關(guān)于公路工程施工中的關(guān)鍵部位施工技術(shù)分析獲獎(jiǎng)科研報(bào)告

關(guān)于公路工程施工中的關(guān)鍵部位施工技術(shù)分析獲獎(jiǎng)科研報(bào)告【摘

要】隨著我國(guó)社會(huì)的不斷發(fā)展，交通系統(tǒng)的完善程度正在不斷提升，對(duì)于道路工程項(xiàng)目施工來(lái)說(shuō)，其開(kāi)展情況會(huì)直接影響到交通系統(tǒng)的通暢程度，進(jìn)而影響到各地區(qū)經(jīng)濟(jì)互通以及發(fā)展程度。在展開(kāi)公路工程項(xiàng)目建設(shè)中會(huì)涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)，尤其要注意保證關(guān)鍵部位施工質(zhì)量，這樣才能使公路工程項(xiàng)目自身的功能性得到有效發(fā)揮。基于此，本文也嘗試對(duì)公路工程施工中的關(guān)鍵部位施工技術(shù)進(jìn)行了分析。

【關(guān)鍵詞】公路工程施工;關(guān)鍵部位;施工技術(shù)

路基、路面等部位的施工情況都會(huì)對(duì)最終公路工程項(xiàng)目整體施工質(zhì)量產(chǎn)生較為嚴(yán)重的影響，因此，在公路施工工程中，應(yīng)該注意對(duì)路基、路面等關(guān)鍵部位的施工技術(shù)應(yīng)用以及質(zhì)量控制予以充分重視，從而使得公路工程項(xiàng)目的整體性能得到保證。如果關(guān)鍵部位施工質(zhì)量沒(méi)有得到保證，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致公路結(jié)構(gòu)坍塌等嚴(yán)重問(wèn)題的出現(xiàn)，進(jìn)而影響到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)也嚴(yán)重?fù)p害了國(guó)家的利益。今后，在進(jìn)行公路工程項(xiàng)目建設(shè)施工的過(guò)程中，應(yīng)該注意對(duì)工程關(guān)鍵部位施工技術(shù)進(jìn)行深入分析。

一、公路工程施工關(guān)鍵部位質(zhì)量控制原則

公路工程施工操作之前，應(yīng)該注意先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際環(huán)境條件進(jìn)行具體了解，并且要嚴(yán)格按照施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況來(lái)展開(kāi)施工工作，在施工過(guò)程中應(yīng)該嚴(yán)格遵循以下原則：首先，避免重復(fù)施工。在公路工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，應(yīng)該始終將施工質(zhì)量作為工作要點(diǎn)，避免因?yàn)橹貜?fù)施工而出現(xiàn)施工偏差的現(xiàn)象;其次，保證材料供給及時(shí)。在公路工程施工過(guò)程中還應(yīng)該注意對(duì)施工成本進(jìn)行控制，毫無(wú)疑問(wèn)，公路工程項(xiàng)目建設(shè)施工的重要目的之一就是為了獲得理想的經(jīng)濟(jì)效益，因此，施工過(guò)程中應(yīng)該持續(xù)關(guān)注原材料的應(yīng)用情況，要及時(shí)對(duì)關(guān)鍵部位的原材料進(jìn)行補(bǔ)充，避免公路工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)因?yàn)樵牧瞎?yīng)不足而偷工減料或者影響施工進(jìn)度的情況發(fā)生[1]。

二、公路工程施工中關(guān)鍵部位施工技術(shù)要點(diǎn)分析

（一）路基施工技術(shù)

對(duì)于公路工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，路基施工是其中非常重要的施工環(huán)節(jié)，在具體展開(kāi)施工的過(guò)程中會(huì)涉及到以下幾個(gè)方面環(huán)節(jié)：首先，路基開(kāi)挖、填筑。在展開(kāi)路基開(kāi)挖填筑施工的過(guò)程中，應(yīng)該注意對(duì)其開(kāi)挖范圍進(jìn)行合理劃分，要對(duì)開(kāi)挖范圍內(nèi)的草木等雜物進(jìn)行有效清理。要應(yīng)用挖掘機(jī)進(jìn)行逐層開(kāi)挖操作，保證其滿(mǎn)足路基施工要求;其次，路基邊坡高度、坡度以及排水控制。在進(jìn)行公路工程項(xiàng)目路基施工的過(guò)程中，應(yīng)該注意對(duì)路基邊坡的高度以及坡度進(jìn)行有效控制，應(yīng)該注意以公路工程的實(shí)際建設(shè)施工要求為基礎(chǔ)，要保證路基邊坡呈現(xiàn)出相對(duì)平緩的狀態(tài)，這樣才能使路基的穩(wěn)定性得到保證。目前來(lái)看，施工現(xiàn)場(chǎng)的地形條件、環(huán)境因素等等往往都會(huì)對(duì)最終公路工程質(zhì)量產(chǎn)生影響，因此，在正式展開(kāi)施工之前還應(yīng)該注意對(duì)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件等實(shí)際情況進(jìn)行綜合考慮。同時(shí)，對(duì)路基排水進(jìn)行有效控制也是路基施工過(guò)程中非常重要的環(huán)節(jié)之一，要盡量避免路基出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象。在汛期，路基往往會(huì)長(zhǎng)時(shí)間受到雨水侵蝕，因此要保證其具備良好的排水能力，這就需要相關(guān)施工技術(shù)人員以及施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員對(duì)路基排水能力與公路排水能力之間的關(guān)系有正確認(rèn)知，無(wú)論是分散排水還是集中排水的方式往往都會(huì)對(duì)路基排水產(chǎn)生一定影響。因此，在進(jìn)行公路工程項(xiàng)目建設(shè)施工的時(shí)候，應(yīng)該注意構(gòu)建起完善的公路排水體系，從而保證排水的通暢性，這也可以使路基以及公路工程項(xiàng)目的整體使用壽命得到延長(zhǎng)[2];最后，路基壓實(shí)度控制。在進(jìn)行路基施工的過(guò)程中，路基壓實(shí)度控制是其中非常重要的一個(gè)施工環(huán)節(jié)，主要是對(duì)路基土層中的含水量進(jìn)行控制，只有保證路基土層中的含水量適中，才能使得路基的整體壓實(shí)度得到有效控制。一般情況下，如果路基的含水量較大，要先對(duì)其進(jìn)行曬干或者風(fēng)干處理，當(dāng)其含水量降低到標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)的時(shí)候，再對(duì)其進(jìn)行碾壓施工。同時(shí)，在路基施工過(guò)程中還應(yīng)該注意盡量避免土層受到持續(xù)的陽(yáng)光暴曬或者雨水侵蝕，這樣很可能會(huì)致使路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性受到一定負(fù)面影響。

（二）路面施工技術(shù)

在進(jìn)行公路工程項(xiàng)目建設(shè)施工過(guò)程中，路面施工屬于關(guān)鍵施工部位范疇，其施工質(zhì)量往往會(huì)直接影響到最終公路工程項(xiàng)目質(zhì)量。在進(jìn)行路面施工過(guò)程中，主要會(huì)應(yīng)用到以下幾個(gè)方面的施工技術(shù)：首先，墊層施工技術(shù)。在展開(kāi)墊層施工的過(guò)程中，會(huì)涉及到對(duì)多項(xiàng)參數(shù)的有效控制，尤其要注意對(duì)施工材料的含泥量以及最大粒徑進(jìn)行控制，要保證其與我國(guó)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求相符合。同時(shí)，還要保證公路墊層的防水功能以及防凍功能能夠發(fā)揮出理想效果[3];其次，底基層施工技術(shù)。在展開(kāi)底基層施工的過(guò)程中，應(yīng)該注意嚴(yán)格按照層鋪路攪拌法進(jìn)行施工操作，要將基層配料質(zhì)量以及比例控制作為重點(diǎn)工作，保證配料的各方面性能良好，同時(shí)還要保證材料攪拌均勻，這也是保證路面施工質(zhì)量的基礎(chǔ)前提。

結(jié)束語(yǔ)

總之，對(duì)于公路工程項(xiàng)目建設(shè)施工來(lái)說(shuō)，路基以及路面是其最為重要的施工部位，在展開(kāi)關(guān)鍵部位施工操作的時(shí)候，應(yīng)該注