袋形和紐扣形電池芯。

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MH/T1052—2013

將電池芯或組成電池芯在兩個平面間擠壓。擠壓在第一個接觸點以約1.5cm/s的速度進行，直到出

現(xiàn)以下三種情況之一為止：

a)作用力達到(13±0.78)kN；

示例：利用活塞直徑為32mm的液壓油缸施力，直至液壓油缸壓力達到17MPa。

b)電池芯電壓降至少達到100mV；

c)電池厚度和最初比較，變形至少50%。

一旦達到最大壓力，電壓降超過100mV或者電池芯變形超過50%，壓力應(yīng)解除。

對棱柱形或袋形電池芯，應(yīng)僅對最寬面進行擠壓；對紐扣電池芯，應(yīng)對平面進行擠壓；對圓柱形電

池芯，應(yīng)在縱軸的垂直方向進行擠壓。

每個測試電池芯或組成電池芯應(yīng)只經(jīng)受一次擠壓。測試樣品應(yīng)繼續(xù)觀察6h。試驗用電池芯或組成

電池芯之前應(yīng)沒進行過其他實驗。

4.3.7.4要求

電池芯或組成電池芯如果外部溫度不超過170℃并且在試驗中和試驗后6h內(nèi)無解體或起火，則

符合本試驗要求。

4.3.8過充電試驗T.7

4.3.8.1目的

本試驗評估可充電的電池承受過度充電條件的能力。

4.3.8.2試驗過程

充電電流應(yīng)是生產(chǎn)商推薦最大連續(xù)充電電流的兩倍。最小試驗電壓如下：

a)當生產(chǎn)商推薦的充電電壓不超過18V時，最小試驗電壓應(yīng)為電池最大充電電壓和22V之間的

較小值；

b)當生產(chǎn)商推薦的充電電壓大于18V時，最小試驗電壓應(yīng)為最大充電電壓的1.2倍。

試驗在環(huán)境溫度下進行。試驗時間應(yīng)為24h。

4.3.8.3要求

可充電的電池如試驗期間和試驗后7d內(nèi)無解體或起火，則滿足要求。

4.3.9強制放電試驗T.8

4.3.9.1目的

本試驗評估不可充電的電池芯或可充電的電池芯承受強制放電條件的能力。

4.3.9.2試驗過程

每個電池芯應(yīng)在環(huán)境溫度下，通過串聯(lián)至12V的直流電源進行強制放電。初始電流為生產(chǎn)商規(guī)定的

最大放電電流。

規(guī)定的放電電流通過用合適尺寸和大小的負載和被測電池芯串聯(lián)在一起獲得。每個電池芯強制放電

的時間（單位為小時）為其額定容量除以初始試驗電流（單位為安培）。

4.3.9.3要求

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MH/T1052—2013

不可充電的電池芯或可充電的電池芯如果在試驗期間和試驗后7d內(nèi)無解體或起火，則滿足試驗

要求。

5包裝件1.2m跌落測試

5.1目的

本試驗用于評估鋰電池貨物包裝件承受跌落測試的能力。

5.2范圍

對于額定能量較低的鋰電池包裝件（電池芯額定瓦時數(shù)不大于20Wh或鋰含量不大于1g；電池額

定瓦時數(shù)不大于100Wh或鋰含量不大于2g），每個鋰電池貨物包裝件應(yīng)進行1.2m跌落測試。電池

芯或電池被安裝在設(shè)備中且包裝件中無額外單獨放置的電池芯或電池時，不必進行1.2m跌落測試。

5.3試驗過程

每個包裝件從1.2m的高度自由跌落至沖擊板上。應(yīng)對包裝件的重點部位進行測試以模擬在實際運

輸過程中可能出現(xiàn)的情況。例如，箱式包裝件應(yīng)對底部、頂部、長側(cè)面、短側(cè)面、棱和角等6個方向各

跌落一次。除平面著地的跌落外，包裝件中心所做垂線應(yīng)通過撞擊點。如果在一次跌落測試中可能有一

種以上的可選部位，應(yīng)選擇最易使包裝件損壞的跌落部位。

沖擊板應(yīng)為無彈性的水平表面，且應(yīng)：

a)為一個厚重的整體，不易移動；

b)平坦，表面無可能影響試驗結(jié)果的局部缺陷；

c)足夠堅硬(如水泥板或鋼板)，在試驗條件下不變形，不會因試驗造成損壞；

d)足夠大，保證試驗包裝件完全落在其表面上。

5.4要求

包裝件不出現(xiàn)以下情況，則滿足試驗要求：

a)內(nèi)裝電池芯或電池破損或泄漏；

b)內(nèi)裝物移動，使電池之間（或電池芯之間）接觸或發(fā)生短路；

c)內(nèi)裝物外漏。

6測試報告

6.1測試報告包括由實施測試的機構(gòu)出具的鋰電池UN38.3測試報告和鋰電池貨物包裝件1.2m跌落測

試報告。MH

6.2UN38.3測試報告應(yīng)包含以下內(nèi)容：

a)報告的名稱（即UN38.3測試報告）；

b)報告的唯一性標識（編號No.）；

c)委托測試單位全稱；

d)測試機構(gòu)全稱；

e)鋰電池的相關(guān)信息，包括鋰電池的類型、名稱和型號、額定參數(shù)、外觀描述、生產(chǎn)商或制造商

等；

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MH/T1052—2013

f)測試的相關(guān)說明，包括測試依據(jù)、測試項目、樣品編號和狀態(tài)、測試數(shù)據(jù)、測試結(jié)論、測試的

分包情況和測試起止日期等；

g)相關(guān)人員的簽字，如制表人、審核人、批準人等；

h)必要時，應(yīng)包括含鋰電池設(shè)備的相關(guān)信息；

i)必要時，應(yīng)包括鋰電池樣品的圖片。

外部短路試驗應(yīng)記錄每個樣品詳細的最高溫升數(shù)據(jù)，不應(yīng)僅做定性描述。

UN38.3測試報告樣例參見附錄A。

6.3鋰電池貨物包裝件1.2m跌落測試報告應(yīng)包含以下內(nèi)容：

a)報告的名稱（即包裝件1.2m跌落測試報告）；

b)報告的唯一性標識（編號No.）；

c)委托測試單位全稱；

d)測試機構(gòu)全稱；

e)鋰電池貨物的相關(guān)信息，包括鋰電池的類型、名稱和型號、額定參數(shù)、生產(chǎn)商或制造商、包裝

件尺寸、包裝的材質(zhì)和構(gòu)型、包裝件內(nèi)電池數(shù)量和碼放情況的詳細說明等；

f)測試的相關(guān)說明，包括測試依據(jù)、測試項目、測試結(jié)論、測試的分包情況說明、測試日期等；

g)相關(guān)人員的簽字，如制表人、審核人、批準人等；

h)必要時，應(yīng)包括含鋰電池設(shè)備的相關(guān)信息；

i)必要時，應(yīng)包括鋰電池樣品的圖片和包裝件內(nèi)外部的圖片。

包裝件1.2m跌落測試報告樣例參見附錄B。

6.4包裝件1.2m跌落測試報告和UN38.3測試報告可以是兩個獨立的報告，也可合并為一份報告。

7鋰電池貨物航空運輸條件鑒定書

7.1鋰電池貨物航空運輸條件鑒定書是由鑒定機構(gòu)出具的鋰電池貨物在UN38.3測試、包裝件1.2m

跌落測試（如適用）及包裝要求等方面，對IATA《危險品規(guī)則》符合性的一種證明文件。

7.2鑒定書應(yīng)包含以下內(nèi)容：

a)報告的唯一性標識（編號No.）；

b)委托鑒定單位全稱；

c)鑒定機構(gòu)全稱；

d)鋰電池的相關(guān)信息，包括鋰電池的類型、名稱和型號、額定參數(shù)；

e)鋰電池貨物的相關(guān)信息，包括包裝件內(nèi)的鋰電池數(shù)量、重量、防止短路的措施、電池的固定措

施、防止設(shè)備意外啟動的措施等；

f)對照IATA《危險品規(guī)則》鋰電池包裝說明中的相關(guān)要求，進行逐項說明；

g)測試的相關(guān)說明，包括鋰電池UN38.3測試和包裝件1.2m跌落測試；

h)相關(guān)人員的簽字，如制表人、審核人、批準人等。

i)如必要，應(yīng)包括鋰電池的圖片和包裝件內(nèi)外部的圖片。

鋰電池貨物航空運輸條件鑒定書樣例參見附錄C。

7.3鑒定機構(gòu)如采信其他機構(gòu)的UN38.3測試報告和1.2m跌落測試報告，應(yīng)制定質(zhì)量體系文件，以控

制采信外部數(shù)據(jù)和結(jié)論所帶來的風險。

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AA

附錄A

（資料性附錄）

UN38.3測試報告樣例

編號No.1234567890

UN38.3測試報告

UN38.3TestReport

樣品名稱:鋰離子電池型號3.7V1020mAh3.8Wh

Samplename:Li-IonbatteryType3.7V1020mAh3.8Wh

委托單位:ABC電池生產(chǎn)廠

Consignor:ABCBatteryManufacture

MH

測試機構(gòu)的全稱

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MH/T1052—2013

中文

鋰離子電池型號3.7V1020mAh3.8Wh

樣品名稱Chinese

Samplename英文

Li-IonbatteryType3.7V1020mAh3.8Wh

English

樣品編號

1234567890

SampleNo.

委托單位ABC電池生產(chǎn)廠

ConsignorABCBatteryManufacture

生產(chǎn)單位ABC電池生產(chǎn)廠

ManufacturerABCBatteryManufacture

聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書試驗和標準手冊》

測試方法

ST/SG/AC.10/11/Rev.5,amend1,38.3

和判定標準

UNITEDNATIONS"RecommendationsontheTRANSPORTOFDANGEROUS

Testmethodand

GOODS"ManualofTestsandCriteria

criterion

ST/SG/AC.10/11/Rev.5,amend1,38.3

樣品外觀灰色塑膠及塑料薄膜外殼

AppearanceGrayplasticandplasticfilmshell

樣品接收日期測試起迄日期

2012-06-012012-06-01～2012-06-30

AccepteddateTestdate

高度模擬、溫度試驗、振動、沖擊、外部短路、擠壓、過度充電、強制放電。

測試項目

Altitudesimulation,Thermaltest,Vibration,Shock,Externalshortcircuit,Crush,

Testitems

Overcharge,Forceddischarge.

經(jīng)測試，該樣品符合聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書試驗和標準手冊》

ST/SG/AC.10/11/Rev.5,amend1,38.3標準要求。

ThesamplehaspassedthetestitemsofUNITEDNATIONS"Recommendations

ontheTRANSPORTOFDANGEROUSGOODS"ManualofTestsandCriteria

測試結(jié)論ST/SG/AC.10/11/Rev.5,amend1,38.3.

Conclusion

簽發(fā)日期(Issuedate)：2012-06-30

備注

/

Comments

委托單位地址郵政編碼

//

ConsignoraddressPostcode

批準審核編制

Approver：Checker：Compiler：

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標準要求或標準條款號

序號測試項目名稱測試結(jié)果本項結(jié)論備注

Standardrequirementortheclause

No.NameoftestTestresultTestconclusionRemarks

numberofstandard

聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書試驗和

高度模擬標準手冊》UNManualofTestsandCriteria見附表1合格

1/

AltitudesimulationST/SG/AC.10/11/Rev.5,amend1,38.3試驗SeeAppendix1Passed

T.1TestT.1

聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書試驗和

溫度試驗標準手冊》UNManualofTestsandCriteria見附表2合格

2/

ThermaltestST/SG/AC.10/11/Rev.5,amend1,38.3試驗SeeAppendix2Passed

T.2TestT.2

聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書試驗和

振動標準手冊》UNManualofTestsandCriteria見附表3合格

3/

VibrationST/SG/AC.10/11/Rev.5,amend1,38.3試驗SeeAppendix3Passed

T.3TestT.3

聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書試驗和

沖擊標準手冊》UNManualofTestsandCriteria見附表4合格

4/

ShockST/SG/AC.10/11/Rev.5,amend1,38.3試驗SeeAppendix4Passed

T.4TestT.4

聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書試驗和

外部短路

標準手冊》UNManualofTestsandCriteria見附表5合格

5External/

ST/SG/AC.10/11/Rev.5,amend1,38.3試驗SeeAppendix5Passed

short-circuit

T.5TestT.5

聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書試驗和

擠壓標準手冊》UNManualofTestsandCriteria見附表6合格

6/

CrushST/SG/AC.10/11/Rev.5,amend1,38.3試驗SeeAppendix6Passed

T.6TestT.6

聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書試驗和

過度充電標準手冊》UNManualofTestsandCriteria見附表7合格

7/

OverchargeST/SG/AC.10/11/Rev.5,amend1,38.3試驗SeeAppendix7Passed

T.7TestT.7

聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書試驗和

強制放電標準手冊》UNManualofTestsandCriteria見附表8合格

8/

ForceddischargeST/SG/AC.10/11/Rev.5,amend1,38.3試驗SeeAppendix8Passed

T.8TestT.8

測試環(huán)境條件

環(huán)境溫度：20℃-25℃；環(huán)境濕度：45%-75%

TestenvironmentMH

Ambienttemperature：20℃-25℃，Ambienthumidity：45%-75%

condition

測試項目

Testitems/

分包測試情況郵編

名稱

Subcontracted分包/Post/

Name

testcondition實驗室code

Subcontracted

地址電話

Laboratory//

AddressTel

15

MH/T1052—2013

序號測試項目名稱高度模擬

1

No.NameofTestItemsAltitudesimulation

測試前Before測試后After質(zhì)量損失剩余電壓

樣品編號樣品狀態(tài)測試結(jié)果

電池質(zhì)量開路電壓電池質(zhì)量開路電壓MasslossResidualOCV

SampleNo.SamplestatusTestresult

m1(g)V1(V)m2(g)V2(V)(%)(%)

首次完全充電

00150.00004.2049.99004.180.0299.5O

1CYCFullyCharged

首次完全充電

00250.00004.2049.99004.180.0299.5O

1CYCFullyCharged

首次完全充電

003