DB32-T 2974-2016臨海環(huán)境下混凝土橋梁耐久性設計標準

ICS93.080

P66

備案號：51420-2016DB32

江蘇省地方標準

DB32/T2974-2016

臨海環(huán)境下混凝土橋梁耐久性設計標準

Designstandardfordurabilityofconcretebridgeincoastalenvironment

2016-09-20發(fā)布2016-11-20實施

江蘇省質量技術監(jiān)督局發(fā)布

DB32/T2974-2016

引言

本標準規(guī)定了臨海環(huán)境下混凝土橋梁耐久性設計相關內容。臨海環(huán)境是指近海岸線（一般離海岸線

的平均距離為25km以內）的陸地環(huán)境，江蘇省臨海環(huán)境主要包括黃海環(huán)境及其衍生的近海鹽漬土和鹽

霧引起的含鹽高濕環(huán)境。

隨著臨海地區(qū)的開發(fā)和經濟的不斷發(fā)展，各種重大橋梁工程、隧道工程、地鐵工程、高速公路工程

等高速發(fā)展，對混凝土和鋼筋等建筑材料的需求量和各方面性能要求都不斷提高。其中，混凝土耐久性

問題日益凸顯，亟待解決。目前，針對臨海環(huán)境下混凝土橋梁耐久性設計，我省尚未制定統一的技術標

準，不利于今后臨海環(huán)境下橋梁工程的建設和發(fā)展。因此，本標準的制定將為臨海環(huán)境下混凝土橋梁工

程的建設提供技術依據，完善混凝土橋梁耐久性設計標準。

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DB32/T2974-2016

臨海環(huán)境下混凝土橋梁耐久性設計標準

1范圍

本標準規(guī)定了臨海環(huán)境下混凝土橋梁耐久性設計過程要求及防腐附加措施。

本規(guī)范適用于臨海環(huán)境作用下公路橋涵混凝土構筑物及其構件的耐久性設計，對于特殊環(huán)境下混凝

土構筑物或特種混凝土結構及其構件的耐久性設計并不適用。

本標準適用于臨海環(huán)境作用下公路橋涵混凝土構筑物環(huán)境等級劃分、原材料優(yōu)選、混凝土配合比優(yōu)

化設計、結構耐久性設計以及防腐蝕附加措施。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB18845水泥基滲透結晶型防水材料

GB50010混凝土結構設計規(guī)范

GB50119混凝土外加劑應用技術規(guī)范

GB50204混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范

GB50496大體積混凝土施工規(guī)范

GB/T50476混凝土結構耐久性設計規(guī)范

JG3042環(huán)氧樹脂涂層鋼筋

JGJ63混凝土拌和用水標準

JGJ/T192鋼筋阻銹劑應用技術規(guī)程

JTGTB07-01公路工程混凝土結構防腐蝕技術規(guī)范

JTJ058公路工程集料試驗規(guī)程

JTJ275海港工程混凝土結構防腐蝕技術規(guī)范

TB10005鐵路混凝土結構耐久性設計規(guī)范

CCES01混凝土結構耐久性設計與施工指南

CECS220混凝土結構耐久性評定標準

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DB32/T2974-2016

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件。

3.1

臨海環(huán)境coastalenvironment

近海岸線（一般離海岸線的平均距離為25km以內）的陸地環(huán)境。

3.2

結構耐久性structuraldurability

在設計確定的環(huán)境作用和維修、使用條件下，結構及其構件在設計使用年限內保持其適用性和安全

性的能力。

3.3

環(huán)境作用environmentalaction

引起結構材料性能劣化或腐蝕的溫度變化、濕度變化、水、二氧化碳、氧、鹽、酸等環(huán)境因素對結

構的作用。

3.4

環(huán)境作用等級environmentalactiongrade

根據環(huán)境作用對混凝土及結構破壞或腐蝕程度的不同而劃分的若干級別。

3.5

體積穩(wěn)定性volumestability

混凝土保持其初始幾何尺度的能力，主要受收縮、碳化和堿集料反應的影響。

3.6

可更換構件replaceablecomponent

根據構件在使用過程中不同的退化模式和在維護管理及更換方面的不同要求，將需要周期性更換的

構件。

3.7

防腐蝕附加措施additionalprotectivemeasurement

在材料和構造等常規(guī)手段的基礎上，為進一步提高混凝土結構耐久性所采取的補充措施。

3.8

設計使用年限designservicelife

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在正常設計、正常施工、正常使用和維護條件下，結構或構件不需進行大修即可達到預定目的的使

用年限。

3.9

大體積混凝土massconcrete

混凝土結構物實體最小幾何尺寸不小于1m的大體量混凝土，或預計會因混凝土中膠凝材料水化引

起的溫度變化和收縮而導致有害裂縫的混凝土。

3.10

膠凝材料binder

混凝土原材料中具有膠結作用的水泥和粉煤灰、硅灰、磨細礦渣等礦物摻合料的總稱。

3.11

水膠比watertobinderratio

混凝土拌合物中用水量與膠凝材料總量的質量比。

3.12

混凝土抗凍耐久性指數durablefactor

混凝土經規(guī)定次數快速凍融循環(huán)試驗后，用標準試驗方法測定的動彈性模量與初始動彈性模量的比

值。

3.13

維修maintenance

為維持結構在使用年限內所需性能而采取的各種技術措施和修復、改善活動。

3.14

劣化degradation

材料性能隨時間的衰減變化。

3.15

修復repairation

通過修補、更換或加固，使受到損傷的結構恢復到滿足正常使用所進行的活動。

3.16

大摻量礦物摻合料混凝土highvolumemineraladmixtureconcrete

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膠凝材料中含有50%及以上的粉煤灰、硅灰、磨細礦渣等礦物摻合料，需要采取較低的水膠比和特

殊施工措施的混凝土。

3.17

鋼筋的混凝土保護層厚度concretecoverthicknesstoreinforcement

從混凝土中受力鋼筋（包括主筋和箍筋）最外緣到混凝土表面的距離。

3.17

氯離子在混凝土中的擴散系數diffusioncoefficientofchlorideioninconcrete

描述混凝土孔隙水中氯離子從高濃度區(qū)向低濃度區(qū)擴散過程的參數。

3.18

多重防護策略multipleprotectivestrategy

為確?；炷两Y構和構件的使用年限而同時采取多種防腐附加措施的方法。

3.19

混凝土抗裂性crackingresistanceofconcrete

混凝土抵抗開裂的能力。

4總則

4.1本規(guī)范規(guī)定的耐久性設計要求，應為結構達到設計使用年限并具有必要保證率的最低要求。設計中

可根據工程的具體特點、當地的環(huán)境條件與實踐經驗，以及具體的施工條件等適當提高。

4.2混凝土結構的耐久性設計，除執(zhí)行本規(guī)范的規(guī)定外，尚應符合國家現行有關標準的規(guī)定。

5一般規(guī)定

5.1設計的主要內容

設計應包括如下內容：

1）結構和可更換構件的設計使用年限、環(huán)境類別和作用等級；

2）混凝土配合比設計、耐久性控制指標和原材料的選型標準；

3）結構耐久性要求的構造措施、混凝土保護層和抗裂設計；

4）滿足耐久性要求的施工質量控制措施；

5）合理采取防腐蝕附加措施或多重防護策略；

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6）耐久性所需的施工養(yǎng)護制度與保護層厚度的施工質量驗收要求。

5.2設計文件主要內容

臨海環(huán)境下混凝土橋梁耐久性設計文件中應包括以下主要內容：

1）設計文件中應明確結構的設計使用年限；

2）設計文件應區(qū)分可更換構件和不可更換構件，并注明可更換構件的名稱和更換或檢修時間。

3）設計文件需劃分不同結構構件所處的環(huán)境類別及作用等級。設計文件中包括的混凝土和結構的

耐久性指標也應根據構件所處的環(huán)境類別和作用等級而定。當運營期內環(huán)境發(fā)生變化時，應加強檢測和

評估；

4）設計文件需包含混凝土原材料的選用標準和混凝土耐久性要求?；炷聊途眯砸笥赡途眯约?/p>

術指標和配合比兩部分組成；

5）設計文件應包括與耐久性有關的結構構造措施、混凝土最小保護層厚度和裂縫控制措施；

6）設計文件宜向工程業(yè)主和運營管理單位提出公路工程混凝土結構日常巡檢、維護或修理的具體

要求，對嚴重環(huán)境作用下的結構提出定期專項檢測要求，混凝土構件的加固和更換應根據檢測結果確定。

在設計中設置必要的維修與檢測通道和空間，預埋監(jiān)測元件。對大型工程應設置全壽命耐久性監(jiān)測系統；

7）對受到環(huán)境作用等級為E級或F級的構件，或因條件所限不能滿足規(guī)定保護層厚度或規(guī)定養(yǎng)護時

間的構件，設計文件中宜提出合理的防腐蝕附加措施。

6技術規(guī)定

6.1設計使用年限

6.1.1公路混凝土橋梁結構的設計使用年限，應根據工程的重要性按照表1選用。

表1公路混凝土橋梁結構設計使用年限

級別設計使用年限適用范圍

二級以上（含二級）公路上的特大橋、大橋、中橋、重要小橋

一不低于100年

涵等重要結構

三級以下（含三級）公路上的中、小型橋梁、涵洞及其他基礎

二不低于50年

設施工程等

三15～30年可更換結構構件

注1：重要小橋涵是指高速公路和一級公路上、國防公路上及城市附近交通繁忙公路上的橋涵；

注2：對有特殊要求的結構，其設計使用年限可由業(yè)主和設計人員在上述規(guī)定的基礎上，經技術經濟論證后可予以適當

調整；

6.1.2公路橋梁混凝土結構，可按照表2劃分為不可更換構件和可更換構件?？筛鼡Q構件又劃分為難于

更換構件和易于更換構件。

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表2公路橋梁工程混凝土結構構件一覽表

可更換構件

型式構件名稱不可更換構件

難于更換易于更換

梁橋主梁√

主拱圈√

拱橋拱上立柱√

吊桿/系桿√

索塔√

斜拉橋主梁√

斜拉索√

塔√

橋梁上部

錨碇√

結構構件

懸索橋加勁梁√

主纜√

吊索√√

橋面鋪裝√

排水系統√

護欄/欄桿√

伸縮縫√

支座√√

帽梁√

立柱/立柱間系梁√

橋梁下部承臺√

結構構件基礎√

橋臺/擋土墻√

排水系統√

注1：表中所列構件為公路橋梁工程混凝土結構常見構件，未列入表中構件，其設計使用年限由設計人員視實際情況確

定；

注2：本表中所列某些重要的可更換構件可根據業(yè)主的需求和更換難易程度及經濟性，更改為不可更換構件。

6.1.3不可更換構件的設計使用年限根據其重要性參照表1選用?？筛鼡Q構件中，難于更換構件的設計

使用年限宜采用20～30年；易于更換構件的設計使用年限宜采用15～20年。并應在設計文件中明確規(guī)

定。

6.2環(huán)境作用等級

6.2.1臨海環(huán)境下橋梁混凝土結構所處環(huán)境按其對鋼筋和混凝土材料的腐蝕機理可分為5類，并應按表

3確定。

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表3環(huán)境類別

環(huán)境類別名稱腐蝕機理

Ⅰ一般環(huán)境（碳化環(huán)境）混凝土碳化引起鋼筋銹蝕

凍融環(huán)境（無鹽、酸、堿等作

Ⅱ反復凍融導致混凝土損傷

用）

Ⅲ海洋氯化物環(huán)境海洋環(huán)境下的氯鹽引起鋼筋銹蝕

Ⅳ除冰鹽等其他氯化物環(huán)境除冰鹽等氯鹽引起鋼筋銹蝕

Ⅴ鹽結晶環(huán)境硫酸鹽在混凝土孔隙中結晶膨脹導致混凝土損傷

注：一般環(huán)境系指無凍融、氯化物和其他化學腐蝕物質作用。

6.2.2不同環(huán)境對配筋混凝土結構的作用程度應采用環(huán)境作用等級表達，并應符合表4的規(guī)定。

表4環(huán)境作用等級

環(huán)境作用等級ABCDEF

環(huán)境類別輕微輕度中度嚴重非常嚴重極端嚴重

一般環(huán)境（Ⅰ）Ⅰ-AⅠ-BⅠ-C———

凍融環(huán)境（Ⅱ）——Ⅱ-CⅡ-DⅡ-E—

海洋氯化物環(huán)境（Ⅲ）——Ⅲ-CⅢ-DⅢ-E—

除冰鹽等其他氯化物環(huán)境（Ⅳ）——Ⅳ-CⅣ-DⅣ-E—

鹽結晶環(huán)境（Ⅴ）————Ⅴ-EⅤ-F

注：環(huán)境作用等級參照GB/T50476章節(jié)3.2。

6.2.3當結構構件受到多種、復雜環(huán)境類別共同作用時，應分別滿足每種環(huán)境類別單獨作用下的耐久性

要求。

6.3一般環(huán)境

6.3.1一般環(huán)境下混凝土結構耐久性設計，應控制正常大氣作用下混凝土碳化引起的鋼筋銹蝕。當有其

他環(huán)境同時作用時，應按環(huán)境作用等級較高的相關要求進行。

6.3.2一般環(huán)境對橋梁混凝土結構的環(huán)境作用等級見表5。

表5一般環(huán)境對混凝土結構的環(huán)境作用等級

環(huán)境作用等級環(huán)境條件結構構件示例

干燥環(huán)境常年干燥、低濕度環(huán)境中的構件；

Ⅰ-A所有表面均永久處于靜水下的構件；

永久的靜水浸沒環(huán)境

橋梁上部結構或橋墩水下部分。

非干濕交替的環(huán)境不接觸或偶爾接觸雨水的構件；

Ⅰ-B長期與水或濕潤土接觸的構件；

長期濕潤環(huán)境

橋墩等下部結構。

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表5（續(xù)）

環(huán)境作用等級環(huán)境條件結構構件示例

表面頻繁淋雨或頻繁與水接觸的構件；

Ⅰ-C干濕交替環(huán)境

處于水位變動區(qū)的構件。

注1：環(huán)境條件系指混凝土表面的局部環(huán)境；

注2：干燥、低濕度環(huán)境指年平均濕度低于60％，中、高濕度環(huán)境指年平均濕度大于60％；

注3：干濕交替指混凝土表面經常交替接觸到大氣和水的環(huán)境條件；

6.4凍融環(huán)境

6.4.1凍融環(huán)境下混凝土結構耐久性設計，應控制混凝土遭受長期凍融循環(huán)作用引起的損傷。

6.4.2凍融環(huán)境對混凝土結構的環(huán)境作用等級見表6。

表6凍融環(huán)境（無鹽、酸、堿等作用）對混凝土結構的環(huán)境作用等級

環(huán)境作用等級環(huán)境條件結構構件示例

Ⅱ-C微凍地區(qū)，混凝土中度飽水微凍地區(qū)受雨淋構件的豎向表面

微凍地區(qū)，混凝土高度飽水微凍地區(qū)的水位變動區(qū)的構件，頻繁受雨淋構件的水平表面

Ⅱ-D

嚴寒和寒冷地區(qū)，混凝土中度飽水嚴寒和寒冷地區(qū)受雨淋構件的豎向表面

Ⅱ-E嚴寒和寒冷地區(qū)，混凝土高度飽水嚴寒和寒冷地區(qū)的水位變動區(qū)構件，頻繁受雨淋構件的水平表面

注1：嚴寒地區(qū)、寒冷地區(qū)和微凍地區(qū)是根據其最冷月的平均氣溫劃分的。嚴寒地區(qū)、寒冷地區(qū)和微凍地區(qū)最冷月的平

均氣溫t分別為：t≤-8℃,-8℃＜t＜-3℃和-3℃≤t≤2.5℃；

注2：中度飽水指冰凍前偶受水或受潮，混凝土內飽水程度不高；高度飽水指冰凍前長期或頻繁接觸水或濕潤，混凝土

內高度水飽和；

注3：當設有防寒保暖層時，應根據設計的混凝土構件表面溫度，取用對應的凍融環(huán)境；

注4：本表為無防排水系統的情形，如有完善的防排水系統時，作用等級可按表中規(guī)定降低一個等級取用。

6.4.3位于冰凍線以上土中的混凝土結構構件，其環(huán)境作用等級可根據當地實際情況和經驗適當降低。

6.4.4可能偶然遭受凍害的飽水混凝土結構構件，其環(huán)境作用等級可按表6的規(guī)定降低一級。

6.5海洋氯化物環(huán)境

6.5.1海洋氯化物環(huán)境下混凝土耐久性設計，應將鋼筋處的氯離子濃度控制在臨界值以下，以防銹蝕。

6.5.2海洋和近海地區(qū)接觸海水氯化物的配筋混凝土結構構件，應按海洋氯化物環(huán)境進行耐久性設計。

6.5.3海洋氯化物環(huán)境的作用等級見表7。

表7海洋氯化物環(huán)境對混凝土結構的作用等級

環(huán)境作用等級環(huán)境條件結構構件示例

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表7（續(xù)）

環(huán)境作用等級環(huán)境條件結構構件示例

水下區(qū)和土中區(qū)：

周邊永久浸沒于海水或埋于土中近海土中橋墩；

Ⅲ-C

鹽霧影響區(qū)：近海橋梁、涵洞的上、下部結構構件。

距漲潮線以外300m～1.2km范圍內的陸上環(huán)境

大氣區(qū)（輕度鹽霧）：

Ⅲ-D距平均水位15m高度以上的海上大氣區(qū)；近海橋梁上部結構構件；靠海的橋梁、涵洞。

漲潮岸線以外100～300m范圍內的陸上環(huán)境

大氣區(qū)（重度鹽霧）：

距平均水位15m高度以內的海上大氣區(qū)；橋梁上部結構構件、橋墩；靠海的橋梁、涵洞。

Ⅲ-E

離漲潮岸線100m以內的陸上環(huán)境

潮汐區(qū)和浪濺區(qū)，非炎熱地區(qū)橋墩、承臺、基礎。

注1：近?；蚝Ｑ蟓h(huán)境中的水下區(qū)、潮汐區(qū)、浪濺區(qū)和大氣區(qū)的劃分，按照國家現行標準（JTJ275）《海港工程混凝土

結構防腐蝕技術規(guī)范》的規(guī)定確定；近?；蚝Ｑ蟓h(huán)境的土中區(qū)指海底以下或近海的陸區(qū)地下，其地下水中的鹽類成分與

海水相近；

注2：輕度鹽霧區(qū)與重度鹽霧區(qū)界限的劃分，宜根據當地的具體環(huán)境和既有工程調查確定；靠近海岸的陸上建筑物，鹽

霧對混凝土構件的作用尚應考慮風向、地貌等因素；

注3：內陸鹽湖中氯化物的環(huán)境作用等級可比照上表確定。

6.6除冰鹽等其他氯化物環(huán)境

6.6.1除冰鹽等其他氯化物環(huán)境下混凝土結構耐久性設計，應控制除冰鹽和地下水、土及含氯鹽消毒劑

中的氯鹽對配筋混凝土結構中鋼筋的銹蝕。

6.6.2除冰鹽等其他氯化物環(huán)境對于配筋混凝土結構構件的環(huán)境作用等級宜根據調查確定；當無相應的

調查資料時，可按表8確定。

6.6.3除冰鹽等其他氯化物環(huán)境的作用等級劃分見表8。

表8除冰鹽等其他氯化物環(huán)境對混凝土結構的作用等級

環(huán)境作用等級環(huán)境條件結構構件示例

受除冰鹽鹽霧輕度作用離開行車道1m范圍內接觸鹽霧的構件

Ⅳ-C四周浸沒于含氯化物水中地下水中構件

接觸較低濃度氯離子水體，且有干濕交替部分暴露于大氣、部分在地下水土中的構件

行車道兩側構件，如：橋梁護墻、橋墩、涵臺、涵

受除冰鹽水溶液輕度濺射作用

Ⅳ-D洞內壁；

隧道內壁

接觸較高濃度氯離子水體，且有干濕交替部分暴露于大氣、部分在地下水土中的構件

Ⅳ-E直接接觸除冰鹽溶液橋面板、與含鹽滲漏水接觸的橋梁帽梁、墩柱頂面

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表8（續(xù)）

環(huán)境作用等級環(huán)境條件結構構件示例

橋梁護欄、護墻、立交橋橋墩；

受除冰鹽水溶液重度濺射或重度鹽霧作用

Ⅳ-E車道兩側10m以內的構件、涵洞。

接觸高濃度氯離子水體，有干濕交替部分暴露于大氣、部分在地下水土中的構件

注1：水中氯離子濃度（mg/l）的高低劃分為：較低100～500；較高500～5000；高>5000；土中氯離子濃度（mg/kg）的

高低劃分為：較低150～750；較高750～7500；高>7500；

注2：除冰鹽環(huán)境的作用等級與冬季噴灑除冰鹽的具體用量和頻度有關；可根據具體情況作出調整。

6.7鹽結晶環(huán)境

6.7.1鹽結晶環(huán)境下混凝土結構耐久性設計，應控制混凝土在近地面區(qū)域在干濕循環(huán)作用下，因水中或

土中硫酸鹽與水泥水化產物發(fā)生化學反應或因硫酸鹽結晶后體積膨脹而導致混凝土發(fā)生的膨脹破壞。

6.7.2鹽結晶環(huán)境對公路橋梁工程混凝土結構的環(huán)境作用等級見表9。

表9鹽結晶環(huán)境對混凝土結構的環(huán)境作用等級

環(huán)境作用等級環(huán)境條件結構構件示例

Ⅴ-E日溫差小、有干濕交替作用的鹽土環(huán)境

與含鹽土壤接觸的墩柱等構件露出地面以上的“吸附

日溫差大、干濕交替作用頻繁的高含鹽量鹽

Ⅴ-F區(qū)”；

土環(huán)境

注1：對于鹽漬土地區(qū)的混凝土結構，埋入土中的混凝土按受化學腐蝕環(huán)境作用考慮；露出地表的毛細吸附區(qū)內的混凝

土按受鹽類結晶環(huán)境作用考慮；

2-2-

注2：環(huán)境水中硫酸根離子（SO4）濃度（mg/L）處于4000～10000時為高含鹽量，土中SO4濃度（mg/L）處于6000～

15000時為高含鹽量鹽土環(huán)境；

2-2-

注3：當混凝土結構處于極高含鹽地區(qū)（環(huán)境水中SO4含量大于10000mg/L或環(huán)境土中SO4含量大于15000mg/kg），其

耐久性技術措施應通過專門的試驗和研究確定。

6.8施工質量的附加要求

6.8.1混凝土的入模溫度應視氣溫而調整，在炎熱氣候下，混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近區(qū)

域溫度不宜超過40℃；對于構件最小斷面尺寸在300mm以上的低水膠比混凝土結構，混凝土的入模溫

度一般應控制在25℃以下。冬期施工時（日平均氣溫＜5℃），混凝土的出機溫度不宜低于10℃，入模

溫度不宜低于5℃。

6.8.2混凝土終凝后應立即開始潮濕養(yǎng)護，養(yǎng)護水應符合混凝土拌和水的標準，不得用海水養(yǎng)護。整個

養(yǎng)護期間，尤其是從終凝到拆模的養(yǎng)護初期，應確?；炷撂幱谟欣谟不皬姸仍鲩L的溫度和濕度環(huán)

境中?；炷翈ｐB(yǎng)護期間，應采取帶模包裹、澆水、噴淋灑水或通蒸汽等措施進行保濕、潮濕養(yǎng)護。

柱等垂直構件宜采用有蓄水內膜或有良好保水性能的模板，在澆筑完畢后也要將頂部嚴密覆蓋；當使用

鋼模時，應及早松開模板并覆蓋后連續(xù)注水養(yǎng)護。氣溫較高時可適當縮短濕養(yǎng)護時間；在寒冷氣候下，

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應在模板外采取保溫措施并延遲拆模時間和濕養(yǎng)護時間。

6.8.3對于水膠比低于0.4的混凝土和大摻量礦物摻合料混凝土，在施工澆筑基礎底板、路面等大面積

構件時應盡量減少暴露的工作面，在工作面上噴霧保濕，并立即用塑料薄膜緊密覆蓋，防止表面水分蒸

發(fā)。進行搓抹表面工序時可卷起塑料薄膜并再次覆蓋，終凝后可撤除薄膜并立即以蓄水、覆蓋濕麻袋或

濕棉氈進行加濕養(yǎng)護。

6.8.4根據結構所處的環(huán)境類別與作用等級，混凝土耐久性所需的施工養(yǎng)護應符合表10的規(guī)定。

表10施工養(yǎng)護制度要求

環(huán)境作用等級混凝土類型養(yǎng)護制度

水膠比低于0.4的混凝土至少養(yǎng)護ld

I-A

大摻量礦物摻合料混凝土澆筑后立即覆蓋并加濕養(yǎng)護，至少養(yǎng)護3d

I-B，I-C，養(yǎng)護至現場混凝土的強度不低于28d標準強

水膠比低于0.4的混凝土

Ⅱ-C，度的50％.且小少于3d

Ⅲ-C，Ⅳ-C，

澆筑后立即覆蓋并加濕養(yǎng)護，養(yǎng)護至現場混

V-C

大摻量礦物摻合料混凝土凝土的強度不低于28d標準強度的50％，且

Ⅱ-D，V-D

不少于7d

Ⅱ-E，V-E

澆筑后立即覆蓋并加濕養(yǎng)護，養(yǎng)護至現場混

Ⅲ-D，Ⅳ-D凝土的強度不低于28d標準強度的50％，且

Ⅲ-E，Ⅳ-E大摻量礦物摻合料混凝土不少于7d。加濕養(yǎng)護結束后應繼續(xù)用養(yǎng)護噴

Ⅲ-F涂或覆蓋保濕、防風一段時間至現場混凝土

的強度不低于28d標準強度的70％

注1：表中要求適用于混凝土表面大氣溫度不低于10℃的情況，否則應延長養(yǎng)護時間；

注2：有鹽的凍融環(huán)境中混凝土施工養(yǎng)護應按Ⅲ、Ⅳ類環(huán)境的規(guī)定執(zhí)行；

注3：大摻量礦物摻合料混凝土在I-A環(huán)境中用于永久浸沒于水中的構件。

6.8.5對大體積混凝土，應定時測定混凝土中心溫度、表層溫度以及環(huán)境的氣溫、相對濕度、風速等參

數，并根據混凝土溫度和環(huán)境的變化情況及時調整養(yǎng)護制度。養(yǎng)護期間，混凝土內部的最高溫度一般不

高于70℃，構件任一截面在任一時間內的內部最高溫度與表層溫度之差一般不大于25℃，新澆混凝土

與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質之間的溫差不大于20℃。此外，當周圍大氣溫度低于養(yǎng)護中混凝土

表面溫度超過20℃時，混凝土表面必須保溫覆蓋以延緩降溫速率。混凝土表面的養(yǎng)護水溫度與混凝土

表面溫度的差值不大于15℃。

6.8.6對大體積混凝土，可采取分層分塊的澆筑方式，降低澆筑速度和澆筑層的厚度。根據施工季節(jié)，

采取不同的溫控措施，施工過程中應注意保濕保溫，采取蓄水法和覆蓋法減小內外溫差。

6.8.7對于大摻量礦物摻合料混凝土，在潮濕養(yǎng)護期正式結束后，如大氣環(huán)境干燥或多風，仍宜繼續(xù)保

濕養(yǎng)護一段時間，如噴涂養(yǎng)護劑、包裹塑料膜或外罩覆蓋層等措施，避免風吹、暴曬，防止混凝土表面

的水分蒸發(fā)。

6.9保護層質量驗收基本要求

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6.9.1鋼筋保護層厚度的檢驗，可采用非破損或局部破損方法，也可采用非破損方法并用局部破損方法

進行校驗。

6.9.2對處于一般環(huán)境A級（輕微）、B級（輕度）下的混凝土結構構件，其保護層厚度的施工質量驗

收要求按照現行國家標準（GB50204）《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》的相關要求執(zhí)行。

6.9.3處于環(huán)境作用等級為C級或以上的混凝土結構構件，應按下列要求進行保護層厚度的施工質量

驗收：

1）對選定的梁類構件，應對全部縱向受力鋼筋的保護層厚度進行檢驗。對每根鋼筋，應選取3個

代表性部位測量；

2）當全部鋼筋保護層厚度檢驗的合格點率在90%及以上，鋼筋保護層厚度的檢驗結果為合格；

3）當全部鋼筋保護層厚度檢驗的合格點率在85%～90%內，可增加同樣數量的測點進行檢測；按

兩次測點的全部數據進行統計，如仍不能滿足第2）條款的要求，則判定為不合格；

4）鋼筋的保護層厚度施工允許偏差值見表11。

表11公路工程混凝土結構鋼筋保護層厚度允許偏差

單位：mm

構件允許偏差

柱、梁、拱肋±5

基礎、錨碇、墩臺±10

板±3

注1：在海水或腐蝕環(huán)境中，保護層厚度偏差不應出現負值；

注2：對于預制混凝土構件，允許偏差一般控制在0～5mm。

7材料

7.1一般規(guī)定

7.1.1根據公路橋梁工程性質與特點、結構物所處環(huán)境及施工條件，選擇合適的水泥品種，水泥強度等

級應當與混凝土設計強度等級相適應；

7.1.2對于嚴重環(huán)境作用（D級或D級以上）下的混凝土結構，宜采用硅酸鹽水泥與礦物摻合料，或

采用特殊水泥配制混凝土；

7.1.3選用質地堅硬、級配良好、粒徑合格、有害雜質含量少的粗、細集料；

7.1.4使用優(yōu)質粉煤灰、礦渣、硅灰等礦物摻合料或復合礦物摻合料；

7.1.5拌合用水要清潔，pH不應低于5，不得用海水拌制鋼筋混凝土和預應力混凝土，物質含量限值

應滿足（JGJ63）《混凝土拌和用水標準》的相關要求；

7.1.6根據使用目的和混凝土性能要求、原材料性能、施工條件、配合比等因素，選擇適宜外加劑并符

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合（GB50119）《混凝土外加劑應用技術規(guī)范》的相關要求。

7.2原材料

7.2.1水泥應符合如下規(guī)定：

2

1）硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥的比表面積不宜超過380m/kg；水泥中鋁酸三鈣（C3A）含量不

宜超過8%（海水中5%）；游離氧化鈣不超過1.5%。大體積混凝土宜采用硅酸二鈣（C2S）

含量相對較高的水泥；

2）水泥的含堿量（按Na2O當量計）不應超過0.6%，或混凝土內的總含堿量（包括所有原材料）

應低于限值要求3.0kg/m3。礦物摻合料中的堿含量應以其中的可溶性堿計算，按試樣中堿的溶

出量試驗確定；當無檢測條件時，可以粉煤灰總堿量的1/6計算粉煤灰中的可溶性堿，礦渣的

約為1/2。

7.2.2粗、細集料應符合如下規(guī)定：

1）粗、細集料松散堆積密度一般應大于1350kg/m3，即空隙率應小于47%。粗集料的壓碎指標不

大于10%（I類）、20%（Ⅱ類）、30%（Ⅲ類），針片狀顆粒含量不宜超過5%（I類）、15%

（Ⅱ類）、25%（Ⅲ類），吸水率不大于2%，在嚴重凍融環(huán)境作用下，粗集料的吸水率不宜

大于1%；

2）對不同細度模數的細集料，控制5mm、0.63mm和0.16mm篩的累計篩余量分別為0～10%、74%～

85%（I區(qū)砂）或41%～70%（Ⅱ區(qū)砂）和≥90%）；

3）對于處于凍融環(huán)境下的重要工程的粗、細集料，還宜使用硫酸鈉溶液進行堅固性試驗，質量損

失應小于5%（細集料）和10%（粗集料）；

4）用于凍融環(huán)境和干濕循環(huán)作用下的混凝土，粗、細集料的含泥量應分別低于0.7%和1%。集料

中的硫化物及硫酸鹽含量（以三氧化硫SO3計）分別不宜超過粗、細集料總質量的1%；

5）應對不同料源的粗、細集料進行堿活性檢驗，盡量避免采用有堿活性反應的集料，或采取必要

的控制措施。對橋梁、隧道的主體結構而言，不應使用有堿活性反應的集料。具體試驗方法參

見（JTJ058）《公路工程集料試驗規(guī)程》；

6）在海洋氯化物環(huán)境或除冰鹽等其他氯化物環(huán)境作用（D級或D級以上）下，不宜采用抗?jié)B透性

較差的巖質作為粗、細集料；配筋混凝土工程和預應力混凝土工程不應使用海砂；

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7）粗集料的最大公稱粒徑不得超過結構最小邊尺寸的1/4和鋼筋最小凈距的3/4；在兩層或多層密

布鋼筋結構中，不得超過鋼筋最小凈距的1/2。粗集料最大公稱粒徑與鋼筋保護層厚度的關系，

在氯鹽和其他化學腐蝕環(huán)境下不應大于1/2，在凍融環(huán)境下不應大于鋼筋保護層厚度的2/3。

7.2.3水的具體要求參考（JGJ63）《混凝土拌和用水標準》。

7.2.4礦物摻合料應符合如下規(guī)定：

1）粉煤灰

橋梁混凝土結構宜采用F類粉煤灰。對普通鋼筋混凝土，粉煤灰燒失量不宜大于8%；需水量

比不宜大于105%；Ⅰ級粉煤灰的45μm方孔篩篩余≤12%，Ⅱ級灰的篩余量≤20%。三氧化硫含量

≤3%。

2）磨細礦渣

磨細高爐礦渣的比表面積宜處于350～450m2/kg范圍內，燒失量不大于3％，此外氯離子含量

不大于0.02％。

3）硅灰

硅灰中的二氧化硅含量不宜小于85％，比表面積大于18000m2/kg。一般情況下，硅灰應與其

他礦物摻合料復合使用，摻量不超過膠凝材料總質量的10%，應與減水劑配合使用。

7.2.5外加劑應符合如下規(guī)定：

1）減水劑

減水劑減水率應不小于20%，收縮率比應不大于110%。減水劑堿含量（按折固含量計）應不

大于10%，氯離子含量（按折固含量計）應不大于0.6%。

2）引氣劑

對于有抗凍要求的混凝土宜摻入引氣劑或引氣型減水劑，引入的氣泡應能穩(wěn)定地存在于混凝土

中，在新拌混凝土中的1h含氣量變化量應不大于1.5%。

3）膨脹劑

膨脹劑的品種和性能應符合（GB23439）《混凝土膨脹劑》的規(guī)定。對于用于海水或有侵蝕性

水的工程，不得使用含氧化鈣類膨脹劑配制混凝土。

4）各種外加劑應有廠商提供的產品說明書，包括：主要成分的化學名稱、推薦摻量、氯離子含量、

水溶性鈉鹽含量、含堿量、施工中必要的注意事項以及摻用外加劑的混凝土長期性能報告等；

5）當混合使用不同外加劑時，應事先通過試驗，測定它們之間的相容性。

7.2.6鋼筋、鋼絞線應符合如下規(guī)定：

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1）普通鋼筋應優(yōu)先選用HRB335級和HRB400級鋼筋。受力鋼筋最小直徑應不小于12mm，當構

件處于可能遭受嚴重銹蝕的環(huán)境時，受力鋼筋的最小直徑應不小于16mm；

2）當構件有防水要求需嚴格控制裂縫寬度時，構件每側暴露面上的分布鋼筋配筋率不宜低于0.6%

（HPB235級鋼筋）或0.4%（HRB335級和HRB400級鋼筋）；此外，分布鋼筋間距不宜大于

150mm；

3）預應力混凝土結構中的鋼絲或鋼絞線，在采用體內索結構進行灌漿等防腐蝕措施時，灌漿應密

實。采用體外索時，應進行鋼絞線外部的防腐蝕措施控制；

4）鋼筋在運輸、儲存等環(huán)節(jié)應采取適當的防護措施避免生銹，嚴重銹蝕的鋼筋禁止使用，輕微銹

蝕的鋼筋除銹后才能使用。

7.3混凝土

7.3.1不同環(huán)境類別下的結構構件，混凝土耐久性