《煤礦機(jī)電安全》培訓(xùn)課件2024-煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員課件

煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員講課課件2024.5機(jī)電安全12012-2024年按煤礦所有制分析死亡人數(shù)22012-2023年按事故類別分析死亡人數(shù)32012-2023年河南省煤礦事故總體特點

事故出現(xiàn)反復(fù)，安全形勢不穩(wěn)；國有重點煤礦安全生產(chǎn)形勢明顯好于國有地方和鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦；重特大事故多發(fā)，單起事故死亡人數(shù)增加；瓦斯事故居多，突出事故死亡人數(shù)所占比例最大；鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦事故增加，重特大事故多發(fā)；2012年和2023年全省煤礦事故死亡人數(shù)超過年度控制指標(biāo)。4事故原因分析

（1）煤礦自然條件差，高瓦斯礦井多（2）技術(shù)裝備水平落后，安全基礎(chǔ)設(shè)施投入不到位（3）超負(fù)荷非法生產(chǎn)問題非常嚴(yán)重（4）規(guī)章制度不健全，管理制度不完善，“三違”現(xiàn)象比較嚴(yán)重（5）技術(shù)人員匱乏，培訓(xùn)機(jī)制不完善5第一部礦井提升系統(tǒng)§1礦井提升系統(tǒng)的組成與分類§2提升容器與提升鋼絲繩§3制動與安全保護(hù)裝置§4提升機(jī)安全運行6§1礦井提升系統(tǒng)組成與分類一、礦井提升系統(tǒng)組成提升機(jī)【包括機(jī)械（絞車）及拖動設(shè)備（電動設(shè)備）】提升容器提升鋼絲繩天輪井架或井塔井筒裝備（罐道等）以及裝卸載設(shè)備等。

礦井提升系統(tǒng)主要有兩類（按用途分）:以提升煤炭為主的主井箕斗提升系統(tǒng)與完成其他輔助任務(wù)的副井罐籠提升系統(tǒng)7二、礦井提升設(shè)備發(fā)展概況中國式絞車8三、礦井提升設(shè)備分類1）按提升容器分為箕斗提升設(shè)備：用于主井提升。罐籠提升設(shè)備：大型礦井用于副井提升，小型礦井也可兼作主井提升。（礦車）串車提升設(shè)備：用于斜井或斜巷提升。吊桶提升設(shè)備：用于立井鑿井與延伸。2）按井筒傾角分為豎井提升設(shè)備和斜井提升設(shè)備。3）按提升機(jī)類型分為纏繞式提升設(shè)備和摩擦式提升設(shè)備，二者都可以用于主井或副井提升。9四、對礦井提升設(shè)備要求安全性可靠性經(jīng)濟(jì)性10§2提升容器與提升鋼絲繩一、提升容器及相關(guān)設(shè)備提升容器是直接用來裝運煤炭、礦石、矸石、人員、材料和設(shè)備的工具。按照用途和結(jié)構(gòu)的不同可分為：箕斗、罐籠、帶乘人間的箕斗、礦車、斜井人車和吊桶六種。按使用場合不同又有立井用提升容器和斜井用提升容器之分。我國煤礦立井普遍采用底卸式箕斗和普通罐籠；斜井常用后壁卸載式箕斗、礦車和人車；開鑿豎井和井筒延伸時則用吊桶。(一)箕斗箕斗是單一用途的提升容器，只用于提升煤炭或礦石，所以箕斗通常用于主井提升?；分饕扇糠纸M成：懸掛裝置、斗箱和卸載閘門運行可靠，不撒煤，特別是閘門要可靠；(二)裝載設(shè)備目前的箕斗裝載設(shè)備普遍采用預(yù)先定量裝載方式，其優(yōu)點是撒煤量小，提升穩(wěn)定，便于實現(xiàn)自動化。主要有定量斗箱式和定量運輸機(jī)式。(三)罐籠罐籠是一種多用途的提升容器，既可以提升煤炭，也可以提升矸石，升降人員，運送材料和設(shè)備。標(biāo)準(zhǔn)普通罐籠，按固定車箱式礦車名義裝載質(zhì)量可分為1t、1.5t及3t三種。(四)罐籠承接裝置為了便于礦車進(jìn)出罐籠，必須使用罐籠承接裝置。常用的罐籠承接裝置有承接梁、罐座和搖臺。(五)導(dǎo)向裝置

提升容器的導(dǎo)向裝置即罐道分剛性和柔性兩種。剛性罐道一般采用鋼軌、各種型鋼和由型鋼焊接而成的組合罐道；柔性罐道采用鋼絲繩。過去常用的木罐道存在變形大、磨損快、易腐爛、提升不平穩(wěn)等缺點，不能滿足大載荷、高速度提升的要求。因此，逐漸被鋼罐道和鋼絲繩罐道所代替。111、提升鋼絲繩概述礦用鋼絲繩二、提升鋼絲繩12礦用提升鋼絲繩都是絲股繩結(jié)構(gòu)。股芯可以有不同斷面形狀的鋼絲組成。繩芯有金屬繩芯和纖維繩芯兩種。

鋼絲繩結(jié)構(gòu)

1-鋼絲繩；2-繩股；3-繩芯；4-股心；5-內(nèi)層鋼絲；6-外層鋼絲

繩芯作用：①支持繩股，減少鋼絲的擠壓和變形，降低繩股間鋼絲的接觸應(yīng)力。②緩和彎曲應(yīng)力，因而使鋼絲繩富有彈性。③貯存潤滑油，預(yù)防鋼絲繩內(nèi)部鋼絲銹蝕并減少鋼絲間摩擦。2、提升鋼絲繩結(jié)構(gòu)133、提升鋼絲繩分類

（1）按鋼絲在繩中的捻次來分（2）按股在繩中的捻向分（3）按捻法分（按絲在股中和股在繩中捻向的關(guān)系分）

①一次捻②二次捻③三次捻

①左捻繩②右捻繩①同向捻(順捻)②交叉捻(逆捻)

習(xí)慣把2、3兩種分類方法結(jié)合起來，分為右同向捻繩、左同向捻繩、右交叉捻繩和左交叉捻繩4種。

鋼絲繩和股的捻法

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（4）按鋼絲在股中互相接觸情況分①點接觸式②線接觸式③面接觸式（a）點接觸（b）線接觸面接觸鋼絲繩的斷面圖

應(yīng)力集中，容易磨損，易斷絲，耐疲勞性能差

無應(yīng)力集中，柔軟，壽命長，內(nèi)層鋼絲較外層承受的拉力大結(jié)構(gòu)緊密，表面光滑，不易變形，鋼絲間接觸面積大，剛性強(qiáng)、耐磨損、抗擠壓；股內(nèi)鋼絲接觸應(yīng)力小，抗疲勞，壽命長；鋼絲繩金屬斷面系數(shù)大，伸長變形小

3、提升鋼絲繩分類153、提升鋼絲繩分類（5）按繩股斷面形狀分①圓股繩②異形股繩6股19絲；6股37絲

強(qiáng)度高；承壓面積大，外層鋼絲磨損??；外層鋼絲粗，排列方式好，抗擠壓性能好

圓形股鋼絲繩斷面圖異性股鋼絲繩斷面圖

163、提升鋼絲繩分類（6）特種鋼絲繩①多層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩

②密封繩和半密封繩

③扁鋼絲繩

多層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩

密封鋼絲繩

扁鋼絲繩

17在選用鋼絲繩時，考慮的因素主要有：在井筒淋水大，淋水酸堿度高，以及在回風(fēng)井中，由于腐蝕嚴(yán)重，應(yīng)選鍍鋅鋼絲繩。在磨損嚴(yán)重的條件下使用的鋼絲繩，如斜井提升等，應(yīng)選用外層鋼絲較粗的三角形繩股鋼絲繩。當(dāng)彎曲疲勞為主要損壞原因時，應(yīng)選用線接式順捻繩和三角股繩。提升鋼絲繩捻向的選擇：多繩摩擦輪提升機(jī)采用左右捻各半；單繩纏繞式提升機(jī)的鋼絲繩捻向與繩在卷筒上纏繞時的螺旋線方向應(yīng)一致，目的是防止纏繞時鋼絲繩“松勁”，目前單繩繞式多為右螺旋(但有上出繩、下出繩之分)，所以多選用右捻繩。罐道繩最好用密封或半密封鋼絲繩，也可選表面光滑，比較耐磨的三角股繩。用于溫度高或有明火的地方，如矸石山等，應(yīng)選用金屬繩芯鋼絲繩。國產(chǎn)圓形股鋼絲繩按國家標(biāo)準(zhǔn)GB1102-74選擇，異形股鋼絲股按冶金部標(biāo)準(zhǔn)YB829-73選擇。4、提升鋼絲繩選擇185、鋼絲繩的使用與維護(hù)潤滑鋼絲繩用油，采用我國生產(chǎn)的專用鋼絲繩繩油。并注意與鋼絲繩廠家制造時所用的油脂適應(yīng)。潤滑油的要求：粘稠性能好，振動、淋水甩沖不掉；有較好的粘濕性能，低溫不硬化，高溫不流失；防銹和潤滑性好，不含堿性，并有一定的透明度，便于發(fā)現(xiàn)磨損和斷絲。注意：嚴(yán)禁用布條之類的東西捆束在鋼絲繩上作提升容器位置的標(biāo)記，這樣會破壞鋼絲繩在捆束處的潤滑，導(dǎo)致該處嚴(yán)重銹蝕，導(dǎo)致斷繩事故。怎么加油？

什么時間加？

196、鋼絲繩的檢查與試驗鋼絲繩檢查時規(guī)定和要求：

①提升鋼絲繩必須每天檢查一次，平衡鋼絲繩和井筒懸吊鋼絲繩至少每周檢查一次，對易損壞和斷絲、銹蝕較多的一段應(yīng)停車詳細(xì)檢查。

②檢查斷絲時應(yīng)注意在一個捻距內(nèi)的斷絲情況。

③若發(fā)現(xiàn)繩徑變細(xì)，應(yīng)注意觀察分析繩徑變細(xì)的原因。

④檢查鋼絲繩時應(yīng)特別注意繩的銹蝕情況。

⑤檢查鋼絲繩時，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩的繩股在某一段塌向繩內(nèi)，即稱“塌股”?！睹旱V安全規(guī)程》規(guī)定：①提升鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員。②鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，都必須立即更換。

20鋼絲繩試驗時的規(guī)定和要求：

《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，對新到貨的提升鋼絲繩及使用前的提升鋼絲繩，必須按照規(guī)定進(jìn)行檢驗；經(jīng)過檢驗后保管期超過1年的鋼絲繩，在懸掛前必須再進(jìn)行1次檢驗，合格后才可使用。

①新繩懸掛前必須對每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)三種試驗。

②在用繩的定期檢驗可以只做每根鋼絲的拉斷和彎曲兩種試驗。

③升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩，自懸掛起每6個月試驗一次；懸掛吊盤用的鋼絲繩，每隔12個月檢驗1次。

④升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時起經(jīng)12個月進(jìn)行第1次檢驗，以后每隔6個月檢驗1次。6、鋼絲繩的檢查與試驗21§3制動及安全保護(hù)裝置

一、制動裝置制動裝置由制動器（又稱閘）和傳動機(jī)構(gòu)組成。制動器是直接作用于制動輪或制動盤上產(chǎn)生制動力矩的部分。按結(jié)構(gòu)分為：盤式閘和塊式閘。傳動機(jī)構(gòu)是控制和調(diào)節(jié)制動力矩的部分。按動力來源分為：油壓、氣壓、彈簧等。

1.制動裝置的作用：正常停車、工作制動、安全制動。22一、制動裝置2．盤式閘制動系統(tǒng)：盤式制動器和液壓站

1）盤式制動器（1）盤式制動器分類按工作原理分為：液壓盤形閘和機(jī)械式盤閘。（2）盤式制動器工作原理盤式制動器與塊閘不同，閘瓦的作用力沿軸向而不是沿徑向作用在制動盤上，為使制動盤不承受附加的軸向載荷和不使主軸承受軸向力，盤式制動器通常成對使用，每一對叫做一副盤式制動器。（3）盤式制動器的優(yōu)點①閘的對數(shù)可按需要靈活增減；②慣性小，速度快，靈敏度高；③體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊；④通用性好，便于實現(xiàn)礦井提升自動化。23一、制動裝置（4）盤式制動器的調(diào)整與維護(hù)閘瓦間隙（制動片和制動輪之間的間隙）的調(diào)整，盤閘閘瓦間隙不得大于2mm，當(dāng)閘瓦間隙超過規(guī)定值時，就要報警，需要對閘瓦間隙進(jìn)行調(diào)整。

怎么樣調(diào)整閘瓦間隙？

調(diào)閘瓦間隙前，應(yīng)將空載的容器放在井筒中的平衡位置，并將卷筒用定車裝置固定，向制動缸充入壓力油，使閘松開，測量閘瓦間隙。然后，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺栓，使閘瓦向前移動，同時測量閘瓦間隙。一般閘瓦間隙調(diào)整在1~1.5mm范圍內(nèi)。同一對閘應(yīng)同時進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整好后，應(yīng)進(jìn)行閘的試運轉(zhuǎn)。24一、制動裝置3．《煤礦安全規(guī)程》對制動裝置規(guī)定和要求【第四百二十八條】提升絞車必須裝設(shè)深度指示器、開始減速時能自動示警的警鈴與不離開座位即能操縱的常用閘和保險閘，保險閘（安全閘）必須能自動發(fā)生制動作用。（1）常用閘和保險閘共同使用1套閘瓦制動時，操縱和控制機(jī)構(gòu)必須分開。（2）雙滾筒提升絞車的2套閘瓦的傳動裝置必須分開。對具有2套閘瓦只有1套傳動裝置的雙滾筒絞車，應(yīng)改為每個滾筒各自有其控制機(jī)構(gòu)的彈簧閘。（3）提升絞車除設(shè)有機(jī)械制動閘外，還應(yīng)設(shè)有電氣制動裝置。（4）嚴(yán)禁司機(jī)離開工作崗位、擅自調(diào)整制動閘。25【第四百二十九條】保險閘必須采用配重式或彈簧式的制動裝置，除可由司機(jī)操縱外，還必須能自動抱閘，并同時自動切斷提升裝置電源。（1）常用閘必須采用可調(diào)節(jié)的機(jī)械制動裝置。（2）對現(xiàn)用的使用手動式常用閘的絞車，如設(shè)有可靠的保險閘時，可繼續(xù)使用。（3）用于輔助物料運輸?shù)臐L筒直徑在0.8m及其以下的絞車或提升重量在8t以下的鑿井用穩(wěn)車，可用手動閘。

一、制動裝置26【第四百三十三條】規(guī)定立井提升絞車嚴(yán)禁用常用閘進(jìn)行緊急制動?！镜谒陌偃臈l】主要提升裝置必須配有正、副司機(jī)，在交接班升降人員的時間內(nèi)，必須正司機(jī)操作，副司機(jī)監(jiān)護(hù)。

每班在升降人員前，應(yīng)先開1次空車，檢查絞車動作情況；但連續(xù)運轉(zhuǎn)時，不受此限制。發(fā)生故障，必須立即向礦調(diào)度室報告。一、制動裝置27礦井提升安全保護(hù)，可以分為提升容器的防墜保護(hù)；提升容器的過卷保護(hù)；提升設(shè)備的電氣保護(hù)三個方面。1.提升容器防墜裝置《煤礦安全規(guī)程》第三百八十三條（規(guī)定了什么情況下必須設(shè)置防墜器）升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠(包括帶有乘人間的箕斗)，必須裝設(shè)可靠的防墜器。斜井運送人員的車輛上，也必須裝有可靠的防墜器。2.防止過卷裝置第三百九十六條在提升速度大于3m/s（鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦都小于3m/s）的提升系統(tǒng)內(nèi)，必須設(shè)有防撞梁和托罐裝置。防撞梁不得兼作他用。防撞梁必須能夠擋住過卷后上升的容器或平衡重錘（一般在鋼絲繩的一端，目的是減輕和平衡滾筒載荷）；托罐裝置必須能夠?qū)⒆矒舴雷擦汉笤傧侣涞娜萜骰蚺渲兀ň褪瞧胶庵劐N）托住，并保證其下落的距離不超過0.5m。第四百二十七條提升裝置必須裝設(shè)下列保險裝置，并符合下列要求。防止過卷裝置、防止過速裝置、限速裝置和減速功能保護(hù)裝置應(yīng)設(shè)置為相互獨立的雙線形式。立井、斜井纏繞式提升絞車應(yīng)加設(shè)定車裝置。二、安全保護(hù)裝置28§4傾斜井巷提升安全《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，對于垂直距離在50米以上的傾斜巷道，不允許讓工人往上爬，采用機(jī)械式運輸方式。斜井井巷運送人員的人車必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器（又叫防跑車裝置）。當(dāng)斷繩時，防墜器能自動發(fā)生作用，也能人工操縱。讓車停下來。傾斜井巷運送人員的人車必須有跟車人，跟車人必須坐在設(shè)有防墜器手動把手或制動器把手的位置上。每班運送人員前，必須檢查人車的連接裝置、保險鏈和防墜器，并必須先放1次空車。（注意：跟車人是屬于特殊工種，必須持證上崗，指揮人員上、下車，指揮車輛能不能運行。）29第三百六十九條斜井人車必須設(shè)置使跟車人在運行途中任何地點都能向司機(jī)發(fā)送緊急停車信號的裝置。第三百七十條傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時必須遵守下列規(guī)定：1.在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。

2.在各車場應(yīng)安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。

3.在上部平車場入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點的阻車器。

4.在上部平車場接近變坡點處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑人斜巷的阻車器。5.在變坡點下方略大于1列車長度的地點，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。

6.各車場安設(shè)甩車時能發(fā)出警號的信號裝置。上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時方準(zhǔn)打開。兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置必須是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。30第三百七十二條

1.斜井提升時，嚴(yán)禁蹬鉤、行人。

2.運送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險時，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。31第二部分礦井運輸系統(tǒng)礦井運輸設(shè)備包括帶式輸送機(jī)、刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載輸送機(jī)和礦用電機(jī)車等。運輸安全主要就是平巷機(jī)車運輸安全、帶式輸送機(jī)運行安全、刮板輸送機(jī)安全、轉(zhuǎn)載輸送機(jī)運行安全以及礦用電機(jī)車運行安全等。其中，帶式輸送機(jī)事故所占比例最大，因此，我們主要講帶式輸送機(jī)安全運行。32第一節(jié)帶式輸送機(jī)安全運行帶式輸送機(jī)又叫膠帶輸送機(jī)或皮帶輸送機(jī)。作用是用膠帶或皮帶兼作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的一種連續(xù)動作式運輸設(shè)備。帶式輸送機(jī)主要事故是跑偏、打滑，由于摩擦、溫度升高而引起的火災(zāi)。所以《煤礦安全規(guī)程》對帶式輸送機(jī)的安全運行作了如下規(guī)定。第三百七十三條采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機(jī)運輸時，應(yīng)遵循下列規(guī)定：

四保兩裝置（六裝置）四保：防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)、溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)兩裝置：防跑偏裝置、自動灑水裝置主巷兩裝置：張緊力下降保護(hù)裝置和防撕裂保護(hù)裝置（主要運輸巷道）兩裝置：防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置（傾斜井巷中）33第三百七十四條采用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)（鋼帶機(jī)）運輸時，必須遵守下列規(guī)定：(一)必須裝設(shè)下列保護(hù)裝置，并定期進(jìn)行檢查和試驗：

1.過速保護(hù)；（指防止乘人時超過1.8m/s）

2.過電流和欠電壓保護(hù)；

3.鋼絲繩和輸送帶脫槽保護(hù)；

4.輸送帶局部過載保護(hù)；

5.鋼絲繩張緊車到達(dá)終點和張緊重錘落地保護(hù)。34第三百七十五條采用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)運送人員時，應(yīng)遵循下列規(guī)定：1.在上、下人員的20m區(qū)段內(nèi)輸送帶至巷道頂部的垂直距離不得小于1.4m，行駛區(qū)段內(nèi)的垂直距離和下行帶乘人時上下帶之間的垂距不得小于1m。

2.輸送帶的寬度不得小于0.8m，運行速度不得超過1.8m/s。鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)的輸送帶繩槽至帶邊的寬度不得小于60mm。

3.乘坐人員的間距不得小于4m。乘坐人員不得站立或仰臥，應(yīng)面向行進(jìn)方向，并嚴(yán)禁攜帶笨重物品和超長物品，嚴(yán)禁撫摸輸送帶側(cè)幫。4.上、下人員的地點應(yīng)設(shè)有平臺和照明。平臺的長度不得小于5m，寬度不得小于0.8m，并有欄桿。上、下人的區(qū)段內(nèi)不得有支架或懸掛裝置。下人地點應(yīng)有標(biāo)志或聲光信號，在距下人區(qū)段末端前方2m處，必須設(shè)有能自動停車的安全裝置。在卸煤口，必須設(shè)有防止人員墜入煤倉的設(shè)設(shè)。注意：手持重物或超長物品不許乘坐帶式輸送機(jī)。

5.運送人員前，必須卸除輸送帶上的物料。

6.應(yīng)裝有在輸送機(jī)全長任何地點可由搭乘人員或其他人員操怍的緊急停車裝置。35二、帶式輸送機(jī)安全使用1.運轉(zhuǎn)中注意事項

①在帶式輸送機(jī)的安裝、調(diào)整、運轉(zhuǎn)和維護(hù)工作中都應(yīng)特別注意輸送帶的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，防止輸送帶跑偏造成事故。

②注意檢查輸送帶的拉緊情況。

③注意檢查清掃裝置。

④注意檢查托輥的運轉(zhuǎn)情況。另外，還要檢查減速器、液力偶合器、電動機(jī)及所有滾筒軸承有無泄漏現(xiàn)象，定期檢查充油量是否合適，并檢查溫度是否正常。362.啟動前準(zhǔn)備工作①檢查清掃器刮板與膠帶的距離不大于2mm，并有足夠壓接觸長度在85%以上。

②檢查各部件螺栓是否齊全牢固。

③檢查托輥是否齊全，與帶式輸送機(jī)中心線是否垂直。

④檢查油位、油質(zhì)和密封是否符合規(guī)定。

⑤膠帶的張緊要適宜，其最大張力不得超過廠家規(guī)定。

⑥通訊信號系統(tǒng)要保持正常。

⑦檢查綜合保護(hù)裝置(斷帶、打滑、煙霧、超速、過載等)是否齊全、完整、可靠。373.帶式輸送機(jī)司機(jī)的安全技術(shù)操作①操作人員經(jīng)過培訓(xùn)考核并取得合格證后，方可上崗。

②運轉(zhuǎn)前按以上規(guī)定的要求進(jìn)行檢查。

③啟動運行前必須與機(jī)頭、機(jī)尾及各轉(zhuǎn)載點取得信號聯(lián)系，待收到正確信號，所有人員離開轉(zhuǎn)動部位后方可開機(jī)。

④當(dāng)帶式輸送機(jī)保護(hù)動作后，應(yīng)查明保護(hù)動作原因，如跑偏、打滑等，及時處理，故障處理好后使保護(hù)復(fù)位再啟動。

⑤停機(jī)前，應(yīng)將輸送帶上的煤卸空。

⑥司機(jī)離開崗位時要切斷電源。38三、帶式輸送機(jī)維護(hù)

①司機(jī)在交接班時的檢查；日檢；周檢；月檢；半年檢或年檢。

②半年檢或年檢項目取決于輸送機(jī)的工作條件，如工作條件較差，對機(jī)頭部、機(jī)尾部、拉緊絞車及張緊絞車等部件，在運轉(zhuǎn)半年后可送地面檢查并做必要的修理；當(dāng)工作條件較好時，對上述部件及卸載卷筒等，在運轉(zhuǎn)1年后可送地面進(jìn)行年檢。另外，還要制定嚴(yán)格的管理制度。39第二節(jié)帶式輸送機(jī)常見事故分析與處理帶式輸送機(jī)可以輸送煤、矸石及其他粉末狀物料，也可以輸送包裝好的成件物品。但為了保護(hù)輸送帶，不宜輸送有堅硬棱角的不規(guī)則形狀物料。一、帶式輸送機(jī)特點結(jié)構(gòu)簡單、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠、運行阻力小、耗電量低、容易實現(xiàn)自動化。二、帶式輸送機(jī)使用范圍在煤礦上，帶式輸送機(jī)主要用于采區(qū)順槽、采區(qū)上（下）山、主要運輸平巷及斜井，也常用于地面生產(chǎn)系統(tǒng)和選煤廠中。帶式輸送機(jī)鋪設(shè)傾角一般為16°—18°。40

膠帶（輸送帶）1繞經(jīng)驅(qū)動（主動）滾筒2和機(jī)尾換向滾筒3形成一個無極閉合帶。上、下兩股膠帶都支承在托輥4上，拉緊裝置5的作用是給膠帶以正常運轉(zhuǎn)所需要的張緊力。

工作時，驅(qū)動滾筒在電動機(jī)驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)時，借助于驅(qū)動滾筒與膠帶之間的摩擦力而帶動膠帶及膠帶上的貨載一同連續(xù)運轉(zhuǎn)，裝在膠帶上的貨載運到端部后，由于膠帶的轉(zhuǎn)向而卸載，這就是膠帶輸送機(jī)的工作原理。圖1帶式輸