（新版）云南一建《（港口與航道工程）專業(yè)工程管理與實務(wù)》考前強化練習(xí)題庫300題（含答案詳解）

PAGEPAGE1（新版）云南一建《（港口與航道工程）專業(yè)工程管理與實務(wù)》考前強化練習(xí)題庫300題（含答案詳解）一、單選題1.水運工程建設(shè)項目施工單項合同估價在（）萬元人民幣以上的工程，必須進行招標(biāo)。A、200B、300C、400D、500答案：A解析：水運工程建設(shè)項目依法必須進行招標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)為:（1）施工單項合同估算價在200萬元人民幣以上的。（2）重要設(shè)備、材料等貨物的采購，單項合同估算價在100萬元人民幣以上的。（3）勘察、設(shè)計、監(jiān)理等服務(wù)單項合同估算價在50萬元人民幣以上的。（4）單項合同估算價低于第1、2、3項規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，但項目總投資額在3000萬元人民幣以上的。2.板樁建筑物沉樁應(yīng)以（）作為控制標(biāo)準(zhǔn)。A、樁尖設(shè)計標(biāo)高B、樁頂設(shè)計標(biāo)高C、貫入度D、錘擊次數(shù)答案：A解析：沉樁應(yīng)以樁尖設(shè)計標(biāo)高作為控制標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)樁尖沉至設(shè)計標(biāo)高有困難時，應(yīng)會同設(shè)計單位研究處理。當(dāng)有承載力要求時，要求沉樁雙控。沉樁的允許偏差應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。3.用于斜坡堤堤心石拋填的開底駁和自動翻石船，適用于（）。A、補拋B、細(xì)拋C、粗拋D、散拋答案：C解析：拋石船可根據(jù)拋填工程量大小、施工條件、石料來源等因素選擇，常用的拋石船有民船、方駁、開底駁、自動翻石船和起重駁船等。其中，開底駁和自動翻石船的一次拋填量大，適用于粗拋;民船和方駁需用人力拋填，雖勞動強度較大。但拋填精度高，適用于補拋和細(xì)拋。某些部位人力無法拋到施工標(biāo)高時，可通過在方駁上安設(shè)吊機，用吊機輔助補拋；用起重駁船運拋則具有裝石量大、船穩(wěn)定性好、抗風(fēng)浪能力強等優(yōu)點。4.采用普通硅酸鹽水泥拌制大體積混凝土?xí)r，宜摻入粉煤灰、?；郀t礦渣粉等（）摻合料。A、堿性B、酸性C、活性D、惰性答案：C解析：大體積混凝土宜采用礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥、復(fù)合硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。采用普通硅酸鹽水泥時，宜摻入粉煤灰、?；郀t礦渣粉等活性摻合料。5.港口與航道工程施工合同，（）單位應(yīng)該按合同條款約定的數(shù)量向施工單位提供工程地質(zhì)報告以及水準(zhǔn)點等技術(shù)資料。A、設(shè)計單位B、監(jiān)理單位C、建設(shè)單位D、招標(biāo)單位答案：C解析：發(fā)包人應(yīng)在計劃開工日期14d前向承包人提供與施工現(xiàn)場相關(guān)的工程地質(zhì)和地下管線資料，工程地質(zhì)報告以及交驗測量的水準(zhǔn)點、坐標(biāo)控制點等技術(shù)資料，并對其提供的上述資料的真實性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。6.編制概算時，可在套用本定額計算出定額直接費后（）。A、即可應(yīng)用B、乘以概算擴大系數(shù)C、乘以折減系數(shù)D、分不同情況分別乘以系數(shù)答案：B解析：編制單位工程施工圖預(yù)算時，應(yīng)根據(jù)各章節(jié)的相應(yīng)規(guī)定直接使用本定額;編制概算時，可在套用本定額計算出定額直接費后乘以概算擴大系數(shù)。7.基床夯實時，為避免發(fā)生“倒錘”或偏夯而影響夯實效果，每層夯實前應(yīng)對拋石面層作適當(dāng)整平，其局部高差不宜大于（）。A、100mmB、200mmC、300mmD、500mm答案：C解析：為避免發(fā)生"倒錘"或偏夯而影響夯實效果，每層夯實前應(yīng)對拋石面層作適當(dāng)整平，其局部高差不宜大于300mm。8.在風(fēng)向頻率玫瑰圖中，某一方向的線段長度與圖例中單位長度的比值表示該方向風(fēng)的（）。A、頻率值B、統(tǒng)計值C、代表值D、標(biāo)準(zhǔn)值答案：A解析：風(fēng)向頻率玫瑰圖是用來表示某一地區(qū)風(fēng)向分布情況的圖表，其中每個方向的線段長度表示該方向的風(fēng)出現(xiàn)的頻率。因此，某一方向的線段長度與圖例中單位長度的比值表示該方向風(fēng)的頻率值，即該方向風(fēng)出現(xiàn)的頻率與總出現(xiàn)次數(shù)的比值。因此，答案為A。9.施工組織設(shè)計應(yīng)在（）的領(lǐng)導(dǎo)下編寫，并經(jīng)（）審查后報企業(yè)審定。A、項目總工程師B、項目經(jīng)理C、項目技術(shù)主管D、項目工程主管答案：B解析：施工組織設(shè)計應(yīng)在宣布中標(biāo)之后，在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，由項目總工程師組織經(jīng)理部的人員分工協(xié)作進行編寫，由項目總工程師統(tǒng)一匯總、協(xié)調(diào)，以保證各項內(nèi)容的正確性及其相互關(guān)系的協(xié)調(diào)性。）施工組織設(shè)計經(jīng)項目經(jīng)理審查簽字后，應(yīng)報企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)人審定，在工程開工之前，將經(jīng)企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)人審批后的施工組織設(shè)計報送業(yè)主和工程監(jiān)理單位。10.在港口與航道工程中，常應(yīng)用電化學(xué)防護與涂層防護聯(lián)合進行，在平均潮位以下，在有效保護年限內(nèi)其保護效率可達(dá)（）。A、70％～80％B、80％～85％C、85％～95％D、90％以上答案：C解析：教材頁碼P95電化學(xué)防護應(yīng)與涂層防護聯(lián)合進行，在平均潮位以下其保護效率可達(dá)85%-95%。主要應(yīng)用于水下區(qū)、泥下區(qū)，也可用于水位變動區(qū)。11.港口工程大型施工船舶的防風(fēng)、防臺是指防御（）級風(fēng)力以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。A、6B、8C、10D、12答案：A解析：本題考查港口工程大型施工船舶的防風(fēng)、防臺的范圍。根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“防御”、“級風(fēng)力以上”、“季風(fēng)和熱帶氣旋”，可以知道正確答案應(yīng)該是指防御6級風(fēng)力以上的季風(fēng)和熱帶氣旋，因此答案為A。12.《中華人民共和國港口法》第七條規(guī)定港口規(guī)劃應(yīng)符合城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，并與土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、江河流域規(guī)劃、防洪規(guī)劃、海洋功能區(qū)劃、（）以及法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他有關(guān)規(guī)劃相銜接、協(xié)調(diào)。A、水路運輸發(fā)展規(guī)劃B、水路運輸發(fā)展規(guī)劃和其他運輸方式發(fā)展規(guī)劃C、水路運輸發(fā)展規(guī)劃和航空運輸發(fā)展規(guī)劃D、公路、鐵路、航空運輸發(fā)展規(guī)劃答案：B解析：港口規(guī)劃應(yīng)根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的要求以及國防建設(shè)的需要編制，體現(xiàn)合理利用岸線資源的原則，符合城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，并與土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、江河流域規(guī)劃、防洪規(guī)劃、海洋功能區(qū)劃、水路運輸發(fā)展規(guī)劃和其他運輸方式發(fā)展規(guī)劃以及法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他有關(guān)規(guī)劃相銜接、協(xié)調(diào)。13.理論深度基準(zhǔn)面就是計算（）的起算面。A、陸地海拔高度B、海圖水深C、陸地水下高程D、河流水深答案：B解析：本題考查的是理論深度基準(zhǔn)面的定義。理論深度基準(zhǔn)面是指海圖水深的起算面，因此答案選B。選項A中的陸地海拔高度是指海拔高度基準(zhǔn)面，選項C中的陸地水下高程是指水下高程基準(zhǔn)面，選項D中的河流水深是指河流水深基準(zhǔn)面，都與本題所考查的理論深度基準(zhǔn)面不同。14.項目進度控制應(yīng)以實現(xiàn)（）為最終目標(biāo)。A、最短工期B、最大經(jīng)濟效益C、施工合同約定的竣工日期D、業(yè)主下達(dá)的工期答案：C解析：項目進度控制應(yīng)依實現(xiàn)施工合同約定的竣工日期為最終目標(biāo)。15.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，分析和確定施工特點、難點是施工的（）問題。A、特殊B、主要C、關(guān)鍵D、重要答案：C解析：分析和確定施工特點是施工的關(guān)鍵問題，施工準(zhǔn)備中要用合理的施工方案，采取有效的措施予以解決。16.（）適用于單一河道中急彎險灘的整治。A、在凹岸建順壩或丁壩B、炸除礁石C、在突嘴上游建丁壩D、廢棄老槽、另辟新槽答案：C解析：本題考查的是對于單一河道中急彎險灘的整治方法。選項A中的“凹岸建順壩或丁壩”是針對凹岸而言的，不適用于整治急彎險灘。選項B中的“炸除礁石”是一種暴力破壞的方法，不夠科學(xué)，也不適用于整治急彎險灘。選項D中的“廢棄老槽、另辟新槽”是一種較為激進的整治方法，不適用于單一河道中急彎險灘的整治。因此，正確答案為C，即在突嘴上游建丁壩，這是一種較為科學(xué)的整治方法，可以有效地減緩水流速度，減少河道淤積，達(dá)到整治急彎險灘的目的。17.項目部應(yīng)按（）下達(dá)的開工令指定的日期開工。A、建設(shè)單位B、監(jiān)理工程師C、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)D、工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)答案：B解析：向監(jiān)理工程師提出開工申請報告，并應(yīng)按監(jiān)理工程師下達(dá)的開工令指定的日期開工。18.工程勘察報告《原位測試成果圖表》一般應(yīng)包括（）。A、標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探等測試成果的圖表B、標(biāo)準(zhǔn)貫入、顆粒級配等測試成果的圖表C、固結(jié)試驗、顆粒級配等測試成果的圖表D、顆粒級配、靜力觸探等測試成果的圖表答案：A解析：本題考查工程勘察報告中原位測試成果圖表的內(nèi)容。根據(jù)常規(guī)的工程勘察報告編寫規(guī)范，原位測試成果圖表一般應(yīng)包括標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探等測試成果的圖表，因此選項A為正確答案。選項B、C、D中雖然也包括了一些原位測試成果的圖表，但并不是一般應(yīng)包括的內(nèi)容。19.有備淤深度的港池疏浚工程，邊緣水域的底質(zhì)為中、硬底質(zhì)時（）。A、允許有不超過10cm的淺點B、不得存在淺點C、允許有不超過檢查點總數(shù)5％的淺點D、允許有不超過檢查點總數(shù)10％的淺點答案：B解析：有備淤深度的港池疏竣工程邊緣水域的底質(zhì)為中、硬底質(zhì)時，不得存在淺點。20.違反海上航行通告的當(dāng)事人對處罰決定不服的，可以自接到處罰決定通知之日起（）天內(nèi)向中華人民共和國海事部門申請復(fù)議。A、7B、10C、15D、30答案：C解析：教材頁碼P277當(dāng)事人對罰款、扣留職務(wù)證書或者吊銷職務(wù)證書的處罰決定不服的，可以自接到處罰決定通知之日起15d內(nèi)向中華人民共和國海事部門申請復(fù)議，也可以直接向人民法院提起訴訟;期滿不申請復(fù)議也不提起訴訟又不履行的，作出處罰決定的主管機關(guān)可以申請人民法院強制執(zhí)行。21.抓斗式挖泥船開挖硬塑黏土?xí)r宜選用（）。A、帶齒抓斗B、輕型平口抓斗C、重型全齒抓斗D、中型抓斗答案：C解析：硬塑黏土、密實砂、中等密實碎石選用重型全齒抓斗。22.疏浚工程量計算時應(yīng)考慮（）。A、沉降B、超寬C、流失D、泥土固結(jié)答案：B解析：疏浚工程是指對河道、港口、航道等水域進行清淤、加深、拓寬等工程，以保證水域的通航能力和安全性。在進行疏浚工程量計算時，需要考慮多種因素，如沉降、流失、泥土固結(jié)等。但是本題要求選擇“應(yīng)”考慮的因素，因此排除了選項A、C、D。而超寬是指在疏浚工程中為了保證通航能力和安全性，需要對原有的水域進行拓寬，因此是進行疏浚工程量計算時必須要考慮的因素，故選B。因此，本題答案為B。23.中標(biāo)人經(jīng)（）同意，可將中標(biāo)項目的部分工作分包給他人完成。A、項目監(jiān)督部分B、招標(biāo)人C、招標(biāo)管理機構(gòu)D、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)答案：B解析：本題考查招標(biāo)合同中的分包條款。根據(jù)招標(biāo)法規(guī)定，中標(biāo)人在履行合同過程中可以將部分工作分包給他人完成，但需要經(jīng)過招標(biāo)人同意。因此，正確答案為B，即招標(biāo)人。其他選項中，項目監(jiān)督部分、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)都是屬于招標(biāo)合同中的監(jiān)督機構(gòu)，而招標(biāo)管理機構(gòu)則是指招標(biāo)過程中的組織機構(gòu)，與分包條款無關(guān)。因此，排除A、C、D三個選項。24.采用無紡?fù)凉た椢镒髦亓κ酱a頭后方倒濾層材料時，其抗拉強度不宜低于（）kN／m。A、3B、5C、6D、8答案：C解析：采用土工織物倒濾材料時，其土工織物材料應(yīng)符合設(shè)計要求，必要時應(yīng)對材質(zhì)進行抽檢。土工織物濾層材料宜選用無紡?fù)凉た椢锖蜋C織土工織物，不得采用編織土工織物。當(dāng)采用無紡?fù)凉た椢飼r，其單位面積質(zhì)量宜為300—500g/m2，抗拉強度不宜小于6kN/m;對設(shè)在構(gòu)件安裝縫處的倒濾層，宜選用抗拉強度較高的機織土工織物。25.檢驗批質(zhì)量合格的標(biāo)準(zhǔn)包括（）。A、主要檢驗項目應(yīng)全部合格B、主要檢驗項目中允許偏差的抽查合格率達(dá)到80％以上C、一般檢驗項目中允許偏差的抽檢合格率達(dá)到90％以上D、一般檢驗項目的檢驗合格率達(dá)到90％以上答案：A解析：（1）檢驗批質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)1）主要檢驗項目檢驗應(yīng)全部合格。2）一般檢驗項目檢驗應(yīng)全部合格。其中允許偏差的抽查合格率應(yīng)達(dá)到80%及其以上，且不合格點的最大偏差值對于影響結(jié)構(gòu)安全和使用功能的不得大于允許偏差的1.5倍，對于機械設(shè)備安裝工程，不得大于允許偏差值的1.2倍。26.土工織物的排水功能是指（）。A、防止土中的水通過B、防止土體滲漏、失水C、在土體中形成排水通道，匯集土中的水分，排出土體外D、增大水力梯度使水自動排出土體外答案：C解析：本題考查土工織物的排水功能。根據(jù)選項可知，A選項是防止土中的水通過，B選項是防止土體滲漏、失水，D選項是增大水力梯度使水自動排出土體外，這些選項都沒有涉及到土工織物的排水通道。因此，正確答案為C選項，即土工織物的排水功能是在土體中形成排水通道，匯集土中的水分，排出土體外。27.級配倒濾層的厚度允許偏差為（）。A、水上±50mm，水下±100mmB、水上±100mm，水下±100mmC、水上+100mm，水下+100mmD、水上+50mm，水下+100mm答案：D解析：級配倒濾層是水利工程中常用的一種防滲措施，其厚度的控制非常重要。根據(jù)規(guī)范要求，級配倒濾層的厚度允許偏差應(yīng)該在一定范圍內(nèi)，選項中給出了四個不同的選項，需要我們找出正確的答案。根據(jù)規(guī)范《水利水電工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50268-2018）中的要求，級配倒濾層的厚度允許偏差應(yīng)該為水上+50mm，水下+100mm。因此，正確答案為D。28.GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)，整個系統(tǒng)分為衛(wèi)星星座、地面控制和監(jiān)測站、（）三大部分。A、GPS接收機B、計算機C、打印機D、用戶設(shè)備答案：D解析：整個系統(tǒng)分為衛(wèi)星星座、地面控制和監(jiān)測站、用戶設(shè)備三大部分。29.耙吸挖泥船開挖松散和中等密實砂宜選用的耙頭是（）。A、沖刷型耙頭B、挖掘型耙頭C、吸人型耙頭D、主動挖掘型耙頭答案：A解析：本題考查的是耙吸挖泥船開挖松散和中等密實砂宜選用的耙頭類型。根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“松散和中等密實砂”，可以推斷出需要選用的耙頭應(yīng)該具有較好的沖刷能力，能夠?qū)⑸巴了缮⒌赝诰虺鰜?。因此，正確答案應(yīng)該是A選項“沖刷型耙頭”。A選項“沖刷型耙頭”是一種具有較好沖刷能力的耙頭，適用于開挖松散和中等密實砂。B選項“挖掘型耙頭”適用于開挖較為堅硬的土壤和巖石，不適用于本題中的砂土。C選項“吸人型耙頭”適用于淤泥和軟土等松軟的地層，也不適用于本題中的砂土。D選項“主動挖掘型耙頭”是一種具有主動挖掘功能的耙頭，適用于開挖較為堅硬的土壤和巖石，也不適用于本題中的砂土。因此，A選項是本題的正確答案。30.在砂土按密實度分類中，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)10A、松散B、稍密C、中密D、密實答案：B解析：本題考查的是砂土按密實度分類的知識點。砂土按密實度分類分為松散、稍密、中密、密實四個等級，其中標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)1031.沉箱靠自身浮游穩(wěn)定時，必須驗算其以（）表示的浮游穩(wěn)定性。A、重心高度B、干舷高度C、定傾半徑D、定傾高度答案：D解析：沉箱靠自身浮游穩(wěn)定時，必須驗算其以定傾高度表示的浮游穩(wěn)定性。32.疏浚與吹填工程合同雙方對于采用同一測圖分別計算的工程土方量，兩者的差值小于或等于兩者中較大值的（）時，其土方量取兩者的平均值。A、5％B、4％C、3％D、2％答案：D解析：用不同的方法或合同雙方分別計算工程土方量時，應(yīng)采用同一測圖計算，兩者的差值小于或等于兩者中較大值的2%時，其士方量取兩者的平均值。33.斜坡堤預(yù)制人工塊體重量的允許偏差為（）。A、±1％B、±3％C、±5％D、±8％答案：C解析：本題考查對預(yù)制人工塊體重量允許偏差的理解。根據(jù)題干可知，允許偏差為±5％，因此選C。34.《中華人民共和國港口法》第三十四條規(guī)定船舶進出港口，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)水上交通安全的法律、行政法規(guī)的規(guī)定向（）報告。A、海事管理機構(gòu)B、港務(wù)管理局C、海關(guān)D、海洋局答案：A解析：教材頁碼P369第三十四條：船舶進出港口，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)水上交通安全的法律、行政法規(guī)的規(guī)定向海事管理機構(gòu)報告。海事管理機構(gòu)接到報告后，應(yīng)當(dāng)及時通報港口行政管理部門。35.土工織物軟體排護底沉排過程中出現(xiàn)排體撕裂的，排體著床的實際最小搭接長度不得小于（）。A、6．0mB、7．0mC、8．0mD、9．0m答案：A解析：本題考查土工織物軟體排護底沉排過程中排體著床的實際最小搭接長度。在土工織物軟體排護工程中，為了保證排體的穩(wěn)定性和安全性，需要采取一定的搭接長度。如果搭接長度不足，排體容易出現(xiàn)撕裂現(xiàn)象，從而影響工程質(zhì)量和安全。根據(jù)相關(guān)規(guī)范和經(jīng)驗，土工織物軟體排護底沉排過程中排體著床的實際最小搭接長度一般為6.0m，因此本題答案為A。36.采用爆炸排淤填石法改良地基時，藥包在泥面下埋設(shè)深度一般為（）H。A、0．15～0．25B、0．8～1．0C、0．45～0．55D、0．7～0．9答案：C解析：采用爆炸排淤填石法改良地基時，藥包在泥面下埋設(shè)深度一般在（0.45-0.55）H左右（H為處理的淤泥厚度），一次推進距離與堤身斷面方量、淤泥厚度及拋填施工能力有關(guān)，一般為5-7m，最大不超過9m。37.《水運建設(shè)市場監(jiān)督管理辦法》第四十條規(guī)定施工單位不按照工程設(shè)計圖紙或者施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工的，處工程合同價款（）的罰款。A、1％以上2％以下B、2％以上3％以下C、2％以上4％以下D、3％以上4％以下答案：C解析：第四十條違反國家相關(guān)規(guī)定和本辦法規(guī)定項目單位明示或者暗示設(shè)計、施工單位違反工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)、降低工程質(zhì)量的，勘察、設(shè)計單位未執(zhí)行工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)的，施工單位不按照工程設(shè)計圖紙或者施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工的，工程監(jiān)理單位與建設(shè)單位或者施工單位串通，弄虛作假、降低工程質(zhì)量的，依照《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》第五十六條、第六十三條、第六十四條、第六十七條規(guī)定作山罰款決定的，按照以下標(biāo)準(zhǔn)處罰:（一）工程尚未開工建設(shè)的，對項目單位處20萬元以上30萬元以下的罰款;對勘察、設(shè)計單位處10萬元以上20萬元以下的罰款。（二）工程已開工建設(shè)的，對項目單位處30萬元以上50萬元以下的罰款;對勘察、設(shè)計單位處20萬元以上30萬元以下的罰款;對施工單位處工程合同價款2%以上4%以下的罰款;對工程監(jiān)理單位處50萬元以上100萬元以下的罰款。38.錨碇叉樁是由一對叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁中前面一根是壓樁，后面一根為拉樁。它是靠兩根斜樁軸向力的（）之和來承受拉桿的拉力。A、垂直分力B、水平分力C、垂直和水平分力D、合力答案：B解析：錨破叉樁是由一對叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁中前面一根是壓樁，后面一根為拉樁。它是靠兩根斜樁軸向力的水平分力之和來承受拉桿的拉力。39.以下屬于疏浚與吹填工程的施工組織條件的是（）。A、地質(zhì)B、修船C、水文D、氣象答案：B解析：施工條件:包括現(xiàn)場自然條件（水文、氣象、工程地質(zhì)概況等）和施工組織條件（交通、補給、修船、燃料備配件供應(yīng)等）。40.圍堰施工應(yīng)在（）后實施。A、陸域地形測量完成B、典型施工完成C、借土區(qū)落實D、基坑施工方案批準(zhǔn)答案：D解析：本題考查圍堰施工的前置條件。圍堰施工是指在建筑施工中，為了防止地下水涌入施工現(xiàn)場，需要在施工現(xiàn)場周圍挖掘一定深度的溝槽，然后在溝槽內(nèi)安裝鋼板或混凝土板等材料，形成一個封閉的空間，以防止地下水涌入施工現(xiàn)場。圍堰施工需要滿足一定的前置條件，才能進行施工。本題中，選項A、B、C都與圍堰施工無關(guān)，因此排除。選項D中的“基坑施工方案批準(zhǔn)”是圍堰施工的前置條件之一，因此選D。41.當(dāng)土質(zhì)稀軟、泥層薄時，抓斗式挖泥船挖泥作業(yè)時（）。A、下斗間距宜大B、增加抓斗重疊量C、減少抓斗重疊量D、下斗間距宜小答案：A解析：挖泥作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和泥層厚度確定下斗的間距和前移量。土質(zhì)稀軟、泥層薄時，下斗間距宜大;土質(zhì)堅硬，泥層厚時，斗距宜小。挖黏土和密實砂，當(dāng)抓斗充泥量不足時，應(yīng)減少抓斗的重疊量。42.項目進度控制機構(gòu)應(yīng)以（）為責(zé)任主體。A、項目總工程師B、分管進度計劃的項目副經(jīng)理C、項目經(jīng)理D、子項目負(fù)責(zé)人答案：C解析：為保證實施項目進度控制，應(yīng)建立以項目經(jīng)理為責(zé)任主體，有各子項目負(fù)責(zé)人、計劃人員、調(diào)度人員、作業(yè)隊長及班組長參加的項目進度控制體系。43.耙吸挖泥船開挖軟黏土宜選用的耙頭是（）。A、沖刷型耙頭B、挖掘型耙頭C、吸入型耙頭D、主動挖掘型耙頭答案：B解析：44.《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第二十一條規(guī)定安全生產(chǎn)費用應(yīng)當(dāng)經(jīng)（）審核簽認(rèn)，并經(jīng)建設(shè)單位同意后，在項目建設(shè)成本中據(jù)實列支，嚴(yán)禁挪用。A、項目經(jīng)理B、甲方代表C、安全負(fù)責(zé)人D、監(jiān)理工程師答案：D解析：施工單位在工程投標(biāo)報價中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費用并單獨計提，不得作為競爭性報價。安全生產(chǎn)費用應(yīng)當(dāng)經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)，并經(jīng)建設(shè)單位同意后，在項目建設(shè)成本中據(jù)實列支，嚴(yán)禁挪用。45.高樁碼頭在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填土和拋石時，不宜（）推進的施工方法。A、由岸向水域方向B、由水域向岸方向C、順?biāo)鞣较駾、逆水流方向答案：A解析：在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填土和拋石時，不宜采用由岸向水域方向傾倒推進的施工方法。46.平均海平面是多年潮位觀測資料中，取（）潮位記錄的平均值，也稱為平均潮位。A、每半小時B、每小時C、每2小時D、每3小時答案：B解析：平均海平面是指在一定時間范圍內(nèi)，取多次潮位觀測記錄的平均值，以反映海洋水平面的平均高度。根據(jù)題干中的描述，平均海平面是從多年潮位觀測資料中取潮位記錄的平均值，因此應(yīng)該是在一定時間范圍內(nèi)進行多次潮位觀測，然后取平均值。而根據(jù)選項，只有每小時進行一次潮位觀測才符合題干中的描述，因此答案為B。47.高樁碼頭在斜坡上打樁和打斜樁時，擬定合理的打樁順序，采取恰當(dāng)?shù)模ǎ?，以保證沉樁完畢后的最終位置符合設(shè)計規(guī)定。A、在原樁位下沉B、偏離樁位下沉C、按設(shè)計樁位下沉D、打樁施工順序答案：B解析：高樁碼頭在斜坡上打樁和打斜樁時，由于斜坡的傾斜度不同，樁的長度和位置也會有所不同，因此采取偏離樁位下沉的方式可以更好地適應(yīng)不同位置的樁位，保證沉樁完畢后的最終位置符合設(shè)計規(guī)定。而在原樁位下沉和按設(shè)計樁位下沉的方式可能會因為斜坡的傾斜度不同而導(dǎo)致樁的位置偏移，影響最終的施工效果。打樁施工順序也是影響沉樁效果的重要因素，但并不是本題的答案。因此，本題的正確答案為B。48.人工降低地下水位的方法是（）臨時防滲措施。該法可以降低水頭，或使地下水位降至滲透變形土層以下。在弱透水層中采用輕型井點、噴射井點；在較強的透水層中采用深井法。A、很少使用的B、最常見的C、一般不使用的D、唯一使用的答案：B解析：人工降低地下水位：該方法是最常見的臨時防滲措施，在施工期處理管涌、流沙（土）時也常采取這一最簡單易行的辦法。該法可以降低水頭，或使地下水位降至滲透變形土層以下。在弱透水層中采用輕型井點、噴射井點;在較強的透水層中采用深井法。49.無論混凝土是否有抗凍要求，對粗骨料所含雜質(zhì)和缺陷顆粒限值相同的是（）。A、針片狀顆粒含量B、含泥量C、軟弱顆粒含量D、水溶性硫酸鹽及硫化物答案：A解析：50.碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于（）時，不應(yīng)進行冷矯正和冷彎曲。A、-10℃B、-12℃C、-16℃D、-18℃答案：C解析：教材頁碼P385碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于-16℃、低合金結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于-12℃時，不應(yīng)進行冷矯正和冷彎曲。51.《航道建設(shè)管理規(guī)定》第四十三條規(guī)定航道建設(shè)項目發(fā)生工程質(zhì)量事故，項目單位應(yīng)當(dāng)在（）內(nèi)按照項目隸屬關(guān)系向交通主管部門和有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督管理機構(gòu)報告。A、24小時B、36小時C、48小時D、60小時答案：A解析：本題考查的是《航道建設(shè)管理規(guī)定》第四十三條的規(guī)定內(nèi)容。根據(jù)該條規(guī)定，航道建設(shè)項目發(fā)生工程質(zhì)量事故，項目單位應(yīng)當(dāng)在24小時內(nèi)按照項目隸屬關(guān)系向交通主管部門和有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督管理機構(gòu)報告。因此，本題的答案為A。52.高樁碼頭樁裂損的控制，除了控制制造和起吊樁的質(zhì)量外，就是要采取措施控制（）。A、樁的自身強度B、沉樁周邊環(huán)境C、沉樁施工條件D、打樁應(yīng)力答案：D解析：本題考查的是高樁碼頭樁裂損的控制措施。除了控制制造和起吊樁的質(zhì)量外，還需要采取措施控制打樁應(yīng)力，因為打樁應(yīng)力過大會導(dǎo)致樁裂損。因此，選項D為正確答案。選項A、B、C也都是影響樁裂損的因素，但不是本題的重點。53.交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)制定（）工程質(zhì)量監(jiān)督檢查計劃。A、季度B、年度C、月度D、半年度答案：B解析：交通運輸主管部門或者其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定年度工程質(zhì)量監(jiān)督檢查計劃，確定檢查內(nèi)容、方式、頻次以及有關(guān)要求等。54.板樁建筑物沉樁時導(dǎo)向梁距板墻頂?shù)木嚯x應(yīng)（）替打套入樁的長度。A、小于B、等于C、略大于D、大于答案：D解析：導(dǎo)向梁距板墻頂?shù)木嚯x應(yīng)大于替打套入樁的長度。55.起吊混凝土樁時，捆綁位置的偏差不得大于（）。A、200mmB、250mmC、300mmD、350mm答案：A解析：樁的吊點數(shù)量、位置應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求或經(jīng)計算確定。起吊混凝土樁時，捆綁位置的偏差不得大于200mm。56.港口與航道工程的施工組織設(shè)計，應(yīng)在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，由（）組織編寫。A、項目副經(jīng)理B、項目總工程師C、項目部工程部長D、項目部技術(shù)部長答案：B解析：施工組織設(shè)計應(yīng)在宣布中標(biāo)之后，在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，由項目總工程師組織經(jīng)理部的人員分工協(xié)作進行編寫，由項目總工程師統(tǒng)一匯總、協(xié)調(diào)，以保證各項內(nèi)容的正確性及其相互關(guān)系的協(xié)調(diào)性。57.陸上爆破的爆破層厚度超過（）時，應(yīng)采取臺階式分層爆破。A、3．0mB、4．0mC、5．0mD、6．0m答案：C解析：陸上爆破宜采取由外向內(nèi)、由上向下的順序施工。爆破層小于5m時，一次性鉆爆到設(shè)計底高，超過5m時，應(yīng)采取臺階式分層爆破。58.水運工程依法必須招標(biāo)的項目，全部使用國有資金投資，或者國有資金投資占控股或主導(dǎo)地位的，應(yīng)當(dāng)（）。A、邀請招標(biāo)B、公開招標(biāo)C、議標(biāo)D、由招標(biāo)人選擇，主管部門批準(zhǔn)答案：B解析：依法必須進行招標(biāo)的項目，國有資金投資或者國有資金投資占控股或者主導(dǎo)地位的，應(yīng)當(dāng)公開招標(biāo)。但有下列情形之一的，可以進行邀請招標(biāo):（1）技術(shù)復(fù)雜、有特殊要求或者受自然環(huán)境限制，只有少量潛在技標(biāo)人可供選擇。（2）采用公開招標(biāo)方式的費用占項目合同金額的比例過大。但需要按照國家有關(guān)規(guī)定履行項目審批、核準(zhǔn)手續(xù)的，由項目審批、核準(zhǔn)部門對該項目予以認(rèn)定;其他項目由招標(biāo)人向?qū)椖控?fù)有監(jiān)管職責(zé)的交通運輸主管部門申請做出認(rèn)定。59.高樁碼頭在（）中沉樁，以標(biāo)高控制為主，貫入度可作校核。A、砂性土層B、黏性土C、風(fēng)化巖層D、淤泥土答案：B解析：高樁碼頭需要在地基中沉樁，以確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。在選擇沉樁的地基類型時，需要考慮地基的承載能力和穩(wěn)定性等因素。選項A砂性土層通常具有較好的承載能力和穩(wěn)定性，但由于其孔隙度較大，沉樁時易發(fā)生沉降和變形，因此不太適合作為高樁碼頭的地基類型。選項C風(fēng)化巖層通常具有較高的承載能力和穩(wěn)定性，但由于其結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，易受水侵蝕和風(fēng)化等因素影響，因此也不太適合作為高樁碼頭的地基類型。選項D淤泥土通常具有較差的承載能力和穩(wěn)定性，且易發(fā)生沉降和變形，因此也不太適合作為高樁碼頭的地基類型。因此，選項B黏性土是較為合適的選擇。黏性土具有較好的承載能力和穩(wěn)定性，且沉樁時不易發(fā)生沉降和變形，可以滿足高樁碼頭的要求。此外，黏性土的貫入度也可以作為校核指標(biāo)，有利于確保沉樁的質(zhì)量和安全性。60.對于變更的估價，工程量清單中無適用或類似子目的單價，可按照（）的原則，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。A、成本B、成本加利潤減管理費C、成本加利潤D、成本加利潤加管理費答案：C解析：變更的估價原則：1.己標(biāo)價工程量清單中有適用于變更工作的子目的，采用該子目的單價。2.巳標(biāo)價工程量清單中無適用于變更工作的子目，但有類似子目的，可在合理范圍內(nèi)參照類似子目的單價，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。3.己標(biāo)價工程量清單中無適用或類似子目的單價，可按照成本加利潤的原則，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。61.定額直接費低于300萬元的一般水工建筑項目，應(yīng)計列小型工程增加費，按定額直接費和施工取費之和的（）計算。A、2％B、3％C、4％D、5％答案：D解析：一個建設(shè)項目的一般水工建筑工程，其定額直接費小于300萬元時，應(yīng)計列小型工程增加費，按其定額直接費和施工取費之和的5%計算。62.有抗凍要求的混凝土，骨料最大粒徑40mm其含氣量應(yīng)為（）。A、5．0％～8．0％B、3．5％～6．5％C、4．0％～7．0％D、3．0％～6．0％答案：D解析：有抗凍性要求的混凝土，必須摻入引氣劑，氓凝土拌合物的含氣量應(yīng)控制在表1E411061-7所列范圍內(nèi)。63.板樁建筑物沉樁時導(dǎo)向梁距板墻頂?shù)木嚯x應(yīng)（）替打套入樁的長度。A、小于B、等于C、略大于D、大于答案：D解析：導(dǎo)向梁距板墻頂?shù)木嚯x應(yīng)大于替打套入樁的長度。64.利用經(jīng)緯儀等各種測量儀器將地球表面各點的位置、高度以及各種地物（河流、森林及道路、橋梁、房屋）的位置和形狀測出，并按一定比例尺和規(guī)定的符號，繪在圖紙上，形成（）。A、平面圖B、地形圖C、水深圖D、海圖答案：B解析：本題考查地圖制圖的基本知識。利用經(jīng)緯儀等測量儀器測量地球表面各點的位置、高度以及各種地物的位置和形狀，繪制在圖紙上，形成的是地形圖。因此，本題答案為B。選項A平面圖是指在平面上繪制的圖形，不一定是地圖；選項C水深圖是指海洋、湖泊等水域深度的分布圖；選項D海圖是指海洋航行所需的航海圖。65.在沙質(zhì)海岸，（）是造成泥沙運動的主要動力。A、船舶航行B、水下挖泥C、波浪D、潮流答案：C解析：在沙質(zhì)海岸，波浪是造成泥沙運動的主要動力。66.如概算超過投資估算，則必須分析原因或修改設(shè)計，經(jīng)修改后仍超過投資估算（）以上時，應(yīng)重新上報可行性研究報告。A、8％B、10％C、12％D、15％答案：B解析：概算應(yīng)控制在批準(zhǔn)的建設(shè)項目可行性研究報告投資估算范圍以內(nèi)。如概算超過投資估算，則必須分析原因或修改設(shè)計，經(jīng)修改后仍超過投資估算10%以上時，應(yīng)重新上報可行性研究報告。概算經(jīng)批準(zhǔn)后，是建設(shè)項目投資的最高限額，是籌措資金安排建設(shè)項目實施計劃、簽訂建設(shè)項目總承包合同的依據(jù).也是考核設(shè)計經(jīng)濟合理性的依據(jù)。67.按照港口與航道工程施工用電安全生產(chǎn)的要求，施工現(xiàn)場必須實行（）制，所有電器設(shè)備必須做到“一機、一閘、一漏電保護器”。A、二相五線B、三相五線C、四相五線D、二相四線答案：B解析：施工現(xiàn)場必須實行"三相五線"制，所有電器設(shè)備必須做到"一機、一閘、一漏電保護器"。68.港口與航道工程現(xiàn)場文明施工的基本要求中，施工現(xiàn)場必須設(shè)置明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、項目經(jīng)理和施工現(xiàn)場總代表人的姓名，開、竣工日期，（）等。A、施工許可證批準(zhǔn)文號B、合同號C、衛(wèi)生許可證文號D、施工進度表答案：A解析：施工現(xiàn)場必須設(shè)置明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、項目經(jīng)理和施工現(xiàn)場總代表人的姓名，開、竣工日期，施工許可證批準(zhǔn)文號等，施工單位負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場標(biāo)牌的保護工作。69.大體積混凝土配合比設(shè)計中，在滿足工藝要求的條件下，要選擇（）。A、較小的坍落度和較大的砂率B、較小的坍落度和較小的砂率C、較大的坍落度和較小的砂率D、較大的坍落度和較大的砂率答案：B解析：大體積混凝土配合比設(shè)計，應(yīng)滿足下列要求:1.大體積混凝土配合比應(yīng)滿足設(shè)計與施士要求，并應(yīng)按照絕熱溫升低、抗裂性能良好的原則通過優(yōu)化確定。2.配合比設(shè)計中，在滿足工藝要求的條件下，選擇較小的坍落度和較小的砂率。3.配合比設(shè)計宜進行開裂敏感性試驗。4.大體積混凝土宜限制早期強度的發(fā)展，12h抗壓強度不宜大于8MPa或24h不宜大于12MPa。70.我國規(guī)定以（）作為計算中國陸地海拔高度的起算面。A、當(dāng)?shù)仄骄Ｆ矫鍮、海圖深度基準(zhǔn)面C、黃海（青島驗潮站）平均海平面D、東海平均海平面答案：C解析：海中的水位有漲有落，但多年的水位觀測值的算術(shù)平均值卻是（接近）一個常數(shù)，高度變化不大，可將其看作地面點高度的起算面。從1957年起，我國采用青島驗潮站所測的黃海平均海平面作為全國地面高程的起算面。71.砂枕壩體的砂枕厚度應(yīng)控制在（）之間。A、400～700mmB、400～800mmC、500～700mmD、500～800mm答案：A解析：砂枕的大小根據(jù)壩體橫斷面尺寸確定，砂枕垂直軸線擺放，上下砂枕錯縫鋪設(shè)，不留通縫;厚度控制在400-700mm。72.式中cu，k為（）。查看材料A、混凝土的后期強度B、混凝土的配制強度C、混凝土的換算強度D、設(shè)計要求的混凝土立方體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值答案：D解析：73.將土工織物鋪設(shè)于軟基上所建斜坡堤的堤基表面可減少堤基的（）。A、垂直位移B、側(cè)向位移C、整體沉降D、局部沉降答案：B解析：本題考查土工織物在斜坡堤工程中的應(yīng)用。斜坡堤是指在土石壩或混凝土壩的壩體表面，按一定坡度向下鋪設(shè)一層土工織物，再覆蓋一層土石料或混凝土，形成的一種防滲、加固和穩(wěn)定壩體的工程。土工織物在斜坡堤工程中的作用主要有以下幾個方面：1.防止土石料或混凝土的流失，保證壩體的穩(wěn)定性。2.增加壩體的抗?jié)B性能，防止水從壩體滲透。3.減少壩體的側(cè)向位移，提高壩體的整體穩(wěn)定性。4.減少壩體的沉降，保證壩體的平穩(wěn)性。綜上所述，本題中所說的土工織物鋪設(shè)于軟基上所建斜坡堤的堤基表面可減少堤基的側(cè)向位移，是土工織物在斜坡堤工程中的一種應(yīng)用。因此，答案選B。74.在編制斜坡堤施工組織設(shè)計時，試驗檢測部分應(yīng)包括（）等內(nèi)容。A、平面控制測量B、工地試驗室C、高程控制測量D、變形觀測答案：B解析：斜坡堤施工組織設(shè)計——試驗檢測包括母體試驗室選擇、工地試驗室的建立等。75.筑壩工程的常規(guī)施工工序包括①測量放樣；②水上沉排；③壩體表面整理；④水上拋石；⑤水上拋枕；⑥壩根接岸處理等項，其一般施工流程為（）。A、①②③④⑤⑥B、②①⑥④⑤③C、①⑥②⑤④③D、②⑤④⑥③①答案：C解析：76.高樁碼頭施工中，沉樁后采用“雙控”指標(biāo)以保證滿足設(shè)計承載力的要求，即控制（）。A、樁尖標(biāo)高及樁尖的設(shè)計土層B、樁尖標(biāo)高及最后的沉樁貫入度C、貫人度變化及樁的下沉量D、樁尖的設(shè)計土層及高應(yīng)變動測值答案：B解析：樁沉完以后，應(yīng)保證滿足設(shè)計承載力的要求。一般是控制樁尖標(biāo)高和打樁最后貫入度（即最后連續(xù)10擊的平均貫入度），即"雙控"。77.為完成招標(biāo)人臨時提出的合同以外的零散工作屬于（）項目。A、包清工B、計件工C、計日工D、義務(wù)工答案：C解析：本題考查的是工程項目管理中的合同管理知識點。根據(jù)題干中的“臨時提出的合同以外的零散工作”，可以判斷出這是一道考查工程項目管理中的合同變更管理知識點的題目。根據(jù)工程項目管理中的合同變更管理規(guī)定，當(dāng)招標(biāo)人需要對原合同進行修改或者增加一些工作內(nèi)容時，需要與承包人進行協(xié)商，達(dá)成一致后再進行合同變更。而本題中的“零散工作”顯然是在原合同基礎(chǔ)上新增的工作內(nèi)容，因此屬于合同變更范疇。根據(jù)工程項目管理中的合同變更管理規(guī)定，新增的工作內(nèi)容需要按照實際工作量進行計價，因此本題的答案應(yīng)該是C.計日工。因此，本題的正確答案是C。78.圍堰施工前要對所選擇的圍堰結(jié)構(gòu)進行（）。A、地基沉降計算B、護面穩(wěn)定性計算C、整體穩(wěn)定性驗算D、胸墻穩(wěn)定性計算答案：C解析：圍堰施工前要對所選擇的圍堰結(jié)構(gòu)進行整體穩(wěn)定性驗算。79.分期實施的疏浚工程按（）劃分單位工程。A、工程量B、疏浚土質(zhì)情況C、施工階段D、工期長短答案：C解析：分期實施的疏浚工程按施工階段劃分單位工程。80.起吊混凝土預(yù)制構(gòu)件時，吊繩與水平夾角不得小于（）。A、30°B、35°C、40°D、45°答案：D解析：起吊混凝土預(yù)制構(gòu)件時，吊繩與水平夾角不得小于45°。作業(yè)人員應(yīng)避開構(gòu)件的外伸鋼筋。81.港口工程質(zhì)量檢驗中，碼頭工程按（）劃分單位工程。A、泊位B、主要部位C、工程材料D、施工順序答案：A解析：本題考查港口工程質(zhì)量檢驗中，碼頭工程的劃分單位工程。根據(jù)港口工程的實際情況，碼頭工程的劃分單位工程應(yīng)該是按照泊位來劃分的，因此選項A為正確答案。選項B主要是指碼頭工程的重要部位，不是劃分單位工程的依據(jù)；選項C是指工程材料，也不是劃分單位工程的依據(jù)；選項D是指施工順序，也不是劃分單位工程的依據(jù)。因此，選項A是本題的正確答案。82.港航工程預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)常用鋼絲鋼絞線的伸長率范圍為（）。A、10％～20％B、3％～5％C、8％～10％D、25％以上答案：B解析：鋼絲、鋼絞線的物理力學(xué)性能:：矯直回火鋼絲的屈服強度為1255-1410MPa；抗拉強度為1470-1670MPa；伸長率為4%左右。83.對于直立式防波堤概算擴大系數(shù)?。ǎ?。A、1．01～1．03B、1．02～1．04C、1．02～1．05D、1．03～1．05答案：C解析：對于碼頭、直立式防波堤、直立式護岸、海上孤立建（構(gòu)）筑物、船塢、船臺、滑道等工程，概算擴大系數(shù)按1.02~1.05確定;84.堤心石坡面驗收后，應(yīng)按設(shè)計要求拋填塊石墊層，其作用是（）。A、倒濾層B、找平C、增密堤心石D、加大堤心斷面答案：B解析：堤心石坡面驗收后，為了使堤心石坡面更加平整，應(yīng)按設(shè)計要求拋填塊石墊層，其作用是找平。選項A的倒濾層是指在堤壩中設(shè)置的一層用于防止水流通過的過濾層，與此題無關(guān)。選項C的增密堤心石是指在堤心石的填筑過程中，采用加壓、振動等方法使石塊緊密排列，增加堤心石的密實度，也與此題無關(guān)。選項D的加大堤心斷面是指在堤心石的填筑過程中，增加堤心石的體積，以增加堤壩的穩(wěn)定性，也與此題無關(guān)。因此，本題的正確答案是B。85.《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》JTS167-1-201013．3．3條規(guī)定離岸結(jié)構(gòu)或安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風(fēng)浪、水流或船舶碰撞等影響的構(gòu)件，應(yīng)（）。A、在安裝后及時采取加固措施B、在安裝后立即澆筑接縫混凝土C、在天氣較好、風(fēng)浪較小時安裝D、對構(gòu)件安裝位置進行整改后安裝答案：A解析：離岸結(jié)構(gòu)或安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風(fēng)浪、水流或船舶碰撞等影響的構(gòu)件，應(yīng)在安裝后及時采取加固措施。86.斜坡堤陸上土工織物鋪設(shè)后，（）。A、及時覆蓋，防止日曬老化B、及時覆蓋，防止風(fēng)雨沖刷C、表面涂覆，防止日曬老化D、表面涂覆，防止風(fēng)雨沖刷答案：A解析：水下土工織物鋪設(shè)后應(yīng)及時拋（回）填，壓載穩(wěn)定防止風(fēng)浪損壞;陸上土工織物鋪設(shè)后，應(yīng)及時覆蓋，防止日曬老化。87.我國現(xiàn)行《港口工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50158規(guī)定，永久性港口工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限為（）年。A、20B、30C、50D、100答案：C解析：根據(jù)題干中提到的《港口工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50158規(guī)定，永久性港口工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限為50年。因此，答案選C。88.早強型普通硅酸鹽水泥的最低強度等級是（）。A、32．5級B、32．5R級C、42．5級D、42．5R級答案：D解析：早強型普通硅酸鹽水泥是指在28天齡期內(nèi)，其強度等級達(dá)到42.5級及以上的水泥。而早強型硅酸鹽水泥又分為普通和高強兩種，普通早強型硅酸鹽水泥的強度等級為42.5R級，高強早強型硅酸鹽水泥的強度等級為52.5R級。因此，本題的正確答案為D，即早強型普通硅酸鹽水泥的最低強度等級為42.5R級。89.斜坡堤土工織物鋪設(shè)塊的拼縫宜采用“丁縫”或“包縫”連接，但在長度方向（主要受力方向）（）接頭縫。A、不得有B、可以有C、可有少量D、根據(jù)需要可有答案：A解析：土工織物鋪設(shè)塊的拼縫宜采用"丁縫"或"包縫"連接，但在長度方向（主要受力方向）不得有接頭縫。90.樁、梁、板、沉箱、扶壁、圓筒等構(gòu)件的鋼筋保護層的實際厚度的允許值為（）。A、正偏差不應(yīng)超過12mm，負(fù)偏差不應(yīng)超過5mmB、正偏差不應(yīng)超過12mm，負(fù)偏差不應(yīng)超過10mmC、正偏差不應(yīng)超過15mm，負(fù)偏差不應(yīng)超過5mmD、正偏差不應(yīng)超過15mm，負(fù)偏差不應(yīng)超過10mm答案：A解析：鋼筋保護層厚的檢測可采用非破損或局部破損的方法，也可以采用非破損方法并用局部破損的方法進行校準(zhǔn)。樁、梁、板、沉箱、扶壁、圓筒等構(gòu)件的鋼筋保護層的實際厚度的正偏差不應(yīng)超過12mm，負(fù)偏差不應(yīng)超過5mm;現(xiàn)澆閘墻、塢墻和擋墻等構(gòu)件鋼筋保護層的實際厚度的正偏差不應(yīng)超過15mm，負(fù)偏差不應(yīng)超過5mm。91.斜坡堤堤心石水上拋填塊石，應(yīng)根據(jù)水深、水流和波浪等自然條件對塊石產(chǎn)生的（）的影響，確定拋石船的駐位。A、漂流B、位移C、變位D、移位答案：A解析：砂墊層拋填時，應(yīng)考慮水深、水流和波浪等自然條件對砂粒產(chǎn)生漂流的影響，可通過試拋確定拋砂船的駐位。當(dāng)水深較深、流速較大時，宜采用泥駁拋砂或其他措施。92.鏈斗挖泥船的斗鏈運轉(zhuǎn)速度與所挖土質(zhì)有關(guān)，極軟土的斗鏈運轉(zhuǎn)速度為（）斗／min。A、21～24B、25～28C、29～32D、33～36答案：B解析：93.當(dāng)混凝土強度等級大于或等于C30，計算的強度標(biāo)準(zhǔn)差小于3．0MPa時，計算配制強度用的混凝土立方體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)差應(yīng)為（）。A、2．5MPaB、3．0MPaC、3．5MPaD、所計算的標(biāo)準(zhǔn)差答案：B解析：當(dāng)混凝土強度等級為C20或C25，計算的強度標(biāo)準(zhǔn)差小于2.5MPa時，計算配制強度用的混凝土立方體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)差應(yīng)為2.5MPa；當(dāng)混凝土強度等級大于或等于C30，計算的強度標(biāo)準(zhǔn)差小于3.0MPa時，計算配制強度用的混凝土立方體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)差應(yīng)為3.0MPa。94.根據(jù)突嘴的分布位置和形態(tài)，切除部分突嘴，延長錯口長度，利于船舶交替利用兩岸緩流上灘的整治方法適用于（）。A、對口型突嘴急灘B、窄槽型急灘C、錯口型突嘴急灘D、潛埂型急灘答案：C解析：錯口型突嘴急灘，如果為滿足船舶自航上灘而切除突嘴的炸礁工程量過大時，也可根據(jù)突嘴的分布位置和形態(tài)，切除部分突嘴，延長錯口長度，利于船舶交替利用兩岸緩流上灘。95.施工單位不按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工造成工程質(zhì)量一般事故的，處所涉及單位工程合同價款（）的罰款。A、1％B、1％以上2％以下C、2％以上3％以下D、3％以上4％以下答案：C解析：教材頁碼P246施工單位不按照工程設(shè)計圖紙或者施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工的，依照《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》第六十四條規(guī)定，責(zé)令改正，按以下標(biāo)準(zhǔn)處以罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停工整頓:（1）未造成工程質(zhì)量事故的，處所涉及單位工程合同價款2%的罰款。（2）造成工程質(zhì)量一般事故的，處所涉及單位工程合同價款2%以上3%以下的罰款。（3）造成工程質(zhì)量較大及以上等級事故的，處所涉及單位工程合同價款3%以上4%以下的罰款。96.對于汛期潮汐作用不明顯的河口港，設(shè)計低水位應(yīng)采用多年的歷時累積頻率（）的潮位。A、90％B、95％C、98％D、99％答案：C解析：本題考查對于河口港設(shè)計低水位的選擇。對于汛期潮汐作用不明顯的河口港，應(yīng)該采用歷時累積頻率較高的潮位作為設(shè)計低水位，以保證船只在低潮期也能夠安全通行。根據(jù)常規(guī)設(shè)計經(jīng)驗，選擇歷時累積頻率為98%的潮位作為設(shè)計低水位是比較合適的。因此，本題的答案為C。97.耙吸挖泥船開挖黏性土選用耙頭的耙齒是（）。A、尖齒B、扁齒C、方齒D、鑿齒答案：B解析：耙吸挖泥船是一種用于淤泥、泥沙等軟土地層開挖的船舶。在選擇耙頭時，需要考慮到黏性土的特性，選擇能夠更好地切割和挖掘土層的耙齒。尖齒容易在挖掘過程中被黏性土粘住，鑿齒則容易損壞，方齒的切割能力不如扁齒。因此，選用扁齒的耙齒更為合適。因此，本題答案為B。98.應(yīng)用港口與航道工程定額時，工程量的計算根據(jù)（）進行。A、實測值B、施工圖C、初步設(shè)計D、初步設(shè)計調(diào)整值答案：B解析：應(yīng)用港口與航道工程定額的項目（分項工程部位）劃分是以施工圖設(shè)計深度為準(zhǔn)，并兼顧了初步設(shè)計的深度要求。99.沉樁時，發(fā)現(xiàn)樁、錘、樁架有異常，應(yīng)（）。A、立即停錘B、立即向監(jiān)理報告C、密切注意觀察D、立即向業(yè)主報告答案：A解析：捶擊沉樁過程中，指揮人員應(yīng)隨時觀察樁、錘、替打的運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停錘。100.為完成招標(biāo)人臨時提出的合同以外的零散工作屬于（）項目。A、包清工B、計件工C、計日工D、義務(wù)工答案：C解析：計日工項目計價是指為完成招標(biāo)人臨時提出的合同范圍以外的零散工作，即:不能以實物量計量的所需的人工、材料、船舶機械綜合單價。101.采用清礁措施，擴大過水?dāng)嗝?，枯水急灘在下游有條件筑壩時可筑壩壅水，減緩灘口流速和比降的整治方法適用于（）。A、窄槽型急灘B、對口型突嘴急灘C、錯口型突嘴急灘D、多個突嘴相臨近的急灘答案：A解析：本題考查的是河道整治中的清礁措施。清礁措施是指通過清除河道中的礁石、淤泥等物質(zhì)，擴大過水?dāng)嗝?，減緩灘口流速和比降，從而達(dá)到改善河道水流條件的目的。根據(jù)題干中的條件，即下游有條件筑壩時可筑壩壅水，可知該整治方法適用于窄槽型急灘。因為窄槽型急灘的特點是河道狹窄，流速快，水深淺，水流沖擊力大，采用清礁措施可以擴大過水?dāng)嗝?，減緩流速和比降，從而達(dá)到改善水流條件的目的。因此，本題的答案為A。102.項目進度控制應(yīng)以實現(xiàn)（）為最終目標(biāo)。A、最短工期B、最大經(jīng)濟效益C、施工合同約定的竣工日期D、業(yè)主下達(dá)的工期答案：C解析：本題考察的是項目進度控制的最終目標(biāo)。選項A最短工期，雖然可以提高效率，但不一定能夠保證項目的質(zhì)量和安全，因此不是最終目標(biāo)；選項B最大經(jīng)濟效益，雖然可以提高項目的經(jīng)濟效益，但不一定能夠保證項目按時完成，因此也不是最終目標(biāo)；選項D業(yè)主下達(dá)的工期，雖然是項目進度控制的重要參考，但不一定是最終目標(biāo)。而選項C施工合同約定的竣工日期，是項目進度控制的最終目標(biāo)，因為它是合同中雙方約定的完成時間，也是項目的法律約束，必須按時完成。因此，本題的正確答案是C。103.大型施工船舶防風(fēng)、防臺是指船舶防御風(fēng)力在（）級以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。A、8B、7C、6D、5答案：C解析：1.大型施工船舶是指起重船、打樁船、挖泥船、半潛駁、浮船塢、炸礁船等。2.大型施工船舶防風(fēng)、防臺是指船舶防御風(fēng)力在6級以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。3.在北半球，熱帶氣旋是發(fā)生在熱帶海洋面上急速反時針旋轉(zhuǎn)、暖中心結(jié)構(gòu)的氣旋性旋渦，中心氣壓低，風(fēng)力大。104.GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)，能為各類用戶提供精密的（）、速度和時間。A、平面坐標(biāo)B、三維坐標(biāo)C、高程D、平面尺寸答案：B解析：GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是一種基于衛(wèi)星的無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)，它可以為各類用戶提供精密的三維坐標(biāo)、速度和時間信息。因此，本題的正確答案為B。選項A平面坐標(biāo)和選項C高程都是GPS系統(tǒng)提供的信息，但不足以完整回答題目中的問題；選項D平面尺寸與GPS系統(tǒng)無關(guān)，是一個干擾項。105.按照有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程和實施細(xì)則，由（）負(fù)責(zé)組織對所有拖航船舶的安全技術(shù)狀態(tài)進行全面檢查和封艙加固。A、主拖船長B、被拖船船長C、助拖船船長D、任意船長均可答案：A解析：按照有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程和實施細(xì)則，由總指揮負(fù)責(zé)組織對所有拖航船舶的安全技術(shù)狀態(tài)進行全面檢查和封艙加固。檢查落實后，報企業(yè)安全、船機主管部門審核檢查驗收簽認(rèn)。106.單摻?；郀t磨細(xì)礦渣粉的適宜摻量是（）％。A、5～10B、10～20C、25～50D、50～80答案：D解析：本題考查對高爐磨細(xì)礦渣粉的摻量的了解。單摻?；郀t磨細(xì)礦渣粉的適宜摻量是50～80%。因此，答案選D。107.碼頭接岸結(jié)構(gòu)及岸坡在施工期和使用期整體穩(wěn)定性驗算應(yīng)符合下列規(guī)定：可沖刷河段或海岸建造高樁碼頭尚應(yīng)考慮（）對岸坡穩(wěn)定的影響。A、水位上升B、水位驟降C、沖刷D、雨期答案：C解析：本題考查的是碼頭接岸結(jié)構(gòu)及岸坡在施工期和使用期整體穩(wěn)定性驗算的相關(guān)規(guī)定。其中提到了可沖刷河段或海岸建造高樁碼頭時需要考慮對岸坡穩(wěn)定的影響，因此答案為C選項，即沖刷。在建造高樁碼頭時，由于水流的沖刷作用，可能會對岸坡造成影響，因此需要進行穩(wěn)定性驗算，以確保整體的穩(wěn)定性。其他選項均與題目內(nèi)容不符，屬于干擾項。108.地形圖測圖比例尺應(yīng)根據(jù)測量類別、測區(qū)范圍等按有關(guān)規(guī)范規(guī)定選用，施工測量的水工建筑物及附屬設(shè)施測圖比例尺為（）。A、1：100～1：1000B、1：200～1：2000C、1：300～1：2000D、1：500～1：2000答案：B解析：本題考查地形圖測圖比例尺的選擇。根據(jù)題干中的信息，可以得知測量類別為水工建筑物及附屬設(shè)施，因此需要根據(jù)有關(guān)規(guī)范規(guī)定選用合適的比例尺。根據(jù)常用的比例尺范圍，可以排除選項A和D。根據(jù)《水利水電工程測量規(guī)范》（GB/T50202-2017）中的規(guī)定，水工建筑物及附屬設(shè)施的測圖比例尺應(yīng)為1：200～1：2000，因此選項B為正確答案。選項C中的1：300不符合規(guī)范要求。因此，本題答案為B。109.《水運建設(shè)市場監(jiān)督管理辦法》第十九條規(guī)定（）應(yīng)當(dāng)按照合理工期組織項目實施，不得任意壓縮合理工期和無故延長工期。A、項目單位B、施工單位C、管理單位D、監(jiān)理單位答案：A解析：項目單位應(yīng)當(dāng)按照合理工期組織項目實施，不得任意壓縮合理工期和無故延長工期，并應(yīng)當(dāng)按照合同約定支付款項;不得明示或者暗示施工單位使用不合格的材料、構(gòu)配件和設(shè)備;項目單位按照合同約定自行采購材料、構(gòu)配件和設(shè)備的，應(yīng)當(dāng)保證其滿足國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，符合設(shè)計文件要求。110.建設(shè)項目和單項工程的質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)包括（）。A、所含單位工程的合格率達(dá)到95％以上B、工程資料完整C、所含單位工程全部合格D、主要功能項目抽檢全部合格答案：C解析：建設(shè)項目和單項工程質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn):1）所含單位工程均應(yīng)合格。2）工程竣工檔案應(yīng)完整。111.當(dāng)引航道采用模袋混凝土護面，其表面平整度允許偏差為（）。A、陸上不應(yīng)大于100mm，水下不應(yīng)大于150mmB、陸上不應(yīng)大于150mm，水下不應(yīng)大于150mmC、陸上不應(yīng)大于100mm，水下不應(yīng)大于200mmD、陸上不應(yīng)大于150mm，水下不應(yīng)大于200mm答案：A解析：本題考查的是引航道采用模袋混凝土護面時的表面平整度要求。根據(jù)規(guī)范《航道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50205-2001），引航道采用模袋混凝土護面時，其表面平整度允許偏差為：陸上不應(yīng)大于100mm，水下不應(yīng)大于150mm。因此，本題的正確答案為A。112.重力式碼頭胸墻混凝土澆筑應(yīng)在下部安裝構(gòu)件（）進行。A、達(dá)預(yù)定沉降值后B、穩(wěn)定后C、沉降穩(wěn)定后D、沉降速率符合設(shè)計值后答案：C解析：胸墻混凝土澆筑應(yīng)在下部安裝構(gòu)件沉降穩(wěn)定后進行。113.實現(xiàn)在施工組織設(shè)計中所確定的（）是編制施工組織設(shè)計要實現(xiàn)的最終效果和目的。A、最優(yōu)施工方案B、協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系C、技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)D、統(tǒng)籌安排各項工作答案：C解析：本題考查的是施工組織設(shè)計的目的和效果。施工組織設(shè)計是在施工前制定的一份詳細(xì)的施工方案，它是施工的基礎(chǔ)和保障，也是施工管理的重要手段。在施工組織設(shè)計中，要考慮到各種因素，如技術(shù)、經(jīng)濟、安全、環(huán)保等，最終實現(xiàn)的效果是達(dá)到技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)，即在保證施工質(zhì)量的前提下，盡可能地降低施工成本，提高施工效率，從而實現(xiàn)施工的最優(yōu)方案。因此，本題的正確答案是C。其他選項也是施工組織設(shè)計要考慮的因素，但不是最終的目的和效果。114.編隊（組）航行時，（）負(fù)責(zé)主持制定拖航計劃和安全實施方案。A、被拖船船長B、任一拖船船長C、助拖船船長D、主拖船船長答案：D解析：對單船或兩艘拖輪及其兩艘以上執(zhí)行同一任務(wù)，均應(yīng)指定主拖船長擔(dān)任總指揮，負(fù)責(zé)拖航全程的管理指揮?？傊笓]對全程拖航安全負(fù)責(zé)，包括被拖航船的拖航安全，對整個船隊的航行有絕對指揮權(quán)。由總指揮負(fù)責(zé)主持制訂拖航計劃和安全實施方案。拖航計劃和實施方案應(yīng)包括任務(wù)、區(qū)域、日期、氣象、方法、通信聯(lián)絡(luò)方式、應(yīng)急安全措施等。拖航計劃和安全實施方案制定后須經(jīng)企業(yè)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)，報請海事主管部門檢驗審核批準(zhǔn)，并辦理拖航許可證書。115.大中型工程的地質(zhì)勘察可分為（）三個階段。A、預(yù)可行性研究階段勘察、初步設(shè)計階段勘察、施工圖設(shè)計階段勘察B、可行性研究階段勘察、技術(shù)設(shè)計階段勘察、施工圖設(shè)計階段勘察C、可行性研究階段勘察、初步設(shè)計階段勘察、施工圖設(shè)計階段勘察D、立項報告研究階段勘察、初步設(shè)計階段勘察、施工圖設(shè)計階段勘察答案：C解析：工程地質(zhì)勘察階段宜分為可行性研究階段勘察、初步設(shè)計階段勘察、施工圖設(shè)計階段勘察三個階段，必要時應(yīng)進行施工期勘察;場地較小，且地質(zhì)條件簡單的工程，可合并勘察階段;當(dāng)工程方案已經(jīng)確定，可根據(jù)實際情況一次性勘察。116.重力式碼頭施工中，預(yù)制體積較大的方塊時，在混凝土中往往埋放塊石，尺寸應(yīng)根據(jù)運輸條件和振搗能力而定，其最大邊與最小邊長之比不應(yīng)大于（）。A、1．2B、1．5C、2D、3答案：C解析：在混凝土中埋放塊石是為了減少混凝土的用量，降低成本。但是，塊石的尺寸應(yīng)該根據(jù)運輸條件和振搗能力而定，以保證施工質(zhì)量。最大邊與最小邊長之比越小，塊石的形狀越接近正方體，越容易振搗密實，從而保證混凝土的強度和耐久性。根據(jù)經(jīng)驗，最大邊與最小邊長之比不應(yīng)大于2，因此選C。117.港口與海岸工程專業(yè)承包二級資質(zhì)可承擔(dān)的港口與海岸工程施工包括（）。A、海上風(fēng)電B、1500m以下圍堤護岸工程C、5萬t級以下船塢D、水深8m的防波堤答案：C解析：專業(yè)承包二級資質(zhì)可承擔(dān)下列港口與海岸工程的施工，包括沿海5萬t級及內(nèi)河50001級以下碼頭、水深小于7m的防波堤、5萬t級以下船塢船臺及滑道工程、1200m以下圍堤護岸工程，以及相應(yīng)的堆場道路及陸域構(gòu)筑物、筒倉、水下地基及基礎(chǔ)、土石方、海上燈塔、航標(biāo)與警戒標(biāo)志、棧橋、人工島及平臺、海岸與近海等工程。118.某規(guī)則波，波速為1．0m／s，過上跨零點和相鄰下跨零點的經(jīng)時為2s，該規(guī)則波的波長是（）。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：D解析：根據(jù)題意，經(jīng)過上跨零點和相鄰下跨零點的時間為2s，即一個完整的波形需要2s，因此該規(guī)則波的頻率為1/2Hz。根據(jù)波速公式v=λf，其中v為波速，λ為波長，f為頻率，代入已知數(shù)據(jù)可得λ=v/f=1/0.5=2m。因此，該規(guī)則波的波長為2m，選項D正確。119.標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護試件的養(yǎng)護環(huán)境條件是，在（）的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室中養(yǎng)護。A、溫度為18±3℃和相對濕度為85％以上B、溫度為18±3℃和相對濕度為90％以上C、溫度為20±3℃和相對濕度為85％以上D、溫度為20±2℃和相對濕度為95％以上答案：D解析：標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護的試件應(yīng)在溫度為20±2°C和相對濕度為95%以上的潮濕空氣中養(yǎng)護。采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護的試件，在成型后應(yīng)覆蓋表面，防止水分蒸發(fā)，并在溫度為20±5°C、相對濕度為50%以上的環(huán)境下至少放置一晝夜（但不得超過兩晝夜），然后編號拆模，并立即移入標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室中養(yǎng)護。120.發(fā)包人需更換其代表時，應(yīng)至少提前（）書面通知承包人。A、3dB、7dC、10dD、14d答案：C解析：發(fā)包人應(yīng)在合同協(xié)議書簽署的同時任命發(fā)包人代表;發(fā)包人需更換其代表時，應(yīng)至少提前10d書面通知承包人。121.波浪玫瑰圖是表示某地不同方向各級波浪出現(xiàn)頻率的（）。A、示意圖B、統(tǒng)計圖C、平面圖D、折線圖答案：B解析：波浪玫瑰圖是一種統(tǒng)計圖，用于表示某地不同方向各級波浪出現(xiàn)頻率的分布情況。它通常由一系列同心圓和一些放射線組成，每個放射線代表一個方向，同心圓的半徑代表該方向上波浪出現(xiàn)的頻率。因此，本題的正確答案為B。122.分項工程的開工應(yīng)事先得到監(jiān)理人的書面同意，承包人應(yīng)提前（）將申請開工的書面通知報送監(jiān)理人。A、8hB、12hC、24hD、48h答案：D解析：分項工程的開工應(yīng)事先得到監(jiān)理人的書面同意，承包人應(yīng)提前48h將申請開工的書面通知報送監(jiān)理人，監(jiān)理人應(yīng)在收到通知48h內(nèi)予以書面答復(fù)，否則視為同意。123.預(yù)制混凝土護面塊體的底?？筛鶕?jù)（）分別采用混凝土地坪和混凝土胎膜或鋼模。A、制作方式B、塊體尺度C、成型方式D、塊體重量答案：A解析：塊體的底模可根據(jù)制作方式分別采用混凝土地坪和淚凝土胎模或鋼模（固定在混凝土地坪或鋼支架上），側(cè)模一般用鋼模。124.混凝土的砂率是指（）。A、砂體積與水泥體積之比B、砂體積與混凝土體積比C、砂體積與砂石質(zhì)量之比D、砂體積與石子質(zhì)量之比答案：C解析：125.海港工程的極端低水位應(yīng)采用重現(xiàn)期為（）的年極值低水位。A、100年B、50年C、75年D、30年答案：B解析：海港工程的極端低水位是指在一定時間內(nèi)，海港水位最低的情況。為了保證海港工程的安全性和可靠性，需要采用重現(xiàn)期較長的年極值低水位作為設(shè)計依據(jù)。重現(xiàn)期是指某一事件在一定時間內(nèi)發(fā)生的概率，通常用年份表示。因此，本題答案為B，即海港工程的極端低水位應(yīng)采用重現(xiàn)期為50年的年極值低水位。126.錨碇叉樁是由一對叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁中前面一根是壓樁，后面一根為拉樁。它是靠兩根斜樁軸向力的（）之和來承受拉桿的拉力。A、垂直分力B、水平分力C、垂直和水平分力D、合力答案：B解析：錨破叉樁是由一對叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁中前面一根是壓樁，后面一根為拉樁。它是靠兩根斜樁軸向力的水平分力之和來承受拉桿的拉力。127.單位工程、分部分項工程的劃分應(yīng)由（）組織進行。A、監(jiān)理單位B、施工單位C、建設(shè)單位D、質(zhì)量監(jiān)督部門答案：C解析：施工企業(yè)在開工前應(yīng)在建設(shè)單位的組織、監(jiān)理單位參加下對單位工程和分部、分項工程做出明確劃分，并報水運工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)備案，據(jù)此進行質(zhì)量控制和檢驗。128.《中華人民共和國船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定》第九條規(guī)定在港區(qū)水域內(nèi)洗艙的，取得（）的許可。A、港口管理機構(gòu)B、海事管理機構(gòu)C、海洋管理機構(gòu)D、環(huán)保管理機構(gòu)答案：B解析：船舶從事下列作業(yè)活動，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)操作規(guī)程，落實安全和防治污染措施，并在作業(yè)前將作業(yè)種類、作業(yè)時間、作業(yè)地點、作業(yè)單位和船舶名稱等信息向海事管理機構(gòu)報告;作業(yè)信息變更的，應(yīng)當(dāng)及時補報:（一）在沿海港口進行舷外拷鏟、油漆作業(yè)或者使用焚燒爐的。（二）在港區(qū)水域內(nèi)洗艙、清艙、驅(qū)氣以及排放垃圾、生活污水、殘油、含油污水、含有毒有害物質(zhì)污水等污染物和壓載水的。（三）沖洗沾有污染物、有毒有害物質(zhì)的甲板的。（四）進行船舶水上拆解、打撈、修造和其他水上、水下船舶施工作業(yè)的。（五）進行船舶油料供受作業(yè)的。129.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，“各項資源的需用計劃”包括：勞動力需用計劃、材料需用計劃、（）、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計劃等。A、工資計劃B、混凝土試驗計劃C、施工船舶和機械需用計劃D、分期分批竣工項目計劃答案：C解析：各項資源的需用計劃主要包括:勞動力、材料、施工船舶和機械、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計劃。130.工程勘察報告《鉆孔柱狀圖》反映（）巖土層厚度、分布、性質(zhì)、取樣和測試的位置、實測標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)、地下水位，有關(guān)的物理力學(xué)指標(biāo)（如天然含水量、孔隙比、無側(cè)限抗壓強度等）。A、鉆孔深度內(nèi)B、施工深度內(nèi)C、設(shè)計深度內(nèi)D、工作深度內(nèi)答案：A解析：本題考查對工程勘察報告中鉆孔柱狀圖的理解。鉆孔柱狀圖是勘察報告中的一種圖示，用于反映鉆孔深度內(nèi)的巖土層厚度、分布、性質(zhì)、取樣和測試的位置、實測標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)、地下水位，以及有關(guān)的物理力學(xué)指標(biāo)（如天然含水量、孔隙比、無側(cè)限抗壓強度等）。因此，選項A“鉆孔深度內(nèi)”為正確答案。選項B“施工深度內(nèi)”、選項C“設(shè)計深度內(nèi)”、選項D“工作深度內(nèi)”均不符合鉆孔柱狀圖的特點。131.工程所用的原材料中涉及結(jié)構(gòu)耐久性的應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進行抽樣檢驗，并經(jīng)（）認(rèn)可。A、監(jiān)理單位B、質(zhì)檢單位C、設(shè)計單位D、質(zhì)監(jiān)單位答案：A解析：工程所用的原材料、半成品、成品、構(gòu)配件和設(shè)備進場時應(yīng)進行驗收，涉及結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能的應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進行抽樣檢驗，并經(jīng)監(jiān)理單位或建設(shè)單位認(rèn)可。132.在對進度計劃調(diào)整時，大量超前領(lǐng)先的非關(guān)鍵線路（）。A、應(yīng)繼續(xù)保持其領(lǐng)先地位B、對于保證進度計劃是有利的C、可能受其他線路發(fā)展的制約，中途不得不臨時停工D、可能轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵線路答案：C解析：對過于領(lǐng)先的非關(guān)鍵線路，可能受其他線路發(fā)展的制約，中途不得不臨時停工，造成窩工浪費，應(yīng)及早預(yù)見，通過進度調(diào)整，予以避免。133.船舶于未來48h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級以上，稱為（）。A、在臺風(fēng)威脅中B、在臺風(fēng)嚴(yán)重威脅中C、在臺風(fēng)襲擊中D、遠(yuǎn)離臺風(fēng)答案：A解析：本題考查的是對于船舶遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級以上的情況的判斷。根據(jù)常識和相關(guān)規(guī)定，當(dāng)船舶遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級以上時，屬于在臺風(fēng)威脅中。因此，本題的正確答案為A。選項B、C、D都與題干描述不符，屬于干擾項。134.港口工程質(zhì)量檢驗評定中，按建筑物的（）劃分分部工程。A、工程材料B、主要部位C、工程量D、施工順序答案：B解析：分部工程:是單位工程的組成部分，一般按構(gòu)成工程結(jié)構(gòu)的主要部位劃分。135.水運工程混凝土和砂漿材料用量定額中，計算1m3混凝土及砂漿材料用量時（）。A、可以直接套用B、尚應(yīng)考慮施工中倒運的損失量C、尚應(yīng)考慮混凝土運輸中的損失量D、尚應(yīng)考慮砂、石篩洗中的耗損量答案：A解析：本定額為1m3混凝土及砂漿體積的材料用量，定額已包括了材料在施工中的工地小搬運和操作損耗，以及砂、石篩洗的損耗，砂用量已考慮了自然條件下含水增加的體積，使用時無論砂和碎石的實際密度及實際含水率多少，均不作調(diào)整。136.澆筑的混凝土強度達(dá)到5MPa前，錘擊沉樁處與該部分混凝土之間的距離不得小于（）。A、20mB、25mC、30mD、50m答案：C解析：本題考查的是混凝土澆筑時的安全措施。在混凝土澆筑過程中，需要保證混凝土的強度達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，才能保證建筑物的安全性。而在混凝土澆筑過程中，錘擊沉樁會對混凝土產(chǎn)生沖擊力，影響混凝土的強度，因此需要保持一定的距離，以免影響混凝土的強度。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，澆筑混凝土?xí)r，錘擊沉樁處與該部分混凝土之間的距離不得小于30m，因此答案選C。137.板樁建筑物錨碇系統(tǒng)拉桿安裝時，如設(shè)計對拉桿的安裝支墊無具體規(guī)定時，可將拉桿擱置在墊平的墊塊上，墊塊的間距取（）m左右。A、3B、4C、5D、6答案：C解析：本題考查對板樁建筑物錨碇系統(tǒng)拉桿安裝的支墊間距的了解。當(dāng)設(shè)計對拉桿的安裝支墊無具體規(guī)定時，可將拉桿擱置在墊平的墊塊上，墊塊的間距應(yīng)該適當(dāng)，不能過大或過小。根據(jù)經(jīng)驗，墊塊的間距一般取5m左右，因此選項C為正確答案。138.水上交通較大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失蹤）的，或者10人以上50人以下重傷的，或者船舶溢油（）致水域污染的，或者1000萬以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。A、50t以上100t以下B、100t以上500t以下C、500t以上800t以下D、500t以上1000t以下答案：B解析：水上交通事故按照人員傷亡、直接經(jīng)濟損失或者水域環(huán)境污染情況等要素，分為以下等級:（1）特別重大事故，指造成30人以上死亡（含失蹤）的，或者100人以上重傷的，或者船舶溢油1000t以上致水域污染的，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。（2）重大事故，指造成10人以上30人以下死亡（含失蹤）的，或者50人以上100人以下重傷的，或者船舶溢油500t以上1000t以下致水域污染的，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故。（3）較大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失蹤）的，或者10人以上50人以下重傷的，或者船舶溢油100t以上500t以下致水域污染的，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。（4）一般事故，指造成1人以上3人以下死亡（含失蹤）的，或者1人以上10人以下重傷的，或者船舶溢油1t以上100t以下致水域污染的，或者100萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。（5）小事故，指未達(dá)到一般事故等級的事故。139.港口與航道工程現(xiàn)場文明施工的基本要求中，（）應(yīng)當(dāng)做好施工現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作，采取必要的防盜措施，在現(xiàn)場周邊設(shè)立圍護設(shè)施。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置各類必要的職工生活設(shè)施，并符合衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等要求，職工的膳食、飲水供應(yīng)等應(yīng)符合衛(wèi)生要求。A、建設(shè)單位B、總包單位C、施工單位D、分包單位答案：C解析：本題考查港口與航道工程現(xiàn)場文明施工的基本要求中，施工單位應(yīng)當(dāng)做好的工作。根據(jù)題干中的描述，應(yīng)當(dāng)做好施工現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作，采取必要的防盜措施，在現(xiàn)場周邊設(shè)立圍護設(shè)施。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置各類必要的職工生活設(shè)施，并符合衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等要求，職工的膳食、飲水供應(yīng)等應(yīng)符合衛(wèi)生要求。因此，正確答案為C，即施工單位。其他選項建設(shè)單位、總包單位、分包單位在港口與航道工程現(xiàn)場文明施工中也有各自的職責(zé)和要求，但不是本題的重點。140.地形圖測圖比例尺應(yīng)根據(jù)測量類別、測區(qū)范圍、任務(wù)來源和經(jīng)濟合理性等按有關(guān)規(guī)范選用，施工測量的航道測圖比例尺為（）。A、1：200～1：1000B、1：500～1：2000C、1：1000～1：5000D、1：2000～1：10000答案：C解析：本題考查地形圖測圖比例尺的選擇。根據(jù)題干中的信息，可以得知測量類別為航道測圖，因此應(yīng)選用適合航道測圖的比例尺。根據(jù)規(guī)范，航道測圖比例尺應(yīng)為1：1000～1：5000。因此，本題答案為C。141.總概算應(yīng)控制在建設(shè)項目工程可行性研究階段批準(zhǔn)的（）允許范圍內(nèi)。A、投資總估算B、最高限額C、全部費用D、總投資額答案：A解析：總概算應(yīng)控制在建設(shè)項目工程可行性研究階段批準(zhǔn)的投資總估算允許范圍內(nèi)。142.斜坡堤土工織物鋪設(shè)塊的拼縫宜采用“丁縫”或“包縫”連接，但在長度方向（主要受力方向）（）接頭縫。A、不得有B、可以有C、可有少量D、根據(jù)需要可有答案：A解析：土工織物鋪設(shè)塊的拼縫宜采用"丁縫"或"包縫"連接，但在長度方向（主要受力方向）不得有接頭縫。143.HPC是（）。A、高強混凝土B、高流態(tài)混凝土C、高性能混凝土D、高黏聚性混凝土答案：C解析：本題考查對HPC的理解。HPC是HighPerformanceConcrete的縮寫，中文意為高性能混凝土。因此，選項C是正確答案。選項A的高強混凝土是指強度等級在C50以上的混凝土；選項B的高流態(tài)混凝土是指流動性能好的混凝土；選項D的高黏聚性混凝土是指具有較高的黏聚性和粘結(jié)性的混凝土。這些選項與HPC的定義不符，因此都不是正確答案。綜上所述，本題的正確答案是C。144.《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第二十一條規(guī)定安全生產(chǎn)費用應(yīng)當(dāng)經(jīng)（）審核簽認(rèn)，并經(jīng)建設(shè)單位同意后，在項目建設(shè)成本中據(jù)實列支，嚴(yán)禁挪用。A、項目經(jīng)理B、甲方代表C、安全負(fù)責(zé)人D、監(jiān)理工程師答案：D解析：本題考查的是《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第二十一條中有關(guān)安全生產(chǎn)費用的規(guī)定。根據(jù)該條規(guī)定，安全生產(chǎn)費用應(yīng)當(dāng)經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)，并經(jīng)建設(shè)單位同意后，在項目建設(shè)成本中據(jù)實列支，嚴(yán)禁挪用。因此，本題的正確答案為D。其他選項中，項目經(jīng)理、甲方代表和安全負(fù)責(zé)人都不是審核安全生產(chǎn)費用的主體，因此不符合題意。145.對于不規(guī)則的海浪，可用其統(tǒng)計特征值表示。以下屬于波高特征值的是（）。A、波速B、有效波高C、波浪周期D、波陡答案：B解析：146.水運工程招標(biāo)人自招標(biāo)文件開始發(fā)售之日起至潛在投標(biāo)人提