風(fēng)機(jī)機(jī)組施工方案及技術(shù)措施

風(fēng)機(jī)機(jī)組施工方案及技術(shù)措施

1施工部署總體安排

風(fēng)機(jī)安裝施工按照施工組織設(shè)計(jì)的總體部署要求為原則，保證風(fēng)電機(jī)組設(shè)備

的卸車和機(jī)組設(shè)備的安裝施工順序交接，在時(shí)間上做到計(jì)劃先行、統(tǒng)籌考慮，綜

合安排，充分考慮當(dāng)

地季節(jié)性氣候的影響,

做好分階段風(fēng)機(jī)的驗(yàn)

收安排。以施工進(jìn)度

計(jì)劃為依據(jù)，科學(xué)合

理地安排風(fēng)電機(jī)組安

裝施工進(jìn)度計(jì)劃，做

到各種資源配置合理,

編制現(xiàn)場組織專項(xiàng)方

案，對施工臨設(shè)、道

路交通、施工用電等

進(jìn)行階段性調(diào)整，做

到投入最低而收益最

大。

2設(shè)備吊裝吊車的選擇

該項(xiàng)目選用的風(fēng)電機(jī)組設(shè)備重量大安裝高度高，為確保安全，又避免不必要

的浪費(fèi)，吊車的選擇非常重要，為該工程中最重且安裝位置最高的部件，機(jī)艙為

外形最大最重且安裝位置最高的部件，所以，大型吊車的選擇以機(jī)艙和發(fā)電機(jī)的

吊裝計(jì)算來確定。

2.1風(fēng)機(jī)吊裝工況吊車的數(shù)據(jù)

a.根據(jù)招標(biāo)文件提供的數(shù)據(jù)和工期要求，本標(biāo)段風(fēng)力發(fā)電機(jī)組每個(gè)施工作

業(yè)面吊裝選用QUY650/650t履帶式吊車1臺，同時(shí)選用QY50/50t汽車式吊車

和QUY50/50t履帶式吊車各1臺作為輔助吊車?？紤]吊裝工期要求、季節(jié)、施

工難度等因素，按照2個(gè)施工作業(yè)面安排。

b.中聯(lián)QUY650履帶式起重機(jī)由中聯(lián)公司研發(fā)生產(chǎn)，該機(jī)主要由主機(jī)、

液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、臂架系統(tǒng)和配重系統(tǒng)組成；最大起重量為650噸。安裝、

拆卸時(shí)，上下機(jī)可通過自身的液壓系統(tǒng)裝、卸車，履帶可自行安裝和拆卸。

c.本工程采用工況為：96米+7米風(fēng)電桿頭、180T后配重,40T中央配重。

在該工況下完全可滿足葉輪（葉片+輪轂）、機(jī)艙總成、發(fā)電機(jī)總成以及各節(jié)塔筒

吊裝的需要。

標(biāo)準(zhǔn)輕型主臂起重量表

后配重180t車身壓重40t360°全回轉(zhuǎn)

臂長(m)7278849096102臂長(m)

倍率

2*102*92*82*62*62*5

幅度

10309283.610

12265.1247.4229.7182.4171.012

14226.6215.1203.5182.4161.014714

16195187.0182178149.013616

18169164.3163163137.812218

20151146.8146.6144.1125.0109.520

22136131.8130.6127.7113.099.222

24121117.1116.2111.5101.08824

26108103.4102.897.288.980.526

2896.191.69183.677.57128

308378.576.571.166.56330

346765.163.858.556.05434

3853.652.049.547.546.444.838

4244.643.04138.537.537.342

4636.134.13231.830.930.546

5029.828.42726.525.524.550

5425.624.32321.921.020.154

5821.820.918.51817.216.458

6218.516.915.314.914.01362

6613.613.312.211.310.466

70109.88.87.870

729.18.87.26.772

748.27.85.85.774

766.93.576

7863.078

風(fēng)速m/s12.8風(fēng)速m/s

2.2風(fēng)力發(fā)電機(jī)組零部件重量清單

GW121-2000/90風(fēng)力發(fā)電機(jī)組零部件重量清單

規(guī)格

總成部件數(shù)量

長度總重/kg

葉片—359.5m37500

葉輪

輪轂—14>4060,高352123696

機(jī)艙總成—14993*4516*419422100

發(fā)電機(jī)總成14)5000*1515,軸長307049640

第一段（下段）112.541766

塔筒（90m,五段）第二段111.1537528

176782kg（參考重量）第三段119.5339596

第四段（中上段）12031360

第五段12026532

重量合計(jì)———309538

2.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1）《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50231-98；

2）《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50278-98；

3）安全文明施工措施

4）拆除過程中，防后傾液壓缸控制球閥必須處于工作位置。

5）在收回鋼絲繩時(shí)，設(shè)專人監(jiān)護(hù)卷揚(yáng)機(jī)，保證鋼絲繩在卷揚(yáng)機(jī)上不松散且

排列整齊。

6）進(jìn)行快速插頭的斷開時(shí)，必須先消除液壓系統(tǒng)中的所有壓力（發(fā)動(dòng)機(jī)完

全停止后再等5分鐘），斷開時(shí)必須用手?jǐn)Q或使用專用工具拆卸。

7）在后配重的拆卸過程中必須左右交替拆卸。

8）臂架放落作業(yè)前對人員進(jìn)行分工，設(shè)專人監(jiān)護(hù)變幅卷揚(yáng)機(jī)、臂架方向汽

車吊下方基礎(chǔ)等重要部位的變化情況，設(shè)專人監(jiān)護(hù)整機(jī)的平衡狀況。

9）在臂架放落中要?jiǎng)幼髌椒€(wěn)，盡量減少停機(jī)次數(shù)，盡量避免主變幅卷揚(yáng)機(jī)

有點(diǎn)動(dòng)現(xiàn)象。

10）在臂架放落過程中要設(shè)專人監(jiān)護(hù)汽車吊的整機(jī)平衡以及各變幅卷揚(yáng)機(jī),

保持卷揚(yáng)機(jī)上鋼絲繩無松散現(xiàn)象。

11）臂架放落過程中禁止進(jìn)行回轉(zhuǎn)動(dòng)作。

12）對拆除各零部件及電氣部件作好標(biāo)識與記錄，并分類存放，以便于安裝。

13）在施工過程中配合吊車司機(jī)要聽從指揮，起重指揮要?jiǎng)幼饕?guī)范。

2.4環(huán)境措施

1）施工中產(chǎn)生的廢油、廢液及廢料等物品，應(yīng)統(tǒng)一收集，并做相應(yīng)處理，

做到“工完、料凈、場地清”。

2）施工現(xiàn)場塵土多，做好防塵工作。

3）收回的部件，要有次序的擺放整齊。

4）每天施工完畢，及時(shí)收好工具。

2.5安全注意事項(xiàng)

在施工工人中要樹立安全第一的思想，認(rèn)識到安全生產(chǎn)，文明施工的重要性，

做到每天班前教育、班前檢查。所有施工人員要嚴(yán)格培訓(xùn)，進(jìn)入施工現(xiàn)場要遵守

現(xiàn)場六大紀(jì)律。

2.5.1機(jī)械傷害應(yīng)急預(yù)案

1）應(yīng)急處置的基本原則

機(jī)械傷害事故的發(fā)生具有：突發(fā)性、緊急性、不確定性以及災(zāi)難性等特點(diǎn)。

它直接關(guān)系到企業(yè)職工的生命安全、企業(yè)信譽(yù)。為了應(yīng)對此類事件發(fā)生，依據(jù)《中

華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，必須預(yù)先制訂出

一套實(shí)用完備的事故應(yīng)急預(yù)案，健全應(yīng)急系統(tǒng),完善應(yīng)急措施,并保持常備不懈、

經(jīng)常演練。在事件出現(xiàn)時(shí)能夠迅速完成信息采集、命令部署、聯(lián)動(dòng)指揮、排險(xiǎn)救

援、安全轉(zhuǎn)送、后勤支持等各項(xiàng)應(yīng)急任務(wù)，確保及時(shí)、迅速、高效、有序地組織

開展事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)正常的生產(chǎn)秩序

和生活秩序，將其危害降低到最小程度。

2）應(yīng)急組織體系

為了應(yīng)對機(jī)械傷害事故的發(fā)生，我項(xiàng)目經(jīng)理部一分部實(shí)行二級應(yīng)急組織體系,

即項(xiàng)目經(jīng)理部分部、各工區(qū)均設(shè)立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。

3）分部結(jié)構(gòu)及職責(zé)

分部成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、組織全管段內(nèi)的機(jī)械傷害事故的預(yù)防和

應(yīng)急處理工作，應(yīng)急響應(yīng)中心設(shè)在綜合部，根據(jù)各職能部門的設(shè)置，下設(shè)應(yīng)急組

織，在項(xiàng)目經(jīng)理一分部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，分工明確，各司其責(zé)。

4）項(xiàng)目經(jīng)理部一分部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：負(fù)責(zé)組織應(yīng)急救援預(yù)案的編制、修訂

和監(jiān)督實(shí)施，并報(bào)上級主管部門審批備案；負(fù)責(zé)組建應(yīng)急小分隊(duì)及組織應(yīng)急培訓(xùn)

和演練，并建立應(yīng)急通信與警報(bào)、儲(chǔ)備搶險(xiǎn)、救援、救護(hù)方面的裝備、物質(zhì)；負(fù)

責(zé)督促做好事故的預(yù)防工作和安全措施的定期檢查工作，發(fā)生事故時(shí)發(fā)布和解除

應(yīng)急救援命令、信號；向上級部門、當(dāng)?shù)卣陀燕弳挝煌▓?bào)事故的情況，必要

時(shí)向當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)單位發(fā)出緊急救援請求；負(fù)責(zé)事故調(diào)查和組織工作，并對事

故的教訓(xùn)和應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)。

發(fā)生事故應(yīng)急響應(yīng)期間，由組長負(fù)責(zé)全面指揮、調(diào)度各成員進(jìn)行救援，副組

長負(fù)責(zé)集中人力、物力，調(diào)配救災(zāi)物質(zhì)協(xié)助救援活動(dòng)。

5）搶救疏散組：負(fù)責(zé)搶救被困人員及貴重物資，搶險(xiǎn)救災(zāi)按照“先人員，

后物資，先重點(diǎn)，后一般”的原則進(jìn)行。在人員集中的場所，要有計(jì)劃、有組織

的疏散人員，對現(xiàn)場搶救出的人、財(cái)、物進(jìn)行管理和疏散，預(yù)防破壞、哄搶、盜

竊等案件的發(fā)生。

6）后勤保障組：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場上器材裝備、供水排水、供電照明、運(yùn)輸工

具、食品衣物等救人工作所需的各種物資供以保障工作。

7）醫(yī)療救護(hù)組：負(fù)責(zé)機(jī)械傷害事故現(xiàn)場上各種受傷人員的搶救、醫(yī)治、轉(zhuǎn)

移工作，并協(xié)助做好防中毒、防中暑等防護(hù)工作。

8）預(yù)警方式、方法

預(yù)警采用無線電聯(lián)系的方式，由信息部門負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。首先由該部從現(xiàn)場

安全員及監(jiān)控部門收集的第一手資料，并處理、分析。一但認(rèn)定達(dá)到預(yù)警條件,

立即上報(bào)分部安質(zhì)部。在接到安質(zhì)部對于此項(xiàng)問題啟動(dòng)何種預(yù)案級別的指示后，

立即通知三分部預(yù)案室，以此達(dá)到上下統(tǒng)一的目的。

2.5.2運(yùn)輸工序

大件運(yùn)輸汽車吊一般需要將其副臂先拆掉才適合裝車、運(yùn)輸。汽車吊的運(yùn)輸

屬于超限運(yùn)輸，故在運(yùn)輸前需根據(jù)客戶的拆卸情況及運(yùn)輸路面配備合適的運(yùn)輸車

輛。本次運(yùn)輸由專業(yè)運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)進(jìn)出場運(yùn)輸。

3施工方法及施工技術(shù)措施

3.1施工機(jī)械的選擇

見施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表

3.2風(fēng)機(jī)安裝施工順序及施工流程

3.2.1風(fēng)機(jī)設(shè)備安裝總體安裝順序

總體安裝順序如下:基礎(chǔ)環(huán)表面檢查（包括表面平整度、基礎(chǔ)電纜預(yù)留孔洞）

一控制柜就位~第一節(jié)塔筒吊裝~第二節(jié)塔筒吊裝一第三節(jié)塔筒吊裝~第四節(jié)

塔筒吊裝一第五節(jié)塔筒吊裝一機(jī)艙與發(fā)電機(jī)吊裝一葉輪組合一葉輪組件吊裝。

3.2.2風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備安裝流程圖

3.3施工條件準(zhǔn)備

起重機(jī)行走路面條件

根據(jù)施工現(xiàn)場的考察，施工區(qū)地表層基本可滿足吊車行走，對于不平路面應(yīng)

進(jìn)行平整。

3.3.1進(jìn)場道路的總體要求

1）路面承載能力：

所有道路滿足承載15噸的需求，最大承載率95%0

2）道路的最小寬度

------彎道根據(jù)彎道半徑適當(dāng)加寬路面，一般彎道處寬度至少15米。

2）橫向坡度

當(dāng)有必要認(rèn)為要增加排水水量時(shí)才需要橫向坡度，最大的橫向坡度不要超過

2°o

3）最大坡度

風(fēng)場內(nèi)進(jìn)場道路的最大運(yùn)行坡度為10°,弧度超過45°的道路最大坡度不

能超過15%0條件是路面足夠堅(jiān)實(shí)和壓實(shí)，并且路面材料足以避免卡車輪子打滑。

4）轉(zhuǎn)彎半徑

轉(zhuǎn)彎半徑30米。路外5米內(nèi)不能有移動(dòng)的障礙物。當(dāng)轉(zhuǎn)彎半徑不夠時(shí)，允

許休整延伸，但邊部需用水泥石塊修砌加固。

5）靜空高度

卡車的最小靜空高度為5米。

6）橋梁

沿途如果有橋梁，橋梁的承載能力應(yīng)不小于10噸。

7）排水

良好的排水系統(tǒng)對建造優(yōu)質(zhì)道路較關(guān)鍵。橫向排水系統(tǒng)必須比路基深，這樣

可以避免被淹。橫向坡度可以通過表面排水而不侵蝕路基。水一定要排干到臨近

地帶。

3.3.2技術(shù)交流

組織有關(guān)人員認(rèn)真閱讀和熟悉金風(fēng)科技隨機(jī)提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝相關(guān)

文件，業(yè)主、監(jiān)理、安裝公司、金風(fēng)科技四方開會(huì)討論，明確各自的職責(zé)。

3.4總成對吊裝風(fēng)速要求

塔筒總成、機(jī)艙總成：平均風(fēng)速不超過10m/s（輪轂高度10分鐘平均值）

或陣風(fēng)超過12m/s（輪轂高度2秒鐘平均值）。發(fā)電機(jī)、葉輪總成：平均風(fēng)速超

過8m/s（輪轂高度10分鐘平均值）或陣風(fēng)超過10m/s（輪轂高度2秒鐘平均值）。

3.5安裝前的準(zhǔn)備工作

3.5.1場地準(zhǔn)備

本工程提供吊裝場地暫按40mx50nl考慮，具體吊裝場地布置，結(jié)合各機(jī)位

地形情況，在施工組織中確定，原則是吊裝場地靠近施工道路一側(cè)，以減少甲方

租用的場地。

主吊站位場地必須平整壓實(shí)（高度差不能大于10cm）,主吊區(qū)域地耐壓力必

須大于每平方米16噸，輔助吊車站位及行走地耐壓力必須大于每平方米12噸。

3.5.2工器具準(zhǔn)備

安裝前對本工程所用工器具進(jìn)行檢查，確保工器具齊全有效。

3.5.3吊裝站位地基條件

為了保證起重機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)的安全，對起重機(jī)站位點(diǎn)的地面應(yīng)進(jìn)行碾壓

和平整，并達(dá)到12t/m2的承載力要求，必要時(shí)采取鋪設(shè)鋼板或路基箱等輔助措

施。汽車起重機(jī)在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)必須在支腿下鋪墊路基箱或道木。

3.5.4組裝場地的要求

為保證組裝，場地必須平整，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子組裝場地面積不小于40X50平米。

該場地應(yīng)靠近塔基，以便吊裝。

3.6設(shè)備卸車及保管

為了避免因設(shè)備到貨不齊而影響擬定的風(fēng)機(jī)安裝順序，設(shè)備卸車時(shí)的順序也

按安裝順序進(jìn)行。

3.6.1塔筒卸車

1）準(zhǔn)備好吊具，拆除所有塔筒固定在平板車上的工裝（法蘭支撐、吊鏈、

吊帶等）；利用2臺70T汽車吊卸車，卸車后，不能在沒有存放支座的情況下將

塔筒直接放置在地面上，應(yīng)將塔筒放置在平坦的地面上，并在塔筒法蘭下部墊道

木或沙袋，以確保塔筒不會(huì)滾動(dòng)，完成塔筒吊卸。

2）塔筒內(nèi)的鋼梯和平臺在工廠已經(jīng)安裝完成；拆除塔筒固定在車體上的支

撐、拉鏈等固定件;起吊塔筒時(shí)采用扁平吊帶，吊點(diǎn)應(yīng)分別設(shè)置在距上下法蘭1-2

米的位置，汽車吊緩慢起吊，起吊過程中應(yīng)使塔筒保持水平,平穩(wěn)放置在地面上，

地面不平時(shí)應(yīng)預(yù)先墊平并壓實(shí)。

吊裝前檢查包括以下內(nèi)容：

3）確認(rèn)塔架下法蘭與基礎(chǔ)環(huán)的對接標(biāo)記。

4）檢查防腐層是否受到損壞，如有損壞，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師及業(yè)主和廠

家并要求廠家工作人員對其進(jìn)行處理，在處理部位油漆干透后才能吊裝。

5）檢查塔架筒體是否變形，如有問題及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師及業(yè)主和廠家。

3.6.2機(jī)艙卸車

1）機(jī)艙主要由變速箱、發(fā)電機(jī)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等組

成，機(jī)艙是風(fēng)電場的核心部件，為組合后整體供貨。

2）機(jī)艙卸車采用50t汽車吊和50t履帶吊雙車抬吊卸車，平板車將機(jī)艙運(yùn)

輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后，汽車吊應(yīng)預(yù)先停好位置，要將機(jī)艙卸到50t汽車吊和50t履帶

吊可以吊裝的位置上。

3）從機(jī)艙頂部拆下3個(gè)保護(hù)蓋，將50T吊車安裝的定位工具穿過這3個(gè)保

護(hù)蓋，將機(jī)艙固定在機(jī)艙安裝梁位置；從平板車上卸載機(jī)艙，并將機(jī)艙停放于堅(jiān)

實(shí)且水平地面上，并下墊道木和塑料泡沫；從主框架吊耳上拆下吊梁卸扣，并拆

下吊梁，蓋上機(jī)艙頂部的3個(gè)保護(hù)蓋。完成機(jī)艙安全吊卸。

3.6.3輪轂卸車

a.輪轂卸車時(shí)，三個(gè)吊環(huán)螺栓要擰進(jìn)人孔法蘭。鉤住起重機(jī)的三股鋼絲繩

這時(shí)固定在吊環(huán)螺栓，起吊速度應(yīng)緩慢、平穩(wěn)，并將卸下來的自帶H形架的輪

轂停放在平坦、嚴(yán)實(shí)的地基上，然后安排工作人員脫鉤，完成輪轂安全卸車。

b.注意事項(xiàng)：

1）現(xiàn)場人員佩帶安全帽，安全鞋及作業(yè)用手套。

2）檢查場地堅(jiān)固、平整。

3）選擇好場地，預(yù)先制定現(xiàn)場布置圖；檢查吊具，選用合適的吊帶。

c.貨車和吊車就位。

1）將輪轂吊至指定位置，用墊木分別墊在法蘭的凸緣處，并保持輪轂水平

放置。

2）輪轂與主軸連接的法蘭面朝下。

3）檢查輪轂的防腐層是否受到損壞，如有損壞，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師及業(yè)

主和廠家進(jìn)行處理、檢查法蘭處是否存在油污，并及時(shí)報(bào)告在處理油漆干透后才

能吊裝。

3.6.4葉片卸車

a.考慮到葉片過長的因素，所以運(yùn)輸時(shí)尤其注意，運(yùn)輸指揮人員應(yīng)準(zhǔn)確的

判斷路面及路面轉(zhuǎn)彎的信息，確保葉片安全，完好的運(yùn)輸至指定基位，拆卸葉片

時(shí)，應(yīng)首先拆除葉片固定在平板車上的工裝；在葉片的端頭和根部各栓一根晃繩

起導(dǎo)向和穩(wěn)定作用；將吊帶固定在指定位置水平起吊葉片距離地面約2米位置,

利用50t汽車吊和50t履帶吊雙車進(jìn)行抬吊，將吊帶固定在指定位置，水平吊起

葉片至距離地面一定高度；緩慢且保持水平，將葉片運(yùn)往存儲(chǔ)地點(diǎn)。起吊時(shí)根據(jù)

葉片的重心位置調(diào)整吊點(diǎn)到合適的距離，注意吊帶與葉片的后緣部位應(yīng)安放葉片

護(hù)具，擺放是應(yīng)注意現(xiàn)場近期的主風(fēng)向，要順風(fēng)向放置，以避免造成貨物倒塌。

b.在擺放葉片時(shí)，應(yīng)確認(rèn)支架放置牢固可靠，葉片不允許直接接觸地面,

葉片放置應(yīng)盡量保持與主風(fēng)向一致，卸車完成后還應(yīng)采取錨樁繩索加固，防止大

風(fēng)。完成葉片吊卸（葉片放置應(yīng)充分考慮位置是否影響機(jī)組整體安裝、葉輪組對、

葉輪吊裝），然后將葉片緩慢平穩(wěn)的放置在地面，完成葉片安全吊卸。

c.注意事項(xiàng)：

1）現(xiàn)場工作人員必須佩帶安全帽、安全鞋、防護(hù)手套及安全帶。

2）安排人員檢查場地的堅(jiān)固和平整。

3）檢查所有吊具是否齊全。

4）核對裝箱單的內(nèi)容與實(shí)際貨物是否相符，檢查相配套的葉尖與葉片的編

號是否對應(yīng)。

5）檢查所有葉片表面是否有劃痕或損傷。

6）檢查鋼絲繩、液壓缸、液壓管和接頭，所有外露的接頭均用專用塑料堵

頭密封。

7）主吊和副吊車就位。

3.6.5小件設(shè)備卸車

塔筒內(nèi)的變頻器、控制柜、支架、小吊車等物件的集裝箱直接卸在臨建設(shè)施

生活區(qū)。變頻器和控制柜在掏箱后要用防雨布進(jìn)行保護(hù)，安裝時(shí)由卡車運(yùn)到機(jī)位。

卸車和掏箱過程中派專人安全監(jiān)督全過程。

3.6.6設(shè)備接受及保管

1）項(xiàng)目部在設(shè)備到貨前制定一份設(shè)備到貨清單。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際條件和“運(yùn)

輸指南”顯示的風(fēng)機(jī)各部件尺寸、重量選擇適合的起重機(jī)。

2）對廠家提供的起重機(jī)設(shè)備、標(biāo)志、輔助工具、機(jī)械進(jìn)行清點(diǎn)、檢查。

3）對進(jìn)場道路、現(xiàn)場區(qū)域進(jìn)行認(rèn)真檢查?？词欠穹闲敦洍l件。

4）在現(xiàn)場接收風(fēng)機(jī)各部件時(shí)（塔筒、控制器、機(jī)艙、輪轂和葉片等）

應(yīng)和裝箱單一一對照。數(shù)量、型號是否正確。

5）應(yīng)對特殊風(fēng)輪機(jī)各部件檢查是否有可見破損或缺陷。一旦發(fā)現(xiàn)交貨與貨

單不符，并且發(fā)現(xiàn)有可見破損，現(xiàn)場質(zhì)檢員應(yīng)在貨單上竟可能準(zhǔn)確地記錄偏離和

破損情況，并請由業(yè)主、監(jiān)理、廠家、施工單位對貨物進(jìn)行開箱、檢查。確認(rèn)簽

字后移交給施工單位。

3.6.7設(shè)備移交

設(shè)備移交給我單位后，我單位將派人24小時(shí)對安裝現(xiàn)場進(jìn)行看護(hù)，確保設(shè)

備及附件完好無損、無遺失。詳見項(xiàng)目部設(shè)備管理細(xì)則。

3.7吊裝前檢查

3.7.1基礎(chǔ)法蘭上平面水平度復(fù)測

風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工完成后，可采用水平儀在上法蘭表面四周八個(gè)均勻分布的點(diǎn)/

或三個(gè)測量水準(zhǔn)點(diǎn)，校驗(yàn)基礎(chǔ)環(huán)的水平度誤差，并做好記錄，呈平面并且沒有嚴(yán)

重痕跡。必須清潔所有塔架法蘭和基礎(chǔ)法蘭，也必須用鋰去除所有凹痕和劃痕。

3.7.2吊裝專用工具檢查

1）吊裝專用工具的準(zhǔn)備：根據(jù)《吊裝專用吊具清單》檢查工裝的符合性、

齊全性、完好性。

2）吊裝專用工具使用前及使用中的檢查：

a.吊索、吊具必須是專業(yè)廠家按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定生產(chǎn)、檢驗(yàn)、具有合格證和

維護(hù)、保養(yǎng)說明書，報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)參考各吊索具相關(guān)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

b.吊耳螺栓無彎曲，螺栓、螺母的螺紋無變形、無損壞。

c.吊具焊接件無裂紋、開裂現(xiàn)象，無彎曲、永久變形、損壞現(xiàn)象。

d.吊帶表面沒有磨損、邊緣割斷、裂紋及其它損壞；縫合處無變質(zhì)；帶子

沒有老化。

e.鋼絲繩應(yīng)無損壞與變形的情況，特別注意檢查鋼絲繩在設(shè)備上的固定部

位，發(fā)現(xiàn)有任何明顯變化，應(yīng)立即報(bào)告主管人員以便采取措施。

3.7.3安裝工具檢查

1）根據(jù)《GHFD100-2000/S風(fēng)場安裝、調(diào)試工具明細(xì)表》在施工前準(zhǔn)備好工

具。

2）安裝工具的檢查：

a.檢查工具的完好性，并查看工具的合格證、校驗(yàn)證書、使用期限等。

b.專用工具需按照《使用說明書》操作規(guī)定正確使用工具。

c.專用或特殊用途工具使用前應(yīng)試用，以校驗(yàn)其可靠性。

3.7.4起重機(jī)械安全檢查表

序號條款檢查內(nèi)容

(1)有駕駛室的起重機(jī)操作人員是否經(jīng)考試合格，憑證操作。

(2)起重指揮信號符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

(3)起重機(jī)駕駛?cè)藛T有交接班制，并備有記錄。

安全管

1(4)行車檢修時(shí)采取可靠的安全措施。如：切斷電源，拔掉保險(xiǎn)絲，驗(yàn)

理

電，掛警告牌，有危險(xiǎn)作業(yè)審批手續(xù)，現(xiàn)場有監(jiān)護(hù)人員。

(5)起重機(jī)安全管理制度和各種起重機(jī)操作規(guī)程齊全，操作中嚴(yán)格遵守

“十不吊”的規(guī)定。

(1)鋼絲繩的規(guī)格、型號應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，與滑輪、卷筒相匹配，并正

確穿繩。繩端固定牢固，壓板不少于2個(gè)(電動(dòng)葫蘆不少于3個(gè))

鋼絲繩

(2)當(dāng)?shù)蹉^等取物裝置觸及最低作業(yè)面時(shí)，鋼絲繩在卷筒上的纏繞圈數(shù)，

2使用要

除固定繩尾的圈數(shù)外，必須不少于2圈

求

(3)鋼絲繩出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)應(yīng)給予報(bào)廢

(4)鋼絲繩潤滑狀況良好

(1)滑輪直徑與鋼絲繩直徑應(yīng)匹配

(2)滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無破損

3滑輪組

(3)防止鋼絲繩出槽的滑輪護(hù)罩安裝牢固，無損壞或明顯變形(4)滑輪

出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)應(yīng)給予報(bào)廢。

(1)不得使用鑄造的吊鉤，不許用沖擊韌性低的材料制作吊鉤

(2)吊鉤表面應(yīng)光潔，無剝落、銳角、毛刺等缺陷

(3)有缺陷的吊鉤不得補(bǔ)焊

4吊鉤

(4)吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，固定螺母的定位螺栓、開口銷必須緊固完好

(5)在鋼絲繩容易脫落的工作環(huán)境中，吊鉤應(yīng)有防脫鉤的保險(xiǎn)裝置

(6)吊鉤出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)應(yīng)給予報(bào)廢。

(1)通過制動(dòng)器杠桿系統(tǒng)的“空行程”不應(yīng)超過電磁鐵額定行程的10%

(2)制動(dòng)器松開后，制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪各處間隙應(yīng)基本相等，制動(dòng)帶單

側(cè)最大開度應(yīng)不大于1毫米

(3)制動(dòng)帶摩擦墊片與制動(dòng)輪實(shí)際接觸面積應(yīng)大于理論接觸面積的70%

(4)制動(dòng)器各活動(dòng)銷軸應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無退位、卡位、銹死等現(xiàn)象，開口

銷齊全

5制動(dòng)器

(5)制動(dòng)器小軸或心軸表面應(yīng)淬火，不得用普通螺栓代替，制動(dòng)瓦磨損

墊片和制動(dòng)輪表面均不許有油污或其它缺陷

(6)制動(dòng)器及制動(dòng)輪出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)廢。

(7)吊裝熾熱金屬、易燃易爆危險(xiǎn)品或發(fā)生溜鉤現(xiàn)象可能造成重大危險(xiǎn)

或損失的起重機(jī)，起升機(jī)構(gòu)應(yīng)安裝兩套制動(dòng)器

(8)制動(dòng)器必須制動(dòng)1.25倍的額定負(fù)荷

制動(dòng)距(1)雙梁起重機(jī)大車制動(dòng)距離為6-11米，單梁起重機(jī)為2-6米

6

離要求(2)小車制動(dòng)距離為0.5-5米

(1)必須保護(hù)當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置時(shí)自動(dòng)切斷電源

卷揚(yáng)限

7(2)一般電動(dòng)葫蘆吊車的極限間距應(yīng)大于0.3米，雙梁起重機(jī)應(yīng)大于0.5米

位器

(3)新安裝的起重機(jī)應(yīng)增設(shè)下極限限位器，保證吊具下降到下極限位置時(shí)自

序號條款檢查內(nèi)容

動(dòng)切斷電源

（1）兩臺起重機(jī)在同一軌道上運(yùn)行,大車相互行駛在相距0.5米處應(yīng)保證同

運(yùn)行行

時(shí)切斷兩臺起重機(jī)電源

8程限位

（2）大車終點(diǎn)限位尺應(yīng)保證起重機(jī)在距極限端0.5-3時(shí)切斷電源

器

（3）有駕駛室的起重機(jī)必須裝小車行程限位裝置

（1）變幅類型的起重機(jī)，應(yīng)安裝最大和最小幅度防止臂架前傾或后傾的限位

幅度限裝置

9

位器（2）當(dāng)幅度達(dá)到最大或最小極限時(shí)，吊臂根部的接觸板應(yīng)觸及限位開關(guān)，

切斷動(dòng)力電源

（1）安裝部位：登機(jī)門聯(lián)鎖保護(hù)，應(yīng)安裝在起重機(jī)門艙的外門上；登橋

架艙門聯(lián)鎖保護(hù)，應(yīng)安裝在上主梁的艙口門邊，以推拉式為方便；端梁檢

門艙聯(lián)

10修門聯(lián)鎖，安裝在起重機(jī)兩側(cè)端梁門上

鎖裝置

（2）各類門、艙聯(lián)鎖保護(hù)裝置，應(yīng)保證剛一開啟既斷其中一個(gè)開關(guān)的電

源時(shí)，整臺設(shè)備均不能運(yùn)行

（1）應(yīng)接觸良好，動(dòng)作可靠，保證在緊急情況下和離開操作位置時(shí)切掉

緊停開起重機(jī)總電源的開關(guān)

11

關(guān)（2）地面操作的電動(dòng)葫蘆按鈕盒應(yīng)有緊停開關(guān)裝置，此盒應(yīng)有鋼絲繩作

承載繩，使電纜線不受壓力

（1）起重機(jī)大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、軌道終端立柱個(gè)四端的側(cè)面，應(yīng)安裝緩

沖器

（2）大車運(yùn)行速度不高于每秒50米或小車運(yùn)行速度不高于每秒25米時(shí)，

可選用橡膠緩沖器；速度大于每秒120米時(shí)，應(yīng)選用液壓緩沖器；速度

在兩者之間時(shí)，應(yīng)選用彈簧緩沖器

12緩沖器（3）彈簧緩沖器的撞頭若撞后不能復(fù)位，應(yīng)拆下檢修，彈簧有塑性變形

或斷裂應(yīng)更換

（4）橡膠緩沖器，小車厚度為50-60毫米，大車為100-200毫米；如用

硬木塊作緩沖器，木塊表面應(yīng)裝有橡皮

（5）各類緩沖器應(yīng)安裝牢固，同一方向相撞的兩端應(yīng)等高和同步接觸，

水平方向的誤差應(yīng)不大于50毫米

超負(fù)荷

13大于20噸的起重機(jī)應(yīng)安裝超負(fù)荷限位器，保證使用安全可靠

限位器

（1）音響信號裝置：除地面操作的電動(dòng)葫蘆外，其它起重機(jī)應(yīng)安裝音響

信號裝置

（2）要求安裝牢固，音響清晰，音量適度，開關(guān)靈敏可靠，電源使用24

信號裝

14伏或36伏

置

（3）指示信號裝置：起重機(jī)主滑線三相應(yīng)設(shè)指示燈，顏色為黃、綠、紅

色，當(dāng)軌道超過50米時(shí)，滑線兩端應(yīng)設(shè)指示燈；司機(jī)室送電指示燈顯示

正常，裸露的接線口應(yīng)絕緣良好

（1）起重機(jī)應(yīng)安裝駕駛室照明、移動(dòng)檢修燈照明和橋下操作照明等設(shè)施

照明設(shè)

15（2）駕駛室照明燈和移動(dòng)檢修燈必須采用24伏或36伏安全特低電壓，

施

照度不小于30LX

序號條款檢查內(nèi)容

(1)電網(wǎng)的PE線必須與起重機(jī)軌道緊密連接

(2)起重機(jī)各電氣設(shè)備設(shè)施的金屬外殼，應(yīng)與整機(jī)金屬結(jié)構(gòu)有良好連接，

否則應(yīng)增設(shè)連接線

(3)起重機(jī)軌道應(yīng)采用重復(fù)接地措施，軌道長大于150米時(shí)，應(yīng)在軌道

接地保

16對角線設(shè)置兩處

護(hù)

(4)起重機(jī)兩條軌道之間應(yīng)用連接線牢固相連，軌道長度大于150米時(shí)，

應(yīng)將兩端相連；除鋼梁架上的軌道外，同端軌道的連接處應(yīng)用跨接線焊接

(5)連接線、跨接線如用圓鋼時(shí)，截面應(yīng)大于30平方毫米，用扁鋼時(shí)，

截面應(yīng)大于150平方毫米

(1)防護(hù)罩：起重機(jī)外露的開式齒輪、外部聯(lián)軸器、鏈輪和鏈條、傳動(dòng)

帶、皮帶輪、有凸出鍵銷的轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件，都應(yīng)安裝防護(hù)罩

(2)防護(hù)欄桿：起重機(jī)主梁兩端外側(cè)、端梁兩端外側(cè)、小車車體運(yùn)動(dòng)方

向兩端外側(cè)、駕駛室通道小平臺三面外側(cè)，其它可能造成人員墜落的外側(cè)，

都應(yīng)裝設(shè)防護(hù)欄桿

防護(hù)罩、(3)滑線護(hù)板：安裝可靠，與帶電滑線有一定間距，無脫焊、嚴(yán)重變形、

17

欄、板松動(dòng)，能防止駕駛?cè)藛T或吊索具觸及

(4)掃軌板：起重機(jī)大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪前沿應(yīng)裝設(shè)掃軌板，掃軌板

應(yīng)裝在支撐架上，有足夠的強(qiáng)度，支撐架距軌道面約20毫米，掃軌板距

軌道面應(yīng)不大于10毫米，無變形或損壞

(5)走道板：應(yīng)采用焊接，不得有曲翹、扭斜、嚴(yán)重腐蝕、裂紋、脫焊

等現(xiàn)象

安全標(biāo)

18(1)應(yīng)在醒目位置掛有額定起重重量的噸位標(biāo)識

識

消防器

19各類起重機(jī)駕駛室應(yīng)配備小型消防器材，在有效期內(nèi)使用，位置安全牢靠

材

(1)有公司吊索具管理制度，有車間吊索具管理辦法

(2)吊索具有集中存放地點(diǎn)，存放點(diǎn)有選用規(guī)格與對應(yīng)載荷的標(biāo)牌，有

專人管理和保養(yǎng)

(3)報(bào)廢吊索具不得在現(xiàn)場存放或使用

(4)鋼絲繩編接長度應(yīng)大于15倍繩直徑，且不小于300毫米，卡接繩

卡間距離應(yīng)不小于6倍繩直徑，壓板應(yīng)在主繩側(cè)

吊索具

20(5)普通麻繩和白棕繩只能用于輕質(zhì)物件捆綁和吊運(yùn)，有斷股、割傷、

管理

磨損嚴(yán)重應(yīng)報(bào)廢

(6)尼龍繩應(yīng)遠(yuǎn)離火源，防止暴曬，應(yīng)防止斷裂后回抽傷人

(7)下列情形之一的吊帶必須予以報(bào)廢：整條吊帶斷裂的；護(hù)套破損、

承載芯暴露；縫紉線破損引起吊帶蓬松；銳器損傷、吊帶有斷絲；化

工腐蝕嚴(yán)重而損壞拉力強(qiáng)度。

(8)吊具、卡環(huán)、鏈條出現(xiàn)質(zhì)量問題應(yīng)及時(shí)報(bào)廢

4風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備安裝方案

4.1塔筒吊裝方案

1）檢查塔筒

a.檢查塔筒內(nèi)的連接螺栓有無松動(dòng)，安全滑道是否處于正常工作狀態(tài)。

b.檢查塔筒外表面是否有灰塵、油污等并清理干凈后再吊裝。

c.清理塔筒各個(gè)螺紋孔、清理基礎(chǔ)環(huán)的上法蘭面。

2）現(xiàn)場剪裁好下表中物料（塔筒用電纜）

3）用美紋膠帶、記號筆按1T2號順序編號，同一根電纜兩端做相同編號,

為防止脫落，每端編號間隔200mm重復(fù)標(biāo)記。

4）將主電纜首端拉直、排列整齊，按線材編號對應(yīng)主電纜線夾位置，從上

至下依次固定在第三節(jié)塔筒的電纜夾上，卡緊電纜夾，螺釘鎖定。

5）電纜預(yù)留長度要求：主電纜穿過電纜支架、塔筒平臺中心過線孔伸出塔

筒頂部法蘭9m。尾端余留線段過塔筒平臺中心過線孔平鋪于塔筒內(nèi)。

6）檢查塔筒內(nèi)照明電纜是否已布置好。如無接線，每段塔筒內(nèi)的照明電纜

按220VAe接線方式接好，照明電纜33W4用電纜標(biāo)簽標(biāo)注，預(yù)布置好相連塔筒間照

明電路到第一節(jié)塔筒內(nèi)。

7）將機(jī)艙接地電纜，機(jī)艙電源12W1、急停電纜70W3兩端用相同編號電纜標(biāo)

簽標(biāo)注，纏繞成卷，放置于頂段塔筒頂部內(nèi)隨塔筒一起吊裝。

8）準(zhǔn)備好表中物料及工具并預(yù)先放置在基礎(chǔ)環(huán)內(nèi)。

序號名稱規(guī)格/型號數(shù)量備注

1柴油發(fā)電機(jī)220V/380V15KW1

2線盤220V/380V100m2

3對講機(jī)TC-610/TK32015

4環(huán)型呆頭扳手75mm2

5電動(dòng)沖擊扳手1"600Nm2

6內(nèi)六角套筒1"75mm2

7內(nèi)六角套筒1-1/2"75mm1

8液壓扳手組套1-1/2"1000~8000Nm1含電動(dòng)泵及油管

9塔筒安裝導(dǎo)銷(p49.53

10記號筆黑色1

11六角頭螺栓組M48x303112

9）準(zhǔn)備好下表中物料及工具放置于底段塔筒頂部的平臺上并綁扎牢靠。

序號名稱規(guī)格/圖號數(shù)量備注

1六角頭螺栓組M36X240152套

2二硫化鋁潤滑脂2瓶

3塔筒安裝導(dǎo)銷(p37mm3根

4內(nèi)六角套筒1"55mm2只

5兩用扳手55mm1套

6液壓扳手組套1”最大4500Nm1套含油管、壓力表

7電動(dòng)泵0-700bar1臺

10）塔筒底部法蘭水平方向系2根（p12x50m的攬風(fēng)繩，用以起吊時(shí)控制塔筒

方向，如下圖所示。

11）活動(dòng)平臺組裝及定

位

①按活動(dòng)平臺裝配圖

（見廠家安裝圖紙）現(xiàn)場組裝

活動(dòng)平臺。

②將組裝好的活動(dòng)平臺

起吊至塔筒基礎(chǔ)法環(huán)內(nèi)。

③調(diào)整支腿地腳螺栓，

將活動(dòng)平臺上平面調(diào)至水平。在塔筒底部法蘭處系攬鳳繩,

④在基礎(chǔ)環(huán)上劃塔筒出門的位置中心線，并畫出此中心線對應(yīng)的法蘭十字

中線，以此十字中心線為安裝基準(zhǔn)線,安裝時(shí)保證圖紙規(guī)定的定位尺寸。

12）分別起吊變頻器、主控柜、水冷柜、EPS柜、電池柜等至活動(dòng)平臺上，

變頻器需安裝落位至規(guī)定位置（見安裝圖），其余電氣柜可先與變頻器緊靠放置，

并用防雨布或塑料布將所有電氣柜包覆后用軟繩綁扎在一起。

13）按下表中內(nèi)容準(zhǔn)備好底段塔筒吊裝用工具。

序號名稱規(guī)格/圖號數(shù)量備注

1上吊耳XE-2000通用16t4

2六角頭螺栓M36x22010.98

3六角螺母M361016

4墊圈36300HV8

低段塔筒

5壓制鋼絲繩索(p48x13m2

上吊具

6單輪開式結(jié)構(gòu)35t2

7聚酯環(huán)型圓吊35tx3.5m2

8美標(biāo)弓型帶母2"(35t)2

9美標(biāo)弓型帶母1-3/4"(25t)4

10下吊耳XE-2000通用16t2

低段塔筒

11六角頭螺栓M48x24010.94

下吊具

12六角螺母M48108

序號名稱規(guī)格/圖號數(shù)量備注

13墊圈48300HV4

14聚酯環(huán)型圓吊35tx7m2

15美標(biāo)弓型帶母2"(35t)2

16兩用扳手55mm1

17環(huán)型呆頭扳手75mm1

14）安裝底段塔筒吊具

①按圖1-1、1-2所示安裝底段塔筒上吊具，四個(gè)吊耳在塔筒頂法蘭上互成

90。均布，且上面兩個(gè)吊具及下面兩個(gè)吊具之間連線呈水平，然后用55mm開口

扳手緊固塔筒吊具螺栓組。

圖1一1塔筒吊具圖1-2主起吊端

②按圖1-3所示安裝2組底段塔筒下吊具，并用75mm呆頭扳手緊固塔筒吊

具螺栓組。

注：塔筒下吊具必須安裝于法蘭上半部分并對于法蘭直徑中心線對稱，且傾角B1

不超過20度（一般兩吊具間隔8?10個(gè)孔左右即可）（如圖1-4）

圖1-3輔助起吊端圖14安裝傾角印.，

注：螺栓組、螺栓轉(zhuǎn)換襯套及吊具裝配孔之間配合不宜過松或過緊，能自由

穿入及移動(dòng)即可。

4.2塔筒起吊

塔筒起吊風(fēng)速要求4lOm/s（輪轂中心高度處10min平均風(fēng)速）。

4.2.1底段塔筒吊裝

1）將主吊車與輔助吊車和塔筒吊具相連（主吊與塔筒上吊具相連），準(zhǔn)備

起吊。

2）主、輔吊車同時(shí)起吊，待塔筒離開地面以后，主吊車?yán)^續(xù)提升，輔助吊

車則調(diào)整塔筒底端和地面的距離，當(dāng)塔筒離地約1.5m的時(shí)候，副吊車停止上升。

通過調(diào)整輔助吊車的大臂及主吊車的配合使塔筒處與垂直狀態(tài)，該過程如圖1-5、

1-6、1-7所不。

圖1-5起吊狀態(tài)~圖L6翻轉(zhuǎn)狀態(tài)〃

圖1-7吊起至垂直狀態(tài)*

3）輔助吊車脫勾，卸去塔筒下吊具。

4）主吊車提升底段塔筒至電氣柜柜體上方合適高度（約1.5m左右）時(shí)，塔筒

緩慢下落，并用2根導(dǎo)向繩配合調(diào)整塔筒位置以防止塔筒與柜體磕碰，快接近基

礎(chǔ)環(huán)時(shí)拆掉導(dǎo)向繩，根據(jù)基礎(chǔ)環(huán)上塔筒門的標(biāo)記線緩緩旋轉(zhuǎn)確定好塔筒門位置。

5）繼續(xù)緩慢下落塔筒至底部距離基礎(chǔ)精軋鋼筋水平面約2cm左右時(shí)，借助

塔筒安裝導(dǎo)銷引地段塔筒法蘭孔與精軋鋼筋對中。

6）緩慢落下塔筒至精軋鋼筋上，可用塑膠錘對精軋鋼筋與塔筒下法蘭孔進(jìn)

行安裝，待所有精軋鋼筋全部進(jìn)入塔筒下法蘭孔后可落下塔筒，吊車維持10t左

右提升力，完成所有的精軋鋼筋與地段塔筒安裝工作。

7）風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)設(shè)置8個(gè)調(diào)平點(diǎn)（根據(jù)現(xiàn)場預(yù)埋槽鋼數(shù)量確定，不少于8個(gè)），

間隔45度，每個(gè)調(diào)平點(diǎn)沿直徑方向塔筒底法蘭內(nèi)外兩側(cè)各放置一套調(diào)平螺栓母

（細(xì)絲），內(nèi)外螺栓中心距法蘭內(nèi)外側(cè)距離為30nlm。螺栓直徑30mm,螺栓長度55nlm,

螺母直徑45mm,螺母高度不小于40mm。用兩套水準(zhǔn)儀等設(shè)備對稱檢查校驗(yàn)調(diào)平螺

母高度（測尺必須有水平觀測點(diǎn)），調(diào)整相隔45度的8個(gè)方位的調(diào)平螺母水平度，

保證全部調(diào)平螺母水平度高差在±0.5mm以內(nèi)。塔筒底法蘭下表面應(yīng)比灌漿槽上

表面最低點(diǎn)低5mm。

8）確定所規(guī)定的正確塔筒門方位。將塔筒下法蘭穿過所有基礎(chǔ)露出的預(yù)應(yīng)

力高強(qiáng)螺桿，如有偏差，需用撬杠等工具將每根預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)螺桿和其對應(yīng)的每個(gè)

塔筒下法蘭螺栓孔調(diào)直在一條直線上。將下段塔筒吊裝至灌漿槽上端，用水平尺,

水準(zhǔn)儀等設(shè)備檢查塔筒法蘭上緣相隔45度的8個(gè)方位的水平度，調(diào)節(jié)調(diào)平螺母使

塔筒水平度在±0.5mm以內(nèi)。同時(shí)必須滿足風(fēng)機(jī)廠家的塔筒水平度要求。兩者取

更嚴(yán)格規(guī)定為準(zhǔn)。

9）將所有螺母套在預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)螺桿上端，防止在調(diào)平過程中將塔筒再次提

起而導(dǎo)致塔筒法蘭脫出。

10）用扭矩扳手或同等設(shè)備初步擰緊螺母，擰緊次序從緊臨調(diào)平螺母的第

一個(gè)螺母開始。所有螺母擰緊即可。

4.2.2中段塔筒吊裝

1)按下表中準(zhǔn)備所需物料＞及工具放置在中段塔筒頂部平臺上并綁扎牢靠。

序號名稱規(guī)格/圖號數(shù)量備注

1螺栓組M36x230112套

2MoS2潤滑脂Molykote1000paste2桶

3塔筒安裝導(dǎo)銷(p37mm3根

4兩用扳手55mm1把

2)按下表中內(nèi)容準(zhǔn)備好中段塔筒吊裝用工具。

序號名稱規(guī)格/圖號數(shù)量備注

1上吊耳XE-2000通用16t4

2六角頭螺栓M36x22010.98

3六角螺母M361016

4墊圈36300HV8

中段塔筒

5壓制鋼絲繩索(p48x13m2

上吊具

6單輪開式結(jié)構(gòu)35t2

7聚酯環(huán)型圓吊35tx3.5m2

8美標(biāo)弓型帶母2"(35t)2

9美標(biāo)弓型帶母1-3/4"(25t)4

10下吊耳XE-2000通用16t2

11六角頭螺栓M36x24010.94

12六角螺母M36108中段塔筒

13墊圈36300HV4下吊具

14聚酯環(huán)型圓吊35tx7m2

15美標(biāo)弓型帶母2"(35t)2

16兩用扳手55mm1

上表中段塔筒吊裝用工具

3)按上述(14)中內(nèi)容要求安裝中段塔筒吊具。

4)起吊中段塔筒，當(dāng)兩段塔筒對接時(shí)應(yīng)以塔筒爬梯為安裝基準(zhǔn)，并借助小

37mm塔筒導(dǎo)銷完成對接，1-8所示。

圖1-8塔筒對接“

注意事項(xiàng)：

a.爬梯完全要對正，無錯(cuò)位；對接螺栓安裝緊固。

b.爬梯安全滑軌完全對接，無錯(cuò)位，連接螺栓緊固。

c.安全鎖扣與滑軌無卡滯現(xiàn)象。

5）中段塔筒安裝過程及要求可參照上述6.2.1條中之規(guī)定，螺栓組緊固力

矩值是按1048Nm—1564Nm—2085Nm。中段塔筒與低段塔筒螺栓力矩施工同第

一節(jié)塔筒與基礎(chǔ)環(huán)螺栓施工。

4.2.3頂段塔筒吊裝

1）頂段塔筒吊裝和機(jī)艙吊裝須在同一天內(nèi)完成。

2）按電動(dòng)葫蘆手冊裝配電動(dòng)葫蘆安裝在塔筒，并將葫蘆鏈條綁扎固定牢靠。

3）按上述?中內(nèi)容要求安裝頂段塔筒吊具。

4）頂段塔筒吊裝過程及要求可參照上述4.2.1條中之規(guī)定，螺栓組緊固力

矩值是按1048Nm—1564Nm—2085Nm。頂段塔筒與中段塔筒螺栓力矩施工同第一節(jié)

塔筒與基礎(chǔ)環(huán)螺栓施工。但要注意在機(jī)艙沒有落位時(shí)，液壓力矩只能打到75%,

最終力矩100%須等機(jī)艙落位后才能進(jìn)行。

4.3內(nèi)附件安裝

1）清理塔筒頂法蘭表面的各種污物包括油脂、毛刺、凸起物等，法蘭面上

不涂抹密封膠。

2）安裝塔筒法蘭之間的50mm?X1接地連接線并擰緊固定螺栓，如下圖所

zjso

3）按照水冷廠家提供的隨機(jī)技術(shù)資料現(xiàn)場組裝水冷風(fēng)扇、并將安裝組裝好

的水冷風(fēng)扇擺放固定就位，并將塔筒進(jìn)門樓梯擺放就位。

4.4機(jī)艙吊裝

機(jī)艙安裝與頂段塔筒安裝須在同一天內(nèi)完成，且各段塔筒及機(jī)艙連接螺栓組

需完成終擰扭矩。機(jī)艙起吊風(fēng)速要求《10m/s（輪轂中心高度處10min平均風(fēng)速）。

在機(jī)艙起吊前30分鐘方可拆除機(jī)艙的防雨外包裝。如遇大風(fēng)應(yīng)按照如下措施實(shí)

施：

①吊車吊裝重物時(shí)如果是突然遇大風(fēng)，原則上應(yīng)當(dāng)立即停止正常作業(yè)并及

時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；必要時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案確保安全。

②作業(yè)現(xiàn)場有條件時(shí)，立即操縱回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)將塔吊重臂盡量順風(fēng)停放，操縱

變幅機(jī)構(gòu)向塔身靠近，操縱起升機(jī)構(gòu)降落吊鉤將所吊重物落到地面；

③當(dāng)客觀條件不能滿足塔吊向常規(guī)安全區(qū)域操作時(shí)，應(yīng)相應(yīng)采取非常規(guī)措

施，確保人員設(shè)備安全。出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。