項(xiàng)目四汽車產(chǎn)品定價(jià)策略課件

12五月2024項(xiàng)目四汽車產(chǎn)品定價(jià)策略劉桂光車志制作項(xiàng)目導(dǎo)入

經(jīng)過本項(xiàng)目的學(xué)習(xí)，要求自選比較熟悉的某一汽車品牌，通過汽車網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)搜集該汽車企業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)品價(jià)目表，然后結(jié)合本地區(qū)汽車市場(chǎng)環(huán)境，分別按成本導(dǎo)向、需求導(dǎo)向、競爭導(dǎo)向?yàn)樵撈嚧_定合理的價(jià)格，并分析營銷定價(jià)因素進(jìn)行設(shè)計(jì)具有吸引力的價(jià)格策略，形成定價(jià)策劃方案。項(xiàng)目四汽車產(chǎn)品定價(jià)策略5/12/20242劉桂光車志制作能力目標(biāo)1、能說明汽車產(chǎn)品價(jià)格構(gòu)成及定價(jià)方法。2、能為汽車產(chǎn)品制定比較合理的價(jià)格；3、能幫助本地區(qū)汽車銷售公司采用正確的定價(jià)策略。知識(shí)目標(biāo)1、汽車產(chǎn)品定價(jià)構(gòu)成過程以及影響汽車產(chǎn)品定價(jià)的因素；2、汽車產(chǎn)品定價(jià)的方法；3、汽車產(chǎn)品定價(jià)策略。項(xiàng)目四汽車產(chǎn)品定價(jià)策略5/12/20243劉桂光車志制作項(xiàng)目資料上海大眾“帕薩特”的定價(jià)策略案例介紹汽車產(chǎn)品越采越同質(zhì)化的今天，能生產(chǎn)汽車已不再是一個(gè)廠家的核心競爭力，而會(huì)不會(huì)賣車則會(huì)充分體現(xiàn)出一個(gè)廠家的核心競爭力。上海大眾為了達(dá)到以定目標(biāo)，在分析了自己的優(yōu)劣勢(shì)后進(jìn)行了定價(jià)決策，并圍繞著營銷目標(biāo)和所制定的價(jià)格進(jìn)行了一系列行之有效的廣告宣傳。(一)定價(jià)上海大眾為了制定出有競爭優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)價(jià)格，上海大眾首先從以下幾個(gè)方面分析了自己的優(yōu)劣勢(shì)。(1)就生產(chǎn)成本而言，隨著規(guī)模的增加而降低。5/12/20244劉桂光車志制作(2)競爭品牌技術(shù)差異。①在與市場(chǎng)同檔次產(chǎn)品，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于雅閣、別克。帕薩特的乘坐空間和乘坐舒適性在同類轎車中處于最好水平，尤其對(duì)后排乘員來說，腿部和頭部空間尤顯寬敞。②帕薩特和奧迪A6所用的2．8V6發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平均處于領(lǐng)先地位。③空氣阻力影響汽車的最高車速和燃油油耗。④和帕薩特及奧迪A6的周密防盜系統(tǒng)相比，雅閣沒有發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜系統(tǒng)和防盜報(bào)警系統(tǒng)，別克轎車沒有防盜報(bào)警系統(tǒng)。⑤帕薩特轎車的長度在四種車型中名列之末，但由于其卓越的設(shè)計(jì)，帕薩特的行李箱容積卻超過了廣州本田雅閣和上海通用別克的水準(zhǔn)。(3)售后服務(wù)是廠商汽車們重點(diǎn)宣傳的部分，而維修站的數(shù)量則是個(gè)硬指標(biāo)。5/12/20245劉桂光車志制作

(二)廣告宣傳為了給消費(fèi)者一個(gè)清晰、獨(dú)特的品牌性格，上海大眾策劃了以下一系列廣告宣傳活動(dòng)。除電視廣告、平面廣告等大眾媒體外，消費(fèi)者的宣傳手冊(cè)也很重要。上海大眾的做法是詳細(xì)介紹了帕薩特2．8V6的新技術(shù)、新功能。如2．8升V型6缸5氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，側(cè)面安全氣囊、電動(dòng)可調(diào)帶記憶、電動(dòng)加熱前座椅、帶雨量傳感器的車內(nèi)后視鏡，桃木方向盤、前大燈清洗裝置等。5/12/20246劉桂光車志制作任務(wù)4.1汽車產(chǎn)品價(jià)格構(gòu)成及定價(jià)方法價(jià)值是商品價(jià)值的貨幣表現(xiàn)，它隨著商品的價(jià)值量、供求關(guān)系和價(jià)格政策的變化而變化。汽車價(jià)格在很大程度上決定著汽車市場(chǎng)營銷組合的其他因素。價(jià)格的變化直接影響著汽車消費(fèi)者對(duì)其接受程度和購買行為，也影響汽車生產(chǎn)企業(yè)的盈利目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

價(jià)格策略是指根據(jù)營銷目標(biāo)和價(jià)格原理，針對(duì)生產(chǎn)企業(yè)和營銷企業(yè)以及市場(chǎng)變化實(shí)際，在確定產(chǎn)品價(jià)格時(shí)所采取的具體對(duì)策。5/12/20247劉桂光車志制作4.1.1.汽車價(jià)格的構(gòu)成及影響因素汽車價(jià)格是汽車市場(chǎng)營銷中的一個(gè)非常重要的因素，它在很大程度上決定著市場(chǎng)營銷組合的其他因素。要考慮汽車消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的接受能力，從而使汽車定價(jià)具有了買賣雙方雙向決策的特征。1.汽車價(jià)格的構(gòu)成汽車價(jià)格中成本是汽車價(jià)值的重要組成部分，也是制訂汽車價(jià)格的重要依據(jù)。1）汽車價(jià)格中的成本按國家規(guī)定汽車產(chǎn)品成本主要包括以下幾個(gè)方面；（1）汽車生產(chǎn)經(jīng)營過程中實(shí)際損耗的各種原材料，然料，動(dòng)力、包裝物、輔助材料、備品配件、購半成品、低值易耗品的原價(jià)和運(yùn)輸、裝卸、整理費(fèi)用等。5/12/20248劉桂光車志制作（2）科學(xué)研究、汽車新技術(shù)開發(fā)和新產(chǎn)品試制所發(fā)生的不構(gòu)成固定資產(chǎn)的費(fèi)用，購置樣品、樣機(jī)和一般測(cè)試設(shè)備的費(fèi)用。（3）產(chǎn)品包修、包換、包退的費(fèi)用；廢品修復(fù)費(fèi)用和報(bào)廢損失，停工期間支付的工資，職工福利；設(shè)備維修和管理費(fèi)用；削價(jià)損失和經(jīng)批準(zhǔn)核銷的壞賬損失。（4）企業(yè)辦公費(fèi)用、差旅費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)、宣傳費(fèi)、冬季取暖費(fèi)、勞保用品費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)、商標(biāo)注冊(cè)費(fèi)及專利申請(qǐng)費(fèi)、展覽費(fèi)等管理費(fèi)。（5）財(cái)產(chǎn)和運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)、契約、合同公證費(fèi)和鑒證費(fèi)、咨詢費(fèi)、專用技術(shù)使用費(fèi)，以及應(yīng)列入成本的排污費(fèi)。（6）按規(guī)定比例計(jì)算撮的工會(huì)經(jīng)費(fèi)和按規(guī)定列入成本的職工教育經(jīng)費(fèi)。（7）按國家規(guī)定列入成本的職工工資、福利費(fèi)、資金。（8）固定資產(chǎn)折舊、按產(chǎn)量撮的更新改選資金、租賃費(fèi)和修理費(fèi)。（9）流動(dòng)資金貸款利息。（10）銷售商品發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)、包裝費(fèi)、廣告費(fèi)和銷售機(jī)構(gòu)的管理費(fèi)。（11）經(jīng)批準(zhǔn)列入成本的其他費(fèi)用。5/12/20249劉桂光車志制作2）汽車流通費(fèi)用它是發(fā)生在汽車從汽車生產(chǎn)企業(yè)向最終消費(fèi)者移動(dòng)過程各個(gè)環(huán)節(jié)之中的，并與汽車移動(dòng)的時(shí)間、距離相關(guān)，因此它是正確制定同種汽車差價(jià)的基礎(chǔ)。3）國家稅金它是汽車價(jià)格的構(gòu)成因素。國家通過法令規(guī)定汽車的稅率，并進(jìn)行征收。稅率的高低直接影響汽車的價(jià)格。4）汽車企業(yè)利潤它是汽車生產(chǎn)者和汽車經(jīng)銷者為社會(huì)創(chuàng)造和占有的價(jià)值的表現(xiàn)形態(tài)，是汽車價(jià)格的構(gòu)成因素，是企業(yè)擴(kuò)大再生產(chǎn)的重要資金來源。從汽車市場(chǎng)營銷角度來看，汽車價(jià)格的具體構(gòu)成為：5/12/202410劉桂光車志制作

2.影響汽車價(jià)格的因素汽車價(jià)格的高低，主要是由汽車中包含的價(jià)值量的大小決定的。1）汽車成本2）汽車消費(fèi)者需求3）汽車特征4）競爭者行為5）汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（1）完全競爭市場(chǎng)，又稱自由競爭市場(chǎng)。（2）完全壟斷市場(chǎng)，又稱獨(dú)占市場(chǎng)。（3）壟斷競爭市場(chǎng)，指既有獨(dú)占傾向又有競爭成分的汽車市場(chǎng)。（4）寡頭壟斷市場(chǎng)。6）貨幣價(jià)值7）政府法規(guī)8）社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況

5/12/202411劉桂光車志制作4.1.2.汽車定價(jià)的程序與方法1.汽車定價(jià)目標(biāo)1）利潤導(dǎo)向的汽車定價(jià)目標(biāo)：2）銷量導(dǎo)向的汽車定價(jià)目標(biāo)3）以競爭為導(dǎo)向的汽車定價(jià)目標(biāo)4）汽車質(zhì)量導(dǎo)向目標(biāo)5）汽車企業(yè)生存導(dǎo)向目標(biāo)6）汽車銷售渠道導(dǎo)向目標(biāo)5/12/202412劉桂光車志制作2.汽車定價(jià)的程序一般說來，汽車產(chǎn)品定價(jià)應(yīng)該按照以下步驟進(jìn)行；1）搜集和整理與汽車產(chǎn)品定價(jià)相關(guān)的資料；2）估算成本3）確定需求確定需求從如下方面考慮；（1）價(jià)格與需求量呈反比關(guān)系（2）價(jià)格是影響需求的主要因素5/12/202413劉桂光車志制作（2）價(jià)格是影響需求的主要因素非價(jià)格因素主要有以下幾種；a、收入b、替代品價(jià)格的變化c、消費(fèi)者的偏好（3）影響價(jià)格彈性的因素主要有以下幾種：a、產(chǎn)品的用途產(chǎn)品的用途越多，需求就越有彈性。b、替代品的數(shù)目及替代程度某種產(chǎn)品的替代品越多，替代品越相近，其需求彈性也就越大。因?yàn)樘娲范?，價(jià)格上漲時(shí)，消費(fèi)者就可以購買其他產(chǎn)品。c、消費(fèi)者在這一商上的消費(fèi)支出占總消費(fèi)支出的比重如果這一比重大，則這產(chǎn)品就越有彈性；比重小，則這產(chǎn)品的彈性小。例如，購買汽車對(duì)于大多數(shù)家庭來說是一筆大開支，因此，消費(fèi)者對(duì)其價(jià)格非常敏感，一旦汽車降低價(jià)格，則銷量很快會(huì)上升。d、消費(fèi)者改變購買習(xí)慣的難易程度習(xí)慣改變?cè)饺菀?，則產(chǎn)品的價(jià)格彈性越大，若不易改變，則產(chǎn)品需求彈性越小。5/12/202414劉桂光車志制作4）分析市場(chǎng)競爭狀況市場(chǎng)需求為價(jià)格規(guī)定了最高限，而成本為價(jià)格規(guī)定了最低限，企業(yè)在定價(jià)時(shí)還應(yīng)考慮競爭對(duì)手的情況。（5）社會(huì)因素汽車價(jià)格是汽車價(jià)值的貨幣表現(xiàn)。（6）確定定汽車價(jià)格目標(biāo)（7）確定汽車定價(jià)方法（8）選擇定價(jià)策略（9）確定最終定價(jià)格定價(jià)策略選定以后，企業(yè)在確定最終價(jià)格時(shí)，還要考慮一些其他影響產(chǎn)品定價(jià)因素。a、供應(yīng)商的看法企業(yè)將產(chǎn)品價(jià)格定得很高，會(huì)引誘具有壟斷地位的供應(yīng)商，也來提高其原料或其他供應(yīng)品的價(jià)格，這對(duì)企業(yè)不利；b、推銷人員的看法如果定價(jià)太高，推銷人員難以順利推銷產(chǎn)品；而定價(jià)太低，會(huì)影響產(chǎn)品形象和聲譽(yù)，也使推銷人員陷于絕境。因此，定價(jià)時(shí)須考慮推銷人員的看法。c、分銷商的看法為企業(yè)主要渠道之一的分銷商，對(duì)價(jià)格也有影響。企業(yè)若定價(jià)太低，分銷商認(rèn)為獲利不大，影響其經(jīng)銷積極性，定價(jià)過高，分銷商又想多分利潤。（10）實(shí)施與調(diào)整5/12/202415劉桂光車志制作3.汽車定價(jià)的方法汽車產(chǎn)品基本定價(jià)方法有三種：成本導(dǎo)向定價(jià)法，需求導(dǎo)向定價(jià)法和競爭導(dǎo)向定價(jià)法。各種方法的具體運(yùn)用如下：1）成本導(dǎo)向定價(jià)法成本導(dǎo)向定價(jià)法就是以產(chǎn)品的成本為基礎(chǔ)，加上預(yù)期利潤和應(yīng)繳納稅金的定價(jià)方法。這一類定價(jià)法有許多具體形式，這里介紹兩種常見形式。（1）成本加成定價(jià)法成本加成定價(jià)法是指將單位成本加上一定比例的預(yù)期利潤作為單位產(chǎn)品的價(jià)格的定價(jià)方法。售價(jià)與成本之間的差額就是利潤。主是最基本的定價(jià)方法。計(jì)算公式為：汽車加成價(jià)格=單輛汽車成本*（1+汽車成本利潤率）/1-稅率其中：汽車成本利潤率=要求達(dá)到的總利潤/總成本*100%5/12/202416劉桂光車志制作例如：某汽車企業(yè)一年要求達(dá)到的總利潤6000萬元人民幣，總成本3億元人民幣，只生產(chǎn)某種車型產(chǎn)品2000輛，產(chǎn)品稅率10%，計(jì)算：

汽車成本利潤率=6000萬元/3億元*100%=20%

汽車加成價(jià)格=（3億元/2000輛）*（1+20%）/1-10%=20萬元/輛5/12/202417劉桂光車志制作（2）目標(biāo)利潤定價(jià)法這是汽車企業(yè)以經(jīng)過努力，預(yù)期能夠達(dá)到的目標(biāo)成本為定價(jià)依據(jù)，加上一定的目標(biāo)利潤和應(yīng)繳納稅金來制定汽車價(jià)格的方法。這里所說的目標(biāo)成本與定價(jià)時(shí)的實(shí)際成本不同，它是企業(yè)在充分考慮到未來營銷環(huán)境變化的基礎(chǔ)上，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)而擬定的一種“預(yù)期成本”，一般都低于定價(jià)時(shí)的實(shí)際成本，這種定價(jià)方法的計(jì)算；汽車價(jià)格=汽車目標(biāo)成本*（1+汽車目標(biāo)成本利潤率）/1-稅率其中；汽車目標(biāo)成本利潤=要求達(dá)到的總利潤/目標(biāo)成本*目標(biāo)產(chǎn)銷量*100%這種方法定價(jià)，雖然簡便易行，但由于企業(yè)是以估計(jì)的銷售量制定出相應(yīng)的價(jià)格，而價(jià)格恰恰又是影響銷售的重要因素，所以這種方法有較大的缺陷。5/12/202418劉桂光車志制作2）需求導(dǎo)向定價(jià)法這種方法是企業(yè)通過廣泛的市場(chǎng)調(diào)研，首先對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品確定一個(gè)市場(chǎng)可以接受，并使企業(yè)獲得較大利潤，具有一定競爭力的價(jià)格作為目標(biāo)價(jià)格。在此價(jià)格條件下，預(yù)測(cè)產(chǎn)品的市場(chǎng)銷售量，據(jù)此推算出目標(biāo)成本，然后在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程中，做好成本控制，使得產(chǎn)品成本在目標(biāo)成本之內(nèi)，從而保證了新產(chǎn)品具有較強(qiáng)的價(jià)。采用需求導(dǎo)向定價(jià)法，要做好以下兩項(xiàng)關(guān)鍵的工作：（1）找到比較準(zhǔn)確的顧客感受價(jià)值。所謂“顧客感受價(jià)值”，是指買方根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)或觀念對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)同價(jià)值。（2）準(zhǔn)確預(yù)測(cè)不同價(jià)格下銷售量。運(yùn)用量本利分析公式，根據(jù)預(yù)測(cè)的各種銷量，測(cè)算各種價(jià)格相應(yīng)的利潤，以最大總利潤對(duì)應(yīng)的價(jià)格作為產(chǎn)品的定價(jià)，相應(yīng)的需求量作為該種產(chǎn)品的生產(chǎn)量。

5/12/202419劉桂光車志制作3）競爭導(dǎo)向定價(jià)法競爭導(dǎo)向定價(jià)法是企業(yè)依據(jù)競爭產(chǎn)品的品質(zhì)和價(jià)格來確定本企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格的一種方法。其特點(diǎn)是：只要競爭產(chǎn)品的價(jià)格不變，即使本企業(yè)的產(chǎn)品成本或需求發(fā)生變化，價(jià)格也不變；反之亦然。這種方法定價(jià)也簡便易行，所定價(jià)格競爭力強(qiáng)，但價(jià)格比較僵死，有時(shí)企業(yè)獲利也較小。競爭導(dǎo)向定價(jià)法比較適合市場(chǎng)競爭激烈的產(chǎn)品。營銷者在運(yùn)用這一方法時(shí)，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化用戶的感受，使用戶相信本企業(yè)產(chǎn)品的價(jià)格比競爭對(duì)手更符合用戶的利益。在當(dāng)代競爭激烈的國際汽車市場(chǎng)上，不少汽車公司便采用此法。5/12/202420劉桂光車志制作一、提問：1）按國家規(guī)定汽車產(chǎn)品成本主要包括那幾個(gè)方面？2）影響汽車價(jià)格的因素？3）汽車定價(jià)的程序？

二、案例分折上海大眾“帕薩特”的定價(jià)策略三、本次課重點(diǎn)內(nèi)容小結(jié)1）汽車產(chǎn)品成本包括的幾個(gè)方面。2）.汽車定價(jià)的方法。3）作業(yè)布置、預(yù)習(xí)內(nèi)容的提示。課堂訓(xùn)練5/12/202421劉桂光車志制作任務(wù)4.2汽車產(chǎn)品定位策略4.2.1.新產(chǎn)品定價(jià)策略1.高價(jià)策略高價(jià)策略即為新產(chǎn)品定一個(gè)較高的上市價(jià)格，以期在短期內(nèi)獲取高額利潤，盡快收回投資。2.低價(jià)策略即為新產(chǎn)品定一個(gè)較低的上市價(jià)格，以期吸引大量用戶，贏得較高的市場(chǎng)占有率。采用低價(jià)策略有一定的前提條件：1）新產(chǎn)品的價(jià)格需求彈性高；2）企業(yè)具有規(guī)模效應(yīng)；3）新產(chǎn)品的潛在需求量大；

5/12/202422劉桂光車志制作3.產(chǎn)品組合定價(jià)策略產(chǎn)品組合定價(jià)策略有以下幾種形式：1）產(chǎn)品線定價(jià)策略2）選擇品及非必需附帶產(chǎn)品的定價(jià)策略3）必需附帶產(chǎn)品定價(jià)策略4）產(chǎn)品群定價(jià)策略4.心理定價(jià)策略1）聲望定價(jià)策略2）尾數(shù)定價(jià)策略5.地區(qū)定價(jià)策略地區(qū)定價(jià)策略有：1）統(tǒng)一定價(jià)。2）基點(diǎn)定價(jià)。3）分區(qū)定價(jià)。4）產(chǎn)地定價(jià)。5/12/202423劉桂光車志制作6.折扣定價(jià)策略折扣定價(jià)是應(yīng)用較為廣泛的定價(jià)策略。主要的類型有：1）功能折扣，又作貿(mào)易折扣。即廠商對(duì)功能不同的經(jīng)銷商給予不同折扣的定價(jià)策略，以促使他們執(zhí)行各自的營銷功能（推銷、儲(chǔ)存、服務(wù)等）。2）現(xiàn)金折扣。即給予立即付清貨款的客戶或經(jīng)銷商的一種折扣。其折扣直接與客戶或經(jīng)銷商的貨款支付情況掛鉤，當(dāng)場(chǎng)立即付清時(shí)得到的折扣最多，而在超過一定付款期后，不僅得不到折扣，反而還可能要交付一定的滯納金。3）數(shù)量折扣。即與客戶或經(jīng)銷商的購買批量掛鉤的一種折扣策略，批量越大，享受的折扣越大。我國很多汽車企業(yè)均采取了這種策略。4）季節(jié)折扣。即與時(shí)間有關(guān)的折扣，這種折扣多發(fā)生在銷售淡季?？蛻艋蚪?jīng)銷5/12/202424劉桂光車志制作典型案例雅閣汽車：一步到位的價(jià)格策略廣州本田汽車有限公司在原廣州標(biāo)致廢墟上建立起來的，成立于1998年7月1日，注冊(cè)資本為11.6億元人民幣，由廣州汽車集團(tuán)和本田工業(yè)技研株式會(huì)社各出資50％建設(shè)而成。建廠初期廣州本田引進(jìn)本田雅閣最新2.0升級(jí)系列轎車，生產(chǎn)目標(biāo)為年產(chǎn)5萬輛以上，起步階段為年產(chǎn)3萬輛。生產(chǎn)車型為雅閣2.3VTi-E豪華型轎車、2.3VTi-L普通型轎車和2.0EXi環(huán)保型轎車。1999年3月26日，第一輛廣州本田雅閣轎車下線，同年11月通過國家對(duì)廣州本田雅閣轎車40％國產(chǎn)化的嚴(yán)格驗(yàn)收。2000年2月28日，廣州轎車項(xiàng)目通過年產(chǎn)三萬輛的項(xiàng)目竣工驗(yàn)收。2004年初廣州本田已經(jīng)達(dá)到了年產(chǎn)汽車24萬輛的產(chǎn)能規(guī)模。目前，廣州本田生產(chǎn)和銷售的車型有4款：雅閣、奧德賽、三廂飛度和兩廂飛度。對(duì)于中國市場(chǎng)來說，廣州本田雅閣的價(jià)格策略也顯得高人一籌，在產(chǎn)品長期供不應(yīng)求的情況下施放“價(jià)格炸彈”反應(yīng)了廠家的長遠(yuǎn)眼光。5/12/202425劉桂光車志制作

雅閣2.3原來售價(jià)29.8萬元仍供不應(yīng)求，新雅閣價(jià)格下調(diào)4萬元，而排量、功率、扭力、科技含量均有增加，性價(jià)比提升應(yīng)在5萬元左右。廣州本田新雅閣的售價(jià)與舊款相比相差比較大，舊雅閣2.3VT1-E（豪華型）售價(jià)30.30萬元，相差近4萬元，算上新雅閣的內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤等新技術(shù)升級(jí)的價(jià)值，差價(jià)估計(jì)在6萬元。舊雅閣2.0的售價(jià)為26.25萬元，比新雅閣也高兩三千元。廣州本田此次新雅閣的低價(jià)格是在舊雅閣依然十分暢銷的前提下做出的。盡管事先業(yè)內(nèi)已經(jīng)預(yù)期廣州本田新雅閣定價(jià)將大幅降低，但新雅閣的定價(jià)還是引起了“地震”。5/12/202426劉桂光車志制作新雅閣一步到位的定價(jià)影響了整